人車運行 安全措施

本文格式為Word版，下載可任意編輯——人車運行安全措施人車運行安好措施之相關制度和職責，一、運行前的安好教導及隱患排查1、每天加強軌道線路巡查,實時擯棄故障;2、礦車修理務必嚴格按檢修質(zhì)量標準舉行作業(yè),實時更換人車、礦車缺損,磨損零部件;定期給車輪注油,緊固各部螺絲;3、加...

一、運行前的安好教導及隱患排查

1、每天加強軌道線路巡查,實時擯棄故障;

2、礦車修理務必嚴格按檢修質(zhì)量標準舉行作業(yè),實時更換人車、礦車缺損,磨損零部件;定期給車輪注油,緊固各部螺絲;

3、加強跟車工、專心執(zhí)行操作規(guī)程,跟車工要嚴格檢查人車、礦車完好處境,杜絕病車上道;

4、由安通科、機運科、生產(chǎn)技術科不定期檢查、抽查礦車修理及使用處境,機車司機行車速度等,實時消釋擔心全隱患;

5、正確操作道岔轉(zhuǎn)轍器,道岔應常開向大巷軌道;加強道岔檢修,實時更換損壞零部件,保證道岔質(zhì)量完好,杜絕竄道岔事故;道岔處停車時務必中斷在安好距離內(nèi);

7、加強機車司機等相關人員責任心教導,鞏固其安好意識,嚴格按操作規(guī)程作業(yè);

11、列車通過道口時,司機應發(fā)出聲光信號,減速慢行;

12、完善各種行車養(yǎng)護裝置;

14、司機務必集中精力駕駛,不得違章;

15、察覺丟車、掉道、路障等事故而中途停車后,務必立刻匯報調(diào)度室,并采取措施,設置警示信號;、

二、機車和人車運行安好措施

1、機車運行時都務必前有照明,后有紅燈。

2、機車司機務必按信號指令行車,在開車前務必發(fā)出開車信號。機車運行中,嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時,務必切斷電動機電源,將操縱手把取下,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

3、機車行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大的地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,都務必減低速度,并發(fā)出警號。

4、當機車運行過程中,有危害處境時,跟車工務必用礦燈發(fā)送緊急停車信號。非危害處境,任何人不得使用緊急停車信號。

5、2臺機車或多臺機車在同一軌道同一方向行駛時,務必保持不少于100米的距離。

6、機車的行駛速度不得超過1.5m/s;機車的制動距離每年至少測定一次,輸送物料時不得超過40米;輸送人員時不得超過20米。

7、輸送人員的機車務必遵守以下幾點規(guī)定:每班發(fā)車前,應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等;嚴禁同時輸送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或其他特殊物料;人員上下車地點務必安設照明;人員上下車時,嚴禁其他車輛進入乘車場。

8、乘坐人車的人員務必遵守以下規(guī)定:聽從司機及乘務人員的指揮,開車前務必掛上防護鏈;人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外;機車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴禁上下車和在車內(nèi)站立;嚴禁在機車上或任何2車廂之間搭乘;嚴禁超員乘坐;車輛掉道時,務必立刻向司機發(fā)出停車信號;嚴禁扒車、跳車和在車內(nèi)打鬧玩耍。

二、運輸主要生產(chǎn)設備事故相關管理手段

1、運輸隊、調(diào)度設事故登記薄,隊長、調(diào)度負責運輸生產(chǎn)設備事故的登記、上報工作;

2、由運輸隊負責對運輸軌道的正常維護和質(zhì)量標準化檢查,機運負責監(jiān)視和檢查。質(zhì)量標準化務必符合以下要求:扣件務必齊全、堅韌并與軌型相符,軌道接頭的間隙不得大于5㎜,上下和左右錯差不得大于2㎜;直線段2條鋼軌頂面的上下差,以及曲線段外軌按設計加高后與內(nèi)軌頂面的上下偏差,都不得大于5㎜;直線段和加寬的曲線段軌距上偏差為+6㎜,下偏差-2㎜;在曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿;軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求,軌枕間距800㎜,軌軌枕間距偏差不得超過正負50㎜,道碴的顆粒及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下應搗實,對道床應經(jīng)常清理,應無雜物、無浮煤、無積水。

3、發(fā)生事故后,務必堅持“四不放過”原那么,專心找出事故理由,分析責任,吸取教訓,制定對策,防止同類事故再次發(fā)生;一般事故由隊長負責組織追查議論,有二類及以上事故務必細致調(diào)查,由安好通風科組織追查議論,并上報礦有關領導。

4、安好通風科,機運科建立運輸生產(chǎn)事故登記表,加入事故追查議論會議,并記錄事故議論處境,撰寫事故報告。

5、對制止重大安好生產(chǎn)事故有功人員,礦賦予50~500元賞賜;

6、造成重、特大生產(chǎn)、機械事故的責任人,視其情節(jié)罰款200~500元;有意隱瞞事故的責任人加倍處置,責任隊組織議論、處理不實時的,罰款500~1000元。

7、運輸值班人員務必按時上崗,專心組織班前安好學習,當班發(fā)生生產(chǎn)事故時,應深入現(xiàn)場組織搶險,疏通生產(chǎn)環(huán)節(jié),對于應付了事,推諉扯皮,搶險不力造成影響生產(chǎn)的隊干部,賦予50~500元罰款;

8、礦半旬組織一次安好質(zhì)量達標檢查,對查出的安好質(zhì)量隱患,要在規(guī)定期限內(nèi)完成,否那么,賦予20~200元罰款。

9、發(fā)生生產(chǎn)事故后,偽裝現(xiàn)場,不向調(diào)度匯報,調(diào)度隱瞞不報礦里的,賦予20~200元罰款;

10、凡人車防護鏈不掛好就發(fā)出開車信號的賦予跟車工10元/條罰款;

11、當班跟班隊長、班長務必留1人現(xiàn)場收工,搞好交接班期間安好管理,否那么,賦予當班跟班隊長、班長各50元罰款;

三、人車和礦車運行方式

?1、在運輸不慌張的處境下采用運人與運物分開的運輸方式:輸送人員的時間段為:

班次方向

入井

出井

早班

8:00

8:20

8:40

9:00

中班

4:00

4:20

4:40

5:00

夜班

0:00

0:20

0:40

1:00

其余時間運輸煤、砂以及材料。

2、在運輸條件慌張的處境下采用混合運輸方式:在運輸人員的時間段運輸人員和物品一起。務必人車在前,物車在后。人車為5個車廂,所附帶重載砂車不的超過20個;重載煤車不得超過35個;拉進的空礦車應于拉出的重載車平衡。

車場和倒車路線圖:

?

1)當機車運輸人車和物車到1段時,把人車和物車分開,運人車經(jīng)2段到乘人車場停下。機車經(jīng)4、3段退回1段將空礦車運輸?shù)街付ǖ攸c。

2)當運輸重載從6段出