物流師第章配送管理

第3章配送管理肖進(jìn)，四川大學(xué)工商學(xué)院博士xjxiaojin@126.com本章主要內(nèi)容第一節(jié)編制配送作業(yè)計(jì)劃物流配送作業(yè)流程分析配送作業(yè)計(jì)劃配送路線優(yōu)化第二節(jié)組織配送作業(yè)配送中心的管理組織組織合理化的配送作業(yè)配送中心的設(shè)施設(shè)備管理引言（補(bǔ)充）（一）配送含義

配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域:中國(guó)30公里，日本50公里。兩個(gè)要點(diǎn)：①配送是配與送兩種活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。②配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng)。

（二）、配送的特點(diǎn)1、配送是面向終端用戶的服務(wù)2、配送是末端運(yùn)輸3、配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性4、配送強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求5、配送強(qiáng)調(diào)合理化6、配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”成為可能第一節(jié)編制配送作業(yè)計(jì)劃一、物流配送作業(yè)流程分析 將配送中心的作業(yè)活動(dòng)按常規(guī)和非常規(guī)加以分類(lèi)，并整理出現(xiàn)有的作業(yè)流程，分析其必要性和合理性，再建立改進(jìn)的作業(yè)流程規(guī)劃。 可利用作業(yè)流程分析圖對(duì)操作、搬運(yùn)、檢驗(yàn)、存儲(chǔ)保管等不同性質(zhì)的作業(yè)加以分類(lèi)，并整理統(tǒng)計(jì)各作業(yè)階段的儲(chǔ)運(yùn)單位及作業(yè)量，表示該作業(yè)所在區(qū)域，然后計(jì)算物流量的大小和分布。二、配送作業(yè)計(jì)劃1.配送作業(yè)計(jì)劃的編制配送雖然是一種物流業(yè)務(wù)，但商流是配送作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)，即由商流決定何時(shí)、何地向何處送何種貨物。配送中心根據(jù)客戶的要求，撿配客戶訂貨的品種、規(guī)格和數(shù)量，安排恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具，運(yùn)輸路線和運(yùn)量，以便使商品安全、及時(shí)地送給客戶。編制配送計(jì)劃的主要依據(jù)：（1）根據(jù)訂貨合同確定客戶的送達(dá)地、接貨人、接貨方式、客戶訂貨的品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時(shí)間等。（2）根據(jù)配送商品的性能、狀態(tài)、和運(yùn)輸要求，決定運(yùn)輸工具及裝卸搬運(yùn)方法。（3）根據(jù)分日、分時(shí)的運(yùn)力配置情況，決定是否要臨時(shí)增減配送業(yè)務(wù)。（4）充分考慮配送中心到送達(dá)地之間道路水平和交通條件。（5）調(diào)查各配送地點(diǎn)的商品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應(yīng)配送任務(wù)的完成。2.配送作業(yè)計(jì)劃的下達(dá)和執(zhí)行（1）配送計(jì)劃的下達(dá)配送計(jì)劃制定后，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)或表格的形式及時(shí)下達(dá)到客戶、配送點(diǎn)、或直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、裝卸搬運(yùn)及運(yùn)輸部門(mén)。使客戶按計(jì)劃做好接貨準(zhǔn)備；倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)做好理貨、分揀、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備；裝卸搬運(yùn)及運(yùn)輸部門(mén)做好設(shè)備、工具、人員等作業(yè)準(zhǔn)備。（2）配送計(jì)劃的執(zhí)行（了解）3.揀貨策略采取科學(xué)的揀貨策略，進(jìn)行高效的作業(yè)是配送作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。影響揀貨策略的因素主要有分區(qū)、訂單分割、訂單分批和分類(lèi)，這四個(gè)因素相互作用產(chǎn)生多種揀貨策略。90%7.5%2.5%物流搬運(yùn)運(yùn)成本比比例分析析圖物流成本本分析圖圖揀貨作業(yè)業(yè)是配送送作業(yè)的的中心環(huán)環(huán)節(jié)。它是是依據(jù)顧顧客的訂訂貨要求求或配送送中心的的作業(yè)計(jì)計(jì)劃，盡盡可能迅迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確地地將商品品從其儲(chǔ)儲(chǔ)位或其其他區(qū)域域揀取取出來(lái)的的作業(yè)過(guò)過(guò)程。（1）分分區(qū)分區(qū)就是是將揀貨貨作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)地作區(qū)區(qū)域劃分分。按分分區(qū)原則則不同，可可分為三三種:1)按揀揀貨單位位分區(qū)。。如箱裝裝揀貨區(qū)區(qū)、單車(chē)車(chē)揀貨區(qū)區(qū)等，其目目的在于于將儲(chǔ)存存單位與與揀貨單單位分類(lèi)類(lèi)統(tǒng)一，，以便揀取與與搬運(yùn)作作業(yè)單元元化和揀揀取作業(yè)業(yè)單純化化。2）按揀揀貨方式式分區(qū)。。不同的的揀貨單單位分區(qū)區(qū)中，按按撿貨方式及及設(shè)備的的不同，，又可以以分為若若干區(qū)域域。按各品種的出貨貨量大小小及揀取取次數(shù)的的多少做做A,B,C群群組劃分分，再根據(jù)群群組特征征決定合合適的揀揀貨設(shè)備備及揀貨貨方式。。3）工作作分區(qū)。。在相同同的揀貨貨方式下下，將揀揀貨作業(yè)業(yè)場(chǎng)地細(xì)細(xì)分成不不同的分分區(qū)，由由一個(gè)人人或一組組固定的的揀貨人人員負(fù)責(zé)責(zé)揀取區(qū)區(qū)域內(nèi)的的貨物。。這一策略略的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)在于能能減少揀揀貨人員員所需記記憶的存存貨位置置和移動(dòng)動(dòng)距離，，縮短揀揀貨時(shí)間間。接力力式揀貨貨也是工工作分區(qū)區(qū)下的產(chǎn)產(chǎn)物。（2）訂訂單分割割利用訂單單分割策策略將訂訂單切分分成若干干個(gè)子訂訂單，交交由不同的的揀貨人人員同時(shí)時(shí)進(jìn)行揀揀貨作業(yè)業(yè)，以加加速揀貨貨的完成。。訂單分割割策略必必須與分分區(qū)策略略配合運(yùn)運(yùn)用，才能有有效地發(fā)揮其其優(yōu)勢(shì)。。（3）訂訂單分批批訂單分批批是為了提高高揀貨作作業(yè)效率率而把多多張訂單單集合成成一批，進(jìn)行批批次揀取取的作業(yè)業(yè)。訂單分批批主要有有四種方方式：1)總合合計(jì)量分分批合批揀貨貨作業(yè)前前，應(yīng)累累計(jì)訂單單中每一一商品項(xiàng)項(xiàng)目的總總量，再按這一一總量進(jìn)進(jìn)行揀取取。它可可以將揀揀取路徑徑減至最最短，同時(shí)儲(chǔ)存存區(qū)域較較單純，，但需要要功能強(qiáng)強(qiáng)大的分分類(lèi)系統(tǒng)統(tǒng)支持。此種方式式適合于于周期性性配送。2）定時(shí)時(shí)分批開(kāi)啟短暫暫而固定定的時(shí)間間（5min或10min），，再將將這一時(shí)間中中所有的的訂單做做成一批批，進(jìn)行行批量揀揀取。這一方式式常與分分區(qū)及訂訂單分割割聯(lián)合運(yùn)運(yùn)用，特別適合合于到達(dá)間隔隔時(shí)間短短而平局局的訂單單形態(tài)，，同時(shí)訂訂購(gòu)量及及總類(lèi)不宜太太多。它它較適合合密集頻頻繁的訂訂單，且且能應(yīng)付付緊急插單的的需求。。3-5定定區(qū)定定時(shí)分批批3）固定定訂單量量分批。。訂單分批批按先到到先出來(lái)來(lái)的基本本原則，，當(dāng)訂單單累計(jì)達(dá)達(dá)到設(shè)定定的數(shù)量時(shí)時(shí)，開(kāi)始始進(jìn)行揀揀貨。這種方式式偏重于于維持較較穩(wěn)定的的作業(yè)效率，，但在處處理速度度上慢于于定時(shí)分分批方式式。4）智慧慧型分批批。訂單輸入入電腦經(jīng)經(jīng)處理后后，將揀揀取路徑徑相近的的訂單分分成一批批。這種方式式通常將將前一天天的訂單單匯總后后，經(jīng)過(guò)過(guò)電腦處處理在當(dāng)當(dāng)日產(chǎn)生揀貨貨單據(jù)，，速度較較快。（4）分分類(lèi)若采用分分批揀貨貨策略，，必須有有相配合合的分類(lèi)類(lèi)策略，，通常的的分類(lèi)方式有有兩種：：1）揀貨貨時(shí)分類(lèi)類(lèi)。在揀揀取的同同時(shí)將貨貨物分類(lèi)類(lèi)到各訂訂單中，，這種分分類(lèi)方式式常與固固定量分分批或智智慧型分分批方式式配合，，且每批批次客戶戶訂單量量不宜太太大。2）揀取取后集中中分類(lèi)。。即分批批按總量量揀取后后，再進(jìn)進(jìn)行集中中分類(lèi)。。三、配送送路線優(yōu)優(yōu)化1.配送送路線優(yōu)優(yōu)化的原原則配送路線線是指各各送貨車(chē)車(chē)輛向各各客戶送送貨時(shí)所所要經(jīng)過(guò)過(guò)的路線。。配送路線線合理與與否對(duì)配配送速度度、成本本、效益益影響很很大，采用用科學(xué)的的、合理理的方法法來(lái)優(yōu)化化配送路路線，是是配送管理理中非常常重要的的工作。。（1）確確定目標(biāo)標(biāo)目標(biāo)的選選擇是根根據(jù)配送送的具體體要求、、配送中中心的實(shí)實(shí)力及客客觀條件來(lái)定定。1）以效效益最高高為目標(biāo)標(biāo)；2）以成成本最低低為目標(biāo)標(biāo)；3）以路路程最短短為目標(biāo)標(biāo)，當(dāng)成成本與路路徑相關(guān)關(guān)性較強(qiáng)強(qiáng)時(shí)可選選；4）以噸噸.公里里（t.km）最小小為目標(biāo)標(biāo)，在““節(jié)約里里程法””的計(jì)算算中，采采用這個(gè)個(gè)目標(biāo)。。5）以準(zhǔn)準(zhǔn)確性最最高為目目標(biāo)，服服務(wù)性指指標(biāo)。（2）確確定配送送路線的的約束條條件1）滿足足所有收收貨人對(duì)對(duì)貨物品品種、規(guī)規(guī)格、數(shù)數(shù)量要求求；2）滿足足收貨人人對(duì)發(fā)到到時(shí)間范范圍的要要求；3）在允允許通行行的時(shí)間間范圍進(jìn)進(jìn)行配送送；4）各配配送路線線的貨物物量不得得超過(guò)車(chē)車(chē)輛容積積的載重重量的限限制；5）在配配送中心心現(xiàn)有運(yùn)運(yùn)力允許許范圍內(nèi)內(nèi)。2.配送送路線優(yōu)優(yōu)化方法法（1）VSP網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖原原理VSP，，即車(chē)輛輛安排程程序方法法。網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖的基基礎(chǔ)是節(jié)節(jié)約的概概念。節(jié)約法基基本思路路：當(dāng)一一個(gè)配送送中心向向幾個(gè)不不同方向向收貨點(diǎn)點(diǎn)發(fā)貨時(shí)時(shí)，選擇擇最短的的里程。。ABPABP網(wǎng)絡(luò)圖的方法法是對(duì)所有的的配送地點(diǎn)計(jì)計(jì)算節(jié)約量。。節(jié)約量的一般公式為(2PA+2PB)-(PA+AB+PB)=PA+PB-AB;按節(jié)約量的大小順序指指定配送路線線。（2）節(jié)約里里程法的基本本設(shè)定1）配送的是是同一種貨物物；2）各客戶的的坐標(biāo)及需求求量已知；3）配送中心心有足夠運(yùn)輸輸能力。例3-1某配送中心A要向所在城城市B，C，，D，E，F(xiàn)，G共6個(gè)個(gè)客戶點(diǎn)配送送貨物，它們們之間的距離離（km）和和每一處的配配送貨物量（（t）見(jiàn)表3-2。運(yùn)輸輸車(chē)輛有2.5t和4t兩種，試確確定配送路線線。解：①計(jì)算配送中中心A到各配配送點(diǎn)以及各各配送點(diǎn)之間間的距離。從從終點(diǎn)開(kāi)始逐逐步逆向推算算。配送中心心A到各配送送點(diǎn)的距離即即為他們之間間的最短距離離，只需計(jì)算算各配送點(diǎn)間間的最短距離離。見(jiàn)表3-3.②計(jì)算各配送送點(diǎn)組合的節(jié)節(jié)約里程數(shù)，，計(jì)算公式為為節(jié)約量的一一般公式，如如EG間的節(jié)節(jié)約里程數(shù)為為AE+AG-EG=20+21-1=40km。結(jié)果見(jiàn)見(jiàn)表3-4.從表3-4可可知：EG節(jié)約里程程最大，從表表3-2中可可以看出，他他們的配送貨貨物量是：1.75+1.15=2.9t，在在貨車(chē)載重限限度內(nèi)，可以以入選。FG的配送貨貨物量1.1t，正好可可以與2.9t拼裝為一一輛4t貨車(chē)車(chē)載運(yùn)量，因因此第一條配配送路線為AEGFA，全程為20+1+6+24=51km。C，D配送貨貨物量是1.0+0.7=1.7t，在貨車(chē)載載重限度內(nèi)，，可以將B點(diǎn)點(diǎn)的0.8t貨物集中在在一起，拼裝裝為2.5t的載運(yùn)量，，從而形成第第二條配送路路線ABCDA，全程為為9+9+10+12=40km。。因此，此案例例的配送路線線優(yōu)化后確定定為兩條，總總行程為91km。第二節(jié)組組織配送作業(yè)業(yè)一、配送中心心的管理組織織1.配送中心心的機(jī)構(gòu)組織織1）金子塔型型組織金字塔形是一一種按配送的的基本職能來(lái)來(lái)層層劃分的的，在這種形形式下，下級(jí)對(duì)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，，上級(jí)的工作作內(nèi)容是指揮揮、監(jiān)督下級(jí)，配送中心心的經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)所有的活動(dòng)動(dòng)。2）參謀型組組織基本的物流活活動(dòng)還是在配配送中心中進(jìn)進(jìn)行的。參謀謀組織主要是是從計(jì)劃、預(yù)測(cè)測(cè)、顧客服務(wù)務(wù)、技術(shù)以及及成本分析等等方面對(duì)配送送中心的經(jīng)理提提供參謀和建建議。3）矩陣型組組織配送中心的計(jì)計(jì)劃與運(yùn)作往往往貫穿于配配送中心各種種職能之中，，配送中心經(jīng)理理負(fù)責(zé)整個(gè)配配送系統(tǒng)的管管理，但對(duì)其其中的活動(dòng)并并沒(méi)有直接的管管轄權(quán)。4）運(yùn)用型組組織這是一種運(yùn)用用原來(lái)的組織織形式來(lái)順利利地完成各種種物流配送活動(dòng)和改善配配送作業(yè)的組組織，這種組組織形式不必必為此另設(shè)管管理機(jī)構(gòu)。它主要通過(guò)各各種手段和控控制，以及采采納外聘專(zhuān)家家的意見(jiàn)，對(duì)物流諸活動(dòng)動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，，從而推進(jìn)綜綜合物流合理理化，降低物物流成本。2.配送中中心的崗位設(shè)設(shè)置配送中心的一一些必要的崗崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心心的作業(yè)流程程來(lái)決定。3.配送中心心員工配備進(jìn)行員工配備備時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)配送中心的的作業(yè)量、面面積、設(shè)備情況、員工工素質(zhì)等來(lái)考考慮。此外，，還應(yīng)考慮員員工之間的各各種比例關(guān)系。。配送中心配發(fā)發(fā)件數(shù)與作業(yè)業(yè)人員的關(guān)系系，通常是地地面面積在100m2左右，處理貨貨物的件數(shù)大大多在2~3萬(wàn)件/月，，作業(yè)人員大約12~30人。配送中心定義義是指從事配送送業(yè)務(wù)的物流流場(chǎng)所或組織織，是接受生生產(chǎn)廠家等供供貨商多品種種大批量的貨貨物，按照多多家需求者的的訂貨要求，，迅速、準(zhǔn)確確、低成本、、高效率地將將商品配送到到需求場(chǎng)所的的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)設(shè)施。配送中心定義義應(yīng)符合下列列要求①主要為特定定的用戶服務(wù)務(wù)；②配送送功能健全；；③完善的信信息網(wǎng)絡(luò)；④④輻射范圍小小；⑤多品種種、小批量；；⑥以配送為為主，儲(chǔ)存為為輔。補(bǔ)充典型配送中心心作業(yè)流程進(jìn)貨檢驗(yàn)入庫(kù)或儲(chǔ)存揀貨配貨配裝或出貨送貨盤(pán)點(diǎn)補(bǔ)貨上游供應(yīng)商下游客戶儲(chǔ)存型配送中中心作業(yè)流程程加工搬運(yùn)搬運(yùn)訂單處理進(jìn)貨分類(lèi)暫存分揀配貨配裝送貨流通型配送中中心作業(yè)流程程進(jìn)貨入庫(kù)加工分放配貨配裝送貨加工配送型配配送中心作業(yè)業(yè)流程典型配送中心心作業(yè)流程二、組織合理理化配送作業(yè)業(yè)1.不合理配配送表現(xiàn)形式式（1）資源籌籌措不合理（2）庫(kù)存決決策不合理（3）價(jià)格不不合理（4）配送與與直達(dá)的決策策不合理（5）送貨運(yùn)運(yùn)輸不合理（6）經(jīng)營(yíng)觀觀念不合理2.配送作業(yè)業(yè)合理化的判判斷標(biāo)志（1）庫(kù)存標(biāo)標(biāo)志包括庫(kù)存總量量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)兩個(gè)方面：：庫(kù)存總量，即在一個(gè)配配送系統(tǒng)中，，配送中心庫(kù)庫(kù)存數(shù)量加上上各個(gè)客戶在在實(shí)行配送后后庫(kù)存量之和和應(yīng)低于實(shí)行行配送前各個(gè)個(gè)客戶庫(kù)存數(shù)數(shù)量之和。庫(kù)存周轉(zhuǎn)，因?yàn)榕渌推笃髽I(yè)以低庫(kù)存存保持高的供供應(yīng)能力，因因此庫(kù)存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一般應(yīng)快于于原來(lái)各企業(yè)業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。（2）資金標(biāo)標(biāo)志1）資金總量用于資源籌措措所占用的流流動(dòng)資金總量量，應(yīng)隨儲(chǔ)備備總量的下降降及供應(yīng)方式式的改變有較較大降低。2）資金周轉(zhuǎn)配送節(jié)奏加快快，資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)也加快。3）資金投向的改改變資金投向在實(shí)實(shí)行配送以后后應(yīng)當(dāng)從分散散投入改變?yōu)闉榧型度?，，以能增加調(diào)調(diào)控作用。（3）成本效效益總效益、宏觀觀效益、微觀觀效益、資源源籌措成本都都是判斷配送送合理化的重要要標(biāo)志。（4）保證供供應(yīng)指標(biāo)保證供應(yīng)能力力是客戶承擔(dān)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際際問(wèn)題，可以以從缺貨次數(shù)、配送企業(yè)業(yè)集中庫(kù)存量量、即時(shí)配送送的能力和速速度等來(lái)判斷。（5）社會(huì)運(yùn)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志志社會(huì)運(yùn)力節(jié)約約標(biāo)志可以簡(jiǎn)簡(jiǎn)化判斷如下下：1）社會(huì)車(chē)輛輛總數(shù)減少，，而承運(yùn)量增增加；2）社會(huì)車(chē)輛輛空駛減少；；3）一家一戶戶自提自運(yùn)減減少，社會(huì)化化運(yùn)輸增加；；（6）用戶企企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、供供應(yīng)、人力物物力節(jié)約標(biāo)志志（7）物流合合理化標(biāo)志主要考慮:降降低物流費(fèi)用用、減少物流流損失、加快快物流速度、、發(fā)揮各種物流流方式的最優(yōu)優(yōu)效果、有效效銜接干線運(yùn)運(yùn)輸和支線運(yùn)運(yùn)輸、不增加實(shí)實(shí)際的物流中中轉(zhuǎn)次數(shù)以及及采用先進(jìn)技技術(shù)等。3.組織合合理化的配送送作業(yè)（1）組織合合理化作業(yè)1）訂貨、發(fā)發(fā)貨合理化2）商品檢驗(yàn)驗(yàn)合理化3）保管、裝裝卸作業(yè)合理理化4）備貨作業(yè)業(yè)合理化5）分檢作業(yè)業(yè)合理化（2）改進(jìn)配配送中心作業(yè)業(yè)（了解）（3）實(shí)施及及時(shí)化作業(yè)配送中心管理理一條基本原原則是在適當(dāng)當(dāng)?shù)臅r(shí)間，把把適當(dāng)?shù)奈锲菲愤\(yùn)送到適當(dāng)?shù)牡膱?chǎng)所，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)服務(wù)優(yōu)質(zhì)、、配送準(zhǔn)時(shí)、、成本低廉和和運(yùn)行可靠等工工作目標(biāo)。配送中心及時(shí)時(shí)化作業(yè)主要要有:1）生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)及時(shí)化2）傳遞信息息及時(shí)化3）送達(dá)及時(shí)時(shí)化4）庫(kù)庫(kù)存管管理及及時(shí)化化（4））配送送合理理化可可借鑒鑒的方方法1）推推行一一定綜綜合程程度的的專(zhuān)業(yè)業(yè)化配配送2）推推行加加工配配送3）推行共共同配配送4）實(shí)實(shí)行送送取結(jié)結(jié)合5）推推行即即時(shí)配配送補(bǔ)充：：共同同配送送1、共共同配配送是是由多多個(gè)企企業(yè)聯(lián)聯(lián)合組組織實(shí)實(shí)施的的配送送活動(dòng)動(dòng)，其其目的的是為為了提提高配配送效效率。。共同同配送送實(shí)施施的主主體可可以是是作為為物流流需求求方的的制造造商、、批發(fā)發(fā)商和和零售售商，，也可可以是是作為為物流流服務(wù)務(wù)供應(yīng)應(yīng)方的的運(yùn)輸輸企業(yè)業(yè)和倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)企企業(yè)2、共共同配配送的的本質(zhì)質(zhì)是通通過(guò)作作業(yè)活活動(dòng)的的規(guī)模?；到档妥髯鳂I(yè)成成本，，提高高物流流資源源的利利用效效率。。據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)，日日本大大多數(shù)數(shù)零售售業(yè)利利用共共同配配送方方式，，共同同配送送采用用率為為55.4%。。三、配配送中中心設(shè)設(shè)備、、設(shè)施施管理理1.配配送中中心設(shè)設(shè)備配配置的的要點(diǎn)點(diǎn)（了了解））2.配配送中中心常常用的的集中中機(jī)械械設(shè)備備（1））巷道道式堆堆垛起起重機(jī)機(jī)既能實(shí)實(shí)現(xiàn)分分貨配配貨、、又能能完成成揀取取配貨貨，是是配送送中心心不可可缺少少的主主要設(shè)備。。（2））輸送送機(jī)輸送機(jī)機(jī)是一一種使使用最最為廣廣泛的的輸送送設(shè)備備。有輥輥?zhàn)邮绞捷斔退蜋C(jī)，，鏈條式式輸送送機(jī)、、膠帶帶式輸輸送機(jī)機(jī)。（3））高架架叉車(chē)車(chē)叉車(chē)具具有裝裝送（（裝卸卸、搬搬運(yùn)））兼?zhèn)鋫涞墓δ?。補(bǔ)充：：巷道道堆垛垛起重重機(jī)適用范范圍：：是在高高層貨貨架的的窄巷巷道內(nèi)內(nèi)作業(yè)業(yè)的起起重機(jī)機(jī)，可可大大大提高高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的面面積和和空間間利用用率，，是自自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的主主要設(shè)設(shè)備，，又稱(chēng)稱(chēng)有軌軌堆垛垛機(jī)。。分類(lèi)類(lèi)：：按照用用途的的不同同可分分：?jiǎn)螁卧托?、揀揀選型型、單單元-揀選選型三三種。。按按照照控制制方式式的不不同可可分：：手動(dòng)動(dòng)、半半自動(dòng)動(dòng)和全全自動(dòng)動(dòng)三種種。按按照轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移巷巷道方方法的的不同同可分分：固固定式式、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移式式和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移車(chē)車(chē)式三三種。。按按照照金屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)的形形式可可分：：?jiǎn)瘟⒘⒅秃碗p立立柱兩兩種。。有軌巷巷道堆堆垛起起重機(jī)機(jī)補(bǔ)充：：輸送送機(jī)帶式輸輸送機(jī)機(jī)BeltConveyors定義義：：是一種種利用用連續(xù)續(xù)而具具有撓撓性輸輸送帶帶連續(xù)續(xù)地來(lái)來(lái)輸送送物料料的輸輸送機(jī)機(jī)。用途途：：輸送各各種散散狀物物料；；在裝裝配、、檢驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)測(cè)試等等生產(chǎn)產(chǎn)線上上輸送送單位位質(zhì)量量不太太大的的成件件物品品。懸掛輸輸送機(jī)機(jī)定義義：：懸掛輸輸送機(jī)機(jī)屬于于鏈條條（也也可為為鋼索索）牽牽引式式的連連續(xù)輸輸送機(jī)機(jī)。用途途：：是規(guī)模模較大大的工工廠綜綜合機(jī)機(jī)械化化輸送送設(shè)備備，廣廣泛地地應(yīng)用用于大大量或或者成成批生生產(chǎn)的的工廠廠，車(chē)車(chē)間之之間和和車(chē)間間內(nèi)部部的機(jī)機(jī)械化化、自自動(dòng)化化連續(xù)續(xù)輸送送設(shè)備備。補(bǔ)充：：輸送送機(jī)補(bǔ)充：：輸送送機(jī)滾柱輸輸送機(jī)機(jī)WheelConveyors定義義：：采用滾滾柱來(lái)來(lái)取代代輥道道的輸輸送機(jī)機(jī)。用途途：：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，，一般般用于于無(wú)動(dòng)動(dòng)力驅(qū)驅(qū)動(dòng)。。適用于于成件件包裝裝貨物物或者者整底底面物物料的的短距距離搬搬運(yùn)。。補(bǔ)充：：工業(yè)業(yè)搬運(yùn)運(yùn)車(chē)輛輛前移式式叉車(chē)車(chē)定義義：：門(mén)架（（或貨貨叉））可以以前后后移動(dòng)動(dòng)的叉叉車(chē)。。適用范范圍：：運(yùn)行時(shí)時(shí)門(mén)架架后移移，使使貨物物重心心位于于前、、后輪輪之間間，運(yùn)運(yùn)行穩(wěn)穩(wěn)定，，具有有不需需要平平衡重重，自自重輕輕，降降低直直角通通道寬寬和直直角堆堆垛寬寬，適適用于于車(chē)間間、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)工作作。3.配配送中中心的的現(xiàn)代代化物物流技技術(shù)（1））分揀揀系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)化目前常常用的的自動(dòng)動(dòng)分揀揀機(jī)有有托盤(pán)盤(pán)式、、翻板板式、、浮出出式、、懸掛掛式、輸輸送式式等，，還有有揀選選式叉叉車(chē)，，揀選選式升升降機(jī)機(jī)等。。自動(dòng)分分揀機(jī)機(jī)的機(jī)機(jī)械部部分都都是被被控運(yùn)運(yùn)作，，主要要包括括：1）輸輸入裝裝置2）貨貨架信信號(hào)設(shè)設(shè)定裝裝置3）進(jìn)進(jìn)貨裝裝置4）分揀裝裝置（（自動(dòng)動(dòng)分揀揀的主主體））5）分分揀道道口（2））揀貨貨系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)化（（了解解）（3））自動(dòng)動(dòng)化立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化化立體體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)主要要用于于高層層貨架架儲(chǔ)存存貨物物。立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)自自動(dòng)控控制方方式有有集中中式、、分離離式、、分布布式控控制三三種，，分布布式控控制室室目前前國(guó)際際發(fā)展展的方方向。大型立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)通通常采采用管理級(jí)級(jí)、中中間控控制級(jí)級(jí)和直直接控控制級(jí)級(jí)三級(jí)級(jí)計(jì)算算機(jī)分分布式式控制制系統(tǒng)統(tǒng)。（4））計(jì)算算機(jī)智智能化化技術(shù)術(shù)（了了解））揀貨作作業(yè)方方法（（補(bǔ)充充）（1））、、揀貨貨作作業(yè)業(yè)原原理理——摘摘取取式式分分揀揀摘果果式式揀揀取取的的特特點(diǎn)點(diǎn)作業(yè)業(yè)方方式式單單純純，，導(dǎo)導(dǎo)入入容容易易且且彈彈性性大大，，靈靈活活訂貨貨前前置置時(shí)時(shí)間間短短作業(yè)業(yè)人人員員責(zé)責(zé)任任明明確確，，派派工工容容易易、、公公平平揀貨貨后后不不必必再再進(jìn)進(jìn)行行分分類(lèi)類(lèi)作作業(yè)業(yè)，，適適用用于于少少量量多多樣樣訂訂單單處處理理商品品品品種種多多時(shí)時(shí)，，揀揀貨貨行行走走路路徑徑加加長(zhǎng)長(zhǎng)，，揀揀取取效效率率低低下下揀取取區(qū)區(qū)域域大大時(shí)時(shí)，，搬搬運(yùn)運(yùn)系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)困困難難多品品種種少少批批量量揀揀取取時(shí)時(shí)，，造造成成揀揀貨貨路路徑徑重重復(fù)復(fù)費(fèi)費(fèi)時(shí)時(shí)，，效效率率低低適用用條條件件：：適合合訂訂單單大大小小差差異異較較大大，，訂訂單單數(shù)數(shù)量量變變化化頻頻繁繁，，季節(jié)節(jié)性性強(qiáng)強(qiáng)的的商商品品配配送送。。商商品品外外型型體體積積變變化化較較大大，，商商品品差差異異較大大的的情情況況下下也也宜宜采采用用訂訂單單別別揀揀取取方方式式，，如如：：化化妝妝品品、、家家具、、電電器器、、百百貨貨、、高高級(jí)級(jí)服服飾飾等等⑵、、分分貨貨作作業(yè)業(yè)原原理理——播播種種式式分分揀揀取貨貨A用用戶戶貨位位B用用戶戶貨位位C用用戶戶貨位位F用用戶戶貨位位E用用戶戶貨位位D用用戶戶貨位位揀貨貨作作業(yè)業(yè)方方法法（（補(bǔ)補(bǔ)充充））播種種式式揀揀取取的的特特點(diǎn)點(diǎn)適合合訂訂單單數(shù)數(shù)量量龐龐大大的的系系統(tǒng)統(tǒng)可以以縮縮短短揀揀取取搬搬運(yùn)運(yùn)行行走走路路徑徑距距離離，，增增加加單單位位時(shí)時(shí)間間的的揀揀取取對(duì)少少量量多多次次的的揀揀取取非非常常有有效效產(chǎn)生生停停滯滯時(shí)時(shí)間間適用用條條件件適合合訂訂單單變變化化較較小小，，訂訂單單數(shù)數(shù)量量穩(wěn)穩(wěn)定定的的配配送送中中心心和和外外型型較較規(guī)規(guī)則則、、固固定定的的商商品品出出貨貨，，如如：：箱箱裝裝、、扁扁袋袋裝裝的的商商品品；；其其次次，，需需要要進(jìn)進(jìn)行行流流通通加加工工的的商商品品也也適適合合批批量量揀揀取取，，再再批批量量進(jìn)進(jìn)行行加加工工，，然然后后分分類(lèi)類(lèi)配配送送，，有有利利于于提提高高揀揀貨貨及及加加工工效效率率。配送送中中心心提提供供增增值值服服務(wù)務(wù)類(lèi)類(lèi)型型（（補(bǔ)補(bǔ)充充））:以顧顧客客為為核核心心的的增增值值服服務(wù)務(wù)這種種增增值值服服務(wù)務(wù)向向買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)雙雙方方提提供供利利用用第第三三方方專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)人人員員來(lái)來(lái)配配送送產(chǎn)產(chǎn)品品的的各各種種可可供供選選擇擇的的方方式式，，指指的的是是處處理理客客戶戶向向供供應(yīng)應(yīng)商商訂訂貨貨、、直直接接送送貨貨到到商商店店或或客客戶戶，，以以及及按按照照零零售售店店貨貨架架儲(chǔ)儲(chǔ)備備所所需需的的明明細(xì)細(xì)貨貨品品規(guī)規(guī)格格持持續(xù)續(xù)提提供供配配送送服服務(wù)務(wù)。。以促促銷(xiāo)銷(xiāo)為為核核心心的的增增值值服服務(wù)務(wù)旨在在為為用用戶戶提提供供有有利利于于用用戶戶營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)活活動(dòng)動(dòng)的的服服務(wù)務(wù)，，例例如如，，為為配配送送商商品品貼貼標(biāo)標(biāo)、、促促銷(xiāo)銷(xiāo)品品管管理理。。以制制造造為為核核心心的的增增值值服服務(wù)務(wù)旨在在為為用用戶戶提提供供有有利利于于生生產(chǎn)產(chǎn)制制造造的的特特殊殊服服務(wù)務(wù)。。例例如如，，玻玻璃璃套套裁裁、、金金屬屬剪剪切切、、木木材材初初加加工工等等均均屬屬這這類(lèi)類(lèi)增增值值服服務(wù)務(wù)。。以時(shí)時(shí)間間為為核核心心的的增增值值服服務(wù)務(wù)運(yùn)用用延延遲遲技技術(shù)術(shù)；；對(duì)對(duì)于于采采用用準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)時(shí)制制（（JIT））生生產(chǎn)產(chǎn)方方式式的的企企業(yè)業(yè)實(shí)實(shí)施施生生產(chǎn)產(chǎn)““零零庫(kù)庫(kù)存存””配配送送就就是是典典型型的的以以時(shí)時(shí)間間為為核核心心的的增增值值服服務(wù)務(wù)。。配送案例例1、沃爾瑪：：做好物物流和配配送是成成功之道道。2、配送送中心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)選址址的八個(gè)個(gè)技巧。。3.北京市連連鎖業(yè)配配送中心心的現(xiàn)狀狀及發(fā)展展規(guī)劃。。沃爾瑪：：做好物物流和配配送是成成功之道道一、沃爾爾瑪?shù)幕厩闆r況：沃爾瑪集集團(tuán)于2001年榮榮登世界界500強(qiáng)企業(yè)業(yè)首位。。2002年年，沃爾爾瑪在中中國(guó)采購(gòu)購(gòu)了100多多億美元元的貨物物。2003~現(xiàn)在，，在中國(guó)國(guó)開(kāi)設(shè)了了多家沃沃爾瑪分分店。它它是世界界上最大大的零售售商沃爾瑪：：做好物物流和配配送是成成功之道道二、沃爾爾瑪人談?wù)勎譅柆敩數(shù)某晒χ?、除了了其在全全世界擁?yè)碛斜姸喽嗟赇佭M(jìn)進(jìn)行規(guī)模?；l(fā)展展外，還還有一個(gè)個(gè)決定性性的因素素就是其其擁有一一個(gè)強(qiáng)大大的物流流配送與與支撐系系統(tǒng)2、“配送設(shè)設(shè)施是沃沃爾瑪成成功的關(guān)關(guān)鍵之一一，如果果說(shuō)我們們有什么么比別人人干得好好的話，，那就是是配送中中心”（前沃沃爾瑪總總裁：大大衛(wèi)·格格拉斯斯）3、沃爾瑪有有六條基基本原則則：建立一個(gè)個(gè)無(wú)縫的的物流系系統(tǒng)抓住做生生意的本本質(zhì)，即即客戶需需要什么么，要給客戶戶提供正正確的產(chǎn)產(chǎn)品如果希望望顧客到到你的店店里來(lái)，，價(jià)格必須須是合理理的；要使購(gòu)物對(duì)對(duì)客戶來(lái)來(lái)講變得得簡(jiǎn)單，顧客沒(méi)沒(méi)有很多多時(shí)間，，他們一一定要最最快找到到自己所所需的產(chǎn)產(chǎn)品；要根據(jù)不同的地地點(diǎn)銷(xiāo)售售不同的的產(chǎn)品不允許缺缺貨需要適當(dāng)當(dāng)數(shù)量的的產(chǎn)品，，也就是是說(shuō)不能能出現(xiàn)沒(méi)沒(méi)有貨的的情況．．要保證質(zhì)量量，才能贏贏得顧客客的信任任沃爾瑪：：做好物物流和配配送是成成功之道道二、沃爾爾瑪人談?wù)勎譅柆敩數(shù)某晒χ?、沃爾瑪在在美國(guó)的的成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)是任任何地點(diǎn)點(diǎn)都要有有同樣的的運(yùn)營(yíng)體體系。一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，貨物物會(huì)送到到各個(gè)配配送中心心，再送送到終端端客戶的的手中．．沃爾瑪瑪會(huì)分析析在哪個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)上上可以降降低成本本，減少少時(shí)間，，提高效效率。在在美國(guó)，，沃爾瑪瑪有100％％完整的的物流系系統(tǒng)，是是24小小時(shí)運(yùn)運(yùn)作的，，并且采采用最新新的技術(shù)術(shù)。另外外，還有有13個(gè)個(gè)地區(qū)區(qū)分銷(xiāo)中中心、7個(gè)配配送中心心．沃爾爾瑪有不不同樣式式的配送送中心，，它們的的價(jià)格非非常低廉廉，工作作效率也也很高.沃爾瑪：：做好物物流和配配送是成成功之道道二、沃爾爾瑪人談?wù)勎譅柆敩數(shù)某晒χ?、沃爾瑪有有一個(gè)內(nèi)部配送送系統(tǒng)，所有有有關(guān)的貨貨物都要要通過(guò)這這個(gè)內(nèi)部部配送系系統(tǒng)送達(dá)達(dá)，通過(guò)過(guò)這個(gè)系系統(tǒng)降低低了成本本6、沃爾爾瑪還把車(chē)隊(duì)和和司機(jī)當(dāng)當(dāng)成向顧顧各展示示公司形形象的重重要渠道道．沃爾瑪瑪運(yùn)貨的的策略，，主要是是以集裝裝箱的方方式運(yùn)貨貨，沃爾爾瑪覺(jué)得得低于集裝裝箱容量量的運(yùn)輸輸是不經(jīng)經(jīng)濟(jì)的7、沃爾爾瑪也有有在夜間間運(yùn)貨的的方式．．沃爾瑪瑪會(huì)事先先制訂運(yùn)運(yùn)貨計(jì)劃劃，與用用戶做好好溝通，，也就是是說(shuō)配送送程序要要非常準(zhǔn)準(zhǔn)確，這這樣就能能避免有有關(guān)的檢檢查成本本，貨物物運(yùn)到配配送中心心，立馬馬就可以以入庫(kù)沃爾瑪：：做好物物流和配配送是成成功之道道二、沃爾爾瑪人談?wù)勎譅柆敩數(shù)某晒χ?、沃爾瑪還還有自己己所謂的的山姆哲哲學(xué)．其其哲學(xué)理理念之一一就是提供最好好的服務(wù)務(wù)，如果果做不到到，就索索性不提提供這種種服務(wù)10、沃沃爾瑪還還通過(guò)全全球的采采購(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)，盡量量降低費(fèi)費(fèi)用．降低人力力成本也也是沃爾爾瑪成功功的重要要因素11、沃沃爾瑪在在進(jìn)行自有品牌牌開(kāi)發(fā)方面也取取得了非非常好的的成結(jié)，，也在一一定程度度上降低低了成本本配送中心心網(wǎng)絡(luò)選選址的八八個(gè)技巧巧

----《物流與與庫(kù)存管管理手冊(cè)冊(cè)》1。定義義按時(shí)的的標(biāo)準(zhǔn)。。配送中中心的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)必須根根據(jù)它們們關(guān)于準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)性的的標(biāo)準(zhǔn)向向客戶配配送產(chǎn)品品。2、給配配送市場(chǎng)場(chǎng)分等級(jí)級(jí)3、決定定配送中中心的最最佳規(guī)模模4、比較較可用設(shè)設(shè)施（如如主要道道路、鄰鄰近的集集配中心心、可使使用的其其他運(yùn)輸輸方式、、無(wú)塵環(huán)環(huán)境及溫溫濕度控控制5、比較較成本配送中心心網(wǎng)絡(luò)選選址的八八個(gè)技巧巧

----《《物流與與庫(kù)存管管理手冊(cè)冊(cè)》6、考慮慮信息系系統(tǒng)。信信息系統(tǒng)統(tǒng)能夠幫幫助物流流經(jīng)理做做以下的的工作：：將配送中中心設(shè)置置在理想想的地點(diǎn)點(diǎn)追蹤產(chǎn)品品以避免免缺貨改進(jìn)決策策制訂7、愿意意妥協(xié)。。要作好好選址：：有三種種方式：：即在其其他相信信的市場(chǎng)場(chǎng)中繼續(xù)續(xù)尋找地地點(diǎn)；建建立自己己的設(shè)施施；雇用用一個(gè)能能充分利利用次優(yōu)優(yōu)設(shè)施的的物流設(shè)設(shè)計(jì)顧問(wèn)問(wèn)8、時(shí)刻刻準(zhǔn)備一一次又一一次的重重復(fù)整個(gè)個(gè)過(guò)程。。無(wú)論何何時(shí)，只只要新產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)入入或舊產(chǎn)產(chǎn)品退出出商品供供應(yīng)線，，許多物物流專(zhuān)家家就必須須重新評(píng)評(píng)估他們們的配送送網(wǎng)絡(luò)案例3:北京京市連鎖鎖業(yè)配送送中心的的現(xiàn)狀狀及發(fā)展展規(guī)劃多數(shù)連鎖鎖企業(yè)都都青睞于于自建配配送中心心連鎖店名稱(chēng)華潤(rùn)好鄰居西客隆華普百佳城市之光超市發(fā)分店數(shù)量164051121863是否有自己的配送中心有有有有無(wú)無(wú)有案例3:北京京市連鎖鎖業(yè)配送送中心的的現(xiàn)狀狀及發(fā)展展規(guī)劃多數(shù)連鎖鎖企業(yè)都都青睞于于自建配配送中心心一個(gè)便利利連鎖公公司，在在擁有20個(gè)店店，總面面積達(dá)到到4000平方方米時(shí)，，就可考考慮建配配送中心心。一個(gè)超市市連鎖公公司，在在擁有10個(gè)店店，總面面積達(dá)到到5000平方方米時(shí)，，就有建建立配送送中心的的必要。。案例:北北京市連連鎖業(yè)配配送中心心

的現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃企業(yè)規(guī)模模小，連連鎖店數(shù)數(shù)量少北京一個(gè)個(gè)大型的的超市公公司要建建立一個(gè)個(gè)配送中中心，包包括土地地、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、運(yùn)輸輸設(shè)備、、物流機(jī)機(jī)械和計(jì)計(jì)算機(jī)設(shè)設(shè)備等費(fèi)費(fèi)用的開(kāi)開(kāi)支將近近一億元元人民幣幣一般來(lái)講，判判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是是：分店規(guī)模模擴(kuò)大使配送送中心正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的的數(shù)量折扣和和加速資金周周轉(zhuǎn)的效益，，足以抵償配配送中心建設(shè)設(shè)和配送設(shè)施施所花費(fèi)的成成本。案例:北京市市連鎖業(yè)配送送中心

的現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)規(guī)劃配送規(guī)模小，，統(tǒng)一配送率率不高配送規(guī)模均較較小，國(guó)外一一般為80%以上，而我我國(guó)只有60%左右，尚尚未形成規(guī)模模優(yōu)勢(shì)，對(duì)于于鮮活易腐商商品、冷凍商商品，分店不不愿意統(tǒng)一配配送,多數(shù)采采用直接送貨貨上門(mén)的辦法法。連鎖店名稱(chēng)統(tǒng)一配送率華潤(rùn)80%左右好鄰居60%左右西客隆70%左右案例:北京市市連鎖業(yè)配送送中心

的現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)規(guī)劃設(shè)備選擇上存存在誤區(qū)勞動(dòng)力便宜，，許多配送中中心不愿意購(gòu)購(gòu)置機(jī)械化設(shè)設(shè)備，機(jī)械化化水平很低，，作業(yè)速度慢慢，效率低，，破損率達(dá)，，出錯(cuò)率提高高的現(xiàn)象。倉(cāng)庫(kù)物流配送送設(shè)施結(jié)構(gòu)不不合理，貨場(chǎng)場(chǎng)、低檔通