測(cè)量監(jiān)理細(xì)則

浙江江南工程管理股份有限公司A.0.4三軸攪拌樁監(jiān)理細(xì)則頁(yè)某工程測(cè)量監(jiān)理細(xì)則一、工程概況1、工程建設(shè)概況工程名稱：建設(shè)單位：施工單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位：工程概況2.1基本概況本工程位于高新區(qū)太湖科學(xué)城，隨著南大校區(qū)及周邊土儲(chǔ)地塊開(kāi)發(fā)的逐步推進(jìn)，區(qū)域交通需求將日漸增多，新建道路作為完善板塊用地開(kāi)發(fā)、服務(wù)周邊建筑的重要載體，建成后將為南大校區(qū)、土儲(chǔ)地塊提供可靠的基礎(chǔ)支撐和出行交通服務(wù)，解決對(duì)內(nèi)、對(duì)外交通需求。本次實(shí)施武夷山路西延工程，道路等級(jí)為城市支路，全長(zhǎng)2349.551m，道路紅線寬度約24m?？缭街袠蚋酆?、連河浜河和西塘河三條河道，分別新建三座三跨橋梁。金地地塊景觀提升工程包東側(cè)包含兩條支路，分別為支四路和支五路，道路紅線寬度16m?？缭揭?guī)劃新涇港河，分別新建兩座三跨橋梁。土儲(chǔ)地塊配套支路工程道路等級(jí)為城市支路，包含三條支路，支一路新建道路全長(zhǎng)約806.98m，道路紅線寬度約12m；支二路新建道路全長(zhǎng)約334.31m，道路紅線寬度約16m；支三路新建道路全長(zhǎng)約198.26m，道路紅線寬度約12m?？缭叫聸芨酆?，分別新建三座三跨橋梁。主要主要內(nèi)容包括：道路、橋梁、排水、路燈、交通標(biāo)志標(biāo)線、交通監(jiān)控及信號(hào)燈等。2.2工程設(shè)計(jì)概況2.2.1道路工程設(shè)計(jì)本項(xiàng)目武夷山路西延工程位于高新區(qū)太湖科學(xué)城，北起昆侖山路，東至省道230，為區(qū)域內(nèi)一條重要的“L”型道路。本次實(shí)施武夷山路西延工程，道路等級(jí)為城市支路，全長(zhǎng)約2349.551m，道路紅線寬度為24m。金地地塊景觀提升工程包含兩條城市支路和兩個(gè)開(kāi)口，分別為支四路、支五路、支六路和支七路，支四路、支五路為東西走向支路，支六路為南北走向開(kāi)口，支七路為東西走向開(kāi)口。支四路、支五路西起金地地塊紅線，東至行船街，新建道路全長(zhǎng)分別為77.8m、90.9m，道路紅線寬度為16m；南開(kāi)口（支六路）北起金地地塊紅線，南至昆侖山路，全長(zhǎng)約15m，開(kāi)口面積約為164.80㎡；西開(kāi)口（支七路）西起龍康路，東至金地地塊紅線，全長(zhǎng)約15m，開(kāi)口面積約為186.40㎡。土儲(chǔ)地塊配套支管工程包含三條城市支路，分別為支一路、支二路和支三路。支一路西起擬建武夷山路，東至行船街車行道邊，道路全長(zhǎng)849.647m，道路紅線寬度為12m；支二路西起龍康路交叉口，東至行船街交叉口，道路全長(zhǎng)322.122m，道路紅線寬度為16m；支三路西起龍康路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道邊，東至行船街交叉口，道路全長(zhǎng)221.021m，道路紅線寬度為12m。武夷山路西延工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖金地地塊景觀提升工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖土儲(chǔ)地塊配套支路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖2.2.2橋梁工程設(shè)計(jì)本工程共設(shè)8座地面橋梁。武夷山路西延工程跨越三處河道，樁號(hào)WYK0+166.138跨越規(guī)劃河道中橋港河，新建中橋港橋（13+16+13）m；樁號(hào)WYK0+876.544跨越現(xiàn)狀河道連河浜河，新建連河浜橋（8+10+8）m；樁號(hào)WYK1+814.744跨越現(xiàn)狀河道西塘浜河，新建西塘浜橋（8+13+8）m。金地地塊景觀提升工程包括兩處河道，支四路跨越規(guī)劃新涇港河道（Z4K0+020.37），新建1#新涇港橋（10+13+10）m；支五路跨越規(guī)劃新涇港河道（Z5K0+020.086），新建2#新涇港橋（8+13+8）m。土儲(chǔ)地塊配套支路工程包括三座跨越新涇港河道的簡(jiǎn)支橋梁，分別為支一路新涇港橋（Z1K0+813.865）、支二路新涇港橋（Z2K0+311.052）和支三路新涇港橋（Z3K0+206.608）。中橋港橋位于武夷山路與規(guī)劃支一路交叉口南側(cè)，跨越中橋港河，規(guī)劃河道寬30m，河床底標(biāo)高-1.93m。新建橋梁采用13+16+13m簡(jiǎn)支橋梁，與河道右斜交22°，全橋?qū)?4m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。連河浜橋跨越連河浜河，規(guī)劃河道寬15m，河床底標(biāo)高-1.43m。新建橋梁采用8+10+8m簡(jiǎn)支橋梁，與河道左斜交3.73°，全橋?qū)?4m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。西塘浜橋跨越西塘浜河，規(guī)劃河道寬20m，河床底標(biāo)高-1.43m。新建橋梁采用8+13+8m簡(jiǎn)支橋梁，與河道正交，全橋?qū)?4m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支四路1#橋跨越新涇港河，規(guī)劃河道寬20m，河床底標(biāo)高-1.43m。新建橋梁采用10+13+10m簡(jiǎn)支橋梁，與河道右斜交11.5°，全橋?qū)?6m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支五路2#橋跨越新涇港河，規(guī)劃河道寬20m，河床底標(biāo)高-1.43m。新建橋梁采用8+13+8m簡(jiǎn)支橋梁，與河道右斜交2°，全橋?qū)?6m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支一路新涇港橋跨越新涇港河，規(guī)劃河道寬20m，河床底標(biāo)高-1.43m。新建橋梁采用10+13+10m簡(jiǎn)支橋梁，與河道左斜交23.15°，全橋?qū)?2m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支二路新涇港橋跨越新涇港河，規(guī)劃河道寬18m，河床底標(biāo)高-1.43m。新建橋梁采用10+13+10m簡(jiǎn)支橋梁，與河道右斜交28.64°，全橋?qū)?6m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支三路新涇港橋跨越新涇港河，規(guī)劃河道寬17m，河床底標(biāo)高-1.43m。新建橋梁采用8+13+8m簡(jiǎn)支橋梁，與河道左斜交11.04°，全橋?qū)?2m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。武夷山路橋梁橫斷面設(shè)計(jì)圖金地地塊橋梁橫斷面設(shè)計(jì)圖土儲(chǔ)地塊橋梁橫斷面設(shè)計(jì)圖2.2.3排水工程本項(xiàng)目排水工程包括雨水、污水。武夷山西延工程根據(jù)就近入河的原則，（昆侖山路~中橋港）段，新建一根d600雨水管位于道路西側(cè)混行車道下，收集周邊地塊及路面雨水后往南排入中橋港；（中橋港~普陀山路）段，新建一根d600~d1350雨水管位于道路西側(cè)混行車道下，收集路面及周邊地塊雨水后往北排入中橋港；（普陀山路~連河浜）新建一根d600~d1000雨水管位于道路西側(cè)混行車道下，收集路面及周邊地塊雨水后往南排入連河浜；（青城山路~K2+600）段，新建一根d600~d1000雨水管位于道路西側(cè)混行車道下，收集路面及周邊地塊雨水后往北排入沙堆河；（K2+600~西塘浜）段，新建一根d600~d800雨水管位于道路南側(cè)混行車道下，收集路面及周邊地塊雨水后往東排入西塘浜；（龍康路~行船街）段，新建一根d600~d800雨水管位于道路南側(cè)混行車道下，收集路面及周邊地塊雨水后往東排入行船街規(guī)劃雨水管；（行船街~S230）段，新建一根d600~d1000雨水管位于道路南側(cè)混行車道下，收集路面及周邊地塊雨水后往西排入行船街已建d1200雨水管。根據(jù)新區(qū)污水規(guī)劃，（昆侖山路~普陀山路）新建一根d600污水管收集周邊地塊污水后往北排入昆侖山路在建d600污水管；（普陀山路~連河浜）新建一根d600污水管收集周邊地塊污水后往北排入普陀山路設(shè)計(jì)d600污水管；（連河浜~青城山路）新建一根d600污水管收集周邊地塊污水后往南排入青城山路現(xiàn)狀d1000污水管；（青城山路~龍康路）段新建一根d600污水管收集周邊地塊污水后往北排入青城山路現(xiàn)狀d1000污水管；（龍康路~S230省道）段新建一根d600污水管收集周邊地塊污水排入行船街已建d600污水管。武夷山路西延工程共計(jì)新建雨水管DN300玻璃鋼夾砂管1350m，d600承插式鋼筋砼管1129m，d800承插式鋼筋砼管818m，d1000承插式鋼筋砼管403m，d1200承插式鋼筋砼管126m，d1350承插式鋼筋砼管72m。新建污水管d600承插式鋼筋砼管2412m。金地地塊景觀提升工程根據(jù)就近入河的原則，新建一根d600雨水管位于道路北側(cè)混行車道下，收集道路雨水后往東接入行船街現(xiàn)狀d1000雨水管。根據(jù)污水規(guī)劃，分別新建一根DN400污水管收集周邊地塊污水后往東排入行船街現(xiàn)狀d600現(xiàn)狀污水管，過(guò)新涇港采用倒虹過(guò)河。金地地塊景觀提升工程共計(jì)新建雨水管DN300玻璃鋼夾砂管51m，d600承插式鋼筋砼管53m。新建污水管de315PE直壁管73m，DN400球墨鑄鐵管121m。土儲(chǔ)地塊配套支路工程根據(jù)就近入河的原則，武夷山路~龍康路段新建一根d600~d1000雨水管，管道位于道路南側(cè)混行車道下，收集周邊地塊及路面雨水后往南排入中橋港；龍康路~行船街段新建一根d600~d800雨水管，管道位于道路南側(cè)混行車道下，收集周邊地塊及路面雨水后往南排入中橋港；支二路新建一根d600~d1200雨水管位于道路北側(cè)混行車道下，收集周邊地塊及路面雨水后往東排入新涇港；支三路新建一根d600~d800雨水管位于道路北側(cè)混行車道下，收集周邊地塊及路面雨水后往南排入新涇港。根據(jù)污水規(guī)劃，武夷山路~龍康路新建一根d600污水管收集周邊地塊污水后接入武夷山路已設(shè)計(jì)d600污水管；龍康路~行船街地塊污水排向昆侖山路和龍康路，故不再設(shè)置污水管；支二路新建一根d600污水管收集周邊地塊污水后往西排入龍康路現(xiàn)狀d600污水管；支三路新建一根DN400污水管收集周邊地塊污水后往西排入龍康路現(xiàn)狀DN400污水管。土儲(chǔ)地塊配套支路工程共計(jì)新建雨水管DN300玻璃鋼夾砂管332m，d600承插式鋼筋砼管797m，d800承插式鋼筋砼管349m，d1000承插式鋼筋砼管103m，d1200承插式鋼筋砼管54m。新建污水管DN400球墨鑄鐵管182m，d600承插式鋼筋砼管511m。2.3水文地質(zhì)條件地形、地貌擬建工程位于高新區(qū)太湖科學(xué)城，武夷山路西延工程北起昆侖山路，東至省道230，道路沿線現(xiàn)狀為農(nóng)林用地，部分村莊已拆遷，規(guī)劃為住宅、商住混合用地及科研用地。金地地塊景觀提升工程西起金地地塊紅線，東至行船街，道路兩側(cè)現(xiàn)狀沿線為居民、河（塘）、農(nóng)田、樹(shù)林，規(guī)劃為住宅。土儲(chǔ)地塊配套支路工程支一路西起擬建武夷山路，東至行船街，道路沿線現(xiàn)狀為農(nóng)林用地及村莊，部分村莊已拆遷，規(guī)劃為住宅、商住混合用地及科研用地；支二路西起龍康路，東至行船街，道路沿線現(xiàn)狀為空地，規(guī)劃為住宅及商住混合用地；支三路西起龍康路，東至行船街，道路沿線西段大部為農(nóng)田，局部為水塘、東段為民房拆除后遺留地基，規(guī)劃為商住混合用地及科研用地。水文、降雨蘇州市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。據(jù)歷史資料，蘇州市歷史最高洪水位為2.49m（1999年），最低河水位為0.01m，常年平均水位為0.88m。根據(jù)我院近年來(lái)搜集的資料，蘇州市歷史最高潛水位為2.63m，近3～5年來(lái)最高潛水位約2.50m，潛水位的年變幅一般在1～2m，其補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水。蘇州市歷史最高微承壓水水位為1.74m，近3～5年最高水位1.60m左右，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水、地表水以及上部潛水，微承壓水水位年變幅約0.80m。二、編制依據(jù)1）

建設(shè)單位提供的本工程設(shè)計(jì)文件；2）《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2016；3）《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12898-2009；4）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008；5）《給水排水工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008；6）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008；7）《土方開(kāi)挖工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50201-2012；8）《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319-2013；9）、現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定；10）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等。三、監(jiān)理工作流程1、控制測(cè)量前期工作做好設(shè)計(jì)院導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交接工作。審批承包人控制測(cè)量復(fù)測(cè)方案，檢查承包人加設(shè)的施工導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是否牢固適用，對(duì)設(shè)計(jì)的導(dǎo)線基樁、水準(zhǔn)基樁的保護(hù)措施是否可靠，審查承包人測(cè)量人員資質(zhì)，審查承包人測(cè)量?jī)x器檢定證書(shū)，審查承包人控制測(cè)量記錄計(jì)算表格式樣。2、復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)全過(guò)程檢查承包人對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo)線基樁及水準(zhǔn)基樁的復(fù)測(cè)，旁站檢查測(cè)量操作，抽查觀測(cè)數(shù)據(jù)，檢查記錄，復(fù)核計(jì)算成果并與設(shè)計(jì)成果對(duì)照，其差值超限時(shí)，報(bào)告業(yè)主通知設(shè)計(jì)單位補(bǔ)測(cè)，直至達(dá)到合同規(guī)定的精度要求。3、加密控制測(cè)量承包人在復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)及時(shí)測(cè)量加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并與相鄰標(biāo)段同類點(diǎn)相聯(lián)測(cè)。測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)全過(guò)程檢查加密導(dǎo)線測(cè)量及水準(zhǔn)測(cè)量運(yùn)作情況。當(dāng)場(chǎng)抽查主要的觀測(cè)數(shù)據(jù)，檢查測(cè)量記錄。復(fù)核平差計(jì)算成果及其精度。4、審批控制測(cè)量成果控制測(cè)量完工后，承包人要報(bào)驗(yàn)以下資料：（1）、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量成果表（2）、導(dǎo)線平差計(jì)算表（3）、四等水準(zhǔn)測(cè)量成果表（4）、四等水準(zhǔn)平差計(jì)算表（5）、四等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)記錄表（6）、控制點(diǎn)位置平面圖測(cè)量監(jiān)理工程師要認(rèn)真審核控制測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，對(duì)不合格成果要責(zé)令承包人返工，直至達(dá)到規(guī)定的精度要求?？刂茰y(cè)量成果合格，即簽署認(rèn)可，準(zhǔn)許用于施工放樣。5、施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)加密的監(jiān)理工作流程圖審核施工測(cè)量復(fù)測(cè)方案監(jiān)理工程師審核施工測(cè)量復(fù)測(cè)方案監(jiān)理工程師制定施工測(cè)量復(fù)測(cè)方案承包人承包人重新修改復(fù)測(cè)方案不同意審核結(jié)果承包人重新修改復(fù)測(cè)方案不同意審核結(jié)果 同意按方案測(cè)設(shè)加密控制網(wǎng)點(diǎn)按方案測(cè)設(shè)加密控制網(wǎng)點(diǎn)承包人 報(bào)審復(fù)核加密控制網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)理工程師復(fù)核加密控制網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)理工程師 合格按方案加密控制網(wǎng)點(diǎn)承包人按方案加密控制網(wǎng)點(diǎn)承包人6、施工放樣測(cè)量復(fù)核監(jiān)理工作流程圖：施工單位進(jìn)行施工放樣施工單位進(jìn)行施工放樣不合格報(bào)驗(yàn)不合格報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師復(fù)核施工放樣監(jiān)理工程師復(fù)核施工放樣合格合格監(jiān)理工程師簽認(rèn)《施工放樣報(bào)驗(yàn)單》監(jiān)理工程師簽認(rèn)《施工放樣報(bào)驗(yàn)單》合格合格監(jiān)理工程師抽查監(jiān)理工程師抽查測(cè)量監(jiān)理工作的方法和措施（一）控制測(cè)量蘇州市建筑勘測(cè)院提供的平面控制點(diǎn)GPS05、GPS07、GPS09、GPS10、GPS04等（蘇州市獨(dú)立坐標(biāo)系）；高程控制點(diǎn)BM1、BM2、BM3等(1985年黃海高程系統(tǒng))。根據(jù)業(yè)主提供的交樁資料，組織公司精測(cè)隊(duì)對(duì)施工區(qū)段內(nèi)地面控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。包括GPS網(wǎng)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)等并及時(shí)將復(fù)測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理部審核，監(jiān)理部審核后提交業(yè)主審批合格后方可在施工中采用。1、GPS控制點(diǎn)測(cè)量復(fù)測(cè)的坐標(biāo)系統(tǒng)與設(shè)計(jì)相同，橢球采用1980年西安坐標(biāo)系參考橢球，邊長(zhǎng)投影在抵償高程面上，投影長(zhǎng)度的變形值不大于2.5cm/km，中央子午線經(jīng)度為114：00：00。本次復(fù)測(cè)GPS網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)按GB50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》中四等GPS精度要求進(jìn)行，采用日本拓普康GTS-602型GPS雙頻接收機(jī)三臺(tái)（標(biāo)稱精度：3mm+0.5ppm）；同步觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度最少為60分鐘，同步接收衛(wèi)星數(shù)最少為4顆，點(diǎn)位幾何圖形強(qiáng)度因子PDOP≤6。外業(yè)數(shù)據(jù)采集，采用邊聯(lián)式作業(yè)方法構(gòu)網(wǎng)，使用LGO軟件進(jìn)行基線解算，并進(jìn)行同步環(huán)、異步環(huán)和殘差檢測(cè)，選擇無(wú)整固跳變或周跳修復(fù)比較和殘差較小的固定解構(gòu)成平差網(wǎng)，利用軟件進(jìn)行網(wǎng)平差計(jì)算。測(cè)量成果經(jīng)環(huán)閉合差及可靠性檢測(cè)，各項(xiàng)精度指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)資料的要求。GPS測(cè)量控制網(wǎng)的精度要求控制網(wǎng)級(jí)別固定誤差A(yù)(mm)比例誤差系數(shù)B（mm/km）約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差最弱邊相對(duì)中誤差二等≤10≤2≤1/250000≤1/120000三等≤10≤5≤1/150000≤1/70000四等≤10≤10≤1/100000≤1/40000一級(jí)≤10≤20≤1/40000≤1/20000二級(jí)≤10≤40≤1/20000≤1/10000GPS控制測(cè)量作業(yè)的技術(shù)要求別級(jí)目項(xiàng)別級(jí)目項(xiàng)二等三等四等一級(jí)二級(jí)靜態(tài)測(cè)量衛(wèi)星高度角(°)≥15≥15≥15≥15≥15有效衛(wèi)星總數(shù)≥5≥5≥4≥4≥4時(shí)段中任一衛(wèi)星有效觀測(cè)時(shí)間(min)≥40≥40≥20≥20≥20時(shí)段長(zhǎng)度(min)30～9020～6015～4510～3010～30觀測(cè)時(shí)段數(shù)1≥521～21～21～21～2數(shù)據(jù)采樣間隔(S)15～6015～6015～6015～6015～60PDOP或GDOP≤6≤6≤6≤8≤8在收到控制網(wǎng)復(fù)核測(cè)量技術(shù)交底后，布設(shè)加密施工控制網(wǎng)，利用加密施工控制網(wǎng)對(duì)施工區(qū)段進(jìn)行平面定位控制和高程控制，整個(gè)施工過(guò)程中定期對(duì)地上施工控制網(wǎng)及車站內(nèi)、隧道內(nèi)測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)核。2、精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量本工程平面控制網(wǎng)采用精密導(dǎo)線網(wǎng)形式控制網(wǎng)水平角觀測(cè)時(shí)采用全測(cè)回法觀測(cè)4個(gè)測(cè)回，測(cè)距時(shí)在儀器內(nèi)加入當(dāng)時(shí)氣象值，直接測(cè)平距。有關(guān)測(cè)角測(cè)距及導(dǎo)線觀測(cè)的主要技術(shù)要求如下：⑴角度測(cè)量水平角觀測(cè)按下表要求執(zhí)行。水平角觀測(cè)技術(shù)要求儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù)兩次讀數(shù)之差（″）半測(cè)回歸零差（″）一測(cè)回內(nèi)2C較差（″）同一方向值各測(cè)回較差（″）1″級(jí)全站儀41696⑵距離測(cè)量距離觀測(cè)時(shí)，儀器采用精測(cè)模式，直接觀測(cè)平距，測(cè)距時(shí)在儀器內(nèi)加入當(dāng)時(shí)氣象值，測(cè)距的技術(shù)要求按下表執(zhí)行。距離觀測(cè)主要技術(shù)要求儀器精度等級(jí)往測(cè)次數(shù)返測(cè)次數(shù)一測(cè)回讀數(shù)較差（mm）單程各測(cè)回較差（mm）往返較差I(lǐng)I22≤4≤6≤2（a+bd）⑶導(dǎo)線測(cè)量平面控制網(wǎng)按照精密導(dǎo)線精度要求執(zhí)行，主要技術(shù)要求見(jiàn)下表。導(dǎo)線測(cè)量主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)測(cè)角中誤差（″）測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差（″）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1″級(jí)儀器2″級(jí)儀器四等2.51/60000465√n≤1/35000根據(jù)本工程測(cè)區(qū)地形情況，采用附合導(dǎo)線網(wǎng)形式布網(wǎng)，導(dǎo)線均起閉于設(shè)計(jì)GPS控制點(diǎn)。導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)約300m左右，相鄰邊的短邊不小于長(zhǎng)邊的1/2，個(gè)別短邊的邊長(zhǎng)不小于100m。3、高程控制測(cè)量高程點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密采用與設(shè)計(jì)單位相同的1956黃海高程系。水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)按GB50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)。作業(yè)前對(duì)使用的儀器進(jìn)行了i角和常規(guī)的檢查與校正。一等水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器i角應(yīng)小于或等于15＂，二等水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器i角應(yīng)小于或等于20＂。二等水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量的觀測(cè)方法應(yīng)符合往測(cè)奇數(shù)站上：后-前-前-后；偶數(shù)站上：前-后-后-前，返測(cè)奇數(shù)站上：前-后-后-前：偶數(shù)站上：后-前-前-后。使用數(shù)字水準(zhǔn)儀，應(yīng)將有關(guān)參數(shù)、限差預(yù)先輸入并選擇自動(dòng)觀測(cè)模式，水準(zhǔn)路線應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)電磁場(chǎng)的干擾。由往測(cè)轉(zhuǎn)返測(cè)時(shí)，兩根水準(zhǔn)尺必須互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。水準(zhǔn)尺采用3m長(zhǎng)銦剛條碼尺，高程控制網(wǎng)測(cè)量采用附合水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行往返測(cè)量，由設(shè)計(jì)高程點(diǎn)起測(cè)，閉合到設(shè)計(jì)高程點(diǎn)。前后視距的較差及累積值、視線離地面最低高度讀數(shù)較差及高差較差等技術(shù)要求均滿足GB5038-2008《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》要求。全段閉合差測(cè)量結(jié)果滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范要求。水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每教千米高差中數(shù)中誤差（mm、）附合水準(zhǔn)路線平均長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M△全中誤差Mw與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線一等±1±235～45DS1銦瓦或條碼尺往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次±4√L二等±2±42～4DS1銦瓦或條碼尺往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次±8√L水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)視線長(zhǎng)度、視距差、視線高度要求（m）等級(jí)視線長(zhǎng)度前后視距差前后視距累計(jì)差視線高度儀器等級(jí)視距視線長(zhǎng)度20m以上視線長(zhǎng)度20m以下一等DS1≤50≤1.0≤3.0≥0.5≥0.3二等DS1≤60≤2.0≤4.0≥0.4≥0.3水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)站觀測(cè)限差（mm）等級(jí)上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差基、輔分劃讀數(shù)之差基、輔分劃所測(cè)高差之差檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差一等3.00.40.61二等3.00.50.72注：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀4、聯(lián)系測(cè)量4.1地面趨近導(dǎo)線測(cè)量利用業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的測(cè)量成果書(shū)，以離深基坑最近的導(dǎo)線點(diǎn)為基點(diǎn)，引測(cè)1～3個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)至每個(gè)深基坑附近，布設(shè)成三角形，形成閉合導(dǎo)線網(wǎng)。近深基坑應(yīng)與GPS點(diǎn)或精密導(dǎo)線點(diǎn)通視，并應(yīng)使定向具有最有利的圖形。除近深基坑點(diǎn)設(shè)置固定標(biāo)志外，其它地面趨近導(dǎo)線點(diǎn)均設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。地面趨近導(dǎo)線全長(zhǎng)不宜超過(guò)350m，平均邊長(zhǎng)60m，最短邊長(zhǎng)應(yīng)大于30m。采用精密導(dǎo)線精度測(cè)量，進(jìn)行嚴(yán)密平差，并近井點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差控制在±10mm以內(nèi)。4.2高程傳遞測(cè)量高程傳遞測(cè)量包括地面趨近水準(zhǔn)測(cè)量和地下趨近水準(zhǔn)測(cè)量。利用業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的水準(zhǔn)網(wǎng)，以離深基坑最近的水準(zhǔn)點(diǎn)為基點(diǎn)，將水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)至深基坑附近，測(cè)量等級(jí)達(dá)到國(guó)家二級(jí)水準(zhǔn)。每個(gè)深基坑附近至少布設(shè)兩個(gè)埋設(shè)穩(wěn)定的測(cè)點(diǎn)，以便相互校核。采用懸吊鋼尺的方法進(jìn)行高程傳遞測(cè)量。用鑒定后的鋼尺，掛重錘10kg用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀在深基坑上下同步觀測(cè)，將高程傳至深基坑下固定點(diǎn)。每次獨(dú)立觀測(cè)三個(gè)測(cè)回，每測(cè)回變動(dòng)儀器高度，三個(gè)測(cè)回測(cè)得地上、地下水準(zhǔn)點(diǎn)的高差較差應(yīng)小于3mm，三個(gè)測(cè)回測(cè)定的高差應(yīng)進(jìn)行溫度、尺長(zhǎng)改正，取三次測(cè)量成果的加權(quán)平均值。5、施工控制點(diǎn)測(cè)量地面加密控制點(diǎn)以業(yè)主所交控制點(diǎn)為依據(jù)，由于施工范圍內(nèi)的開(kāi)挖，會(huì)在基坑邊緣產(chǎn)生沉降，為了防止這些沉降對(duì)控制點(diǎn)產(chǎn)生不良影響，控制點(diǎn)布置在開(kāi)挖基坑外邊緣30m以外，沿基坑兩側(cè)及線路走向布置。根據(jù)施工需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在施工場(chǎng)地內(nèi)增設(shè)加密控制點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)之間必須通視良好，其視線距障礙物的距離不宜小于1.5m，以能保證成像清晰、不受旁折光等影響及便于觀測(cè)為原則，盡可能選在避開(kāi)施工干擾、車流和人流量少、穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的地方。所設(shè)的加密控制點(diǎn)盡可能和業(yè)主所提供的平面控制點(diǎn)形成同等級(jí)GPS網(wǎng)或一條閉合或同等級(jí)的附和導(dǎo)線。主體內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量的目的，是為了在施工范圍內(nèi)建立一個(gè)與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，以作為主體及附屬工程施工放樣的依據(jù)，確保主體正確。在主體底板施工完成之前，線路上的水準(zhǔn)路線均為支水準(zhǔn)路線，因此須用往返測(cè)進(jìn)行檢測(cè)。也應(yīng)經(jīng)常性地由地面水準(zhǔn)點(diǎn)向交接控制點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)的水準(zhǔn)測(cè)量，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果以分析水準(zhǔn)標(biāo)志有無(wú)變動(dòng)。為了滿足主體及附屬施工的需要，水準(zhǔn)點(diǎn)的密度一般要達(dá)到安置儀器后，可直接后視水準(zhǔn)點(diǎn)就能進(jìn)行施工放樣而不需要遷站?，F(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)亦可用作水準(zhǔn)點(diǎn)。一般情況下，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距不大于200m。6、控制點(diǎn)加密申報(bào)程序（1）項(xiàng)目部完成分項(xiàng)測(cè)量工作，如編制測(cè)量方案、控制點(diǎn)的加密、互通測(cè)量、斷面測(cè)量等，由項(xiàng)目部審核后報(bào)送監(jiān)理工程師；（2）監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審項(xiàng)目部的測(cè)量方案、測(cè)量成果等，不滿足要求可責(zé)令項(xiàng)目部，滿足要求后總監(jiān)理工程師簽字后報(bào)送業(yè)主測(cè)量單位；（二）施工測(cè)量細(xì)部放樣測(cè)量的目的是按照設(shè)計(jì)和施工的要求，將設(shè)計(jì)的建筑物、構(gòu)筑物的位置、形狀、尺寸大小及高程等，在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)。細(xì)部放樣測(cè)量主要有基礎(chǔ)施工放樣和主體結(jié)構(gòu)施工放樣。1、道路路面施工1.1、路面施工測(cè)量1.1.1現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹(shù)木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開(kāi)挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向6~10點(diǎn)測(cè)量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向10~20m測(cè)設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。1.1.2路基施工測(cè)量線路中邊樁測(cè)量放樣:直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為5~10m。路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于20m。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。(1)路基施工期間每月復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。(2)機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。(3)施工過(guò)程中應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。(4)根據(jù)工作需要，可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、豎曲線的變化情況加樁。1.1.3填方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂0.7m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工(1)清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個(gè)樁，并注明填方高度。(2)施工過(guò)程中，每填筑一層，根據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。(3)每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。1.1.4挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方的開(kāi)口線。1.1.5路面基層施工測(cè)量(1)路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。(2)高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。(3)當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。(4)在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。1.1.6路面面層施工測(cè)量(1)路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè)量方法同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。(2)路面中、上面層施工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測(cè)量方法路面基層。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。(3)在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。1.1.7路緣石、邊坡施工測(cè)量路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。2、市政排水工程測(cè)量2.1、市政排水工程測(cè)量2.1.1施工前測(cè)量準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況施工前，要認(rèn)真研究圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及工程進(jìn)度安排。到現(xiàn)場(chǎng)找到各交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、里程樁及水準(zhǔn)點(diǎn)位置。（2）校核中線并測(cè)設(shè)施工控制樁中線測(cè)量時(shí)所釘各樁，在施工過(guò)程中會(huì)丟失或被破壞一部分。為保證中線位置準(zhǔn)確可靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并補(bǔ)齊已丟失的樁。在施工時(shí)由于中線上各樁要被挖掉，為便于恢復(fù)中線和其他附屬構(gòu)筑物的位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測(cè)方便和易于保存樁位處設(shè)置施工控制樁。施工控制樁分中線控制樁和附屬構(gòu)筑物的位置控制樁兩種.加密控制點(diǎn)為便于施工過(guò)程中引測(cè)高程，應(yīng)根據(jù)原有水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿線附近每隔150m增設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。槽口放線槽口放線就是按設(shè)計(jì)要求的埋深和土質(zhì)情況、管徑大小等計(jì)算出開(kāi)槽寬度，并在地面上定出槽邊線位置，劃出白灰線，以便開(kāi)挖施工。2.1.2市政排水工程施工測(cè)量（1）設(shè)置坡度板及測(cè)設(shè)中線釘市政排水工程施工中的測(cè)量工作主要是控制市政排水工程中線設(shè)計(jì)位置和管底設(shè)計(jì)高程。為此，需設(shè)置坡度板。坡度板跨槽設(shè)置，間隔一般為10-20m，編以板號(hào)。根據(jù)中線控制樁，用經(jīng)緯儀把市政排水工程中心線投測(cè)到坡度板上，用小釘作標(biāo)記，稱作中線釘，以控制市政排水工程中心的平面位置。（2）測(cè)設(shè)坡度釘為了控制溝槽的開(kāi)挖深度和市政排水工程的設(shè)計(jì)高程，還需要在坡度板上測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)坡度。為此，在坡度橫板上設(shè)一坡度立板，一側(cè)對(duì)齊中線，在豎面上測(cè)設(shè)一條高程線，其高程與管底設(shè)計(jì)高程相差一整分米數(shù)，稱為下反數(shù)。在該高程線上橫向釘一小釘，稱為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子的埋設(shè)深度。3、橋梁施工測(cè)量1、樁基施工樁基是橋的基礎(chǔ),也是整個(gè)測(cè)量放樣的開(kāi)始,必須保證正確無(wú)誤,首先應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)核算樁基坐標(biāo),經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后再進(jìn)行放樣。2、墩柱測(cè)量在墩柱測(cè)量放樣之前，除了仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，了解其平面尺寸，還須找出其前進(jìn)法線方向，并計(jì)算縱橫軸線（即十字線）坐標(biāo)。且要仔細(xì)的復(fù)核墩頂高程，按照橋梁提供的縱斷面圖，從上往下逐層減去（鋪裝層厚，箱梁高，鍥形塊高，支座墊石，有帽蓋梁的應(yīng)該減去），采用全站儀極坐標(biāo)法和水準(zhǔn)儀中絲讀數(shù)法確定縱橫軸線位臵及設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)自檢無(wú)誤后，填好報(bào)驗(yàn)資料，交由監(jiān)理工程師復(fù)核確定無(wú)誤并簽字后方可進(jìn)行下一道工序。3、蓋梁測(cè)量放樣前校核施工圖紙蓋帽梁平面尺寸，曲線橋梁應(yīng)該注意其法線方位角W，根據(jù)提供數(shù)據(jù)計(jì)算蓋帽梁軸線的三維坐標(biāo)，運(yùn)用全站儀極坐標(biāo)法放出具體位臵，必要時(shí)可以在中間加密2個(gè)點(diǎn)，完成之后經(jīng)自檢無(wú)誤后交由監(jiān)理工程師復(fù)核，并填好報(bào)驗(yàn)資料交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)方可進(jìn)行下一道工序。4、支座墊石測(cè)量支座是橋梁重要部位之一，它要求的測(cè)量精度較高。其三維坐標(biāo)必須誤差保證在2~3mm之間，根據(jù)施工圖提供數(shù)據(jù)計(jì)算支座中心位置坐標(biāo)及左右前后四個(gè)方向的坐標(biāo)。因?yàn)椴煌罩蟮闹ё吞?hào)并不一樣，所以測(cè)量員必須認(rèn)真研讀圖紙，找出墩柱相對(duì)應(yīng)的支座型號(hào)。為方便測(cè)量，可以用攜帶靈活度較高的小棱鏡代替進(jìn)行放樣。其高程施測(cè)必須先由橋面標(biāo)高遂層往下減，才能準(zhǔn)確確定其標(biāo)高。水準(zhǔn)測(cè)量采用中絲直讀法，具體操作與橋臺(tái)水準(zhǔn)測(cè)量相同，必須保證其精度在規(guī)范的范圍之內(nèi)。施測(cè)完畢，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤且填好測(cè)量資料報(bào)驗(yàn)單，報(bào)監(jiān)理復(fù)核并確定無(wú)誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序。5、上部結(jié)構(gòu)測(cè)量①預(yù)制梁板工程測(cè)量預(yù)制梁預(yù)拱度要求：預(yù)拱度是向上設(shè)置，預(yù)拱多用在現(xiàn)澆梁段上，以抵消結(jié)構(gòu)自重和活載產(chǎn)生的撓度。反拱度是向下設(shè)置，在模板上或底座上設(shè)置，反拱一般用在預(yù)制梁的臺(tái)座上，抵消張拉時(shí)產(chǎn)生反拱和撓度的變形差。拱度：上部結(jié)構(gòu)和支架的各變形值之和,即為應(yīng)設(shè)置的預(yù)拱度。支架受載后將產(chǎn)生彈性和非彈性變形,橋梁上部結(jié)構(gòu)在自重作用下會(huì)產(chǎn)生撓度,為了保證橋梁竣工后尺寸的準(zhǔn)確性,在施工時(shí)支架須設(shè)置一定數(shù)量的預(yù)拱度。就是自重產(chǎn)生彎矩從而產(chǎn)生的撓度，為了抵消這部分撓度。②橋面鋪裝層工程測(cè)量首先在下檻內(nèi)側(cè)（每5m直線段，曲線段加密至2m）將橋梁的里程樁號(hào)用紅油漆標(biāo)注在橋面對(duì)應(yīng)位置上，同時(shí)將設(shè)計(jì)標(biāo)高點(diǎn)用紅油漆或碳素筆標(biāo)注在下檻砼底部，然后用紅線將已標(biāo)識(shí)好的標(biāo)高線貫通連成一條直線，這條線就形成了貫穿整個(gè)橋梁的鋪裝縱向標(biāo)高線。其次用較細(xì)的紅塑料繩對(duì)橋面進(jìn)行網(wǎng)格化布控，網(wǎng)格間距5×5m，網(wǎng)格覆蓋整聯(lián)范圍。根據(jù)所形成的網(wǎng)格對(duì)橋面進(jìn)行仔細(xì)的檢查，對(duì)于超高部位采用人工鑿毛錘、風(fēng)鎬進(jìn)行處理。鋼筋網(wǎng)片安裝后，在每個(gè)平面位置點(diǎn)安裝架；立筋，然后測(cè)設(shè)出鋪裝層面高程，在架立筋上做好標(biāo)示。臨設(shè)墩鋼管樁施工河道中進(jìn)行鋼管樁施工，鋼管樁按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)及設(shè)計(jì)深度進(jìn)行施工，鋼管樁施工過(guò)程必須進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，要求如下:a、樁位抽查20%，經(jīng)緯儀檢查，允許偏差為±10mm；b、樁長(zhǎng)入土深度實(shí)際測(cè)量，大于或等于設(shè)計(jì)深度；c、樁頂標(biāo)高抽查2%，水平儀檢查，允許偏差為±5mm；d、鋼管樁垂直度，經(jīng)緯儀檢查，允許偏差為0.5%；如達(dá)到要求就可以對(duì)鋼管樁上部格構(gòu)柱支架進(jìn)行安裝施工。4、沉降觀測(cè)測(cè)量沉降測(cè)量包括以下兩方面:水平位移與垂直位移。布點(diǎn)原則:選擇穩(wěn)定基點(diǎn)，距導(dǎo)線點(diǎn)小于300米位置，并有較好同時(shí)條件，在橋臺(tái)和墩柱上垂直埋鋼筋或螺絲帽。基點(diǎn)須是由銅質(zhì)或是不銹鋼材料制作，監(jiān)測(cè)方法與技術(shù)要求:為方便施測(cè)，觀測(cè)方法采用全站儀坐標(biāo)法，各測(cè)回均須后視起始方向，其技術(shù)要求如下表:精度要求（mm）最大邊長(zhǎng)（mm）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)角中誤差（″）測(cè)回?cái)?shù)盤左盤右±3700±2±122±5100±3±133備注：照準(zhǔn)一次測(cè)