寧波北環(huán)快速路工程主線橋鋼箱梁安裝方案

Pm85～Pm88三跨施工區(qū)域立面布置示意圖Pm85橋墩構(gòu)造示意圖Pm86橋墩構(gòu)造示意圖Pm87橋墩構(gòu)造示意圖Pm88橋墩構(gòu)造示意圖Pm85-1橋墩構(gòu)造示意圖Pm86-1橋墩構(gòu)造示意圖Pm87-1橋墩構(gòu)造示意圖3.7.2鋼梁分段劃分情況Pm85～Pm88三跨的鋼結(jié)構(gòu)安裝工作內(nèi)容包括：高架主線鋼箱梁所有節(jié)段的安裝。鋼梁分段劃分示意圖如下。高架主線鋼箱梁分段劃分立面示意圖高架主線鋼箱梁分段劃分頂平面示意圖各分段參數(shù)統(tǒng)計表如下：序號節(jié)段編號分段編號最大外形尺寸(mmm)數(shù)量分段重量（t）節(jié)段重量（t）1L1L1T13545×27550×789901283412L1X13545×39000×789901323L1X23545×39000×789901354L1X33545×41000×789901415L1X43545×39000×789901356L1X53545×55550×789901457L1X63545×58550×1222901688L1X73545×56550×1222901579L2L2T1707×27500×942551817610L2X13545×39000×9422512111L2X23545×39000×9422512212L2X33545×41000×9422513113L2X43545×39000×9422512214L2X53545×40000×9422512215L2X63545×30669×9422512116L2X73545×42220×9655012117L2T2707×29200×984001818L3L3T1707×27500×1090001919719L3X13545×39000×10990012820L3X23545×39000×10990012921L3X33545×41000×10990013622L3X43545×39000×10990012923L3X53545×52883×10990012924L3X63545×42000×10990012825L3T2707×29000×1090001926L4L4T1707×27500×1090001919727L4X13545×39000×10990012828L4X23545×39000×10990012929L4X33545×41000×10990013630L4X43545×39000×10990012931L4X53545×42990×10990012932L4X63545×40660×10990012833L4T2707×29000×1090001934L5L5T1707×27500×10900011020235L5X13545×39000×10990012836L5X23545×39000×10990013037L5X33545×41000×10990013638L5X43545×39000×10990013039L5X53545×40000×10990013040L5X63545×39000×10990012841L5T2707×27522×10900011042L6L6T1707×27500×765001919943L6X13545×39000×7655012444L6X23545×39000×7655012545L6X33545×41000×7655013146L6X43545×39000×7655012547L6X53545×40000×7655012548L6X63545×39000×7655012449L6T2707×31500×765001850L6T33545×30880×9688012851L7L7T1707×27500×752551920952L7X13545×39000×7522513053L7X23545×39000×7522513154L7X33545×41000×7522513955L7X43545×39000×7522513156L7X53545×40000×7522513057L7X63545×39000×7522513058L7T2707×27500×752551959L8L8T1707×27500×1090001920760L8X13545×39000×10990013061L8X23545×39000×10990013162L8X33545×41000×10990013863L8X43545×39000×10990013164L8X53545×40000×10990012965L8X63545×39000×10990013066L8T2707×27500×1090001967L9L9T1707×27500×1090001920768L9X13545×39000×10990013069L9X23545×39000×10990013170L9X33545×41000×10990013871L9X43545×39000×10990013172L9X53545×40000×10990012973L9X63545×39000×10990013074L9T2707×27500×1090001975L10L10T1707×27500×1090001920776L10X13545×39000×10990013077L10X23545×39000×10990013178L10X33545×41000×10990013879L10X43545×39000×10990013180L10X53545×40000×10990012981L10X63545×39000×10990013082L10T2707×27500×1090001983L11L11T1707×27500×1090001920784L11X13545×39000×10990013085L11X23545×39000×10990013186L11X33545×41000×10990013887L11X43545×39000×10990013188L11X53545×40000×10990013089L11X63545×39550×10990012990L11T2707×28200×1090001991L12L12T1707×27500×10900011022092L12X13545×39000×10990013293L12X23545×39000×10990013394L12X33545×41000×10990013995L12X43545×39000×10990013396L12X53545×31664×10990013297L12X63545×39550×10990013198L12T2707×27800×10900011099L13L13T1707×27500×7650019228100L13X13545×39000×76550129101L13X23545×39000×76550130102L13X33545×41000×76550139103L13X43545×39000×76550129104L13X53545×21778×76550116105L13X63545×39550×76550129106L13T2707×31500×7650018107L13T33545×30880×101170139108L14L14T1707×27500×7675517133109L14X13545×39000×76775122110L14X23545×39000×76775123111L14X33545×41000×76775129112L14X43545×53660×76775123113L14X53545×39550×76775122114L14T2707×27800×7675517115L15L15T1707×27500×10900019181116L15X13545×39000×109900130117L15X23545×39000×109900132118L15X33545×41000×109900139119L15X43545×47007×109900132120L15X53545×39550×109900130121L15T2707×28000×10900019122L16L16T1707×27500×10900019175123L16X13545×39000×109900129124L16X23545×39000×109900131125L16X33545×41000×109900137126L16X43545×40550×109900131127L16X53545×40550×109900129128L16T23545×28440×10990019129L17L17T1707×27500×10900019175130L17X13545×39000×109900129131L17X23545×39000×109900131132L17X33545×41000×109900137133L17X43545×39000×109900131134L17X53545×39000×109900129135L17T2707×27500×10900019136L18L18T1707×27500×10900019175137L18X13545×39000×109900129138L18X23545×39000×109900131139L18X33545×41000×109900137140L18X43545×39000×109900131141L18X53545×39000×109900129142L18T2707×27500×10900019143L19L19T13545×27550×78990129235144L19X13545×39000×78990132145L19X23545×39000×78990135146L19X33545×41000×78990141147L19X43545×39000×78990135148L19X53545×39000×78990134149L19T23545×27550×78990129合計14938713.7.3工地安裝系統(tǒng)1、工地安裝系統(tǒng)概述工地安裝系統(tǒng)主要包含：下部支撐體系，滑道縱梁體系，梁段牽引體系等。下部支撐體系用以支撐滑道縱梁及鋼箱梁節(jié)段的重量，梁段牽引體系用以牽引鋼箱梁節(jié)段至橋位。高架主線鋼箱梁工地安裝系統(tǒng)平面布置示意圖高架主線鋼箱梁工地安裝系統(tǒng)立面布置示意A、下部支撐體系下部支撐體系主要由鋼管支墩、箍緊裝置、柱間支撐、上部橫梁及連接件等構(gòu)成。如上圖所示，鋼管支墩通過連接件與箍緊裝置相連，箍緊裝置則與橋墩立柱環(huán)抱，為保證箍緊裝置不損傷或盡量少損傷橋墩立柱，箍緊裝置與橋墩立柱間設(shè)置橡膠層。鋼管支墩頂部設(shè)上部橫梁用于擱置滑道縱梁。如左圖所示，在非支墩處的鋼管支墩在地面使用膨脹螺栓固定，并在兩支墩間用圓鋼管橫向連接以保證橫向穩(wěn)定性。如左圖所示，在非支墩處的鋼管支墩在地面使用膨脹螺栓固定，并在兩支墩間用圓鋼管橫向連接以保證橫向穩(wěn)定性。如左圖所示，在永久支墩的墩頂設(shè)置鋼板，鋼板與永久支墩捆綁固定，鋼管支墩組與鋼板固定，在兩橫向及縱向支墩間用圓鋼管橫向連接形成整體。如左圖所示，在永久支墩的墩頂設(shè)置鋼板，鋼板與永久支墩捆綁固定，鋼管支墩組與鋼板固定，在兩橫向及縱向支墩間用圓鋼管橫向連接形成整體。B、滑道縱梁體系滑道縱梁體系主要由雙滑道縱梁（單側(cè)）、平聯(lián)、橫聯(lián)及連接件等構(gòu)成。雙滑道縱梁采用工字型桿件（1600mm×300mm×12mm×20mm）通過上、下平聯(lián)（∠90mm×6mm）連接而成，本項目每側(cè)各設(shè)一根雙滑道縱梁，兩側(cè)共兩根。雙滑道縱梁上翼板上鋪設(shè)P43鋼軌以供船臺小車行走。C、梁段牽引體系梁段牽引體系主要由船臺小車、穿心千斤頂(2.4米/小時)及滑輪構(gòu)成。船臺小車船臺小車穿心千斤頂穿心千斤頂為確保兩側(cè)船臺小車同步行走，在鋼箱梁上設(shè)置兩個定滑輪，兩臺穿心千斤頂共用一條拉索，工作時即可自行調(diào)節(jié)速度以達到兩側(cè)小車同步行走的目的，如下圖所示：D、環(huán)縫焊接移動平臺及挑臂焊接掛架鋼箱梁如上圖所示，在承軌梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑移小車，每跨均設(shè)置有滑移小車(即PM85—PM86、PM86—PM87、PM87—PM88各設(shè)置一臺小車，全橋共3臺小車)，小車可沿順橋方向來回滑移，在對應(yīng)環(huán)縫處貼襯墊及后續(xù)清磨、涂裝作業(yè)。在挑臂分段處設(shè)置有挑臂焊接掛架，挑臂掛架可在頂板上沿橋長方向移動，用于挑臂及箱梁腹板的環(huán)縫貼襯墊、U肋嵌補裝焊以及后續(xù)清磨、涂裝作業(yè)。2、工地安裝系統(tǒng)架設(shè)工地安裝系統(tǒng)架設(shè)的思路為：由Pm88橋墩向Pm85橋墩順序安裝。安裝時選用350噸汽車吊進行吊裝，首先吊裝下部支撐體系并同時做好下部支撐體系與相應(yīng)橋墩的箍緊連接以及下部支撐體系間的柱間支撐等，控制下部支撐體系的頂部標(biāo)高，然后吊裝滑道縱梁體系，控制滑道縱梁體系頂部標(biāo)高在可控范圍之內(nèi)。下部支撐體系及滑道縱梁體系架設(shè)的吊裝示意圖如下。如上圖所示：下部支撐體系及滑道縱梁體系的吊裝作業(yè)半徑約為10米，吊裝高度在26米～28米之間，汽車吊臂長46.3米，單個鋼管支墩組重量為10噸～15噸，單個雙滑道縱梁重量為20噸左右。根據(jù)350噸汽車吊起重性能參數(shù)表可知，此工況下額定起重量為61噸，完全滿足吊裝作業(yè)要求。3.7.4分段吊裝工藝流程根據(jù)分段外形尺寸、重量以及現(xiàn)場場地狀況，待分段運輸至橋位后，擬采用一臺350噸的汽車吊將同節(jié)段內(nèi)各分段吊裝到Pm88橋墩處的工作平臺上，焊接分段間的縱縫并裝焊嵌補段形成整體節(jié)段?，F(xiàn)以L19節(jié)段為例進行說明，如下圖所示。1、350噸汽車吊到位，順序吊裝L19X3、L19X2、L19X1、L19T1分段；2、350噸汽車吊移位，順序吊裝L19X4、L19X5、L19T2分段。特殊分段采用單獨吊裝，例：L1X6、L1X7分段，吊裝示意圖如下。3.7.5節(jié)段安裝工藝流程單個節(jié)段形成后，利用千斤頂將整個節(jié)段頂升，然后在節(jié)段底部與滑道縱梁之間設(shè)置船臺小車（小車位置設(shè)置在節(jié)段縱、橫向結(jié)構(gòu)交匯處），在PM85、PM86、PM87墩頂處分別設(shè)置一組穿心千斤頂，通過穿心千斤頂對船臺小車進行牽引帶動梁段前行。首先由PM87墩頂處的穿心千斤頂工作，將梁段拉至PM87墩處暫停，替換由PM86墩頂處的千斤頂工作，將梁段拉至PM86墩處暫停，再替換由PM85墩頂處的千斤頂工作，將梁段拉到位。三個墩頂處的千斤頂依次輪替工作。船臺小車承載梁鋼箱梁節(jié)段在總拼區(qū)域形成箱梁節(jié)段，如上圖所示，將船臺小車推至箱梁下部指定位置，頂升船臺小車使鋼箱梁脫離千斤頂，船臺小車馱負(fù)鋼箱梁行走，鋼箱梁到達橋位時，在承軌梁對應(yīng)節(jié)段的落位點處設(shè)置了加寬部分用于放置調(diào)節(jié)箱梁的千斤頂，此時船臺小車將鋼箱梁落位于千斤頂上，小車撤離即完成一個鋼箱梁的滑移工作。1、將L19節(jié)段吊至拼裝平臺區(qū)域進行節(jié)段組裝，組裝完成后落至船臺小車上，準(zhǔn)備滑移。1、將L19節(jié)段吊至拼裝平臺區(qū)域進行節(jié)段組裝，組裝完成后落至船臺小車上，準(zhǔn)備滑移。2、L19節(jié)段由PM87墩頂處的穿心千斤頂牽引滑移，同時L18節(jié)段開始拼裝工作。3、L19節(jié)段替換由PM86墩頂處的穿心千斤頂牽引滑移，同時L18節(jié)段開始滑移。4、L19節(jié)段替換由PM85墩頂處的穿心千斤頂牽引滑移到位，其余節(jié)段同理操作。5、節(jié)段牽引至橋位后，調(diào)整其空中位置，包括大地坐標(biāo)及高程，待下一個或幾個節(jié)段到位后進行環(huán)縫焊接。2、L19節(jié)段由PM87墩頂處的穿心千斤頂牽引滑移，同時L18節(jié)段開始拼裝工作。3、L19節(jié)段替換由PM86墩頂處的穿心千斤頂牽引滑移，同時L18節(jié)段開始滑移。4、L19節(jié)段替換由PM85墩頂處的穿心千斤頂牽引滑移到位，其余節(jié)段同理操作。5、節(jié)段牽引至橋位后，調(diào)整其空中位置，包括大地坐標(biāo)及高程，待下一個或幾個節(jié)段到位后進行環(huán)縫焊接。6、同理完成L19～L2節(jié)段的環(huán)縫焊接，L1節(jié)段及兩