房車設(shè)計-上汽大通傲運通物流車

上汽大通傲運通物流車上市售11.98-17.782012-08-0116:45:53編輯：張淑蘭來源：易車網(wǎng)瀏覽次數(shù)：13【易車網(wǎng)新車】今日，上汽MAXUS大通傲運通物流車正式上市，登錄城市物流用車市場。本次上市的上汽大通傲運通物流車全系共六款車型，包括四款5/6座車型和2款4座車型，售價區(qū)間為11.98萬-17.78萬元，新車擁有大裝載、低油耗和省保養(yǎng)等特點。上汽大通傲運通物流車是為城市輕物流用戶打造的客貨兩用車，外觀延續(xù)了英國LDV商用車的造型設(shè)計，并采用前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，無傳動軸，使傲運通物流車的底盤比其他品牌車型低，在外觀高度看上去相似的情況下，獲得更大的內(nèi)部空間，裝載更多貨物。

上汽大通傲運通物流車分為4座版和5/6座版，座椅有多種排列形式。同時車型包括短軸中頂版和長軸中（高）頂版等。傲運通標配ABS+EBD+BAS等主動安全配置，而且采用承載式車身。另外，傲運通是國內(nèi)首家主動通過翻滾測試的輕客，通過了包括翻滾在內(nèi)的40多項測試、碰撞標準是C-NCAP四星標準。上汽大通傲運通物流車搭載源自意大利VM的2.5LECO-D柴油機，采用渦輪增壓及第三代高壓共軌技術(shù)，最大功率達到100kW/3800rpm，最大扭矩達到330N?m/1800rpm，最高車速達到160Km/h，與發(fā)動機匹配的是進口的WIA5MT變速箱。保養(yǎng)周期為7500公里，保養(yǎng)費用800-900元，作為上汽大通的車主還可以享受整車2年或5萬公里保修，其中覆蓋90%零部件范圍，動力總成為3年或8萬公里保修。

編輯點評：我曾經(jīng)試駕過大通V80商務(wù)車，動力夠用，外觀內(nèi)飾都還算說得過去，只是懸架調(diào)校的偏硬。上汽大通傲運通物流車的售價在同級別車型中處在中等水平，油耗和承載能力表現(xiàn)的比較好。目前來說，它的競爭對手主要是依維柯和全順，相信它會成為商務(wù)、物流用車的新選擇。轉(zhuǎn)載地址：/shangshi/20120801/1405787780.html大通新出的傲運通目前性價比可以，統(tǒng)計下多少人喜歡這車剛看到新出來的大通傲運通配置還不錯，只是將排放標準降為歐三的，很有誘惑力啊。各位看看配置，感覺大通除了越野通過能力差點好像很適合城市公路旅行兼顧平時代步。各位討論討論，如果喜歡的人多的話，在下也學(xué)習(xí)下前輩組個團試試。之前迷戀大通短軸，根據(jù)大通的內(nèi)部尺寸和細節(jié)做了些方案，這是我感覺比較理想的方案。行車狀態(tài)，后單人床沙發(fā)變雙人床商用MPV的新選擇試駕上汽大通V80易車網(wǎng)2012年06月25日00:03來源：易車網(wǎng)作者:杜序/drive/20120625/0005737307.html【\o""易車網(wǎng)\o""試駕】\o"大通"大通汽車，一個并不為人熟知的名字，主打產(chǎn)品為商用\o""MPV車型，它的原型是英國MAXUS旗下的LDV商\o""用車，LDV是英國的老牌商用汽車，廣泛應(yīng)用于銀行、郵政以及運輸?shù)刃袠I(yè)。2009年，\o"上海汽車"上海汽車全面收購了MAXUS品牌知識產(chǎn)權(quán)和LDV商用車技術(shù)平臺，冠名“大通”，將LDV商用車引入中國。本次的試駕活動是從\o""上海到浙江，全程200余公里，路況包括市區(qū)公路、高速公路和盤山路等，\o""試駕車型包括\o"大通"大通V80尊杰版長短軸車型和VIP車型，由于三款車的造型相差不大，因此我以VIP車型為重點向大家介紹大通V80。\o"大通"大通V80外觀：延續(xù)英國LDV外形典型商\o""用車造型\o"上汽大通"上汽大通V80的外觀延續(xù)了英國LDV商用車的外形，方正的樣式看上去是個典型的商用車造型，而與其他品牌商用車相比，大通V80更加注重外觀細節(jié)方面的修飾，讓商用\o""MPV擺脫了以往沉悶的造型。

大通V80尊杰版短軸低頂車型大通V80尊杰版長軸中頂車型\o"大通"大通V80根據(jù)不同需要，擁有四種車型，用于移動商務(wù)的尊杰版，也就是我們\o""試駕的車型，用于旅游通勤的商杰版，用于\o"城市"城市物流的運杰版以及為郵政、銀行和司法機關(guān)等提供的專業(yè)改裝車。本次試駕的三款車分別為尊杰版短軸低頂車型和尊杰版長軸中頂車型，兩車車身尺寸為4950/5700×1998×2132/2345mm，另一款為大通V80VIP車型是長軸高頂版，車身尺寸為5700×1998×2552mm。\o"大通"大通V80的前臉雖然算不上多漂亮，但在這個\o"級別"級別的車型當(dāng)中卻是比較前衛(wèi)的，并且加入了一些時尚元素，頭燈加入了時下較為流行的\o"LED"LED日間行車燈，前進氣格柵采用梯形設(shè)計的鍍鉻裝飾，大通的LOGO也非常醒目。\o"上汽大通"上汽大通VIP車型的車身側(cè)面比較厚重，較高的車頂保證了車內(nèi)的高度，編輯身高1.81米，在車內(nèi)站立只需低點頭就可以了。\o""輪胎采用了瑪吉斯UE-168系列，很適合客車使用，尾部我認為是比較顯檔次的角度，也很耐看，不過看上去比較高。\o"大通"大通V80內(nèi)飾：采用LDV車型樣式用料有待提高大通V80的內(nèi)飾依然采用了LDV車型的設(shè)計樣式，造型在同\o"級別"級別車型中算是比較好看的，但用料方面有待提高。方向盤采用比較普通的四幅式設(shè)計風(fēng)格，喇叭的位置設(shè)計的很周到，基本就在大拇指的位置。方向盤握感好，轉(zhuǎn)向精準是值得肯定的。儀表盤的樣式比較簡單，因為是柴油動力，所以轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速就比較低，在\o"行車電腦"行車電腦中可以顯示胎壓信息，并且全系標配IMMO電子智能防盜系統(tǒng)。多媒體娛樂系統(tǒng)功能也比較強，擁有導(dǎo)航和地圖功能，也有外接SD卡和USB的接口。\o"大通"大通的空調(diào)比較給力，采用旋鈕樣式，手感比較舒適。由于大通V80VIP車型的獨立私人空間設(shè)計，因此將后視鏡改為了攝像頭，兩側(cè)的攝像頭位于側(cè)轉(zhuǎn)向燈上，尾部攝像頭位于車頂，而倒車影像反應(yīng)速度較慢是需要改進的，同時，還可以對每個攝像頭的角度進行調(diào)節(jié)，以達到最佳的視野。大通V80還擁有\(zhòng)o"車載冰箱"車載冰箱，而且冰箱的裝載能力也不小，7、8瓶礦泉水水應(yīng)該不是問題。冰箱后方有個\o"車載電話"車載電話，可以和后排的乘客進行交流，類似對講機。\o"大通"大通V80空間：后排空間比較享受適合商務(wù)人士前排空間夠用，但是如果駕駛員的身高太高，就不太舒適了，因為后排的私密空間是固定的，前排只有有限的空間，但1.81米的編輯坐上去還是有很大富裕的。座椅采用棕黃色的真皮包裹，長時間駕駛也不會讓你感覺太難受。后排空間比較享受，而且座椅可以進行任何角度的變化，空間內(nèi)私密性非常好，后排座椅還擁有按摩和加熱功能，可以對肩部和腰部進行按摩，還可以利用遙控器觀看電視、聽歌或是看電影，效果很棒。\o"大通"大通V80VIP車內(nèi)的影音系統(tǒng)非常震撼，像是一個私人的電影院。另外，車內(nèi)的任何裝備都可以選裝，包括電視和DVD的牌子，座椅的樣式等。車內(nèi)的氛圍燈非常多，全部開啟的氛圍很漂亮。同時，利用左側(cè)的手觸式屏幕可以對車內(nèi)燈光、影音系統(tǒng)、座椅加熱和電動升降器進行控制，后排乘客通過手觸式屏幕可以對前排進行屏蔽。車內(nèi)還擁有空氣凈化加濕器、車內(nèi)溫度顯示和時鐘等裝備，頂部有個儲存空間，可以放一些小物品。前部有個酒柜，同時能夠發(fā)出藍色的氛圍燈光。\o"大通"大通V80尊杰版車型后排空間如上圖所示，短軸版車型座椅排列為2+2+3，一共七座，長軸版車型座椅排列為2+2+2+3，一共為九座。\o"大通"大通V80動力：柴油動力表現(xiàn)不錯\o"油耗"油耗值得肯定

大通V80的動力表現(xiàn)還是不錯的，搭載了一臺2.5LTDCI柴油共軌直噴\o"發(fā)動機"發(fā)動機，\o"最大功率"最大功率為100KW，峰值\o"扭矩"扭矩達330Nm。傳動系統(tǒng)全系標配5速手動\o"變速箱"變速箱，\o"離合器"離合器的結(jié)合點比較好找，油離配合的也比較舒適，但是遺憾的是，檔位并不算清晰。而且大通V80擁有ABS、EBD和BAS等主動安全裝備，被動安全前排擁有雙氣囊。\o"懸架"懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后\o"非獨立懸架"非獨立懸架，底盤經(jīng)過英國MIRA公司根據(jù)中國的路況進行調(diào)教，但我的乘坐和\o""試駕感受是懸架調(diào)的有些偏硬了，操控上比較不錯，過彎側(cè)傾很小，但顛簸感比較強。柴油動力的\o"大通"大通V80轉(zhuǎn)速控制的非常理想，在100公里時轉(zhuǎn)速也就是2000多轉(zhuǎn)，這對節(jié)油將很有幫助，短軸車型百公里的綜合工況\o"油耗"油耗在9L左右，長軸版車型在10L左右，而VIP車型由于自重較大，預(yù)計會在12L左右?？偨Y(jié)：\o"大通"大通V80在同級車中是具有優(yōu)勢的經(jīng)過兩天的試乘\o""試駕，我對大通V80的了解已經(jīng)全部展現(xiàn)在本文中，總體來說我認為大通V80在同\o"級別"級別如全順、\o"依維柯"依維柯等車型中還是具有優(yōu)勢的，國外車型成熟的技術(shù)也是其賣點，但劣勢是目前在國內(nèi)的品牌知名度沒有對手大。對于尊杰版車型來說，還是能夠滿足小型企業(yè)的商務(wù)接待和裝載一些物品的，售價在20余萬元。而VIP車型主打高端商務(wù)市場，售價根據(jù)消費者選裝配件的不同有所差異，像試駕車這樣的配置售價會在50萬元左右。當(dāng)然上文中所提到V80的缺陷也是需要廠商進行改正的，像行車顛簸感較強、內(nèi)飾用料有待提高等問題。我想如果\o"大通"大通汽車做好市場推廣，那么將會收到不錯的市場反應(yīng)。實用舒適試駕大通MAXUSV80中頂短軸距版2012年04月14日11:27來源：易車網(wǎng)作者:\o"查看朱祖光的所有文章"朱祖光/drive/20120414/1105658666.html【\o""易車網(wǎng)\o""試駕】去年\o""上海\o"乘用車"乘用車推出\o"大通"大通V80系列車型，正式進入國內(nèi)商\o""用車市場。與最開始的\o"MG"MG一樣，大通也是\o"上汽通用汽車金融"上汽從英國全資購回整套生產(chǎn)線及品牌，并在其原有基礎(chǔ)上進行改造而來的。大通V80有多種衍生車型，包括校車、警車、救護車、運杰版和普通商用版等，而每個款型中又有中高低定和長短\o"軸距"軸距版之分，我們今天試駕的則是一款低配的運杰版車型。V80的外形是典型的商用車造型，短軸距版車型的長寬高分別為：4950/1998/2345mm，而長軸距版車型的寬高與其相同，只是車身長度有所增加，達到5700mm。為了最大化的提升車輛的運載空間，所以商\o""用車一般都設(shè)計成四四方方的造型，\o"大通"大通V80也不例外。前臉采用試下流行的大嘴式設(shè)計，兩條從大燈延伸到前保險杠的曲線構(gòu)成了整個中網(wǎng)。但商務(wù)車的定位讓設(shè)計師放棄了夸張搶眼的大面積鍍鉻裝飾設(shè)計，而是選擇用簡單的線條和與車身同色的顏色搭配，所以這個大嘴設(shè)計不仔細看是看不出來的。由于車身過長，所以腰線只能和尾部只能選擇平直的車身線條，只是在車頭的位置有細微的變化。普通版車型的側(cè)窗和尾窗則選擇了私密玻璃設(shè)計。內(nèi)飾及空間：造型前衛(wèi)裝載能力出眾\o"大通"大通V80的內(nèi)飾并沒有選擇傳統(tǒng)的商務(wù)車設(shè)計方式，而是選擇了偏向家商兩用\o""MPV的設(shè)計風(fēng)格。懸浮式整體中控臺為前排的兩個座椅間節(jié)省了大量的空間，讓前排乘客可以輕松的達到后排。大通的儀表盤選擇了前衛(wèi)的中置式設(shè)計，對于習(xí)慣了傳統(tǒng)位置的人需要一個短暫的適應(yīng)時間，但這樣做有個明顯的好處就是方向盤前面的位置被合理的利用了起來，但V80方向盤前的儲物格有個問題就是沒有蓋子，是個開放式的儲物格，如果在副駕駛一側(cè)自然沒問題，但在駕駛員一側(cè)這個設(shè)計就有些欠妥了。方向盤采用復(fù)合材料，由于方向盤比一般轎車大，所以喇叭被設(shè)計在方向盤兩側(cè)，兩個喇叭按鍵的手感不錯，就是轉(zhuǎn)彎時顯得有些不方便。儀表盤采用藍色背光，讀數(shù)清晰而且比常見的綠色或黃色背光顯得更上檔次，成本也更高。空間：后備箱空間較競爭對手有一定優(yōu)勢空間方面，\o"大通"大通V80有長短\o"軸距"軸距，和中高低三種車頂高度，互相搭配形成不同組合方式。我們這次測量的是一款短軸距中頂車型，在未安裝后排兩側(cè)座椅的情況下，大通V80的后備箱長寬高分別為：2660*1750*1670mm，地板的離地高度為590mm，這個數(shù)據(jù)在于幾個主要競爭對手的比較中有一定的優(yōu)勢。而車內(nèi)的乘坐空間顯然不能用一般的眼光來衡量，于是我們讓模特站了起來，身高180cm的模特基本可以再中頂?shù)能囆椭姓局薄恿Γ篭o"噪音"噪音控制出色駕駛感覺向\o""MPV靠攏\o"大通"大通V80搭載了來自意大利的第三代高壓共軌\o"渦輪增壓"渦輪增壓柴油機，\o"排量"排量為2.5L，\o"最大功率"最大功率100kW,最大\o"扭矩"扭矩300Nm，與之匹配的是來自韓國的5速手動\o"變速箱"變速箱，另外大通采用了同類型車中少見的前置前驅(qū)布局，動力傳遞效率更高。2.5T\o"發(fā)動機"發(fā)動機的表現(xiàn)非常不錯，主要是在對震動的控制上展現(xiàn)出了很高的水平，這讓V80在正常行駛的情況下基本感覺不到傳統(tǒng)柴油車的震動特點。而變速箱與發(fā)動機的匹配也相當(dāng)?shù)轿唬琝o"離合器"離合器的結(jié)合點清晰平順，只是變速箱的檔桿有些短，掛檔時的輕便性有待提高。另外據(jù)廠家工作人員透露，\o"大通"大通V80正在匹配六擋手動\o"變速箱"變速箱，并計劃在即將開幕的\o""北京車展上亮相，未來兩款變速箱將同時銷售，六速變速箱齒比更低，燃油經(jīng)濟性會由顯著提高。大通V80的實際駕駛感覺非常出色，雖然\o"發(fā)動機"發(fā)動機的加速性不如汽油機強烈，但輕便的油門、剎車和離合器踏板卻讓我找到了在駕駛\o""MPV車型的感覺，而V80在車內(nèi)\o"噪音"噪音控制上的出色則非常有效的增加了大通V80的舒適性。前置后驅(qū)的傳動結(jié)構(gòu)理論上會對\o"大通"大通V80的極限載重量帶來一定的影響，不過從廠家的公布的數(shù)據(jù)看，大通V80的額定載重量依然是幾款競爭車型中最高的，這顯然得益于車身的輕量化設(shè)計。據(jù)工作人員介紹我們\o""試駕的這款短\o"軸距"軸距中頂板車型的實際最大承載重量在2噸左右，而長軸距版車型的數(shù)據(jù)還要在此基礎(chǔ)上有所提升，完全可以滿足不同用戶的實際需求?？偨Y(jié)：性價比不俗綜合實力突出在傳統(tǒng)認知里，商用車和我們熟悉的\o"乘用車"乘用車在駕駛感覺上存在巨大的差別，但這款\o"大通"大通V80給我留下最深刻的印象就是其整體駕駛感覺接近乘用車感覺。無論是車身的技術(shù)水平，還是其使用的實用性上，年輕的大通V80都已經(jīng)完全不遜色與幾款主要的競爭對手。/maxusv80/m14671/peizhi/只顯示不同點●標配○選配

-無2.5L手動5擋短軸低頂傲運通2011款刪除右移2.5L手動6擋短軸中頂傲運通2011款左移刪除右移2.5L手動6擋短軸中頂尊杰版2011款左移刪除右移2.5L手動5擋短軸低頂尊杰版2011款左移刪除基本信息廠家指導(dǎo)價-\o"購車費用計算"14.58萬\o"購車費用計算"20.88萬\o"購車費用計算"21.48萬\o"購車費用計算"

商家報價14.88萬-14.88萬14.58萬-15.58萬HYPERLINK"/ca