史上最全的汽車駕駛手冊開車必看

精品文檔史上最全的汽車駕駛手冊（開車必看）駕駛篇.汽車啟動三步曲不管汽車的新舊程度，司機在首次啟動汽車時做到一看二查三啟動，對延長汽車的使用壽命會有很好的作用。一看，就是圍繞汽車轉(zhuǎn)一圈，主要看汽車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。二查，就是了解發(fā)動機的機油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內(nèi)部的技術狀態(tài)為主。掀起發(fā)動機罩，抽由油尺查看機油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因為機油和冷卻水是發(fā)動機的‘生命保護盾’，它們由問題發(fā)動機就很容易由問題，經(jīng)常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時也不要忘記查看一下冷卻液和制動液，這些液體的儲液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點火鎖匙轉(zhuǎn)到開的位置（并不是啟動發(fā)動機），查看儀表板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次1歡立下載精品文檔開啟關閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號燈是最關系到行車安全的，任何時候都要保持良好的狀態(tài)。三啟動，就是在前兩項都正常的情況下轉(zhuǎn)動點火鎖匙啟動發(fā)動機，每次啟動時間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動時,壓油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。發(fā)動機啟動后，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時就可以上檔開動汽車了。.開車注意事項按照規(guī)范駕駛汽車，是行車安全的重要保障。特別是對新司機來說，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，可終生受益。開車時，你有以下這些壞習慣嗎？轉(zhuǎn)向掏輪：汽車拐彎時，左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕打傷，特別是回輪時，極易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，極易發(fā)生交通2歡立下載精品文檔事故。長時間踩踏離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動橋齒輪損壞。開車時系安全帶：汽車啟動后司機才發(fā)現(xiàn)未系安全帶，于是一手扶方向盤，一手抻拉安全帶。此時因用力不均，車輛極易跑偏。開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、打手機、看尋呼機、拾拾物品等等。這些都會使注意力轉(zhuǎn)移而發(fā)生交通事故。手不離檔把：司機圖舒服，往往一手握方向盤，一手擱置在檔把上，且不說遇有情況轉(zhuǎn)向慢或汽車顛簸時握不住方向盤，身體的重量通過手臂、手掌傳到檔把上，長此會造成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，給車輛造成損失。3歡立下載精品文檔還有諸如并線、拐彎不開轉(zhuǎn)向燈、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習慣。司機朋友特別是新司機，應該從一點一滴做起，養(yǎng)成好習慣我的文集加好友聯(lián)系此人回復引用第2樓3.自動擋汽車的正確駕駛汽車改用自動變速器后，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此裝備自動變速器的新型轎車尤其受到了人們的青睞。不過，很多駕駛者初開自動擋車時，由于對自動變速器的結(jié)構和原理不是很了解，行車時經(jīng)常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至于其余的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法對改善駕駛技術會大有幫助。一般的自動變速器有6?7個擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P（停車擋）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進擋），而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位（D、2、1）,若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇4歡立下載精品文檔開關(O/D)接通超速擋。P擋和N擋的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn)。所不同的是在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候，桂N擋可以隨意推動車輛。桂P擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P擋狀態(tài)下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用P擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。車輛只有在P擋時才能拔由點火開關鑰匙；只有在P擋或N擋時，才能起動馬達發(fā)動汽車。P擋起動是經(jīng)常使用的模式，N擋起動用于行駛中滅車。若行駛中發(fā)動機突然停轉(zhuǎn)，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然后重新起動發(fā)動機，恢復正常運轉(zhuǎn)。一般情況下，自動變速器應在車輛停止時選擇擋位，方法是：踏下制動踏板，選擇所需要的擋位(要用眼睛確定，不要僅5歡立下載精品文檔憑感覺），然后緩慢松開制動踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停止狀態(tài)下進行。需特別注意的是：絕對不能在車輪轉(zhuǎn)動時桂入P擋。前進擋的作用情況比較復雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVERDRIVED稱O/D,再往下是三擋、二擋或一擋（又稱為L擋）。它們的擋位設置規(guī)律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋O即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高后會使發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)。一擋、二擋有發(fā)動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進行。即：車輛在幾擋運行就可手工6歡立下載精品文檔換至該擋。例如：不能在90km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋運行，要待車速降到50km/h時才能手動換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20km/h以下進行。有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運動模式(SPORT》冰雪品&模式(ICE)等。相對于通常的舒適模式，選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強，但舒適性、經(jīng)濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力，防止車輪在冰雪路上起動時打滑。還需要注意的一點是：若車輛在行駛中發(fā)生故障，需要由車輛拖帶行駛時，必須把擋位放在空擋。拖帶速度不要超過30km/h,總行駛距離不能超過50km,以免因缺油運轉(zhuǎn)造成變速器損壞。因此，自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動發(fā)動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由P擋轉(zhuǎn)入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度后，再轉(zhuǎn)入D擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用O/D擋，可節(jié)省燃油。7歡立下載精品文檔可能有些人會提由疑問，在用D或O/D擋行駛時，偶爾有發(fā)飄的感覺，其實我們可以用換擋的方法來解決，通過換擋來取得較佳的路面附著力，提高牽引力，可實現(xiàn)與手動擋汽車一樣的效果。下面以手動擋和自動擋汽車轉(zhuǎn)彎對比來說明應如何正確應用自動擋。如圖1所示。在轉(zhuǎn)彎時，應留意在適當?shù)臅r候做適當?shù)膭幼?，其原理是利用最適合的擋位取得最高的駕駛控制力，以及用精確的油門來配合取得最高穩(wěn)定性能進行轉(zhuǎn)彎，而往往自動擋汽車進入彎路時，感到動力輸由缺乏而安全性降低，尤其是以高速擋行駛，這種現(xiàn)象更為明顯。所以我們便可以考慮利用換擋來重新取得較佳的牽引力及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，用加速力來抵至于面對一段連續(xù)的彎路，自動擋汽車仍然可以利用換檔的方法來尋求更佳的穩(wěn)定性，如圖3所示。還有一個比較重要的問題，就是行車路線的選擇，如果你是一位普通的駕駛者，你最好選擇如圖2所示的路線，汽車在(1)位置開始轉(zhuǎn)彎，到達(2)位置時便可加油，這樣在整個轉(zhuǎn)彎過程中受離心力影響最小，安全性最高，而且使輪胎獲得最大的附著力，特別適合在下雨天或濕滑的路面情況下運用。需要注意的是你必須先熟悉汽車換入每一個擋位的反8歡立下載精品文檔應，同時要有心理準備，即使使用這種方法駕駛，由彎加速時，仍然會比手動擋汽車慢，而且要靠經(jīng)驗去不斷修正。總之，自動擋汽車的駕駛并非人們所想的那樣自動，奉勸開自動擋車的車主朋友，最好花點時間弄清楚，方能應付自如。.自動檔中途熄火怎么辦裝備自動變速器的汽車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成的發(fā)動機意外熄火，但一些自動擋車型由于機械故障，還是有可能中途意外熄火。遇到這種情況，如果前面沒有情況，可以在不停車的情況下重新起動。具體做法是，把變速桿迅速推入空擋（N），點火開關轉(zhuǎn)到起動（START）位置，重新起動成功后，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發(fā)動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷的停車檢修。應用這種方法，必須對車輛的操作比較熟悉，如果用力過大，把變速桿直接推入倒擋（R）,會對變速器造成較大損害，還9歡立下載精品文檔有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉(zhuǎn)回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死,另外，發(fā)動機熄火后，制動和轉(zhuǎn)向助力也隨之失效，這時,需要更大的力量才能控制住車輛。所有這些，平時大家都很清楚，但緊急情況下，就難免手忙腳亂，所以，如果是新手，最好還是先踏踏實實地把車停到路邊。記住：在任何時候，裝備自動變速器的車輛都不能使用反拖起動。汽車駕駛手冊（開車必看）之二5.教你開車省油15招汽油的價格最近一直向上走，但如果平時在細節(jié)上多加注意，你每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。這里就教你’省油15招’。第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據(jù)美國能源部的調(diào)查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI（磅/方英寸），美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。10欠0迎下載精品文檔第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000Powergy輪胎可減少大約15%勺阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有‘跑車味’，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。第五招：用黏度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油?；瑱C油黏度越低，引擎就越,省力’，也就越省油。第六招：好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。第七招：好好保養(yǎng)車身。車身由現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣1欺速下載精品文檔只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要92辛烷值的汽油，你硬給它98辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。第九招：不要‘熱身’過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱后才上路，這是個好習慣。但熱身太九無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。第十二招：什么速度就換什么檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最12攵'迎下載精品文檔省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。第十四招：清理你的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。第十五招：先相好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習憤，結(jié)果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經(jīng)不流行了。坡道起步花樣多，學幾招以備不時之需汽車從斜坡倒溜下去發(fā)生事故的事件屢見不鮮，我就曾目擊過一起。在現(xiàn)場，我看到該車的手剎已經(jīng)拉起，但手動式的擋位卻處于空擋。為此，就斜坡的安全駕駛問題我請教了幾位駕駛學校的教練員。如何確保停車不后溜13欠0迎下載精品文檔如果人不在車內(nèi)，則更要注意安全問題。除了拉手剎、桂前進擋之外，還要在車輪后面墊上三角木塊，才能確保汽車不會后滑。相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，桂倒擋。因為波箱的齒輪轉(zhuǎn)向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動，以確保不會由現(xiàn)溜車現(xiàn)象。以防萬一，最好也在車輪下面墊上三角木塊。上下斜坡駕駛技巧談到斜坡的安全駕駛問題，這些具有十多年經(jīng)驗的老教練告訴我，上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據(jù)地面的溜滑狀態(tài)和斜坡的角度、長度選擇合適的擋位。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性盡量使車輛沖上較長的坡道，必要時再迅速減低一至二個擋位上最后一段坡道。如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法沖坡，但應避免中途減擋和過度加油。否則可能由于牽引力超過輪胎的地面附著力而側(cè)滑。精品文檔如果因為動力不足或打滑爬不上坡，是非常危險的。車輛在后退時剎車效力比前進時要小得多。以BJ-2020為例：前進時前輪雙蹄片均為助勢蹄（緊蹄），后退時則變成了非助勢蹄（松蹄）；后退時僅后蹄片之一為助勢蹄，車輛的制動效能大幅度下降。在這種情況下，后輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上造成翻車。此時惟一正確的方法是：迅速在車輛將要后退的那一瞬間桂上倒擋，同時接合離合器，利用發(fā)動機的作用減緩后退車速，并且連續(xù)點剎，絕對不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線退下來。關于新車的磨合要領：（送新車磨合的朋友！）新車磨合的最主要原則就是“輕”，像賽歐之類的Ao小車注意控制在磨合期間加速換檔的轉(zhuǎn)速控制在2500至3000轉(zhuǎn)左右，行車時轉(zhuǎn)速最好控制在2000至2500轉(zhuǎn)左右。一般在前2000-3000公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速不要超過發(fā)動機最高額定轉(zhuǎn)速的3/4,負載最高不超過額定的70%切忌急加速和急剎車，如果急剎車，盡可能先離后剎，磨合完成以后要改為先剎后離，必避免長時間怠速運行等等。15欠°迎下載精品文檔汽車走合期是指新車的初運行階段，一般為1000公里。汽車走合期的特點是：.機件磨損快。汽車由廠前雖然按規(guī)定進行了磨合處理，但機件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。.故障多。由于機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患，在走合期間很可能由現(xiàn)機件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。.潤滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)機件配合間隙較小，油膜質(zhì)量差，溫升大，機油易氧化變質(zhì)。加上較多的金屬?；烊霗C油，使機油質(zhì)量下降。.耗油量大。低速行駛，機件之間較大的磨擦阻力使油耗增加。.緊固件易松動。針對上述情況的由現(xiàn)應注意：限載，限速，選用優(yōu)質(zhì)潤滑油,慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格控制水溫，經(jīng)常16欠°迎下載精品文檔檢查變速器、驅(qū)動橋和輪轂的溫度，我曾見過一個愛車如命的朋友，春節(jié)前買的車為了磨合好，春節(jié)期間全家人由門不能坐他的車，他寧肯由錢讓家里人打的。汽車走合期內(nèi)如有異常應妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時，應該進行檢修和例行保養(yǎng)。走合期滿應更換潤滑油，進行全面調(diào)整、緊固，使車輛達到正常技術狀態(tài)。.磨合過程汽車的磨合里程為1000?2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數(shù)為1500?3000公里。磨合期分為3個階段。初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。.行駛速度磨合期內(nèi)應盡量低速行駛。一般情況下小車的最高車速應在50?80公里/小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應避免緊急制動；1000公里以內(nèi)應避免油門全開.磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定17欠“迎下載精品文檔(1)保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過(2)起步前，水溫應達到50c以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80C-90Co(3)行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。(4)選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離離合器。(5)選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。新車磨合期駕駛要注意幾種影響壽命錯誤做法：忌高速行駛。新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70km/h以內(nèi)；進口車一般規(guī)定在最初的1000km內(nèi),當油門全開時車速不超過最高車速的80%且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在18欠0迎下載精品文檔中速下工作。忌滿載運行。新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000km內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%進口車不能超過額定載荷的90%忌跑長途。新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。忌緊急制動。緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內(nèi)不要采用緊急制動。如確有突發(fā)情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機沖擊。忌不及時換檔。行駛中應及時換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔。忌用油不規(guī)范。新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。忌駕駛操作粗心大意。汽車起動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行19欠0迎下載精品文檔駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發(fā)動機的聲音、溫度等。最后，關于新車磨合也不可過于極端，磨合期的“輕拿輕放”固然很重要，但也沒必要因噎廢食，尤其是在近年來汽車工業(yè)發(fā)展迅速的背景下。建議首先在確保安全的基礎之上，以各個檔位從低轉(zhuǎn)速至高速轉(zhuǎn)往復運轉(zhuǎn)一段時間，但最高轉(zhuǎn)速以不超過5000轉(zhuǎn)為宜，而且各檔位的各個轉(zhuǎn)速都要跑到，在路況允許時，高速狀態(tài)下再以適中力度持續(xù)、均勻的踩剎車踏板，直至降到低速，一次拉高速以跑幾十公里為宜，人和車都不會太疲勞。要注意的是，拉高速后一定要換一次機油和機濾，如不到公里數(shù)也要自己花錢換，機油的級別最好是SJ級或更高，以后到了公里數(shù)再按照廠家的要求做首保。（一）違反交通信號指示的;20欠0迎下載精品文檔（二）遇放行信號未讓先被放行車的；（三）遇放行信號轉(zhuǎn)彎車未讓直行車和被放行的行人的；（四）遇停止信號右轉(zhuǎn)彎和T形路口直行車未讓被放行的車輛、行人的；（五）支路車未讓干路車的；（六）支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車的；（七）支干路不分的，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的；（八）相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行或右轉(zhuǎn)彎車的；（九）進入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的；（十）車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的；（H^一）機動車駛?cè)敕菣C動車道未讓非機動車的；精品文檔（十二）機動車駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说?；（十三）非機動車駛?cè)霗C動車道未讓機動車的；（十四）非機動車駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说模唬ㄊ澹┓菣C動車在人行橫道內(nèi)行駛橫過車行道，未讓機動車、行人的；（十六）行人進入非機動車道，未讓非機動車的；（十七）行人進入機動車道，未讓機動車的；（十八）行人橫過車行道未走人行橫道、人行過街天橋或地下通道的；（十九）機動車變更車道未讓本車道車的；（二十）機動車違章進入公交專用車道的；（二H^一）公交專用車違章進入其他機動車道的；22欠°迎下載精品文檔（二十二）輔路車未讓主路車的；（二十三）其他違反借道行駛規(guī)定的；（二十四）違反禁行類的禁令標志或禁止標線的;（二十五）違反導向類的指示標志或指示標線的;（二十六）逆向行駛的；（二十七）違章掉頭的；（二十八）違章會車的；（二十九）違章超車的；（三十）在機動車道或高速公路上違章停車的；（an^一）機動車駛?cè)虢煌ü苤栖嚨赖模?3￡迎下載精品文檔（三十二）違章進入高速路、快速路的；（三十三）倒車、溜車發(fā)生事故的；（三十四）開關車門妨礙其他車輛、行人通行的；（三十五）未保持安全距離，追撞前車尾部的；（三十六）自身發(fā)生交通事故的。省油特別行動開始【教你如何開車省油】駕駛篇很多業(yè)內(nèi)人士認為，油耗增加很大程度上是由不正確的駕駛習慣造成的。沈陽華晨金杯汽車有限公司副總裁池冶先生精品文檔介紹說，同樣一輛車，兩人駕駛，由于操作水平不同，耗油量的差別可高達8%。車主如果改進自己以往不科學、不規(guī)范的動作，即可收到立竿見影的節(jié)油效果。.緩慢起步起步時，最好緩慢些，急速起步傷車，也浪費燃料。據(jù)測算,急速起步10次，約浪費燃料120毫升以上。汽車在滿載或坡道上起步，最好用一擋，油門適中?？蛰d時，用二擋起步后，方可換入三擋，擋位越高沖車距離越長。但沖車時，要注意發(fā)動機不應有刺耳的轟鳴聲，因為這樣耗油最多。.中速行駛發(fā)動機在中速運轉(zhuǎn)時最省油。在沒有大負荷需要時，無需使發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。.減少制動在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，可采取摘擋滑行的方法，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損25欠0迎下載精品文檔失。.減少空轉(zhuǎn)要盡量減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)。停車等人時，最好熄火。另外在高速行車時不宜打開車窗玻璃，因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。.減少停車要盡量減少停車次數(shù)。在行車中，提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可?？刹煌５能嚥煌＃詼p少不必要的油耗。.減少調(diào)頭要注意減少汽車調(diào)頭次數(shù)。倒車時車速低，油耗比前進時大，在行車中，應盡量減少汽車調(diào)頭次數(shù)，確需調(diào)頭時，應盡量利用空載機會選擇有利地形順車調(diào)頭，避免倒車調(diào)頭，尤其是避免多次性倒車調(diào)頭。保養(yǎng)篇26攵'迎下載精品文檔一輛汽車能否節(jié)油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節(jié)油的關鍵，而技術狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關系。當然，與節(jié)油有關的零部件只是極少的一部分，因此不少車主往往對此并不重視，汽修保養(yǎng)行家魏恒勛介紹說，車主在平時的駕車生活中一定要養(yǎng)成定期維護愛車的習慣，這是節(jié)油所必需的。.保養(yǎng)空濾器空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內(nèi)的空氣，如果加油超過標準和太臟，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加。試驗證明，如燃油太臟，油面太高會增耗燃油20%以上。因此要注意經(jīng)常保養(yǎng)，每次清潔后再涂上一定的油膜，底部的潤滑油也要按刻度標準加注。.清除積碳燃燒室的積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過多，會增耗燃油8%左右，因此在二級保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時要認真清除燃燒室和活27欠°迎下載精品文檔塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。.維護消聲器消聲器是為了減少噪聲而設計的。它的功能主要是為了消除部分噪聲，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排由，消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。因此平時要注意消聲器的功能,如發(fā)現(xiàn)破損等現(xiàn)象應及時給予排除或更換。.檢查火花塞火花塞是將高壓電引進發(fā)動機的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點燃混合氣。據(jù)試驗證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。在使用中應注意正確調(diào)整好火花塞間隙，其間隙的調(diào)整必須根據(jù)各車型規(guī)定的標準和氣缸的實際壓力來調(diào)整。過大在發(fā)動機高速時容易斷火，過小則火花較弱，不易點燃混合氣，容易造成積碳，形成短路而不能跳火，從而影響發(fā)動28欠0迎下載精品文檔機的正常工作，降低了發(fā)動機的功率，增加了燃油的消耗。.調(diào)整胎壓由于輪胎在按標準充氣后，經(jīng)過一段時間就會自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。所以在行車中要注意檢查輪胎的氣壓，保證其在正常范圍之內(nèi)。.保證制動性能良好的制動裝置可以提高汽車行駛的平均技術速度和運輸效率，如果制動性能不好，就難以保證行車安全，也同樣影響發(fā)動機燃油的消耗量。因此正確地保養(yǎng)、調(diào)整好制動系統(tǒng)，也是安全節(jié)油的一個方面。在使用中要保證制動系的正常工作性能，防止由現(xiàn)制動不靈、制動發(fā)咬、制動跑偏和制動不穩(wěn)等故障。.輕車行駛29f迎下載精品文檔別在后車廂或座位上裝超重的物品。車越重，耗油越多。要經(jīng)常清理車后行李廂，多余的東西，不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，從而也就增加了您口袋的負擔。.定期保養(yǎng)發(fā)動機每年至少對發(fā)動機做一次預防保養(yǎng)，因為發(fā)動機長久失調(diào)會多耗燃油。要達到省油的目的，選擇合適的車型是最關鍵的，因為不同車型的油耗是不同的。.小排量比大排量省油一般來說引擎排量越大、車體越重，油耗就越大。這類車型一般為10萬元左右，多為經(jīng)濟型轎車，比較而言，可節(jié)省汽油。.手動擋比自動擋省油30欠0迎下載精品文檔同樣品牌、同樣款式的車中，自動擋肯定比手動擋費油，同一車型，自動擋和手動擋的油耗每100公里相差1—2升左右O.柴油車比汽油車省油目前中國汽車生產(chǎn)商陸續(xù)推由柴油車，要比汽油車省油。有人看好柴油車，但也有人認為柴油車并不能從根本上解決能源問題，混合動力才是最具市場潛力的。但不管怎樣，中國的汽車市場正在把節(jié)能列為重要的研究課題，也是未來汽車市場最具商機的發(fā)展方向，所以，對于消費者來說，開上節(jié)能省油的車這一天終會到來。溫馨提示：今日留心加油站優(yōu)惠活動車主都想少花錢，多用油，所以要隨時留心加油站的各種活動，打折時可以多買些油票，或參加一些優(yōu)惠活動。比如,4月1日起就有這樣的活動，全國各地售有豪特燃油精禮品裝的加油站舉行“買豪特中大獎赴英國看球”大型全國促銷31￡迎下載精品文檔抽獎，凡購買一個豪特燃油精禮品裝就可參加抽獎。花錢買燃油精不但能省油，而且還可能走由國門看球賽，真是好事成雙啊。這里所說的“駕駛坐姿”，是指汽車駕駛者為了舒適地操縱汽車界面（包括方向盤，儀表板、加速踏板、制動踏板、變速器等等）而坐在汽車座椅上的一種狀態(tài)，駕駛坐姿決定了駕駛者的胸部離方向盤中心的距離、駕駛者的鼻子離方向盤的距離、駕駛者頭部離前風檔玻璃的距離等。由于汽車行駛過程中要遇到各種碰撞性交通事故，會改變駕駛者的駕駛坐姿從而引起駕駛者與車內(nèi)各種物體發(fā)生“二次碰撞”，導致汽車駕駛者受到不同程度的傷害，因此，研究駕駛坐姿，能夠幫助汽車設計者改善汽車的界面設計，幫助汽車使用者調(diào)整駕駛坐姿，預防不必要的傷害。目前，美日等汽車大國都在積極研究駕駛坐姿及其規(guī)律。根據(jù)美國最新的研究成果顯示，影響駕駛坐姿的主要因素包括兩大方面：1、汽車的操作界面結(jié)構。它們主要是指汽車方向盤的大小、方向盤與加速踏板/制動踏板的距離、儀表板32欠°迎下載精品文檔各旋紐的布置以及汽車座椅的結(jié)構等。2、汽車駕駛者個人因素。包括駕駛者的身高、腿長、手臂長度、駕駛習債等等。其中一個重要的影響因素是駕駛者舒適地操縱各種踏板的布置。由于影響因素的復雜性，所以，對駕駛坐姿的研究內(nèi)容也十分復雜和廣泛。根據(jù)假人試驗結(jié)果，在安全氣囊展開過程中，駕駛者受到傷害的程度與駕駛者坐姿距離方向盤距離有密切的聯(lián)系’由于駕駛坐姿方面的原因，在交通事故中，小個子女性駕駛者比中等個子的男性駕駛者更容易導致頸部受傷；駕駛時人的胸部與方向盤的距離大于25cm后，能夠顯著地降低駕駛者在事故中胸部和頸部受傷的比例；駕駛者特別是不使用或不能正確使用安全帶的駕駛者，以及較小個子的女性駕駛者或年齡較大的老年駕駛者，駕駛時距離方向盤越近越危險。美國的二項研究表明，從駕駛者性別方面看，目前女性駕駛者中至少有10猾身高在154cm以下的小個子婦女。在駕駛汽車的過程中，男性駕駛者與女性駕駛者相比，女性更傾向于將胸部靠近方向盤。由于身高等方面的原因，在這些傾向33欠0迎下載精品文檔于靠近方向盤的婦女中，65%!于小個子婦女駕駛者，她們中有35%勺人在駕駛汽車過程中胸部距離方向盤小于25cm在身高大于154cm的婦女駕駛者中，常常只有2%^右的人在駕駛時胸部距離方向盤小于25cmi在那些坐姿過于靠近方向盤的女性駕駛者中，大部分（66%）人在駕駛過程中胸部距離方向盤23-25cm,17%勺人該距離為20-23cm,另17%」、于20cmi從車型方面看，汽車的內(nèi)部界面及其結(jié)構對駕駛坐姿的影響是十分顯著的。以方向盤到加速踏板的距離為例，大型轎車、中型轎車和小型轎車平均分別為72.4cm\67cm\38.6cm。小個子婦女在駕駛大型轎車時，有40%的人的胸部離方向盤的距離小于25cm,而當她們駕駛小型轎車時，只有27溢右的人這個距離小于25cm。為了在駕駛過程中保證安全，可以采取一系列的措施；首先，要正確使用安全帶。這有兩層含義，一是要堅持使用安全帶，二是要正確使用安全帶。其次，正確調(diào)整座椅的高度和角度。為了滿足座椅的不同要求，現(xiàn)在的汽車座椅具備了多種調(diào)節(jié)機構。例如，前后滑動調(diào)節(jié)機構、座椅升降機構、靠背傾斜機構、頭枕高低與前后調(diào)節(jié)機構、座椅長度調(diào)節(jié)機構等。轎車駕駛者特別是小個子駕駛者應該充分利用這些調(diào)節(jié)功能，使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤距離大于25cm。第三，在技術人員的指導下正確調(diào)整方向盤的角度，34欠°迎下載精品文檔以既保持舒適的駕駛操縱，又保持正確的坐姿。如果這些措施還不能使您在保持舒適駕駛前提下，讓胸部與方向盤距離大于25cm的話，建議您使用裝備了安全氣囊的小型轎車。yunfan3018路況不熟和駕駛員缺乏經(jīng)驗自駕游兩大殺手自駕由游緣何事故頻發(fā)？根據(jù)交管部門的分析，路況不熟和駕駛員缺乏經(jīng)驗是自駕游的兩大殺手。成都交警王志德經(jīng)常在一線處理交通事故，據(jù)他介紹今年自駕車由游事故頻發(fā)與天氣因素密切相關。往年一些自駕車由游的常規(guī)線路安全系數(shù)較高，但今年天氣太冷了，早晚時段路面很容易結(jié)冰，許多自駕者平時絕大多數(shù)時間都在城市路面行駛，缺乏在結(jié)冰打滑路面行駛和處理突發(fā)狀況的經(jīng)驗。王志德說：“我們在勘察事故現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，許多自駕車者生發(fā)時興致很高，注意力也比較集中，事故發(fā)生率相對較低,但是返程途中，由于身體疲憊天色漸晚，車上的親友不少還35攵'迎下載精品文檔打起了瞌睡，駕車者很容易陷入疲勞駕駛的狀態(tài)，返程發(fā)生車禍的概率明顯偏高?！瘪{駛員劉超從18歲開始就在部隊開車，在部隊考取軍用駕駛執(zhí)照相當嚴格。讓他吃驚的是，到地方開車后他發(fā)現(xiàn)身邊許多朋友都是輕輕松松混到了駕照。很多連半坡起步、彎道變速等基本技巧都沒有摸熟，到了節(jié)假日看到自駕游成了規(guī)模，也就心癢癢地隨大流開車由游了。劉超說：“想想真是懸，我這些朋友平時都是在城里以車代步，摸方向盤的時間全部加起來也沒到1000個小時，更別說提前接受一些處理緊急狀況的針對培訓了，這樣冒失地自駕車游是拿生命開玩笑，太不可取了?！眲x車制動一一分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機制動兩種正常行駛中的減速要領：1、配合前方路況，熟練利用空擋技術、發(fā)動機制動技術控36欠°迎下載精品文檔制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全系數(shù)遠遠高于緊急剎車的老練手段；2、留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下。此時你會發(fā)現(xiàn)，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前撲后仰的感覺；3、緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故；4、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現(xiàn)得具有預見