監(jiān)理工程師考試建設(shè)工程目標(biāo)控制（交通運(yùn)輸工程）真題匯編1

監(jiān)理工程師考試建設(shè)工程目標(biāo)控制（交通運(yùn)輸工程）真題匯編1（總分：120.00,做題時(shí)間：150分鐘）一、單項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：80,分?jǐn)?shù)：80.00）.安全生產(chǎn)考核指標(biāo)隱患類的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.安全生產(chǎn)總目標(biāo)B.安全生產(chǎn)管理人員到位率C.事故起數(shù)D.重大事故隱患整改率 V解析：安全生產(chǎn)考核指標(biāo)包括以下幾類：①管理類。安全生產(chǎn)總目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理人員到位率、培訓(xùn)教育覆蓋率、設(shè)備完好率等。②事故類。事故起數(shù)、重傷人數(shù)、死亡人數(shù)、設(shè)備事故率、經(jīng)濟(jì)損失等。③隱患類。重大事故隱患整改率。.礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過(guò)大造成的坍塌，稱為（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.片幫VB.冒頂C.透水D.放炮解析：礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過(guò)大造成的坍塌，稱為片幫.以下關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.招標(biāo)文件應(yīng)結(jié)合本工程實(shí)際情況，單獨(dú)列出相關(guān)安全、文明施工技術(shù)措施費(fèi)用的清單項(xiàng)口B.要求投標(biāo)單位在投標(biāo)文件中明確相應(yīng)的報(bào)價(jià)C.安全生產(chǎn)費(fèi)用的報(bào)價(jià)一般不低于投標(biāo)價(jià)的1%VD.不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)解析：招標(biāo)文件應(yīng)結(jié)合本工程實(shí)際情況，單獨(dú)列出相關(guān)安全、文明施工技術(shù)措施費(fèi)用的清單項(xiàng)目，要求投標(biāo)單位在投標(biāo)文件中明確相應(yīng)的報(bào)價(jià)，安全生產(chǎn)費(fèi)用的報(bào)價(jià)一般不低于投標(biāo)價(jià)的1.5%,且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，并在招標(biāo)文件中明確支付條件、使用要求和調(diào)整方式等內(nèi)容。.以下關(guān)于公路收費(fèi)設(shè)施的規(guī)定，不符合的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動(dòng)和自動(dòng)收費(fèi)（ETC,不停車電子收費(fèi)）方式B.可選用IC卡C.可選用磁票、二維條碼D.不支持現(xiàn)金、預(yù)付卡、儲(chǔ)值卡等支付方式V解析：公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動(dòng)和自動(dòng)收費(fèi)（ETC,不停車電子收費(fèi)）方式,可選用1C卡、磁票、二維條碼作為通行券，支持現(xiàn)金、預(yù)付卡、儲(chǔ)值卡等支付方式.預(yù)防洞口坍塌措施，不符合規(guī)定的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.邊坡仰坡放線，自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖B.宜采用深眼大爆破開(kāi)挖邊（仰）坡VC.洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開(kāi)挖一并完成D.邊坡仰坡放線，自上而下逐段開(kāi)挖，不得上下重疊開(kāi)挖解析：（1）隧道開(kāi)挖進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡仰坡放線，自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖。（2）清除洞口上方可能滑塌的表土、樹(shù)木及危石等;石質(zhì)地段爆破后，應(yīng)及時(shí)清除松動(dòng)石塊，土質(zhì)地段開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)夯實(shí)整平邊（仰）坡。（3）不得采用深眼大爆破開(kāi)挖邊（仰）坡，開(kāi)挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩(wěn)定的地點(diǎn)，洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開(kāi)挖一并完成。.采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)符合規(guī)定，其中不符合的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.上臺(tái)階高度宜為2.5mB.裝渣機(jī)械應(yīng)遠(yuǎn)離開(kāi)挖面VC.控制上臺(tái)階鋼架下沉和變形，可采用擴(kuò)大拱腳和加強(qiáng)鎖腳錨桿D.巖體不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)縮短進(jìn)尺解析：采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：（D上臺(tái)階高度宜為2.5m,裝渣機(jī)械應(yīng)緊跟開(kāi)挖面，減少扒渣距離。（2）控制上臺(tái)階鋼架下沉和變形，可采用擴(kuò)大拱腳和加強(qiáng)鎖腳錨桿，加設(shè)臨時(shí)仰拱等措施。（3）當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)縮短進(jìn)尺，先施工邊墻支護(hù)，后開(kāi)挖中間土體，左右錯(cuò)開(kāi)或拉中槽后再挖邊墻，并及時(shí)施工仰拱。.下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，監(jiān)理工程師要做好審查，并嚴(yán)格審批試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告，描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.三級(jí)及三級(jí)以上公路路堤V.填石路堤、土石路堤C.特殊路基D.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路解析：下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，監(jiān)理工程師要做好審查，并嚴(yán)格審批試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告。①二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤。②填石路堤、土石路堤。③特殊填料路堤。④特殊路基。⑤擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。⑥其他監(jiān)理工程師指示需要試驗(yàn)段的路基.8.支擋及石砌防護(hù)構(gòu)造物，施工一?般分為挖基、構(gòu)造物砌筑和I可填等工序。挖基與回填的質(zhì)量控制與涵洞的相同，構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意，描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿橫向挖成臺(tái)階V.用來(lái)修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求C.用來(lái)修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求D.用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求解析：構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意：（1）沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地而有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向挖成臺(tái)階。（2）用來(lái)修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑。（4）砌體工程應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。（5）沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（6）墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（7）各類路基防護(hù)與支擋工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定.凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，水泥穩(wěn)定土，描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.對(duì)于細(xì)粒土而言，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5B.對(duì)于細(xì)粒土而言，液限不應(yīng)超過(guò)40C.對(duì)于細(xì)粒土而言，塑性指數(shù)不應(yīng)大于15VD.集料的壓碎值對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%解析：（1）水泥穩(wěn)定土。凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，其最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。對(duì)于細(xì)粒土而言，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5,液限不應(yīng)超過(guò)40,塑性指數(shù)不應(yīng)大于17。集料的壓碎值要求：①對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35樂(lè)②對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路底基層不大于40%。③對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不大于30%。.混凝土路面也存在一些缺點(diǎn)，主要有以下幾方面，以下不正確的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.開(kāi)放交通較早VB.對(duì)水泥和水的需要量大C.有接縫D.修復(fù)困難解析：開(kāi)放交通較遲，一般混凝土路而完工后,要經(jīng)過(guò)28d的潮濕養(yǎng)生，才能開(kāi)放交通，如需提早開(kāi)放交通，則需采取特殊措施。.以下關(guān)于下部結(jié)構(gòu)，描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.橋墩和橋臺(tái)，包括墩臺(tái)身和墩臺(tái)帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構(gòu)造B.重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)C.重力式墩臺(tái)必須用鋼筋VD.這類墩臺(tái)的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形解析：橋墩和橋臺(tái)，包括墩臺(tái)身和墩臺(tái)帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構(gòu)造。常用的墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，有實(shí)體式墩、臺(tái)，柱式墩、臺(tái)，埋置式橋臺(tái)，空心墩，Y形墩和薄壁墩以及索塔等。實(shí)體式墩、臺(tái)包括以下兩大類：1.重力式墩臺(tái)這類墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。因此，墩、臺(tái)身比較厚實(shí)?？梢圆挥娩摻睿捎锰烊皇?、片石或混凝土砌筑。2.輕型墩臺(tái)這類墩臺(tái)的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形。所用的建筑材料大都以鋼筋混凝土和少量配筋的混凝土為主，但也有一些輕型墩臺(tái)，通過(guò)驗(yàn)算后，可以用石料砌筑。.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員、被派遣勞動(dòng)者、實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或者未按照規(guī)定如實(shí)告知有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)，責(zé)令限期改正，可以處（）以下的罰款（分?jǐn)?shù)：1.00）A.五萬(wàn)元VB.三萬(wàn)元C.四萬(wàn)元D.二萬(wàn)元解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處五萬(wàn)元以下的罰款;逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬(wàn)元以上二萬(wàn)元以下的罰款：①未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的；②危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位以及礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的；③未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員、被派遣勞動(dòng)者、實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)I,或者未按照規(guī)定如實(shí)告知有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)的；④未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的：⑤未將事故隱患排查治理情況如實(shí)記錄或者未向從業(yè)人員通報(bào)的：⑥未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案或者未定期組織演練的；⑦特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)的。.工程監(jiān)理單位未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處（）的罰款；（分?jǐn)?shù)：1.00）5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下J15萬(wàn)元以上35萬(wàn)元以下20萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下解析：違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級(jí)，直至吊銷資質(zhì)證書;造成重大安全事故，構(gòu)成犯罪的，對(duì)直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：①未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審杳的；②發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工的；③施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告的；④未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理的。.以下生產(chǎn)事故分類說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.車輛傷害不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時(shí)發(fā)生的事故B.淹溺。包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺C.灼燙包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷VD.高處墜落。指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故解析：灼燙?；鹧鏌齻?、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷（酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷15.對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備數(shù)量在（）及以上，或用電設(shè)備容量在（）及以上的，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.5臺(tái)，50kWJB.3臺(tái),30kWC.5臺(tái)，30kWD.3臺(tái)，100kW解析：對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上，或用電設(shè)備容量在50kW及以上的，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案。.專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）20學(xué)時(shí)10學(xué)時(shí)40學(xué)時(shí)V15學(xué)時(shí)解析：專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí)。.供電線路架設(shè)應(yīng)遵循原則錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.高壓在上、低壓在下B.干線在上、支線在下C.照明線在上、動(dòng)力線在下VD.動(dòng)力線在上、照明線在下解析：供電線路架設(shè)應(yīng)遵循“高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下”的原則。18.以下關(guān)于人形塔梯規(guī)定描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.頂部和各節(jié)平臺(tái)應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄B.人行塔梯基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固四腳應(yīng)墊平,并應(yīng)與基礎(chǔ)固定C.人行塔梯高度超過(guò)10m應(yīng)設(shè)連墻件VD.人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉解析：人行塔梯安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①頂部和各節(jié)平臺(tái)應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。②人行塔梯基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，四腳應(yīng)墊平，并應(yīng)與基礎(chǔ)固定。③塔梯連接螺栓應(yīng)緊固，并應(yīng)采取防退扣措施。④人行塔梯高度超過(guò)5m應(yīng)設(shè)連墻件。⑤用電線路不宜裝設(shè)在塔梯上，必須裝設(shè)時(shí)，線路與塔體間應(yīng)絕緣。⑥人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉。19.道路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響應(yīng)從整個(gè)社會(huì)角度出發(fā)，評(píng)述項(xiàng)目對(duì)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的影響，以下不屬于對(duì)居民生活質(zhì)量和房屋拆遷的影響的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.居民生活收人B.公共衛(wèi)生C.房屋拆遷D.對(duì)社區(qū)的影響V解析：對(duì)居民生活質(zhì)量和房屋拆遷的影響包括對(duì)居民生活收入、公共衛(wèi)生、文化設(shè)施、房屋拆遷等的影響。.草坪、地被植物的種子應(yīng)注明品種、品系、產(chǎn)地、生產(chǎn)單位、采收年份、純凈度及發(fā)芽率，不得有病蟲害。自外地引進(jìn)種子應(yīng)有檢疫合格證，發(fā)芽率達(dá)（）以上方可使用。（分?jǐn)?shù)：1.00）90%V80%70%60%解析：草坪、地被植物的種子應(yīng)注明品種、品系、產(chǎn)地、生產(chǎn)單位、采收年份、純凈度及發(fā)芽率，不得有病蟲害。自外地引進(jìn)種子應(yīng)有檢疫合格證，發(fā)芽率達(dá)90%以上方可使用。.公路隧道通風(fēng)設(shè)施，檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)的質(zhì)量控制要點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡,要求單面點(diǎn)焊VB.架焊接完成后，必須做抗拔力測(cè)試C.試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍D.拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上解析：檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)（1）風(fēng)機(jī)安裝前按施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，安裝位置、高程及尺寸應(yīng)符合設(shè)備安裝要求。（2）焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡，要求雙面滿焊，焊條型號(hào)必須嚴(yán)格符合技術(shù)要求。（3）座架焊接完成后，必須做抗拔力測(cè)試。測(cè)試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍，拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上。22.監(jiān)控工程施工質(zhì)量監(jiān)理，關(guān)于大屏幕投影系統(tǒng)的技術(shù)要求不符合規(guī)定的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.拼接縫：W2nlm或符合設(shè)計(jì)要求B.亮度：W150cd/m2（達(dá)到白平衡時(shí)的亮度）C.亮度不均勻度：W20%VD.窗口縮放：可對(duì)所選擇的窗口隨意的縮放控制解析：①拼接縫：W2nlm或符合設(shè)計(jì)要求。②亮度：W150cd/m2（達(dá)到白平衡時(shí)的亮度）。③亮度不均勻度：W10機(jī)④圖像顯示：正確顯示監(jiān)控中心CCTV系統(tǒng)監(jiān)視器的切換圖像及圖形計(jì)算機(jī)輸出信息⑤窗口縮放:可對(duì)所選擇的窗口隨意的縮放控制。⑥多視窗顯示：同時(shí)顯示多個(gè)監(jiān)視斷面的窗口。.檢驗(yàn)可分為全數(shù)檢驗(yàn)和抽樣檢驗(yàn)兩大類，以下描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.全數(shù)檢驗(yàn)是對(duì)一批產(chǎn)品中的每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而判斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況B.抽樣檢驗(yàn)是從一批產(chǎn)品中抽出少量的單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而推斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況C.全數(shù)檢驗(yàn)較抽樣檢驗(yàn)可靠性好，但檢驗(yàn)工作量非常大，往往難以實(shí)現(xiàn)D.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)而言，只能采用全數(shù)檢驗(yàn)V解析：檢驗(yàn)可分為全數(shù)檢驗(yàn)和抽樣檢驗(yàn)兩大類。全數(shù)檢驗(yàn)是對(duì)一批產(chǎn)品中的每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而判斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況;抽樣檢驗(yàn)是從一批產(chǎn)品中抽出少量的單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，從而推斷該批產(chǎn)品質(zhì)量狀況。全數(shù)檢驗(yàn)較抽樣檢驗(yàn)可靠性好，但檢驗(yàn)工作量非常大，往往難以實(shí)現(xiàn);抽樣檢驗(yàn)方法以數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)為理論依據(jù)，具有很強(qiáng)的科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性，在許多情況下，只能采用抽樣檢驗(yàn)方法.公路工程不同于一般產(chǎn)品，它是一個(gè)連續(xù)的整體（即無(wú)限總體），且采用的質(zhì)量檢測(cè)手段又多屬于破壞性的。所以，就公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)而言，不可能采用全數(shù)檢驗(yàn)，而只能采用抽樣檢驗(yàn)。.隧道洞門應(yīng)在隧道開(kāi)挖的初期完成,并應(yīng)符合下列規(guī)定，其中不符合的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.廢渣、雜物、風(fēng)化軟層和水泥必須清除干凈B.洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，宜對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓VC.洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理D.洞門的排水溝砌筑在填土上時(shí)，填土必須夯實(shí)解析：隧道洞門的形式多種多樣，歸結(jié)起來(lái)，可以說(shuō)都是基本形式的變化，以適合洞口實(shí)際的地形、地質(zhì)條件和自然環(huán)境。隧道洞門應(yīng)在隧道開(kāi)挖的初期完成，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（D基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，廢渣、雜物、風(fēng)化軟層和水泥必須清除干凈。（2）洞門端墻的砌筑與|可填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，不得對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。（3）端墻施工應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確和墻面坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（4）洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。（5）洞門的排水設(shè)施應(yīng)與洞門工程配合施工，同步完成。（6）洞門的排水溝砌筑在填土上時(shí)，填土必須夯實(shí)。25.以下關(guān)于公路交通安全設(shè)施描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標(biāo)志制作B.每?jī)蓧K里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁C.公路避險(xiǎn)車道是指在長(zhǎng)陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控（或剎車失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道D.當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱體，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，一般稱為附著式輪廓標(biāo)V解析：公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標(biāo)志制作，每公里設(shè)置一塊。每?jī)蓧K里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁，顯示每百米的距離，通常為附著于護(hù)欄上的反光標(biāo)志或單柱式反光標(biāo)志。當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱體，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，一般稱為柱式輪廓標(biāo)26.普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得.（）是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.表觀密度B.毛體積密度C.堆積密度D.空隙率V解析：普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。1）物理性質(zhì)（1）物理常數(shù)。①表觀密度。粗集料表觀密度是單位體積（含顆粒固體及其閉口孔隙體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量。測(cè)定方法見(jiàn)現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》②毛體積密度。粗集料的毛體積密度同石料的毛體積密度。測(cè)定方法見(jiàn)現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》③堆積密度。粗集料的堆積密度是單位體積（含物質(zhì)顆粒固體及其閉口、開(kāi)口孔隙體積及顆粒間空隙體積）物質(zhì)顆粒的質(zhì)量。測(cè)定方法見(jiàn)現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》④空隙率。粗集料空隙率是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。27.（）是指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量（分?jǐn)?shù)：1.00）A.有效密度B.瀝青混合料的密度JC.視密度D.瀝青混合料的相對(duì)密度解析：視密度:在規(guī)定溫度下單位體積（包括封閉空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。有效密度:在規(guī)定溫度下單位體積（不包括被浙青滲入的空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。瀝青混合料的密度：指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量，以g/cm"瀝青混合料的相對(duì)密度：同溫度條件下壓實(shí)瀝青混合料試件密度與水的密度的比值28.以下屬于描述錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.低水位：指在枯水季節(jié)的最低水位B.高水位：指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位C.設(shè)計(jì)洪水位：指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的低水位VD.計(jì)算跨徑：對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離解析：低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位。高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位。設(shè)計(jì)洪水位:指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。凈跨徑:對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距：對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離;對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距尚。.以下關(guān)于監(jiān)理工程師巡視的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.巡視是監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的定期或不定期的巡回檢查活動(dòng)B.監(jiān)理工程師應(yīng)采取以巡視為主的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理,按計(jì)劃定期巡視施工現(xiàn)場(chǎng)C.對(duì)施工的主要工程的巡視每?jī)商觳簧儆?次VD.巡視應(yīng)包括是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和方案施工解析：巡視是監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的定期或不定期的巡回檢查活動(dòng)。監(jiān)理工程師應(yīng)采取以巡視為主的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理，按計(jì)劃定期巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工的主要工程的巡視每天不少于1次，并填寫巡視記錄。巡視應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員特別是質(zhì)量、安全管理人員是否到位，特種作業(yè)人員是否持證上崗。（2）使用的原材料或混合料、構(gòu)配件和主要施工機(jī)械設(shè)備是否與批準(zhǔn)的一致。（3）是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和方案施工（4）質(zhì)量、安全、環(huán)保和施工標(biāo)準(zhǔn)化等措施是否落實(shí)，施工自檢和工序交接是否符合規(guī)定。.大型拌和場(chǎng)不得設(shè)在飲用水水源保護(hù)區(qū)，應(yīng)距環(huán)境敏感點(diǎn)（）以上。（分?jǐn)?shù)：L00）100m200m300mV400m解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理。穩(wěn)定土拌和場(chǎng)、水泥混凝土拌和場(chǎng)、瀝青混凝土拌和場(chǎng)等各種拌和場(chǎng)以及砂石場(chǎng)、軟石場(chǎng)等不得設(shè)在飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)，距離學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m。小型臨時(shí)拌和場(chǎng)地應(yīng)離敏感點(diǎn)大于100m,并應(yīng)盡量避開(kāi)下風(fēng)向有人群的地段。.在工程網(wǎng)絡(luò)圖中，工作K的最遲完成時(shí)間為第20天，其持續(xù)時(shí)間為6天，該工作有三項(xiàng)緊前工作，它們的最早完成時(shí)間分別為第8天、第10天、第12天，則工作K的總時(shí)差為（）天。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.8B.6C.4D.2V解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路。工作的總時(shí)差等于該工作最遲完成時(shí)間與最早完成時(shí)間之差，或該工作最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間之差。K工作的總時(shí)差=20-6-max{8,10,12}=2（天）32.從一條1km的公路中抽取10個(gè)點(diǎn)做壓實(shí)度試驗(yàn)，請(qǐng)問(wèn)10個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)稱為（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.總體B.樣本VC.個(gè)體D.以上都不對(duì)解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。該1km公路中所有的壓實(shí)度點(diǎn)稱為對(duì)總體，10個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)稱為樣本，每個(gè)壓實(shí)點(diǎn)稱為個(gè)體。.下列質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值中，用來(lái)描述數(shù)據(jù)集中趨勢(shì)的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.極差B.標(biāo)準(zhǔn)偏差C.算術(shù)平均值4D.變異系數(shù)解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。常用的有描述數(shù)據(jù)分布集中趨勢(shì)的算術(shù)平均數(shù)、中位數(shù)和描述數(shù)據(jù)分布離中趨勢(shì)的極差、標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)等。.水土流失治理方針（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.預(yù)防為主B.預(yù)防為主、防治結(jié)合VC.防治結(jié)合D.節(jié)約資源解析：本題考查的是公路建設(shè)水土保持?！吨腥A人民共和國(guó)水土保持法》確定了“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的水土流失治理方針。.對(duì)于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mm,墊層材料應(yīng)采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于（）％。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.2B.3C.5VD.6解析：本題考查的是路基排水工程、防護(hù)與支擋工程施工質(zhì)量監(jiān)理。對(duì)于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mln,墊層材料應(yīng)采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于5%.某橋的總跨徑長(zhǎng)度為878m,此橋按照總長(zhǎng)和跨徑的分類，應(yīng)當(dāng)屬于（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.特大橋B.大橋JC.中橋D.小橋解析：本題考查的是橋梁工程概述。大橋的總長(zhǎng)為100?1000m,單孔跨徑為40?150m。.當(dāng)用S型曲線進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較時(shí)，如果實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)落在計(jì)劃S型曲線的下方，則通過(guò)比A.工作實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量B.工程項(xiàng)口實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量C.工作實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量VD.工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量解析：本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理基本方法。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)度正常施工時(shí)，其實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度曲線相吻合,此時(shí)說(shuō)明實(shí)際進(jìn)度正常.但在進(jìn)度計(jì)劃實(shí)際中，如果實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前，則實(shí)際進(jìn)度曲線用虛線表示應(yīng)在S曲線上方，此時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度快，照此施工下去工期就會(huì)提前；如果實(shí)施中實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度滯后，則虛線表示的實(shí)際進(jìn)度在S曲線的下方，這時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度慢,照此下去工期就會(huì)拖延。.從事一般性高處作業(yè)腳上應(yīng)穿（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.硬底鞋B.軟底膠鞋VC.普通膠鞋D.日常穿的鞋解析：本題考查的是交通安全設(shè)施和機(jī)電工程監(jiān)理要點(diǎn)。高處專業(yè)的安全措施，外場(chǎng)設(shè)備安裝調(diào)試高空作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)采取系安全繩、穿軟底膠鞋等安全防護(hù)措施，并設(shè)專人觀察、指揮。39.采用（）瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.黏度較低VB.黏度較高C.改性瀝青D.石油瀝青（分?jǐn)?shù)：1.00）A.工作實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量B.工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量C.工作實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量VI）.工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量解析：本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理基本方法。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)度正常施工時(shí)，其實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度曲線相吻合,此時(shí)說(shuō)明實(shí)際進(jìn)度正常。但在進(jìn)度計(jì)劃實(shí)際中,如果實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前，則實(shí)際進(jìn)度曲線用虛線表示應(yīng)在S曲線上方，此時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度快，照此施工下去工期就會(huì)提前；如果實(shí)施中實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度滯后，則虛線表示的實(shí)際進(jìn)度在S曲線的下方，這時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度慢，照此下去工期就會(huì)拖延。38.從事一般性高處作業(yè)腳上應(yīng)穿（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.硬底鞋B.軟底膠鞋JC.普通膠鞋D.日常穿的鞋解析：本題考杳的是交通安全設(shè)施和機(jī)電工程監(jiān)理要點(diǎn)。高處專業(yè)的安全措施，外場(chǎng)設(shè)備安裝調(diào)試高空作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)采取系安全繩、穿軟底膠鞋等安全防護(hù)措施，并設(shè)專人觀察、指揮。.采用（）瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.黏度較低JB.黏度較高C.改性瀝青D.石油瀝青解析：本題考查的是路面工程概述。采用黏度較低瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。.巖體完整程度的定量指標(biāo)用（）表達(dá)。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.巖體完整系數(shù)VB.巖體體積節(jié)理數(shù)C.耐風(fēng)化系數(shù)D.堅(jiān)硬等級(jí)解析：本題考杳的是隧道工程施工準(zhǔn)備。巖體完整程度的定量指標(biāo)用巖體完整系數(shù)表達(dá)。.工程項(xiàng)目應(yīng)成立由（）牽頭，其他各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同參與的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組（或項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.項(xiàng)目建設(shè)單位VB.勘察設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位解析：本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系。工程項(xiàng)目應(yīng)成立由項(xiàng)目建設(shè)單位牽頭，勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同參與的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。.下列不屬于公路收費(fèi)制式的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.全線均等收費(fèi)制B.按路段收費(fèi)制C.實(shí)際行駛里程收費(fèi)制D.按高速口收費(fèi)制V解析：本題考查的是公路收費(fèi)工程質(zhì)量監(jiān)理。公路收費(fèi)制式通常采用全線均等收費(fèi)制（以下簡(jiǎn)稱“均一式”）、按路段收費(fèi)制（以下簡(jiǎn)稱“開(kāi)放式”）和實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（以下簡(jiǎn)稱“封閉式”）三種收費(fèi)制式。.敏感性分析方法的步驟包括：①分析哪些因素最有可能對(duì)投資方案經(jīng)濟(jì)效果產(chǎn)生影響，進(jìn)而決定哪些因素屬于不確定性參數(shù)，②選擇不確定性參數(shù)的可能變化范圍和增減量，③選定經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)作敏感性計(jì)算，④根據(jù)計(jì)算結(jié)果，繪出敏感性分析圖，并判斷經(jīng)濟(jì)決策應(yīng)如何隨之變化，正確的順序是（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.②-①-④-③B.①-?~@-④Vc.?-?-（D-（Dd.④③解析：本題考杳的是不確定性分析。敏感性分析方法的步驟包括：分析哪些因素最有可能對(duì)投資方案經(jīng)濟(jì)效果產(chǎn)生影響，進(jìn)而決定哪些因素屬于不確定性參數(shù)，選擇不確定性參數(shù)的可能變化范圍和增減量，選定經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)作敏感性計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，繪出敏感性分析圖，并判斷經(jīng)濟(jì)決策應(yīng)如何隨之變化。.（）是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)的主體。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.建設(shè)單位VB.施工單位C.監(jiān)理單位D.交通行政主管部門解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)的主體。.瀝青貫入式路面施工順序是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.撤料一碾壓一澆灑第一層瀝青一撒布第一層嵌縫料一再碾壓，B.撤料一碾壓一澆灑第一層嵌縫料一撒布第一層瀝青一再碾壓C.碾壓一撒料一澆灑第一層嵌縫料-?撒布第一層瀝青一再碾壓D.撒料一澆灑第一層嵌縫料■?碾壓一撒布第一層瀝青一再碾壓解析：本題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。瀝青貫入式路面施工順序：（1）施工準(zhǔn)備；（2）撒料；（3）碾壓；（4）澆灑第一層瀝青；（5）撒布第一層嵌縫料；（6）再碾壓；（7）澆灑第二層瀝青一撒布第二層嵌縫料一碾壓一澆灑第三層瀝青一撤布封層料一最后碾壓（宜采用6?8t壓路機(jī)碾壓2?4遍）；（8）交通控制及初期養(yǎng)護(hù).（）是從BOT方式演變而來(lái)的一種新型方式，具體是指用民營(yíng)資金購(gòu)買某個(gè)項(xiàng)目資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，購(gòu)買者在約定的時(shí)間內(nèi)通過(guò)經(jīng)營(yíng)該資產(chǎn)收回全部投資、得到合理的回報(bào)后，再將項(xiàng)口無(wú)償移交給原產(chǎn)權(quán)所有人。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.TOTVABSPPPD.BOT解析：本題考查的是項(xiàng)目資本金制度與融資模式。T0T模式是指用民營(yíng)資金購(gòu)買某個(gè)項(xiàng)目資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，購(gòu)買者在約定的時(shí)間內(nèi)通過(guò)經(jīng)營(yíng)該資產(chǎn)收回全部投資、得到合理的回報(bào)后，再將項(xiàng)目無(wú)償移交給原產(chǎn)權(quán)所有人（一般為政府或國(guó)有企業(yè)）。.承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后（）天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說(shuō)明發(fā)生索賠事件的事由。（分?jǐn)?shù)：1.00）10142028V解析：本題考杳的是索賠與反索賠。承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說(shuō)明發(fā)生索賠事件的事由。.某工程施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師要求承包單位在工程施工之前根據(jù)施工過(guò)程質(zhì)量控制的要求提交質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表并實(shí)施質(zhì)量控制，這是（）的原則要求。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.堅(jiān)持質(zhì)量第一B.堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C.堅(jiān)持預(yù)防為主，事先監(jiān)理VD.堅(jiān)持科學(xué)的職業(yè)道德規(guī)范解析：本題考杳的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理。監(jiān)理的重點(diǎn)放在施工前的準(zhǔn)備階段和施工階段，即對(duì)原材料、施工機(jī)械和施工技術(shù)方案的檢驗(yàn)和審杳，以及施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然。49.在履行合同過(guò)程中，沒(méi)有（）的變更指示，承包人不得擅自變更。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.發(fā)包人B.監(jiān)理人JC.設(shè)計(jì)人D.政府部門解析：本題考查的是工程變更。沒(méi)有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。50.如果因發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任致使材料用量增加，則承包人可向發(fā)包人提出材料費(fèi)用索賠，其計(jì)算方法是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.材料費(fèi)=（實(shí)際使用的材料數(shù)量-原來(lái)材料數(shù)量）X所使用材料的單價(jià)VB.材料費(fèi)=實(shí)際使用的材料數(shù)量X所使用材料的單價(jià)C.材料費(fèi)=原來(lái)材料數(shù)量X所使用材料的單價(jià)D.材料費(fèi)=（實(shí)際使用的材料數(shù)量+原來(lái)材料數(shù)量）X所使用材料的單價(jià)解析：本題考查的是索賠與反索賠。如果因發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任致使材料用量增加，則承包人可向發(fā)包人提出材料費(fèi)用索賠。其計(jì)算方法是：材料費(fèi)=（實(shí)際使用的材料數(shù)量-原來(lái)材料數(shù)量）X所使用材料的單價(jià)。51.（）是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分項(xiàng)工程或施工工序?yàn)榭v坐標(biāo)，按一定的先后施工順序和工藝流程，用帶時(shí)間比例的水平橫道線表示對(duì)應(yīng)項(xiàng)目或工序持續(xù)時(shí)間的施工進(jìn)度計(jì)劃圖表。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.橫道圖JB.進(jìn)度圖C.成本控制圖D.工序圖解析：本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理基本方法。橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分項(xiàng)工程或施工工序?yàn)榭v坐標(biāo)，按一定的先后施工順序和工藝流程，用帶時(shí)間比例的水平橫道線表示對(duì)應(yīng)項(xiàng)目或工序持續(xù)時(shí)間的施工進(jìn)度計(jì)劃圖表52.（）就是在計(jì)劃工期確定的情況下，從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的終節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逆向推算出各個(gè)節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)刻。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.節(jié)點(diǎn)的最早必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間B.節(jié)點(diǎn)的最遲實(shí)現(xiàn)時(shí)間C.節(jié)點(diǎn)的最早可能實(shí)現(xiàn)時(shí)間D.節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間V解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路。節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)間（LT）,就是在計(jì)劃工期確定的情況下，從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的終節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逆向推算出各個(gè)節(jié)點(diǎn)的最遲必須實(shí)現(xiàn)時(shí)刻。A.工作E是非關(guān)鍵工作B.工作B的自由時(shí)差為0C.工作D的總時(shí)差為2天D.工作F的最遲開(kāi)始時(shí)間為21天V53.某工程單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：天），下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.工作E是非關(guān)鍵工作B.工作B的自由時(shí)差為0C.工作D的總時(shí)差為2天D.工作F的最遲開(kāi)始時(shí)間為21天V解析：本題考查的是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與計(jì)算。經(jīng)計(jì)算可知關(guān)鍵線路為A~C~G-H；工作F的最遲開(kāi)始時(shí)間為22天；工作D的總時(shí)差為2天；工作B的自由時(shí)差為0：工作E為非關(guān)鍵工作。.工程項(xiàng)目的（）是用來(lái)指導(dǎo)工程全局的，是工程從開(kāi)工一直到竣工位置，各個(gè)主要環(huán)節(jié)的總的進(jìn)度安排。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.年度進(jìn)度計(jì)劃B.月度進(jìn)度計(jì)劃C.季度進(jìn)度計(jì)劃D.總體進(jìn)度計(jì)劃V解析：本題考杳的是進(jìn)度計(jì)劃的編制。工程項(xiàng)口的施工總進(jìn)度計(jì)劃是用來(lái)指導(dǎo)工程全局的，它是工程從開(kāi)工一直到竣工為止，各個(gè)主要環(huán)節(jié)的總的進(jìn)度安排，起著控制構(gòu)成工程總體的各個(gè)單位工程或各個(gè)施工階段工期的作用。.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，可以處五萬(wàn)元以下的罰款：逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬(wàn)元以上二萬(wàn)元以下的罰款，其中的行為不包括（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的B.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位以及礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的C.未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的D.未將事故隱患排查治理情況如實(shí)記錄或者未向從業(yè)人員通報(bào)的V解析：本題考杳的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。選項(xiàng)C,未按時(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況的。56.交工驗(yàn)收過(guò)程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)（）審查，交工驗(yàn)收申請(qǐng)應(yīng)附自檢評(píng)定資料和施工總結(jié)報(bào)告。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.總包單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位VD.設(shè)計(jì)單位解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收。交工驗(yàn)收過(guò)程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)監(jiān)理單位審查，交工驗(yàn)收申請(qǐng)應(yīng)附自檢評(píng)定資料和施工總結(jié)報(bào)告。.事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)（）內(nèi)，核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。（分?jǐn)?shù)：1.00）1小時(shí)2小時(shí)V一天D.三天解析：本題考查的是質(zhì)量缺陷與質(zhì)量事故的處理。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)2小時(shí)內(nèi)，核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告..在數(shù)值統(tǒng)計(jì)直方圖中，（）是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.工序能力VB.合格率C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D.施工能力解析：本題考杳的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。在數(shù)值統(tǒng)計(jì)直方圖中，工序能力是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力.（）就是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)性規(guī)律，收集、整理、分析、利用數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)作為判斷、決策和解決質(zhì)量問(wèn)題的依據(jù)。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法VB.直方圖法C.因果分析圖法D.統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析法解析：本題考杳的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。所謂數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，就是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)性規(guī)律，收集、整理、分析、利用數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)作為判斷、決策和解決質(zhì)量問(wèn)題的依據(jù)。.下列不屬于水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)的是（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.對(duì)水泥需求量大JD.耐久性好解析：本題考查的是水泥混凝土路面質(zhì)量控制?；炷谅访婢哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：（1）強(qiáng)度高，（2）穩(wěn)定性好，（3）耐久性好，（4）有利于夜間行車。61.施工組織總設(shè)計(jì)是以隧道為編制對(duì)象，一般在初步或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)被批準(zhǔn)后，由（）領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行編制。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.工程處的技術(shù)負(fù)責(zé)人B.單位工程的技術(shù)人員C.企業(yè)的總工程師VD.企業(yè)的法人解析：本題考杳的是隧道工程施工準(zhǔn)備。施工組織總設(shè)計(jì)是以隧道為編制對(duì)象，一般在初步或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)被批準(zhǔn)后，由企業(yè)的總工程師領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行編制。62.出現(xiàn)（），增大出渣量和填塞量，造成人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損壞，影響工期，增大投資。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.欠挖B.超挖VC.失穩(wěn)D.地質(zhì)松散解析：題考查的是隧道工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。出現(xiàn)超挖，增大出渣量和填塞量，造成人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損壞，影響工期，增大投資63.（）是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.施工預(yù)算B.設(shè)計(jì)概算C.報(bào)價(jià)VD.結(jié)算解析：本題考查的是公路工程總投資構(gòu)成與計(jì)算。報(bào)價(jià)是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心。.以工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)作價(jià)出資的比例不得超過(guò)投資項(xiàng)口資本金總額的（），國(guó)家對(duì)采用高新技術(shù)成果有特別規(guī)定的除外。（分?jǐn)?shù)：1.00）10%20%/30%40%解析：本題考查的是項(xiàng)目資本金制度與融資模式。項(xiàng)目資本金可以用貨幣出資，也可以用實(shí)物、工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)、土地使用權(quán)、資源開(kāi)采權(quán)作價(jià)出資，除國(guó)家對(duì)采用高新技術(shù)成果有特殊規(guī)定外，其比例不得超過(guò)項(xiàng)目資本金總額的20%。.環(huán)境影響程度識(shí)別中，公路建設(shè)項(xiàng)口對(duì)環(huán)境因子的影響程度可用等級(jí)劃分來(lái)反映，按有利影響與不利影響兩類分別劃分等級(jí)。不利影響常用負(fù)號(hào)表示，分為（）級(jí)。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.2B.3C.4D.5V解析：本題考查的是公路交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)。環(huán)境影響程度識(shí)別中，公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境因子的影響程度可用等級(jí)劃分來(lái)反映，按有利影響與不利影響兩類分別劃分等級(jí)。不利影響常用負(fù)號(hào)表示，分為極端不利、非常不利、中度不利、輕度不利、微弱不利共5級(jí)。.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員編制中進(jìn)行（）管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.統(tǒng)一JB.分工管理C.互帶D.分別解析：本題考查的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策?！吨腥A人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員編制中進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。.簽認(rèn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用清單中，安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出不包括（）o（分?jǐn)?shù)：1.00）A.專項(xiàng)安全檢查費(fèi)B.安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)費(fèi)C.安全生產(chǎn)咨詢、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估費(fèi)D.安全防護(hù)物品配備費(fèi)V解析：本題考杳的是施工階段安全監(jiān)理。選項(xiàng)D屬于配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出。.關(guān)于施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理，審查施工單位應(yīng)急預(yù)案的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）?（分?jǐn)?shù)：1.00）A.總監(jiān)辦應(yīng)在施工合同段應(yīng)急預(yù)案收悉后，在監(jiān)理合同規(guī)定時(shí)限內(nèi)，且在合同段工程開(kāi)工之前完成B.分管安全副總監(jiān)、安全專監(jiān)核查并形成書面意見(jiàn)填入專項(xiàng)施工方案報(bào)審表并報(bào)建設(shè)單位審批C.總監(jiān)將監(jiān)理書面審批意見(jiàn)填入專項(xiàng)施工方案報(bào)審表并加蓋總監(jiān)辦公章向建設(shè)單位報(bào)備JD.安全專監(jiān)將總監(jiān)辦核杳工作填入安全應(yīng)急預(yù)案管理臺(tái)賬，分管安全副總監(jiān)檢杳記錄情況解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。選項(xiàng)B,分管安全副總監(jiān)、安全專監(jiān)應(yīng)核查并形成書面核查意見(jiàn)填入專項(xiàng)施工方案報(bào)審表并報(bào)總監(jiān)審批。.公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)屬于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的范疇。（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)VB.建筑項(xiàng)口環(huán)境影響評(píng)價(jià)C.建設(shè)單位環(huán)境影響評(píng)價(jià)D.施工單位環(huán)境影響評(píng)價(jià)解析：本題考查的是公路交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)。公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)屬于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的范疇。.計(jì)量時(shí)，對(duì)于面積在以下（）的固定物（如檢查井等）不予扣除。（分?jǐn)?shù)：1.00）3m22m2Im2J4m25m2解析：本題考查的是工程計(jì)量規(guī)則的說(shuō)明。面積計(jì)量時(shí)，除非另有規(guī)定，計(jì)算面積時(shí)，其長(zhǎng)、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量。對(duì)于面積在1m?以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。.（）表明流水施工的速度和節(jié)奏性。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.流水節(jié)拍JB.流水步距C.流水強(qiáng)度D.施工過(guò)程解析：本題考杳的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)。流水節(jié)拍是指某道工序在施工段上完成工序操作的持續(xù)時(shí)間。表明流水施工的速度和節(jié)奏性。.以下不屬于起重傷害的選項(xiàng)是（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.起重機(jī)的電線老化，造成的觸電傷害VB.員工在起重機(jī)操作室外不慎墜落C.起重機(jī)的吊物墜落造成的傷害D.起重機(jī)由于地基不穩(wěn)突然倒塌造成的傷害解析：本題考查的是起重傷害。指各種起重作用（包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的擠壓、墜落、（吊具、吊重）物體打擊和觸電，選項(xiàng)A是觸電傷害。.安全防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷；生產(chǎn)（施工）場(chǎng)地環(huán)境不良等，均屬于事故發(fā)生原因中的（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.人的不安全行為B.物的不安全狀態(tài)VC.管理缺陷D.領(lǐng)導(dǎo)失誤解析：本題考杳的是公路工程施工安全事故管理。通過(guò)關(guān)于安全事故的致因理論的介紹，基本可以得出一個(gè)?致的結(jié)論，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是產(chǎn)生事故的直接原因。.公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)的收費(fèi)方式不包括（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.人工收費(fèi)B.人工半自動(dòng)收費(fèi)C.自動(dòng)收費(fèi)D.計(jì)時(shí)收費(fèi)V解析：本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動(dòng)和自動(dòng)收費(fèi)。.隧道長(zhǎng)度大于1000米，小于等于3000米，稱為（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道JC.中隧道D.短隧道解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。特長(zhǎng)隧道：L大于3000m,長(zhǎng)隧道1000小于L小于等于3000,中隧道500小于L小于等于1000,短隧道L小于等于500o.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，散裝水泥應(yīng)以每5001為一批，袋裝水泥應(yīng)以每（）為一批。（分?jǐn)?shù)：1.00）lOOt2001V3001400t解析：本題考查的是橋梁工程概述。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)附有生產(chǎn)廠的品質(zhì)試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件，并應(yīng)按批次對(duì)同一生產(chǎn)廠、同一品種、同一強(qiáng)度等級(jí)及同一出廠日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間等性能的檢驗(yàn)，散裝水泥應(yīng)以每500t為一批，袋裝水泥應(yīng)以每200t為一批。77.GB/T19001—IS09001指的是（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證一選擇和使用指南》B.《質(zhì)量體系一設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》VC.《質(zhì)量體系一生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》D.《質(zhì)量體系一最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量保證模式》解析：本題考杳的是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A,GB/T19000—IS09000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證一選擇和使用指南》；選項(xiàng)B,GB/T19001-IS09001《質(zhì)量體系一設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》；選項(xiàng)C,GB/T19002—IS09002《質(zhì)量體系一生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》；選項(xiàng)D,GB/T19003—IS09003《質(zhì)量體系一最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量保證模式》。.不論以前是否作過(guò)檢查，監(jiān)理工程師（）令承包人將隱蔽工程剝露或開(kāi)孔進(jìn)行檢查。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.申請(qǐng)B.不能C.有權(quán)VD.自行解析：本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。不論以前是否作過(guò)檢查，監(jiān)理工程師仍有權(quán)隨時(shí)令承包人將隱蔽工程剝露或開(kāi)孔進(jìn)行檢查。.質(zhì)量體系的建立和運(yùn)行，首要條件是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.編制工作計(jì)劃B.分層次教育培訓(xùn)C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策VD.編制質(zhì)量體系文件解析：本題考查的是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量體系的建立和運(yùn)行的步驟一般是：企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策；編制工作計(jì)劃；分層次教育培訓(xùn)；分析企業(yè)特點(diǎn)；落實(shí)各項(xiàng)要素；編制質(zhì)量體系文件。其中首要條件是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策。.公路工程交工驗(yàn)收的組織單位是（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.建設(shè)單位VB.施工單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)檢結(jié)構(gòu)解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收.項(xiàng)目法人對(duì)施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)、監(jiān)理單位的質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行核查，必要時(shí)可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)抽查檢測(cè),認(rèn)為合同段滿足交工驗(yàn)收條件時(shí)應(yīng)及時(shí)組織交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收的組織單位是建設(shè)單位，施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位需提交工作總結(jié)。二、多項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：40,分?jǐn)?shù)：40.00）.空氣質(zhì)量，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.N02-JB.COVC.TSPVD.PHE.SS解析：空氣質(zhì)量。監(jiān)測(cè)項(xiàng)口有NO。、CO,TSP等三項(xiàng)，必要時(shí)還可監(jiān)測(cè)SO,82.從業(yè)人員按照防護(hù)用品的使用規(guī)則和防護(hù)要求，正確使用防護(hù)用品。職工做到“三會(huì)”，即（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.會(huì)檢查防護(hù)用品的可靠性VB.會(huì)正確使用防護(hù)用品JC.會(huì)正確維護(hù)保養(yǎng)防護(hù)用品VD.會(huì)撲救初起火災(zāi)E.會(huì)引導(dǎo)安全疏散解析：從業(yè)人員按照防護(hù)用品的使用規(guī)則和防護(hù)要求，正確使用防護(hù)用品。職工做到“三會(huì)”，即會(huì)檢查防護(hù)用品的可靠性，會(huì)正確使用防護(hù)用品，會(huì)正確維護(hù)保養(yǎng)防護(hù)用品。83.以下屬于駐地監(jiān)理工程師及駐地辦崗位職責(zé)的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.負(fù)責(zé)駐地辦監(jiān)理人員、設(shè)施的安全管理VB.負(fù)責(zé)駐地辦安全監(jiān)理工作，落實(shí)安全監(jiān)理各項(xiàng)管理制度 VC.審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案VD.定期組織召開(kāi)安全例會(huì)VE.主持編制安全監(jiān)理計(jì)劃解析：駐地監(jiān)理工程師及駐地辦崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)駐地辦安全監(jiān)理工作，落實(shí)安全監(jiān)理各項(xiàng)管理制度。（2）編制并組織實(shí)施安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。（3）審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案。（4）檢查施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制、各項(xiàng)安全管理制度制定和執(zhí)行情況。（5）審查施工單位安全管理人員、特種作業(yè)人員資質(zhì)以及特種設(shè)備使用前的驗(yàn)收手續(xù)。（6）落實(shí)安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要求施工單位立即整改。存在嚴(yán)重安全隱患的立即要求施工單位暫停施工，并及時(shí)報(bào)告總監(jiān)辦。（7）定期組織召開(kāi)安全例會(huì).（8）負(fù)責(zé)駐地辦監(jiān)理人員、設(shè)施的安全管理。84.在工程質(zhì)量控制中，直方圖可用于（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.分析產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因B.分析判斷質(zhì)量狀況VC.估算生產(chǎn)過(guò)程總體的不合格品率VD.分析生產(chǎn)過(guò)程是否穩(wěn)定E.評(píng)價(jià)過(guò)程能力V解析：直方圖法即頻數(shù)分布直方圖法，它是將收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分組整理，繪制成頻數(shù)分布直方圖，用以描述質(zhì)量分布狀態(tài)的一種分析方法，所以又稱質(zhì)量分布圖法。通過(guò)直方圖的觀察與分析，可了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)情況，掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律，以便對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行分析判斷。同時(shí)可通過(guò)質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值的計(jì)算，估算施工生產(chǎn)過(guò)程總體的不合格晶率，評(píng)價(jià)過(guò)程能力等。85.以下的計(jì)量的說(shuō)法中，正確的有（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.任何工程項(xiàng)目的計(jì)量，均應(yīng)按本規(guī)則規(guī)定或監(jiān)理人書面指示進(jìn)行VB.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量、記錄7C.工程量必須由承包人和監(jiān)理人共同計(jì)算D.超過(guò)圖紙所示的面積或體積，不予計(jì)量與支付VE.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，均不單獨(dú)計(jì)量V解析：本題考查的是工程計(jì)量規(guī)則的說(shuō)明。工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理人審核。.路堤填筑環(huán)保要點(diǎn)符合規(guī)定的是是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.夜間禁止作業(yè)B.分層碾壓并分層檢查壓實(shí)度VC.成形施工路段嚴(yán)禁灑水D.運(yùn)輸路線經(jīng)過(guò)敏感地區(qū)要調(diào)整作業(yè)時(shí)間VE.晝間75dB（A）,夜間55dB（A）V解析：路堤填筑環(huán)保要點(diǎn)。夜間應(yīng)停止作業(yè)，若確需連續(xù)作業(yè)，應(yīng)報(bào)環(huán)保部門批準(zhǔn)，并公告居民。①保持通行道路濕度?②工程量過(guò)大的路段應(yīng)避免雨季施工;如不能避免,要做到隨取、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓。③雨季施工時(shí)，掌握氣象預(yù)報(bào)資料，實(shí)施雨前填鋪的松土壓實(shí)，保證適當(dāng)?shù)呐潘畽M坡。④山區(qū)公路路基施工要先做初步擋護(hù)再進(jìn)行開(kāi)挖或填土。⑤表土剝離并集中堆放，配以防雨排水設(shè)施。⑥分層碾壓并分層檢查壓實(shí)度。⑦粉煤灰的運(yùn)輸與堆放應(yīng)呈潮濕狀態(tài)，運(yùn)輸車輛周邊應(yīng)密閉，頂面加蓋。⑧成形施工路段適時(shí)灑水。⑨運(yùn)輸路線經(jīng)過(guò)敏感地區(qū)要調(diào)整作業(yè)時(shí)間。⑩晝間75dB（A）,夜間55dB（A）。.以下關(guān)于考核評(píng)價(jià)結(jié)果說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)按照百分制計(jì)算得分B.計(jì)算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后2位JC.考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為合格、不合格兩類D.考核評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)60分及以上的為合格E.施工單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為施工合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果,監(jiān)理單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果解析：平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)按照百分制計(jì)算得分，計(jì)算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后1位?？己嗽u(píng)價(jià)結(jié)果分為合格、不合格兩類?？己嗽u(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)70分及以上的為合格，70分以下為不合格,施工單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為施工合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果,監(jiān)理單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果。88.經(jīng)審批的水土保持方案，如（）發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)修改方案，并報(bào)原審批單位審批。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.項(xiàng)目性質(zhì)JB.規(guī)模VC.地點(diǎn)VD.名稱E.公司股權(quán)變化解析：經(jīng)審批的水土保持方案，如項(xiàng)目性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)等發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)修改方案，并報(bào)原審批單位審批。89.安全生產(chǎn)的五種關(guān)系描述正確的是（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.安全與危險(xiǎn)并存JB.安全與生產(chǎn)的矛盾C.安全與質(zhì)量同步VD.安全與進(jìn)度互促 VE.安全與效益不可兼顧解析：安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，安全與效益兼顧90.監(jiān)理試驗(yàn)室的基本試驗(yàn)工作包括（）（分?jǐn)?shù)：1.00）A.驗(yàn)證試驗(yàn)JB.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)JC.工藝試驗(yàn)VD.抽樣試驗(yàn)與驗(yàn)收試驗(yàn)VE.隱蔽試驗(yàn)解析：監(jiān)理試驗(yàn)室的基本試驗(yàn)工作包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)與驗(yàn)收試驗(yàn)91.某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，圖中己標(biāo)出每個(gè)節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間和最遲時(shí)間，該計(jì)劃表明（分?jǐn)?shù)：1.00）A.工作1-3的最遲完成時(shí)間為8VB.工作4-7為關(guān)鍵工作C.工作2—5的總時(shí)差為零D.工作3—6的總時(shí)差為1E.工作6-7的總時(shí)差為1V解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃按節(jié)點(diǎn)計(jì)算法。關(guān)鍵線路為①一②一④一⑤一⑦，工作4—7不是關(guān)鍵工作。工作的總時(shí)差等于該工作完成節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間減去該工作開(kāi)始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間所得差值再減其持續(xù)時(shí)間。工作2-5的總時(shí)差為10—4-4=2,工作3-6的總時(shí)差為11—5—3=3,工作6—7的總時(shí)差為15-10-4=1.92.既有公路的干濕類型，可以根據(jù)路基的（）來(lái)劃分。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.液限B.相對(duì)含水率7C.塑限D(zhuǎn).分界稠度JE.天然含水率解析：本題考查的是路基工程概述。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水率或分界稠度劃分93.施工單位的三級(jí)安全教育即（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.公司級(jí)培訓(xùn)教育JB.項(xiàng)目部級(jí)培訓(xùn)教育VC.班組級(jí)安全教育VD.應(yīng)急安全教育E.安全繼續(xù)教育解析：本題考杳的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。三級(jí)安全教育即"公司級(jí)”“項(xiàng)目部級(jí)”“班組級(jí)”三級(jí)。94.路基填方工程試驗(yàn)路段得到的主要參數(shù)有（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.壓實(shí)機(jī)械的使用最佳配合4B.壓實(shí)系數(shù)VC.壓實(shí)遍數(shù)VD.松鋪厚度JE.土體的天然含水率解析：本題考查的是路基工程概述。通過(guò)試驗(yàn)路段工作，以確定土方工程壓實(shí)機(jī)械的使用最佳配合、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、行走速度、松鋪厚度及壓實(shí)含水率等參數(shù)。95.拱形明洞的一般結(jié)構(gòu)形式（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.路塹對(duì)稱型JB.路塹偏壓型7C.半路塹偏壓型VD.半路塹單壓型VE.路堤對(duì)稱型解析：本題考查的是隧道開(kāi)挖施工質(zhì)量監(jiān)理。拱形明洞的一般結(jié)構(gòu)形式包括：路塹對(duì)稱型；路塹偏壓型；半路塹偏壓型；半路塹單壓型。96.路面基層與底基層主要承受由面層傳來(lái)的車輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層（功能層）和土層中去，實(shí)際上基層與底基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層?；鶎优c底基層具有的性質(zhì)（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.一般應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度VB.足夠的抗沖刷能力、收縮性小VC.足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性VD.足夠的平整度，與面層結(jié)合良好VE.足夠的抗滑能力解析：本題考查的是路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。路面基層與底基層主耍承受由面層傳來(lái)的車輛荷我的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層（功能層）和土層中去，實(shí)際上基層與底基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，一般應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度、足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性、足夠的抗沖刷能力、收縮性小、足夠的平整度、與面層結(jié)合良好等性能。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，足夠的抗滑能力是面層具有的特點(diǎn)。97.根據(jù)外觀情況，沉井可分（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.圓形■JB.箱形VC.圓端形VD.方形E.橢圓形解析：本題考杳的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。根據(jù)外觀情況可分為圓形、箱形、圓端形三類。98.工程建設(shè)法規(guī)體系按其立法權(quán)限不同，分為5個(gè)層次，分別是（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.法律JB.行政法規(guī)-JC.部門規(guī)章VD.地方性法規(guī)JE.地方文件解析：本題考查的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。工程建設(shè)法規(guī)體系按其立法權(quán)限不同，分為5個(gè)層次，分別是：法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、地方性法規(guī)和地方規(guī)章。99.平安工地建設(shè)管理主要包括（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.工程開(kāi)工前的安全生產(chǎn)條件審核VB.施工前的安全生產(chǎn)條件核查VC.施工過(guò)程中的平安工地建設(shè)、考核評(píng)價(jià)JD.交工期間的安全考核E.缺陷責(zé)任期的安全考核解析：本題考杳的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。平安工地建設(shè)管理主要包括工程開(kāi)工前的安全生產(chǎn)條件審核，施工前的安全生產(chǎn)條件核查，施工過(guò)程中的平安工地建設(shè)、考核評(píng)價(jià)等。100.關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力的施工，正確的有（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.5C以下且無(wú)保溫措施時(shí)，禁止進(jìn)行張拉作業(yè)JB.預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉前應(yīng)做檢查，保證它們?cè)诠艿纼?nèi)移動(dòng)自由VC.預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩端同時(shí)進(jìn)行■JD.千斤頂檢修或更換配件后，張拉設(shè)備應(yīng)重新進(jìn)行校驗(yàn)VE.壓漿時(shí)，水泥漿應(yīng)自管道的最高點(diǎn)注入解析：本題考查的是橋梁工程上部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，水泥漿應(yīng)自管道的最低點(diǎn)注入，并且使水泥漿自出氣孔流出，直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。10L編制投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，直接工程費(fèi)計(jì)算方法包括（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.定額單價(jià)分析法VB.實(shí)物量法C.工序單價(jià)分析法VD.總價(jià)控制法VE.單價(jià)控制法解析：本題考查的是招標(biāo)控制價(jià)與投標(biāo)報(bào)價(jià)。直接工程費(fèi)是施工過(guò)程中直接耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的工、料、機(jī)費(fèi)用，是標(biāo)價(jià)構(gòu)成中的主要部分。直接工程費(fèi)計(jì)算一般有三種方法，即定額單價(jià)分析法、工序單價(jià)分析法和總價(jià)控制法。102.按照公路工程管理權(quán)限，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)于年初制訂年度竣工驗(yàn)收計(jì)劃，并按計(jì)劃組織竣工驗(yàn)收工作。列入竣工驗(yàn)收計(jì)劃的項(xiàng)目，項(xiàng)目法人應(yīng)提前完成竣工驗(yàn)收前的準(zhǔn)備工作。以下屬于公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.通車試運(yùn)營(yíng)3年以上B.交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題已全部處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)口法人驗(yàn)收合格7C.竣工文件已按相關(guān)規(guī)定完成VD.施工單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告E.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)J解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收。選項(xiàng)A,通車試運(yùn)營(yíng)2年以上；選項(xiàng)D,各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告。103.檢驗(yàn)是指通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)等質(zhì)量檢測(cè)方法，將工程產(chǎn)品與其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相比較，并做出質(zhì)量評(píng)判的過(guò)程。檢驗(yàn)可分為（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.全數(shù)檢驗(yàn)-JB.抽樣檢驗(yàn)VC.部分檢驗(yàn)D.隨機(jī)檢驗(yàn)E.質(zhì)量檢驗(yàn)解析：本題考查的是抽樣檢驗(yàn)基礎(chǔ)。檢驗(yàn)是指通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)等質(zhì)量檢測(cè)方法，將工程產(chǎn)品與其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相比較，并做出質(zhì)量評(píng)判的過(guò)程。工程質(zhì)量檢驗(yàn)是工程質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是保證工程質(zhì)量的必要手段。檢驗(yàn)可分為全數(shù)檢驗(yàn)和抽樣檢驗(yàn)兩大類。104.高速公路防眩設(shè)施一般可以采用（（分?jǐn)?shù)：1.00）A.防眩板VB.防眩網(wǎng)VC.綠植防眩VD.波形梁護(hù)欄E.混凝土護(hù)欄解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量監(jiān)理。高速公路一般采用防眩板、防眩網(wǎng)及綠植防眩，防眩板或防眩網(wǎng)，可采用鋼材、塑料。.對(duì)于隧道襯砌噴射混凝土施工要點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的有（）.（分?jǐn)?shù)：1.00）A.審批進(jìn)場(chǎng)噴射混凝土的施工設(shè)備，可以使用干噴設(shè)備B.審批噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)，承包人提出的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)使噴射混凝土具有必要的強(qiáng)度、耐久性、防水性、附著性以及良好的施工性JC.每次噴射作業(yè)前或作業(yè)期間，檢查水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、用量，檢查砂石的含水率VD.檢查噴射機(jī)械配套情況和實(shí)際功效，進(jìn)行必要的試噴VE.檢查噴射作業(yè)面是否存在欠挖、浮石，如有較大的浮石應(yīng)清除解析：本題考杳的是隧道支護(hù)施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)A,審批進(jìn)場(chǎng)噴射混凝土的施工設(shè)備，不得使用干噴設(shè)備；選項(xiàng)E,檢查噴射作業(yè)面是否存在欠挖、浮石，如有應(yīng)清除。.對(duì)于路面基層混合料配合比設(shè)計(jì)，以下說(shuō)法正確的有（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定各種混合料的最佳含水率和最佳干密度B.至少做五個(gè)不同水泥或石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)C.其他劑量混合料的最佳含水率和最大干密度用內(nèi)插法確定VD.按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度，分別計(jì)算不同結(jié)合料劑量時(shí)試件應(yīng)有的干密度VE.按最佳含水率和計(jì)算得到的干密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)V解析：本題考查的是路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)A,采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定各種混合料的最佳含水率和最大干密度；選項(xiàng)B,至少做三個(gè)不同水泥或石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)。.以下有關(guān)水泥混凝土路面質(zhì)量問(wèn)題說(shuō)法，正確的有（）。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.坑洞應(yīng)為板面出現(xiàn)直徑大于30mm、深度大于20mm的坑槽，損壞應(yīng)按坑洞或坑洞群的包絡(luò)面積計(jì)算B.唧泥應(yīng)為板塊接縫處有基層泥漿涌出，損壞應(yīng)按長(zhǎng)度（m）進(jìn)行計(jì)算VC.露骨應(yīng)為板塊表面細(xì)集料散失，粗集料暴露或表層疏松剝落，損壞應(yīng)按面積計(jì)算VD.修補(bǔ)應(yīng)為裂縫、板角斷裂、邊角剝落和坑洞等損壞的修復(fù)VE.塊狀修補(bǔ)應(yīng)按面積計(jì)算，裂縫類的條狀修補(bǔ)應(yīng)按長(zhǎng)度（m）乘以0.1m影響寬度計(jì)算解析：本題考查的是路面工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。選項(xiàng)A,坑洞應(yīng)為板面出現(xiàn)直徑大于30廊、深度大于