拆除架空技術(shù)交底

拆除架空安全技術(shù)交底工程名稱長(zhǎng)江大道下穿京廣立交工程交底編號(hào)CJDD—015交底里程京廣K1209+802交底內(nèi)容拆除架空技術(shù)交底交底內(nèi)容:本次交底內(nèi)容為長(zhǎng)江大道下穿京廣立交工程拆除架空臨時(shí)小支點(diǎn)墩安全技術(shù)交底。按照《長(zhǎng)江大道下穿京廣鐵路立交橋施工圖橋（施）一05》、《線路架空及基坑開挖專項(xiàng)施工方案》、《線路拆除架空專項(xiàng)施工方案》、《線路架空拆除施工作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行施工。一、工藝流程第一步:臨時(shí)小支點(diǎn)墩施工第二步:拆除三角區(qū)橫抬梁施工第二步:拆除D24便梁及移梁第四步:拆除剩余橫抬梁及I100大梁第五步:抽出鋼枕及小縱梁第一步:臨時(shí)小支點(diǎn)墩施工第二步:拆除三角區(qū)橫抬梁施工第二步:拆除D24便梁及移梁第四步:拆除剩余橫抬梁及I100大梁第五步:抽出鋼枕及小縱梁第六步:全面保養(yǎng)、恢復(fù)線路由項(xiàng)目部組織施工、技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》及《長(zhǎng)江大道線路架空及基坑開挖專項(xiàng)施工方案》、《線路拆除架空專項(xiàng)施工方案》、《線路架空拆除施工作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行施工.閱讀、審核施工圖紙，熟悉各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真討論有關(guān)技術(shù)問題，制定施工安全保證措施，編制應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行每一項(xiàng)安全技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)及安全教育，考試合格后持證上崗。依據(jù)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》及《長(zhǎng)江大道線路架空及基坑開挖專項(xiàng)施工方案》、《線路拆除架空專項(xiàng)施工方案》、《線路架空拆除施工作業(yè)指導(dǎo)書》選擇合理機(jī)械設(shè)備，組織熟練機(jī)械手、有管理經(jīng)驗(yàn)和施工能力的技術(shù)人員組成作業(yè)隊(duì)，并建立健全施工管理制度及管理臺(tái)賬。物資供應(yīng)部應(yīng)按照材料計(jì)劃負(fù)責(zé)對(duì)各種材料、機(jī)械、工具的調(diào)查采購(gòu)，并及時(shí)向質(zhì)檢部提供有關(guān)的資料，質(zhì)檢部建立健全各項(xiàng)臺(tái)賬；辦公室負(fù)責(zé)施工機(jī)械、水、電、通道的調(diào)配協(xié)調(diào)工作。三、技術(shù)要求1、臨時(shí)小支點(diǎn)墩施工線下臨時(shí)小支點(diǎn)墩施工時(shí)首先確定臨時(shí)小支點(diǎn)墩的位置再進(jìn)行施工，即兩組工鋼橫抬梁之間，臨時(shí)支點(diǎn)墩間距為2。4米.線路兩側(cè)臨時(shí)小支點(diǎn)墩尺寸為0。8*0。8米，臨時(shí)小支點(diǎn)墩中心線與小縱梁中心線一致。墩頂距小縱梁底15cm（即枕木高度）。原有路基未開挖處（即過渡段回填與既有路基交界處）施工時(shí)墩底應(yīng)開挖至老路基礎(chǔ)（墩長(zhǎng)不低于1.2m），防止臨時(shí)小支點(diǎn)受力沉降。原有路基架空施工時(shí)未被破壞的臨時(shí)小支點(diǎn)可作為拆除架空繼續(xù)使用.每一排臨時(shí)小支點(diǎn)墩施工時(shí)均應(yīng)垂直線路方向垂直對(duì)稱布置，不得影響63工鋼的拆除.即有箱涵及過渡段回填處的臨時(shí)小支點(diǎn)墩底部坐落于既有箱涵頂部及過渡段C30砼回填頂部。施工時(shí)應(yīng)首先在其頂部植入鋼筋，鋼筋植入后在進(jìn)行施工，確保支點(diǎn)墩受力后縱、橫向穩(wěn)定.既有橋臺(tái)背后箱間回填處靠近箱涵一側(cè)，在小縱梁36工鋼下方應(yīng)做砼擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，擴(kuò)大基礎(chǔ)高度至箱涵頂部，在擴(kuò)大基礎(chǔ)頂部預(yù)埋鋼筋進(jìn)行臨時(shí)小支點(diǎn)墩施工。小縱梁H型鋼與36工鋼接頭處應(yīng)增加臨時(shí)小支點(diǎn)墩.小縱梁H型鋼與H型鋼接頭處,在接頭兩側(cè)增加輔助臨時(shí)支點(diǎn)。在I100大梁下方靠近D24梁一端箱涵頂部增加一個(gè)混凝土支點(diǎn)，用于拆除D24梁時(shí)固定I100大梁.臨時(shí)小支點(diǎn)施工完畢后，最后一次砼灌注應(yīng)制作砼試塊，待強(qiáng)度符合要求后，方可受力.2、拆除三角區(qū)橫抬梁施工待臨時(shí)小支點(diǎn)墩強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后,每個(gè)臨時(shí)點(diǎn)墩頂部與小縱梁之間用枕木頭、雜木板等材料墊滿操實(shí)，嚴(yán)禁漏墊，使臨時(shí)小支點(diǎn)墩與大架空挖孔樁支點(diǎn)共同受力。道床回填部分河沙或石屑并用水沖實(shí)。在抽出橫抬梁一側(cè)及D24梁移梁范圍內(nèi)搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)及D24梁移梁軍便墩支架,并在兩側(cè)安裝防護(hù)欄桿，逐根拆除三角區(qū)D24梁上的工鋼橫抬梁（即1#-8#橫抬梁），拆除后及時(shí)抽出轉(zhuǎn)運(yùn)，并及時(shí)回填道床道碴（靠近D24梁一側(cè)暫時(shí)不回填），加強(qiáng)線路檢查與維修。3、拆除D24便梁及移梁施工拆除D24梁頂部I100大梁支點(diǎn)，調(diào)整并抬起D24梁，再其下方用枕木及P43鋼軌鋪設(shè)滑道至尾端軍便墩支架處，由移梁小車及爬鎬將D24梁移出.（1）拆除D24梁頂部I100大梁支點(diǎn)，I100大梁支點(diǎn)轉(zhuǎn)移至箱涵頂部混凝土支點(diǎn)上,穩(wěn)固墊實(shí)I100大梁。（2）搭設(shè)移梁軍便墩支架延D24便梁中線延長(zhǎng)安裝軍便墩支架，軍便墩支架頂部高度至滑道（P43鋼軌）底部高度，不得高于此高度。軍便墩支架應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固，相互間用角鋼連接固定。拆卸D24便梁施工時(shí)應(yīng)在施工范圍內(nèi)搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)、護(hù)欄及欄桿，檢驗(yàn)合格后方能使用，確保施工期間安全。（見施工圖第三步）（3）確定滑道中線位置，調(diào)整撥正D24梁。在D24梁兩端用千斤頂將D24梁抬起至I100大梁底部，在D24梁兩端挖孔樁頂部外側(cè)用枕木等將D24梁墊穩(wěn)固定。（4）確定2組移梁滑道中線，用油漆在軍便墩支架頂部及兩D24梁挖孔樁頂部做上標(biāo)記。確定既有橋臺(tái)后砼回填高程及軍便墩支架高程，滑道鋪設(shè)完成后應(yīng)在同一平面上。首先在D24下方兩D24梁挖孔樁支點(diǎn)之間鋪設(shè)木枕，枕木間距1.5米,木枕頂面高度與軍便墩支架同高。在移梁方向一側(cè)挖孔樁頂部增加一根軍便墩,軍便墩兩側(cè)安裝三角防護(hù)架.用P43鋼軌鋪設(shè)2組（4條）滑道，P43鋼軌與枕木用道釘連接固定。在已鋪設(shè)的滑道上布置8組滑梁小車，每片D24梁4臺(tái)滑梁小車,2片D24梁的滑梁小車應(yīng)對(duì)稱布置?；盒≤図敳繅|5-8cm雜木板.用千斤頂抬起2片D24梁，拆除兩端支點(diǎn)使2片D24梁落在滑梁小車上，兩端滑梁小車應(yīng)用槽楔操實(shí)，防止小車滑動(dòng)。每組滑梁小車與滑梁小車間、2片D24梁間及滑梁小車與D24梁間用連接桿件連接固定。（見下圖）正面圖側(cè)面圖施工時(shí)應(yīng)控制滑道的位置及高程，2組（4條）滑道應(yīng)布置在同一水平面上。搭設(shè)墊D24梁支點(diǎn)時(shí)應(yīng)靠?jī)赏诳讟锻鈧?cè)布置，挖孔樁頂部預(yù)留鋪滑道位置?；冷佋O(shè)至兩D24梁挖孔樁頂部。每組2條滑道中心間距為38cm（即滑梁小車輪距），2組滑道的中心間距為80cm（兩滑梁小車間留5cm間隙）.（見下圖）（5）滑道接長(zhǎng)D24梁與滑梁小車連接固定后，用吊車將P43鋼軌吊轉(zhuǎn)至軍便墩支架上接長(zhǎng)滑道，延既有滑道中心線將滑道接長(zhǎng)至軍便墩支架尾端。P43鋼軌與軍便墩支架之間應(yīng)墊穩(wěn)抄平，用①22螺栓及小扣板連接固定。軍便墩支架兩側(cè)用角鋼安裝三角防護(hù)架，防止移梁時(shí)橫向擺動(dòng)?；兰败姳愣罩Ъ芷矫娌贾脠D滑道及軍便墩支架立面布置圖D24梁挖孔樁頂部滑道布置圖軍便墩頂部滑道布置圖（6）爬鎬由吊車吊裝至移梁前方滑道上，爬鎬一端與滑梁小車連接，另一端鎖定在鋼軌上，去掉槽楔進(jìn)行移梁°D24梁移至軍便墩支架后方無法操作時(shí)，爬鎬應(yīng)轉(zhuǎn)移至D24梁后方，繼續(xù)移動(dòng)到位.移梁施工時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作，安排人員加強(qiáng)觀測(cè)，確保移梁施工安全。D24梁到位后兩端移梁小車及時(shí)用槽楔操實(shí)，防止滑動(dòng)。拆除D24梁上各種連接桿件，及時(shí)用吊車吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)。（6）拆除滑道及軍便墩支架、及時(shí)回填箱間過渡段。4、拆除剩余63工鋼橫抬梁及吊裝I100大梁拆卸63工鋼橫抬梁各種連接桿件，抽出63工鋼橫抬梁；挖孔樁支點(diǎn)處橫抬梁暫時(shí)不拆卸，用于穩(wěn)固I100大梁.63工鋼抽出時(shí)嚴(yán)禁嚴(yán)禁碰撞臨時(shí)小支點(diǎn)墩及小架空縱梁。工鋼橫抬梁每抽出一組集中力量及時(shí)回填道碴，用小型搗固機(jī)械搗固密實(shí)，整修線路，調(diào)整線路幾何尺寸，確保線路穩(wěn)定.在每片I100大梁兩端搭設(shè)臨時(shí)支點(diǎn)，穩(wěn)固I100大梁，切除防橫移鋼軌限位樁?！疤齑包c(diǎn)”內(nèi)軌道車吊裝I100大梁.I100大梁由軌道車運(yùn)走后，抽出挖孔樁支點(diǎn)處橫抬梁，回填道碴、整修線路。（見附圖第四步）5、抽出鋼枕及小縱梁線路穩(wěn)定后，拆除鋼枕與小縱梁連接桿件及鋼枕與鋼軌間扣件，逐根抽出鋼枕，及時(shí)補(bǔ)充道碴保養(yǎng)線路。抽鋼枕施工時(shí)應(yīng)抽一根及時(shí)補(bǔ)充道碴搗固一根，搗固穩(wěn)固后再抽下一根.鋼枕抽出時(shí)應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)在鋼軌底部加墊絕緣膠墊,防止軌道電路聯(lián)電。每日施工作業(yè)施工完畢，各種機(jī)具材料及時(shí)清出封閉網(wǎng)以外堆碼整齊，做到工完料盡。鋼枕抽出后全面補(bǔ)充道床碴肩，保養(yǎng)線路.抽出、抬運(yùn)小縱梁，補(bǔ)充道碴整修線路。6、全面保養(yǎng)、恢復(fù)線路架空拆除完畢，全面補(bǔ)充道碴，按照《鐵路線路維修規(guī)則》經(jīng)常保養(yǎng)要求全面維修線路，整治線路外觀，恢復(fù)線路.根據(jù)路局批復(fù)月度施工計(jì)劃按照60km/h、80km/h逐級(jí)提速。四、安全及環(huán)保要求1、大型機(jī)械施工安全措施臨近營(yíng)業(yè)線施工嚴(yán)格按照《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵道部鐵運(yùn)】2012]280號(hào)、《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵運(yùn)[2013]18號(hào)、《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理卡控措施》武鐵安函[2013]394號(hào)的規(guī)定進(jìn)行管理。2、安全預(yù)控措施與既有線距離安全控制：大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，必須測(cè)量樁位離既有線護(hù)欄的距離，形成施工位置與既有線設(shè)備的距離表。凡使用機(jī)械的高度N樁位與護(hù)欄距離的樁位，一律劃出紅線，紅線內(nèi)樁位大型機(jī)械施工作為重點(diǎn)控制范圍，采取重點(diǎn)防護(hù)措施。施工人員安全控制：凡參加鄰近既有線大型機(jī)械施工的人員，必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。特殊作業(yè)人員必須持有符合國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)操作證和復(fù)審記錄，方可上崗.施工機(jī)械安全控制凡鄰近既有線施工有大型機(jī)械，必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證。屬于特種設(shè)備的必須有符合國(guó)家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。凡鄰近既有線施工的大型機(jī)械要有設(shè)備狀態(tài)牌，牌中表明：設(shè)備名稱、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備編號(hào)、設(shè)備高度、施工里程、施工內(nèi)容、技術(shù)要求、操作人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員等，狀態(tài)牌由項(xiàng)目部統(tǒng)一制作，設(shè)備在大型機(jī)械正常停放位置。項(xiàng)目部配合武漢橋工段于2013年11月26日利用集中修更換施工地段京廣下行鋼軌；項(xiàng)目部配合武漢機(jī)械化線路大修段于2013年12月5日利用集中修更換施工地段京廣上行鋼軌.項(xiàng)目部配合武漢橋工段于2014年4月2日對(duì)京廣線下行進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散，鎖定軌溫53°C；項(xiàng)目部配合武漢橋工段于2014年4月29日對(duì)京廣線上行進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散，鎖定軌溫上股50C、下股53C。施工期間對(duì)施工地段軌溫每2小時(shí)測(cè)量一次，并做好記錄，當(dāng)軌溫超出鎖定軌溫10C時(shí)，嚴(yán)禁動(dòng)道施工。3、安全防護(hù)措施專職防護(hù)措施:鄰近既有線施工的大型機(jī)械，必須做到“一人一機(jī)”防護(hù)，專職防護(hù)員要做到人到位、責(zé)任到位、措施到位、落實(shí)到位、確保安全。防護(hù)人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé),一旦發(fā)生意外，必須采取“先停車、后防護(hù)〃原則，保證行車安全。（3）防護(hù)人員在施工期間不得做與工作無關(guān)的事，對(duì)講機(jī)不得任意更換頻道，與兩端車站保持通訊聯(lián)系。4、鄰近既有線施工大型機(jī)械施工作業(yè)“八不準(zhǔn)〃、“六禁止”（1）八不準(zhǔn)：A、沒有進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底，不準(zhǔn)施工作業(yè)；B、“三證”（出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、操作證）不齊不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工；C、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工；D、沒有挖探明地下管線、光電纜等設(shè)備不準(zhǔn)動(dòng)土施工；E、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行移機(jī)作業(yè)；F、監(jiān)理不到位不準(zhǔn)進(jìn)行移機(jī)作業(yè)；G、挖掘機(jī)沒有執(zhí)行“一人一機(jī)”跟班防護(hù)制度，不準(zhǔn)施工作業(yè)H、并行地段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與既有鐵路沒有進(jìn)行物理隔離，不準(zhǔn)施工；（2）六禁止：A、挖掘機(jī)大臂禁止朝鐵路方向（鋼軌上）旋轉(zhuǎn)；B、列車通過前10分鐘禁止一切起吊作業(yè)；C、列車通過時(shí)禁止一切機(jī)械作業(yè)；D、沒有辦理過軌手續(xù)時(shí)，所有施工機(jī)械禁止擅自跨越鐵路股道和鐵路道口；E、禁止用挖掘機(jī)挖探溝；5、施工防護(hù)⑴工地派六名（日夜）防護(hù)員.防護(hù)員應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)，熟悉防護(hù)規(guī)章制度，持有防護(hù)員合格證的路工擔(dān)任.⑵防護(hù)員上崗時(shí)應(yīng)帶齊有效防護(hù)備品.信號(hào)燈2個(gè)、紅黃旗各2面、喇叭1個(gè)、響墩6個(gè)、火炬2只、短路銅線2條，紅牌1個(gè).⑶嚴(yán)格按照〈技規(guī)＞和＜安規(guī)〉有關(guān)要求設(shè)置防護(hù)，各類信號(hào)牌插設(shè)地點(diǎn)不得有誤。⑷駐站防護(hù)員負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)、消記，堅(jiān)持3—5分鐘通話制，來車時(shí)必須通知工地防護(hù)員下道避車。⑸工地防護(hù)員必須身著防護(hù)員服裝，應(yīng)堅(jiān)守崗位、集中精力、注意了望，不分晝夜24小時(shí)及時(shí)認(rèn)真接車，白天以黃旗、夜間以黃燈向司機(jī)顯示慢行信號(hào)，慢行棚必須統(tǒng)一采用公司規(guī)范產(chǎn)品，每趟車過后登記車次。⑹拆除架空施工所有防護(hù)標(biāo)志，必須按〈技規(guī)〉有關(guān)規(guī)定設(shè)置，保證位置正確，桿正字清，不得依附其它建筑物，且不得被其它建筑物遮擋，影響司機(jī)了望，夜間慢行信號(hào)燈必須派人看守，限速標(biāo)志采用工務(wù)處指定產(chǎn)品。⑺拆除架空施工處所若發(fā)生影響行車安全故障時(shí)，必須先防護(hù)后處理，按〈技規(guī)〉有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，攔停列車，通知就近車站、工區(qū)，組織人員排除故障。6、線路保養(yǎng)拆除架空施工期間每天必須指派一名職務(wù)不低于班長(zhǎng)的職工和一名壓機(jī)手到工地日夜檢查整修線路。⑴立交施工架空線路和拆除架空設(shè)備時(shí)，武漢鐵路局武漢江騰公司必須安排干部到崗盯控。⑵自慢行之日開始至線路狀態(tài)達(dá)到穩(wěn)定止施工負(fù)責(zé)人必須每天對(duì)線路狀態(tài)檢查一遍，并做好記錄。⑶施工負(fù)責(zé)人每天必須檢查線路巡檢人員及防護(hù)人員作業(yè)情況，并在記錄本上作安全指導(dǎo)。⑷施工完成恢復(fù)線路后，施工地段線路道床必須回填飽滿并夯實(shí)。⑸線路保養(yǎng)人員要對(duì)線路方向、水平、軌距、高低進(jìn)行全面檢查，每2小時(shí)檢查一次并記錄檢查結(jié)果，如有問題及時(shí)調(diào)整。(6)慢行取消前，施工單位應(yīng)補(bǔ)足施工地段道碴，同時(shí)與設(shè)備管理單位辦好交接手續(xù)。7、其它注意事項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人要做好施工日志，記錄資料齊全規(guī)范。拆除架空恢復(fù)線路前1天，施工單位通知設(shè)備管理單位對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)是否可按計(jì)劃提速，不能保證行車安全時(shí)要延長(zhǎng)慢行時(shí)間。防斷措施：施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求備足急救器、氧氣一套等防斷備品(參照防斷措施備品表)，并確保備品的性能完好.將備品規(guī)范放置在慢行棚內(nèi)，并建立備品表。（3）施工負(fù)責(zé)人要住在工地，安全監(jiān)控人員及施工防護(hù)人員不到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，禁止施工。（4）封閉網(wǎng)內(nèi)不得放置工具、材料，封閉外堆放堆碼工具材料時(shí)，必須派專人看守，路基擋土墻施工嚴(yán)禁路基坡角范圍內(nèi)堆放材料。（5）拆除架空施工時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局有關(guān)文件精神，施工人員禁止跨越線路，本線來車，按規(guī)定距離下道避車，機(jī)具不侵限。動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段，必須保證在本線動(dòng)車組通過前10分鐘，人員、材料及工具全部撤出。（6）施工地段封閉網(wǎng)缺口應(yīng)盡量用封閉網(wǎng)進(jìn)行封閉，無法封閉時(shí)應(yīng)拉線防護(hù)。架空施工完成后要及時(shí)恢復(fù)網(wǎng)口。（7）拆除架空施工期間，主管領(lǐng)導(dǎo)和包保領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)每處立交架空施工的檢查指導(dǎo)，特別是抽橫抬梁、D24梁、鋼枕、線路搗固等關(guān)鍵作業(yè)。包保干部應(yīng)每天對(duì)施工進(jìn)行檢查.包保領(lǐng)導(dǎo)和干