項(xiàng)目施工安全事故預(yù)防

項(xiàng)目11施工安全事故預(yù)防任務(wù)11.1施工安全作業(yè)北京地鐵“2.27”10號線接觸軌斷電事故

發(fā)生時(shí)間：2012年2月27日10時(shí)17分發(fā)生地點(diǎn)：三元橋至太陽宮上行區(qū)間事故類型：接觸軌跳閘事故定性：A類一般事故事故影響：中斷運(yùn)營26分鐘案例1事故經(jīng)過2012年2月27日18時(shí)11分至18時(shí)37分，地鐵10號線三元橋至太陽宮上行區(qū)間，發(fā)生接觸軌跳閘現(xiàn)象，導(dǎo)致運(yùn)營中斷26分鐘，影響了乘客的正常出行。任務(wù)11.1施工安全作業(yè)2.事故原因分析（一）事故發(fā)生直接原因：臨時(shí)存放的魚尾板不穩(wěn)固，受列車運(yùn)行震動影響，產(chǎn)生位移，與接觸軌搭接，造成接觸軌跳閘。（二）間接原因：安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)。一是對采用新工藝帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不足，未能認(rèn)識到施工過程中可能存在的隱患，在施工組織方案中沒有明確指出可能潛在的風(fēng)險(xiǎn)。二是對新設(shè)備、新技術(shù)的維修維護(hù)缺乏針對性，沿襲既有規(guī)章制度，沒有針對鋼彈簧浮置板道床大修作業(yè)特性制定專項(xiàng)安全措施。三是新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)等的培訓(xùn)有薄弱點(diǎn)，沒有針對鋼彈簧浮置板道床檢修維修進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。任務(wù)11.1施工安全作業(yè)3.事故處理（一）事故定性依據(jù)《北京市地鐵運(yùn)營有限公司安全事故處理規(guī)則》第19條第1款規(guī)定：“A1.中斷正常運(yùn)營20分鐘；”，此事故定性為A類一般事故。（二）績效考核一是對地鐵公司所屬線路公司在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)批評。二是按照《北京市地鐵運(yùn)營有限公司安全事故處理規(guī)則》第65條第1款規(guī)定：“1、在公司下達(dá)的折算A類一般事故控制指標(biāo)范圍內(nèi)發(fā)生的事故，每起折算A類一般事故扣減責(zé)任單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)工資總額的15%”，對線路公司進(jìn)行績效考核，扣減安全風(fēng)險(xiǎn)工資40萬元。三是責(zé)成線路公司對相關(guān)責(zé)任人按規(guī)定進(jìn)行績效考核。任務(wù)11.1施工安全作業(yè)4.整改措施一是立即停止在區(qū)間隧道存放物料，即刻對軌行區(qū)范圍內(nèi)料具進(jìn)行清理，排查整改類似安全隱患。二是組織技術(shù)人員針對新工藝、具有新特性的設(shè)備設(shè)施的維修維保進(jìn)行培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)鋼彈簧浮置板道床工藝、特性、檢修維修等技術(shù)知識。三是加大對施工現(xiàn)場的檢查力度和監(jiān)督，對在施工程的前期準(zhǔn)備工作加強(qiáng)檢查和控制，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)施工作業(yè)“精、細(xì)、實(shí)”的工作原則。四是進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場值守力量，公司兩級機(jī)關(guān)人員早晚高峰期間到車站值守，確保突發(fā)事件及時(shí)、有效上報(bào)及處置。任務(wù)11.1施工安全作業(yè)一、施工計(jì)劃的制定1.施工計(jì)劃

按計(jì)劃時(shí)間周計(jì)劃日計(jì)劃臨時(shí)搶修計(jì)劃FTGS-917型軌道電路養(yǎng)護(hù)與檢修日常保養(yǎng)每日1次二級保養(yǎng)每半年1次小修每年1次中修每五年1次大修十五年1次任務(wù)11.1施工安全作業(yè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度與之字值12個月拉出值6個月絕緣子電壓分布測量與清掃、支柱側(cè)面限界12個月接觸懸掛、錨段關(guān)節(jié)6個月線岔、分段絕緣器3個月任務(wù)11.1施工安全作業(yè)一、施工計(jì)劃的制定1.施工計(jì)劃

按施工作業(yè)地點(diǎn)影響正線的施工車站范圍的施工車輛段、停車場的施工任務(wù)11.1施工安全作業(yè)一、施工計(jì)劃的制定2.施工計(jì)劃申報(bào)程序施工作業(yè)編制部門外單位施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)簽訂安全協(xié)議施工負(fù)責(zé)人任務(wù)11.1施工安全作業(yè)施工工單單位位內(nèi)部部相相關(guān)關(guān)部部門門施工作業(yè)編制部門提報(bào)施工計(jì)劃按規(guī)定時(shí)間協(xié)調(diào)調(diào)后后發(fā)發(fā)相相關(guān)關(guān)部部門門執(zhí)執(zhí)行行任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全作作業(yè)業(yè)施工計(jì)劃申報(bào)表作業(yè)日期作業(yè)部門作業(yè)時(shí)間作業(yè)區(qū)域作業(yè)內(nèi)容供電安排申報(bào)人防護(hù)措施備注任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全作作業(yè)業(yè)一、、施施工工計(jì)計(jì)劃劃的的制制定定3.施工工計(jì)計(jì)劃劃的的編編制制

原則均衡安排、避免集中作業(yè)處理好列車開行時(shí)間和密度、施工封鎖等幾方面的關(guān)系，避免搶時(shí)、爭點(diǎn)經(jīng)濟(jì)合理的使用機(jī)車車輛任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全作作業(yè)業(yè)一、、施施工工計(jì)計(jì)劃劃的的制制定定3.施工工計(jì)計(jì)劃劃的的編編制制

施工進(jìn)場作業(yè)令作為請點(diǎn)作業(yè)憑證經(jīng)濟(jì)合理的使用機(jī)車車輛任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全作作業(yè)業(yè)二、、施施工工安安全全管管理理1.施工工責(zé)責(zé)任任人人制制度度施工責(zé)任人培訓(xùn)取得得安安全全證證書書、、持持證證上上崗崗信號設(shè)備檢修特種作業(yè)操作證、信號工證-----機(jī)電設(shè)備檢修特種作業(yè)操作證、電梯維修工證-----供電設(shè)備檢修特種作業(yè)操作證、高壓入網(wǎng)證、接觸網(wǎng)工證-----任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防作業(yè)人員、設(shè)備管理辦理請、銷點(diǎn)手續(xù)組織指揮二、、施施工工安安全全管管理理（1）施施工工責(zé)責(zé)任任人人職職責(zé)責(zé)聯(lián)系、溝通設(shè)置、撤銷安全作業(yè)設(shè)施出清作業(yè)區(qū)域任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防二、、施施工工安安全全管管理理（2）施施工工責(zé)責(zé)任任人人任任職職條條件件熟知知行行車車規(guī)規(guī)章章制制度度及及有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定。。熟悉悉該該項(xiàng)項(xiàng)作作業(yè)業(yè)的的性性質(zhì)質(zhì)、、內(nèi)內(nèi)容容、、方方法法、、步步驟驟具備備與與該該項(xiàng)項(xiàng)作作業(yè)業(yè)相相關(guān)關(guān)的的安安全全知知識識和和技技能能。。經(jīng)過過培培訓(xùn)訓(xùn)并并考考試試合合格格、、取取得得相相關(guān)關(guān)資資格格證證書書要要求求等等。。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防二、、施施工工安安全全管管理理2.施工工防防護(hù)護(hù)的的要要求求①接接觸觸網(wǎng)網(wǎng)停停電電檢檢修修或或需需接接觸觸網(wǎng)網(wǎng)停停電電配配合合掛掛地地線線時(shí)時(shí)，，在在該該作業(yè)業(yè)地地段段兩兩端端掛掛接接地地線線。。②站站內(nèi)內(nèi)或或站站間間線線路路施施工工時(shí)時(shí)，，需需在在施施工工區(qū)區(qū)域域兩兩端端軌軌道道上上設(shè)置紅閃閃燈防護(hù)護(hù)。③在折返返線、存存車線、、聯(lián)絡(luò)線線上施工工時(shí)，須須在作業(yè)業(yè)區(qū)域的的可能來車方向向處放置置紅閃燈燈防護(hù)。任務(wù)11.1施工安全全事故預(yù)預(yù)防二、施工工安全管管理2.施工防護(hù)護(hù)的要求求④車站值值班人員員到站臺臺檢查紅紅閃燈是是否按規(guī)規(guī)定擺放放，并監(jiān)監(jiān)督紅閃閃燈狀態(tài)態(tài)是否良良好。⑤按施工工部門有有關(guān)施工工操作程程序的防防護(hù)規(guī)定定執(zhí)行。。⑥凡在運(yùn)營營時(shí)間內(nèi)內(nèi)進(jìn)行作作業(yè)的，，均須做做好防護(hù)護(hù)措施，確保城城市軌道道交通乘乘客的安安全，最最大限度度減少對對乘客的的影響。。任務(wù)11.1施工安全全事故預(yù)預(yù)防二、施工工安全管管理2.現(xiàn)場施工工要求人、工程程車在同同一區(qū)域域作業(yè)時(shí)時(shí)，由施施工負(fù)責(zé)責(zé)人與車車長根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況協(xié)調(diào)調(diào)。任務(wù)11.1施工安全全事故預(yù)預(yù)防二、施工工安全管管理2.現(xiàn)場施工工要求人、工程程車在同同一區(qū)域域作業(yè)時(shí)時(shí)，由施施工負(fù)責(zé)責(zé)人與車車長根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況協(xié)調(diào)調(diào)。運(yùn)行行方方向向安全間隔任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防二、、施施工工安安全全管管理理2.現(xiàn)場場施施工工要要求求人、、工工程程車車在在同同一一區(qū)區(qū)域域作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)，，由由施施工工負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人與與車車長長根根據(jù)據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場場情情況況協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)。。運(yùn)行行方方向向安全間隔來車車方方向向任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防A站B站C站運(yùn)行行方方向向②組組織織工工程程車車運(yùn)運(yùn)行行時(shí)時(shí)，，在在工工程程車車運(yùn)運(yùn)行行的的到到達(dá)達(dá)站站前前方方必必須須保保證證至至少少有有一一個個站站間間區(qū)區(qū)間間空空閑閑。。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防A站B站C站③在開開行行工工程程車車進(jìn)進(jìn)行行作作業(yè)業(yè)的的封封鎖鎖作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)前前后后方方必必須須保保證證至至少少有有一一個個站臺臺區(qū)區(qū)或站間間區(qū)區(qū)間間空閑閑。。D站作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)域域任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防調(diào)試列車A站B站C站運(yùn)行行方方向向④在在開開行行高高速速調(diào)調(diào)試試列列車車的的封封鎖鎖作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)前前后后方方必必須須保保證證至至少少有有一一個個站站間間區(qū)區(qū)間間空空閑閑。。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防⑤凡凡在在線線路路施施工工的的施施工工作作業(yè)業(yè)人人員員必必須須按按要要求求穿穿熒熒光光衣衣，，并并根根據(jù)據(jù)作作業(yè)業(yè)性性質(zhì)質(zhì)要要求求使使用用其其他他安安全全防防護(hù)護(hù)用用品品。。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防⑥施施工工作作業(yè)業(yè)過過程程中中如如要要進(jìn)進(jìn)行行動動火火作作業(yè)業(yè)，，必必須須事事前前辦辦理理有有關(guān)關(guān)動動火火手手續(xù)續(xù)，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁在在未未辦辦理理動動火火手手續(xù)續(xù)的的情情況況下下進(jìn)進(jìn)行行動動火火作作業(yè)業(yè)。。動火火作作業(yè)業(yè):在禁禁火火區(qū)區(qū)進(jìn)進(jìn)行行焊焊接接與與切切割割作作業(yè)業(yè)及及在在易易燃燃易易爆爆場場所所使使用用噴噴燈燈、、電電鉆鉆、、砂砂輪輪等等進(jìn)進(jìn)行行可可能能產(chǎn)產(chǎn)生生火火焰焰、、火火花花和和熾熾熱熱表表面面的的臨臨時(shí)時(shí)性性作作業(yè)業(yè)。。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防三、、施施工工組組織織①如如有有工工程程車車運(yùn)運(yùn)行行時(shí)時(shí)，，須須等等工工程程車車過過后后才才能能開開始始施施工工。。②嚴(yán)嚴(yán)格格按按照照施施工工計(jì)計(jì)劃劃按按時(shí)時(shí)完完成成施施工工作作業(yè)業(yè)。。③每每日日尾尾班班車車離離開開車車站站后后，，可可由由車車站站根根據(jù)據(jù)施施工工登登記記表表向向行行車車調(diào)調(diào)度度預(yù)預(yù)請請點(diǎn)點(diǎn)。④車車廠廠內(nèi)內(nèi)施施工工(作業(yè)業(yè))時(shí)間間安安排排嚴(yán)嚴(yán)格格按按照照施施工工計(jì)計(jì)劃劃的的要要求求執(zhí)執(zhí)行行，，車車廠廠調(diào)調(diào)度度、、維維修修調(diào)調(diào)度度、、派派班班員員應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)當(dāng)當(dāng)日日施施工工計(jì)計(jì)劃劃提提前前做做好好線線路路空空閑閑、、車車輛輛和和司司機(jī)機(jī)配配合合準(zhǔn)準(zhǔn)備備。。1.施工工時(shí)時(shí)間間的的安安排排任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防三、、施施工工組組織織①各各施施工工單單位位及及部部門門的的施施工工、、檢檢查查作作業(yè)業(yè)，，必必須須嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)范范圍圍及及作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)間間，，并并加加強(qiáng)強(qiáng)對對施施工工負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人(責(zé)任任人人)的安安全全資資格格管管理理。。2.施工工的的組組織織安全全資資格格相相關(guān)關(guān)證證件件施工工負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人施工工計(jì)計(jì)劃劃編編制制部部門門申報(bào)報(bào)施施工工計(jì)計(jì)劃劃以主主辦辦部部門門或或主主配配合合部部門門名名義義申申報(bào)報(bào)的的外外單單位位作作業(yè)業(yè)，，由由外單單位位人人員員擔(dān)擔(dān)任任施施工工負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人，主辦辦部部門門或或主主配配合合部部門門協(xié)協(xié)助助辦辦理理請請銷銷點(diǎn)點(diǎn)。。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防②施施工工人人員員進(jìn)進(jìn)出出站站規(guī)規(guī)定定。。A站B站C站施工責(zé)任人持作業(yè)令提前到達(dá)主站站輔站站輔站站施工工責(zé)責(zé)任任人人及維維修修人人員員施工工開開始始前前到到達(dá)達(dá)辦理理施施工工作作業(yè)業(yè)手手續(xù)續(xù)任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防向內(nèi)內(nèi)部部相相關(guān)關(guān)部部門門配配發(fā)發(fā)車車站站緊緊急急出出入入口口的的鑰鑰匙匙。。施工工人人員員遇遇特特殊殊情情況況需需在在收收車車后后到到達(dá)達(dá)車車站站的的，，施施工工負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人到到內(nèi)內(nèi)部部相相關(guān)關(guān)部部門門申申請請領(lǐng)領(lǐng)取取車車站站出出入入口口鑰鑰匙匙，，經(jīng)各各站站指指定定的的緊緊急急出出入入口口進(jìn)進(jìn)出出車車站站，，及及時(shí)時(shí)將將出出人人口口上上鎖鎖。。外單單位位的的施施工工人人員員進(jìn)進(jìn)出出車車站站須須提提前前與與車站站當(dāng)當(dāng)值值人人員員聯(lián)聯(lián)系系，，并并于于關(guān)關(guān)站站前前進(jìn)進(jìn)站站。。特殊殊情情況況確確需需關(guān)關(guān)站站后后進(jìn)進(jìn)人人的的應(yīng)應(yīng)事事先先與與車車站站預(yù)預(yù)約約，，車車站站根根據(jù)據(jù)預(yù)約約地地點(diǎn)點(diǎn)、、時(shí)時(shí)間間，，查查驗(yàn)驗(yàn)手手續(xù)續(xù)后后開開門門放放行行。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防③施施工工組組織織規(guī)規(guī)定定。。每日日運(yùn)運(yùn)營營結(jié)結(jié)束束后后，維修修部部門門按按計(jì)計(jì)劃劃對對各各設(shè)設(shè)備備系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行檢檢修修作作業(yè)業(yè)，并并應(yīng)應(yīng)于于規(guī)規(guī)定定時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)完完成成運(yùn)運(yùn)行行線線路路巡巡道道和和施施工工線線路路出出清清程程序序。。任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防施工責(zé)任人施工登記行調(diào)批準(zhǔn)發(fā)布封鎖命令車站簽認(rèn)通知知設(shè)設(shè)置置防防護(hù)護(hù)信信號號送維維修修施施工工人人員員到到站站臺臺端端墻墻任務(wù)務(wù)11.1施工工安安全全事事故故預(yù)預(yù)防防對維修、、調(diào)試試、施施工等作業(yè)業(yè)按性質(zhì)、、地點(diǎn)點(diǎn)分別組組織：：車廠調(diào)度員同意方可進(jìn)行，如影響正線行車須報(bào)行車調(diào)度批準(zhǔn)行車調(diào)度批準(zhǔn)方可進(jìn)行車站批準(zhǔn)方可施工正線車廠內(nèi)車站任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防在兩站站之間間作業(yè)業(yè)需要要開行行工程程車時(shí)時(shí)，由由行車車調(diào)度度指定定的車站值值班員員負(fù)責(zé)掌握施施工情情況，，監(jiān)督督施工工安全全。A站C站運(yùn)行方方向車站值班員任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防施工責(zé)任人出清線路、人員撤離現(xiàn)場施工結(jié)結(jié)束確認(rèn)撤撤除防防護(hù)注銷施施工登登記車站值班員行調(diào)取消封封鎖線線路的的命令令任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防需由多多個車車站進(jìn)進(jìn)入施施工的的作業(yè)業(yè)項(xiàng)目目：施工負(fù)負(fù)責(zé)人人除到到主站站辦理理外，，還需需核實(shí)實(shí)輔站站情況況。輔站施施工責(zé)責(zé)任人人在作作業(yè)令令規(guī)定定的施施工開開始時(shí)時(shí)間前前到達(dá)達(dá)輔站站辦理理登記記手續(xù)續(xù)，輔輔站值值班員員向主主站值值班員員核實(shí)實(shí)施工工事項(xiàng)項(xiàng)并請請點(diǎn)。。主站接接到行行車調(diào)調(diào)度允允許施施工的的命令令后，，傳達(dá)達(dá)給施施工負(fù)負(fù)責(zé)人人及輔輔站，，輔站站值班班員允允許施施工責(zé)責(zé)任人人開始始該作作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)的施施工。。任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防當(dāng)多站站銷點(diǎn)點(diǎn)時(shí)：輔站施施工責(zé)責(zé)任人人負(fù)責(zé)責(zé)本線線路出出清并并報(bào)施施工負(fù)負(fù)責(zé)人人后，，在輔輔站銷銷點(diǎn)；；輔站值值班員員向主主站值值班員員銷點(diǎn)點(diǎn)；施工負(fù)負(fù)責(zé)人人負(fù)責(zé)責(zé)該項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)業(yè)區(qū)域域全部部出清清后，，方可可報(bào)主主站值值班員員銷點(diǎn)點(diǎn)，主主站值值班員員向行行車調(diào)調(diào)度銷銷點(diǎn)。。有外單單位作作業(yè)時(shí)時(shí)，由由指定定的施施工主主辦部部門或或主配配合部部門人人員協(xié)協(xié)助辦辦理請請點(diǎn)后后，方方可開開始作作業(yè)。。任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防四、工工程車車開行行①排工工程車車作業(yè)業(yè)時(shí)，，必須須嚴(yán)格格按照照劃分分的區(qū)區(qū)域安安排作作業(yè)。。②工程程車離離開作作業(yè)區(qū)區(qū)返回回時(shí)，，車長、、司機(jī)機(jī)負(fù)責(zé)觀觀察工工程車車返車車廠途途中的的前方路路線出出清情情況，，保證證車上上物品品及部部件不不掉落落，工工程車車在回回庫前前向行行車調(diào)調(diào)度匯匯報(bào)。。③工程車車進(jìn)路路排列列由行行車調(diào)調(diào)度負(fù)負(fù)責(zé)，行車車調(diào)度度在指指揮工工程車車運(yùn)行行時(shí)要要嚴(yán)格格確認(rèn)認(rèn)工程程車運(yùn)運(yùn)行前前后有有無施施工作作業(yè)。。1.行調(diào)統(tǒng)統(tǒng)一指指揮任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防四、工工程車車開行行④封鎖鎖區(qū)域域工程程車運(yùn)運(yùn)行由由施工工負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)負(fù)責(zé)指指揮。。⑤涉及及接觸觸網(wǎng)停停電掛掛地線線且需需工程程車配配合的的作業(yè)業(yè)時(shí)，，工程程車到到達(dá)作作業(yè)區(qū)區(qū)后，，行車調(diào)調(diào)度同同意后后才可可掛地地線；作業(yè)完完畢，，拆除除地線線，得得到行行車調(diào)調(diào)度命命令后后司機(jī)機(jī)方可可動車車回廠廠。1.行調(diào)統(tǒng)統(tǒng)一指指揮任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防四、工工程車車開行行①出車車廠前前，工程車車司機(jī)機(jī)要與與行車車調(diào)度度試驗(yàn)無無線電電臺的的性能能；工工程車車在運(yùn)運(yùn)行中中，司司機(jī)和和車長長要加加強(qiáng)與與行車車調(diào)度度的聯(lián)系(如聯(lián)系系不上上時(shí)通通過車車站轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá))，掌握列列車運(yùn)運(yùn)行計(jì)計(jì)劃，，確認(rèn)認(rèn)進(jìn)路路。②工程程車在在進(jìn)站站、出出站、、運(yùn)行行至曲曲線前前、站站內(nèi)或或區(qū)間間動車車前，，按規(guī)規(guī)定鳴笛示示警。2.工程車車開行行任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防四、工工程車車開行行③工程程車在在車站站裝卸卸物料料時(shí)，，物料必必須整整齊、、穩(wěn)固固地堆堆放在在距站站臺邊邊緣安安全限限界以以外的的地方方，車站站要負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)控，，查看看是否否有物物品侵侵限。。2.工程車車開行行任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防四、工工程車車開行行2.正線發(fā)發(fā)生各各類設(shè)設(shè)備故故障或或事故故時(shí)工工程車車、救救援列列車進(jìn)進(jìn)出封封鎖區(qū)區(qū)間的的組織織。維調(diào)行調(diào)人數(shù)、、設(shè)備備、地地點(diǎn)、、數(shù)量量申請用用車計(jì)計(jì)劃車廠調(diào)度員調(diào)車指指令開到指指定地地點(diǎn)10分鐘內(nèi)內(nèi)完成成設(shè)備備裝載載工作作、安安排跟跟車B站向工工程車車或救救援列列車交交付封封鎖命命令。。A站B站封鎖區(qū)區(qū)域行調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)行調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)維調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)車輛段段維修調(diào)調(diào)度負(fù)負(fù)責(zé)通通知現(xiàn)現(xiàn)場指指揮指指派一一名聯(lián)聯(lián)絡(luò)員員登乘乘工程程車或或救援援列車車駕駛駛室，，將進(jìn)進(jìn)入?yún)^(qū)區(qū)間的的計(jì)劃劃交給給車長長，由由車長長引導(dǎo)導(dǎo)進(jìn)入入封鎖鎖區(qū)間間，并并按計(jì)計(jì)劃指指揮動動車。。任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防如封鎖鎖區(qū)間間內(nèi)有有道岔岔、輔輔助線線時(shí)，，由車車長與與車站站聯(lián)系系調(diào)車車進(jìn)路路計(jì)劃劃，車車站排排好進(jìn)進(jìn)路后后通知知車長長，由由車長指揮動動車。。任務(wù)11.1施工安安全事事故預(yù)預(yù)防任務(wù)11.2接觸軌軌停電電掛拆拆地線線作業(yè)業(yè)安全全1.所有進(jìn)進(jìn)入線線路的的作業(yè)業(yè)，施施工作作業(yè)部部門或或單位位都應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)作業(yè)業(yè)性質(zhì)質(zhì)、作作業(yè)時(shí)時(shí)間以以及相相關(guān)規(guī)規(guī)定：需停電電并掛掛地線線需停電電但不不需掛掛地線線必須帶帶電提報(bào)計(jì)計(jì)劃時(shí)時(shí)應(yīng)明明確說說明任務(wù)11.2接觸軌軌停電電掛拆拆地線線作業(yè)業(yè)安全全2.需接觸觸軌停停電的的施工工作業(yè)業(yè)：牽引變變電所所封鎖區(qū)區(qū)域行調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)行調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)牽引變變電所所電調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)接接觸網(wǎng)網(wǎng)停電電供電室室人員員接地線線任務(wù)11.2接觸軌軌停電電掛拆拆地線線作業(yè)業(yè)安全全3.需供電電室人人員配配合掛掛地線線進(jìn)行行防護(hù)護(hù)的作作業(yè)：牽引變變電所所封鎖區(qū)區(qū)域行調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)行調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)牽引變變電所所電調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)接接觸網(wǎng)網(wǎng)停電電供電室室人員員接地線線施工負(fù)負(fù)責(zé)人人作業(yè)業(yè)前需需與供供電室室工班班施工工負(fù)責(zé)責(zé)人聯(lián)聯(lián)系，，確認(rèn)認(rèn)接地地線是是否掛掛好并并確認(rèn)認(rèn)接地地線的的位置置，嚴(yán)嚴(yán)格在在接地地線防防護(hù)區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)作業(yè)業(yè)，作作業(yè)完完成后后，須須及時(shí)時(shí)通知知供電電室工工班施施工負(fù)負(fù)責(zé)人人，并并及時(shí)時(shí)銷點(diǎn)點(diǎn)。任務(wù)11.2接觸軌軌停電電掛拆拆地線線作業(yè)業(yè)安全全4.正線需需接觸觸軌停停電并并掛地地線配配合作作業(yè)時(shí)時(shí)，按按以下下程序序執(zhí)行行：線路出出清行調(diào)電調(diào)通知停停電已停電電調(diào)指定定區(qū)域域可以以掛地地線供電室室人員員掛接地地線地線掛好地線掛好車站地線掛好允許施施工辦理施施工請點(diǎn)手手續(xù)任務(wù)11.2接觸軌軌停電電掛拆拆地線線作業(yè)業(yè)安全全4.正線需需接觸觸軌停停電并并掛地地線配配合作作業(yè)時(shí)時(shí)，按按以下下程序序執(zhí)行行：施工結(jié)結(jié)束行調(diào)電調(diào)通知拆拆地線線已拆除除地線線送電供電室室人員員拆地線線已拆除除地線線車站申請銷銷點(diǎn)申請銷銷點(diǎn)任務(wù)11.2接觸軌軌停電電掛拆拆地線線作業(yè)業(yè)安全全4.車場需需接觸觸軌停停電并并掛地地線配配合作作業(yè)時(shí)時(shí)，按按以下下程序序執(zhí)行行：①施工工負(fù)責(zé)責(zé)人到到DCC值班主主任處處申請請接觸觸軌或或供電電分區(qū)區(qū)停電電作業(yè)業(yè)o②DCC值班主主任確確認(rèn)可可以停停電后后，由由DCC值班主主任向向電調(diào)調(diào)申請請接觸觸軌停停電。③電調(diào)調(diào)對申申請停停電區(qū)區(qū)域進(jìn)進(jìn)行停停電，，停電電完畢畢后通通知DCC值班主主任。。任務(wù)11.2接觸軌軌停電電掛拆拆地線線作業(yè)業(yè)安全全4.車場需需接觸觸軌停停電并并掛地地線配配合作作業(yè)時(shí)時(shí)，按按以下下程序序執(zhí)行行：④DCC值班主主任接接到電電調(diào)停停電通通知后后，車車輛段段庫內(nèi)內(nèi)(如靜調(diào)調(diào)庫、、停車車線、、列檢檢線、、檢查查線)的接觸觸軌需需掛拆拆地線線由DCC值班主主任組組織，，其他他接觸觸軌需需掛地地線由由電調(diào)調(diào)組織織供電電室人人員進(jìn)進(jìn)行掛掛拆地地線。。⑤DCC值班主任任在所需需施工區(qū)區(qū)域接觸觸軌地線線掛好后后，批準(zhǔn)準(zhǔn)相關(guān)作作業(yè)。任務(wù)11.3線路巡線線作業(yè)安安全1.巡檢管理理部門應(yīng)應(yīng)根據(jù)施施工計(jì)劃劃安排做做好巡檢檢計(jì)劃，，編制線線路巡回回圖巡回圖起止日期巡道時(shí)間巡回路線起止區(qū)段重點(diǎn)檢查部位任務(wù)11.3線路巡線線作業(yè)安安全2.線路巡檢檢的主要要工作是是、和等等。線路小補(bǔ)修軌道設(shè)備巡檢處理侵限障礙物任務(wù)11.3線路巡線線作業(yè)安安全3.發(fā)現(xiàn)問題題的處理理。線路巡檢檢人員發(fā)發(fā)現(xiàn)線路路、設(shè)備備故障時(shí)時(shí)，能消消除的應(yīng)應(yīng)立即消消除；消除不了了的應(yīng)及及時(shí)匯報(bào)報(bào)維修調(diào)度度通知相關(guān)關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行處理理。若故障危危及行車車安全，，應(yīng)積極極采取措措施進(jìn)行行處理；不能馬上上處理的的，應(yīng)設(shè)置防防護(hù)并立即通通過區(qū)間間電話或或其他通通信工具具報(bào)告OCC或車車站站，說明明危危險(xiǎn)險(xiǎn)程程度度及及需需處處理理的的時(shí)時(shí)間間。。任務(wù)務(wù)11.3線路路巡巡線線作作業(yè)業(yè)安安全全4.車輛輛段段工工班班負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)車車輛輛段段內(nèi)內(nèi)車車場場線線的的巡巡檢檢。。巡巡檢檢時(shí)時(shí)間間一一般般安安排排在在白白天天，，車車場場線線巡巡檢檢由由車車場場值值班班主主任任負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)審審批批5.進(jìn)入入?yún)^(qū)區(qū)間間前前應(yīng)應(yīng)確確認(rèn)認(rèn)接接觸觸軌軌已已經(jīng)經(jīng)停停電電。。6.應(yīng)按按巡巡回回圖圖規(guī)規(guī)定定的的路路線線登登記記請請點(diǎn)點(diǎn)及及銷銷點(diǎn)點(diǎn)，，做做到到全全面面查查看看、、重重點(diǎn)點(diǎn)檢檢查查。。7.應(yīng)穿穿防防護(hù)護(hù)鞋鞋、、防防護(hù)護(hù)服服裝裝，，攜攜帶帶必必備備的的工工具具、、材材料料、、備備品品。。8.應(yīng)在在軌軌道道中中心心行行走走。。任務(wù)務(wù)11.4搶修修作作業(yè)業(yè)安安全全1.進(jìn)入入?yún)^(qū)區(qū)間間線線路路進(jìn)進(jìn)行行搶搶修修時(shí)時(shí)，，車車站站應(yīng)應(yīng)密密切切配配合合搶搶修修作作業(yè)業(yè)，，加加強(qiáng)強(qiáng)與與行行調(diào)調(diào)聯(lián)聯(lián)系系解解搶搶修修情情況況及及配配合合需需求求。。A站B站封鎖鎖區(qū)區(qū)域域維調(diào)調(diào)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)OCC行調(diào)調(diào)任務(wù)務(wù)11.4搶修修作作業(yè)業(yè)安安全全2.若行行車車未未中中斷斷，，進(jìn)進(jìn)入入線線路路前前，，搶搶修修人人員員須須先先到到車車控控室室辦辦理理有有關(guān)關(guān)手手續(xù)續(xù)，，在在得得到到行行調(diào)調(diào)批批準(zhǔn)準(zhǔn)，，并并停停止止接接觸觸軌軌供供電電及及落落實(shí)實(shí)安安全全防防護(hù)護(hù)措措施施后后，，方方可可進(jìn)進(jìn)入入。。行車車未未中中斷斷搶修修人人員員車控控室室行調(diào)調(diào)任務(wù)務(wù)11.4搶修修作作業(yè)業(yè)安安全全3.若行行車車中中斷斷：車站站根根據(jù)據(jù)行行調(diào)調(diào)指指示示在在站站臺臺設(shè)設(shè)立立““故故障障／／事事故故處處理理點(diǎn)點(diǎn)””等等候候搶搶修修人人員員搶修修作作業(yè)業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人可可不不到到車車控控室室辦辦理理手手續(xù)續(xù)但站站務(wù)務(wù)人人員員須須對對進(jìn)進(jìn)出出線線路路的的人人數(shù)數(shù)進(jìn)進(jìn)行行清清點(diǎn)點(diǎn)、、核核實(shí)實(shí)搶修修作作業(yè)業(yè)完完畢畢后后，，搶搶修修作作業(yè)業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人到到車車控控室室補(bǔ)補(bǔ)辦辦請請點(diǎn)點(diǎn)手手續(xù)續(xù)并并辦辦理理銷銷點(diǎn)點(diǎn)手手續(xù)續(xù)。。4.除搶搶修修人人員員外外，，其其他他人人員員若若需需進(jìn)進(jìn)入入線線路路，，必必須須到到車車控控室室登登記記，，車車控控室室與與搶搶修修作作業(yè)業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人聯(lián)聯(lián)系系，，征征得得同同意意后后準(zhǔn)準(zhǔn)許許其其進(jìn)進(jìn)入入線線路路。。任務(wù)務(wù)11.4搶修修作作業(yè)業(yè)安安全全5.進(jìn)入入正正線線、、輔輔助助線線搶搶修修的的安安全全措措施施：：①需需得得到到行行調(diào)調(diào)批批準(zhǔn)準(zhǔn)并并停停止止接接觸觸軌軌供供電電，，落落實(shí)實(shí)相相關(guān)關(guān)安安全全防防護(hù)護(hù)措措施施后后，，方方可可進(jìn)進(jìn)行行。。②行行調(diào)調(diào)把把列列車車扣扣停停在在后后方方站站(相對對于于列列車車運(yùn)運(yùn)行行方方向向)。③值值班班站站長長(行車車值值班班員員)在IBP控制制盤盤上上使使用用緊緊急急停停車車按按鈕鈕對對相相關(guān)關(guān)軌軌道道區(qū)區(qū)段段進(jìn)進(jìn)行行施施工工安安全全防防護(hù)護(hù)，，并并通通知知行行調(diào)調(diào)和和站站臺臺保保安安。。任務(wù)務(wù)11.4搶修修作作業(yè)業(yè)安安全全5.進(jìn)入入正正線線、、輔輔助助線線搶搶修修的的安安全全措措施施：：④搶搶修修作作業(yè)業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人或或由由搶搶修修作作業(yè)業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人指指派派的的人人員員按按規(guī)規(guī)定定設(shè)設(shè)置置紅紅閃閃燈燈進(jìn)進(jìn)行行防防護(hù)護(hù)。。⑤搶搶修修人人員員進(jìn)進(jìn)入入軌軌道道時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)通通過過站站臺臺端端墻墻的的上上下下軌軌道道樓樓梯梯進(jìn)進(jìn)出出，，站站臺臺崗崗人人員員要要監(jiān)監(jiān)督督施施工工作作業(yè)業(yè)人人員員進(jìn)進(jìn)人人作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)域域是是否否正正確確。。任務(wù)務(wù)11.4搶修修作作業(yè)業(yè)安安全全任務(wù)務(wù)11.5調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)安安全全一、、調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)計(jì)劃劃申申報(bào)報(bào)與與實(shí)實(shí)施施管管理理正線線調(diào)調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)車廠廠調(diào)調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)一、、調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)計(jì)劃劃申申報(bào)報(bào)與與實(shí)實(shí)施施管管理理正線線調(diào)調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)：：車廠廠調(diào)調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)行調(diào)調(diào)車廠廠調(diào)調(diào)度度員員調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人及時(shí)時(shí)通通報(bào)報(bào)調(diào)調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)情情況況任務(wù)務(wù)11.5調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)安安全全2.在調(diào)調(diào)試試過過程程中中，，無無論論調(diào)調(diào)試試區(qū)區(qū)段段是是否否封封鎖鎖，，在在調(diào)調(diào)試試區(qū)區(qū)段段原原則則上上不不能能進(jìn)進(jìn)行行其其他他施施工工作作業(yè)業(yè)。。若確確需需進(jìn)進(jìn)入入調(diào)調(diào)試試區(qū)區(qū)段段搶搶修修設(shè)設(shè)備備時(shí)時(shí)，，由由搶修修施施工工負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人與調(diào)試試、、試試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人聯(lián)系系，，在在得得到到調(diào)試試負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人許許可可后，，行車車調(diào)調(diào)度度可在在保保證證運(yùn)運(yùn)營營安安全全的的原原則則下下，，安安排排進(jìn)進(jìn)入入調(diào)調(diào)試試區(qū)區(qū)段段搶搶修修。。任務(wù)11.5調(diào)試、試試驗(yàn)安全全(3)控制中心心負(fù)責(zé)跟跟蹤調(diào)試試、試驗(yàn)驗(yàn)過程。。(4)調(diào)試、試試驗(yàn)作業(yè)業(yè)現(xiàn)場的的請點(diǎn)與與銷點(diǎn)流流程及作作業(yè)安全全防護(hù)措措施應(yīng)按按施工管管理規(guī)定定執(zhí)行。。(5)調(diào)試、試試驗(yàn)作業(yè)業(yè)結(jié)束后后，調(diào)試試、試驗(yàn)驗(yàn)工作人人員應(yīng)該該清掃、、整理現(xiàn)現(xiàn)場。調(diào)試、試試驗(yàn)負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)進(jìn)進(jìn)行周密密檢查，，確認(rèn)無無誤后方方可離開開。任務(wù)11.5調(diào)試、試試驗(yàn)安全全一、調(diào)試、試試驗(yàn)車輛行車車安全1.客車調(diào)試、試試驗(yàn)作業(yè)業(yè)的運(yùn)行行安全工工作由司機(jī)負(fù)責(zé)責(zé)禁止調(diào)試試、試驗(yàn)驗(yàn)人員擅擅自動用用與行車車安全有有關(guān)的設(shè)設(shè)備實(shí)施施。任務(wù)11.5調(diào)試、試試驗(yàn)安全全一、調(diào)試、試試驗(yàn)車輛行車車安全2.客車進(jìn)行行任何調(diào)調(diào)試、試試驗(yàn)，必必須由調(diào)試試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)責(zé)人人統(tǒng)一指揮揮，司機(jī)機(jī)必須根根據(jù)調(diào)試試、試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)責(zé)人人的要求求操縱列列車。需要動車車時(shí)，必必須與車場值班班員或行車調(diào)度度聯(lián)系落實(shí)實(shí)運(yùn)行進(jìn)進(jìn)路的安安全，得得到其同同意并確確認(rèn)行車車“三要要素”(進(jìn)路、信信號、憑憑證)符合行車車條件后后方可動動車。任務(wù)11.5調(diào)試、試試驗(yàn)安全全3.嚴(yán)禁爬上上客車車車頂，運(yùn)運(yùn)行中嚴(yán)嚴(yán)禁探身身車外、、飛乘飛飛降下車車，任何何人不得得扶著手手扶桿站站在車廂廂外面。。進(jìn)行動態(tài)態(tài)試車前前，必須須確?？涂蛙嚨闹浦苿酉到y(tǒng)統(tǒng)功能良良好。靜態(tài)試試驗(yàn)前前，必必須對對車輛輛施加加停車車制動動。一、調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)車輛行行車安安全任務(wù)11.5調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)安全全4.客車司司機(jī)應(yīng)應(yīng)該按按列車車操作作條款款及檢檢車流流程對對調(diào)試試、試試驗(yàn)客客車進(jìn)進(jìn)行全全面檢檢查、、試驗(yàn)驗(yàn)，確確?？涂蛙嚑顮顟B(tài)符符合行行車要要求。?？蛙囉杏挟惓３；蚬使收蠒r(shí)時(shí)，要要嚴(yán)格格按照照相關(guān)關(guān)要求求及時(shí)時(shí)匯報(bào)報(bào)、處處理。一、調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)車輛行行車安安全任務(wù)11.5調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)安全全5.在客車車動車車出場場前，，司機(jī)機(jī)必須須正確確理解調(diào)調(diào)度命命令內(nèi)內(nèi)容，明確調(diào)調(diào)試指指揮負(fù)負(fù)責(zé)人人，與其其確認(rèn)認(rèn)調(diào)試試內(nèi)容容及安安全注注意事事項(xiàng)，，清楚楚并正正確執(zhí)執(zhí)行調(diào)調(diào)試程程序。司機(jī)須須檢查查確認(rèn)認(rèn)客車車制動動試驗(yàn)、、線路路限界界，進(jìn)路信信號的的顯示示，調(diào)試人人員及設(shè)備到到位等情況況是否否具備備行車車安全全條件件，如如有異異常及及時(shí)報(bào)報(bào)告車車廠調(diào)調(diào)度員員。一、調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)車輛行行車安安全任務(wù)11.5調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)安全全6.嚴(yán)禁客客車實(shí)實(shí)習(xí)員員操縱縱列車車進(jìn)行行調(diào)試試、試試驗(yàn)作作業(yè)。。7.在調(diào)試試、試試驗(yàn)作作業(yè)過過程中中出現(xiàn)現(xiàn)車輛輛故障障時(shí)，，客車車司機(jī)機(jī)應(yīng)及及時(shí)向向調(diào)試負(fù)負(fù)責(zé)人人匯報(bào)，，由其其進(jìn)行行處理理，視視其需需要給給以協(xié)協(xié)助。。禁止未經(jīng)調(diào)調(diào)試負(fù)負(fù)責(zé)人人同意意擅自自動用用車載載設(shè)備備或進(jìn)行任任何試試驗(yàn)操操作。。一、調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)車輛行行車安安全任務(wù)11.5調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)安全全一、調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)車輛行行車安安全8.在客車車調(diào)試試、試試驗(yàn)期期間，，司機(jī)機(jī)需服服從調(diào)調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)責(zé)責(zé)人的的指揮揮。調(diào)試、、試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)責(zé)責(zé)人提提出的的調(diào)試試要求求超出出計(jì)劃劃內(nèi)容容時(shí)，，司機(jī)機(jī)應(yīng)及及時(shí)向向行車車調(diào)度度(在車廠廠則報(bào)報(bào)車廠廠調(diào)度度員)匯報(bào)并并得到到其同同意后后方可可執(zhí)行行。下列情情況司司機(jī)應(yīng)應(yīng)給予予堅(jiān)決決制止止，嚴(yán)嚴(yán)禁動動車，，并將將情況況報(bào)告告行車車調(diào)度度(在車廠廠則報(bào)報(bào)車廠廠調(diào)度度員)處理，，若調(diào)調(diào)試人人員不不聽勸勸阻，，