物流地理分區(qū)地理章課件

第三章

中國物流經(jīng)濟分區(qū)地理第三章

1引例：中國經(jīng)濟要快速發(fā)展必須打破行政區(qū)劃

2005年6月，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖在江蘇吳江參加“民營企業(yè)發(fā)展之路”經(jīng)濟論壇時指出，隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入發(fā)展，中國必須打破以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃。龍永圖說，現(xiàn)在全球競爭格局發(fā)生了重大的變化。過去的競爭是國家與國家的競爭、地區(qū)與地區(qū)的競爭，企業(yè)與企業(yè)的競爭、產(chǎn)品與產(chǎn)品的競爭；而現(xiàn)在的競爭是生產(chǎn)鏈與生產(chǎn)鏈的競爭、供應鏈與供應鏈的競爭。中國的民營企業(yè)尤其是中小型企業(yè)必須有意識地融入全球化大公司中，進入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，這是國際經(jīng)濟發(fā)展的趨勢。這種趨勢要求加強地區(qū)間的經(jīng)濟合作，促進共同發(fā)展?！暗袊?jīng)濟的發(fā)展和規(guī)劃，仍然是以行政區(qū)劃為基礎進行的”，這與經(jīng)濟全球化趨勢下的經(jīng)濟規(guī)劃是相違背的?！斑@種以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃不打破，必然會制約中國經(jīng)濟的發(fā)展。”引例：中國經(jīng)濟要快速發(fā)展必須打破行政區(qū)劃2思考：為什么必須打破以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃？思考：為什么必須打破以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃？3學習目標經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系 中國不同時期的經(jīng)濟區(qū)劃經(jīng)濟區(qū)劃對物流的影響 各綜合經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)基礎各地方出臺的主要物流政策 發(fā)展迅速

學習目標經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系 4第一節(jié)經(jīng)濟區(qū)劃

一、經(jīng)濟區(qū)劃與行政區(qū)劃的涵義

二、經(jīng)濟區(qū)劃的原則

三、經(jīng)濟區(qū)具體劃分

四、經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系

第一節(jié)經(jīng)濟區(qū)劃5一、經(jīng)濟區(qū)劃的涵義

經(jīng)濟區(qū)是社會物質生產(chǎn)的重要地域組織形式，是既有內部結構(包含部門結構、區(qū)域結構、經(jīng)濟核心)也有外部聯(lián)系的生產(chǎn)地域綜合體。經(jīng)濟區(qū)劃是人們對于客觀存在的經(jīng)濟區(qū)的主觀認識的結果。一、經(jīng)濟區(qū)劃的涵義經(jīng)濟區(qū)是社會物質生產(chǎn)的6二、經(jīng)濟區(qū)劃的原則

（一）經(jīng)濟原則l．國家經(jīng)濟體系和地區(qū)優(yōu)勢相結合2．地區(qū)經(jīng)濟專門化方向和綜合效益相結合3．經(jīng)濟區(qū)劃與行政管理相結合4．國內勞動地域分工和國際化分工相結合5.兼顧近期與長遠經(jīng)濟發(fā)展的原則（二）生態(tài)原則（三）社會原則二、經(jīng)濟區(qū)劃的原則（一）經(jīng)濟原則7三、經(jīng)濟中心與經(jīng)濟腹地

1、經(jīng)濟中心。經(jīng)濟中心是經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的核心，其集聚和輻射效果對整個經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的影響。中國最大的廣域經(jīng)濟區(qū)——長江三角洲經(jīng)濟區(qū)就以上?；蛘哒f以由滬、寧、蘇、錫、常、杭等城市組成的城市群為核心。三、經(jīng)濟中心與經(jīng)濟腹地1、經(jīng)濟中心。82、經(jīng)濟腹地?！?jīng)濟腹地是一個與經(jīng)濟中心或中心城市相對應的概念。其內涵是經(jīng)濟中心的吸收和輻射能力能夠達到并能促進其經(jīng)濟發(fā)展的地域范圍。3、經(jīng)濟聯(lián)系?！?jīng)濟聯(lián)系既包括經(jīng)濟區(qū)內商品流通、技術協(xié)作、資金融通、信息傳遞，也包括經(jīng)濟區(qū)內的交通運輸網(wǎng)絡和通信網(wǎng)絡。2、經(jīng)濟腹地。9四、行政區(qū)劃分的原則行政區(qū)是依據(jù)政治、經(jīng)濟、民族、人口、地理、歷史及國防等多種因素，并便于國家分級管理而劃分的分級管理系統(tǒng)。劃分原則有：1.政治原則2.經(jīng)濟原則3.民族原則4.歷史原則5.自然原則四、行政區(qū)劃分的原則行政區(qū)是依據(jù)政治、經(jīng)濟、民族、人口、地理10五、經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系

行政區(qū)劃是一個國家(或地區(qū))為了便于行政管理，便于行使國家政治職能而劃分的多級行政區(qū)域。它是行使國家主權和執(zhí)行國家任務的各級行政單位。經(jīng)濟區(qū)是根據(jù)各地區(qū)的自然條件、資源條件，人口、民族的特點，經(jīng)濟發(fā)展水平，生產(chǎn)發(fā)展特點和進一步發(fā)展的方向、措施的一致性而劃分的地理區(qū)域。五、經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系行政區(qū)劃是一個國家(或地區(qū))為了便11

二者差別和矛盾：

行政區(qū)同行政權力的執(zhí)行范圍結合在一起，有法定性和明確的邊界線，比較穩(wěn)定，而且特別強調縱向聯(lián)系。經(jīng)濟區(qū)的內容、范圍、層次隨著商品經(jīng)濟、經(jīng)濟中心城鎮(zhèn)和交通線的發(fā)展而發(fā)展，比較活躍，具有明顯的開放性，一般沒有法定性，邊界不很明確，為實現(xiàn)合理的勞動地域分工并促進經(jīng)濟的發(fā)展，特別強調橫向經(jīng)濟聯(lián)系。

二者差別和矛盾：12二者聯(lián)系：

行政區(qū)被賦予豐富的經(jīng)濟內容，是否有利于生產(chǎn)力發(fā)展，成為行政區(qū)劃是否合理的主要標準之一。經(jīng)濟區(qū)在很大程度上要依托于行政區(qū)，隨著對行政區(qū)和經(jīng)濟區(qū)的不斷調整，經(jīng)濟區(qū)又可以與行政區(qū)適當結合起來。二者聯(lián)系：13第二節(jié)三大經(jīng)濟地帶和八大經(jīng)濟區(qū)

一、三大經(jīng)濟地帶

二、八大經(jīng)濟區(qū)

三、經(jīng)濟區(qū)域劃分對物流的影響

第二節(jié)三大經(jīng)濟地帶和八大經(jīng)濟區(qū)14一、三大經(jīng)濟地帶

1．東部沿海地帶包括遼寧、河北、天津、北京、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東和廣西11個省、市、自治區(qū)。2．中部地帶包括黑龍江、吉林、內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西等9個省、區(qū)。3．西部地帶包括新疆、西藏、寧夏、陜西、甘肅、青海、四川、云南、貴州等9個省、區(qū)。一、三大經(jīng)濟地帶1．東部沿海地帶15二、八大經(jīng)濟區(qū)

（一）東北經(jīng)濟區(qū)

包括黑龍江、吉林、遼寧和內蒙古東部盟市◆地理位置◆資源優(yōu)勢◆區(qū)域特點：（1）處東北亞開放地帶（2）資源豐富而且地域組合條件好（3）水資源在我國北方也屬豐裕（4）擁有比較發(fā)達的現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)二、八大經(jīng)濟區(qū)（一）東北經(jīng)濟區(qū)16◆專門化部門：石油化工、鋼鐵、礦冶機電設備、汽車制造、森林工業(yè)。全國最大的重工業(yè)基地和糧食、原木、甜菜、畜牧產(chǎn)品的重要基地

◆交通業(yè)：在東北區(qū)的交通運輸網(wǎng)中，鐵路居主要地位◆物流發(fā)展1、吉林省物流發(fā)展目標：建設長春與吉林兩個物流中心區(qū)；七個物流結點；三個信息平臺；四大物流體系◆專門化部門：石油化工、鋼鐵、礦冶機電設備、汽車制造、森林工172、遼寧省物流發(fā)展目標發(fā)展大交通——構筑現(xiàn)代化的海陸空綜合交通運輸體系建設大口岸——形成符合國際慣例的口岸綜合服務系統(tǒng)促進大物流——打造發(fā)達的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

2、遼寧省物流發(fā)展目標18(二)北部沿海經(jīng)濟區(qū)

包括北京、天津、河北、山東兩省兩市。◆地理位置◆資源優(yōu)勢◆區(qū)域特點：（1）明顯的區(qū)位優(yōu)勢（2）明顯的人才優(yōu)勢（3）交通優(yōu)勢（4）礦產(chǎn)資源豐富◆專門化部門：石油、石油化工與海洋化工、鋼鐵、機械、電子、輕紡及棉花、水產(chǎn)品在全國占重要地位(二)北部沿海經(jīng)濟區(qū)

包括北京、天津、河北、山東兩省兩市。19◆交通運輸業(yè)：北京為全國鐵路樞紐、航空中心；天津新港為華北外貿門戶，秦皇島為超級能源輸出港；北京、天津、石家莊、太原、呼和浩特為華北公路網(wǎng)中的樞紐要站?！粑锪靼l(fā)展：北京——優(yōu)化城市物流

天津——打造物流城市

大連、青島—構建區(qū)域物流中心◆交通運輸業(yè)：北京為全國鐵路樞紐、航空中心；天津新港為華北外20（三）東部沿海經(jīng)濟區(qū)包括上海、江蘇、浙江一市兩省◆地理位置◆資源狀況：水資源、礦產(chǎn)資源◆區(qū)域特點：（1）全國最大的經(jīng)濟技術核心區(qū)

（2）農業(yè)發(fā)展水平和商業(yè)化程度較高（3）水資源比較豐富（4）地理位置和交通運輸條件優(yōu)越

（三）東部沿海經(jīng)濟區(qū)包括上海、江蘇、浙江一市兩省21◆專門化部門：長江三角洲地區(qū)以制造業(yè)為主體，重化工業(yè)比較發(fā)達；沿江地區(qū)隊紡織、輕工業(yè)為主，重化工業(yè)比較發(fā)達?！艚煌ㄟ\輸◆物流發(fā)展特點：

1、區(qū)域物流協(xié)作進一步展開2、港口物流發(fā)展迅猛3、口岸物流信息化水平不斷提高

4、物流基礎設施建設如火如荼5、外資大舉進軍長三角物流6、行業(yè)物流形成激烈競爭市場◆專門化部門：長江三角洲地區(qū)以制造業(yè)為主體，重化工業(yè)比較發(fā)22(四)東南沿海經(jīng)濟區(qū)

目前包括廣東、福建和海南三省，今后可將港、澳、臺劃入◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）經(jīng)濟特區(qū)集中的地帶（2）水熱條件良好（3）錳及有色金屬、水能資源比較豐富(四)東南沿海經(jīng)濟區(qū)目前包括廣東、福建和23◆產(chǎn)業(yè)支柱：輕工、食品、橡膠等工業(yè)，電子、日用化工、高檔消費品、食品和熱帶經(jīng)濟作物加工工業(yè)◆對外貿易◆交通運輸◆物流發(fā)展：1、現(xiàn)狀分析2、存在問題3、發(fā)展對策

◆產(chǎn)業(yè)支柱：輕工、食品、橡膠等工業(yè)，電子、日用化工、高檔24（五）黃河中游綜合經(jīng)濟區(qū)包括陜西、山西、河南、內蒙古三省一區(qū)◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：1、自然資源豐富、農業(yè)生產(chǎn)條件

優(yōu)良2、戰(zhàn)略地位重要3、經(jīng)濟相對內地比較發(fā)達4、物流發(fā)展水平總體不高（五）黃河中游綜合經(jīng)濟區(qū)包括陜西、山西、河南、內蒙古三省一區(qū)25◆專門化部門：煤炭、冶金、機械、化工、食品、農畜產(chǎn)品加工業(yè)、紡織等部門◆交通運輸◆物流發(fā)展：1、物流發(fā)展重點2、物流發(fā)展目標◆專門化部門：煤炭、冶金、機械、化工、食品、農畜產(chǎn)品加工業(yè)26

(六)長江中游綜合經(jīng)濟區(qū)

包括湖北、湖南、江西、安徽四省◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）地處中國中部地帶中段（2）自然條件優(yōu)越，農業(yè)發(fā)達（3）等資源比較豐富（4）經(jīng)濟和科技力量比較雄厚（5）交通運輸條件便利

(六)長江中游綜合經(jīng)濟區(qū)

包括湖北、湖南、江西、27◆專門化部門：農業(yè)、冶金、機械、化工、紡織等部門◆交通運輸業(yè)：該地區(qū)江河水網(wǎng)連貫，且與京廣、京九、焦柳鐵路交接，承受較大的貨運密度?！粑锪靼l(fā)展：1、物流現(xiàn)狀分析2、物流發(fā)展存在的問題及對策◆專門化部門：農業(yè)、冶金、機械、化工、紡織等部門28（七）大西南綜合經(jīng)濟區(qū)包括四川、重慶、貴州、云南、廣西三省一市一區(qū)◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）資源均很豐富，資源組合條件良好

（2）資源開發(fā)程度低，交通通信條件較差（七）大西南綜合經(jīng)濟區(qū)包括四川、重慶、貴29◆專門化部門：鋼鐵、有色金屬、磷化工、機械、輕紡、食品等的工業(yè)基地◆交通運輸業(yè)(1)公路鐵路建設使進出西南區(qū)的通道日益增多(2)水上運輸條件大大改善(3)有了最近便的入?？诎?北海和防城港(4)航運發(fā)展迅速◆物流發(fā)展（1）西南地區(qū)物流現(xiàn)狀

（2）西南地區(qū)物流發(fā)展問題（3）西南地區(qū)物流發(fā)展對策◆專門化部門：鋼鐵、有色金屬、磷化工、機械、輕紡、食品等的30（八）大西北經(jīng)濟區(qū)包括甘肅、寧夏、青海、新疆和西藏兩省三區(qū)市◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）氣候條件較差，生態(tài)環(huán)境脆弱（2）自然資源豐富（3）經(jīng)濟總體水平偏低（4）連通新亞歐大陸橋（5）少數(shù)民族集中（八）大西北經(jīng)濟區(qū)包括甘肅、寧夏、青海、31◆專門化部門：有色金屬冶煉、石油化工、鹽化工、機械制造◆交通運輸：鐵路、公路、航空◆物流發(fā)展：1、現(xiàn)狀分析2、物流發(fā)展存在的問題3、物流發(fā)展對策及展望◆專門化部門：有色金屬冶煉、石油化工、鹽化工、機械制造32三、經(jīng)濟區(qū)域劃分對物流的影響

經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)結構各不相同，要發(fā)展只有依賴相互的協(xié)作，無形中促進物流業(yè)的發(fā)展和建設。在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展進程中，要促進物流系統(tǒng)的發(fā)展和建設區(qū)域經(jīng)濟一體化促進現(xiàn)代物流的發(fā)展以城市為中心的物流中心正是適應區(qū)域經(jīng)濟理論和產(chǎn)業(yè)結構協(xié)調理論的要求。三、經(jīng)濟區(qū)域劃分對物流的影響經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，資源優(yōu)勢33第三節(jié)港、澳、臺物流地理一、香港地區(qū)物流地理

◆地理位置

◆香港的自然資源和物產(chǎn)

第三節(jié)港、澳、臺物流地理一、香港地區(qū)物流地理34◆香港產(chǎn)業(yè)分析：（一）第二產(chǎn)業(yè)（二）第三產(chǎn)業(yè)1、金融2、對外貿易3、交通旅游4、制造業(yè)房地產(chǎn)業(yè)5、信息服務◆香港產(chǎn)業(yè)分析：35◆香港物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策

(一)發(fā)展概況(二)挑戰(zhàn)和機遇(三)對策◆香港物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策36二、澳門地區(qū)物流地理◆澳門地區(qū)概況

1、地理位置

2、澳門地區(qū)氣候

3、自然旅游資源二、澳門地區(qū)物流地理◆澳門地區(qū)概況37◆澳門地區(qū)經(jīng)濟

1、工業(yè)2、金融業(yè)3、對外貿易4、旅游業(yè)5、博彩業(yè)◆澳門地區(qū)交通◆澳門地區(qū)經(jīng)濟38◆澳門地區(qū)物流業(yè)發(fā)展

1、澳門物流業(yè)發(fā)展概況

2、澳門物流業(yè)發(fā)展趨勢◆澳門地區(qū)物流業(yè)發(fā)展39三、臺灣地區(qū)物流地理

◆

臺灣歷史沿革◆地理位置、范圍與面積◆臺灣自然資源特點◆臺灣主要城市三、臺灣地區(qū)物流地理◆臺灣歷史沿革40

◆臺灣經(jīng)濟

(一)臺灣工業(yè)(二)臺灣農業(yè)(三)交通運輸(四)對外貿易(五)旅游觀光

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◆臺灣省物流的發(fā)展

(一)發(fā)展回顧(二)臺灣物流現(xiàn)況分析(三)物流企業(yè)(四)國際快遞

42第三節(jié)東北地區(qū)物流

第一節(jié)概況一、地理位置

二、資源優(yōu)勢

三、文化（歷史）基礎

第三節(jié)東北地區(qū)物流第一節(jié)概況43二）第三產(chǎn)業(yè)1、金融2、對外貿易3、交通旅游4、制造業(yè)房地產(chǎn)業(yè)5、信息服務二）第三產(chǎn)業(yè)44一、地理位置

黑龍江省位于中國的東北部，是中國位置最北、緯度最高的省份。北部和東部與俄羅斯隔江相望，西部與內蒙古自治區(qū)毗鄰，南部與吉林省接壤。吉林省位于中國東北地區(qū)中部，北界黑龍江省，南接遼寧省，西鄰內蒙古自治區(qū)。東與俄羅斯接壤，東南部與朝鮮隔江相望。遼寧省位于中國東北的南部。與吉林、內蒙古、河北等省區(qū)接壤，東南隔鴨綠江與朝鮮為鄰一、地理位置黑龍江省位于中國的東北部，是中國位置最北、緯度45二、資源優(yōu)勢

1．農業(yè)資源豐富、質量良好（1）有遼闊富饒的土地資源（2）是我國森林主要分布地區(qū)（3）東北草甸草原區(qū)（4）本區(qū)內陸水面廣，水產(chǎn)品豐富2．水資源比較豐富，但分布不均。3．礦產(chǎn)資源種類多、儲量大，配合較好。二、資源優(yōu)勢1．農業(yè)資源豐富、質量良好46三、文化（歷史）基礎

東北區(qū)是一個以漢族為主體的多民族地區(qū)，重要的少數(shù)民族除滿、蒙古、朝鮮和回族外，還有達斡爾、錫伯、鄂倫春、鄂溫克、赫哲族等。鴉片戰(zhàn)爭以后，外國列強對我國的侵略波及東北日俄戰(zhàn)爭(1904—1905年)后，形成日、俄勢力以長春為界的對峙局面。1931年“九·一八”事變后，東北完全淪為日本的殖民地新中國的建立后，東北區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展進入一個新階段改革開放以來，出現(xiàn)了明顯的發(fā)展遲緩。三、文化（歷史）基礎東北區(qū)是一個以漢族為主體的多民族地區(qū)，47第二節(jié)產(chǎn)業(yè)基礎

一、工業(yè)

二、農業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)

三、對外貿易

四、交通運輸業(yè)

第二節(jié)產(chǎn)業(yè)基礎48一、工業(yè)

（一）概況黑龍江工業(yè)以石油、煤炭、機械、木材、食品、制糖和紡織等部門為主。吉林省工業(yè)生產(chǎn)總體上仍然保持高速增長態(tài)勢。遼寧是東北地區(qū)的工業(yè)重地。遼寧基礎工業(yè)發(fā)達，工業(yè)體系規(guī)模大、技術水平高，許多工業(yè)產(chǎn)品在東北地區(qū)占有較大的比重。一、工業(yè)（一）概況49（二）產(chǎn)業(yè)基地建設

1.以鋼鐵工業(yè)為主的冶金工業(yè)基地。2.以大連、沈陽、長春、哈爾濱、齊齊哈爾為中心的機械工業(yè)基地。3．利用資源優(yōu)勢，建立了能源生產(chǎn)基地。4．以大慶、吉林、遼陽、大連、盤錦、錦西、撫順為主的化工工業(yè)基地。5．其他骨干產(chǎn)業(yè)得到良好發(fā)展。（二）產(chǎn)業(yè)基地建設50二、農業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)

（一）農業(yè)東北區(qū)是全國比較穩(wěn)定的居主力地位的商品糧基地。糧食產(chǎn)量占全國的14%。全區(qū)糧食人均占有量約為560kg，比全國平均水平高42%。水稻和小麥是東北區(qū)的兩大細糧作物；玉米、谷子、高粱是東北區(qū)三大雜糧作物；大豆生產(chǎn)在東北區(qū)農業(yè)中占有特殊重要的地位；亞麻是吉黑兩省的重要纖維作物；甜菜是東北區(qū)發(fā)展最快的工業(yè)原料作物；東北區(qū)烤煙生產(chǎn)也很有名，主要分布在東部山區(qū)，鳳城和延邊是烤煙的重要產(chǎn)地。二、農業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)（一）農業(yè)51（二）林業(yè)東北區(qū)是全國最大的天然用材林區(qū)1.豐富的木材資源全國130多個森林工業(yè)局有82個分布于本區(qū)。東北林區(qū)森林立地條件好，興安落葉松、紅松等優(yōu)勢樹種材質佳。2.豐富的野生動植物資源野生植物主要有山參、木耳、蘑菇、山葡萄、橡子、榛子、蕨菜及多種藥材等野生動物主要有野豬、抱、熊、狐、貂、黃鼬、田雞、野禽等養(yǎng)殖栽培的有梅花鹿、貂、熊、柞蠶、人參等（二）林業(yè)52（三）畜牧業(yè)

東北區(qū)既有與耕作業(yè)緊密結合的以舍飼為主的畜牧業(yè)，也有以放牧為主的畜牧業(yè)。舍飼畜牧業(yè)以飼養(yǎng)豬、馬、牛為主，也有驢、騾；放牧業(yè)則以牧放羊、牛、馬為主。黃牛遍全區(qū)，北馬南騾，東豬西羊，這是東北區(qū)牧業(yè)分布的基本格局，牧業(yè)在全區(qū)農業(yè)體系中占有重要地位。（三）畜牧業(yè)53三、對外貿易

1.東北區(qū)具有對外開放的優(yōu)越區(qū)位，不僅海岸線蜿蜒，陸地邊境線漫長，而且具有一些良好的對外開放口岸，以及與這些口岸相連的交通線。2．圖們江地區(qū)開發(fā)。3、沈陽：沈陽是東北區(qū)最大的經(jīng)濟中心，也是東北區(qū)最大的商品經(jīng)濟流通中心。三、對外貿易1.東北區(qū)具有對外開放的優(yōu)越區(qū)位，不僅海54四、交通運輸業(yè)

東北區(qū)鐵路、公路、管道、內河航運、海運、航空等所構成的四通八達的運輸網(wǎng)，促進了地區(qū)經(jīng)濟、文化的發(fā)展。但鐵路“瓶頸”地段較多，通過能力差，有些主要區(qū)段的運輸能力達到飽和程度，成為影響產(chǎn)業(yè)布局的關鍵。在東北區(qū)的交通運輸網(wǎng)中，鐵路居主要地位。四、交通運輸業(yè)東北區(qū)鐵路、公路、管道、內河航55第三節(jié)東北地區(qū)物流發(fā)展

一、吉林省物流發(fā)展

二、遼寧省物流發(fā)展

第三節(jié)東北地區(qū)物流發(fā)展56一、吉林省物流發(fā)展

（一）吉林省物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及分析1、整體經(jīng)濟實力增強，發(fā)展物流條件具備2、商貿企業(yè)發(fā)展較快，連鎖經(jīng)營粗具規(guī)模3、商品市場發(fā)展較快，市場體系建設成效很大4、交通運輸事業(yè)健康發(fā)展，基礎設施建設步伐加快5、企業(yè)制造業(yè)物流已有起步，經(jīng)營管理水平不斷提高6、加工業(yè)的迅速發(fā)展，促進了農副產(chǎn)品的流通

一、吉林省物流發(fā)展（一）吉林省物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及分析57（二）發(fā)展的指導思想

我們要緊緊圍繞降低物流總成本占國內生產(chǎn)總值的比重，推動經(jīng)濟增長向質量效益型轉變這個中心，從抓物流企業(yè)和企業(yè)物流入手，逐步實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。以發(fā)展第三方物流和培育物流供應鏈為切入點，促進傳統(tǒng)商業(yè)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變；以強化企業(yè)采購“零庫存”管理、減少物流活動的費用為突破口，結合企業(yè)信息化改造，促進企業(yè)降低成本，挖掘“第三利潤源泉”。（二）發(fā)展的指導思想58（三）發(fā)展目標

吉林省發(fā)展現(xiàn)代物流具體目標：1、建設長春、吉林兩個物流中心區(qū)2、建設七個物流結點：3、建設三個信息平臺4、完善四大物流體系（三）發(fā)展目標59（四）發(fā)展措施

1、提高現(xiàn)代物流認識，加強組織領導和部門協(xié)調2、依法行政，建立相應的法律法規(guī)體系和標準3、引進新型流通方式，引進擴張性的市場建設4、積極培育物流市場，逐步分離大中型企業(yè)的儲運功能5、面向中小企業(yè)，發(fā)展第三方物流6、加大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持力度，培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)7、積極提高制造業(yè)物流管理水平，降低企業(yè)物流成本8、促進傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變9、有目的地培養(yǎng)物流人才（四）發(fā)展措施60二、遼寧省物流發(fā)展

（一）發(fā)展大交通構筑現(xiàn)代化的海陸空綜合交通運輸體系1、建設現(xiàn)代化國際大港2、全面提升空港功能3、進一步完善鐵路網(wǎng)布局4、大力修建快捷的城鄉(xiāng)公路網(wǎng)5、實施管道建設工程二、遼寧省物流發(fā)展（一）發(fā)展大交通61（二）建設大口岸形成符合國際慣例的口岸綜合服務系統(tǒng)1、構建便捷的通關系統(tǒng)2、建設數(shù)字口岸3、優(yōu)化口岸軟環(huán)境4、擴大口岸輻射力5、推動口岸開放和港區(qū)一體化（二）建設大口岸62（三）促進大物流打造發(fā)達的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

1、加快建設物流基地2、開發(fā)物流信息平臺3、引進和培育物流企業(yè)4、推進工商企業(yè)物流業(yè)務外包（三）促進大物流63第六章環(huán)渤海地區(qū)物流

第一節(jié)概況

一、地理位置

二、資源情況

三、區(qū)域優(yōu)勢

第六章環(huán)渤海地區(qū)物流第一節(jié)概況64一、地理位置

北京地處華北大平原的北部，東面與天津市毗連，其余均與河北省相鄰。天津地處華北平原東北部，東臨渤海，北枕燕山，北與首都北京毗鄰，東、西、南分別與河北省的唐山、承德、廊坊、滄州地區(qū)接壤。河北省地處華北平原的北部，兼跨內蒙古高原。北與遼寧、內蒙古為鄰，西靠山西，南與河南、山東接壤，東臨渤海。山東省位于中國東部沿海、黃河下游，境域包括半島和內陸兩部分，山東半島突出于渤海與黃海之中，同遼東半島遙相對峙；內陸部分自北而南與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤。一、地理位置北京地處華北大平原的北部，東面與65二、資源情況

（一）氣候資源北京屬暖溫帶半濕潤氣候區(qū)，四季分明，春秋短促，冬夏較長。天津氣候屬暖溫帶半濕潤大陸季風氣候，有明顯由陸到海的過渡特點。河北省屬溫帶大陸性季風氣候。大部分地區(qū)四季分明。山東氣候屬暖溫帶季風氣候類型。降水集中、雨熱同季，春秋短暫、冬夏較長。二、資源情況（一）氣候資源66（二）水資源華北區(qū)水資源的突出問題是總量不足，人均、地均水量很低，水的供需矛盾十分尖銳，是經(jīng)濟發(fā)展的一個限制因素，水也是區(qū)域發(fā)展中的稀缺資源。華北區(qū)降水量與作物需水量不匹配。華北區(qū)水資源數(shù)量少，質量問題亦十分多。華北地區(qū)水資源的困乏已成定局，我國通過水利工程調整資源配置，例如南水北調。（二）水資源67（三）礦產(chǎn)資源北京市礦產(chǎn)資源種類較多，資源豐富；優(yōu)勢礦產(chǎn)是非金屬礦；分布比較集中，開發(fā)條件較好；中小型礦多，共(伴)生礦多，貧礦多。天津市已發(fā)現(xiàn)具有開采價值的礦藏資源有20多種。河北省目前已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)116種。山東礦產(chǎn)資源豐富。全省現(xiàn)發(fā)現(xiàn)的礦藏資源有128種，占全國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)品種類的70%以上。（三）礦產(chǎn)資源68（四）能源北京地區(qū)太陽能資源豐富，可以充分大幅度積極推動綜合太陽能技術的應用；中低溫地熱資源也比較豐富；北京的生物質能主要是秸稈及垃圾的有機質能；北京西部延慶、康西草原等地區(qū)有較好的風能資源可以利用。山東是全國重要的能源基地之一。山東原油產(chǎn)量占全國1／3；山東境內含煤地層面積5萬平方公里；山東電力資源充足，山東電網(wǎng)是全國六大電網(wǎng)中唯一的省獨立電網(wǎng)。（四）能源69三、區(qū)域優(yōu)勢

（一）對外開放與經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)位條件優(yōu)越（二）礦產(chǎn)資源和海洋資源優(yōu)勢明顯（三）港口優(yōu)勢和便捷的交通運輸網(wǎng)（四）人才集中，綜合科技實力居全國第一（五）產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，城市化水平高（六）對外開放格局已具雛型，正向較高層次演替三、區(qū)域優(yōu)勢（一）對外開放與經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)位條件優(yōu)越70第二節(jié)產(chǎn)業(yè)基礎

一、工業(yè)

二、農業(yè)

三、對外貿易

四、交通運輸

第二節(jié)產(chǎn)業(yè)基礎71一、工業(yè)

（一）冶金工業(yè)華北焦煤供應充足，河北省東部、南部以及內蒙古包頭市北部一帶鐵礦資源甚豐，冶金工業(yè)發(fā)展很快。在全國重點鋼鐵企業(yè)中，位于本區(qū)境內的就有首鋼、包鋼、太鋼、邯鋼、唐山鋼鐵公司、天津鋼管公司、宣化鋼鐵公司等。一、工業(yè)（一）冶金工業(yè)72（二）煤炭工業(yè)

煤炭工業(yè)是環(huán)渤海地區(qū)的基礎工業(yè)部門。其中山西、山東、河北的煤炭產(chǎn)量分別占全國的第一、三、四位。強大的煤炭工業(yè)有力地推動了冶金、電力、化學工業(yè)的發(fā)展，同時所產(chǎn)煤炭大量支援長江三角洲和東北等地區(qū)，并有部分出口，是全國最大的煤炭供應基地。（二）煤炭工業(yè)煤炭工業(yè)是環(huán)渤海地區(qū)的基礎工業(yè)73（三）電力工業(yè)

本區(qū)在煤炭生產(chǎn)迅速發(fā)展的基礎上，建立起一系列大型火電站和熱電站。本區(qū)電力工業(yè)建設首先著重在火電方面，本區(qū)大中型火電站主要分布在北京、天津、唐山、陡河、馬頭、峰峰、太原、大同、娘子關、霍縣、神頭、陽泉、漳澤、鄒縣、濟寧、辛店、十里泉、沾化、包頭等地（三）電力工業(yè)本區(qū)在煤炭生產(chǎn)迅速發(fā)展的基礎上，建立起一系列74（四）石油工業(yè)環(huán)渤海地區(qū)的石油工業(yè)在全國占有舉足輕重的地位，石油已成為本區(qū)能源的重要組成部分。主要有勝利、冀中、大港、二連、冀東、渤海等6個油田（五）化學工業(yè)

由于煤炭、石油、電力、冶金等工業(yè)的發(fā)展提供原料和能源，使化學工業(yè)獲快速發(fā)展。（四）石油工業(yè)75二、農業(yè)

（一）種植業(yè)種植業(yè)是環(huán)渤海地區(qū)的主導部門。種植業(yè)結構是以糧食作物和經(jīng)濟作物為主的二元結構為特色。兩者種植面積約占結構比例的95%以上環(huán)渤海地區(qū)是我國小麥、雜糧的集中產(chǎn)區(qū)玉米、谷子、高粱、薯類是本區(qū)重要的雜糧作物環(huán)渤海地區(qū)是我國重要的棉花供應基地之一環(huán)渤海地區(qū)是全國最大的溫帶水果和干果產(chǎn)區(qū)二、農業(yè)（一）種植業(yè)76（二）牧業(yè)

牧業(yè)生產(chǎn)的地域構成以河北、內蒙古為主。內蒙古利用區(qū)內有利的自然條件實現(xiàn)了牧業(yè)的大發(fā)展，是我國牧區(qū)畜牧業(yè)基地的重要組成部分，以出產(chǎn)“三河?！?、“三河馬”、“科爾沁馬”、“敖漢細毛羊”等聞名，并向周邊城市提供大量奶、乳制品。（二）牧業(yè)牧業(yè)生產(chǎn)的地域構成以河北、內蒙古為主。內蒙古利用77三、對外貿易

北京有全國獨一無二的首都優(yōu)勢和得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，在發(fā)揮國際經(jīng)濟功能、聚集和配置國際戰(zhàn)略資源等方面，都發(fā)揮著重要作用。1.北京市發(fā)展服務貿易有較強的資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎。2.發(fā)揮首都科技優(yōu)勢，加快高新技術產(chǎn)品出口大有可為。3.北京可依托眾多跨國公司的國際生產(chǎn)銷售和服務網(wǎng)絡的優(yōu)勢，深度開拓國際市場。4.北京市具有發(fā)展知識產(chǎn)業(yè)的良好基礎和條件。三、對外貿易北京有全國獨一無二的首都優(yōu)勢和得78四、交通運輸

北京為全國鐵路樞紐、航空中心；天津新港為華北外貿門戶，秦皇島為超級能源輸出港；北京、天津、石家莊、太原、呼和浩特為華北公路網(wǎng)中的樞紐要站。環(huán)渤海地區(qū)隨著采油工業(yè)的迅速發(fā)展，管道運輸發(fā)展很快，已形成具有相當輸油能力的管道運輸系統(tǒng)。四、交通運輸北京為全國鐵路樞紐、航空中心；天津新港為華北外79第三節(jié)環(huán)渤海地區(qū)物流發(fā)展

一、區(qū)域物流中心初步顯現(xiàn)

二、區(qū)域物流合作有所推進

第三節(jié)環(huán)渤海地區(qū)物流發(fā)展80一、區(qū)域物流中心初步顯現(xiàn)

（一）北京：優(yōu)化城市物流北京不斷明晰物流發(fā)展定位，從首都和國際大都市的經(jīng)濟特征、區(qū)位特征、消費特征以及對物流綜合性服務的需求出發(fā)，以優(yōu)化城市物流為主要目標。主要存在的問題：（1）物流基礎設施規(guī)?；c現(xiàn)代化程度低（2）物流信息化水平不高（3）物流服務水平與國際化大都市要求尚有差距，城市交通壓力大，國際物流不通暢

一、區(qū)域物流中心初步顯現(xiàn)（一）北京：優(yōu)化城市物流81（二）天津：打造物流城市

以海港、空港為基礎的物流業(yè)是港口型城市競爭、創(chuàng)新和整體發(fā)展的基礎，航運、航空業(yè)的發(fā)達會帶動國際貿易的發(fā)展。處于環(huán)渤海區(qū)海岸中心的天津，正遵循這一港口型城市國際化發(fā)展規(guī)律尋求振興之路。在國務院發(fā)展研究中心的大京津經(jīng)濟圈總體規(guī)劃中，天津市被列為“制造中心和物流中心”。（二）天津：打造物流城市82（三）大連、青島：構建區(qū)域物流中心

位于環(huán)渤海區(qū)海岸兩端的大連、青島，以港口資源和條件為依托，圍繞港口集疏運系統(tǒng)、港口保稅及工業(yè)加工區(qū)、國際性貿易分撥中心的建設等途徑，帶動城市及區(qū)域物流的發(fā)展，通過港口物流組織的規(guī)?；?、高效化，形成圍繞港口發(fā)展的物流組織體系，構建區(qū)域物流中心。（三）大連、青島：構建區(qū)域物流中心83二、區(qū)域物流合作有所推進

隨著環(huán)渤海區(qū)經(jīng)濟一體化的趨勢不斷加快，京津空港已經(jīng)實現(xiàn)了一體化，海港和信息港也在走向一體化，整個環(huán)渤海區(qū)經(jīng)濟一體化趨勢在加快發(fā)展。沒有現(xiàn)代化的物流業(yè)，就不可能有高效的區(qū)域合作，推動港口、交通合作正成為環(huán)渤海城市間合作的突破口。二、區(qū)域物流合作有所推進隨著環(huán)渤海區(qū)經(jīng)濟一體84第三章

中國物流經(jīng)濟分區(qū)地理第三章

85引例：中國經(jīng)濟要快速發(fā)展必須打破行政區(qū)劃

2005年6月，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖在江蘇吳江參加“民營企業(yè)發(fā)展之路”經(jīng)濟論壇時指出，隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入發(fā)展，中國必須打破以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃。龍永圖說，現(xiàn)在全球競爭格局發(fā)生了重大的變化。過去的競爭是國家與國家的競爭、地區(qū)與地區(qū)的競爭，企業(yè)與企業(yè)的競爭、產(chǎn)品與產(chǎn)品的競爭；而現(xiàn)在的競爭是生產(chǎn)鏈與生產(chǎn)鏈的競爭、供應鏈與供應鏈的競爭。中國的民營企業(yè)尤其是中小型企業(yè)必須有意識地融入全球化大公司中，進入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，這是國際經(jīng)濟發(fā)展的趨勢。這種趨勢要求加強地區(qū)間的經(jīng)濟合作，促進共同發(fā)展?！暗袊?jīng)濟的發(fā)展和規(guī)劃，仍然是以行政區(qū)劃為基礎進行的”，這與經(jīng)濟全球化趨勢下的經(jīng)濟規(guī)劃是相違背的?！斑@種以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃不打破，必然會制約中國經(jīng)濟的發(fā)展。”引例：中國經(jīng)濟要快速發(fā)展必須打破行政區(qū)劃86思考：為什么必須打破以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃？思考：為什么必須打破以行政區(qū)劃為基礎的經(jīng)濟規(guī)劃？87學習目標經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系 中國不同時期的經(jīng)濟區(qū)劃經(jīng)濟區(qū)劃對物流的影響 各綜合經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)基礎各地方出臺的主要物流政策 發(fā)展迅速

學習目標經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系 88第一節(jié)經(jīng)濟區(qū)劃

一、經(jīng)濟區(qū)劃與行政區(qū)劃的涵義

二、經(jīng)濟區(qū)劃的原則

三、經(jīng)濟區(qū)具體劃分

四、經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系

第一節(jié)經(jīng)濟區(qū)劃89一、經(jīng)濟區(qū)劃的涵義

經(jīng)濟區(qū)是社會物質生產(chǎn)的重要地域組織形式，是既有內部結構(包含部門結構、區(qū)域結構、經(jīng)濟核心)也有外部聯(lián)系的生產(chǎn)地域綜合體。經(jīng)濟區(qū)劃是人們對于客觀存在的經(jīng)濟區(qū)的主觀認識的結果。一、經(jīng)濟區(qū)劃的涵義經(jīng)濟區(qū)是社會物質生產(chǎn)的90二、經(jīng)濟區(qū)劃的原則

（一）經(jīng)濟原則l．國家經(jīng)濟體系和地區(qū)優(yōu)勢相結合2．地區(qū)經(jīng)濟專門化方向和綜合效益相結合3．經(jīng)濟區(qū)劃與行政管理相結合4．國內勞動地域分工和國際化分工相結合5.兼顧近期與長遠經(jīng)濟發(fā)展的原則（二）生態(tài)原則（三）社會原則二、經(jīng)濟區(qū)劃的原則（一）經(jīng)濟原則91三、經(jīng)濟中心與經(jīng)濟腹地

1、經(jīng)濟中心。經(jīng)濟中心是經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的核心，其集聚和輻射效果對整個經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的影響。中國最大的廣域經(jīng)濟區(qū)——長江三角洲經(jīng)濟區(qū)就以上?；蛘哒f以由滬、寧、蘇、錫、常、杭等城市組成的城市群為核心。三、經(jīng)濟中心與經(jīng)濟腹地1、經(jīng)濟中心。922、經(jīng)濟腹地?！?jīng)濟腹地是一個與經(jīng)濟中心或中心城市相對應的概念。其內涵是經(jīng)濟中心的吸收和輻射能力能夠達到并能促進其經(jīng)濟發(fā)展的地域范圍。3、經(jīng)濟聯(lián)系?！?jīng)濟聯(lián)系既包括經(jīng)濟區(qū)內商品流通、技術協(xié)作、資金融通、信息傳遞，也包括經(jīng)濟區(qū)內的交通運輸網(wǎng)絡和通信網(wǎng)絡。2、經(jīng)濟腹地。93四、行政區(qū)劃分的原則行政區(qū)是依據(jù)政治、經(jīng)濟、民族、人口、地理、歷史及國防等多種因素，并便于國家分級管理而劃分的分級管理系統(tǒng)。劃分原則有：1.政治原則2.經(jīng)濟原則3.民族原則4.歷史原則5.自然原則四、行政區(qū)劃分的原則行政區(qū)是依據(jù)政治、經(jīng)濟、民族、人口、地理94五、經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系

行政區(qū)劃是一個國家(或地區(qū))為了便于行政管理，便于行使國家政治職能而劃分的多級行政區(qū)域。它是行使國家主權和執(zhí)行國家任務的各級行政單位。經(jīng)濟區(qū)是根據(jù)各地區(qū)的自然條件、資源條件，人口、民族的特點，經(jīng)濟發(fā)展水平，生產(chǎn)發(fā)展特點和進一步發(fā)展的方向、措施的一致性而劃分的地理區(qū)域。五、經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)的關系行政區(qū)劃是一個國家(或地區(qū))為了便95

二者差別和矛盾：

行政區(qū)同行政權力的執(zhí)行范圍結合在一起，有法定性和明確的邊界線，比較穩(wěn)定，而且特別強調縱向聯(lián)系。經(jīng)濟區(qū)的內容、范圍、層次隨著商品經(jīng)濟、經(jīng)濟中心城鎮(zhèn)和交通線的發(fā)展而發(fā)展，比較活躍，具有明顯的開放性，一般沒有法定性，邊界不很明確，為實現(xiàn)合理的勞動地域分工并促進經(jīng)濟的發(fā)展，特別強調橫向經(jīng)濟聯(lián)系。

二者差別和矛盾：96二者聯(lián)系：

行政區(qū)被賦予豐富的經(jīng)濟內容，是否有利于生產(chǎn)力發(fā)展，成為行政區(qū)劃是否合理的主要標準之一。經(jīng)濟區(qū)在很大程度上要依托于行政區(qū)，隨著對行政區(qū)和經(jīng)濟區(qū)的不斷調整，經(jīng)濟區(qū)又可以與行政區(qū)適當結合起來。二者聯(lián)系：97第二節(jié)三大經(jīng)濟地帶和八大經(jīng)濟區(qū)

一、三大經(jīng)濟地帶

二、八大經(jīng)濟區(qū)

三、經(jīng)濟區(qū)域劃分對物流的影響

第二節(jié)三大經(jīng)濟地帶和八大經(jīng)濟區(qū)98一、三大經(jīng)濟地帶

1．東部沿海地帶包括遼寧、河北、天津、北京、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東和廣西11個省、市、自治區(qū)。2．中部地帶包括黑龍江、吉林、內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西等9個省、區(qū)。3．西部地帶包括新疆、西藏、寧夏、陜西、甘肅、青海、四川、云南、貴州等9個省、區(qū)。一、三大經(jīng)濟地帶1．東部沿海地帶99二、八大經(jīng)濟區(qū)

（一）東北經(jīng)濟區(qū)

包括黑龍江、吉林、遼寧和內蒙古東部盟市◆地理位置◆資源優(yōu)勢◆區(qū)域特點：（1）處東北亞開放地帶（2）資源豐富而且地域組合條件好（3）水資源在我國北方也屬豐裕（4）擁有比較發(fā)達的現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)二、八大經(jīng)濟區(qū)（一）東北經(jīng)濟區(qū)100◆專門化部門：石油化工、鋼鐵、礦冶機電設備、汽車制造、森林工業(yè)。全國最大的重工業(yè)基地和糧食、原木、甜菜、畜牧產(chǎn)品的重要基地

◆交通業(yè)：在東北區(qū)的交通運輸網(wǎng)中，鐵路居主要地位◆物流發(fā)展1、吉林省物流發(fā)展目標：建設長春與吉林兩個物流中心區(qū)；七個物流結點；三個信息平臺；四大物流體系◆專門化部門：石油化工、鋼鐵、礦冶機電設備、汽車制造、森林工1012、遼寧省物流發(fā)展目標發(fā)展大交通——構筑現(xiàn)代化的海陸空綜合交通運輸體系建設大口岸——形成符合國際慣例的口岸綜合服務系統(tǒng)促進大物流——打造發(fā)達的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

2、遼寧省物流發(fā)展目標102(二)北部沿海經(jīng)濟區(qū)

包括北京、天津、河北、山東兩省兩市?！舻乩砦恢谩糍Y源優(yōu)勢◆區(qū)域特點：（1）明顯的區(qū)位優(yōu)勢（2）明顯的人才優(yōu)勢（3）交通優(yōu)勢（4）礦產(chǎn)資源豐富◆專門化部門：石油、石油化工與海洋化工、鋼鐵、機械、電子、輕紡及棉花、水產(chǎn)品在全國占重要地位(二)北部沿海經(jīng)濟區(qū)

包括北京、天津、河北、山東兩省兩市。103◆交通運輸業(yè)：北京為全國鐵路樞紐、航空中心；天津新港為華北外貿門戶，秦皇島為超級能源輸出港；北京、天津、石家莊、太原、呼和浩特為華北公路網(wǎng)中的樞紐要站?！粑锪靼l(fā)展：北京——優(yōu)化城市物流

天津——打造物流城市

大連、青島—構建區(qū)域物流中心◆交通運輸業(yè)：北京為全國鐵路樞紐、航空中心；天津新港為華北外104（三）東部沿海經(jīng)濟區(qū)包括上海、江蘇、浙江一市兩省◆地理位置◆資源狀況：水資源、礦產(chǎn)資源◆區(qū)域特點：（1）全國最大的經(jīng)濟技術核心區(qū)

（2）農業(yè)發(fā)展水平和商業(yè)化程度較高（3）水資源比較豐富（4）地理位置和交通運輸條件優(yōu)越

（三）東部沿海經(jīng)濟區(qū)包括上海、江蘇、浙江一市兩省105◆專門化部門：長江三角洲地區(qū)以制造業(yè)為主體，重化工業(yè)比較發(fā)達；沿江地區(qū)隊紡織、輕工業(yè)為主，重化工業(yè)比較發(fā)達?！艚煌ㄟ\輸◆物流發(fā)展特點：

1、區(qū)域物流協(xié)作進一步展開2、港口物流發(fā)展迅猛3、口岸物流信息化水平不斷提高

4、物流基礎設施建設如火如荼5、外資大舉進軍長三角物流6、行業(yè)物流形成激烈競爭市場◆專門化部門：長江三角洲地區(qū)以制造業(yè)為主體，重化工業(yè)比較發(fā)106(四)東南沿海經(jīng)濟區(qū)

目前包括廣東、福建和海南三省，今后可將港、澳、臺劃入◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）經(jīng)濟特區(qū)集中的地帶（2）水熱條件良好（3）錳及有色金屬、水能資源比較豐富(四)東南沿海經(jīng)濟區(qū)目前包括廣東、福建和107◆產(chǎn)業(yè)支柱：輕工、食品、橡膠等工業(yè)，電子、日用化工、高檔消費品、食品和熱帶經(jīng)濟作物加工工業(yè)◆對外貿易◆交通運輸◆物流發(fā)展：1、現(xiàn)狀分析2、存在問題3、發(fā)展對策

◆產(chǎn)業(yè)支柱：輕工、食品、橡膠等工業(yè)，電子、日用化工、高檔108（五）黃河中游綜合經(jīng)濟區(qū)包括陜西、山西、河南、內蒙古三省一區(qū)◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：1、自然資源豐富、農業(yè)生產(chǎn)條件

優(yōu)良2、戰(zhàn)略地位重要3、經(jīng)濟相對內地比較發(fā)達4、物流發(fā)展水平總體不高（五）黃河中游綜合經(jīng)濟區(qū)包括陜西、山西、河南、內蒙古三省一區(qū)109◆專門化部門：煤炭、冶金、機械、化工、食品、農畜產(chǎn)品加工業(yè)、紡織等部門◆交通運輸◆物流發(fā)展：1、物流發(fā)展重點2、物流發(fā)展目標◆專門化部門：煤炭、冶金、機械、化工、食品、農畜產(chǎn)品加工業(yè)110

(六)長江中游綜合經(jīng)濟區(qū)

包括湖北、湖南、江西、安徽四省◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）地處中國中部地帶中段（2）自然條件優(yōu)越，農業(yè)發(fā)達（3）等資源比較豐富（4）經(jīng)濟和科技力量比較雄厚（5）交通運輸條件便利

(六)長江中游綜合經(jīng)濟區(qū)

包括湖北、湖南、江西、111◆專門化部門：農業(yè)、冶金、機械、化工、紡織等部門◆交通運輸業(yè)：該地區(qū)江河水網(wǎng)連貫，且與京廣、京九、焦柳鐵路交接，承受較大的貨運密度。◆物流發(fā)展：1、物流現(xiàn)狀分析2、物流發(fā)展存在的問題及對策◆專門化部門：農業(yè)、冶金、機械、化工、紡織等部門112（七）大西南綜合經(jīng)濟區(qū)包括四川、重慶、貴州、云南、廣西三省一市一區(qū)◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）資源均很豐富，資源組合條件良好

（2）資源開發(fā)程度低，交通通信條件較差（七）大西南綜合經(jīng)濟區(qū)包括四川、重慶、貴113◆專門化部門：鋼鐵、有色金屬、磷化工、機械、輕紡、食品等的工業(yè)基地◆交通運輸業(yè)(1)公路鐵路建設使進出西南區(qū)的通道日益增多(2)水上運輸條件大大改善(3)有了最近便的入?？诎?北海和防城港(4)航運發(fā)展迅速◆物流發(fā)展（1）西南地區(qū)物流現(xiàn)狀

（2）西南地區(qū)物流發(fā)展問題（3）西南地區(qū)物流發(fā)展對策◆專門化部門：鋼鐵、有色金屬、磷化工、機械、輕紡、食品等的114（八）大西北經(jīng)濟區(qū)包括甘肅、寧夏、青海、新疆和西藏兩省三區(qū)市◆地理位置◆資源環(huán)境情況◆區(qū)域特點：（1）氣候條件較差，生態(tài)環(huán)境脆弱（2）自然資源豐富（3）經(jīng)濟總體水平偏低（4）連通新亞歐大陸橋（5）少數(shù)民族集中（八）大西北經(jīng)濟區(qū)包括甘肅、寧夏、青海、115◆專門化部門：有色金屬冶煉、石油化工、鹽化工、機械制造◆交通運輸：鐵路、公路、航空◆物流發(fā)展：1、現(xiàn)狀分析2、物流發(fā)展存在的問題3、物流發(fā)展對策及展望◆專門化部門：有色金屬冶煉、石油化工、鹽化工、機械制造116三、經(jīng)濟區(qū)域劃分對物流的影響

經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)結構各不相同，要發(fā)展只有依賴相互的協(xié)作，無形中促進物流業(yè)的發(fā)展和建設。在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展進程中，要促進物流系統(tǒng)的發(fā)展和建設區(qū)域經(jīng)濟一體化促進現(xiàn)代物流的發(fā)展以城市為中心的物流中心正是適應區(qū)域經(jīng)濟理論和產(chǎn)業(yè)結構協(xié)調理論的要求。三、經(jīng)濟區(qū)域劃分對物流的影響經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，資源優(yōu)勢117第三節(jié)港、澳、臺物流地理一、香港地區(qū)物流地理

◆地理位置

◆香港的自然資源和物產(chǎn)

第三節(jié)港、澳、臺物流地理一、香港地區(qū)物流地理118◆香港產(chǎn)業(yè)分析：（一）第二產(chǎn)業(yè)（二）第三產(chǎn)業(yè)1、金融2、對外貿易3、交通旅游4、制造業(yè)房地產(chǎn)業(yè)5、信息服務◆香港產(chǎn)業(yè)分析：119◆香港物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策

(一)發(fā)展概況(二)挑戰(zhàn)和機遇(三)對策◆香港物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策120二、澳門地區(qū)物流地理◆澳門地區(qū)概況

1、地理位置

2、澳門地區(qū)氣候

3、自然旅游資源二、澳門地區(qū)物流地理◆澳門地區(qū)概況121◆澳門地區(qū)經(jīng)濟

1、工業(yè)2、金融業(yè)3、對外貿易4、旅游業(yè)5、博彩業(yè)◆澳門地區(qū)交通◆澳門地區(qū)經(jīng)濟122◆澳門地區(qū)物流業(yè)發(fā)展

1、澳門物流業(yè)發(fā)展概況

2、澳門物流業(yè)發(fā)展趨勢◆澳門地區(qū)物流業(yè)發(fā)展123三、臺灣地區(qū)物流地理

◆

臺灣歷史沿革◆地理位置、范圍與面積◆臺灣自然資源特點◆臺灣主要城市三、臺灣地區(qū)物流地理◆臺灣歷史沿革124

◆臺灣經(jīng)濟

(一)臺灣工業(yè)(二)臺灣農業(yè)(三)交通運輸(四)對外貿易(五)旅游觀光

125

◆臺灣省物流的發(fā)展

(一)發(fā)展回顧(二)臺灣物流現(xiàn)況分析(三)物流企業(yè)(四)國際快遞

126第三節(jié)東北地區(qū)物流

第一節(jié)概況一、地理位置

二、資源優(yōu)勢

三、文化（歷史）基礎

第三節(jié)東北地區(qū)物流第一節(jié)概況127二）第三產(chǎn)業(yè)1、金融2、對外貿易3、交通旅游4、制造業(yè)房地產(chǎn)業(yè)5、信息服務二）第三產(chǎn)業(yè)128一、地理位置

黑龍江省位于中國的東北部，是中國位置最北、緯度最高的省份。北部和東部與俄羅斯隔江相望，西部與內蒙古自治區(qū)毗鄰，南部與吉林省接壤。吉林省位于中國東北地區(qū)中部，北界黑龍江省，南接遼寧省，西鄰內蒙古自治區(qū)。東與俄羅斯接壤，東南部與朝鮮隔江相望。遼寧省位于中國東北的南部。與吉林、內蒙古、河北等省區(qū)接壤，東南隔鴨綠江與朝鮮為鄰一、地理位置黑龍江省位于中國的東北部，是中國位置最北、緯度129二、資源優(yōu)勢

1．農業(yè)資源豐富、質量良好（1）有遼闊富饒的土地資源（2）是我國森林主要分布地區(qū)（3）東北草甸草原區(qū)（4）本區(qū)內陸水面廣，水產(chǎn)品豐富2．水資源比較豐富，但分布不均。3．礦產(chǎn)資源種類多、儲量大，配合較好。二、資源優(yōu)勢1．農業(yè)資源豐富、質量良好130三、文化（歷史）基礎

東北區(qū)是一個以漢族為主體的多民族地區(qū)，重要的少數(shù)民族除滿、蒙古、朝鮮和回族外，還有達斡爾、錫伯、鄂倫春、鄂溫克、赫哲族等。鴉片戰(zhàn)爭以后，外國列強對我國的侵略波及東北日俄戰(zhàn)爭(1904—1905年)后，形成日、俄勢力以長春為界的對峙局面。1931年“九·一八”事變后，東北完全淪為日本的殖民地新中國的建立后，東北區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展進入一個新階段改革開放以來，出現(xiàn)了明顯的發(fā)展遲緩。三、文化（歷史）基礎東北區(qū)是一個以漢族為主體的多民族地區(qū)，131第二節(jié)產(chǎn)業(yè)基礎

一、工業(yè)

二、農業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)

三、對外貿易

四、交通運輸業(yè)

第二節(jié)產(chǎn)業(yè)基礎132一、工業(yè)

（一）概況黑龍江工業(yè)以石油、煤炭、機械、木材、食品、制糖和紡織等部門為主。吉林省工業(yè)生產(chǎn)總體上仍然保持高速增長態(tài)勢。遼寧是東北地區(qū)的工業(yè)重地。遼寧基礎工業(yè)發(fā)達，工業(yè)體系規(guī)模大、技術水平高，許多工業(yè)產(chǎn)品在東北地區(qū)占有較大的比重。一、工業(yè)（一）概況133（二）產(chǎn)業(yè)基地建設

1.以鋼鐵工業(yè)為主的冶金工業(yè)基地。2.以大連、沈陽、長春、哈爾濱、齊齊哈爾為中心的機械工業(yè)基地。3．利用資源優(yōu)勢，建立了能源生產(chǎn)基地。4．以大慶、吉林、遼陽、大連、盤錦、錦西、撫順為主的化工工業(yè)基地。5．其他骨干產(chǎn)業(yè)得到良好發(fā)展。（二）產(chǎn)業(yè)基地建設134二、農業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)

（一）農業(yè)東北區(qū)是全國比較穩(wěn)定的居主力地位的商品糧基地。糧食產(chǎn)量占全國的14%。全區(qū)糧食人均占有量約為560kg，比全國平均水平高42%。水稻和小麥是東北區(qū)的兩大細糧作物；玉米、谷子、高粱是東北區(qū)三大雜糧作物；大豆生產(chǎn)在東北區(qū)農業(yè)中占有特殊重要的地位；亞麻是吉黑兩省的重要纖維作物；甜菜是東北區(qū)發(fā)展最快的工業(yè)原料作物；東北區(qū)烤煙生產(chǎn)也很有名，主要分布在東部山區(qū)，鳳城和延邊是烤煙的重要產(chǎn)地。二、農業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)（一）農業(yè)135（二）林業(yè)東北區(qū)是全國最大的天然用材林區(qū)1.豐富的木材資源全國130多個森林工業(yè)局有82個分布于本區(qū)。東北林區(qū)森林立地條件好，興安落葉松、紅松等優(yōu)勢樹種材質佳。2.豐富的野生動植物資源野生植物主要有山參、木耳、蘑菇、山葡萄、橡子、榛子、蕨菜及多種藥材等野生動物主要有野豬、抱、熊、狐、貂、黃鼬、田雞、野禽等養(yǎng)殖栽培的有梅花鹿、貂、熊、柞蠶、人參等（二）林業(yè)136（三）畜牧業(yè)

東北區(qū)既有與耕作業(yè)緊密結合的以舍飼為主的畜牧業(yè)，也有以放牧為主的畜牧業(yè)。舍飼畜牧業(yè)以飼養(yǎng)豬、馬、牛為主，也有驢、騾；放牧業(yè)則以牧放羊、牛、馬為主。黃牛遍全區(qū)，北馬南騾，東豬西羊，這是東北區(qū)牧業(yè)分布的基本格局，牧業(yè)在全區(qū)農業(yè)體系中占有重要地位。（三）畜牧業(yè)137三、對外貿易

1.東北區(qū)具有對外開放的優(yōu)越區(qū)位，不僅海岸線蜿蜒，陸地邊境線漫長，而且具有一些良好的對外開放口岸，以及與這些口岸相連的交通線。2．圖們江地區(qū)開發(fā)。3、沈陽：沈陽是東北區(qū)最大的經(jīng)濟中心，也是東北區(qū)最大的商品經(jīng)濟流通中心。三、對外貿易1.東北區(qū)具有對外開放的優(yōu)越區(qū)位，不僅海138四、交通運輸業(yè)

東北區(qū)鐵路、公路、管道、內河航運、海運、航空等所構成的四通八達的運輸網(wǎng)，促進了地區(qū)經(jīng)濟、文化的發(fā)展。但鐵路“瓶頸”地段較多，通過能力差，有些主要區(qū)段的運輸能力達到飽和程度，成為影響產(chǎn)業(yè)布局的關鍵。在東北區(qū)的交通運輸網(wǎng)中，鐵路居主要地位。四、交通運輸業(yè)東北區(qū)鐵路、公路、管道、內河航139第三節(jié)東北地區(qū)物流發(fā)展

一、吉林省物流發(fā)展

二、遼寧省物流發(fā)展

第三節(jié)東北地區(qū)物流發(fā)展140一、吉林省物流發(fā)展

（一）吉林省物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及分析1、整體經(jīng)濟實力增強，發(fā)展物流條件具備2、商貿企業(yè)發(fā)展較快，連鎖經(jīng)營粗具規(guī)模3、商品市場發(fā)展較快，市場體系建設成效很大4、交通運輸事業(yè)健康發(fā)展，基礎設施建設步伐加快5、企業(yè)制造業(yè)物流已有起步，經(jīng)營管理水平不斷提高6、加工業(yè)的迅速發(fā)展，促進了農副產(chǎn)品的流通

一、吉林省物流發(fā)展（一）吉林省物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及分析141（二）發(fā)展的指導思想

我們要緊緊圍繞降低物流總成本占國內生產(chǎn)總值的比重，推動經(jīng)濟增長向質量效益型轉變這個中心，從抓物流企業(yè)和企業(yè)物流入手，逐步實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。以發(fā)展第三方物流和培育物流供應鏈為切入點，促進傳統(tǒng)商業(yè)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變；以強化企業(yè)采購“零庫存”管理、減少物流活動的費用為突破口，結合企業(yè)信息化改造，促進企業(yè)降低成本，挖掘“第三利潤源泉”。（二）發(fā)展的指導思想142（三）發(fā)展目標

吉林省發(fā)展現(xiàn)代物流具體目標：1、建設長春、吉林兩個物流中心區(qū)2、建設七個物流結點：3、建設三個信息平臺4、完善四大物流體系（三）發(fā)展目標143（四）發(fā)展措施

1、提高現(xiàn)代物流認識，加強組織領導和部門協(xié)調2、依法行政，建立相應的法律法規(guī)體系和標準3、引進新型流通方式，引進擴張性的市場建設4、積極培育物流市場，逐步分離大中型企業(yè)的儲運功能5、面向中小企業(yè)，發(fā)展第三方物流6、加大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持力度，培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)7、積極提高制造業(yè)物流管理水平，降低企業(yè)物流成本8、促進傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變9、有目的地培養(yǎng)物流人才（四）發(fā)展措施144二、遼寧省物流發(fā)展

（一）發(fā)展大交通構筑現(xiàn)代化的海陸空綜合交通運輸體系1、建設現(xiàn)代化國際大港2、全面提升空港功能3、進一步完善鐵路網(wǎng)布局4、大力修建快捷的城鄉(xiāng)公路網(wǎng)5、實施管道建設工程二、遼寧省物流發(fā)展（一）發(fā)展大交通145（二）建設大口岸形成符合國際慣例的口岸綜合服務系統(tǒng)1、構建便捷的通關系統(tǒng)2、建設數(shù)字口岸3、優(yōu)化口岸軟環(huán)境4、擴大口岸輻射力5、推動口岸開放和港區(qū)一體化（二）建設大口岸146（三）促進大物流打造發(fā)達的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

1、加快建設物流基地2、開發(fā)物流信息平臺3、引進和培育物流企業(yè)4、推進工商企業(yè)物流業(yè)務外包（三）促進大物流147第六章環(huán)渤海地區(qū)物流

第一節(jié)概況

一、地理位置

二、資源情況

三、區(qū)域優(yōu)勢

第六章環(huán)渤海地區(qū)物流第一節(jié)概況148一、地理位置

北京地處華北大平原的北部，東面與天津市毗連，其余均與河北省相鄰。天津地處華北平原東北部，東臨渤海，北枕燕山，北與首都北京毗鄰，東、西、南分別與河北省的唐山、承德、廊坊、滄州地區(qū)接壤。河北省地處華北平原的北部，兼跨內蒙古高原。北與遼寧、內蒙古為鄰，西靠山西，南與河南、山東接壤，東臨渤海。山東省位于中國東部沿海、黃河下游，境域包括半島和內陸兩部分，山東半島突出于渤海與黃海之中，同遼東半島遙相對峙；內陸部分自北而南與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤。一、地理位置北京地處華北大平原的北部，東面與149二、資源情況

（一）氣候資源北京屬暖溫帶半濕潤氣候區(qū)，四季分明，春秋短促，冬夏較長。天津氣候屬暖溫帶半濕潤大陸季風氣候，有明顯由陸到海的過渡特點。河北省屬溫帶大陸性季風氣候。大部分地區(qū)四季分明。山東氣候屬暖溫帶季風氣候類型。降水集中、雨熱同季，春秋短暫、冬夏較長。二、資源情況（一）氣候資源150（二）水資源華北區(qū)水資源的突出問題是總量不足，人均、地均水量很低，水的供需矛盾十分尖銳，是經(jīng)濟發(fā)展的一個限制因素，水也是區(qū)域發(fā)展中的稀缺資源。華北區(qū)降水量與作物需水量不匹配。華北區(qū)水資源數(shù)量少，質量問題亦十分多。華北地區(qū)水資源的困乏已成定局，我國通過水利工程調整資源配置，例如南水北調。（二）水資源151（三）礦產(chǎn)資源北京市礦產(chǎn)資源種類較多，資源豐富；優(yōu)勢礦產(chǎn)是非金屬礦；分布比較集中，開發(fā)條件較好；中小型礦多，共(伴)生礦多，貧礦多。天津市已發(fā)現(xiàn)具有開采價值的礦藏資源有20多種。河北省目前已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)116種。山東礦產(chǎn)資源豐富。全省現(xiàn)發(fā)現(xiàn)的礦藏資源有128種，占全國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)品種類的70%以上。（三）礦產(chǎn)資源152（四）能源北京地區(qū)太陽能資源豐