綿茂公路施工組織設(shè)計(jì)-張凡偉-201220901144

成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文綿竹至茂縣公路施工組織設(shè)計(jì)綿竹至茂縣公路施工組織設(shè)計(jì)作者姓名：張凡偉專業(yè)名稱：土木工程指導(dǎo)教師：劉伯賑助教彭鋼輝講師--前言1、施總體工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)（1）四川省綿茂公路招標(biāo)合同文件以及相關(guān)會(huì)議記錄。（2）業(yè)主下發(fā)的各種施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）。《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ011-94）?！豆仿访嬖O(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ013-95）?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）?！豆こ虦y(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）。《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）。《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）。2、施工組織設(shè)計(jì)編制說明編制說明時(shí)依據(jù)的基本原則體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）根據(jù)公路施工要求和招標(biāo)文件技術(shù)要求對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行施工。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度以及、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。（3）在保證施工組織設(shè)計(jì)合乎招標(biāo)文件具體要求的前提下,可采用公司在類似工程建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。（4)施工過程中盡量充分利用當(dāng)?shù)氐氖┕べY源，以減低成本，最大限度的保護(hù)好施工當(dāng)?shù)丨h(huán)境。3、編制范圍：四川省綿竹至茂縣二級(jí)公路,施工內(nèi)容包括路線起訖樁號(hào)為K8+465.001~K43+105的路段。1工程概況1.1項(xiàng)目概況綿茂公路是由香港特別行政區(qū)援助建設(shè)一條全長56公里的二級(jí)公路，總工程路段分兩期工程實(shí)施，一期工程從漢旺鎮(zhèn)漢清路口到清平鄉(xiāng)蔑棚子，全長22公里，工程投資5.56億元。一期工程采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度10-12米，路面為瀝青混凝土面層，工期為24個(gè)月。按照設(shè)計(jì)，“人在車中坐，車在畫中游”將是綿茂公路通車后的真實(shí)寫照。1.2工程性質(zhì)綿茂公路是四川省境內(nèi)最難施工的災(zāi)后重建工程之一，具有以下特點(diǎn)：一是施工路段處于地震帶上，全路段將穿越龍門山脈四大斷裂帶，分別是龍門山前山斷裂帶、中央斷裂帶、九頂山支斷裂帶、后山斷裂帶，工程選線及施工都面臨極大的困難；二是沿線地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的頻率較高，給施工帶來很大的困難；三是沿線施工中橋梁施工，隧道施工很多，所以沿線的防護(hù)工程量大，施工技術(shù)要求高；四是施工路線穿越自然保護(hù)區(qū)，對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求高，應(yīng)盡最大努力保護(hù)好沿線的生態(tài)環(huán)境；五是公路全程設(shè)置抗震等級(jí)高，確保建成后地震時(shí)不受破壞；六是公路沿線水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地震較容易引發(fā)山體崩塌，河床提高，從而給搶通保通及公路建設(shè)帶來新的課題。1.3工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、綿茂公路全線采用雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。2、設(shè)計(jì)速度為：40km/h山嶺重丘區(qū)3、最大縱坡：i=7%，挖方路段0.3%≤i≤7%，合成縱坡：i=10%5、路基寬度為：10-12m6、停車視距：40m；會(huì)車視距：80m7、最小坡長：120m3.1最小緩和段長及縱坡限制表平曲線半徑（米）加寬超高緩和曲線（米）超高率%縱坡限制

%備注60～＜9055861、面路拱2%；90～＜12050772、超高繞中軸旋轉(zhuǎn),120～＜15045673、行車道寬度按7.0米。150～＜2004057200～＜2703547270～＜3903537390～＜60035273.2縱坡最大坡長限制縱坡（%）456789坡長限制（米）11009007005008、豎曲線長度：最小值35米，一般90米；凸型豎曲線最小半徑為450米，一般為700米；凹形豎曲線最小半徑450米，一般為400米。9、平曲線加寬：采用3類加寬

；最小加寬0.8米，最大加寬2.5米。10、當(dāng)平曲半徑小于2000米時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守“平包豎”的辦法。11、汽車荷載等級(jí)：公路—

Ⅱ級(jí)。12、路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為：BZZ-100。13、回頭曲線：（1）設(shè)計(jì)速度V=30k/h

；

（2）圓曲線最小半徑R=30m；（3）回旋曲線最小長度Ls=30m

；

（4）超高橫坡度6%；（5）雙向車道路面加寬2.5m

；

最大縱坡

3.5%。1.4工期要求本合同的工期為24個(gè)月，2009年9月8日動(dòng)土開工，預(yù)計(jì)2011年全線完工。1.5工程質(zhì)量要求項(xiàng)目以確保一次性錄取率達(dá)到高質(zhì)量，重要子項(xiàng)目也達(dá)到現(xiàn)任交通部“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”[12]優(yōu)秀水平的整體工程保證錄取率超過95%，成為該省模型質(zhì)量工程。1.6安全總體目標(biāo)工程全程無重大人身受傷事故，無重大火警事故，無機(jī)械設(shè)備事故，無交通肇事事故等，保證實(shí)現(xiàn)全程安全施工。2施工組織管理機(jī)構(gòu)及安排2.1施工組織管理機(jī)構(gòu)為了使項(xiàng)目施工全程合理有序的施工和保證工期目標(biāo)設(shè)置項(xiàng)目部和相關(guān)部門。其合同段的施工組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示：圖3-1綿竹至茂縣二級(jí)公路合同段施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師計(jì)計(jì)劃經(jīng)營部安安全環(huán)保部質(zhì)質(zhì)檢部工工程部計(jì)計(jì)劃經(jīng)營部安安全環(huán)保部質(zhì)質(zhì)檢部工工程部設(shè)備部設(shè)設(shè)物物設(shè)備部設(shè)設(shè)物物資部財(cái)務(wù)部財(cái)綜合部綜合部實(shí)實(shí)驗(yàn)室測(cè)實(shí)實(shí)驗(yàn)室測(cè)測(cè)量隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)2.2施工管理安排2.2.1質(zhì)量管理制度1、建立工程質(zhì)量責(zé)任制度，每個(gè)工程人員都要對(duì)其工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和管理，施工完畢后及時(shí)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量不合格的及時(shí)處理。2、依靠施工技術(shù)保證施工工程的質(zhì)量。3、在正式開工前，對(duì)施工的圖紙進(jìn)行修善，以確定最佳的施工圖紙內(nèi)容。2.2.2安全管理制度1、把工程的安全放在第一位，時(shí)刻做好安全的監(jiān)督工作，以杜絕施工過程中任何重大事故的發(fā)生。2、編制合理的安全保障體系，在安全體系內(nèi)進(jìn)行合理的施工。3、定期的對(duì)施工人員進(jìn)行安全一時(shí)的宣講，讓他們時(shí)刻保持安全意識(shí)。進(jìn)場(chǎng)施工人員安全設(shè)備佩戴全齊后才可進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工。4、施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立各種防護(hù)設(shè)施及安全標(biāo)志。5、所有機(jī)械設(shè)備設(shè)專人管理，按機(jī)械安全規(guī)程操作，并定期維護(hù)檢修。6、安全員實(shí)行安全否決制度，獎(jiǎng)勵(lì)安全工作有功人員。2.2.3生產(chǎn)調(diào)度管理制度1、由項(xiàng)目部實(shí)行生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，并且每天由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開。2、根據(jù)具體的情況，安排一定數(shù)量的工程調(diào)度人員，統(tǒng)一安排，在工程需要時(shí)，合理的安排工作，并需要向有關(guān)部門通報(bào)。3、按照編制好的方案，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)過科學(xué)合理的安排，協(xié)調(diào)好各方面因素的條件，使項(xiàng)目工程按期完工3施工技術(shù)準(zhǔn)備3.1施工技術(shù)準(zhǔn)備工作施工前做好施工技術(shù)必要的準(zhǔn)備工作，這樣才可為施工過程中工程的技術(shù)條件創(chuàng)造空間并且能及時(shí)客觀反映工程存在的問題，及時(shí)對(duì)工程中的問題做出有效的解決措施，從而使工程不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)問題而影響到工程總進(jìn)度，工程的總成本，工程預(yù)期的效果等。3.1.1地形，水文地質(zhì)和氣象的調(diào)查1、通過與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的聯(lián)系，獲得當(dāng)?shù)氐貐^(qū)有關(guān)地形的資料，并與甲方一道設(shè)計(jì)出最優(yōu)化的路線規(guī)劃。2、對(duì)項(xiàng)目工程當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查和勘測(cè)，同業(yè)主所給的合同施工圖紙所展現(xiàn)的地質(zhì)勘探資料進(jìn)行調(diào)查核對(duì)，從而確定出最合理的施工技術(shù)方案。3、對(duì)施工所在地的水文狀況的進(jìn)行調(diào)查，特別是工程所在地地下水位狀況，做好降低水位的方案以及地面地下排水方案，確保好臨時(shí)防洪措施。4、在工程施工前對(duì)施工對(duì)當(dāng)?shù)氐臍庀鬆顩r進(jìn)行調(diào)查，掌握一些基本的資料，利于以后雨季冬季施工狀況的合理安排。3.1.2編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案根據(jù)路段勘察真實(shí)狀況以及地質(zhì)特點(diǎn)，編制最佳組織與技術(shù)方案，進(jìn)行全路段的合理有序施工。3.2物質(zhì)條件安排3.2.1施工組織安排1、備好施工全過程所需要的所有施工用料、施工用具施工人員等，確保整體施工有序的進(jìn)行。

土料：根據(jù)具體的施工路段特點(diǎn)和情況，如果開挖料經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)證符合填筑條件，則用挖方土料填筑，如果不符合質(zhì)量要求，則填土料依照就近原則進(jìn)行采取。對(duì)于水泥、中砂、粗石、碎石等基礎(chǔ)材料以及汽油、柴油等燃料可依據(jù)就近原則購買。

在滿足工期要求的條件下，根據(jù)施工路段施工速度，對(duì)工程用料提前做好安排，并做好后續(xù)安排工作。對(duì)于施工過程中所需要的各種材料都必須要經(jīng)過檢測(cè)合格后，才可使用，目的技術(shù)為了確保工程的總體質(zhì)量。2、依據(jù)編制好的可實(shí)施性施工方案，根據(jù)施工的合理施工工序和工期要求目標(biāo)，安排數(shù)量合理的施工人員和不同施工機(jī)械按時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后依據(jù)規(guī)定安排放在合適的地方，并做好后續(xù)的檢查，保養(yǎng)，維修等工作。4.1勞動(dòng)力安排表：工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況采購施工采購員51測(cè)量員2技術(shù)負(fù)責(zé)人23質(zhì)量負(fù)責(zé)人23安全負(fù)責(zé)人2電氣工程師10調(diào)試工程師5材料管理員2資料管理員24焊工5起重工4普通安裝工364主要工程項(xiàng)目施工方案4.1路基工程4.1.1施工準(zhǔn)備在路基工程施工前提前做好一些準(zhǔn)備工作不僅有利于工程項(xiàng)目合理施工，而且有利于工程項(xiàng)目按時(shí)完工。

1、施工測(cè)量與放樣路基工程施工前路線的中線,要再次測(cè)量基準(zhǔn),但還要對(duì)在一個(gè)橫截面的路基進(jìn)行檢測(cè)以此來確定是否添加導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。2、清理場(chǎng)地路基施工前，要提前清理好施工場(chǎng)地工作面，利用機(jī)械和人把施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有垃圾和影響施工進(jìn)度的障礙物全部清理干凈，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工操作面。對(duì)于清理場(chǎng)地后遺留下的垃圾，依據(jù)監(jiān)理工程師要求放在指點(diǎn)地點(diǎn)。3、路基的防水與排水路基施工期間要處理好路基的防排水，讓現(xiàn)場(chǎng)施工的場(chǎng)地始終處于很好的排水狀態(tài)，同時(shí)為了應(yīng)對(duì)一些特殊狀況，施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)修設(shè)一些固定的排水設(shè)施，從而保障路基工程安全施工和不受到破壞。4.1.2土石挖方路基土石挖方前應(yīng)得到監(jiān)理部門的許可后才可動(dòng)土挖方，否則不應(yīng)動(dòng)工。挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持路基邊坡的穩(wěn)定，同時(shí)，還不得對(duì)其鄰近的建造物造成干擾或損壞。

路基開挖時(shí)應(yīng)按照挖方的要求進(jìn)行開挖，不得為了趕工期或其他目的而隨意的施工。施工作業(yè)的主要方式是用挖土機(jī)開挖，自動(dòng)卸料車運(yùn)輸，特殊路段開挖時(shí)可人工配合機(jī)械開挖。當(dāng)遇到地下水或者巨大的孤石時(shí)，應(yīng)及時(shí)的調(diào)整施工方案。

對(duì)于施工路段下方的管線、纜線、文物古跡等，一定要注意保護(hù)好，同時(shí)還要保護(hù)好施工周圍的環(huán)境，對(duì)于棄用的土石也應(yīng)運(yùn)到指定地方。4.1.3路基填筑1、填料根據(jù)挖方路段土質(zhì)的性質(zhì)和技術(shù)指標(biāo)，選取合適的填筑土料，以確保填筑后的質(zhì)量符合要求。不同的填筑路段應(yīng)根據(jù)路段的不同特點(diǎn)選擇最佳的填筑和壓實(shí)方式。處于同一水層面的全寬路基應(yīng)用同一種材料進(jìn)行填筑，且路基填料的最大半徑和最小強(qiáng)度也應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。2、試驗(yàn)段施工試驗(yàn)的200m路段的施工方法施工用料都要和正式填筑時(shí)的一樣。依據(jù)試鋪路段得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料確定填鋪的最佳施工方案。3、路堤施工

路堤填筑過程中為使沒道的施工工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，施工方式采用分層平行填筑。施工方法就是開始用推土機(jī)對(duì)路堤進(jìn)行粗略修整，再用平地機(jī)對(duì)粗平的路堤進(jìn)行精細(xì)壓平，最后對(duì)精平后的路堤進(jìn)行灑水處理，及時(shí)用壓路機(jī)對(duì)路堤密實(shí)處理。全部操作完后選取某一小段檢測(cè)，若符合質(zhì)量要求，則按照此次方案對(duì)路堤施工。4.1.4填石路堤填筑1、正式開工前向進(jìn)行驗(yàn)段的試鋪，完成試鋪后，對(duì)其檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果，對(duì)理論上的施工工序進(jìn)行改善優(yōu)化，制定出最佳的填筑施工方案，依照此施工方案和壓實(shí)的質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行合理有序的施工。2、對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤，要選擇強(qiáng)度和粒徑等級(jí)都合要求的石料，進(jìn)行有序的填鋪，每層填充縫隙的材料選用不含粘土的山皮土、碎石土及其它細(xì)料。4.1.5路基的碾壓1、為了保證路基密實(shí)度符合規(guī)定的技術(shù)規(guī)范，碾壓時(shí)要均勻的進(jìn)行，按照路基從低到高的層次依次壓實(shí)，碾壓要確保不漏掉路基的每一個(gè)地方。2、完成施工后，要再用重型壓路機(jī)快速的碾壓一次，目的就是為了暴露出不要求的地方。然后進(jìn)行整修，用平地機(jī)找平后，再用重型壓路機(jī)碾壓，使其路基頂層的平整度和密實(shí)度合乎技術(shù)規(guī)范。4.1.6區(qū)段劃分及接頭處理根據(jù)特定站點(diǎn)建設(shè)時(shí)需要分段填路基時(shí),根據(jù)施工要求施工部分的每一段的長度設(shè)置為60米,但也確保今天完成施工。接頭處的兩段,如果是同時(shí)灌裝充填完成后,兩段接頭處要分層處理。對(duì)于兩個(gè)區(qū)段的交界處若不是在同一的填筑時(shí)間填筑完成的，應(yīng)對(duì)兩個(gè)接頭進(jìn)行分層，做好兩接頭處的臺(tái)階，按照規(guī)定的比例坡度做好街頭的處理，若兩段接頭處是在一樣的時(shí)間完工的，則兩區(qū)段接頭處應(yīng)做好分層處理，然后將兩接頭相互交疊銜接，搭接長度不規(guī)定為3m。4.1.7路基整修路基形成后,應(yīng)對(duì)路基的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),基于檢測(cè)到的信息制備不同部分的不同性質(zhì)土壤調(diào)節(jié)程序。按照整修方案修整到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。4.1.8不良地質(zhì)路段路基工程施工

對(duì)于合同段內(nèi)的不良地質(zhì)路段路基施工，根據(jù)具體情況具體分析，當(dāng)是軟土地段時(shí)可采用換填法或者鋪沙墊層法，目的就是為了增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性和減小地基總沉降量；當(dāng)施工路段是潮濕地段時(shí)應(yīng)選用填筑料，但是應(yīng)符合一定的質(zhì)量要求。4.2路面工程4.2.1墊層施工工藝1、墊層施工工藝流程圖：表5.1墊層施工工藝流程圖

施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備拌和放樣拌和放樣運(yùn)輸濕潤路基頂面運(yùn)輸濕潤路基頂面表層攤鋪攤鋪 質(zhì)量檢測(cè)碾壓質(zhì)量檢測(cè)碾壓灑水養(yǎng)護(hù)灑水養(yǎng)護(hù)2、準(zhǔn)備工作（1）在墊層施工前，要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下對(duì)所施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以確保路基的“五度”（密實(shí)度、寬度、坡度、填筑高度、表面平整度）技術(shù)要求和路基中埋設(shè)的溝管等符合技術(shù)規(guī)范，檢查完畢后，工序驗(yàn)收表經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程同意后方可進(jìn)行墊層施工。（2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，不合格的任何材料拒絕進(jìn)場(chǎng)。（3）依據(jù)從試鋪路段獲得的數(shù)據(jù)確定機(jī)具組合的最佳方式和施工操作方法。3、施工放樣恢復(fù)路基中線,確定一個(gè)好的控制樁測(cè)點(diǎn)距離,設(shè)置測(cè)量控制樁，連續(xù)平部分測(cè)控點(diǎn)可以18米設(shè)置一個(gè)，平曲線部分可以12米設(shè)置一個(gè)，控制樁用紅油漆標(biāo)志出設(shè)計(jì)高度。4、計(jì)算材料用量材料用量取決于所使用的物料含水率和材料運(yùn)輸車輛噸位,以確定每輛車的材料堆積的距離。5、拌和、運(yùn)輸和攤鋪集料（1）采用專用的拌和設(shè)備按照嚴(yán)格的施工配合比上料、拌料。拌合過程中應(yīng)保障集料合適的水含量，集料拌和完工后，集料的水含量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范且粗細(xì)顆粒不會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（2）用自動(dòng)卸料車對(duì)拌和好的集料進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)拿寇嚵系馁|(zhì)量要保證基本相同。（3）在專人的指揮下對(duì)混合機(jī)料進(jìn)行卸料，目的就是為了使每段的鋪設(shè)料剛剛合適，即不多也不少。卸料和攤鋪通常是由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。（4）根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)，檢查松鋪材料層的厚度，若不符合松鋪厚度技術(shù)要求需對(duì)其進(jìn)行整修。6、整型路面墊層將拌和集料攤鋪完成基本平整成型后，要用平地機(jī)對(duì)基本平整的墊層進(jìn)行快速的碾壓幾次，以找出墊層的不平整處，經(jīng)過測(cè)量后進(jìn)行修補(bǔ)和精細(xì)找平。注意每次平整時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，尤其是接縫處必須順直的整平。7、碾壓完成整形后,混合水含量應(yīng)滿足監(jiān)管要求，只有當(dāng)含水的混合物在最佳含水量是可用的,否則應(yīng)該用緩沖壓路機(jī)緩緩滾壓保證緩沖混合物的壓縮率和含水量符合要求整型完畢后的壓實(shí)要求。4.2.2底基層施工工藝本工程路面底基層的設(shè)計(jì)用級(jí)配碎（礫）石料作為填鋪料，用路拌法進(jìn)行施工，厚度為18cm,作為一層攤鋪完成。1、底基層級(jí)配碎石路伴法施工工藝流程圖表5.2墊層施工工藝流程圖拌和并補(bǔ)充灑水運(yùn)運(yùn)輸屑拌和并補(bǔ)充灑水運(yùn)運(yùn)輸屑未篩分碎石運(yùn)輸和攤鋪施工放樣準(zhǔn)備下承層整形整形未篩分碎石和石屑在碎石場(chǎng)加水濕拌未篩分碎石和石屑在碎石場(chǎng)加水濕拌補(bǔ)充拌和并灑水運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)攤補(bǔ)充拌和并灑水運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪接縫處理碾壓接縫處理碾壓養(yǎng)養(yǎng)護(hù)2、路基(下承層)交驗(yàn)底基層施工前應(yīng)按照施工要求完成所有道路底基層技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)收,如果出現(xiàn)質(zhì)量不合格的部分,應(yīng)該削減僅滿足未來建設(shè)的技術(shù)要求。3、施工放樣在路面底基層處恢復(fù)中線，確定好測(cè)量控制樁點(diǎn)的距離，設(shè)置測(cè)量控制樁，對(duì)于平直線路段的測(cè)量控制樁點(diǎn)可以18m設(shè)置一個(gè)，平曲線路段可以12m設(shè)置一個(gè)，并在控制樁上用紅漆標(biāo)出底基層集料至頂面的高程。4、備料所有材料質(zhì)量必須合格，進(jìn)場(chǎng)材料按照規(guī)定合理堆放。材料用量和堆放的距離依據(jù)各路段的具體施工要求而定。5、運(yùn)輸和攤鋪機(jī)料運(yùn)輸：用自卸車及時(shí)將混合集料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，每車料的數(shù)量要保持均勻，若運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)做好混合料水分蒸發(fā)保護(hù)措施。攤鋪：依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定集料松鋪的高度，攤鋪前，要對(duì)其整理好的路基墊層進(jìn)行濕潤處理，控制好標(biāo)高和邊線，利用機(jī)械和人工協(xié)作的方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。6、拌和及整形拌和：應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和混合料。碾壓：完成整形后,混合水含量應(yīng)滿足監(jiān)管要求，只有當(dāng)含水的混合物在最佳含水量是可用的,否則應(yīng)該用緩沖壓路機(jī)緩緩滾壓保證緩沖混合物的壓縮率和含水量符合要求整型完畢后的壓實(shí)要求。7、接縫處理橫向接縫：鋪平混合骨料時(shí)，如果那天所有混合骨料沒有全部壓實(shí)，可將未壓實(shí)的混合料放在第二天一起混合壓實(shí)攤鋪，但是請(qǐng)注意,水混合含量是可取的?？v向接縫：縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。8、養(yǎng)護(hù)經(jīng)質(zhì)檢合格后，要立即進(jìn)行養(yǎng)生處理，對(duì)其穩(wěn)定層撒水處理，使其表面始終保持潮濕，養(yǎng)生至少7天，期間，除灑水車外不得任何車輛通行。4.2.3基層施工工藝基層填筑的填筑材料選擇水泥穩(wěn)定土，基厚度控制36厘米，分為上下兩層鋪筑,厚厚的兩層符合厚度要求。1、基層施工工藝流程圖表5.3基層施工工藝流程圖備料拌和路床驗(yàn)收備料拌和路床驗(yàn)收運(yùn)輸運(yùn)輸測(cè)量放線培路肩測(cè)量放線培路肩攤鋪攤鋪整平碾壓整平碾壓接縫處理接縫處理養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)2、路床驗(yàn)收和測(cè)量放線培路肩路床施工完成后，要對(duì)各種技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)后才可以進(jìn)行基層建設(shè)，要所有指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)格,如果測(cè)試失敗要重建,直到滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。培好路肩，對(duì)路肩測(cè)量放線，路肩的技術(shù)指標(biāo)要符合“五度”標(biāo)準(zhǔn)才可進(jìn)行以后施工。

3、備料拌和運(yùn)輸公路建設(shè)基礎(chǔ)材料選用水泥和水的混合物混合形成的材料。攪拌好的混合應(yīng)滿足施工的質(zhì)量要求?；旌狭涎b車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)保證每車料的質(zhì)量均勻，卸置混合料時(shí)應(yīng)由遠(yuǎn)及近卸料，且混合料堆放時(shí)間不應(yīng)太久。4、攤鋪攤鋪采取人機(jī)結(jié)合方式，攤鋪時(shí)應(yīng)控制好路面邊緣攤鋪的厚度。5.整平碾壓根據(jù)測(cè)試區(qū)的數(shù)據(jù)，合理選擇滾軋機(jī)軋制幾次，幾次由振動(dòng)壓路機(jī)，然后類型輪胎碾壓執(zhí)行幾次，這樣形成路面光滑的基層層面，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度和水平。6.接縫處理橫向接縫：橫縫需垂直、整齊，兩端接縫時(shí)應(yīng)上下錯(cuò)開對(duì)接?？v向接縫：應(yīng)盡量避免縱向接縫，當(dāng)不可避免時(shí)應(yīng)必須垂直相接，嚴(yán)禁斜街。7.養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生期間應(yīng)保持路面基層的濕潤程度，封閉交通，養(yǎng)生時(shí)間一般不小于7天。4.2.4路面面層施工方案本工程施工路面面層采用瀝青路面。施工全過程在技術(shù)專家和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下按照施工要求和合同要求進(jìn)行合理施工。1、面層施工工藝流程圖表5.4面層施工工藝流程圖機(jī)機(jī)械運(yùn)輸拌拌瀝青混合料拉基準(zhǔn)線撒油施工測(cè)量放樣整機(jī)機(jī)械運(yùn)輸拌拌瀝青混合料拉基準(zhǔn)線撒油施工測(cè)量放樣整清理下承層檢檢驗(yàn)下承層機(jī)檢查驗(yàn)收機(jī)養(yǎng)護(hù)自機(jī)械攤鋪機(jī)檢查驗(yàn)收機(jī)養(yǎng)護(hù)自機(jī)械攤鋪檢檢查壓實(shí)度養(yǎng)機(jī)械碾壓2、路面施工前的準(zhǔn)本工作（1）開工前三日向監(jiān)理工程師提交各項(xiàng)材料配合比等試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。（2）工程技術(shù)人員對(duì)該路段進(jìn)行定點(diǎn)、定位測(cè)量放樣。

（3）用空壓機(jī)及人工清掃路面基層，保證透層油能夠較好地與基層粘接。3、材料準(zhǔn)備粗集料

：經(jīng)監(jiān)理部門同意粗集料選用石灰?guī)r碎石，其粒徑和質(zhì)量要符合招標(biāo)文件中的技術(shù)要求。5.5瀝青面層用粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位表面層其他面層集料壓碎值%≤26≤26洛杉磯磨耗損失%≤28≤35視密度g/cm2≥2.6≥2.45對(duì)瀝青的粘附性級(jí)≥4≥4堅(jiān)固性%≤12≤12細(xì)長扁平顆粒含量

1：3%≤15≤20水洗法＜0.075mm%≤1≤1軟石含量%≤3≤5集料磨光值BPN≥40—集料沖擊值%≤28≤28集料的破碎面積%≥90≥90砂當(dāng)量%—≥60細(xì)集料：經(jīng)監(jiān)理部門同意細(xì)集料選用天然砂、人工砂、及石屑，其質(zhì)量和粒徑要符合招標(biāo)文件的技術(shù)要求且要與瀝青具有良好的黏結(jié)能力。5.6瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值視密度

不小于（g/cm2）2.50堅(jiān)固性（0.3mm部分不小于（%）12砂當(dāng)量

不小于（%）60含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（%）5填料：經(jīng)監(jiān)理部門同意填料應(yīng)選擇無泥土等雜質(zhì)的石灰?guī)r礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合招標(biāo)文件規(guī)定要求。5.7瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)規(guī)定值視密度不小于2.50（t/m3）含水量不大于（1%＜0.6mm，%粒度范圍

＜0.15mm，%＜0.075mm，%10090～10070～100外觀無團(tuán)粒、結(jié)塊親水系數(shù)不大于

1瀝青：瀝青的選擇，改性瀝青，瀝青用于每一批應(yīng)伴隨著產(chǎn)品合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告。樣品測(cè)試它的質(zhì)量應(yīng)該是一致的，“公路工程瀝青和瀝青測(cè)試程序”(JTGE20-2011)和招標(biāo)文件的規(guī)定。各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG

F40-2004的規(guī)定。上面層的車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)控制在1200次/mm?；旌瞎橇霞?jí)配的要求應(yīng)該是兼容的，瀝青混合料熱穩(wěn)定性，應(yīng)該按照J(rèn)TG

052-2000年馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)方法確定的比例設(shè)計(jì)。只有當(dāng)瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)都滿足質(zhì)量要求后才可進(jìn)行試拌，再經(jīng)過監(jiān)理工程師的許可后才可進(jìn)行混合料的正式生產(chǎn)。5.8瀝青混凝土技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位上面層AC-13-Ⅰ下面層AC-25-Ⅰ擊實(shí)次數(shù)次7575馬歇爾穩(wěn)定層KN＞8.0＞8.0流值0.1mm20-4020-40空隙率%3-63.5-4.5瀝青飽和度VFA%66-7466-74殘留穩(wěn)定度%＞80＞8060℃,0.7Mpa動(dòng)穩(wěn)定度次/mm≥600≥600凍融劈裂強(qiáng)度比%≥70≥75本路段路面采用3臺(tái)ABG—423型多功能瀝青鋪設(shè)機(jī)施工,為前面的機(jī)械技術(shù)員調(diào)試機(jī)械施工,確保施工過程中機(jī)械設(shè)備的正常使用。

4、工作面的準(zhǔn)備瀝青表面施工之前,應(yīng)用程序處理施工表面清潔、標(biāo)準(zhǔn)高度和范圍，檢測(cè)不合格的施工要求立即削減。5、瀝青混合料拌和生產(chǎn)瀝青生產(chǎn)計(jì)劃使用批處理瀝青拌和設(shè)備的自動(dòng)控制，額定生產(chǎn)能力320t/h。要注意以下幾點(diǎn)：按照施工規(guī)范級(jí)配比例的計(jì)算使用各種骨料、渣、瀝青。瀝青拌和設(shè)備必須使用混合機(jī)混合,用熱油加熱,攪拌時(shí)的混合溫度控制好。（3）選用合適的最大篩孔對(duì)熱料篩分，以防止有超尺寸的顆粒出現(xiàn)。瀝青混凝土的施工溫度見下表所示5.9瀝青混凝土的施工（℃）(70#)瀝青加熱溫度156－164礦料溫度160－190瀝青混凝土出廠溫度正常范圍145－165高于195廢棄瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度,

不低于145攤鋪溫度,不低于正常施工135低溫施工150碾壓溫度,不低于正常施工130低溫施工144碾壓終了的表面溫度,不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)706、瀝青混合料運(yùn)輸（1）根據(jù)拌合站生產(chǎn)能力和到施工現(xiàn)場(chǎng)的距離，確定合理運(yùn)輸車輛。（2）運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車一定要做好對(duì)瀝青混合料的保溫處理，同時(shí)還要防止瀝青混合料淋雨和受到其它污染。（3）對(duì)于出現(xiàn)離析現(xiàn)象或結(jié)塊的瀝青混合料卸料時(shí)應(yīng)將其留在車內(nèi)，對(duì)于不符合鋪筑溫度或被雨淋過的混合料要將其廢掉。7、瀝青混合料攤鋪

利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同向呈階梯型進(jìn)行攤鋪。在正式攤鋪前，先進(jìn)行路段的試鋪，距離在100~200m內(nèi)。經(jīng)過監(jiān)理部門，技術(shù)質(zhì)量部門以及合同施工單位質(zhì)檢合格后才可繼續(xù)攤鋪。具體注意事項(xiàng)如下：攤鋪前一定要檢查下承層質(zhì)量，若粘性不足或受到污染，要及時(shí)進(jìn)行處理。攤鋪時(shí)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，瀝青鋪路的部分交通工具不應(yīng)不超過5輛，和溫度應(yīng)該適合鋪平道路攤鋪溫度、時(shí)間均勻不間斷鋪平道路。瀝青攤鋪過程應(yīng)連續(xù)鋪平道路，注意卸貨卡車和鋪路機(jī)秩序之間的距離，攤鋪機(jī)卸貨后車前面，由攤鋪機(jī)卸貨卡車推進(jìn)，預(yù)計(jì)停機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)服從現(xiàn)場(chǎng)攤鋪瀝青溫度,但不低于135℃。鋪平道路瀝青時(shí)，頂層和底層層厚度和高度應(yīng)滿足施工要求。下面層“基線線法”水準(zhǔn)，頂層是“浮動(dòng)參考光束”水準(zhǔn)，目的是滿足平面度和壓實(shí)鋪平道路的程度滿足監(jiān)管要求。8.瀝青混合料壓實(shí)完成瀝青鋪路，校準(zhǔn)工作后,應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果施工不符合質(zhì)量規(guī)范，立即削減，其次是碾壓，壓實(shí)度達(dá)到監(jiān)管要求。對(duì)于難以用大型設(shè)備施工的路段，在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后利用小型壓實(shí)機(jī)械和人工振動(dòng)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)操作。當(dāng)瀝青碾壓操作使用時(shí)，開車的速度應(yīng)該是一致的。瀝青路面受到壓力，重復(fù)壓力，最終壓力后，為了充分壓實(shí)。碾壓階段壓路機(jī)型初

壓（km/h）復(fù)

壓（km/h）終

壓（km/h）鋼

輪1.5～22.5～3.52.5～3.5輪

胎——

3.5～4.54～6振動(dòng)鋼輪不振1.5～2振動(dòng)4～6不振2～35.10壓路機(jī)碾壓速度9.接縫處理（1）接縫鋪筑工作的要求應(yīng)使縱向、橫向兩種接縫保持在最小數(shù)量范圍內(nèi)。（2）經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，選擇最佳接縫方法和設(shè)備，接縫處施工要求與其它部位相同。（3）縱接縫應(yīng)是連續(xù)平行、縫邊垂直做成直線的熱接縫。（4）縱向接縫上下層面的錯(cuò)位應(yīng)控制在至少20cm以上。（5）橫向接縫邊緣應(yīng)垂直碾壓且嚴(yán)禁使用斜接。10.養(yǎng)護(hù)當(dāng)路面的基層和面層灑好了透層、粘層或封層后，應(yīng)讓其保持良好的狀態(tài)5施工總進(jìn)度計(jì)劃5.1施工總期120個(gè)月；開工時(shí)間：2009年9月8日；竣工時(shí)間：2011年9月8日。5.2施工進(jìn)度安排5.2.1安排依據(jù)1、根據(jù)招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工部分的總體時(shí)間要求。2、根據(jù)對(duì)工程路段的特點(diǎn)及重難點(diǎn)的分析，工程量的大小、工程環(huán)境及各種外部條件對(duì)施工進(jìn)度的影響程度。對(duì)工期安排做出相應(yīng)調(diào)整。3、施工段開始前初步規(guī)劃好臨時(shí)住所、施工便道、工程用電等，施工現(xiàn)場(chǎng)要備好施工的各種材料器械，組織好施工隊(duì)，編制好總體施工方案、技術(shù)規(guī)范等，具備初步開工條件。5.2.2施工進(jìn)度安排的原則1、施工計(jì)劃安排應(yīng)符合業(yè)主的項(xiàng)目總時(shí)間和進(jìn)度需求階段，根據(jù)子項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)施工要求和具體情況合理安排施工，以便施工進(jìn)度計(jì)劃與建設(shè)相協(xié)調(diào)。安排具體的施工過程時(shí)應(yīng)考慮到各種能夠影響到工期的不利因素，預(yù)留出適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，使工期在可控范圍之內(nèi)。確?；蛱崆鞍词┕び?jì)劃要求完成該區(qū)段施工任務(wù)。2、施工作業(yè)時(shí)應(yīng)該是按照多點(diǎn)、多面、多工序同時(shí)平行施工的方法，這樣不僅能使工程快速施工而且還分工明確，提高了施工的工作效率，縮短了工期。同時(shí)為了確保施工的總工期，在施工過程中還用把主要的工程項(xiàng)目作為施工的工作重點(diǎn)，綜合考慮每種施工要素，促使整體工程協(xié)調(diào)前進(jìn)。3、對(duì)于各種不利因素都要充分考慮到，積極地規(guī)避各種施工的風(fēng)險(xiǎn)，特別是冬季和雨季對(duì)施工進(jìn)度的影響。4、盡可能合理優(yōu)化資源配置，加快施工進(jìn)度。增加投資的資源，加強(qiáng)技術(shù)、優(yōu)化設(shè)備配置和提高生產(chǎn)率，在建設(shè)、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排每個(gè)子項(xiàng)目的時(shí)間表。5.3工期的保證措施為確保在工程規(guī)定總工期內(nèi)工程順利的完工，項(xiàng)目部將分別從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同四個(gè)方面提出保證措施來保障施工的總工期。5.3.1組織設(shè)計(jì)1、組建由項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)人員構(gòu)成的工期保障小組，全程對(duì)工期進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)控。2、健全崗位責(zé)任制，每個(gè)部門每個(gè)人員都要以保障總工期為目標(biāo)，施工中嚴(yán)格要求自己。3、分包施工單位建立相應(yīng)的管理和執(zhí)行部門，明確具體控制任務(wù)和管理職責(zé)分工。5.3.2技術(shù)措施之前所有的項(xiàng)目建設(shè)、工程和技術(shù)應(yīng)由相關(guān)部門主管，以及所有技術(shù)部門人員，在熟悉圖紙的情況，準(zhǔn)備一個(gè)合理的項(xiàng)目總施工程序，子程序建設(shè)和工程建設(shè)方案的特殊條件。在施工過程中，采用最優(yōu)化的施工方案以及施工設(shè)備，來確?？偣て谀繕?biāo)。嚴(yán)格按照國家和地區(qū)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計(jì)圖紙、施工方案進(jìn)行施工。5.3.3合同措施依照合同文件對(duì)工期的總體要求，安排組織性施工。在施工過程中，時(shí)刻監(jiān)控施工的進(jìn)度，當(dāng)有所偏差或滯后時(shí)，進(jìn)行及時(shí)的糾正或工期索賠。工程分包項(xiàng)目加強(qiáng)監(jiān)管，結(jié)合實(shí)際情況和固定結(jié)構(gòu)的持續(xù)時(shí)間，完成時(shí)間，并確定適當(dāng)?shù)墓ぷ鱽硗瓿身?xiàng)目目標(biāo)。5.3.4經(jīng)濟(jì)措施在項(xiàng)目開始之前，承包商簽署經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的責(zé)任承擔(dān)和實(shí)施的時(shí)間和持續(xù)時(shí)間工期激勵(lì)法律制度建設(shè)的過程。對(duì)于按期完工或者提前完工的項(xiàng)目進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于沒有在合同工期規(guī)定范圍內(nèi)完工的項(xiàng)目進(jìn)行警告、罰款甚至撤銷處理。6資源配置安排6.1勞動(dòng)力需求安排根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和項(xiàng)目進(jìn)度要求，合理安排施工人員和技術(shù)服務(wù)人員及時(shí)施工方法，以確保質(zhì)量和建筑工地的效率就越高。7.1勞動(dòng)力計(jì)劃表工種通過構(gòu)建階段的工作勞動(dòng)力路基施工路面基層路面面層培路肩技術(shù)員2222力

工26303026瓦

工5砼

工22機(jī)械工10101010電

工22226.2施工機(jī)械需求安排根據(jù)公司最近的情況和項(xiàng)目的數(shù)量和施工進(jìn)度，施工機(jī)械和設(shè)備的準(zhǔn)備安排計(jì)劃，在項(xiàng)目開始之前檢查、測(cè)試、維護(hù)和技術(shù)人員輔以專業(yè)公司的機(jī)械設(shè)備以確保施工設(shè)備的數(shù)量完成，情況良好。各種機(jī)具在相應(yīng)的分部工程計(jì)劃開工前3天運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。主要施工機(jī)械設(shè)備有挖土機(jī)、推土機(jī)、鋪路機(jī)、碾壓機(jī)，運(yùn)輸機(jī)等機(jī)具以及一些拌和設(shè)備，試驗(yàn)常規(guī)設(shè)備。7.2主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量規(guī)格1推土機(jī)CATD6H32挖掘機(jī)PC-20053光輪壓路機(jī)34振動(dòng)壓路機(jī)YZJ1835小型振動(dòng)沖擊夯36裝載機(jī)ZL50F-II67砼路面施工成套設(shè)備38拌合站J800420M3/H9砼運(yùn)輸車1210翻斗車T8151511吊車QY16312發(fā)電機(jī)30KW530KW根據(jù)施工路段的具體特點(diǎn)和實(shí)際的狀況，依照計(jì)劃安排各種施工器械準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)場(chǎng)。機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后依據(jù)該標(biāo)段的，由專門技術(shù)人員對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行全面的調(diào)修和檢測(cè)。6.3施工各種材料需求安排主要材料的需求安排應(yīng)根據(jù)工程需要和施工進(jìn)度安排擬定供應(yīng)計(jì)劃，最好宜提前采購進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備，材料的運(yùn)輸可采取自辦運(yùn)輸與社會(huì)運(yùn)輸相結(jié)合的辦法，這樣可以充分發(fā)揮社會(huì)運(yùn)輸力量，以確保及時(shí)滿足工程需要。水泥、山砂、砂、碎石、鋼筋、路面用瀝青等除滿足當(dāng)天需要量外，還要提前做好備料，以防止因個(gè)別原因造成施工材料的供應(yīng)不及時(shí)，使其影響到工程的進(jìn)度。7資金供應(yīng)安排7.1資金需求計(jì)劃根據(jù)工作的進(jìn)展情況，購買和使用的材料應(yīng)滿足設(shè)備的需要，在保護(hù)和合理、及時(shí)的原則，科學(xué)安排資金，有限的資金用在最合適的地方。7.2資金的保障措施在確保各種管理費(fèi)的正常支出和施工進(jìn)度正常的前提下，對(duì)資金進(jìn)行合理的使用和運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止因資金的不足而影響到工程施工的總進(jìn)度。當(dāng)施工過程中出現(xiàn)資金不足時(shí)，為滿足施工的正常進(jìn)行，項(xiàng)目部將立即補(bǔ)充資金，以保障施工生產(chǎn)需要。每月按時(shí)做好驗(yàn)工計(jì)量，保證每月工程款按時(shí)到帳。保障在充分有效地用好每月工程款的前提下，按照資金需求計(jì)劃進(jìn)行調(diào)撥，做到合理安排。加強(qiáng)資金管理，保證資金有效利用率達(dá)100%。8工程保證措施8.1工程質(zhì)量保證措施依照國家現(xiàn)行的質(zhì)量施工規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)編制合理的施工全過程的質(zhì)量保證體系。其具體的保障措施如下：8.1.1組織保證措施根據(jù)項(xiàng)目的具體要求，施工質(zhì)量，安排技術(shù)人員項(xiàng)目部門設(shè)立質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督團(tuán)隊(duì)，根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量要求和合同要求建設(shè)監(jiān)理在整個(gè)工程中測(cè)試質(zhì)量保證工程要求合規(guī)。8.1.2原材料及機(jī)械設(shè)備上的保證措施執(zhí)行原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)登記制度，材料質(zhì)量合格后才能方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)后的任何材料依照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行分類存儲(chǔ)。工程施工過程中盡量使用工程針對(duì)性技術(shù)最先進(jìn)的工程機(jī)械來施工，保障工程的質(zhì)量。8.1.3思想教育保證措施在項(xiàng)目開始之前，對(duì)項(xiàng)目的所有施工人員組織工程質(zhì)量意識(shí)形態(tài)教育，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，堅(jiān)持做一個(gè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。8.2工程技術(shù)保證措施建筑工程施工技術(shù)應(yīng)該是根本，所以先進(jìn)的施工技術(shù)和施工服務(wù)項(xiàng)目，所有員工應(yīng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)，整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)格按照施工合同的技術(shù)要求和施工規(guī)范，責(zé)任到人，明確部門分工，協(xié)作，以確保良好的完整項(xiàng)目的技術(shù)要求。8.3工程安全保證措施嚴(yán)格遵守國家、省、市的相關(guān)安全規(guī)定和法律規(guī)范，堅(jiān)決把安全意識(shí)落實(shí)到實(shí)處。為確保不會(huì)有重大事件和事故在建設(shè)過程中發(fā)生，應(yīng)準(zhǔn)備一個(gè)有效的安全計(jì)劃，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安排有豐富的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)安全員在工程中處理的安全問題，以保護(hù)所有的項(xiàng)目安全施工，直到項(xiàng)目完成。做好施工安全的宣傳工作，施工前組織培訓(xùn)增強(qiáng)施工人員安全思想意識(shí)，并定期進(jìn)行培訓(xùn)，使安全意識(shí)深入每個(gè)人的心里。施工過程中按照編制好的施工工序進(jìn)行施工，合理操作機(jī)具，定期的對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，做好安全總結(jié)工作。對(duì)于施工過程中的一些陳舊的結(jié)構(gòu)要進(jìn)行安全的檢測(cè)，合格后才可使用。采取適當(dāng)措施的一些項(xiàng)目或流程，雨季和冬季施工合理安排，保護(hù)正常雨季的安全施工和工程質(zhì)量和施工人員和冬季施工項(xiàng)目。9冬季和雨季施工保證措施9.1冬季施工安排對(duì)于冬季施工的項(xiàng)目，應(yīng)首先編制各專業(yè)施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為冬季施工強(qiáng)制執(zhí)行文件。對(duì)于冬季施工所需的機(jī)械車輛、機(jī)具設(shè)備應(yīng)做好及時(shí)的維修和保養(yǎng)，工程材料充分備足。冬季施工期間保護(hù)好外露供水設(shè)施，以防止凍壞影響施工進(jìn)度。在冬季施工、混合和溫度控制，必須確定混凝土攪拌的好時(shí)機(jī)，如果溫度不合適，應(yīng)該使用適當(dāng)?shù)臏囟葻崴旌蠑嚢?，然后選擇總加熱方法，而且對(duì)水泥采取絕緣措施。當(dāng)不能加熱時(shí),攪拌混合料時(shí)要摻入高效減水劑和抗凍劑