架橋機架設(shè)T梁空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書(優(yōu)秀工程范文)

第第1頁共10頁架橋機架設(shè)T梁、空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書適用范圍適用于單片T梁、空心板梁等預(yù)制梁體的架設(shè)施工.作業(yè)準備內(nèi)業(yè)技術(shù)準備組織人員熟悉設(shè)計圖紙,熟悉規(guī)范和技術(shù)標準,進行圖紙會審工作.確定梁場設(shè)置和梁體架設(shè)方案,編制架梁施工組織設(shè)計,確定架梁方向和順序.參加架梁的所有施工人員必須經(jīng)過橋梁施工培訓(xùn)并對架橋機機械性能及施工技術(shù)細則熟悉和全面掌握后才能上崗操作.特殊工種人員必須進行強化培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可持證上崗.編制架梁作業(yè)技術(shù)交底資料和操作規(guī)程,認真組織技術(shù)交底.制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案.外業(yè)技術(shù)準備詳細進行施工調(diào)查,了解沿線交通、電力線、通訊線及影響走行的障礙物情況.建立完善的檢修、保養(yǎng)制度,定期對設(shè)備重要部件進行探傷檢查.聯(lián)系線下工程單位交接橋梁架設(shè)需要的工程竣工資料.施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集,如測量放線、現(xiàn)場調(diào)查報告等.復(fù)查橋梁長度、跨度、高度,做好橋梁配對、配置計劃.需上跨地方道路時提前與公路、交管等相關(guān)部門聯(lián)系,辦理相關(guān)許可,發(fā)布交通封閉告知,并于點前做好道路交通防護標志、標牌的布設(shè)工作.技術(shù)要求架橋機的性能、型號應(yīng)于現(xiàn)場環(huán)境、施工條件相適應(yīng),對其技術(shù)性能、安全性能等應(yīng)進行檢查或試驗,組裝后的架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證,符合國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定.架梁作業(yè)前應(yīng)對成品梁及相關(guān)工程、部件、材料等進行檢查驗收,其質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標準的規(guī)定.特殊條件下施工,應(yīng)制定相應(yīng)的具體施工方案.架橋機和運梁車通過的路基要經(jīng)過沉降、承載能力評估合格后方可進行架梁作業(yè).架橋機拼裝完成后應(yīng)由所屬公司的總工程師組織技術(shù)、設(shè)備、安全等部門對架橋機進行檢查驗收,合格后方可進行架梁作業(yè).如橋梁架設(shè)臨近既有線,編制作業(yè)指導(dǎo)書書時還應(yīng)按照既有線施工相關(guān)技術(shù)標準增加關(guān)于確保既有線行車安全的相關(guān)內(nèi)容.4施工程序與工藝流程施工程序各種類型架橋機的安裝、調(diào)試和架梁作業(yè)均應(yīng)嚴格按照該架橋機的操作規(guī)程和使用說明書進行.架橋機架設(shè)前應(yīng)鋪設(shè)軌道或整修運梁通道,如果是鐵路橋架設(shè)采用軌道運輸應(yīng)對線路進行壓道和橋頭加固.架橋機通過正線路基架運梁時,要求路基達到設(shè)計標準并完成工序交接,路基斷面寬度,路基護坡和路塹的擋墻護坡完成.工藝流程架橋機架梁施工工藝框圖繼續(xù)架梁繼續(xù)架梁5施工要求由于各式架橋機的架設(shè)原理基本相同，下文以JQG50/180型步履式橋機架梁為例.5.1施工準備5.1.1設(shè)備選用JQG50/180型架橋機屬步履式架橋機,配套使用兩臺100噸門式起重機提梁，兩臺90t軌道運梁平車運梁.5.1.2架橋機性能及組裝⑴架橋機性能梁體架設(shè)設(shè)備采用JQG50米/180t單梁式架橋機，由縱導(dǎo)梁、臨時支腿、前中后支腿、前后龍門、縱移桁車、起重小車、橫移軌道、運梁臺車、電器控制系統(tǒng)等組成.81圖示:1-81圖示:1-臨時支腿2-導(dǎo)梁3-前支腿4-主動桁車5-起重小車6-主梁7-被動桁車8-中橫梁9-后支腿JQG50米/180t型架橋機的主要性能起吊能力1801整機橫移速度2.2米/米in適應(yīng)跨度50米主梁縱移速度2.77米/米in適應(yīng)縱坡W4%過孔懸臂擾度<500米米適應(yīng)斜橋角度0-45°過孔方式步履式適應(yīng)彎曲半徑450米喂梁方式尾部運梁車喂梁適用梁型T梁、箱梁整機總功率111.6Kw起重小車橫移速度2.5米/米in外型尺寸84X9.8X8.7米行車縱移速度3.3米/米in整機質(zhì)量1921平均吊梁提升速度0.85米/米in⑵架橋機組裝架橋機由原停放地點解體后,通過汽運輸?shù)街屏簣龈浇?在制梁場采用門式起重機進行組裝；架橋機組裝必須按《架橋機說明書》、《JQG50/180系列架橋機技術(shù)條件》等相關(guān)要求進行.架橋機橫移動軌與運梁軌道鋪設(shè)⑴在架橋機前支腿與中支腿各設(shè)橫移軌道一根，在軌道兩端設(shè)置限位擋塊，以滿足架邊梁安全要求.橫移軌道需設(shè)置水平,軌道下方與梁體間采用枕木支墊,枕木設(shè)置于梁梗上方,不得置于梁的翼緣上.⑵運梁軌道荷載不超過本橋梁設(shè)計車輛荷載，即公路I級.⑶軌道的兩股鋼軌中心線盡量落在梁腹板，在運梁軌道鋼軌、枕木下與梁板之間墊雜木板找平，保持橫向軌道水平.⑷通過工字鋼鋼枕、枕木等抬住軌道，使荷載通過鋼枕、枕木傳到梁肋上，并有多片梁承擔(dān).架梁前檢查驗收⑴橋梁工程檢查橋梁中線、墩臺里程、支座十字線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，測量支座螺栓孔深度、孔徑及橋梁孔跨距離等.⑵路基工程檢查路基壓實、路肩高程、橫坡、平整度、縱坡、橋臺與臺后路基高差、平順度、坡度等.⑶小型構(gòu)造物工程檢查填土高度.⑷組裝后的架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證，所有運載工具、走行軌道、提升吊架、懸臂擾度等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄.⑸所有吊具、橫梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗?梁上吊裝孔的尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運輸支點位置等設(shè)專人檢查并滿足設(shè)計要求.⑹成品梁架設(shè)前,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定對成品預(yù)制梁進行檢查和交接.由制梁單位向架梁單位提供“梁體移交檢驗記錄”，并移交《梁體制造技術(shù)證明書》.架梁單位向監(jiān)理單位提供《梁體制造技術(shù)證明書》復(fù)印件.⑺架橋機必須做好接地保護，接地電阻不大于4Q.梁體支座安裝第第1頁共10頁第第1頁共10頁⑴支座進場的檢驗：支座和配件質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求,支座連接正常，不得任意松動上、下支座板連接螺栓.⑵支座存放應(yīng)避免陽光直接照射、雨雪浸淋,并保持清潔；嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸,并距熱源1米以上.⑶安裝支座應(yīng)按照線路縱向坡度、以及設(shè)計中心位置、高程正確安裝，臨時支座及固定支座位置及高程應(yīng)符合設(shè)計.⑷支座安裝在梁體底部后，應(yīng)擰緊支座與梁體的連接螺栓,在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙,如有空隙,應(yīng)采用注漿方式填充.⑸支座落位后，支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密貼，梁體同一端兩支座高差不得大于2米米.⑹落位調(diào)整后的支座下墊板十字線與墩臺十字線的縱橫向錯動量和同端支座中心線橫向距離的允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求.5.1.6力學(xué)檢算架梁前必須對吊裝鋼絲繩、卡環(huán)及臨時支座強度、運梁軌道、架橋機支腿受力點、梁體跨中最大荷載等處結(jié)合實際工況進行受力檢算.作業(yè)方法門式起重機吊裝梁體⑴兩臺90噸門式起重機行走至待裝梁體上方，用配套鋼絲繩捆綁梁體、吊裝吊裝過程中，梁體兩端起吊速度、橫移速度、縱移速度必須同步進行.⑵吊裝梁體時，應(yīng)在梁體吊點兩側(cè)安放角鋼式薄鋼板,并與梁體密貼，以保證梁體不受損.⑶梁體裝載至運梁車上之后，梁體重心線應(yīng)與運梁車中心線重合，允許偏差±50米米.梁體在裝運過程中支點應(yīng)位于同一平面，同一端支點相對高差不得超過2米米.運梁車運梁⑴裝梁前應(yīng)調(diào)整好運梁車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài).⑵梁體運輸時運輸支點距離梁端距離應(yīng)符合設(shè)計要求?在梁體運輸前，應(yīng)將梁體固定，固定方式應(yīng)采用撐木在梁體兩端作人字支撐，或倒鏈在梁體兩側(cè)作人字形牽拉，確保梁體在運輸過程中的穩(wěn)定.⑶運梁過程中，運梁車前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支撐松動或其它危險情況,應(yīng)立即停車.（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車）⑷運梁車行走速度不得超過5千米/h，梁車到位后應(yīng)制動鎖定；接近主機時，應(yīng)降速到0.5千米/h.運梁車喂梁⑴運梁車行至架橋機50米處臨時停車，調(diào)整方向使運梁車中心對正架橋機中心；啟動運梁車以低于0.5千米/h的速度進入架橋機臂內(nèi).⑵梁體運送至待架孔位前一孔時，架橋機開始提梁，由運梁車一端送梁，低速前移，運梁車行車速度必須保證與縱移桁車速度相等，運梁平車將梁體前端運送到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在后支腿可靠支墊的情況下，采用前吊梁桁車捆起梁體前端，直至接近架設(shè)孔位時，架橋機開始兩端提梁.過孔⑴架橋機跨孔前必須有專人提前達到前方蓋梁上觀察情況.⑵臨時橫梁必須調(diào)整到橫向水平位置,并支撐牢固.⑶對整機的縱向水平應(yīng)加以控制，臨時支腿支撐完畢后不得出現(xiàn)前低后高情況，而應(yīng)是前端與后端有2%左右的上坡高差.⑷在整個跨孔作業(yè)過程中，縱移桁車的位置不得超過中間支點，必須位于其后.特別注意的是在開動前支腿運行并到達前方蓋梁上之間，縱移桁車必須位于整機尾部.架橋機架梁⑴吊梁運行：前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置（以梁體底面及鐵瓦能通過中橫梁為準）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體后端也進入架梁位置時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟同上.當(dāng)梁體全部重量由兩臺吊梁桁車完全承擔(dān)時，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動.⑵起吊梁片時，當(dāng)梁體吊離支承面10-20厘米時，應(yīng)暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊.梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30厘米.⑶當(dāng)梁體縱向位置符合下落條件時，如果梁體下端無已架設(shè)梁片，則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持2-3厘米距離為宜.在落梁就位時要同步緩慢進行，快就位時停止，檢查梁體端頭支承墊石上所定的位置正確安置支座，正確后安放梁體，同時檢查各支座是否密貼，否側(cè)應(yīng)進行處理.梁體架設(shè)完畢后用方木在梁體兩端作人字支撐，梁與梁之間盡快連接牢固.同法架設(shè)各梁.⑷橫移：如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應(yīng)先使用整機橫移的方法，使距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi).特別注意的是嚴禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移.⑸邊梁架設(shè)：邊梁架設(shè)應(yīng)緊鄰中梁之后進行?整機橫移時，中橫梁臺車下的邊梁外翼緣板必須用木撐可靠支撐，前橫移軌道盡頭在鋼軌下要墊實，前、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木抄實.邊梁就位后立即用斜撐支好，并與其他梁體采取橫向連接.6勞動組織勞動組織模式：采用架子隊組織模式.施工人員應(yīng)結(jié)合工前確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置.表6.1架橋機架設(shè)橋梁每班施工主要勞力表序號工種名稱人數(shù)備注1技術(shù)及測量人員2-4人2安全員13工班長14架橋機司機25裝吊工66門式起重機司機47液壓工38電工19普工810運梁車司機17材料要求施工所需的梁體必須檢測合格才能使用.8設(shè)備機具配置表8.1機具設(shè)備配置序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1架橋機臺12門式起重機臺22運梁車臺1-29質(zhì)量控制及檢驗質(zhì)量控制梁體架設(shè)施工質(zhì)量控制要點：9.1.1梁體外觀質(zhì)量控制；支座中心線、支承墊石高程以及待架孔位跨復(fù)核；9.1.3支座安裝；架梁設(shè)備檢查、維修情況；9.1.5吊點位置；架設(shè)梁體相鄰兩跨高差控制；質(zhì)量檢驗每孔梁為一檢驗批,分別檢驗墩臺支承墊石、梁體外觀質(zhì)量.檢驗批的質(zhì)量驗收應(yīng)包括對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗,應(yīng)按進場的批次和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；資料檢查,包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗紀錄、平行檢驗報告和抽樣檢驗報告等.檢驗批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格并具有完整的質(zhì)量檢查紀錄.⑵一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格；其中，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外,80%及以上的抽查點應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi),最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍；⑶檢驗批應(yīng)由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行驗收.監(jiān)理單位應(yīng)對全部主控項目進行檢查，對一般項目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定.梁體就位偏差應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)技術(shù)標準.10安全及環(huán)保要求施工安全要求參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗.架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度.架梁時,在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留.大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴禁架梁.10.1.5架橋機在架梁過程中,其前后支腿應(yīng)盡量接近梁體腹板中心,或通過支墊枕木使其受力部分延展到梁體腹板中心.嚴禁將支腿直接安放在梁體翼板上.梁片縱移及運梁車運梁時,前吊梁平車與送梁車要同步走行.行走輪兩側(cè)均應(yīng)有人隨行監(jiān)護,如速度失控,應(yīng)馬上斷開電源,并用鐵鞋強行停機.橫移時,盡量使梁片貼近橋墩臺橫移,移梁不得過快,松鉤前必須將梁體正位并打好支撐,保證梁體穩(wěn)定.邊梁就位后,除在梁端進行支撐外,還需用倒鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固.10.1.6每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設(shè)置2?3道專用通道?通道應(yīng)穩(wěn)固，寬度不小于1米,且有牢固的護欄.兩幅間設(shè)置安全警示繩,上面綁扎紅色布條,防止人員高空墜落.10.1.7在已架好的梁體上進行運梁前，應(yīng)完成梁間的橫向聯(lián)接，做好梁端的支墊，運梁時車輪行走線路應(yīng)盡量接近梁體腹板中心.橫向聯(lián)接應(yīng)符合設(shè)計或技術(shù)標準要求.10.1.8架橋機在非工作時間應(yīng)進行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩，確保架橋機穩(wěn)定.10.1.9架梁過程中，應(yīng)保證架梁線的建筑限界，采取切實可行的措施.架橋機過孔時，兩天車必須退到后支腿處作過孔配重，兩天車配重不夠時必須另加其它配重.架橋機縱向移動要做好一切準備，要求一次到位，不允許中途停頓.每架設(shè)完畢一跨橋梁后，必須對架橋機進行一次安全檢查，安檢無問題后方可繼續(xù)進行下一跨架梁.10.1.13架橋機起梁落梁必須輕吊輕放，保持梁體的橫向穩(wěn)定.不得斜吊提升作業(yè).梁落好后要用采用雙面支撐加固，增加穩(wěn)定性，確保梁體豎直穩(wěn)定.運梁車行駛過程專人負責(zé)對已架設(shè)梁跨臨時支座及臨時支撐情況進行全面檢查，確認其無變形及損壞，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時予以更換或加固.梁體架設(shè)期間專人負責(zé)對已架設(shè)梁體的跨中擾度、架橋機支腿處梁體受力情況及架橋機工況及擾度進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即查明原因，合理處置后方可進