《汽車構(gòu)造》教學(xué)課件-汽車構(gòu)造-13

汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造1電氣部分0102認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)項(xiàng)目十三照明與信號(hào)系統(tǒng)電氣部分0102認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)項(xiàng)目十三照明與信2一、汽車照明系統(tǒng)的組成一、認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)圖13-1桑塔納轎車照明系統(tǒng)電路汽車照明系統(tǒng)由電源、照明裝置和控制部分組成。其中，照明裝置包括外部燈（如前照燈、霧燈、牌照燈等）、內(nèi)部燈（如儀表燈、頂燈、閱讀燈等）和工作照明燈（如行李艙燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈等）；控制部分包括各種燈光開關(guān)、繼電器等，如圖13-1所示。一、汽車照明系統(tǒng)的組成一、認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)圖13-1桑塔納轎3前照燈：位于汽車頭部兩側(cè)。夜間行駛時(shí)，前照燈可照亮車前的道路及物體；用遠(yuǎn)近光的變換，在超車時(shí)告知前方車輛避讓。前照燈是照明系統(tǒng)中最重要的一個(gè)裝置。霧燈：包括前霧燈和后霧燈，分別位于汽車頭部和尾部。前霧燈在霧天、雨雪天或塵埃彌漫等情況下，可改善車前道路的照明；后霧燈用來警示尾隨車輛保持必要的安全距離。牌照燈：位于汽車尾部牌照上方或左右兩側(cè)，用于夜間照亮汽車牌照。儀表燈：位于儀表板面上，用來照亮儀表指針及刻度板。頂燈：位于駕駛室頂部，用作駕駛室內(nèi)照明及監(jiān)視車門關(guān)閉是否可靠。閱讀燈：位于乘客座位前部或頂部，供乘員閱讀時(shí)使用。行李艙燈：位于汽車行李艙內(nèi)。當(dāng)開啟行李艙蓋時(shí)，該燈自動(dòng)點(diǎn)亮，照亮行李艙空間。發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈：位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，照亮發(fā)動(dòng)機(jī)，便于發(fā)動(dòng)機(jī)檢修。前照燈：位于汽車頭部兩側(cè)。夜間行駛時(shí)，前照燈可照亮車前的道路41．前照燈的基本要求二、前照燈（1）前照燈應(yīng)保證車前有明亮且均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的所有障礙物。隨著高速公路的建成，汽車行駛速度提高，要求汽車前照燈的照明距離相應(yīng)增長，現(xiàn)在某些汽車的前照燈照明距離已達(dá)到200～250m。（2）前照燈應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇（以下簡稱會(huì)車）時(shí)，不使對(duì)方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。1．前照燈的基本要求二、前照燈（1）前照燈應(yīng)保證車前有明亮且5圖13-2普通充氣燈泡和鹵鎢燈泡的結(jié)構(gòu)1，5—遮光罩；2，4—近光燈絲3，6—遠(yuǎn)光燈絲；7—插片2．前照燈的結(jié)構(gòu)1）燈泡a）普通充氣燈泡b）鹵鎢燈泡目前，汽車前照燈燈泡的額定電壓有6V，12V和24V三種。現(xiàn)在常用的汽車前照燈燈泡包括普通充氣燈泡、鹵鎢燈泡、高壓（20kV）放電氙燈三種。（1）普通充氣燈泡普通充氣燈泡的燈絲用鎢絲制成（鎢的熔點(diǎn)高，發(fā)光強(qiáng)）。為了延長燈泡壽命，制造時(shí)將玻璃泡內(nèi)的空氣抽出，再充入86%的氬和14%的氮的混合惰性氣體。普通充氣燈泡的結(jié)構(gòu)如圖13-2（a）所示。（2）鹵鎢燈泡鹵鎢燈泡在充入的惰性氣體中滲入了某種鹵族元素，如碘、溴等。我國目前生產(chǎn)的鹵鎢燈泡的結(jié)構(gòu)如圖13-2（b）所示，它是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)原理制成的。圖13-2普通充氣燈泡和鹵鎢燈泡的結(jié)構(gòu)2．前照燈的結(jié)構(gòu)16（3）高壓放電氙燈高壓放電氙燈的外形與結(jié)構(gòu)如圖13-3所示，它的燈泡里沒有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬（或金屬鹵化物）。在電極上加上數(shù)萬伏的引弧電壓后，氙氣開始電離而導(dǎo)電，氙氣原子即處于激發(fā)狀態(tài)，使電子發(fā)生能級(jí)躍遷而開始發(fā)光。電極間蒸發(fā)出少量水銀蒸氣，光源立即引起水銀蒸氣弧光放電，待溫度上升后再轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作。圖13-3高壓放電氙燈的外形與結(jié)構(gòu)1—總成；2—透鏡；3—弧光燈4—引燃及穩(wěn)弧部件；5—遮光燈a）外形b）結(jié)構(gòu)（3）高壓放電氙燈圖13-3高壓放電氙燈的外形與結(jié)構(gòu)a）7圖13-4反射鏡及反射光線2）反射鏡a）反射鏡b）反射光線反射鏡的表面大都為旋轉(zhuǎn)拋物面形狀，這是為了將位于反射鏡焦點(diǎn)上的光源（燈泡）所發(fā)出的光線，經(jīng)反射鏡反射出去，如圖13-4所示。反射鏡一般是由薄鋼板經(jīng)沖壓而成的，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鉻，然后拋光處理。銀鍍層的反射率為90%～95%，鉻鍍層的反射率60%～65%，而鋁鍍層的反射率為94%。反射鏡的作用是盡可能多地收集燈泡發(fā)出的光線，并將這些光線聚合成很強(qiáng)的光束射向遠(yuǎn)方。圖13-4反射鏡及反射光線2）反射鏡a）反射鏡b）反射83）配光鏡圖13-5配光鏡a）散光玻璃b）散射b）折射燈泡發(fā)出的光線經(jīng)反射鏡集聚為柱形光束后，尚不能使車前路面照明均勻，而且光束太窄導(dǎo)致照明范圍小。為了彌補(bǔ)該缺陷，前照燈增加了配光鏡。配光鏡又稱散光玻璃，它由透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，如圖13-5（a）所示。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行散射或折射，使車前路面和路線都有良好且均勻的照明，如圖13-5（b）和圖13-5（c）所示。3）配光鏡圖13-5配光鏡a）散光玻璃b）散射b）折93．前照燈的類型前照燈按反射鏡結(jié)構(gòu)形式的不同可分為可拆式、半封閉式和全封閉式三種?？刹鹗角罢諢粢驓饷苄圆涣?，反射鏡易受潮氣和灰塵污染而降低反射能力，現(xiàn)已被淘汰。3．前照燈的類型前照燈按反射鏡結(jié)構(gòu)形式的不同可分為可拆式、半10圖13-6半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-固定圈；3-調(diào)整圈；4-反射鏡5-拉緊彈簧；6-燈殼；7-防塵罩；8-膠木插座9-接線片；10-燈泡；11-調(diào)整螺母；12-調(diào)整螺栓1）半封閉式前照燈半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)如圖13-6所示，它的配光鏡和反射鏡密封，可從反射鏡的后端拆裝燈泡。半封閉式前照燈的優(yōu)點(diǎn)是若燈絲燒斷只需更換燈泡即可，缺點(diǎn)是密封性不良。圖13-6半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-固定圈；11圖13-7全封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-反射鏡；3-接頭；4-燈絲2）全封閉式前照燈全封閉式前照燈又稱為真空燈，有圓形和矩形兩種結(jié)構(gòu)，如圖13-7所示。全封閉式前照燈將反射鏡和配光鏡制成一體，燈絲直接焊到反射鏡上。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是密封性能好，完全避免了反射鏡被污染的可能。但當(dāng)燈絲燒壞后，需要更換總成，維修成本高。圖13-7全封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-反射鏡；3124．前照燈的防眩目措施眩目是指人的眼睛突然受到強(qiáng)光照射時(shí)，由于視覺刺激而失去對(duì)眼睛的控制，從而出現(xiàn)的一種本能閉眼或看不清暗處物體的生理現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。我國交通法規(guī)規(guī)定，夜間會(huì)車時(shí)，必須在距對(duì)面來車150m以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用防眩目近光燈。為了避免前照燈使人感到眩目，保證夜間行車安全，一般汽車上都采用雙絲燈泡的前照燈。雙絲燈泡有兩根燈絲，一根為遠(yuǎn)光燈絲，另一根為近光燈絲。遠(yuǎn)光燈絲功率較大（45～60W），位于反射鏡焦點(diǎn)上，對(duì)面無車時(shí)使用；近光燈絲功率較小（20～50W），位于焦點(diǎn)的上方或前方，對(duì)面來車時(shí)使用。通過變光開關(guān)可以切換前照燈的遠(yuǎn)光和近光，從而避免對(duì)面汽車的駕駛員感到眩目，并使車前50m內(nèi)的路面光照充足。常見前照燈的防眩目措施有以下三種。4．前照燈的防眩目措施眩目是指人的眼睛突然受到強(qiáng)光照射時(shí)，由131）采用普通雙絲燈泡圖13-8普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)、近光束1—近光燈絲；2—遠(yuǎn)光燈絲a）遠(yuǎn)光燈b）近光燈普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，而近光燈絲位于反射鏡焦點(diǎn)的上方或前方，由于其光線較弱，經(jīng)反射后的光線大部分射向車前的下方，所以可避免對(duì)方駕駛員眩目。普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)、近光束如圖13-8所示。1）采用普通雙絲燈泡圖13-8普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)、近光束a14圖13-9帶遮光罩的雙絲燈泡

1—近光燈絲；2—遮光罩；3—遠(yuǎn)光燈絲2）采用帶遮光罩的雙絲燈泡如圖13-9所示，帶遮光罩的雙絲燈泡在近光燈下方配設(shè)有遮光罩（光屏）。使用近光燈時(shí)，遮光罩能將近光燈絲射向反射鏡下部的光線遮擋住，提高防眩目效果。目前，這種防眩目措施被廣泛采用。圖13-9帶遮光罩的雙絲燈泡1—近光燈絲；2—遮光罩；15圖13-10前照燈的配光光形3）采用非對(duì)稱光制式防眩燈a）標(biāo)準(zhǔn)型b）非對(duì)稱型c）Z形非對(duì)稱光制式防眩燈是一種新型的防眩目前照燈。安裝時(shí)將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對(duì)稱，將近光燈右側(cè)光線傾斜升高15°，不僅可以避免使迎面來車駕駛員眩目，還可以防止迎面而來的行人和非機(jī)動(dòng)車使用者眩目，更加保證了汽車夜間行駛的安全，各種配光光形如圖13-10所示。圖13-10前照燈的配光光形3）采用非對(duì)稱光制式防眩燈a161．燈光開關(guān)圖13-11組合開關(guān)

三、前照燈裝置燈光開關(guān)有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式、組合式等形式，其中組合開關(guān)應(yīng)用較為廣泛。組合開關(guān)如圖13-11所示，轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)端部，可依次接通尾燈和前照燈。當(dāng)駕駛員將開關(guān)向下壓時(shí)，前照燈便由近光變?yōu)檫h(yuǎn)光；當(dāng)將開關(guān)向上扳時(shí)，亦可變?yōu)檫h(yuǎn)光，松手后開關(guān)自動(dòng)彈回近光位置。1．燈光開關(guān)圖13-11組合開關(guān)三、前照燈裝置燈光開關(guān)172．變光開關(guān)變光開關(guān)可以根據(jù)需要切換遠(yuǎn)光和近光，它有腳踏式和組合式兩種。目前汽車上多采用組合式變光開關(guān)，安裝在方向盤下方，便于駕駛員操作。2．變光開關(guān)變光開關(guān)可以根據(jù)需要切換遠(yuǎn)光和近光，它有腳踏式和183．前照燈繼電器圖13-12觸點(diǎn)常開式前照燈繼電器前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，若用車燈開關(guān)直接控制前照燈，車燈開關(guān)易損壞，因此在燈光電路中設(shè)有燈光繼電器。圖13-12所示為觸點(diǎn)常開式前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)和引線端子。a）前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)b）前照燈繼電器的引線端子3．前照燈繼電器圖13-12觸點(diǎn)常開式前照燈繼電器前照燈19一、轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置二、認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向指示燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)組成。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈：是通過燈泡的閃爍進(jìn)行方向指示。它的作用是指示車輛的轉(zhuǎn)彎趨向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的安全性。當(dāng)汽車的兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍時(shí)，表示車輛遇緊急情況，請(qǐng)求其他車輛避讓。轉(zhuǎn)向指示燈：安裝在駕駛儀表盤上，每輛汽車安裝1～2只，受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和閃光器控制，與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈合稱轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向指示燈的作用是向駕駛?cè)酥甘巨D(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作情況。 閃光器：它的作用是控制轉(zhuǎn)向燈電路的通斷，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈的閃爍。轉(zhuǎn)向燈閃光頻率規(guī)定為1.5Hz。目前使用的閃光器主要有電熱絲式、電容式和電子式三種。其中，電子式閃光器具有性能穩(wěn)定、可靠性高、壽命長的特點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。一、轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置二、認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈201．電熱絲式閃光器電熱絲式閃光器利用鎳鉻合金制成的電熱絲的熱脹冷縮特性，接通或斷開轉(zhuǎn)向燈電路，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍。當(dāng)電流通過電熱絲時(shí)，電熱絲就會(huì)受熱伸長使觸點(diǎn)閉合；當(dāng)切斷電熱絲中的電流時(shí)，電熱絲就會(huì)冷卻收縮，使觸點(diǎn)斷開。1）工作原理1．電熱絲式閃光器電熱絲式閃光器利用鎳鉻合金制成的電熱絲的熱21圖13-13電熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)2）結(jié)構(gòu)電熱絲式閃光器主要由活動(dòng)觸點(diǎn)、電熱絲、固定觸點(diǎn)、線圈、附加電阻絲、鐵芯等組成，如圖13-13所示。閃光器串聯(lián)在電源與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)之間，有兩個(gè)接線柱，分別接電源和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。圖13-13電熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)2）結(jié)構(gòu)電熱絲式閃光器主223）工作過程當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)處于斷開狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)觸點(diǎn)在電熱絲的拉力作用下處于斷開狀態(tài)，轉(zhuǎn)向燈不通電，轉(zhuǎn)向燈不亮。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)向欲轉(zhuǎn)向一側(cè)。例如，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通左轉(zhuǎn)向燈瞬間，觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)，電流經(jīng)蓄電池“+“→接線柱B→附加電阻絲→電熱絲→觸點(diǎn)臂→調(diào)節(jié)片→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和左轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路。由于附加電阻絲和電熱絲串聯(lián)在回路中，電路電流較小，故轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈不亮。經(jīng)短時(shí)間的通電，電熱絲發(fā)熱膨脹，觸點(diǎn)閉合。觸點(diǎn)閉合后，電流經(jīng)蓄電池“+“→接線柱B→調(diào)節(jié)片→觸點(diǎn)臂→觸點(diǎn)→線圈→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和左轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路。此時(shí)，附加電阻絲和電熱絲被短路，且線圈中產(chǎn)生的電磁吸力使觸點(diǎn)閉合得更緊，電路中電阻小、電流大，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出較強(qiáng)的光。此時(shí)，由于無電流流經(jīng)電熱絲使其冷卻收縮，觸點(diǎn)重新處于斷開狀態(tài)，附加電阻絲和電熱絲重新串入電路，燈光變暗。如此反復(fù)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈明暗交替，示意行駛方向。3）工作過程當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)處于斷開狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)觸點(diǎn)在電熱絲的拉23圖13-14電容式閃光器a）電流型b）電壓型2．電容式閃光器電容式閃光器可分為電流型和電壓型。其中，電流型電容式閃光器的銜鐵線圈與轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)工作；電壓型電容式閃光器的銜鐵線圈與轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)工作，如圖13-14所示。圖13-14電容式閃光器a）電流型b）電壓型2．電容式24現(xiàn)以電流型電容式閃光器為例，說明其工作過程。當(dāng)接通電源開關(guān)時(shí)，電流通過觸點(diǎn)K1經(jīng)線圈L2后向電容器C充電。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，電流通過串聯(lián)線圈L1流至轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈，由L1產(chǎn)生的電磁吸力，將常閉觸點(diǎn)K1斷開，燈泡不亮。在觸點(diǎn)K1斷開后，電容器C開始放電，L1，L2兩線圈的吸力繼續(xù)使觸點(diǎn)斷開，直至放電電流基本消失。放電電流消失后，觸點(diǎn)K1在本身彈力作用下恢復(fù)閉合狀態(tài)，此時(shí)流過L1的負(fù)荷電流與流過L2的充電電流方向相反，電磁力互相抵消，K1繼續(xù)閉合，燈泡繼續(xù)發(fā)亮，當(dāng)C接近充滿電時(shí)，電流減小，兩線圈產(chǎn)生的電磁力失去平衡，吸下K1，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈燈泡熄滅。如此反復(fù)工作，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈以一定頻率閃爍。工作過程現(xiàn)以電流型電容式閃光器為例，說明其工作過程。工作過程253．電子式閃光器圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器1）帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖13-15所示為帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器。當(dāng)接通電源開關(guān)SW和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)S后（轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通右轉(zhuǎn)向燈），電流經(jīng)蓄電池“+

”→電源開關(guān)SW→接線柱B→電阻R1→繼電器的常閉觸點(diǎn)→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)S→右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及右轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及右轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)亮。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)閉合后，加在三極管上的電壓為正向電壓，三極管VT導(dǎo)通，電流經(jīng)三極管VT的集電極與發(fā)射極、繼電器J的線圈搭鐵。繼電器J的線圈通電，其常閉觸點(diǎn)由閉合狀態(tài)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈熄滅。3．電子式閃光器圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器126圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器與此同時(shí)，蓄電池經(jīng)電阻三極管VT的基極向電容器充電。電流的流向?yàn)椋盒铍姵亍?”→電源開關(guān)→接線柱B→三極管VT的發(fā)射極→電容器C→電阻R3→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”。電容器充滿電后，三極管VT的基極電位升高，則三極管VT截止，繼電器J的線圈斷電，繼電器J的常閉觸點(diǎn)又重新閉合，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈重新發(fā)亮。由上述過程可知，當(dāng)繼電器J的常閉觸點(diǎn)閉合時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)亮；當(dāng)繼電器J的常閉觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈熄滅。而繼電器J常閉觸點(diǎn)閉合與否取決于三極管VT的導(dǎo)通狀態(tài)，電容器C的充放電使三極管VT反復(fù)導(dǎo)通和截止，由此使得觸點(diǎn)時(shí)通時(shí)斷，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈閃爍發(fā)光。圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器與此同時(shí)，蓄電池經(jīng)272）不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖13-16不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器如圖13-16所示，不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器是以晶體管為主體，由三極管VT1和VT2，電阻R1，R2，R3，R4，電容器C1，C2組成的無穩(wěn)多諧振蕩器，三極管VT3起開關(guān)作用。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，只要接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)S，閃光器就會(huì)以一定的頻率控制轉(zhuǎn)向燈閃光。閃光頻率由C1，R2，C2，R3決定，通常C1=C2，R2=R3閃光頻率一般為60～70次/分，亮滅時(shí)間比為1∶1。這種閃光器體積小，容易集成，工作穩(wěn)定，使用壽命長。2）不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖13-16不帶繼電器28二、制動(dòng)信號(hào)裝置1．制動(dòng)信號(hào)裝置的組成制動(dòng)信號(hào)裝置主要由制動(dòng)信號(hào)燈和制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)組成。其中，制動(dòng)信號(hào)燈安裝在車輛尾部，用來通知后面的車輛該車正在制動(dòng)，以避免車輛追尾；制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)控制制動(dòng)信號(hào)燈的開閉，常見的制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)有氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。氣壓式和液壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)常用于載貨汽車，一般裝在制動(dòng)管路中，利用管路中的氣壓或液壓使開關(guān)中兩接線柱相連，從而接通制動(dòng)信號(hào)燈的電路。機(jī)械式制動(dòng)開關(guān)一般安裝在制動(dòng)踏板的下方。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)開關(guān)內(nèi)的活動(dòng)觸點(diǎn)使兩個(gè)接線柱接通，制動(dòng)信號(hào)燈發(fā)亮。松開制動(dòng)踏板后，制動(dòng)信號(hào)燈電路斷開，制動(dòng)信號(hào)燈熄滅。二、制動(dòng)信號(hào)裝置1．制動(dòng)信號(hào)裝置的組成制動(dòng)信號(hào)裝置主要由制動(dòng)29圖13-17氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)1—?dú)んw；2—橡皮膜；3—膠木蓋

4，5—接線柱；6—觸點(diǎn)；7—彈簧2．氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)和工作原理氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖13-17所示。制動(dòng)時(shí)，氣壓推動(dòng)橡皮膜向上拱曲，壓縮彈簧，使觸點(diǎn)接通制動(dòng)信號(hào)燈電路，制動(dòng)信號(hào)燈亮。當(dāng)抬起制動(dòng)踏板時(shí)，氣壓下降，橡皮膜復(fù)原，觸點(diǎn)斷開，切斷電路，制動(dòng)燈熄滅。圖13-17氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)2．氣壓式制動(dòng)信號(hào)30圖13-18倒車信號(hào)裝置a）示意圖b）原理圖三、倒車信號(hào)裝置1．倒車信號(hào)裝置的組成2．倒車信號(hào)裝置的工作過程倒車信號(hào)裝置主要由倒車信號(hào)燈、倒車開關(guān)、倒車蜂鳴器等組成，如圖13-18所示。倒車信號(hào)燈安裝在車輛的尾部，用來給駕駛員提供額外照明，使其能夠在夜間倒車時(shí)看清汽車的后部，同時(shí)也警告后面的車輛，該汽車駕駛員想要倒車或正在倒車。當(dāng)變速桿掛入倒擋時(shí)，在撥叉軸的作用下，倒擋開關(guān)閉合，倒車蜂鳴器和倒車燈電路接通，倒車燈發(fā)亮，同時(shí)倒車蜂鳴器發(fā)出聲響。圖13-18倒車信號(hào)裝置a）示意圖b）原理圖三、倒車信號(hào)31四、喇叭汽車上都裝有喇叭，用來警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。按發(fā)音動(dòng)力不同，喇叭可分為氣喇叭和電喇叭，其中電喇叭較為常用；按外形不同，喇叭可分為螺旋形喇叭、盆形喇叭、筒形喇叭，如圖13-19所示；按聲頻高低不同，喇叭可分為高音喇叭和低音喇叭。圖13-19喇叭a）螺旋形b）盆形c）筒形四、喇叭汽車上都裝有喇叭，用來警告行人和其他車輛，以引起注意321．盆形電喇叭圖13-20盆形電喇叭的結(jié)構(gòu)

1-下鐵芯；2-線圈；3-上鐵芯；4-膜片5-共鳴板；6-銜鐵；7-觸點(diǎn)；8-調(diào)整螺釘9-電磁鐵芯；10-喇叭按鈕；11-鎖緊螺母1）結(jié)構(gòu)盆形電喇叭主要由鐵芯、線圈、膜片、共鳴板、銜鐵、觸點(diǎn)等組成，如圖13-20所示。其中，膜片、共鳴板、銜鐵、上鐵芯剛性相連為一體。當(dāng)上鐵芯被吸下時(shí)，膜片被拉動(dòng)產(chǎn)生變形，發(fā)出聲響。線圈繞在下鐵芯上，通電時(shí)產(chǎn)生磁場，吸引上鐵芯下移。線圈一端接電磁鐵芯，另一端接觸點(diǎn)的活動(dòng)觸點(diǎn)臂；觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)臂經(jīng)導(dǎo)線接活動(dòng)觸點(diǎn)臂與上鐵芯相接。電磁鐵芯與活動(dòng)觸點(diǎn)臂之間設(shè)有絕緣片，它可以旋入和旋出，與上鐵芯之間有氣隙，改變氣隙的大小可以改變音調(diào)。調(diào)整螺釘用于調(diào)整音量。1．盆形電喇叭圖13-20盆形電喇叭的結(jié)構(gòu)1-下鐵芯；332）工作過程按下喇叭按鈕，電流經(jīng)蓄電池“+”→線圈→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→固定觸點(diǎn)臂→喇叭按鈕→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路。線圈通電產(chǎn)生磁場，電磁鐵芯被磁化，吸引上鐵芯下移，膜片被拉動(dòng)，發(fā)出聲響。由于上鐵芯下移，壓迫活動(dòng)觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)斷開，線圈斷電，磁場消失，銜鐵連同膜片回位，于是膜片產(chǎn)生第二次聲響，如此周而復(fù)始。2）工作過程按下喇叭按鈕，電流經(jīng)蓄電池“+”→線圈→活動(dòng)觸點(diǎn)341-揚(yáng)聲器；2-共鳴板；3-膜片；4-底板5-山形鐵芯；6-線螺柱；7，13-調(diào)整螺釘8，12，14-鎖緊螺母；9-彈簧片；10-銜鐵11-線圈；15-中心桿；16-觸點(diǎn)；17-電容器18-導(dǎo)線；19-接線柱；20-喇叭按鈕圖13-21筒形、螺旋形電喇叭的結(jié)構(gòu)2．筒形、螺旋形電喇叭1）結(jié)構(gòu)筒形、螺旋形電喇叭主要由膜片、共鳴板、山形鐵芯、線圈、銜鐵、揚(yáng)聲器、觸點(diǎn)以及電容器等組成，如圖13-21所示。膜片和共鳴板通過中心桿與銜鐵、調(diào)整螺釘、鎖緊螺母連成一體。1-揚(yáng)聲器；2-共鳴板；3-膜片；4-底板圖13-21筒352）工作過程按下喇叭按鈕，電流經(jīng)蓄電池“+”→線圈→活動(dòng)觸點(diǎn)臂→觸點(diǎn)→固定觸點(diǎn)臂→喇叭按鈕→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路。線圈通電時(shí)，山形鐵芯產(chǎn)生吸力，吸引銜鐵下移，膜片向下拱曲變形，與膜片一體的調(diào)整螺釘壓下活動(dòng)觸點(diǎn)臂，觸點(diǎn)斷開，線圈斷電，吸力消失。隨后膜片恢復(fù)原狀，觸點(diǎn)閉合。線圈再次通電產(chǎn)生吸力時(shí)，膜片再次變形。膜片單位時(shí)間內(nèi)變形的次數(shù)增大到一定值時(shí)會(huì)形成振動(dòng)，由此發(fā)出聲響。2）工作過程按下喇叭按鈕，電流經(jīng)蓄電池“+”→線圈→活動(dòng)觸點(diǎn)36圖13-22喇叭繼電器的結(jié)構(gòu)和接線方法1-觸點(diǎn)臂；2-線圈；3-喇叭按鈕；4-蓄電池；5-觸點(diǎn)；6-喇叭；7-喇叭繼電器3．喇叭繼電器當(dāng)汽車裝有單只喇叭時(shí)，喇叭電流直接由按鈕控制，按鈕大多安裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當(dāng)汽車裝有雙喇叭時(shí)，因?yàn)橄碾娏鬏^大（15～20A），若用按鈕直接控制，按鈕容易燒壞，因此采用喇叭繼電器來控制喇叭電流。喇叭繼電器由一個(gè)磁化線圈和一對(duì)常開的觸點(diǎn)構(gòu)成，如圖13-22所示。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，喇叭繼電器線圈通電產(chǎn)生電磁力，觸點(diǎn)閉合，大電流通過觸點(diǎn)臂、觸點(diǎn)流入喇叭線圈，喇叭發(fā)出聲響。由于喇叭繼電器線圈的電阻較大，因此，通過按鈕的電流很小，故可起到保護(hù)按鈕的作用。圖13-22喇叭繼電器的結(jié)構(gòu)和接線方法3．喇叭繼電器當(dāng)汽37ThankYou!ThankYou!38汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造39電氣部分0102認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)項(xiàng)目十三照明與信號(hào)系統(tǒng)電氣部分0102認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)項(xiàng)目十三照明與信40一、汽車照明系統(tǒng)的組成一、認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)圖13-1桑塔納轎車照明系統(tǒng)電路汽車照明系統(tǒng)由電源、照明裝置和控制部分組成。其中，照明裝置包括外部燈（如前照燈、霧燈、牌照燈等）、內(nèi)部燈（如儀表燈、頂燈、閱讀燈等）和工作照明燈（如行李艙燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈等）；控制部分包括各種燈光開關(guān)、繼電器等，如圖13-1所示。一、汽車照明系統(tǒng)的組成一、認(rèn)識(shí)照明系統(tǒng)圖13-1桑塔納轎41前照燈：位于汽車頭部兩側(cè)。夜間行駛時(shí)，前照燈可照亮車前的道路及物體；用遠(yuǎn)近光的變換，在超車時(shí)告知前方車輛避讓。前照燈是照明系統(tǒng)中最重要的一個(gè)裝置。霧燈：包括前霧燈和后霧燈，分別位于汽車頭部和尾部。前霧燈在霧天、雨雪天或塵埃彌漫等情況下，可改善車前道路的照明；后霧燈用來警示尾隨車輛保持必要的安全距離。牌照燈：位于汽車尾部牌照上方或左右兩側(cè)，用于夜間照亮汽車牌照。儀表燈：位于儀表板面上，用來照亮儀表指針及刻度板。頂燈：位于駕駛室頂部，用作駕駛室內(nèi)照明及監(jiān)視車門關(guān)閉是否可靠。閱讀燈：位于乘客座位前部或頂部，供乘員閱讀時(shí)使用。行李艙燈：位于汽車行李艙內(nèi)。當(dāng)開啟行李艙蓋時(shí)，該燈自動(dòng)點(diǎn)亮，照亮行李艙空間。發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈：位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，照亮發(fā)動(dòng)機(jī)，便于發(fā)動(dòng)機(jī)檢修。前照燈：位于汽車頭部兩側(cè)。夜間行駛時(shí)，前照燈可照亮車前的道路421．前照燈的基本要求二、前照燈（1）前照燈應(yīng)保證車前有明亮且均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的所有障礙物。隨著高速公路的建成，汽車行駛速度提高，要求汽車前照燈的照明距離相應(yīng)增長，現(xiàn)在某些汽車的前照燈照明距離已達(dá)到200～250m。（2）前照燈應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇（以下簡稱會(huì)車）時(shí)，不使對(duì)方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。1．前照燈的基本要求二、前照燈（1）前照燈應(yīng)保證車前有明亮且43圖13-2普通充氣燈泡和鹵鎢燈泡的結(jié)構(gòu)1，5—遮光罩；2，4—近光燈絲3，6—遠(yuǎn)光燈絲；7—插片2．前照燈的結(jié)構(gòu)1）燈泡a）普通充氣燈泡b）鹵鎢燈泡目前，汽車前照燈燈泡的額定電壓有6V，12V和24V三種?，F(xiàn)在常用的汽車前照燈燈泡包括普通充氣燈泡、鹵鎢燈泡、高壓（20kV）放電氙燈三種。（1）普通充氣燈泡普通充氣燈泡的燈絲用鎢絲制成（鎢的熔點(diǎn)高，發(fā)光強(qiáng)）。為了延長燈泡壽命，制造時(shí)將玻璃泡內(nèi)的空氣抽出，再充入86%的氬和14%的氮的混合惰性氣體。普通充氣燈泡的結(jié)構(gòu)如圖13-2（a）所示。（2）鹵鎢燈泡鹵鎢燈泡在充入的惰性氣體中滲入了某種鹵族元素，如碘、溴等。我國目前生產(chǎn)的鹵鎢燈泡的結(jié)構(gòu)如圖13-2（b）所示，它是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)原理制成的。圖13-2普通充氣燈泡和鹵鎢燈泡的結(jié)構(gòu)2．前照燈的結(jié)構(gòu)144（3）高壓放電氙燈高壓放電氙燈的外形與結(jié)構(gòu)如圖13-3所示，它的燈泡里沒有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬（或金屬鹵化物）。在電極上加上數(shù)萬伏的引弧電壓后，氙氣開始電離而導(dǎo)電，氙氣原子即處于激發(fā)狀態(tài)，使電子發(fā)生能級(jí)躍遷而開始發(fā)光。電極間蒸發(fā)出少量水銀蒸氣，光源立即引起水銀蒸氣弧光放電，待溫度上升后再轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作。圖13-3高壓放電氙燈的外形與結(jié)構(gòu)1—總成；2—透鏡；3—弧光燈4—引燃及穩(wěn)弧部件；5—遮光燈a）外形b）結(jié)構(gòu)（3）高壓放電氙燈圖13-3高壓放電氙燈的外形與結(jié)構(gòu)a）45圖13-4反射鏡及反射光線2）反射鏡a）反射鏡b）反射光線反射鏡的表面大都為旋轉(zhuǎn)拋物面形狀，這是為了將位于反射鏡焦點(diǎn)上的光源（燈泡）所發(fā)出的光線，經(jīng)反射鏡反射出去，如圖13-4所示。反射鏡一般是由薄鋼板經(jīng)沖壓而成的，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鉻，然后拋光處理。銀鍍層的反射率為90%～95%，鉻鍍層的反射率60%～65%，而鋁鍍層的反射率為94%。反射鏡的作用是盡可能多地收集燈泡發(fā)出的光線，并將這些光線聚合成很強(qiáng)的光束射向遠(yuǎn)方。圖13-4反射鏡及反射光線2）反射鏡a）反射鏡b）反射463）配光鏡圖13-5配光鏡a）散光玻璃b）散射b）折射燈泡發(fā)出的光線經(jīng)反射鏡集聚為柱形光束后，尚不能使車前路面照明均勻，而且光束太窄導(dǎo)致照明范圍小。為了彌補(bǔ)該缺陷，前照燈增加了配光鏡。配光鏡又稱散光玻璃，它由透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，如圖13-5（a）所示。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行散射或折射，使車前路面和路線都有良好且均勻的照明，如圖13-5（b）和圖13-5（c）所示。3）配光鏡圖13-5配光鏡a）散光玻璃b）散射b）折473．前照燈的類型前照燈按反射鏡結(jié)構(gòu)形式的不同可分為可拆式、半封閉式和全封閉式三種。可拆式前照燈因氣密性不良，反射鏡易受潮氣和灰塵污染而降低反射能力，現(xiàn)已被淘汰。3．前照燈的類型前照燈按反射鏡結(jié)構(gòu)形式的不同可分為可拆式、半48圖13-6半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-固定圈；3-調(diào)整圈；4-反射鏡5-拉緊彈簧；6-燈殼；7-防塵罩；8-膠木插座9-接線片；10-燈泡；11-調(diào)整螺母；12-調(diào)整螺栓1）半封閉式前照燈半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)如圖13-6所示，它的配光鏡和反射鏡密封，可從反射鏡的后端拆裝燈泡。半封閉式前照燈的優(yōu)點(diǎn)是若燈絲燒斷只需更換燈泡即可，缺點(diǎn)是密封性不良。圖13-6半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-固定圈；49圖13-7全封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-反射鏡；3-接頭；4-燈絲2）全封閉式前照燈全封閉式前照燈又稱為真空燈，有圓形和矩形兩種結(jié)構(gòu)，如圖13-7所示。全封閉式前照燈將反射鏡和配光鏡制成一體，燈絲直接焊到反射鏡上。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是密封性能好，完全避免了反射鏡被污染的可能。但當(dāng)燈絲燒壞后，需要更換總成，維修成本高。圖13-7全封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)1-配光鏡；2-反射鏡；3504．前照燈的防眩目措施眩目是指人的眼睛突然受到強(qiáng)光照射時(shí)，由于視覺刺激而失去對(duì)眼睛的控制，從而出現(xiàn)的一種本能閉眼或看不清暗處物體的生理現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。我國交通法規(guī)規(guī)定，夜間會(huì)車時(shí)，必須在距對(duì)面來車150m以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用防眩目近光燈。為了避免前照燈使人感到眩目，保證夜間行車安全，一般汽車上都采用雙絲燈泡的前照燈。雙絲燈泡有兩根燈絲，一根為遠(yuǎn)光燈絲，另一根為近光燈絲。遠(yuǎn)光燈絲功率較大（45～60W），位于反射鏡焦點(diǎn)上，對(duì)面無車時(shí)使用；近光燈絲功率較小（20～50W），位于焦點(diǎn)的上方或前方，對(duì)面來車時(shí)使用。通過變光開關(guān)可以切換前照燈的遠(yuǎn)光和近光，從而避免對(duì)面汽車的駕駛員感到眩目，并使車前50m內(nèi)的路面光照充足。常見前照燈的防眩目措施有以下三種。4．前照燈的防眩目措施眩目是指人的眼睛突然受到強(qiáng)光照射時(shí)，由511）采用普通雙絲燈泡圖13-8普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)、近光束1—近光燈絲；2—遠(yuǎn)光燈絲a）遠(yuǎn)光燈b）近光燈普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，而近光燈絲位于反射鏡焦點(diǎn)的上方或前方，由于其光線較弱，經(jīng)反射后的光線大部分射向車前的下方，所以可避免對(duì)方駕駛員眩目。普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)、近光束如圖13-8所示。1）采用普通雙絲燈泡圖13-8普通雙絲燈泡的遠(yuǎn)、近光束a52圖13-9帶遮光罩的雙絲燈泡

1—近光燈絲；2—遮光罩；3—遠(yuǎn)光燈絲2）采用帶遮光罩的雙絲燈泡如圖13-9所示，帶遮光罩的雙絲燈泡在近光燈下方配設(shè)有遮光罩（光屏）。使用近光燈時(shí)，遮光罩能將近光燈絲射向反射鏡下部的光線遮擋住，提高防眩目效果。目前，這種防眩目措施被廣泛采用。圖13-9帶遮光罩的雙絲燈泡1—近光燈絲；2—遮光罩；53圖13-10前照燈的配光光形3）采用非對(duì)稱光制式防眩燈a）標(biāo)準(zhǔn)型b）非對(duì)稱型c）Z形非對(duì)稱光制式防眩燈是一種新型的防眩目前照燈。安裝時(shí)將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對(duì)稱，將近光燈右側(cè)光線傾斜升高15°，不僅可以避免使迎面來車駕駛員眩目，還可以防止迎面而來的行人和非機(jī)動(dòng)車使用者眩目，更加保證了汽車夜間行駛的安全，各種配光光形如圖13-10所示。圖13-10前照燈的配光光形3）采用非對(duì)稱光制式防眩燈a541．燈光開關(guān)圖13-11組合開關(guān)

三、前照燈裝置燈光開關(guān)有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式、組合式等形式，其中組合開關(guān)應(yīng)用較為廣泛。組合開關(guān)如圖13-11所示，轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)端部，可依次接通尾燈和前照燈。當(dāng)駕駛員將開關(guān)向下壓時(shí)，前照燈便由近光變?yōu)檫h(yuǎn)光；當(dāng)將開關(guān)向上扳時(shí)，亦可變?yōu)檫h(yuǎn)光，松手后開關(guān)自動(dòng)彈回近光位置。1．燈光開關(guān)圖13-11組合開關(guān)三、前照燈裝置燈光開關(guān)552．變光開關(guān)變光開關(guān)可以根據(jù)需要切換遠(yuǎn)光和近光，它有腳踏式和組合式兩種。目前汽車上多采用組合式變光開關(guān)，安裝在方向盤下方，便于駕駛員操作。2．變光開關(guān)變光開關(guān)可以根據(jù)需要切換遠(yuǎn)光和近光，它有腳踏式和563．前照燈繼電器圖13-12觸點(diǎn)常開式前照燈繼電器前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，若用車燈開關(guān)直接控制前照燈，車燈開關(guān)易損壞，因此在燈光電路中設(shè)有燈光繼電器。圖13-12所示為觸點(diǎn)常開式前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)和引線端子。a）前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)b）前照燈繼電器的引線端子3．前照燈繼電器圖13-12觸點(diǎn)常開式前照燈繼電器前照燈57一、轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置二、認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向指示燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)組成。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈：是通過燈泡的閃爍進(jìn)行方向指示。它的作用是指示車輛的轉(zhuǎn)彎趨向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的安全性。當(dāng)汽車的兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍時(shí)，表示車輛遇緊急情況，請(qǐng)求其他車輛避讓。轉(zhuǎn)向指示燈：安裝在駕駛儀表盤上，每輛汽車安裝1～2只，受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和閃光器控制，與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈合稱轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向指示燈的作用是向駕駛?cè)酥甘巨D(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作情況。 閃光器：它的作用是控制轉(zhuǎn)向燈電路的通斷，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈的閃爍。轉(zhuǎn)向燈閃光頻率規(guī)定為1.5Hz。目前使用的閃光器主要有電熱絲式、電容式和電子式三種。其中，電子式閃光器具有性能穩(wěn)定、可靠性高、壽命長的特點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。一、轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置二、認(rèn)識(shí)信號(hào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈581．電熱絲式閃光器電熱絲式閃光器利用鎳鉻合金制成的電熱絲的熱脹冷縮特性，接通或斷開轉(zhuǎn)向燈電路，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍。當(dāng)電流通過電熱絲時(shí)，電熱絲就會(huì)受熱伸長使觸點(diǎn)閉合；當(dāng)切斷電熱絲中的電流時(shí)，電熱絲就會(huì)冷卻收縮，使觸點(diǎn)斷開。1）工作原理1．電熱絲式閃光器電熱絲式閃光器利用鎳鉻合金制成的電熱絲的熱59圖13-13電熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)2）結(jié)構(gòu)電熱絲式閃光器主要由活動(dòng)觸點(diǎn)、電熱絲、固定觸點(diǎn)、線圈、附加電阻絲、鐵芯等組成，如圖13-13所示。閃光器串聯(lián)在電源與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)之間，有兩個(gè)接線柱，分別接電源和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。圖13-13電熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)2）結(jié)構(gòu)電熱絲式閃光器主603）工作過程當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)處于斷開狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)觸點(diǎn)在電熱絲的拉力作用下處于斷開狀態(tài)，轉(zhuǎn)向燈不通電，轉(zhuǎn)向燈不亮。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)向欲轉(zhuǎn)向一側(cè)。例如，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通左轉(zhuǎn)向燈瞬間，觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)，電流經(jīng)蓄電池“+“→接線柱B→附加電阻絲→電熱絲→觸點(diǎn)臂→調(diào)節(jié)片→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和左轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路。由于附加電阻絲和電熱絲串聯(lián)在回路中，電路電流較小，故轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈不亮。經(jīng)短時(shí)間的通電，電熱絲發(fā)熱膨脹，觸點(diǎn)閉合。觸點(diǎn)閉合后，電流經(jīng)蓄電池“+“→接線柱B→調(diào)節(jié)片→觸點(diǎn)臂→觸點(diǎn)→線圈→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和左轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路。此時(shí)，附加電阻絲和電熱絲被短路，且線圈中產(chǎn)生的電磁吸力使觸點(diǎn)閉合得更緊，電路中電阻小、電流大，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出較強(qiáng)的光。此時(shí)，由于無電流流經(jīng)電熱絲使其冷卻收縮，觸點(diǎn)重新處于斷開狀態(tài)，附加電阻絲和電熱絲重新串入電路，燈光變暗。如此反復(fù)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈明暗交替，示意行駛方向。3）工作過程當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)處于斷開狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)觸點(diǎn)在電熱絲的拉61圖13-14電容式閃光器a）電流型b）電壓型2．電容式閃光器電容式閃光器可分為電流型和電壓型。其中，電流型電容式閃光器的銜鐵線圈與轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)工作；電壓型電容式閃光器的銜鐵線圈與轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)工作，如圖13-14所示。圖13-14電容式閃光器a）電流型b）電壓型2．電容式62現(xiàn)以電流型電容式閃光器為例，說明其工作過程。當(dāng)接通電源開關(guān)時(shí)，電流通過觸點(diǎn)K1經(jīng)線圈L2后向電容器C充電。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，電流通過串聯(lián)線圈L1流至轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈，由L1產(chǎn)生的電磁吸力，將常閉觸點(diǎn)K1斷開，燈泡不亮。在觸點(diǎn)K1斷開后，電容器C開始放電，L1，L2兩線圈的吸力繼續(xù)使觸點(diǎn)斷開，直至放電電流基本消失。放電電流消失后，觸點(diǎn)K1在本身彈力作用下恢復(fù)閉合狀態(tài)，此時(shí)流過L1的負(fù)荷電流與流過L2的充電電流方向相反，電磁力互相抵消，K1繼續(xù)閉合，燈泡繼續(xù)發(fā)亮，當(dāng)C接近充滿電時(shí)，電流減小，兩線圈產(chǎn)生的電磁力失去平衡，吸下K1，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈燈泡熄滅。如此反復(fù)工作，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈以一定頻率閃爍。工作過程現(xiàn)以電流型電容式閃光器為例，說明其工作過程。工作過程633．電子式閃光器圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器1）帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖13-15所示為帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器。當(dāng)接通電源開關(guān)SW和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)S后（轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通右轉(zhuǎn)向燈），電流經(jīng)蓄電池“+

”→電源開關(guān)SW→接線柱B→電阻R1→繼電器的常閉觸點(diǎn)→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)S→右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及右轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”構(gòu)成回路，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及右轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)亮。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)閉合后，加在三極管上的電壓為正向電壓，三極管VT導(dǎo)通，電流經(jīng)三極管VT的集電極與發(fā)射極、繼電器J的線圈搭鐵。繼電器J的線圈通電，其常閉觸點(diǎn)由閉合狀態(tài)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈熄滅。3．電子式閃光器圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器164圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器與此同時(shí)，蓄電池經(jīng)電阻三極管VT的基極向電容器充電。電流的流向?yàn)椋盒铍姵亍?”→電源開關(guān)→接線柱B→三極管VT的發(fā)射極→電容器C→電阻R3→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池“－”。電容器充滿電后，三極管VT的基極電位升高，則三極管VT截止，繼電器J的線圈斷電，繼電器J的常閉觸點(diǎn)又重新閉合，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈重新發(fā)亮。由上述過程可知，當(dāng)繼電器J的常閉觸點(diǎn)閉合時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)亮；當(dāng)繼電器J的常閉觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈熄滅。而繼電器J常閉觸點(diǎn)閉合與否取決于三極管VT的導(dǎo)通狀態(tài)，電容器C的充放電使三極管VT反復(fù)導(dǎo)通和截止，由此使得觸點(diǎn)時(shí)通時(shí)斷，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈閃爍發(fā)光。圖13-15帶繼電器觸點(diǎn)式晶體管閃光器與此同時(shí)，蓄電池經(jīng)652）不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖13-16不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器如圖13-16所示，不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器是以晶體管為主體，由三極管VT1和VT2，電阻R1，R2，R3，R4，電容器C1，C2組成的無穩(wěn)多諧振蕩器，三極管VT3起開關(guān)作用。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，只要接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)S，閃光器就會(huì)以一定的頻率控制轉(zhuǎn)向燈閃光。閃光頻率由C1，R2，C2，R3決定，通常C1=C2，R2=R3閃光頻率一般為60～70次/分，亮滅時(shí)間比為1∶1。這種閃光器體積小，容易集成，工作穩(wěn)定，使用壽命長。2）不帶繼電器無觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖13-16不帶繼電器66二、制動(dòng)信號(hào)裝置1．制動(dòng)信號(hào)裝置的組成制動(dòng)信號(hào)裝置主要由制動(dòng)信號(hào)燈和制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)組成。其中，制動(dòng)信號(hào)燈安裝在車輛尾部，用來通知后面的車輛該車正在制動(dòng)，以避免車輛追尾；制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)控制制動(dòng)信號(hào)燈的開閉，常見的制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)有氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。氣壓式和液壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)常用于載貨汽車，一般裝在制動(dòng)管路中，利用管路中的氣壓或液壓使開關(guān)中兩接線柱相連，從而接通制動(dòng)信號(hào)燈的電路。機(jī)械式制動(dòng)開關(guān)一般安裝在制動(dòng)踏板的下方。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)開關(guān)內(nèi)的活動(dòng)觸點(diǎn)使兩個(gè)接線柱接通，制動(dòng)信號(hào)燈發(fā)亮。松開制動(dòng)踏板后，制動(dòng)信號(hào)燈電路斷開，制動(dòng)信號(hào)燈熄滅。二、制動(dòng)信號(hào)裝置1．制動(dòng)信號(hào)裝置的組成制動(dòng)信號(hào)裝置主要由制動(dòng)67圖13-17氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)1—?dú)んw；2—橡皮膜；3—膠木蓋

4，5—接線柱；6—觸點(diǎn)；7—彈簧2．氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)和工作原理氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖13-17所示。制動(dòng)時(shí)，氣壓推動(dòng)橡皮膜向上拱曲，壓縮彈簧，使觸點(diǎn)接通制動(dòng)信號(hào)燈電路，制動(dòng)信號(hào)燈亮。當(dāng)抬起制動(dòng)踏板時(shí)，氣壓下降，橡皮膜復(fù)原，觸點(diǎn)斷開，切斷電路，制動(dòng)燈熄滅。圖13-17氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)2．氣壓式制動(dòng)信號(hào)68圖13-18倒車信號(hào)裝置a）示意圖b）原理圖三、倒車信號(hào)裝置1．倒車信號(hào)裝置的組成2．倒車信號(hào)裝置的工作過程倒車信號(hào)裝置主要由倒車信號(hào)燈、倒車開關(guān)、倒車蜂