汽車(chē)維修工(中級(jí))理論知識(shí)題庫(kù)(1200題-帶答案)

中級(jí)（四）汽車(chē)維修工理論知識(shí)試題職業(yè)道德及基本知識(shí)一、判斷題TOC\o"1-5"\h\z1、服務(wù)產(chǎn)品同其他有形產(chǎn)品一樣，也強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要能滿(mǎn)足不同的消費(fèi)者需求。 （V）2、汽車(chē)維修對(duì)于確?？蛻?hù)的安全是一項(xiàng)重要的工作。 （V）3、職業(yè)理想全憑自己的主觀(guān)選擇。 （X）4、 職業(yè)道德修養(yǎng)，是指從事各種職業(yè)活動(dòng)的人員，按照職業(yè)道德基本原則和規(guī)范，在職業(yè)活動(dòng)中所進(jìn)行的自我教育、 自我改造、自我完善，使自己形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)和達(dá)到一定的職業(yè)道德境界。（V）5、職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn) （V）6、禮貌接待就是要對(duì)客戶(hù)微笑。 （X）7、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修，首先要有足夠的知識(shí)和技能。 （V）8、回訪(fǎng)一般在維修后三天內(nèi)進(jìn)行。 （V）9、維修人員的工作服要統(tǒng)一。 （V）10、維修人員不準(zhǔn)染發(fā)。（X）11、姓名牌上要清楚醒目地顯示維修人員姓名。 （V）12、維修區(qū)域要?jiǎng)澐趾猛＼?chē)場(chǎng)地。 （V）13、維修人員不可在接待室吃飯。 （V）14、工作物品始終要整齊擺放在規(guī)定位置。 （V）15、總成修理室要求保證足夠的照明。 （V）16、車(chē)間場(chǎng)地要保持清潔。（V）17、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的物品不能超過(guò)消防的規(guī)定。 （V）18、維修人員必須按接受操作指示。 （X）19、工作前的準(zhǔn)備指工具和配件準(zhǔn)備。 （X）20、實(shí)施作業(yè)時(shí)，不能繼續(xù)模棱兩可的工作。 （V）21、實(shí)施作業(yè)時(shí)，可按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷。 （X）22、標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間指的是實(shí)際工作時(shí)間。 （X）23、汽車(chē)維修結(jié)束作業(yè)必須實(shí)施檢查。 （V）24、維修人員要穿著規(guī)定的服裝。 （V）25、維修人員要確認(rèn)安全的情況下，方可實(shí)施操作。 （V）26、維修人員在二人一起工作的情況下，務(wù)必相互提醒，確認(rèn)對(duì)方的反映。 （V）27、在確認(rèn)安全的情況下，可以不用防護(hù)用具。 （X）28、維修人員工作時(shí)必須可靠使用安全裝置。 （V）29、維修人員要隨時(shí)整理、整頓場(chǎng)地，保持清潔。 （V）30、過(guò)度疲勞會(huì)使注意力分散，引發(fā)事故。 （V）31、安全駕駛就是慢速駕駛。 （X）32、防火是安全員的責(zé)任。（X）33、拆卸燃油管路要先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行泄壓。 （V）34、防凍液不是有害液體。（X）35、為確保安全，一般拆除蓄電池正極端。 （X）36、車(chē)用電器不會(huì)產(chǎn)生高壓。 （X）37、先冷卻，然后才能拆除高溫部件。 （V）38、氣動(dòng)工具使用時(shí)要注意接頭連接牢固。 （V）39、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行檢查時(shí)，務(wù)必先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 （V）40、用千斤頂舉升車(chē)輛時(shí)，車(chē)輪要固定好。 （V）41、 氣動(dòng)扳手的套筒使用12角的套筒。（X）

TOC\o"1-5"\h\z42、液壓壓床用于壓裝和矯正部件。 （V）43、較為廣泛使用的清洗液是溫水。 （V）44、在維修中起吊作業(yè)較為廣泛使用的是起吊鏈輪。 （V）45、萬(wàn)用表可以測(cè)量感抗。（X）46、萬(wàn)用表測(cè)量電流強(qiáng)度范圍是 0-100A。（X）47、數(shù)字式萬(wàn)用表的精度比模擬式萬(wàn)用表高。 （V）48、在測(cè)量模擬信號(hào)時(shí)，數(shù)字式萬(wàn)用表通常比模擬萬(wàn)用表測(cè)量精確度低。 （V）49、數(shù)字式萬(wàn)用表只能測(cè)量直流電壓。 （X）50、用萬(wàn)用表測(cè)量電流時(shí)，將萬(wàn)用表并聯(lián)連接到測(cè)量部位。 （X）51、用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，將萬(wàn)用表串聯(lián)在測(cè)量回路中。 （X）52、導(dǎo)通測(cè)量是電阻測(cè)量的一種形式。二、單選題52、導(dǎo)通測(cè)量是電阻測(cè)量的一種形式。二、單選題1、 以下不符合服務(wù)理念定義的是（（A）保證充足的商品補(bǔ)給（C）雇傭稱(chēng)職員工2、 以下不符合服務(wù)理念定義的是（（A）挑選喜歡的客戶(hù)（C）保證充足的商品補(bǔ)給3、 以下符合服務(wù)理念定義的是（（V）D）。（B）保證商品種類(lèi)繁多（D）挑選喜歡的客戶(hù)A）。（B）保證商品種類(lèi)繁多（D）將店址選擇在交通便利的地段（A）基本的商品補(bǔ)給 （B）商品種類(lèi)單一 （C）雇傭稱(chēng)職員工（D）挑選喜歡的客戶(hù)4、 下列屬于維修技工工作職責(zé)的是（D）。4、 下列屬于維修技工工作職責(zé)的是（D）。（A） 在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶(hù)需求（B） 分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程（C） 進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后的檢查5、下列屬于技術(shù)員工作職責(zé)的是（ C）。（A） 在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶(hù)需求（B） 分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程（C） 進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后的檢查6、 下列屬于維修技工工作職責(zé)的是（D）。（A） 在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶(hù)需求（B） 分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程（C） 進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后的檢查（D）進(jìn)行維護(hù)和修理工作（D）進(jìn)行維護(hù)和修理工作（D）進(jìn)行維護(hù)7、 職業(yè)理想不包括（C）。（A）職業(yè)成就 （B）職業(yè)種類(lèi) （C）職業(yè)收入 （D）職業(yè)意義8、根據(jù)自己的性格特點(diǎn)選擇合適的工作，應(yīng)該按（ B）進(jìn)行選擇。（A）職業(yè)成就 （B）職業(yè)種類(lèi) （C）職業(yè)收入 （D）職業(yè)意義9、職業(yè)理想由以下內(nèi)容構(gòu)成（B）。（A）職業(yè)教育 （B）職業(yè)種類(lèi) （C）職業(yè)收入 （D）職業(yè)前景10、職業(yè)道德素質(zhì)的提高，一方面靠他律；另一方面就取決于自己的主觀(guān)努力，即（ C）。（A）社會(huì)的培養(yǎng) （B）組織的教育（C）自我修養(yǎng) （D）學(xué)校教育11、 職業(yè)道德素質(zhì)的提高，一方面靠他律，即（A）;另一方面就取決于自我修養(yǎng)。（A）社會(huì)的培養(yǎng)和組織的教育 （B）主觀(guān)努力 （C）其他原因 （D）客觀(guān)原因12、 職業(yè)道德素質(zhì)的提高，不取決于的因素（D）（A）社會(huì)的培養(yǎng) （B）組織的教育 （C）主觀(guān)努力 （D）客觀(guān)原因13、職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、（A）、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面（A）職業(yè)能力 （B）職業(yè)成就 （C）職業(yè)收入職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，業(yè)能力、（C）及職業(yè)情況等方面（A）職業(yè)收入 （B）職業(yè)成就 （C）職業(yè)個(gè)性（D）職業(yè)前景其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職（D）職業(yè)前景職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在（（A）職業(yè)興趣 （B）職業(yè)能力接待首先要在態(tài)度上給人（C）。（A）高傲感 （B）冷漠感在接待時(shí)，切忌給客戶(hù)留下（（C）職業(yè)個(gè)性（C）親切感D）（D）其他選項(xiàng)都是（D）卑微感（A）高傲感（B）冷漠感（C）卑微感（D）其他選項(xiàng)都是接待人員同客戶(hù)交談時(shí)，要使客戶(hù)產(chǎn)生（ D）。（A）滑稽感（B）懷疑感（C）無(wú)奈感（D）親切感對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修，首先要有足夠的（D）。（A）證書(shū)（B）知識(shí)（C）技能（D）知識(shí)和技能有了足夠的知識(shí)和技能，才能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行（ D）。（A）整理（B）清潔（C）駕駛（D）維修在維修過(guò)程中，要向客戶(hù)（C）維修內(nèi)容。（A）隱瞞（B）欺瞞（C）解釋?zhuān)―）推諉回訪(fǎng)一般在維修后（C）天內(nèi)進(jìn)行。（A）一（B）二（C）三（D）四回訪(fǎng)大多米用（D）。（A）上門(mén)走訪(fǎng)（B）預(yù)約客戶(hù)來(lái)店面談 （C）通過(guò)第三方調(diào)查 D）電話(huà)回訪(fǎng)下面那種不是回訪(fǎng)內(nèi)容（C）。（A）詢(xún)問(wèn)車(chē)輛維修情況 （B）客戶(hù)的滿(mǎn)意度（C）推銷(xiāo)保險(xiǎn) （D）回答客戶(hù)的疑問(wèn)維修人員的工作服要（B）。（A）有個(gè)性（B）統(tǒng)一（C）有隨意性（D）注意顏色搭配工作服不能（D）。（A）整潔（B）無(wú)破損（C）無(wú)綻線(xiàn)（D）有硬物裸露維修人員穿著（A）。（A）安全鞋（B）旅游鞋（C）皮鞋（D）布鞋維修人員頭發(fā)不得（D）。（A）染發(fā)（B）剃光頭（C）修剪整齊（D）臟亂維修人員的胡須要求（A）。（A）每日剃凈（B）留八字胡 （C）留長(zhǎng)胡 （D）依個(gè)人習(xí)慣處理維修人員的手指甲（D）。（A）可以涂指甲油 （B）可以美甲 （C）可以留長(zhǎng)指甲 （D）要修剪短姓名牌上要清楚醒目地顯示維修人員（A）。（A）姓名（B）年齡（C）工齡（D）愛(ài)好姓名牌上無(wú)需顯示（D）。（A）姓名（B）工號(hào)（C）職務(wù)（D）年齡D）。（D）。B）鑰匙（B）。工作服口袋里可以放（A）手機(jī)

客戶(hù)來(lái)維修車(chē)輛，A）讓客戶(hù)把車(chē)停在門(mén)口（C）客戶(hù)車(chē)輛隨意停對(duì)于停車(chē)場(chǎng)地，說(shuō)法正確的是（工具（D）抹布（B）有專(zhuān)人引導(dǎo)車(chē)輛停到指定區(qū)域（D）雇人為客戶(hù)停車(chē)14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54、55、56、57、（A）要?jiǎng)澐滞＼?chē)場(chǎng)地（C（A）要?jiǎng)澐滞＼?chē)場(chǎng)地（C）客戶(hù)是上帝，車(chē)輛隨便停（D）客戶(hù)是上帝，專(zhuān)人負(fù)責(zé)停放車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)地不需要?jiǎng)澐值氖牵―）。（A）客戶(hù)停車(chē)場(chǎng) （B）待修車(chē)輛停車(chē)場(chǎng) （C）竣工車(chē)輛停車(chē)場(chǎng) （D）對(duì)外出租停車(chē)場(chǎng)對(duì)維修人員而言，一般（D）。（A）可在接待室閑談 （B）可在接待室吃飯 （C）可在接待室休息（D）不進(jìn)入接待室接待室要求錯(cuò)誤的是（D)o（A）無(wú)灰塵（B）無(wú)垃圾（C）保持干凈（D）放激烈的音樂(lè)接待室擺放錯(cuò)誤的是（D)o（A）雜志（B）報(bào)紙（C）宣傳資料（D）維修手冊(cè)F列不屬于工作物品的是（A）。（A）茶杯 （B）工具（C）設(shè)備（D）配件私人物品應(yīng)放在（D）o（A）工具箱上 （B）工具箱里（C）設(shè)備上（D）規(guī)定地點(diǎn)工具使用后應(yīng)放在（D）。（A）地上（B）口袋里 （C）維修車(chē)輛里 （D）規(guī)定的位置總成修理室對(duì)照明的要求是： （A）o（A）足夠的照明（B（A）足夠的照明（B）不需要（C）無(wú)所謂（D）為節(jié)約能源，少量照明（C（C）完好的量具（D）油污滿(mǎn)地（C）賣(mài)給別的修理廠(chǎng) （D）及時(shí)報(bào)廢并銷(xiāo)毀（C）不處理（D）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，派人來(lái)處理A)（C）不處理（D）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，派人來(lái)處理（C）女全提示（D）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值（C）防爆電器（D）通用電器（C）整齊的擺放（D）其他各項(xiàng)都是（B）油脂放在下，稀釋劑、固化劑放在上（D）不能放在同一倉(cāng)庫(kù)（C）自己的想法 （D）操作指示（D）業(yè)務(wù)接待員（C）自己的想象 （D）維修人員的想法（D）其他各項(xiàng)都是（D）配件總成修理室從事精度很高的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的拆裝工作，要避免（ D）。（A）足夠的照明（B）齊全的工具對(duì)在總成修理室換下的配件，應(yīng)（ D）。（A）堆在一起 （B）裝給別的客戶(hù)場(chǎng)地出現(xiàn)油污，應(yīng)（A）。（A）及時(shí)處理 （B）到下班處理發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地出現(xiàn)臟亂現(xiàn)象，正確的措施是（（A）及時(shí)處理 （B）假裝沒(méi)空間為保證維修質(zhì)量，在場(chǎng)地內(nèi)張貼（D）。（A）維修流程 （B）維修工藝危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的電器應(yīng)采用（C）o（A）民用電器 （B）工業(yè)用電器危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保持（D）（A）良好的通風(fēng)（B）整潔的場(chǎng)地噴涂用的稀釋劑、固化劑同油脂（ D）o（A）可以混放（C）二者在同一倉(cāng)庫(kù)，但必須分開(kāi)擺放維修人員應(yīng)按（D）操作。（A）領(lǐng)導(dǎo)的命令 （B）客戶(hù)的要求操作指示來(lái)自（D）o（A）領(lǐng)導(dǎo) （B）同伴 （C）客戶(hù)業(yè)務(wù)接待員應(yīng)按（B）制定操作指示。（A）領(lǐng)導(dǎo)的指示 （B）客戶(hù)的需求維修人員在操作前要準(zhǔn)備好（D）o（A）場(chǎng)地 （B）工具 （C）配件維修人員在操作前無(wú)需準(zhǔn)備（A）o（A）飲食 （B）場(chǎng)地 （C）工具維修人員在操作前不要了解（A）o（A）收費(fèi) （B）工作要求維修人員在工作時(shí)要（D）。（A）正確 （B）迅速維修人員在操作時(shí)要避免（D）（A）正確 （B）迅速維修人員遇到模棱兩可的工作應(yīng)（（C）工作方法（D）工作標(biāo)準(zhǔn)（C）安全（C）安全C）。（D）其他各項(xiàng)都是（D）蠻干（A）按領(lǐng)導(dǎo)指示干 （B）按客戶(hù)要求干 （C）維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自（A）o（A）維修手冊(cè)（B）領(lǐng)導(dǎo)的建議維修作業(yè)時(shí)，執(zhí)行（A）。（A）維修手冊(cè)（B）領(lǐng)導(dǎo)的建議維修作業(yè)時(shí)，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（ D）。（A）不準(zhǔn)按自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷（C）不準(zhǔn)按領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)來(lái)操作標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間由（C）制定。（A）同客戶(hù)協(xié)商 （B廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間用于（A）。（A）計(jì)算維修費(fèi)用（C）計(jì)算作業(yè)完成時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間是（D）。（A）實(shí)際工作時(shí)間的0.3倍（C）等于實(shí)際工作時(shí)間維修結(jié)束后，要進(jìn)行（D）。（A）自檢 （B）維修結(jié)束后，無(wú)需進(jìn)行（（A）自檢對(duì)更換下來(lái)的配件，（A）扔掉安全服裝是為了（（A）防止災(zāi)害下面不是安全服裝的特點(diǎn)的是A）防止災(zāi)害 （B）安全著裝要求（D）。A）長(zhǎng)短隨意 （B）涉及安全方面的事情，要（A）打報(bào)告請(qǐng)示 （B）對(duì)待涉及安全方面事情的態(tài)度，（A）不得依靠他人來(lái)做在維修操作前要確認(rèn)（D）。（A）場(chǎng)地、設(shè)備安全二人在一起工作，對(duì)涉及安全方面的工作，要（（A）聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)指示 （B）相互提醒 （C）二人在一起工作，可能涉及安全方面的工作有（（A）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（C）在舉升機(jī)上驅(qū)動(dòng)車(chē)輪 （D）其他各項(xiàng)都是二人在一起工作，可不涉及安全方面的工作是（企業(yè)制定按專(zhuān)業(yè)人員指示干 （D）按自己想法干（C）同事們的意見(jiàn)（D）自己的想法（C）同事們的意見(jiàn)（D）自己的想法（B）不準(zhǔn)憑感覺(jué)來(lái)操作（D）不準(zhǔn)按維修手冊(cè)來(lái)操作（C）維修行業(yè)（D）工會(huì)(B)(D)預(yù)約客戶(hù)交車(chē)時(shí)間維修工種交接時(shí)間（B）實(shí)際工作時(shí)間的 0.5倍（D）大于實(shí)際工作時(shí)間（B）

應(yīng)（（B）D）。（B）互檢

D）?；z

C）。賣(mài)掉總檢總檢（D）自檢、互檢、總檢（D）客戶(hù)檢驗(yàn)給客戶(hù)查看并做說(shuō)明（D）用掉提高工作效率（B）。美觀(guān)、個(gè)性化（C）方便工作（C）提高工作效率大小隨意D）。聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)指示正確的是：(C)胖瘦隨意 （D）（C）聽(tīng)安全員指示（A）。（B）聽(tīng)之任之（C）相互推諉(D)其他各項(xiàng)都是（D）方便工作盡量避免露出皮膚（D）首先自己確認(rèn)安全（D）無(wú)所謂（B）車(chē)輛安全（D）其他各項(xiàng)都是（C）人員安全B）。派安全員監(jiān)督 （D）請(qǐng)第三方同事檢查D）。（B）使用舉升機(jī)舉升或下降車(chē)輛A)。58、59、60、61、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、84、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、（A）發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)檢查（C）使用舉升機(jī)舉升或下降車(chē)輛（B）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（D）在舉升機(jī)上驅(qū)動(dòng)車(chē)輪D）。（C）保持地面清潔（D）其他各項(xiàng)都是D）。（C）保持地面清潔（D）其他各項(xiàng)都是A）。（D）保持地面清潔防火是（C）。（A）領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任 （B）安全員的責(zé)任防火的責(zé)任應(yīng)落實(shí)到（C）。（A）領(lǐng)導(dǎo) （B）安全員 （C）維修現(xiàn)場(chǎng)容易起火的物品是（D）。（A）汽油（B）潤(rùn)滑油 （C）（C）每個(gè)人的責(zé)任（D）別人的責(zé)任每個(gè)人 （D）客戶(hù)油漆 （D）其他各項(xiàng)都是拆卸燃油管路要（A）。（A）先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行泄壓（C）先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行增壓（B），汽油蒸氣會(huì)積留在低處。（B）先對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行保壓（D）先對(duì)燃油系統(tǒng)保壓然后增壓穿戴防護(hù)用具是為了（A）。（A）保護(hù)自己身體（B）保護(hù)車(chē)輛 （C）保護(hù)配件（D）保護(hù)設(shè)備需要戴防護(hù)眼睛的工作是(A)。（A）使用砂輪機(jī)（B）噴涂（C）更換制動(dòng)盤(pán)（D）更換離合器需要戴防面罩的工作是（A)。（A）噴涂 （B）使用砂輪機(jī)（C）使用鉆床（D）清洗作業(yè)對(duì)待使用安全裝置的態(tài)度(D)。（A）隨意使用（B）不使用（C）讓別人使用（D）自己按規(guī)定使用下面屬于安全裝置的是（D)。（A）配合千斤頂一起使用的支架（B）舉升機(jī)的擋塊（C）砂輪機(jī)的擋板(D)。（D）其他各項(xiàng)都是卜面不屬于女全裝置的是:（A）配合千斤頂一起使用的支架（B）舉升機(jī)的擋塊 （C）砂輪機(jī)的擋板（D）舉升機(jī)為保持工作場(chǎng)地的清潔，維修人員要隨時(shí)（（A）整理場(chǎng)地 （B）整理通道F列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：為保持工作場(chǎng)地的清潔，維修人員要隨時(shí)（（A）整理工作服 （B）整理場(chǎng)地 （C）整理通道關(guān)于保持場(chǎng)地清潔的方法，以下說(shuō)法不妥的是（ D）。（A）及時(shí)清除維修場(chǎng)地雜物 （B）及時(shí)清除油污（C）及時(shí)清理通道 （D）隨時(shí)在場(chǎng)地內(nèi)灑水，保持場(chǎng)地濕潤(rùn)維修人員出現(xiàn)疲勞時(shí)，應(yīng)（A）。（A）立刻休息，消除疲勞 （B）繼續(xù)工作 （C）請(qǐng)同事來(lái)一起工作（D）打發(fā)客戶(hù)回去接待人員出現(xiàn)疲勞，應(yīng)（A）。（A）立刻休息，不接待客戶(hù) （B）繼續(xù)接待客戶(hù)（C）暫停接待，讓客戶(hù)等候 （D）讓客戶(hù)改天再來(lái)為防止疲勞，務(wù)必要保證（A）。（A）充足的睡眠 （B）充足的飲食 （C）充足的照明 （D）充足的工作安排安全駕駛就是（D）。（A）慢速駕駛 （B）中速駕駛（C）快速駕駛 （D）始終保持規(guī)范操作的駕駛關(guān)于駕駛客戶(hù)車(chē)輛，下列說(shuō)法正確的是（ D）。（A）車(chē)輛由接待員駕駛 （B）由客戶(hù)自己駕駛（C）每個(gè)人都可以駕駛 （D）由單位指定的經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員駕駛在駕駛客戶(hù)車(chē)輛時(shí)要注意（D）。（C）不要損壞座椅 （D）其他各項(xiàng)都是（A（C）不要損壞座椅 （D）其他各項(xiàng)都是（A）（A）汽油蒸氣比空氣輕（C）汽油蒸氣和空氣一樣重（B）汽油蒸氣比空氣重（D）汽油容易揮發(fā)99、拆卸燃油系統(tǒng)時(shí)，不正確的是（ D）。（A）在通風(fēng)良好的環(huán)境（B）在遠(yuǎn)離火源 （C）準(zhǔn)備好消防器材 （D）在地溝內(nèi)操作100、 下列不屬于對(duì)人體有害液體的是（D）。（A）電解液 （B）制動(dòng)液 （C）防凍液 （D）蒸餾水101、 皮膚沾上電解液后，要（D）。（A）立刻擦干 （B）立刻曬干 （C）立刻甩干 （D）立刻用大量清水沖洗TOC\o"1-5"\h\z102、油漆表面沾染制動(dòng)液， （B）。（A）沒(méi)有影響 （B）引起變色、脫落 （C）會(huì)引起穿孔（D）表面會(huì)變亮103、為確保安全，一般拆除蓄電池（B）。（A）正極端（B）負(fù)極端（C）無(wú)所謂（D）正負(fù)級(jí)同時(shí)拆除104、給畜電池充電時(shí)，會(huì)（C）,因此要避免引起短路。（A）蓄電池升溫（B）電極發(fā)熱（C）產(chǎn)生氫氣（D）畜電池電壓升冋105、在檢修線(xiàn)路時(shí)，要（D)。（A）先拔保險(xiǎn)絲（B）先拔繼電器（C）先斷開(kāi)控制單兀插座 （D）拆除蓄電池負(fù)極106、HID大燈點(diǎn)亮?xí)r會(huì)產(chǎn)生（D）電壓。（A）幾十伏（B）幾百伏（C）幾千伏（D）幾萬(wàn)伏TOC\o"1-5"\h\z107、HID大燈熄滅后（C），不能用濕手進(jìn)行拆除作業(yè)。（A）沒(méi)有電壓 （B）殘留低壓 （C）殘留高壓 （D）殘留電壓108、電器設(shè)施發(fā)生高電壓異常時(shí)，錯(cuò)誤的措施是（ D）。（A）迅速切斷開(kāi)關(guān)（B）不要用濕手操作（C）去除周?chē)囊兹嘉铮―）用水滅高壓火星109、拆除高溫部件，首先要（A）。（A）進(jìn)行冷卻（B）做好防護(hù)即可拆卸（C）用水沖淋發(fā)動(dòng)機(jī)（D）立刻拆卸110、排氣歧管的溫度可達(dá)（C）度。（A）幾十（B）一百多（C）幾百（D）幾千111、現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度屬于(C)。（A）低溫（B）中溫(C)高溫（D）超高溫112、氣動(dòng)扳手使用時(shí)，壓縮空氣的壓力在(C)bar。(A)1-2 (:B)3-4(C)8-10(D)18-20113、氣動(dòng)工具的優(yōu)點(diǎn)是（B)o（A）分量重（B）省力(C)噪音大（D）體積大114、氣動(dòng)工具容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方（1D)o（A）接頭連接不牢靠 （B）接頭磨損(C)氣管損壞 （D）其他選項(xiàng)都是TOC\o"1-5"\h\z115、 下面哪種不是旋轉(zhuǎn)工具（B）。（A）砂輪機(jī) （B）銼刀 （C）鉆床 （D）電鉆116、下面哪種不是靠驅(qū)動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)（ C）。（A）發(fā)電機(jī) （B）轉(zhuǎn)向助力泵 （C）機(jī)油泵 （D）空調(diào)壓縮機(jī)117、 對(duì)涉及旋轉(zhuǎn)物體的工作，要（D）。（A）注意安全 （B）做好防護(hù) （C）按規(guī)程操作 （D）其他各項(xiàng)都是118、用千斤頂舉升車(chē)輛，正確的操作是（ C）。（A）用千斤頂直接舉升 （B）為確保安全，用二個(gè)千斤頂舉升（C）用契塊把車(chē)輪先固定好 （D）要把車(chē)輛停在粗糙地面，增加摩擦力119、用千斤頂把車(chē)輛舉升后，車(chē)輛同時(shí)要用（ C）支撐。（A）輪胎 （B）木塊 （C）剛性支架 （D）磚頭120、 為避免損壞舉升部位，應(yīng)在該部位放置（A）。

（A）感抗（B）電壓（C）電阻（D）電流汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表可以測(cè)量（B）。（A）感抗（B）溫度（C）頻率（D）周期萬(wàn)用表測(cè)量電流強(qiáng)度范圍是（D）A。（A）0-1（B）0-3（C）0-5（D）0-20萬(wàn)用表測(cè)量電壓值的范圍是（D）V。（A）0-20（B）0-50（C）0-100（D）0-1000萬(wàn)用表測(cè)量電阻值的范圍是（D）歐姆。（A）0-100（B）0-1000 （C）0-10000（D）0-10兆121、122、123、124、125、126、127、12&129、130、131、132、133、134、135、136、137、13&139、140、141、（A）橡膠塊 （B）木塊氣動(dòng)扳手的擰緊扭矩通過(guò)（D）（A）壓縮機(jī)的工作時(shí)間（C）壓縮機(jī)存氣筒的大小氣動(dòng)扳手使用（（A）6角壓縮空氣中含有（A）氫氣（C）鋁塊來(lái)控制。（A）橡膠塊 （B）木塊氣動(dòng)扳手的擰緊扭矩通過(guò)（D）（A）壓縮機(jī)的工作時(shí)間（C）壓縮機(jī)存氣筒的大小氣動(dòng)扳手使用（（A）6角壓縮空氣中含有（A）氫氣（C）鋁塊來(lái)控制。（B）壓縮機(jī)的氣壓（D）氣動(dòng)扳手上的調(diào)節(jié)器（D）磚塊A）套筒。（B）6星（B），會(huì)造成氣動(dòng)扳手運(yùn)轉(zhuǎn)不良。（B）水份 （C）氧氣B）。選定合適的高度位置選定合適的受力點(diǎn)（C）12角（D）12星（D）氮?dú)猓ˋ）鉆孔（B）壓出部件（C）安裝部件（D）液壓壓床操作時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)部件的（C）。（A）左邊（B）右邊（C）中心（D）兩邊清洗機(jī)無(wú)法清洗（B）。（A）泥土（B）油漆（C）垃圾（D）油污高壓清洗機(jī)的壓力可達(dá)（D）公斤。（A）1-5（B）5-15（C）15-30（D）60-100A）。C）。矯正部件根據(jù)部件的尺寸，液壓壓床首先要（（A）選定合適的壓力 （B）（C）選定合適的工具 （D）液壓壓床不能實(shí)現(xiàn)的操作是（清洗機(jī)可直接清洗的配件是（（A）啟動(dòng)機(jī) （B）發(fā)電機(jī)不屬于起吊鏈輪分類(lèi)方式的是（（A）固定式 （B）移動(dòng)式起吊鏈輪不能用于（C）。（A）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī) （B）起吊鏈輪的正確使用方法是（（A）重量超過(guò)規(guī)定（C）鋼絲繩與尖銳部位接觸通常萬(wàn)用表可測(cè)量（（A）僅直流通常萬(wàn)用表無(wú)法測(cè)量C）。（C）缸蓋（D）分電器D）。（C）電動(dòng)式（D）分體式拆卸變速箱D）。（C）車(chē)身整形（D）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)（B）鋼絲繩有損壞（D）用合適的吊掛方式，使鋼絲繩的承受力獲得最佳（B）僅交流A）（C）交、直流（D）磁場(chǎng)數(shù)字式萬(wàn)用表（A）。（B）間接讀取數(shù)值（（B）間接讀取數(shù)值（D）數(shù)據(jù)值存在個(gè)人差異需要調(diào)零。（C）電流（C）讀取數(shù)值時(shí)間較長(zhǎng)數(shù)字式萬(wàn)用表在測(cè)量（D）無(wú)需調(diào)零（C）。（A）電阻 （B）電壓 （C）電流 無(wú)需調(diào)零（C）。數(shù)字式萬(wàn)用表在測(cè)量直流電壓時(shí)若反向連接，出現(xiàn)的情況是：

（A）不顯示數(shù)值 （B）報(bào)警（C）數(shù)值顯示負(fù)值 （D）損壞142、 為了降低電池消耗，數(shù)字式萬(wàn)用表采用（D）。（A）外接220伏電源（B）外接車(chē)用電源 （C）外接備用電源（D）待機(jī)自動(dòng)關(guān)閉功能TOC\o"1-5"\h\z143、對(duì)于變化的數(shù)值，數(shù)字式萬(wàn)用表（ D）。（A）讀取最大值 （B）讀取最小值 （C）讀取平均值 （D）難以讀取144、數(shù)字式萬(wàn)用表無(wú)法讀?。˙）。（A）電阻值 （B）變化值（C）電壓值（D）電流強(qiáng)度值145、數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，以下正確的是（ A）。（A）內(nèi)部電阻越大，測(cè)量誤差越小 （B）內(nèi)部電阻越大，測(cè)量誤差越大（C）內(nèi)部電阻越小，測(cè)量誤差越小 （D）內(nèi)部電阻越大，測(cè)量誤差不變146、數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，將萬(wàn)用表（ B）。（A）并聯(lián)到測(cè)量部件 （B）并聯(lián)到電源（C）串聯(lián)在測(cè)量部件前端 （D）串聯(lián)在測(cè)量部件后端147、如果在測(cè)量電壓時(shí)將數(shù)字式萬(wàn)用表并聯(lián)到線(xiàn)路中去， （D）。（A）萬(wàn)用表?yè)p壞 （B）萬(wàn)用表保護(hù)性關(guān)閉 （C）萬(wàn)用表報(bào)警（D）萬(wàn)用表無(wú)法讀取數(shù)值148、數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電流強(qiáng)度，測(cè)量范圍一般是（B）。（A） 0-10 （B）0-20 （C）0-50 （D）0-100149、如果測(cè)量的線(xiàn)路電流強(qiáng)度太大，數(shù)字式萬(wàn)用表（ D）。（A）會(huì)損壞 （B）測(cè)量表棒會(huì)燒毀 （C）會(huì)報(bào)警（D）保險(xiǎn)絲燒毀150、數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電流時(shí)，內(nèi)部電阻越 —，測(cè)量誤差越—o（C）（A）大 小 （B）大 不變 （C）小 小 （D）小 大151、 測(cè)量電阻時(shí)，回路應(yīng)該（C）o（C）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān) （D）拆除蓄電池歐姆，手接觸表棒會(huì)引起測(cè)量誤差。（C） （C）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān) （D）拆除蓄電池歐姆，手接觸表棒會(huì)引起測(cè)量誤差。（C） 2000 （D）200000（B）萬(wàn)用表測(cè)量的是回路電流（D） 電阻測(cè)量要注意表棒的極性152、 在干燥情況下，人體電阻有（D）（A） 20 （B）200153、對(duì)電阻測(cè)量，說(shuō)法正確的是（ B）o（A）萬(wàn)用表直接測(cè)量電阻（C）萬(wàn)用表測(cè)量的是回路電壓154、 測(cè)量電阻為（A）歐姆，說(shuō)明線(xiàn)路導(dǎo)通。(C)小于10(D)小于20(C)6(D)9A）不需要考慮極性。（C）齊納二極管（D）晶體管（A）小于1 （B）小于5155、 萬(wàn)用表使用電池的電壓為（D）伏。（A） 1.5 （B）3156、 萬(wàn)用表進(jìn)行電阻、導(dǎo)通測(cè)量時(shí)，下列（（A）電阻 （B）二極管汽車(chē)材料一、判斷題TOC\o"1-5"\h\z1、車(chē)輛使用最多的材料是鐵質(zhì)材料。 （V）2、熱處理就是改變材料的內(nèi)部金相組織。 （V）3、鋼在作用力消除后，無(wú)法恢復(fù)原樣。 （X）4、車(chē)體的鋼板的主要材料是熱軋鋼板。 （X）5、鋁質(zhì)材料不耐腐蝕，因此不能用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造。 （X）6、后擋玻璃采用組合玻璃。 （X）7、前擋玻璃采用鋼化玻璃。 （X）8、彩色玻璃可過(guò)濾紫外線(xiàn)。 （X）9、UV過(guò)濾玻璃可有效隔絕熱量。 （X）10、柔軟性是塑料材料的特點(diǎn)之一。 （V）11、ABS工程塑料屬于熱塑性樹(shù)脂。 （V）12、環(huán)氧樹(shù)脂屬于熱硬性樹(shù)脂。 （V）13、耐油性是橡膠的特性之一。 （V）14、橡膠按加工時(shí)摻入物質(zhì)的不同進(jìn)行分類(lèi)。 （V）15、橡膠在汽車(chē)部件中使用越來(lái)越廣泛。 （V）16、汽油在常溫下容易揮發(fā)。 （V）17、分餾特性代表汽油凝固性能的大小。 （X）18、辛烷值表示汽油的爆燃性。 （X）19、閃點(diǎn)的溫度較燃點(diǎn)高。（X）20、燃點(diǎn)的溫度較閃點(diǎn)高。（V）21、汽油都是通過(guò)蒸餾方式生產(chǎn)的。 （X）22、潤(rùn)滑油脂的作用就是降低摩擦。 （X）23、潤(rùn)滑油脂的粘度要適當(dāng)。 （V）24、機(jī)油一般按照粘度編號(hào)即 API編號(hào)分類(lèi)。（X）25、機(jī)油在使用過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生鈣化現(xiàn)象。 （X）26、不同的潤(rùn)滑油脂要避免混用。 （V）27、制動(dòng)液要在高溫、高壓的環(huán)境中發(fā)揮作用。 （V）28、制動(dòng)液有吸濕性的特點(diǎn)。 （V）29、制動(dòng)液由乙二醇組成。（X）30、制動(dòng)液規(guī)格根據(jù)沸點(diǎn)的不同來(lái)劃分。 （X）31、 ATF的作用是潤(rùn)滑變速器。（X）32、ATF要求在熱、氧化環(huán)境中具有良好的穩(wěn)定性。 （V）33、 ATF可用于CVT變速器。（X）34、目前，基本上使用長(zhǎng)效冷卻液。(V)35、長(zhǎng)效冷卻液的主要成分是乙二醇。(V)36、冷卻液的作用就是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。(X) 、單選題1、以下部件可使用鑄鐵制造的是（B)。（A）齒輪 （B）缸體(C)曲軸(D)凸輪軸2、以下部件可使用合金鋼制造的是（A)。（A）曲軸 （B）缸體(C)排氣歧管（D）懸架3、以下部件可使用碳素鋼制造的是（C)。（A）后橋 （B）懸架(C)車(chē)體(D)齒輪4、淬火是為了（B）。（A）增加韌性 （B）提高硬度（C）消除應(yīng)力（D）提高切削性5、回火是為了（A）。（A）增加韌性 （B）提高硬度（C）消除應(yīng)力（D）提高切削性6、表面硬化可通過(guò)（C）來(lái)達(dá)到。（A）回火 （B）退火(C)高頻淬火（D）正火7、鋼在作用力下會(huì)伸長(zhǎng)，力在（A）會(huì)恢復(fù)原樣。（A）比例極限（B）屈服點(diǎn)（C）最大應(yīng)力點(diǎn)（D）破裂點(diǎn)8、作用力超過(guò)（B）,鋼就不能恢復(fù)原樣。（A）比例極限（B）屈服點(diǎn)（C）最大應(yīng)力點(diǎn)（D）破裂點(diǎn)9、作用力超過(guò)屈服點(diǎn)，無(wú)法恢復(fù)的變形叫做（B)。（A）硬性變形（B）塑性變形（C）熱變形（D）脆變形10、在車(chē)架重要部位，采用（ D）。

（A）5（B）10（C）15（D）20彩色玻璃主要為了（C）。（A）美觀(guān)（B）提醒別人注意（C）遮陽(yáng)（D）增加透光率UV玻璃可以過(guò)濾（A）。（A）紫外線(xiàn)（B）紅外線(xiàn)（C）可見(jiàn)光（D）X-射線(xiàn)11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、（A）厚度大的鋼板 （B）冷軋板引擎蓋、車(chē)門(mén)采用（B）。（A）厚度大的鋼板（B）冷軋板構(gòu)成車(chē)體的鋼板要求（D）。（A）足夠的強(qiáng)度（B）焊接性能好鋁材的缺點(diǎn)（D）。（A）耐腐蝕性差（B）加工性能差鋁材的優(yōu)點(diǎn)（D）。（A）耐腐蝕性好（B）加工性能好（A）厚度大的鋼板 （B）冷軋板引擎蓋、車(chē)門(mén)采用（B）。（A）厚度大的鋼板（B）冷軋板構(gòu)成車(chē)體的鋼板要求（D）。（A）足夠的強(qiáng)度（B）焊接性能好鋁材的缺點(diǎn)（D）。（A）耐腐蝕性差（B）加工性能差鋁材的優(yōu)點(diǎn)（D）。（A）耐腐蝕性好（B）加工性能好F面哪個(gè)配件不是用鋁制成（B）。（C）熱軋板 （D）高強(qiáng)度鋼板（C）熱軋板 （D）高強(qiáng)度鋼板（D）其他各項(xiàng)都是（D）機(jī)械強(qiáng)度差（D）其他各項(xiàng)都是（C）不易生銹（C）熱傳導(dǎo)性能差（C）熱傳導(dǎo)性能好（A）汽缸蓋 （B）懸架為確保駕駛員的視線(xiàn)，玻璃的可見(jiàn)光透射率在（（C）活塞 （D）進(jìn)氣歧管D）以上。（A）40% （B）50% （C）60%（D）70%C）。組合玻璃是在二層玻璃之間（（A）注入空氣 （B）注入膠水 （C）防彈玻璃是（D）。（A）玻璃內(nèi)滲入碳（B）玻璃內(nèi)滲入鉛（鋼化玻璃不能用于（A）。（A）前擋風(fēng)玻璃 （B）前車(chē)門(mén)玻璃鋼化玻璃是將普通玻璃加熱，（D）而成。（A）自然冷卻（B）用鼓風(fēng)機(jī)冷卻鋼化玻璃的硬度是普通玻璃的（ C）倍。（B）2 （C）A）。夾一層透明塑料粘性薄膜（D）夾一層雙面膠C）玻璃內(nèi)滲入鋁（D）多層組合玻璃疊加而成后車(chē)門(mén)玻璃（D）后擋風(fēng)玻璃在保溫箱中緩慢冷卻（D）激冷（A）1彩色玻璃一般用于（（A）前擋風(fēng)玻璃3-5（D）8-10（B）前車(chē)門(mén)玻璃前擋玻璃上的彩色區(qū)域，一般不超過(guò)總面積的（（C）后車(chē)門(mén)玻璃D）%。（D）后擋風(fēng)玻璃采用UV玻璃是為了（C）。（A）遮陽(yáng) （B）阻擋熱量為了阻擋紫外線(xiàn)，可采用（D）。（A）組合玻璃 （B）鋼化玻璃塑料與金屬相比，具有（D）特點(diǎn)。（A）重量輕 （B）可形成復(fù)雜形狀塑料的特點(diǎn)（D）。（A）不耐弱酸腐蝕 （B）不耐弱堿腐蝕在日光照射下，塑料不會(huì)產(chǎn)生（（A）老化 （B）龜裂熱塑性樹(shù)脂加熱后會(huì)（A）。（A）變軟 （B）變硬下面哪個(gè)材料是熱塑性樹(shù)脂（D）。A）。（C）過(guò)濾紫外線(xiàn)（D）增加透光率（C）彩色玻璃（D）UV玻璃（C）變色（C）不變（C）柔韌性不耐鹽類(lèi)腐蝕（D）增亮（D）其他各項(xiàng)都是（D）溶解于有機(jī)溶劑（D）先變軟，后變硬（C）聚酯（D）環(huán)氧樹(shù)脂（A）聚乙烯 （C）聚酯（D）環(huán)氧樹(shù)脂熱塑性樹(shù)脂用于（A）。(D)粘膠劑(C(D)粘膠劑(C)防震擋塊(B)異辛烷成反比(D)異辛烷成正比，正庚烷成正比(A)變軟(B)變硬(C)不變(D)先變硬，和變軟下面哪個(gè)材料是熱硬性樹(shù)脂( A)。(A)聚酯(B)聚乙烯(C)聚丙烯(D)ABS工程塑料熱硬性樹(shù)脂用于(，A)。(A)皮帶輪(B)內(nèi)飾(C)保險(xiǎn)杠(D)進(jìn)氣歧管在低溫情況下，橡膠會(huì)(B)。(A)變軟(B)變脆(C)膨脹(D)富有彈性橡膠暴露在空氣中，，會(huì)加速(C)o(A)變軟(B)變脆(C)老化(D)膨脹橡膠長(zhǎng)期受力，會(huì)加速(C)。(A)膨脹(B)變軟(C)老化、變形(D)富有彈性下面哪個(gè)不屬于橡膠(C)。(A)天然橡膠(B)丁基橡膠 (C)環(huán)氧樹(shù)脂(D)丁二烯橡膠下面屬于橡膠的是(D)。(A)丁基橡膠(B)丁二烯橡膠 (C)聚氨酯橡膠(D)其他各項(xiàng)都是下面屬于橡膠的是(C)。(A)聚乙烯(B)聚碳酸酯 (C)硅膠(D)聚氯乙烯天然橡膠適用于(，A)o(A)輪胎(B)密封條(C)燃油管(D)水管聚氨酯橡膠適用于(B)。(A)輪胎(B)內(nèi)飾材料(C)防塵套(D)發(fā)動(dòng)機(jī)支架氟化橡膠適用于(D)o(A)輪胎(B)密封條(C)防塵套(D)氣門(mén)油封汽油的顏色是(C)O(A)黃色(B)淡黃色(C)無(wú)色(D)棕色汽油能夠溶解(C)O(A)鋼(B)鋁 (￡)橡膠 (D)塑料汽油的比重為(D)2g/cm。(A)0.2-0.38(B)0.3-0.48(C)0.4-0.58(D)0.6-0.78蒸餾溫度分為(D)。(A)10%(B)50%(C)100%(D)10%和50%如果10%蒸餾溫度偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致(D)o(A)冬季冷啟動(dòng)性能好(B)冬季車(chē)輛加速性能好(C)夏季容易引起汽阻(D)其他各項(xiàng)都是如果50%蒸餾溫度偏咼時(shí)，會(huì)導(dǎo)致(D)o(A)冬季冷啟動(dòng)性能好(B)冬季車(chē)輛加速性能好(C)夏季容易引起汽阻(D)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)辛烷值表示汽油的(C)。(A)氣化性(B)揮發(fā)性(C)防爆燃性(D)易燃性辛烷值數(shù)值越大，表示汽油越( C)O(A)易揮發(fā)(B)易汽化(C)難以出現(xiàn)爆燃(D)易爆燃(A)保險(xiǎn)杠 (B)皮帶輪熱硬性樹(shù)脂加熱后會(huì)(B)。34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54、辛烷值同(A)。(A)異辛烷成正比(C)正庚烷成正比

汽油的閃點(diǎn)溫度為（A）C以下。55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、（A） -40 （B）-30 （C）-20 （D）-10柴油的閃點(diǎn)溫度為（D）C以上。(A)20(B)30 (C)40(D)50將開(kāi)始引燃火焰的最低（B）稱(chēng)為閃點(diǎn)。（A）氣壓（B）溫度 （C）濕度(D)海拔汽油的燃點(diǎn)溫度為（D）。C。(A)180-250(B)280-350(C)380-450(D)480-550柴油的燃點(diǎn)溫度為（D)。Co(A)80-120(B)180-220(C)280-320(D)330-450將燃油自發(fā)燃燒時(shí)的（A），稱(chēng)為燃點(diǎn)。（A）溫度 （B）濕度 （C）氣壓 （D）海拔目前使用的汽油，基本上都是從（ B）而來(lái)。（A）合成C和H （B）提煉石油 （C）煤炭轉(zhuǎn)化汽油 （D）提煉植物煉油時(shí)，將石油加熱到（C）。C。（A） 150 （B）250 （C）350 （D）450高辛烷值汽油（C）。（A）通過(guò)蒸餾方法而來(lái) （B）通過(guò)分解方法而來(lái)（C）通過(guò)對(duì)低辛烷值汽油進(jìn)行高溫、高壓催化反應(yīng)而來(lái) （D）通過(guò)裂解反應(yīng)而來(lái)潤(rùn)滑油脂的首要作用是（C）。（A）冷卻 （B）密封 （C）潤(rùn)滑 （D）防銹潤(rùn)滑油吸收熱量，并向外散發(fā)熱量的作用稱(chēng)為（B)o（A）密封作用 （B）冷卻作用(C)防銹作用（D）清潔作用以下不是潤(rùn)滑油作用的選項(xiàng)是（D）o（A）潤(rùn)滑 （B）冷卻(C)密封（D）傳遞動(dòng)力粘度低的機(jī)油形成的油膜薄，容易引起（A)o（A）金屬間燒結(jié) （B）密封作用下降 （C）防銹作用下降 （D）清潔作用下降防銹粘度高的機(jī)油粘性阻力大，會(huì)造成（ A）。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失增加 （B）冷卻作用增加 （C）密封作用增加（D）防銹作用增加汽車(chē)潤(rùn)滑油要求隨溫度變化， （C）。（A）粘度不變 （B）粘度變化大 （C）粘度變化?。―）冷卻作用增加潤(rùn)滑油粘度編號(hào)分類(lèi)的英文縮寫(xiě)是（A)o(A)SAE(B)SEA(C)API(D)AIPSAE分類(lèi)中，W前面的數(shù)值表示（B）oC的粘度。(A)-28(B)-18(C)-8(D)8SAE分類(lèi)中，W后面的數(shù)值表示（B）oC的粘度。(A)110(B)100(C)90(D)80更換潤(rùn)滑油的原因：潤(rùn)滑油使用過(guò)程中( D)o（A）潤(rùn)滑油會(huì)變臟（B）潤(rùn)滑油會(huì)老化（C）潤(rùn)滑油中的添加劑會(huì)消耗（D）其他各項(xiàng)都是桑塔納更換潤(rùn)滑油的周期是：每隔（B)KM。(A)5000 (B)7500(C)9000(D)10000日系車(chē)更換潤(rùn)滑油的周期是：每隔（A)KM。(A)5000 (B)7500(C)9000(D)10000潤(rùn)滑油保存要注意（D）o（A）不要混入水 （B）不要混入雜物（C）不要混入沙塵（D）其他各項(xiàng)都是潤(rùn)滑油在使用中要注意（A）。

78、79、80、81、82、83、84、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、（A）使用同品牌同型號(hào)潤(rùn)滑油（A）使用同品牌同型號(hào)潤(rùn)滑油（C）每二萬(wàn)公里更換不同的潤(rùn)滑油（B）每次使用不同的潤(rùn)滑油（D）每四萬(wàn)公里更換不同的潤(rùn)滑油加注潤(rùn)滑油要加至（B）。（A）油尺的下刻度線(xiàn) （B）油尺的上刻度線(xiàn)（C）上下刻度線(xiàn)的中間 （D）上刻度線(xiàn)以上1厘米DOT3制動(dòng)液的沸點(diǎn)是（A）C以上。（A） 205 （B）230 （C）260 （D）300DOT4制動(dòng)液的沸點(diǎn)是（B/C以上。（A） 205 （B）230 （C）260 （D）300DOT5制動(dòng)液的沸點(diǎn)是（C）。C以上。（A） 205 （B）230 （C）260 （D）300制動(dòng)液沸點(diǎn)高，是為了（ D）。（A）防止制動(dòng)液凍結(jié)（B）防止制動(dòng)液沸騰（C）防止制動(dòng)液流動(dòng)性差（D）防止汽阻現(xiàn)象制動(dòng)液不適用于（C）。（A）制動(dòng)總泵 （B）制動(dòng)分泵 （C）剎車(chē)助力系統(tǒng)（D）液壓式離合器制動(dòng)液的特點(diǎn)（D）。（A）沸點(diǎn)高（B）不會(huì)腐蝕金屬 （C）氧化穩(wěn)定性好 （D）其他各項(xiàng)都是制動(dòng)液屬于（D）。（A）礦物提煉產(chǎn)品（B）石油提煉產(chǎn)品 （C）礦物油的合成產(chǎn)品（D）非礦物油產(chǎn)品制動(dòng)液中的主要物質(zhì)是（D）。（A）乙二醇 （（A）乙二醇 （B）乙二醇酯（C）聚乙二醇 （D）其他各項(xiàng)都是制動(dòng)液含水量超過(guò)（C制動(dòng)液含水量超過(guò)（C）%，就要更換。（A）1 （B）2 （C）3日系車(chē)制動(dòng)液的規(guī)格主要是（ A）。（A） D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5歐洲車(chē)系制動(dòng)液的規(guī)格主要是（B）。（A） D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5特殊車(chē)輛，例如賽車(chē)，制動(dòng)液的規(guī)格主要是（ C）。（A） D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5（D）5（D）DOT6（D）DOT6（D）DOT6ATF的作用是（ATF的作用是（D）。（A）傳遞動(dòng)力 （B）潤(rùn)滑ATF在各部位的作用，哪個(gè)是不正確的（（A）潤(rùn)滑齒輪 （B）潤(rùn)滑軸承（C）吸收熱量 （D）其他各項(xiàng)都是D）。（C）通過(guò)散熱器散熱 （D）潤(rùn)滑變矩器ATF可滿(mǎn)足從最低氣溫（C）。C至最高工作溫度（C）。C左右范圍內(nèi)的工作要求。（A） -45；150 （B）-35；160 （C）-25；170 （D）-15；180ATF要求在溫度變化大的范圍里，能夠穩(wěn)定地（B）。（A）潤(rùn)滑 （B）傳遞動(dòng)力 （C）吸收熱量 （D）防銹ATF要求，隨著溫度變化（C）。（A）粘度不變 （B）粘度變化大 （C）粘度變化小 （D）冷卻作用不變ATF要求（D）。（A）粘度適宜（B）在熱、氧化環(huán)境中穩(wěn)定性好（ C）潤(rùn)滑性能良好（D）其他各項(xiàng)都是CVT油適用于（B）。（A）自動(dòng)變速箱 （B）無(wú)極變速箱 （C）手動(dòng)變速箱 （D）差速器CVT油通過(guò)（C）與ATF區(qū)別開(kāi)。（A）氣味 （B）分量 （C）顏色 （D）包裝CVT油與ATF的不同之處（D）。

（A）顏色（C）CVT油的散熱性能強(qiáng)（A）顏色（C）CVT油的散熱性能強(qiáng)100、 桑塔納長(zhǎng)效防凍液更換周期是（（A）1年 （B）2年101、 針對(duì)長(zhǎng)效防凍液，正確的說(shuō)法是（（A）長(zhǎng)效防凍液無(wú)需更換（C）按行駛里程進(jìn)行更換102、 現(xiàn)代車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)中，應(yīng)該使用（（D）CVT油增加了針對(duì)金屬皮帶的潤(rùn)滑B）。（C） 3年 （D）4年D）o（B）每次保養(yǎng)就要更換（D） 按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行更換C）o（A）自來(lái)水 （B）蒸餾水C（A）自來(lái)水 （B）蒸餾水TOC\o"1-5"\h\z103、長(zhǎng)效冷卻液的主要成分是（ C）o（A）甲醇 （B）乙醇 （C）乙二醇 （D）水104、 乙二醇的特點(diǎn)是（A）o（A）易加熱，易冷卻（B）難加熱，易冷卻（C）易加熱，難冷卻（D）難加熱，難冷卻105、乙二醇濃度增加，會(huì)導(dǎo)致（ B）o（A）暖機(jī)緩慢，沸點(diǎn)升高 （B）暖機(jī)迅速，沸點(diǎn)升高（C）暖機(jī)緩慢，沸點(diǎn)降低 （D）暖機(jī)迅速，沸點(diǎn)降低106、現(xiàn)代車(chē)輛的散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金，要求防凍液具有（ C）作用。（A）防沸（B）防凍（C）防腐（D）防膨脹107防凍液混合比例越，結(jié)冰溫度越。(A)（A）高，低（B）高，高(C)低，高 （D）低，低108、防凍液的作用（D)o（A）防沸（B）防凍（C）防腐（D）其他各項(xiàng)都是汽車(chē)排放及治理、判斷題TOC\o"1-5"\h\z1、汽車(chē)污染主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作排出的廢氣。 （V）2、燃料中的碳未充分燃燒而生成的一氧化碳?xì)怏w° （V）3、燃料中的碳?xì)湮慈紵傻臍怏wo （V）4、氮氧化合物是燃燒過(guò)程中空氣中的氮?dú)馀c氧氣化合而成。 （V）5、一氧化碳是無(wú)色無(wú)味的氣體。 （V）6、碳?xì)湓诟邷叵卵趸磻?yīng)速度很快。 （V）7、 氮氧化合物中的NO是無(wú)色無(wú)味的氣體。（V）8、CO隨著空燃比的變稀而減少。 （V）9、 點(diǎn)火時(shí)間推遲，HC會(huì)減少。（V）10、空燃比控制是將空燃比控制在理論空燃比附近。 （V）11、 為了減少HC和NOx，點(diǎn)火時(shí)間越遲越好。（X）12、發(fā)動(dòng)機(jī)主體改良主要是讓混合氣充分燃燒。 （V）13、吸入空氣溫度越低， CO、HC越少。（X）14、車(chē)輛減速時(shí)，當(dāng)節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，會(huì)將空燃比調(diào)稀。 （X）15、 廢氣再循環(huán)主要降低CO的排放。（X）16、 三元觸媒轉(zhuǎn)換器可對(duì)CO、HC進(jìn)行凈化。（X）17、 二次空氣噴射可降低NOx。（X）18、 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)可降低CO、HCo（X）TOC\o"1-5"\h\z19、活性碳罐防止燃料蒸氣排放到大氣中去。 （V）20、臭氧層位于對(duì)流層中。（X）21、在北極上空出現(xiàn)了臭氧空洞。 （X）22、汽車(chē)尾氣排放的成分之一是二氧化碳。 （V）

23、氧化碳排放的增加是引起溫室效應(yīng)的主要原因。23、氧化碳排放的增加是引起溫室效應(yīng)的主要原因。(V)24、酸雨會(huì)給森林和魚(yú)類(lèi)帶來(lái)危害。 (V)、單選題1、 發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體是(C)。(A)無(wú)害氣體(B)有害氣體(C)既有無(wú)害氣體，又有有害氣體 (D)其他各項(xiàng)都是2、 (A)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的無(wú)害氣體。(A)二氧化碳 (B)一氧化碳 (C)碳?xì)?(D)氮氧化合物3、 (B)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體。(A)二氧化碳 (B)一氧化碳 (C)氮?dú)?(D)水蒸氣4、 燃料中的(A)未充分燃燒而生成一氧化碳?xì)怏w。(A。碳(B。氫(C)氧(D。氮5、一氧化碳?xì)怏w的產(chǎn)生是由于(B。未充分燃燒。(A。氫(B。碳(C)氮(D。氧6、因?yàn)?C)不足,導(dǎo)致不充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生-氧化碳。(A。氮(B。氫(C)氧(D。一氧化碳7、 碳?xì)涫怯扇剂现械?D)成分未燃燒而分解產(chǎn)生的氣體。(A)碳(B)氫 (C)氧 (D)碳?xì)?、 燃料中的(C)成分未燃燒而分解產(chǎn)生碳?xì)錃怏w。TOC\o"1-5"\h\z(A)碳(B)氧 (C)碳?xì)?(D)氫9、 空氣中的(C)不足，導(dǎo)致有未燃燒的燃料中的碳?xì)浞纸?，產(chǎn)生碳?xì)洹?A)碳(B)氫 (C)氧 (D)碳?xì)?0、 氮氧化合物是燃燒過(guò)程中空氣中的(C)與氧氣化合而成。(A)碳 (B)氫 (C)氮 (D)氧11、氮氧化合物是燃燒過(guò)程中空氣中的氮?dú)馀c( C)化合而成。(A)碳 (B)氫 (C)氧 (D)氮12、在燃燒過(guò)程中，空氣中的氮?dú)馀c氧氣化合，會(huì)產(chǎn)生( D)。(A)一氧化碳 (B)二氧化碳 (C)碳?xì)?(D)氮氧化合物13、 一氧化碳是(D)的氣體。(A)棕色 (B)藍(lán)色 (C)黃色 (D)無(wú)色14、 一氧化碳是(D)的氣體。(A)刺激性氣味 (B)有臭雞蛋氣味 (C)有茉莉味的氣體 (D)無(wú)味15、一氧化碳是(D)。(A。無(wú)害氣體(B。不可燃?xì)怏w(C)惰性氣體 (D?？扇?xì)怏w16、碳?xì)湓?D)下氧化反應(yīng)速度很快。(A。低溫(B。常溫(C)沸點(diǎn)(D。高溫17、碳?xì)湓趩J溫下(C)反應(yīng)速度很快。(A。還原B。催化(C)氧化(D。還原氧化18、碳?xì)涫?D)。(B。能引起人體血液運(yùn)送氧氣能力下降(D。會(huì)刺激粘膜、破壞組織(B。能引起人體血液運(yùn)送氧氣能力下降(D。會(huì)刺激粘膜、破壞組織(C)會(huì)引起植被破壞(A。碳(B。氧(C)氮(D。氫20、二氧化氮是(C)。(A。黑色(B。藍(lán)色(C)棕色(D。綠色21、二氧化氮與水發(fā)生反應(yīng)會(huì)生成(C)。(A。鹽酸(B。硫酸(C)硝酸(D。碳酸19、一氧化氮與空氣中的(B。接觸會(huì)生成NO2

22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、CO隨著(A)增加而減少。(A)氧氣(B)氮?dú)?C)氫氣(D)氯氣HC隨著(A)增加而減少。(A)氧氣(B)氮?dú)?C)氫氣(D)氯氣CO、HC與NOx之間呈(C)關(guān)系。(A)正比(B)線(xiàn)性(C)反比(D)沒(méi)有點(diǎn)火時(shí)間推遲,HC會(huì)(A)。(A)降低(B)升高(C)不變(D)時(shí)高時(shí)低點(diǎn)火時(shí)間推遲,NOx會(huì)(A)。(A)降低(B)升高(C)不變(D)時(shí)高時(shí)低點(diǎn)火時(shí)間推遲,CO會(huì)(C)。(A)降低(B)升高(C)不變(D)時(shí)高時(shí)低為了減少CO的產(chǎn)生，要將空燃比(B)。(A)變濃(B)變稀(C)不變(D)時(shí)濃時(shí)稀為了減少HC的產(chǎn)生，要將空燃比(B)。(A)變濃(B)變稀(C)不變(D)時(shí)濃時(shí)稀為了減少CO、HC的產(chǎn)生，要將空燃比(B)。(A)變濃(B)變稀(C)不變(D)時(shí)濃時(shí)稀點(diǎn)火時(shí)間推遲,會(huì)使(C)減少。(A)CO、HC (B)CO、NOx (C)HC、NOx (D)C0、HC、NOx為使CO、NOx減少，可以(B)點(diǎn)火時(shí)間(A)增加(B)推遲 (C)保持 (D)先增加，后推遲CO隨點(diǎn)火時(shí)間的推遲而(C)。(A)增加(B)減少 (C)不變 (D)先減少隨后增加對(duì)燃燒室進(jìn)行改良，是為了(D)。(A)提高點(diǎn)火能量(B)提高混合氣霧化(C)降低燃燒速度(D)讓混合氣充分有效燃燒混合氣充分有效燃燒可(A)。(A)減少CO,HC的產(chǎn)生(B)減少CO的產(chǎn)生(C)減少HC的產(chǎn)生(D)減少CO2的產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)主體改良的方法(D)(A)改良燃燒室 (B)合理的氣門(mén)重疊角 (C)汽油缸內(nèi)直噴 (D)其他各項(xiàng)都是吸入空氣溫度越低，(B)。CO、HC越少(B)CO、HC越多 (C)CO越少 (D)HC越多吸入空氣溫度越低，(C)，導(dǎo)致CO、HC排放增加。(A)點(diǎn)火能量降低 (B)混合氣流動(dòng)性差 (C)混合氣霧化性能差 (D)壓縮比下降對(duì)吸入空氣進(jìn)行預(yù)熱的方法有(C對(duì)吸入空氣進(jìn)行預(yù)熱的方法有(C)。A)通過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)加熱(C)用冷卻液流經(jīng)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行加熱車(chē)輛減速時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，會(huì)引起進(jìn)氣歧管((A)真空度增加 (B)真空度減少通過(guò)散熱器進(jìn)行加熱通過(guò)電加熱裝置進(jìn)行加熱A)。進(jìn)氣量增加 (D)進(jìn)氣量減少車(chē)輛減速時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，會(huì)引起進(jìn)氣歧管真空度增加，導(dǎo)致( A)。(A)混合比濃度增加 (B)混合比濃度減少 (C)空氣流動(dòng)性增強(qiáng)(D)空氣流動(dòng)性減弱車(chē)輛減速時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，將會(huì)( B)。(A)臨時(shí)停止點(diǎn)火 (B)臨時(shí)停止供油 (C)空燃比調(diào)稀 (D)空燃比調(diào)濃廢氣再循環(huán)是將排出的氣體引入(B)。(A)節(jié)氣門(mén) (B)燃燒室 (C)排氣歧管 (D)消音器廢氣再循環(huán)是為了減少(C)排放。

(A)CO (B)HC (C)NOx (D)CO2在(D)情況下廢氣再循環(huán)不參與工作。(A)啟動(dòng)時(shí) (B)怠速時(shí) (C)急加速時(shí) (D)其他各項(xiàng)都是為了增加觸媒的表面積，觸媒被加工成( C)。(A)球形 (B)星形 (C)蜂窩形 (D)正方形觸媒有效工作，溫度要在(D)C以上。100 (B)200 (C)300三元觸媒轉(zhuǎn)換器可以對(duì)(D)進(jìn)行凈化。CO (B)HC (C)NOx二次空氣噴射可降低(C)排放。HC (B)CO (C)CO、HC45、46、47、48、49、50、51、52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65、66、(D)400(D)CO,HC,NOx(D)400(D)CO,HC,NOx(D)HC、NOx(A)節(jié)氣門(mén) (B)進(jìn)氣歧管 (C)排氣管(D)燃燒室二次空氣噴射在(A)起作用冷車(chē) (B)熱車(chē) (C)熱車(chē)加速 (D)熱車(chē)急加速曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)可降低(B)排放。CO (B)HC (C)NOx (D)CO、HC電噴車(chē)輛曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)是將曲軸箱的氣體引入到( C)。(A)空氣濾清器 (B)節(jié)氣門(mén) (C)進(jìn)氣歧管 (D)排氣管F面說(shuō)法正確的是(F面說(shuō)法正確的是(A)。(A)負(fù)荷大，PCV閥門(mén)開(kāi)度大(C)負(fù)荷小，PCV閥門(mén)開(kāi)度大(B)負(fù)荷大，PCV閥門(mén)開(kāi)度小PCV閥門(mén)開(kāi)度與負(fù)荷無(wú)關(guān)活性碳罐防止燃料由(A)蒸氣排放到大氣中去。(A)油箱 (B)油管 (C)進(jìn)氣歧管 (D)噴油嘴活性碳罐可以降低(B)的排放。(A)CO(B)HC (C)NOx(D)CO2活性碳罐與進(jìn)氣歧管通過(guò)(D)。(A)管路直接相連 (B)單向閥控制 (C)壓力閥控制 (D)電磁閥控制臭氧層位于(B)中。(A)對(duì)流層 (B)平流層 (C)中間層 (D)環(huán)流層臭氧有(3)個(gè)氧原子組成1 (B)2 (C)3 (D)4臭氧可以阻擋(A)。(A)紫外線(xiàn) (B)紅外線(xiàn) (C)x-射線(xiàn)(D)電磁波臭氧空洞出現(xiàn)在(B)上空。(A)北極 (B)南極 (C)赤道 (D)青藏高原導(dǎo)致臭氧空洞的物質(zhì)是(C)。(A)二氧化氮 (B)氫氣 (C)氟利昂 (D)氧氣氟利昂在(A)的作用下，產(chǎn)生氯離子，氯離子會(huì)導(dǎo)致臭氧分解(A)紫外線(xiàn) (B)紅外線(xiàn) (C)x-射線(xiàn) (D)光波溫室效應(yīng)主要是(D)引起的。(A)氮?dú)?(B)氧氣 (C)氫氣 (D)二氧化碳發(fā)達(dá)國(guó)家的二氧化碳排放量是發(fā)展中國(guó)家的( D)以上。(A)0.5倍 (B)1倍 (C)2倍(D)5倍京都協(xié)議要求削減(B)排放(A)一氧化碳 (B)二氧化碳 (C)二氧化氮 (D)二氧化硫

67、溫室效應(yīng)是指氣體擋住了地球散發(fā)的（ A）。（D）粉塵（A）熱量 （B）光 （C）（D）粉塵68、如果沒(méi)有溫室效應(yīng)，地球的平均溫度會(huì)下降（B）度。(A)(A)10 (B)20 (C)30(D)4069、溫室效應(yīng)對(duì)人類(lèi)的最大威脅是（ C）。（A）地震（（A）地震（B）火山爆發(fā)（C）海平面上升（D）海嘯70、汽油中（B）會(huì)導(dǎo)致酸雨。(A)碳 (B)硫(C)氫 (D)氮71、尾氣中的（A）會(huì)導(dǎo)致酸雨。（A）二氧化硫 （B）二二氧化碳 （C）二氧化氮（D）—氧化碳72、酸雨的主要成分是（A）。（C）硝酸和鹽酸 （D）碳酸和鹽酸（A（C）硝酸和鹽酸 （D）碳酸和鹽酸電器設(shè)備一、判斷題1、在導(dǎo)體上施加電壓就會(huì)有電流流過(guò)。 （V）2、 歐姆定律就是將電壓、電流及電阻之間的關(guān)系用數(shù)學(xué)3、 公式表示出來(lái)。（V）4、 電磁場(chǎng)的作用：將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能只好成電能（V）5、 電流流向由運(yùn)動(dòng)方向、磁力線(xiàn)方向決定，符合弗萊明右手法則（V）TOC\o"1-5"\h\z6、電流從蓄電池的正極出發(fā)流回蓄電池的負(fù)極所經(jīng)過(guò)的路徑。 （V）7、為了用簡(jiǎn)單明了的圖形表示復(fù)雜的電氣回路，一般使用符合表示構(gòu)成回路的元件。 （V）8、 通過(guò)一根導(dǎo)線(xiàn)將電阻連接在一起的方法稱(chēng)為串聯(lián)連接（V）9、 將2個(gè)以上電阻用平行連接的方法稱(chēng)為并聯(lián)連接（V）10、在電氣回路中，將回路所用的配線(xiàn)集束在一起稱(chēng)為線(xiàn)束。 （V）11、不經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，由蓄電池直接供電的電源成為蓄電池電源。 （V）12、電氣回路中流過(guò)的電流超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，保護(hù)裝置起作用，保護(hù)回路安全。 （V）13、通斷裝置就是在電氣回路中設(shè)置的接通和斷開(kāi)電源的裝置。 （V）14、半導(dǎo)體是構(gòu)成電子控制零部件的基礎(chǔ)單元。 （V）15、半導(dǎo)體如果受外部刺激，其性質(zhì)不會(huì)發(fā)生變化。 （X）16、 半導(dǎo)體分為P型、N型和H型。（X）17、二極管是P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體接合而成的。（V）18、二極管具有單向?qū)ㄐ阅堋?（V）19、一般整流用二極管。（V）20、齊納二極管是一種特殊的二極管。 （V）21、 晶體管是在PN接合半導(dǎo)體上，再接合一塊P型或N型半導(dǎo)體。（V）22、晶體管的工作原理同二極管相同。 （X）23、晶體管的作用就是開(kāi)關(guān)作用。 （X）24、增幅作用是晶體管的運(yùn)用之一。 （V）25、蓄電池就是儲(chǔ)存電能。（X）26、蓄電池的作用就是提供電能。 （X）27、蓄電池使用的金屬材料是銅。 （X）28、蓄電池充放電就是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能、電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過(guò)程。 （V）29、電解液是有水組成。（X）30、蓄電池有低速放電和高速放電特性。 （V）31、火花塞采用了陶瓷絕緣體。 （V）32、火花塞的性能要求就是著火性能。 （X）

33、火花塞根據(jù)電極來(lái)分類(lèi)。 (X)34、提高著火性能的方法就是電極采用貴金屬。 (X)35、高壓線(xiàn)就是將點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高電壓傳遞到火花塞。 (V)36、高壓點(diǎn)火運(yùn)用的是自感作用。 (X)37、目前，車(chē)輛上使用直流發(fā)動(dòng)機(jī)。 (X)38、發(fā)電機(jī)為汽車(chē)提供電能并向蓄電池充電。 (V)39、電壓調(diào)節(jié)器就是保持發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定。 (V)40、起動(dòng)機(jī)的作用就是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 (V)41、 起動(dòng)機(jī)是直流馬達(dá)。(X)42、起動(dòng)機(jī)吸引線(xiàn)圈由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。 (V)43、照明系統(tǒng)就是由照明燈組成。 (X)44、照明系統(tǒng)的功能就是照明。 (X)45、無(wú)觸點(diǎn)式點(diǎn)火又稱(chēng)全晶體管式點(diǎn)火。 (V)46、無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 (V)47、無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系由獨(dú)立點(diǎn)火和同時(shí)點(diǎn)火組成。 (V)二、單選題1、影響電流大小的因素上(1、影響電流大小的因素上(D)(A)導(dǎo)體材質(zhì) (B)導(dǎo)體粗細(xì)2、 對(duì)電阻的描述，錯(cuò)誤的是(B)(A)阻止電流通過(guò)的性質(zhì)被稱(chēng)為電阻(C)電阻與導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)(C)電壓大小 (D)其他各項(xiàng)都是(B)電阻與溫度無(wú)關(guān)(D)電阻與導(dǎo)體截面積有關(guān)3、下面講述正確的是(A)(A)電動(dòng)勢(shì)的作用就是保持恒定的電位差C)電功率就是電動(dòng)勢(shì)3、下面講述正確的是(A)(A)電動(dòng)勢(shì)的作用就是保持恒定的電位差C)電功率就是電動(dòng)勢(shì)(B)電壓就是電動(dòng)勢(shì)(D)電功率的大小取決于電動(dòng)勢(shì)4、關(guān)于歐姆定律，選出合適的描述(A)電流與電阻成正比(C)電流與電壓成反比B)(B)電流與電壓成正比(D)電流與電阻、電壓無(wú)關(guān)5、向1歐姆的電阻施加1伏特的電壓時(shí)產(chǎn)生的電流大小就是( D)安培(A)0 (B)0.5 (C)1.5 (D)16、 使1歐姆的電阻中流過(guò)1安培的電流所產(chǎn)生的電壓為(A)0 (B)0.5 (C)1.57、對(duì)磁力線(xiàn)，電流具有如下作用： (A)(A)電流的流向不同，磁力線(xiàn)的方向也不同(C)磁力線(xiàn)的方向與電流的流向無(wú)關(guān)8、電流與磁力線(xiàn)之間的關(guān)系符合( D)(A)左手法則 (B)左手螺旋法則9、 將導(dǎo)線(xiàn)繞成螺線(xiàn)管，通以電流，如何增大磁場(chǎng)(A)增大線(xiàn)圈的直徑 (B)減小線(xiàn)圈的直徑10、 導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，，將在導(dǎo)體中產(chǎn)生(B)。(A)電壓 (B)電流 (C)電阻(D)伏特(D)1(B)電流的流向不同，磁力線(xiàn)的方向相同(D)以上說(shuō)法都不對(duì)(C)右手法則 (D)右手螺旋法則C)(C)增加線(xiàn)圈的匝數(shù)(D)減小線(xiàn)圈的匝數(shù)(D)都不產(chǎn)生11、 導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)體中產(chǎn)生(B)的現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)。(A)電功率 (B)電動(dòng)勢(shì) (C)電流(D)電阻12、 在交流發(fā)電機(jī)中運(yùn)用了(C)原理。(A)磁力線(xiàn) (B)磁場(chǎng) (C)電磁感應(yīng) (D)電磁力13、 電氣回路的電流從(A)出發(fā)。(A)蓄電池正極 (B)蓄電池負(fù)極 (C)負(fù)荷 (D)車(chē)身負(fù)極14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、電氣回路的電流流回(B)。(A)蓄電池正極 (B)蓄電池負(fù)極(C)負(fù)荷(D)車(chē)身負(fù)極電氣回路的電流流回(B)。(A)蓄電池正極 (B)蓄電池負(fù)極(C)負(fù)荷(D)車(chē)身負(fù)極電氣回路的電流從蓄電池正極出發(fā)流經(jīng)(D)至^蓄電池負(fù)極。(A)電壓 (B)電動(dòng)勢(shì)蓄電池的符號(hào)中長(zhǎng)的一端表示((A)正極 (B)負(fù)極(C)電磁場(chǎng)A)。(C)連接點(diǎn)(D)負(fù)荷(D)隔斷點(diǎn)這個(gè)符號(hào)T卜表示(D)。(A)蓄電池 (B)電阻 (C)接地二極管的箭頭方向表示(B)。(A)電流截止方向 (B)電流導(dǎo)通方向(D)電容(C)電流停頓方向(D)以上都不是串聯(lián)連接回路中，流過(guò)各電阻的電流(C)(A)同各電阻的阻值成正比 (B)同各電阻的阻值成反比(C)相同 (D)同各電阻的阻值成平方比串聯(lián)連接回路中，加在各電阻的電壓(A)(A)同各電阻的阻值成正比 (B)同各電阻的阻值成反比(C)相同 (D)同各電阻的阻值成平方比串聯(lián)連接回路中的總電阻為(A)(A)各電阻之和(B)各電阻之積 (C)各電阻的平均值(D)各電阻之差并聯(lián)連接回路中，加在各電阻上的電壓( C)。(A)同各電阻的阻值成正比 (B)同各電阻的阻值成反比(C)相同 (D)同各電阻的阻值成平方比并聯(lián)連接回路中，總的電流等于各電阻的(A)(A)電流之和 (B)電流之積 (C)電流平均值 (D)電流之差并聯(lián)連接回路中的總電阻(D)。(A)各電阻之和(B)各電阻之積 (C)各電阻的平均值(D)其他選項(xiàng)都不是線(xiàn)束上允許通過(guò)的電流冋截面積成(A)(A)正比(B)反比(C)與面積無(wú)關(guān)(D)不確定溫度越咼，線(xiàn)束上允許通過(guò)的電流(B)(A)越大(B)越小(C)不變(D)先變大,后變小線(xiàn)束中的電線(xiàn)通過(guò)(D)加以區(qū)分。(A)符號(hào)(B)字母(C)數(shù)字(D)顏色F列哪個(gè)不是由蓄電池電源供電( D)(A)雙跳緊急燈 (B)遙控門(mén)鎖 (C)防盜系統(tǒng) (D)空調(diào)系統(tǒng)ACC又稱(chēng)附屬電源，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，為了降低蓄電池負(fù)荷， ACC處于(B)狀態(tài)。(A)導(dǎo)通 (B)關(guān)閉 (C)間隙性通斷(D)先關(guān)閉，后導(dǎo)通下列哪個(gè)不是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的電源(D)(A)ACC附屬電源 (B)點(diǎn)火電源(C)啟動(dòng)電源(D)蓄電池電源常見(jiàn)的保護(hù)裝置是指(C)。(A)繼電器 (B)開(kāi)關(guān)(C)熔斷器(D)電磁閥熔斷器的容量大約是負(fù)荷電流( B)倍。(A)1 (B)1.5 (C)5 (D)10某負(fù)荷的電流為10安培，熔斷器應(yīng)配置(C)安培。(A)5 (B)10 (C)15 (D)30常見(jiàn)的通斷裝置是指開(kāi)關(guān)和( D)。(A)電磁閥 (B)傳感器(C)熔斷器(D)繼電器繼電器是利用作用在線(xiàn)圈上的( C)開(kāi)閉其觸點(diǎn)，以便接通和斷開(kāi)電源。

（A）磁力線(xiàn) （B）磁場(chǎng) （C）電磁力 （D）以上都不是列哪個(gè)關(guān)于繼電器的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。 （D）（A）能夠縮短流過(guò)大電流回路的電線(xiàn)， 并能將開(kāi)關(guān)設(shè)置遠(yuǎn)離需要接通和斷開(kāi)的回路的地方。B）能夠?qū)崿F(xiàn)各裝置操作的自動(dòng)化或遠(yuǎn)距離操作。36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54、55、（C）（C）能夠使用觸點(diǎn)容量小的開(kāi)關(guān)。半導(dǎo)體的導(dǎo)電性能（C）。（A）比導(dǎo)體好 （B）比絕緣體差常見(jiàn)的半導(dǎo)體有硅和（D）。（A）碳 （B）銅 （C）鉛（D）能夠替代熔斷器。（C）介于導(dǎo)體和絕緣體之間（D）鍺（D）不確定半導(dǎo)體原子核最外側(cè)的電子的共有結(jié)合力（ D）。（A）強(qiáng) （（A）強(qiáng) （B）很強(qiáng) （C）弱（D）即不強(qiáng)也不弱如果溫度升高，半導(dǎo)體的自由電子數(shù)將（ A）。（如果溫度升高，半導(dǎo)體的自由電子數(shù)將（ A）。（A）增加（B）不變 （C）減少如果溫度升高，半導(dǎo)體的電阻值將（A）。（A）增加（B）不變 （C）減少（D）—會(huì)增加，一會(huì)減少（D）—會(huì)增加，一會(huì)減少如果受到光照，半導(dǎo)體的自由電子數(shù)將增加，電阻值將（ A）。（A）增加 （B）不變 （C）減少 （D）一會(huì)增加，一會(huì)減少P型半導(dǎo)體是在有4個(gè)價(jià)電子的硅或鍺中加入了有（ B）個(gè)價(jià)電子的銦元素。（A）1 （B）3 （C）5 （D）7N型半導(dǎo)體是在有N型半導(dǎo)體是在有4個(gè)價(jià)電子的硅或鍺中加入了有（C）個(gè)價(jià)電子的砷元素。（A）1 （B）3 （C）5 （D）7目前，大多數(shù)半導(dǎo)體的基礎(chǔ)元素是（ B）。（A）碳 （B）硅 （C）鍺 （D）鉛P型半導(dǎo)體帶有很多（P型半導(dǎo)體帶有很多（A）。（A）帶正電量的空穴（C）帶正電量的自由電子N型半導(dǎo)體帶有很多（D）。（A）帶正電量的空穴C）帶正電量的自由電子（B）帶負(fù)電量的空穴（D）帶負(fù)電量的自由電子（B）帶負(fù)電量的空穴（D）帶負(fù)電量的自由電子在P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體的接合部會(huì)產(chǎn)生一個(gè)區(qū)域，它（ D）。（A）有自由電子，沒(méi)有空穴 （B）沒(méi)有自由電子，有空穴C）有自由電子，有空穴 （D）沒(méi)有自由電子，沒(méi)有空穴在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場(chǎng)屏蔽將（在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場(chǎng)屏蔽將（D)。（A）增強(qiáng)（B）不變 （C）減弱 （D）消失在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，自由電子將越過(guò)接合面向（ A）移動(dòng)。（A）正極（B（A）正極（B）負(fù)極 （C）一半向正極，一半向負(fù)極（D）以上都不是（A）正極（B）負(fù)極(C)一半向正極，一半向負(fù)極（D）環(huán)形運(yùn)動(dòng)半波整流使用（A\）個(gè)二極管。(A)1(B)2(C)3(D)4全波整流使用（D）個(gè)二極管。(A)1(B)2(C)3(D)4關(guān)于二極管的應(yīng)用，哪個(gè)說(shuō)法是正確的。(D)在二極管的P型側(cè)接電源的正極,在N型側(cè)接電源的負(fù)極，空穴將越過(guò)接合面向（B）移動(dòng)。（A）異常脈沖的吸收 （B）逆電動(dòng)勢(shì)的吸收（C）防止逆流 （D）其他各項(xiàng)都是在齊納二極管上施加逆方向電壓，當(dāng)電壓超過(guò)某一數(shù)值時(shí)， （D）o(B)會(huì)急劇產(chǎn)生電阻(D)會(huì)急劇產(chǎn)生電流而不會(huì)出現(xiàn)擊穿損壞。齊納電壓( C)。(A)高(B)低(C)相同(D)直流電咼，交流電低齊納二極管的應(yīng)用，(D)。(A)穩(wěn)壓(B)調(diào)壓(C)吸收逆電動(dòng)勢(shì) (D)其他各項(xiàng)都是晶體管有(B)型。(A)NNP(B)NPN(C)PNN(D)PPN晶體管有(C)型。(A)NNP(B)NPP(C)PNP(D)PPN(A)會(huì)急劇產(chǎn)生電流(C)會(huì)急劇產(chǎn)生電流導(dǎo)致二極管擊穿損壞齊納二極管的齊納電壓與二極管的擊穿電壓相比,哪個(gè)電極不屬于晶體管。 (D)(A)集電極 (B)發(fā)射極對(duì)NPN型晶體管，如果在集電極和發(fā)射極施加電壓，的自由電子(A)。(A)朝基極側(cè)移動(dòng) (B)朝集電極側(cè)移動(dòng)對(duì)NPN型晶體管，如果在集電極和發(fā)射極施加電壓，空穴(A)。(A)朝集電極側(cè)移動(dòng) (B)朝發(fā)射極側(cè)移動(dòng)對(duì)NPN型晶體管，如果在集電極和發(fā)射極施加電壓，也施加正電壓，那么(A)。(A)集電極電流導(dǎo)通 (B)基極電流導(dǎo)通 (C)發(fā)射極電流導(dǎo)通 (D)電流都不導(dǎo)通在汽車(chē)中與電子控制相關(guān)的回路的開(kāi)閉一般由( D)(A)開(kāi)關(guān) (B)繼電器 (C)二極管晶體管不存在類(lèi)似繼電器(B)磨損、燒損等情況。(A)線(xiàn)圈 (B)觸點(diǎn) (C)電磁力哪個(gè)不是晶體管作用的優(yōu)點(diǎn)。 (D)(A)不存在類(lèi)似繼電器觸點(diǎn)磨損、燒損等情況(C)不會(huì)發(fā)生間歇電震在開(kāi)關(guān)回路中，主要運(yùn)用了晶體管的哪個(gè)優(yōu)點(diǎn)。(A)不存在類(lèi)似繼電器觸點(diǎn)磨損、燒損等情況(C)不會(huì)發(fā)生間歇電震晶體管的運(yùn)用有開(kāi)關(guān)回路、定時(shí)回路、電壓限制和(A)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感晶體管的運(yùn)用有(D)。(A)開(kāi)關(guān)回路摩托車(chē)使用(B)(A)畜電池。(C)基極(B)空氣流量傳感電壓限制(C)(D)觸發(fā)極其中集電極為正電壓,(C)不動(dòng) (D)其中集電極為正電壓,那么發(fā)射極內(nèi)在發(fā)射極處無(wú)序運(yùn)動(dòng)那么基極內(nèi)的(C)不動(dòng)(D)在基極處無(wú)序運(yùn)動(dòng)其中集電極為正電壓，同時(shí)在基極上來(lái)進(jìn)行。(D)晶體管(D)磁力線(xiàn)(B)可以實(shí)現(xiàn)高速開(kāi)閉(D)可實(shí)現(xiàn)大電流控制小電流。(D)可以實(shí)現(xiàn)高速開(kāi)閉(D)可實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流。D)。(C)溫度傳感(D)