物流行業(yè)發(fā)展歷程簡(jiǎn)介郵政某快遞

物流行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀分析——順豐的發(fā)展歷程團(tuán)隊(duì)分工：展示：李珊韓浩浩PPT制作：吳小靜范文濤

何極姑1

中國(guó)物流發(fā)展史2現(xiàn)代物流案例分析3信息技術(shù)對(duì)物流的影響中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。英文名稱：logistics定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流發(fā)展史——物流的定義古代物流（漢唐時(shí)期——明朝）傳統(tǒng)物流（清朝——21世紀(jì)初）現(xiàn)代物流（現(xiàn)狀）物流發(fā)展史——物流發(fā)展幾個(gè)階段物流發(fā)展史——古代物流運(yùn)輸工具步行、馬匹牛車(chē)、騾子獨(dú)椽車(chē)、雙椽車(chē)獨(dú)輪車(chē)、輪船運(yùn)輸?shù)缆方z綢之路海上絲綢之路茶馬古道金牛道京杭大運(yùn)河古代倉(cāng)儲(chǔ)官辦倉(cāng)儲(chǔ)民辦倉(cāng)儲(chǔ)以大規(guī)模運(yùn)輸為主，以不易腐爛變質(zhì)的貨物為主，對(duì)文化交流起到積極作用特點(diǎn)沒(méi)有成型的理論體系，單純應(yīng)用于民間的并不多物流發(fā)展史——古代第三方物流驛站鏢局帝國(guó)主義侵略在中國(guó)修建鐵路，開(kāi)設(shè)工廠，促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展促使清朝政府覺(jué)醒，積極發(fā)展近代工業(yè)，如洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)展汽車(chē)、輪船、火車(chē)、飛機(jī)等制造業(yè)的發(fā)展公路、鐵路等交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的日益完善物流發(fā)展史——過(guò)渡階段漸漸過(guò)渡到傳統(tǒng)物流階段物流發(fā)展史——傳統(tǒng)物流運(yùn)輸工具自行車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)運(yùn)輸?shù)缆返缆?、鐵路、空中航線、海上航線近代倉(cāng)儲(chǔ)碼頭、分發(fā)中心、配送中心、分站點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)）、連鎖店提供簡(jiǎn)單的位移和被動(dòng)服務(wù)，無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線的服務(wù)，特點(diǎn)實(shí)行人工控制，管理環(huán)節(jié)單一物流發(fā)展史——傳統(tǒng)物流第三方物流電子商務(wù)出現(xiàn)促進(jìn)了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展涌現(xiàn)了一大批以快遞為主業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，如順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)新興物流企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展物流網(wǎng)絡(luò)逐漸信息化，保證了物流企業(yè)成功應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的物流需求促使物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、供應(yīng)鏈管理的統(tǒng)一化物流發(fā)展史——過(guò)渡階段漸漸過(guò)渡到現(xiàn)代物流階段

現(xiàn)代物流更多的融入了電子商務(wù)的元素，傳統(tǒng)物流與近幾年興起的快遞公司相互競(jìng)爭(zhēng)，分割市場(chǎng)，洗牌步步逼近。下面以順豐為代表進(jìn)行著重介紹。1中國(guó)國(guó)物物流流發(fā)發(fā)展展史史2現(xiàn)代代物物流流案案例例分分析析3信息息技技術(shù)術(shù)對(duì)對(duì)物物流流的的影影響響配送中心倉(cāng)儲(chǔ)中心物流信息中心業(yè)務(wù)務(wù)接接受受部門(mén)門(mén)需方方物流流企企業(yè)業(yè)基基本本運(yùn)運(yùn)作作流流程程供方方物流流企企業(yè)業(yè)管管理理過(guò)過(guò)程程案例分析——順豐順豐掌門(mén)人《財(cái)富》2012中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖排行榜，王衛(wèi)榜上有名，排名第46位。商業(yè)奇跡馬云也曾公開(kāi)表示過(guò)，他最敬佩的人就是順豐速運(yùn)的總裁王衛(wèi)，因?yàn)槿绻撬脑?，也不一定能把順豐快遞發(fā)展的如此壯大。順豐速遞工作作流程1處理揀貨信息，依據(jù)訂單處理系統(tǒng)輸出的分揀單形成揀貨資料，然后進(jìn)行分揀作業(yè)。2將有關(guān)貨物及分類(lèi)信息通過(guò)自動(dòng)分類(lèi)及的信息輸入裝置，輸入自動(dòng)控制系統(tǒng)。3自動(dòng)分揀系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)控制中心技術(shù)，將貨物及分類(lèi)信息進(jìn)行自動(dòng)化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機(jī)械。4自動(dòng)識(shí)別裝置，對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化分類(lèi)揀取，再有分類(lèi)道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類(lèi)要求將快遞貨件推出分類(lèi)及，完成分揀作業(yè)。順豐管理系統(tǒng)統(tǒng)營(yíng)運(yùn)類(lèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)點(diǎn)擊面向用戶為營(yíng)運(yùn)本部用戶，通過(guò)此類(lèi)系統(tǒng)可向SF全網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)做出有效的調(diào)度配置和管理?？头?lèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)面對(duì)對(duì)象為客戶服務(wù)部門(mén)，及其全國(guó)呼叫中心，通過(guò)與顧客的信息交流互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)SF的快速及時(shí)服務(wù)。綜合類(lèi)管理系統(tǒng)面向?qū)ο鬄榫C合本部等相關(guān)部門(mén)，將其業(yè)務(wù)規(guī)劃等資料形成電子單據(jù)統(tǒng)一制度標(biāo)準(zhǔn)，并以清晰規(guī)范的形式完善報(bào)表考核制度。管理報(bào)表管理系統(tǒng)對(duì)前三類(lèi)業(yè)務(wù)管理的合并和有效補(bǔ)充。知名度網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍價(jià)格優(yōu)勢(shì)快遞速度服務(wù)水平市場(chǎng)份額同行競(jìng)爭(zhēng)壓力力六維度比較較同行競(jìng)爭(zhēng)壓力力——市場(chǎng)份額比較較EMS外資快遞巨頭民營(yíng)快遞企業(yè)順豐同行競(jìng)爭(zhēng)壓力力——知名度比較民營(yíng)快遞企業(yè)EMS順豐外資快遞同行競(jìng)爭(zhēng)壓力力——網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模模比較EMS民營(yíng)快遞企業(yè)順豐外資快遞巨頭同行競(jìng)爭(zhēng)壓力力——價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較較民營(yíng)快遞企業(yè)順豐EMS外資快遞巨頭同行競(jìng)爭(zhēng)壓力力——快遞速度比較較順豐民營(yíng)快遞企業(yè)外資快遞巨頭EMS同行競(jìng)爭(zhēng)壓力力——服務(wù)水平比較較順豐≈外資快遞巨頭民營(yíng)快遞企業(yè)EMS順豐速遞兩大大優(yōu)勢(shì)順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過(guò)程，保證快件準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)。順豐擁有自營(yíng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)安全的服務(wù)。同時(shí)，與別家企業(yè)最不相同的是，順豐自有專(zhuān)機(jī)和400余條航線的強(qiáng)大航空資源以及龐大的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快件“今天收，明天到”。安全的運(yùn)輸服服務(wù)先進(jìn)的信息技技術(shù)物流信息流自建電商，建建立自有支付付方式，快遞遞收支順豐引以為傲傲的IT系統(tǒng)，能支持持龐大的供應(yīng)應(yīng)鏈管理系統(tǒng)統(tǒng)順豐快遞業(yè)務(wù)務(wù)和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)遍布中國(guó)港港澳臺(tái)、新加加坡、韓國(guó)、、馬來(lái)西亞、、日本及美國(guó)國(guó)等國(guó)家和地地區(qū)。順豐集集團(tuán)現(xiàn)有員工工18萬(wàn)人，擁有自自營(yíng)飛機(jī)11架順豐已具備了了物流、資金金流、信息流流的能力，此此三流一旦整整合，順豐就就擁有完整的的供應(yīng)鏈體系系，將可能成成為第二個(gè)沃沃爾瑪資金流順豐“三流””分析順豐未來(lái)發(fā)展展方向綜合化網(wǎng)絡(luò)化國(guó)際化智能化信息化快遞運(yùn)作上的的海、陸、空空各種方式的的一體化快遞時(shí)間中的的國(guó)內(nèi)快遞和和國(guó)際快遞的的一體化個(gè)性化順豐未來(lái)發(fā)展展方向國(guó)際化智能化網(wǎng)絡(luò)化個(gè)性化綜合化快遞市場(chǎng)與用用戶國(guó)際化快遞業(yè)務(wù)國(guó)際際化快遞企業(yè)國(guó)際際化。信息化順豐未來(lái)發(fā)展展方向網(wǎng)絡(luò)化個(gè)性化智能化信息化國(guó)際化電子商務(wù)與快快遞的銜接日日益緊密電子網(wǎng)絡(luò)逐漸漸成為快遞網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)和運(yùn)運(yùn)行的有效載載體。綜合化順豐未來(lái)發(fā)展展方向智能化信息化個(gè)性化綜合化網(wǎng)絡(luò)化在快遞實(shí)踐活活動(dòng)匯總憑借借現(xiàn)代科學(xué)技技術(shù)手段和方方法，對(duì)整個(gè)個(gè)活動(dòng)進(jìn)行智智能化管理，，具體體現(xiàn)在在作業(yè)的智能能化和快遞管管理的智能化化。國(guó)際化順豐未來(lái)發(fā)展展方向個(gè)性化綜合化信息化國(guó)際化智能化借助現(xiàn)代快遞遞理論與管理理技術(shù)，進(jìn)行行供應(yīng)鏈全過(guò)過(guò)程的個(gè)性化化管理和規(guī)劃劃，向社會(huì)提提供個(gè)性化快快遞菜單式服服務(wù)項(xiàng)目，具具體包括企業(yè)業(yè)對(duì)企業(yè)的個(gè)個(gè)性化快遞和和企業(yè)對(duì)消費(fèi)費(fèi)者的個(gè)性化化快遞。網(wǎng)絡(luò)化順豐未來(lái)發(fā)展展方向信息化國(guó)際化綜合化網(wǎng)絡(luò)化個(gè)性化信息服務(wù)成為為快遞服務(wù)活活動(dòng)中的重要要組成部分；；快遞業(yè)務(wù)更更加依賴于可可以共享的信信息，大量的的信息傳播和和交換可以提提供更多的商商業(yè)機(jī)會(huì)和降降低快遞成本本。智能化1中國(guó)物流發(fā)展展史2現(xiàn)代物流案例例分析3信息技術(shù)對(duì)物物流的影響組成EDI技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)管理軟件條碼技術(shù)信息技術(shù)對(duì)物物流的影響——組成信息技術(shù)對(duì)物物流的影響——應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)信息技術(shù)對(duì)物物流的影響——趨勢(shì)RFID將成未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備跟蹤控制技術(shù)物流信