高三地理一輪復(fù)習(xí)【知識(shí)精講+備課精研+高效課堂】 北美和美國課件

第14講北美和美國教學(xué)目標(biāo)區(qū)域認(rèn)知：

準(zhǔn)確判讀北美的地形、河湖、氣候的分布；準(zhǔn)確判讀美國農(nóng)業(yè)帶的分布。綜合思維：①綜合分析地形對(duì)北美氣候的影響。②理解美國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的分布特點(diǎn)及形成條件。人地協(xié)調(diào)觀：借鑒美國農(nóng)業(yè)專業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合區(qū)域特征，探討中國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展方向。

北美①經(jīng)緯度位置：經(jīng)度位置：20。W-170°W緯度位置：30°N—80°N主體在溫帶北回歸線與北極圈之間—以溫帶為主②半球位置：北半球西半球③海陸位置：西臨太平洋東臨大西洋北臨北冰洋南臨墨西哥灣一、北美的自然地理特征1、北美的地理位置格陵蘭島(丹)加拿大美國阿拉斯加(美)美國、加拿大、格陵蘭島（丹）2、范圍：①北美范圍內(nèi)的國家？②北美與北美洲有什么區(qū)別?③拉丁美洲和南美洲的范圍又有哪些不同？北美與拉丁美洲依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平劃分分界線：美國與墨西哥邊界北美洲與南美洲依據(jù)自然地理特征的劃分。分界線：巴拿馬運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河南北美洲分界線太平洋大西洋>太平洋大西洋北美：美墨邊界及其以北的北美洲地區(qū)北美洲：巴拿馬運(yùn)河以北的美洲部分美洲=北美+拉丁美洲=北美洲（北美+中美洲）+南美洲北美北美洲南美洲3、讀圖描述北美的地形有什么特點(diǎn)？指出圖中的主要有哪些地形區(qū)？①地勢(shì)中間低，東、西兩側(cè)高;

②以山地、平原為主;③東中西三大地形區(qū)南北縱列分布;④冰川地形廣布（北部多湖泊）。⑤海岸線漫長曲折，北部多島嶼。西部地處板塊的交界地帶，地殼運(yùn)動(dòng)活躍，多火山、地震。地形特征：西部高山區(qū)：特點(diǎn)：山脈、盆地和高原相間分布成因：美洲板塊和太平洋板塊相互碰撞、擠壓中部平原特點(diǎn)：平坦廣闊(1)北部湖泊眾多成因與冰川活動(dòng)有關(guān)(2)南部為密西西比河平原(3)西部為地勢(shì)較高的大平原.東部高原山地區(qū)：特點(diǎn)：古老，低矮成因：高原、山地形成年代早，久經(jīng)侵蝕，海拔較低4、讀北美氣候圖，說出北美主要的氣候類型及分布范圍？

溫帶大陸性氣候；亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候；地中海氣候；溫帶海洋性氣候；熱帶沙漠氣候和極地氣候。5、描述溫帶大陸性的特征？為什么北美大陸中部溫帶大陸性氣候分布廣泛？

◆西部高山：南北走向，阻擋了來自太平洋的暖濕氣流（西風(fēng)帶）深入內(nèi)陸，使溫帶海洋性氣候和地中海氣候分布狹窄中部大平原:貫通南北，使冬季來自北冰洋的極地寒冷氣流和夏季來自墨西哥灣的暖濕氣流不受阻擋，形成冬冷夏熱的大陸性氣候。東部山地低緩，對(duì)大西洋濕潤氣流阻擋作用不顯著，使降水由南向北逐漸減少。

①北美大陸與大西洋之間的海陸熱力差異不如亞洲與太平洋之間明顯，因而季風(fēng)勢(shì)力不強(qiáng);(海陸分布)

②加上阿巴拉契亞山脈的阻擋，只有東南部形成亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，北部不能形成溫帶季風(fēng)氣候，而形成廣闊的溫帶大陸性氣候。（地形）6、北美大陸溫帶地區(qū)廣大，東面臨大西洋，為什么沒有形成溫帶季風(fēng)氣候？7、讀圖指出溫帶海洋性氣候分布有何特征？為什么？

原因②受地形的影響,北美西海的岸地區(qū)分布有落基山脈等一系列南北走向的山脈,阻擋了西風(fēng)向內(nèi)陸深入,使氣候帶無法向東擴(kuò)展,呈狹窄分布.③受沿岸暖流影響，呈南北延伸帶狀分布①呈狹長的帶狀分布

8、北美的落基山脈和歐洲的阿爾卑斯山,兩者的走向有什么不同,對(duì)氣候各有什么影響？

歐洲阿爾卑斯山：東西走向。利于西風(fēng)的深入內(nèi)地，使溫帶海洋氣候分布面積廣；北美的落基山脈：南北走向。阻擋了西風(fēng)的深入北美內(nèi)地，使溫帶海洋氣候僅分布在西部沿海，成狹長的帶狀分布9、讀圖描述北美和歐洲西部溫帶海洋性氣候異同點(diǎn)并分析其成因？B:分布地區(qū)的東西寬度，歐洲比北美寬許多（原因：歐洲地形東西延伸，中部平原廣闊，有利西風(fēng)深入。北美西部有高大山系，西風(fēng)難以深入大陸內(nèi)部）②不同點(diǎn)：A:分布緯度，歐洲高于北美（原因：北大西洋暖流對(duì)歐洲影響范圍遠(yuǎn)大于北太平洋對(duì)北美的影響）

①共同點(diǎn)：分布40°N-60°N大陸西岸

原因：都受盛行西風(fēng)和暖流的影響

10、讀圖描述北美降水量空間分布特征？分析原因？為什么北美大陸東西兩岸等降水量線差異明顯?

①西岸：降水由沿海向內(nèi)陸急劇減少，年等降水量線比較密集。原因：高大的海岸山脈阻擋，使得來自太平洋的暖濕氣流在西側(cè)的迎風(fēng)一面，形成了多雨的濕潤地區(qū)。而落基山和海岸山脈之間的高原和盆地降水稀少。（地形）②東岸：降水由沿海向內(nèi)陸逐漸減少，年等降水量線稀疏。原因：東部山地比較低緩，對(duì)大西洋的暖濕氣流阻擋作用不顯著，（地形）①西部高山阻擋作用：

南北縱列，太平洋濕潤氣流受高山阻擋，山地西側(cè)處于迎風(fēng)坡多地形雨、氣候南北帶狀延伸狹長分布，山脈東側(cè)及之間的高原盆地處于背風(fēng)坡水汽難以到達(dá)，降水稀少，形成半干旱②中部大平原：地形平坦，冷暖空氣暢通無阻

貫通南北，冬季來自北極的冷氣流長驅(qū)南下到達(dá)墨西哥灣沿岸，普遍較冷；夏季墨西哥灣暖氣流長驅(qū)北上，使中部和東部普遍較熱。（冬冷夏熱,大陸性顯著）③東部高原山地阻擋作用不明顯：

低矮，對(duì)大西洋濕潤氣流阻擋作用不顯著。冬季冷空氣可以直達(dá)沿海使得沿海地稱為溫帶大陸性氣候，夏季，來自大西洋的夏季風(fēng)可到達(dá)內(nèi)陸帶來充沛的降水11、小結(jié)北美地形對(duì)氣候的影響作用？河流發(fā)源地流向注入海洋地位、特點(diǎn)密西西比河科羅拉多河圣勞倫斯河12、北美主要的河流及特征？落基山落基山安大略湖口

自北向南自北向南自西南流向東北墨西哥灣加利福尼亞灣圣勞倫斯灣南北縱貫中央大平原，是北美流程最長、流域面積最廣、支流眾多、水量最大的河流，也是世界第四長河是美國西南方、墨西哥西北方的河流，長度大約有2333千米，其流域涵蓋美國七個(gè)州及墨西哥兩個(gè)州是北美洲中東部的大水系，流經(jīng)北美內(nèi)陸約4000千米。密切了五大湖和大西洋的關(guān)系，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義13、北美的五大湖名稱？其與非洲的斷裂帶湖泊的成因有什么不同？

北美的五大湖是冰川的刨蝕作用下形成的冰蝕湖，屬外力作用形成。非洲斷裂帶湖泊是地殼斷裂作用形成的構(gòu)造湖，屬內(nèi)力作用形成。①構(gòu)造湖：地面斷裂沉陷積水成湖。我國西部多為構(gòu)造湖,貝加爾湖、維多利亞湖、死海、東非裂谷湖群等。②河成湖：與河流關(guān)系密切，我國長江中下游湖泊多屬此類。③冰川湖：由冰川挖蝕成的洼坑和水磧物堵塞積水而成的一類湖泊。如北美五大湖、北歐和瑞士的湖泊等。④火山口湖：如長白山白頭山的天池。⑤海跡湖：如里海、咸海等，系古地中海的一部分。14、按所學(xué)知識(shí)小結(jié)湖泊成因的分類15、五大湖對(duì)美國和加拿大兩國經(jīng)濟(jì)有何重要影響？①五大湖龐大的水系成為北美洲最大的航運(yùn)通道，為兩國提供了便利的交通；②五大湖豐富的淡水資源，為兩國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供廉價(jià)的水源；③五大湖之間多急流瀑布，水力資源豐富，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了動(dòng)力；④五大湖具有調(diào)節(jié)氣候的作用，使瀕湖地區(qū)冬溫夏涼，降水較多；伊利湖和安大略湖之間的尼亞加拉大瀑布為著名的旅游景觀。16、在美、加邊境的五大湖附近，有一個(gè)雪帶從湖邊開始一直朝下風(fēng)延伸達(dá)80千米，降雪量比同緯度其他地區(qū)要大很多，暴風(fēng)雪對(duì)美國和加拿大造成一定的影響。2015年圣誕節(jié)前夜，一場(chǎng)暴風(fēng)雪襲擊了美國紐約州，到新年這一天風(fēng)雪結(jié)束時(shí)，最大積雪深達(dá)2米。2016年12月2日，暴風(fēng)雪襲擊美國紐約州的艾斯威爾,僅一場(chǎng)暴風(fēng)雪，積雪深度就達(dá)66厘米。五大湖雪帶分布示意圖。（１）推測(cè)圖示區(qū)域冬季盛行風(fēng)的風(fēng)向及性質(zhì)。（２）說出湖泊對(duì)冬季過境氣流的影響。（3）簡述圖中雪帶的分布特征，并分析原因。（4）舉例說出中國、日本能出現(xiàn)類似五大湖雪帶的地區(qū)。五大湖之大湖效應(yīng)（1）推斷圖示區(qū)域冬季盛行的風(fēng)向及性質(zhì)。

（2）說出湖泊對(duì)冬季過境氣流的影響。

（3）簡述圖中雪帶的分布特征，并分析原

因。

西北風(fēng)（西風(fēng)和北風(fēng)），干冷。增溫增濕。

分布在湖泊的東岸、南岸、東南岸。五大湖地區(qū)冬季多西風(fēng)和西北風(fēng)；冷空氣經(jīng)過湖面時(shí)增溫增濕；經(jīng)過湖面后，暖空氣上升，水汽凝結(jié)形成降雪

大湖效應(yīng)（4）舉例說出中國、日本能出現(xiàn)類似五大湖雪帶的地區(qū)。

中國山東半島北部（威海、煙臺(tái)等地），日本本州島西北側(cè)和北海道島西側(cè)等。日本海太平洋冬夏威海煙臺(tái)北美的人文地理特征美洲的原住居民絕大部分是印第安人，當(dāng)歐洲人到來后，原住民遭到大規(guī)模屠殺，此后又從非洲運(yùn)來大量黑種人作為勞動(dòng)力。所以歐洲及其他大洲的移民逐漸成為了北美洲人口的主體。白色人種為主，城市化水平高，自然增長率較低。16、人口美國人口3.314億（2020年），居世界第3位17、讀圖指出美國的人口分布有何特點(diǎn)？并分析其成因50萬-100萬①人口分布不均，主要分布在平原地區(qū)和沿海地區(qū)。②東北部、南部和西部工業(yè)區(qū)人口稠密，西部山區(qū)人口稀疏。③平原和沿海區(qū)：a煤、鐵等資源豐富；b開發(fā)時(shí)間長；c經(jīng)濟(jì)(工業(yè)、金融貿(mào)易發(fā)達(dá))基礎(chǔ)好；d水陸交通便利。⑤西部高山區(qū)：自然條件惡劣，氣候干旱，交通不便，經(jīng)濟(jì)落后。18、經(jīng)濟(jì)特征？

北美經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，加拿大、美國都是發(fā)達(dá)的資本主義國家；工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，生產(chǎn)能力強(qiáng)大，科學(xué)技術(shù)先進(jìn)；北美農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化、商品化和機(jī)械化程度都很高；中部平原是世界上著名的農(nóng)業(yè)區(qū)之一；11234567乳畜帶乳畜帶混合農(nóng)業(yè)區(qū)混合農(nóng)業(yè)區(qū)棉花帶棉花帶亞熱帶作物帶亞熱帶作物帶畜牧和灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)畜牧和灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)小麥區(qū)小麥區(qū)小麥區(qū)小麥區(qū)玉米帶玉米帶19、填出美國各農(nóng)業(yè)帶的名稱？指出美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局有什么特點(diǎn)？

美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局最主要的特征是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)專門化。美國農(nóng)業(yè)具有高度機(jī)械化、地區(qū)專門化的特點(diǎn)是世界上輸出農(nóng)產(chǎn)品最多的國家；需要進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品，主要是咖啡、可可、香蕉、天然橡膠等熱帶農(nóng)產(chǎn)品。20、美國實(shí)施農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)專門化的目的是什么？有什么意義？

充分發(fā)揮了農(nóng)業(yè)自然資源優(yōu)勢(shì),更好地應(yīng)用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)和農(nóng)業(yè)裝備,提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、經(jīng)濟(jì)效益，加速實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化；實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化管理。目的：獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。1123456721、分析乳畜業(yè)農(nóng)業(yè)帶的生產(chǎn)布局的條件

①緯度較高，光熱條件不足，土壤比較貧瘠，這種條件下，不適宜種植谷物，但卻十分利于牧草的生長，發(fā)展畜牧業(yè)；②城市和人口集中，市場(chǎng)廣闊；

③交通便利。11234567鐵礦主要分布在五大湖以西，煤炭主要分布在阿巴拉契亞山脈北段；石油主要分布在墨西哥沿岸地區(qū)。參考答案22、說明美國的鐵礦、媒和石油的分布？23、讀圖簡要說明美國的工業(yè)區(qū)的分布？

①東北部五大湖區(qū)是以鋼鐵、機(jī)械、汽車、化工為主的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)；

②南部是以石油加工和石油化工、宇航工業(yè)為主的工業(yè)區(qū)；（新興工業(yè)區(qū)）

③西部是以飛機(jī)、電子等為主的工業(yè)區(qū)。（“硅谷”）

24、20世紀(jì)90年代以來，美國的高新技術(shù)工業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)美國經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到或超過了27%，眾多領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位。其中最具代表性的地區(qū)為舊金山的“硅谷”結(jié)合圖文分析硅谷快速發(fā)展的有利條件。①地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美。“硅谷”位于舊金山東南部，背靠太平洋海岸山脈，面對(duì)舊金山灣。②氣候宜人。屬于地中海氣候，溫暖濕潤，適宜居住。③交通便捷，鄰近舊金山的航空港，高速公路貫穿全境。④全世界的人才高地。集聚了大量的高等院校和科研機(jī)構(gòu)。市場(chǎng)穩(wěn)定，軍事訂貨多。⑤良好的創(chuàng)新環(huán)境與創(chuàng)新文化。25、讀圖說明美國鐵路網(wǎng)中南北向鐵路壓力為何較??？①美國地勢(shì)為典型的三縱，中部是廣闊的大平原，密西西比河南北流向，水運(yùn)條件優(yōu)越，腹地廣闊，河運(yùn)量大；②大陸東西兩側(cè)瀕臨海洋，多良港，而南北海運(yùn)便利；③從資源分布看，南部墨西哥灣沿岸的石油資源主要采用管道運(yùn)輸，對(duì)鐵路壓力也較小。情境2美國66號(hào)公路美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（1）沿66號(hào)公路駕車去洛杉磯旅游，沿途從①、②、③地到達(dá)④地，判斷觀察到的自然景觀變化所反映的地域分異規(guī)律，并說明判斷依據(jù)。（2）分析說明科羅拉多大峽谷形成經(jīng)歷的主要內(nèi)、外力作用過程。（3）美國66號(hào)公路修建，工程十分艱難，歷時(shí)十多年才建成，從自然地理因素方面簡析此公路西段建設(shè)十分艱難的主要原因。（4）從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)角度簡述1926年－1938年66號(hào)公路修建對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展的積極影響。情境問題美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（1）沿66號(hào)公路駕車去洛杉磯旅游，沿途從①、②、③地到達(dá)④地，判斷觀察到的自然景觀變化所反映的地域分異規(guī)律，并說明判斷依據(jù)。情境問題從沿海到內(nèi)陸的地帶性規(guī)律、垂直地帶性規(guī)律。反映從沿海到內(nèi)陸的地帶性規(guī)律的依據(jù)：從東向西降水量逐漸減少，自然植被依次為森林、草原、溫帶荒漠。反映垂直地帶性規(guī)律的依據(jù)：從③到④地途中穿越美國西部高山地區(qū)，自然植被隨海拔高度上升發(fā)生有規(guī)律的變化。美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（2）分析說明科羅拉多大峽谷形成經(jīng)歷的主要內(nèi)、外力作用過程。情境問題內(nèi)、外力共同作用的結(jié)果，先是外力沉積形成沉積巖層，后經(jīng)太平洋板塊和美洲板塊碰撞擠壓抬升，地勢(shì)升高，再經(jīng)科羅拉多河流水的強(qiáng)烈侵蝕作用而形成。美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（3）美國66號(hào)公路修建，工程十分艱難，歷時(shí)十多年才建成，從自然地理因素方面簡析此公路西段建設(shè)十分艱難的主要原因。情境問題西段為山區(qū),海拔高,地形崎嶇,地勢(shì)起伏大,施工困難；穿越多種氣候區(qū),冬夏氣溫差異大；穿越高原山地氣候區(qū),紫外線輻射強(qiáng)烈；經(jīng)過板塊運(yùn)動(dòng)活躍區(qū),板塊運(yùn)動(dòng)活躍,地質(zhì)災(zāi)害較多。（任答兩點(diǎn)）美國66號(hào)公路建于1926年－1938年，在美國人開拓西部的歷史上起到重要作用，此期間恰逢西方世界的經(jīng)濟(jì)大蕭條。曾長期為美國運(yùn)送物資、跨州度假的主干道。從五大湖芝加哥出發(fā)一路向西，跨越大平原、廣袤無垠的干旱草原、巖壁水平層理構(gòu)造清晰明了的科羅拉多大峽谷，不毛之地莫哈韋沙漠，最終抵達(dá)洛杉磯。（4）從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)角度簡述1926年－1938年66號(hào)公路修建對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展的積極影響。情境問題加強(qiáng)區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)東西部交流，擴(kuò)大東部農(nóng)產(chǎn)品、重工業(yè)區(qū)工業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)的興起，帶動(dòng)沿線商業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)落后地區(qū)的開發(fā)，增加就業(yè)（促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定）；人口西遷，減輕東部土地壓力，推動(dòng)西部地區(qū)土地的開墾。（任答兩點(diǎn)）路區(qū)位影響運(yùn)輸方式布局點(diǎn)線類型選擇自然科學(xué)技術(shù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)情境2鋼鐵帶與鐵銹帶材料一：19世紀(jì)后期至20世紀(jì)60年代美國五大湖附近地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國經(jīng)濟(jì)的中心和工業(yè)的心臟，當(dāng)時(shí)有大量來自中、東歐的移民，城市眾多，被譽(yù)為“工廠帶”和“鋼鐵帶”。20世紀(jì)70年代以后，該區(qū)域大量工廠被廢棄，機(jī)器漸漸布滿鐵銹，因此得名“鐵銹帶”。材料二：20世紀(jì)90年代，匹茲堡充分意識(shí)到城市空間、人才與產(chǎn)業(yè)之間的緊密聯(lián)系，大力整治環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間，為留住人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，創(chuàng)造性的地培育出一大批新的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)從“鋼都”“煙城”到“綠色”“創(chuàng)新”之城的轉(zhuǎn)變。材料二：下圖是美國東北部區(qū)域略圖。（1）指出“鐵銹帶”內(nèi)傳統(tǒng)工業(yè)的核心工業(yè)部門，分析19世紀(jì)后期該工業(yè)興起的地域優(yōu)勢(shì)。（2）說明20世紀(jì)70年代后，五大湖地區(qū)由“鋼鐵帶”演變?yōu)椤拌F銹帶”的主要原因。（3）從城市人口的角度，闡述匹茲堡城市振興的積極措施。情境問題材料一：19世紀(jì)后期至20世紀(jì)60年代美國五大湖附近地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國經(jīng)濟(jì)的中心和工業(yè)的心臟，當(dāng)時(shí)有大量來自中、東歐的移民，城市眾多，被譽(yù)為“工廠帶”和“鋼鐵帶”。20世紀(jì)70年代以后，該區(qū)域大量工廠被廢棄，機(jī)器漸漸布滿鐵銹，因此得名“鐵銹帶”。材料二：20世紀(jì)90年代，匹茲堡充分意識(shí)到城市空間、人才與產(chǎn)業(yè)之間的緊密聯(lián)系，大力整治環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間，為留住人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，創(chuàng)造性的地培育出一大批新的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)從“鋼都”“煙城”到“綠色”“創(chuàng)新”之城的轉(zhuǎn)變。材料二：下圖是美國東北部區(qū)域略圖。（1）指出“鐵銹帶”內(nèi)傳統(tǒng)工業(yè)的核心工業(yè)部門，分析19世紀(jì)后期該工業(yè)興起的地域優(yōu)勢(shì)。情境問題鋼鐵工業(yè),五大湖廉價(jià)的水運(yùn)，水陸交通便利；當(dāng)?shù)罔F、煤礦產(chǎn)資源豐富，并得到大量開采；大量中東歐移民的涌入，勞動(dòng)力豐富廉價(jià)；市場(chǎng)需求量大。材料一：19世紀(jì)后期至20世紀(jì)60年代美國五大湖附近地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，是美國經(jīng)濟(jì)的中心和工業(yè)的心臟，當(dāng)時(shí)有大量來自中、東歐的移民，城市眾多，被譽(yù)為“工廠帶”和“鋼鐵帶”。20世紀(jì)70年代以后，該區(qū)域大量工廠被廢棄，機(jī)器漸漸布滿鐵銹，因此得名“鐵銹帶”。材料二：20世紀(jì)90年代，匹茲堡充分意識(shí)到城市空間、人才與產(chǎn)業(yè)之間的緊密聯(lián)系，大力整治環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美的城市空間，為留住人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。