一汽集團經營者薪酬激勵機制課件

一汽集團經營者薪酬激勵機制一汽集團經營者薪酬激勵機制本文結構

我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀1

2

一汽集團薪酬激勵機制簡介3美國薪酬激勵機制

4美國、日本薪酬激勵機制

一汽集團薪酬激勵機制存在的問題本文結構我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀12一我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經營者薪酬的組成：1.年薪制年薪制是一種體現(xiàn)企業(yè)經營管理者年度業(yè)績回報的基本薪酬形式。國內企業(yè)從九十年代中期開始試行年薪制，一般將年薪分為基本年薪、效益年薪和獎勵年薪三個部分。2.股權激勵主要以上市公司的高管層對實施對象，是較為常見的長期激勵方式。股權激勵模式主要有：股票期權、業(yè)績股票、股票增值權、虛擬股票等。3.福利國內企業(yè)的高管人員除了享受與普通員工相同的各種社會保險和住房公積金等福利政策外，一般還會享受由企業(yè)承擔的一些消費特權和特殊福利，即職位消費。一我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經營者薪酬的組成：二一汽集團薪酬激勵機制一汽集團簡介：

一汽集團是具有五十七年發(fā)展歷史的國有特大型汽車生產企業(yè)集團。一汽下屬26個全資、控股子公司（含中外合資公司），其中73%屬于自主體系，主要生產解放、紅旗、奔騰、夏利、佳寶等自主品牌汽車以及相關總成、核心零部件等配套企業(yè)。

一汽集團領導班子成員始終由中央政府直接管理。1988年4月以前，總經理、黨委書記由中央管理；1988年4月以后，總經理由國務院管理，領導班子其他成員由中國汽車工業(yè)總公司管理，后又轉為機械部管理；1998年政企脫鉤后，領導班子由國務院直接管理；1999年底領導班子列入中央管理；2003年國資委成立后，一汽集團黨政正職由中央管理，副職列入國資委黨委管理。二一汽集團薪酬激勵機制一汽集團簡介：二一汽集團薪酬激勵機制年薪年度特殊獎勵職務消費二一汽集團薪酬激勵機制年薪年度特殊獎勵職務消費二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪

年薪主要由基薪、績效薪金兩部分構成：1.基本年薪

基本年薪是企業(yè)經營者從事經營管理工作所應得的勞動性報酬，是對其基本生活起保障作用。由于企業(yè)經營者的管理工作是一種更高級、更復雜的腦力勞動，應與普通員工有較大差距。Wb＝W0×αWb：基本年薪。W0：基本年薪標準值。將集團所有子公司經營管理者崗位按照類別、規(guī)模和層次進行等級劃分，并對照等級分值相應確定工資級別和基本年薪標準。二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪二一汽集團薪酬激勵機制①劃分崗位等級

主要考慮三個影響因素：企業(yè)類別或性質、企業(yè)資產規(guī)模和企業(yè)經營者職務層級。（1）企業(yè)類別對崗位等級劃分的影響。將集團子公司按照整車生產和非整車生產進行類別區(qū)分。鑒于整車生產企業(yè)直接影響集團公司經營目標的實現(xiàn)，并對集團內部非整車及配套企業(yè)起到拉動作用，故在等級劃分時規(guī)定整車企業(yè)的分值高于非整車企業(yè)。（2）企業(yè)資產規(guī)模對等級劃分的影響。列出集團所有子公司的資產規(guī)模明細，按照正態(tài)分布劃分三個等級。（3）企業(yè)經營者職務層級對崗位等級劃分的影響。針對不同的企業(yè)類別，將子公司企業(yè)經營者按正職和副職劃分層次?？紤]非整車企業(yè)正職所承擔的經營責任和風險較大，等級與整車企業(yè)副職相同。二一汽集團薪酬激勵機制①劃分崗位等級二一汽集團薪酬激勵機制子公司企業(yè)經營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團薪酬激勵機制子公司企業(yè)經營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團薪酬激勵機制其中T2、T3、T4、T5的基本年薪分別按照T1的95%、90%、85%和80%的水平確定，同時基本年薪標準每年依據(jù)全國或地區(qū)的CPI指數(shù)相應調整，建立企業(yè)經營者薪酬收入的正常增長機制，同時還要參照企業(yè)經營者的市場價位，在企業(yè)效益持續(xù)增長、員工收入水平持續(xù)增長的情況下，適當提高基本年薪的標準。二一汽集團薪酬激勵機制二一汽集團薪酬激勵機制②α：企業(yè)經營復雜系數(shù)

根據(jù)分類設計原則，企業(yè)所處的市場競爭環(huán)境復雜、處于衰退發(fā)展階段、承擔較大責任和歷史包袱的子公司，其經營復雜系數(shù)應該較高，反之則應較低。

在起步階段，由集團層面組建專家組，對子公司經營復雜程度進行模糊評估，使得薪酬分配內部公平性能夠得到進一步體現(xiàn)。所確定的企業(yè)經營復雜系數(shù)對基本年薪的調整幅度不宜過大，上下取值范圍在0.8－1.2之間為宜，待以后體系更加完善、子公司定位更加清晰后，利用科學的管理工具，實施企業(yè)復雜程度的合理界定，逐步提高薪酬激勵的有效性。企業(yè)的發(fā)展階段歷史包袱承擔的責任二一汽集團薪酬激勵機制②α：企業(yè)經營復雜系數(shù)企業(yè)的發(fā)展階二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪2.績效薪金。

績效年薪是體現(xiàn)企業(yè)經營者業(yè)績結果的激勵性報酬，主要與其年度經營業(yè)績考核結果掛鉤。完成或超額完成績效指標的要逐步增加績效年薪的額度，未完成年度經營業(yè)績指標要減少或取消績效年薪。

實施企業(yè)經營者績效年薪與業(yè)績考核結果掛鉤的方法，依據(jù)A、B、C、D、E五個等級結果，績效年薪分別按照基本年薪的2-3倍、1.5-2倍、1-1.5倍、0-1倍和0等確定績效年薪。同時，為了避免企業(yè)經營者單純追求效益指標而不惜降低員工收入的問題發(fā)生，將員工人均收入增長率納入績效年薪的計算公式，確保員工利益不受損失。二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪二一汽集團薪酬激勵機制績效年薪計算公式為：Ws=Wb×（P＋I）Ws：績效年薪。Wb：基本年薪。P：工資調節(jié)系數(shù)。根據(jù)集團公司、所在子公司員工人均年度工資增減變化情況確定。工資調節(jié)系數(shù)＝集團員工收入增長率×0.5＋本企業(yè)員工收入增長率×0.5I：考核系數(shù)。依據(jù)企業(yè)經營者年度經營業(yè)績考核結果計算考核系數(shù)。通過表可以明晰考核系數(shù)的計算方法。二一汽集團薪酬激勵機制績效年薪計算公式為：二一汽集團薪酬激勵機制考核系數(shù)與考核結果的對應關系X：企業(yè)經營者年度經營業(yè)績考

核具體分值XA1：考核結果為A級的封頂分值；XA0：考核結果為A級的起始分值；XB0：考核結果為B級的起始分值；XC0：考核結果為C級的起始分值；XD0：考核結果為D級的起始分值。二一汽集團薪酬激勵機制X：企業(yè)經營者年度經營業(yè)績考二一汽集團薪酬激勵機制3.績效年薪延期兌現(xiàn)基本年薪是企業(yè)經營者的保障性收入，用于維持正常生活，應按照月標準固定支付?？冃晷绞且罁?jù)年度績效考核結果確定，因此要在年終財務決算后支付。為了約束企業(yè)經營者的管理行為，確保企業(yè)年度經營結構真實準確，同時避免短期行為，績效年薪要分為兩部分兌現(xiàn)，其中60%的部分可在年度經營業(yè)績考核結束后一次性兌現(xiàn)，另外40%部分應規(guī)定在一個任期結束（一般為三年）后，根據(jù)績效審計和任期考核結果實施兌現(xiàn)。二一汽集團薪酬激勵機制二一汽集團薪酬激勵機制二、年度特殊獎勵

年度特殊獎勵主要是結合集團年度重點項目或任務，對于在自主創(chuàng)新（包括自主知識產權）、資源節(jié)約、扭虧增效、管理創(chuàng)新等方面取得突出成績、做出重大貢獻的高級經理，每年給予的一次性特殊獎勵。年度特殊獎勵是輔助性的激勵手段，是針對少數(shù)有突出貢獻的企業(yè)經營者的額外獎勵性收入，是對年薪制分配制度的有效補充。獎勵額度是根據(jù)企業(yè)經營者的實際貢獻情況確定，原則上不超過企業(yè)經營者人均年薪水平。二一汽集團薪酬激勵機制二、年度特殊獎勵二一汽集團薪酬激勵機制三、職務消費（即福利）

職務消費是指企業(yè)經營者在開展公務活動過程中所發(fā)生的相關費用。符合馬斯洛的需求理論，在滿足低層次需求的基礎上，得到尊重需要的滿足。

一汽經營者首先作為一名員工，享受普惠性的各項社會保險、企業(yè)補充醫(yī)療保險和補充養(yǎng)老保險、住房公積金、員工優(yōu)惠購車及健康體檢等福利政策，同時作為高管人員，額外享受車輛費用補貼、通訊費用補貼和帶薪休假補貼等特殊福利待遇，也就是職務消費。二一汽集團薪酬激勵機制三、職務消費（即福利）二一汽集團薪酬激勵機制車輛費用補貼依據(jù)職務級別崗位和工作性質不同，劃分四個消費標準，企業(yè)經營者每月可在規(guī)定的標準范圍內憑票據(jù)報銷所發(fā)生的通訊費用。

B企業(yè)一汽于2000年就出臺了企業(yè)經營者休假補貼的政策，每年可為企業(yè)經營者報銷一定標準的休假交通及住宿費用。帶薪休假補貼通訊費用補貼企業(yè)經營者個人購買車輛用于公務，享受一定標準的費用補貼，對其私車公用進行補償，企業(yè)不再為其配備公務用車。

二一汽集團薪酬激勵機制車輛費用補貼依據(jù)職務級別崗位B企業(yè)一三美國薪酬激勵機制美國薪酬激勵機制的特點：

美國企業(yè)高管薪酬激勵的基本特點是以高薪和利潤分享式工資為特征的薪酬計劃。企業(yè)為高管設計的各種薪酬和獎勵辦法，有機組合了“提高高管的工作積極性”和“促使高管注重對公司的長期投入、避免短期行為”的功能，其薪酬計劃對高管行為起著較強的激勵作用。

據(jù)美國人力資源專業(yè)顧問公司Hawitt提供的資料，美國公司高管薪酬一般由四部分組成：基本年薪、年度獎金、長期激勵計劃和福利計劃。其中，長期激勵計劃包括股票期權計劃、股票增值計劃、績效達成計劃、定量股票計劃、影子股票計劃和股票面值計劃等形式。三美國薪酬激勵機制美國薪酬激勵機制的特點：三美國薪酬激勵機制對長期激勵的注重：

長期激勵工資的高比重成為美國公司高管薪酬遠高于外國公司高管薪酬的原因之一。由于美國公司經營者的報酬一般與公司業(yè)績之間呈正比例關系，因此公司的利益就成為高管追求的目標，又由于美國公司采取多種激勵工資同時并用的做法，使得高管的報酬既與公司的短期效益相對應（如獎金），又與公司的長期效益相結合（如股票所有權、股票期權等），因而促使美國公司高管在兼顧公司短期效益的同時又注意對公司長期投入。三美國薪酬激勵機制對長期激勵的注重：四一汽薪酬激勵機制存在的問題一汽薪酬激勵制度存在的問題：（1）年薪收入相對市場水平明顯偏低，激勵作用不到位

部分汽車上市公司高管2007-2009年度薪酬一覽表四一汽薪酬激勵機制存在的問題一汽薪酬激勵制度存在的問題：四一汽薪酬激勵機制存在的問題（2）薪酬激勵手段單一，缺乏有效的中長期激勵方式

一汽在多年的實踐中也在不斷嘗試中長期激勵的實現(xiàn)形式。如績效年薪延期兌現(xiàn)制度，即：為了確保企業(yè)經營者的年度經營業(yè)績真實性，盡量避免短期行為，體現(xiàn)中長期激勵效果，規(guī)定在兌現(xiàn)績效年薪時，要留有40%部分，于三年任期結束后，經審計、考核確認后一次性兌現(xiàn)。但考慮到年薪整體水平不高，若實行績效年薪延期兌現(xiàn)，可能會影響企業(yè)經營者的工作積極性，起不到激勵作用，故尚未實施。四一汽薪酬激勵機制存在的問題（2）薪酬激勵手段單一，缺乏有ThankYou!ThankYou!一汽集團經營者薪酬激勵機制一汽集團經營者薪酬激勵機制本文結構

我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀1

2

一汽集團薪酬激勵機制簡介3美國薪酬激勵機制

4美國、日本薪酬激勵機制

一汽集團薪酬激勵機制存在的問題本文結構我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀12一我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經營者薪酬的組成：1.年薪制年薪制是一種體現(xiàn)企業(yè)經營管理者年度業(yè)績回報的基本薪酬形式。國內企業(yè)從九十年代中期開始試行年薪制，一般將年薪分為基本年薪、效益年薪和獎勵年薪三個部分。2.股權激勵主要以上市公司的高管層對實施對象，是較為常見的長期激勵方式。股權激勵模式主要有：股票期權、業(yè)績股票、股票增值權、虛擬股票等。3.福利國內企業(yè)的高管人員除了享受與普通員工相同的各種社會保險和住房公積金等福利政策外，一般還會享受由企業(yè)承擔的一些消費特權和特殊福利，即職位消費。一我國薪酬激勵機制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經營者薪酬的組成：二一汽集團薪酬激勵機制一汽集團簡介：

一汽集團是具有五十七年發(fā)展歷史的國有特大型汽車生產企業(yè)集團。一汽下屬26個全資、控股子公司（含中外合資公司），其中73%屬于自主體系，主要生產解放、紅旗、奔騰、夏利、佳寶等自主品牌汽車以及相關總成、核心零部件等配套企業(yè)。

一汽集團領導班子成員始終由中央政府直接管理。1988年4月以前，總經理、黨委書記由中央管理；1988年4月以后，總經理由國務院管理，領導班子其他成員由中國汽車工業(yè)總公司管理，后又轉為機械部管理；1998年政企脫鉤后，領導班子由國務院直接管理；1999年底領導班子列入中央管理；2003年國資委成立后，一汽集團黨政正職由中央管理，副職列入國資委黨委管理。二一汽集團薪酬激勵機制一汽集團簡介：二一汽集團薪酬激勵機制年薪年度特殊獎勵職務消費二一汽集團薪酬激勵機制年薪年度特殊獎勵職務消費二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪

年薪主要由基薪、績效薪金兩部分構成：1.基本年薪

基本年薪是企業(yè)經營者從事經營管理工作所應得的勞動性報酬，是對其基本生活起保障作用。由于企業(yè)經營者的管理工作是一種更高級、更復雜的腦力勞動，應與普通員工有較大差距。Wb＝W0×αWb：基本年薪。W0：基本年薪標準值。將集團所有子公司經營管理者崗位按照類別、規(guī)模和層次進行等級劃分，并對照等級分值相應確定工資級別和基本年薪標準。二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪二一汽集團薪酬激勵機制①劃分崗位等級

主要考慮三個影響因素：企業(yè)類別或性質、企業(yè)資產規(guī)模和企業(yè)經營者職務層級。（1）企業(yè)類別對崗位等級劃分的影響。將集團子公司按照整車生產和非整車生產進行類別區(qū)分。鑒于整車生產企業(yè)直接影響集團公司經營目標的實現(xiàn)，并對集團內部非整車及配套企業(yè)起到拉動作用，故在等級劃分時規(guī)定整車企業(yè)的分值高于非整車企業(yè)。（2）企業(yè)資產規(guī)模對等級劃分的影響。列出集團所有子公司的資產規(guī)模明細，按照正態(tài)分布劃分三個等級。（3）企業(yè)經營者職務層級對崗位等級劃分的影響。針對不同的企業(yè)類別，將子公司企業(yè)經營者按正職和副職劃分層次?？紤]非整車企業(yè)正職所承擔的經營責任和風險較大，等級與整車企業(yè)副職相同。二一汽集團薪酬激勵機制①劃分崗位等級二一汽集團薪酬激勵機制子公司企業(yè)經營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團薪酬激勵機制子公司企業(yè)經營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團薪酬激勵機制其中T2、T3、T4、T5的基本年薪分別按照T1的95%、90%、85%和80%的水平確定，同時基本年薪標準每年依據(jù)全國或地區(qū)的CPI指數(shù)相應調整，建立企業(yè)經營者薪酬收入的正常增長機制，同時還要參照企業(yè)經營者的市場價位，在企業(yè)效益持續(xù)增長、員工收入水平持續(xù)增長的情況下，適當提高基本年薪的標準。二一汽集團薪酬激勵機制二一汽集團薪酬激勵機制②α：企業(yè)經營復雜系數(shù)

根據(jù)分類設計原則，企業(yè)所處的市場競爭環(huán)境復雜、處于衰退發(fā)展階段、承擔較大責任和歷史包袱的子公司，其經營復雜系數(shù)應該較高，反之則應較低。

在起步階段，由集團層面組建專家組，對子公司經營復雜程度進行模糊評估，使得薪酬分配內部公平性能夠得到進一步體現(xiàn)。所確定的企業(yè)經營復雜系數(shù)對基本年薪的調整幅度不宜過大，上下取值范圍在0.8－1.2之間為宜，待以后體系更加完善、子公司定位更加清晰后，利用科學的管理工具，實施企業(yè)復雜程度的合理界定，逐步提高薪酬激勵的有效性。企業(yè)的發(fā)展階段歷史包袱承擔的責任二一汽集團薪酬激勵機制②α：企業(yè)經營復雜系數(shù)企業(yè)的發(fā)展階二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪2.績效薪金。

績效年薪是體現(xiàn)企業(yè)經營者業(yè)績結果的激勵性報酬，主要與其年度經營業(yè)績考核結果掛鉤。完成或超額完成績效指標的要逐步增加績效年薪的額度，未完成年度經營業(yè)績指標要減少或取消績效年薪。

實施企業(yè)經營者績效年薪與業(yè)績考核結果掛鉤的方法，依據(jù)A、B、C、D、E五個等級結果，績效年薪分別按照基本年薪的2-3倍、1.5-2倍、1-1.5倍、0-1倍和0等確定績效年薪。同時，為了避免企業(yè)經營者單純追求效益指標而不惜降低員工收入的問題發(fā)生，將員工人均收入增長率納入績效年薪的計算公式，確保員工利益不受損失。二一汽集團薪酬激勵機制（一）年薪二一汽集團薪酬激勵機制績效年薪計算公式為：Ws=Wb×（P＋I）Ws：績效年薪。Wb：基本年薪。P：工資調節(jié)系數(shù)。根據(jù)集團公司、所在子公司員工人均年度工資增減變化情況確定。工資調節(jié)系數(shù)＝集團員工收入增長率×0.5＋本企業(yè)員工收入增長率×0.5I：考核系數(shù)。依據(jù)企業(yè)經營者年度經營業(yè)績考核結果計算考核系數(shù)。通過表可以明晰考核系數(shù)的計算方法。二一汽集團薪酬激勵機制績效年薪計算公式為：二一汽集團薪酬激勵機制考核系數(shù)與考核結果的對應關系X：企業(yè)經營者年度經營業(yè)績考

核具體分值XA1：考核結果為A級的封頂分值；XA0：考核結果為A級的起始分值；XB0：考核結果為B級的起始分值；XC0：考核結果為C級的起始分值；XD0：考核結果為D級的起始分值。二一汽集團薪酬激勵機制X：企業(yè)經營者年度經營業(yè)績考二一汽集團薪酬激勵機制3.績效年薪延期兌現(xiàn)基本年薪是企業(yè)經營者的保障性收入，用于維持正常生活，應按照月標準固定支付?？冃晷绞且罁?jù)年度績效考核結果確定，因此要在年終財務決算后支付。為了約束企業(yè)經營者的管理行為，確保企業(yè)年度經營結構真實準確，同時避免短期行為，績效年薪要分為兩部分兌現(xiàn)，其中60%的部分可在年度經營業(yè)績考核結束后一次性兌現(xiàn)，另外40%部分應規(guī)定在一個任期結束（一般為三年）后，根據(jù)績效審計和任期考核結果實施兌現(xiàn)。二一汽集團薪酬激勵機制二一汽集團薪酬激勵機制二、年度特殊獎勵

年度特殊獎勵主要是結合集團年度重點項目或任務，對于在自主創(chuàng)新（包括自主知識產權）、資源節(jié)約、扭虧增效、管理創(chuàng)新等方面取得突出成績、做出重大貢獻的高級經理，每年給予的一次性特殊獎勵。年度特殊獎勵是輔助性的激勵手段，是針對少數(shù)有突出貢獻的企業(yè)經營者的額外獎勵性收入，是對年薪制分配制度的有效補充。獎勵額度是根據(jù)企業(yè)經營者的實際貢獻情況確定，原則上不超過企業(yè)經營者人均年薪水平。二一汽集團薪酬激勵機制二、年度特殊獎勵二一汽集團薪酬激勵機制三、職務消費（即福利）

職務消費是指企業(yè)經營者在開展公務活動過程中所發(fā)生的相關費用。符合馬斯洛的需求理論，在滿足低層次需求的基礎上，得到尊重需要的滿足。

一汽經營者首先作為一名員工，享受普惠性的各項社會保險、企業(yè)補充醫(yī)療保險和補充養(yǎng)老保險、住房公積金、員工優(yōu)惠購車及健康體檢等福利政策，同時作為高管人員，額外享受車輛費用補貼、通訊費用補貼和帶薪休假補貼等特殊福利待遇，也就是職務消費。二一汽集團薪酬激勵機制三、職務消費（即福利）二一汽集團薪酬激勵機制車輛費用補貼依據(jù)職務級別崗位和工作性質不同，劃分四個消費標準，企業(yè)經營者每月可在規(guī)定的標準范圍內憑票據(jù)報銷所發(fā)生的通訊費用。

B企業(yè)一汽于2000年就出臺了企業(yè)經營者休假補貼的政策，每年可為企業(yè)經營者報銷一定標準的休假交通及住宿費用。帶薪休假補貼通訊費用補貼企業(yè)經營者個人購買車輛用于公務，享受一定標準的費用補貼，對其私車公用進行補償，企業(yè)不再為其配備公務用車。

二一汽集團薪酬激勵機制車輛費用補貼依據(jù)職務級別崗位B企業(yè)一三美國薪酬激勵機制美國薪