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ShippingBrokerCompanyShanghaiBranchofficewithinaleadingshippinggroupcompanies,handlingcharteringbrokerageandcommercialmanagementactivities;withinternationalpresence;weareseekingtoemployacharteringbroker:
Jobdescription:,海洋平臺(tái),游艇6a&`/Z-q)k3`
-Handlecharteringbrokeragetransactionsonvoyage/TCT/TCorbareboatchartering;
-Maintainscloseliaisonandgoodrelationshipwithowners,charterers,tradersglobally;0_+k:t(O7C:y
^(h'I$v0X
-Identifiesopportunitiesindrycargomarketwhichcouldbedevelopedintoprofitopportunitiesoffixture;
-Performsanalysis,identifiedsandevaluatesalternativecharteringstrategiesforclientsonvoyagebasisorTCbasisorbareboatchartering;8?)I!A"N#X
-Providemarketintelligence;updateindustrychangestomanagementorclientsonaregularbasis;
-Ensurechartererpartytermsarenegotiatedinthemostfavoritewayandconsistentwithapplicabletermsandconditionsoftheclients;
-Beabletoworkasindependentbrokerwithinateamandwhenrequiredbycooperationwithdifferentdepartmentsofthegroup-Takepostfixtureforshipsofthirdpartyownerswhenshipscametoourcommercialmanagement9`;h#D7V%M9z'`
-Adherestoallcurrentmaritimepoliciesandprocedures;龍Requirement:龍de船人論壇%W-d,i(s*X.d6d
-Minimum2yearsexperienceinashipownercompanyincharteringpositionoashipbrokerhousewithessentialfixturerecordsofanytypeofships;
,-detailedshipoperationknowledgeisrequiredwhenapplyforcommercialmanagementbasedshipbrokerposition;-integrated,easygoingandgoodteamplayer;-strongcommunicationandinterpersonalskills;龍de船人論壇&f;V%e/r3a0-excellentinEnglishandMandarinbothinwritingandspeaking;2x,k;r#p5p
-goodofficeandcomputerskills;,船舶求職,船舶工程師,船舶與海洋工程,船廠,-abilitytoworkunderpressureandlonghours;
-willingtoinvolveinwithgroupothermarinebusinesscoordinationbesides
charteringbrokerageactivitiesaswell;
Orifyouhavestrongshippingknowledgeandcloseconnectionsinnichemarketofferroproducts/fertilizer/sugar/projects/ro-ros,alsoconsideredThepositionreportstothecharteringdirectorinshanghaiandcompetitivepackagepaymentagainstyourgoodbackground;中國(guó)船舶與海洋工程論壇|專注技術(shù)交流3f*N'PleasesendCVtoflytigerlee@.c"}*h.g8x9Y*K+C+a$|
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當(dāng)然也不能少了大名鼎鼎的HOWEROBINSON,網(wǎng)站地址如下:/該公司在報(bào)告中列出全球四地船舶經(jīng)紀(jì)獲得總年薪的中位數(shù)及最高薪金水平,以擁有2至5年經(jīng)驗(yàn)的船舶經(jīng)紀(jì)為基準(zhǔn),英國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)年薪介乎5.5萬(wàn)至6.5萬(wàn)英鎊,歐洲經(jīng)紀(jì)介乎6.5萬(wàn)至8萬(wàn)歐元,新加坡經(jīng)紀(jì)介乎9萬(wàn)至14萬(wàn)美元,美國(guó)經(jīng)紀(jì)則介乎12萬(wàn)至15萬(wàn)美元。
歐洲船舶經(jīng)紀(jì)公司上海辦事處招辦事處助理requirement:
-graduatedfromuniversityorequivalent
-age21-25,female
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-hasgoodEnglishspeakingandwritingskill
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-hashardworkspiritandstrongresponsibility
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-officelocationinLuJiaZuui,Pudong.contact:
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pleasesendyourcvasap.船東、買主和船舶經(jīng)紀(jì)的作用1.船東方面船東在大多數(shù)情況下是通過(guò)船舶經(jīng)紀(jì)來(lái)出售舊船的,交易中的日常洽淡和業(yè)務(wù)工作都由船舶經(jīng)紀(jì)進(jìn)行處理。但是船東還要做好以下幾項(xiàng)工作:⑴準(zhǔn)備全部銷售文件船東必須清理好舊船的一切財(cái)務(wù)、債務(wù)、海事、法律以及產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題,準(zhǔn)備好舊船沒(méi)有任何財(cái)務(wù)、債務(wù)、海事、法律問(wèn)題和糾紛的有效證明和有關(guān)文件,船舶產(chǎn)權(quán)證書(shū)和賣契(產(chǎn)權(quán)由賣方轉(zhuǎn)移給買方的有效法律文件),以保證舊船交易和交接順利進(jìn)行。⑵核實(shí)舊船的文件與買船的一致性船東應(yīng)事先核實(shí)舊船的主要數(shù)據(jù)、船上設(shè)備、設(shè)施、器械及備件等,保證銷售合同文件與舊船實(shí)際情況一致,以避免買家在驗(yàn)船時(shí)產(chǎn)生誤會(huì),影響成交或者在交船后提出索賠等不必要的糾紛所造成的經(jīng)濟(jì)損失和船東信譽(yù)的不良影響。⑶明確舊船銷售范圍以外的項(xiàng)目向買家如實(shí)提交不包括在舊船銷售范圍內(nèi)的清單,在舊船銷售合同中明確清單內(nèi)的有關(guān)項(xiàng)目,船東可在交船前自行拆走或處理。⑷遺返船員的準(zhǔn)備⑸為準(zhǔn)時(shí)交船作好準(zhǔn)備和安排⑹盡量安排舊船的單程出租2.買主方面舊船的買主包括航運(yùn)公司,拆船廠商或其他代理機(jī)構(gòu)。⑴準(zhǔn)備好購(gòu)船和進(jìn)口有關(guān)文件買方應(yīng)為采購(gòu)和進(jìn)口舊船準(zhǔn)備好必要的文件,包括購(gòu)船和用匯批文,進(jìn)口許可證(廢船),港務(wù)監(jiān)督部門的進(jìn)港批文(大船或特種船舶)等。⑵對(duì)舊船進(jìn)行實(shí)船檢驗(yàn)對(duì)于采購(gòu)的二手船或少數(shù)有損壞(海事?lián)p壞,火災(zāi),爆炸等)廢船,買家必須進(jìn)行實(shí)船檢驗(yàn)。實(shí)船檢驗(yàn)可以由買方自行派代表進(jìn)行或委托有信譽(yù)的航運(yùn)咨詢顧問(wèn)公司進(jìn)行。廢船按交易慣例,一般不進(jìn)行實(shí)船檢驗(yàn)。⑶做好接收舊船的準(zhǔn)備⑷盡量安排舊船的單程載貨3.船舶經(jīng)紀(jì)的作用由于按照國(guó)際船舶市場(chǎng)的習(xí)慣做法,一般舊船交易都通過(guò)船舶經(jīng)紀(jì)作為中間商來(lái)進(jìn)行。實(shí)行上船舶經(jīng)紀(jì)已成為溝通舊船交易買賣雙方的橋梁和促成交易的催化劑。在交易中船舶經(jīng)紀(jì)的主要作用和工作有:⑴對(duì)上市或不上市交易的舊船,船舶經(jīng)紀(jì)一獲得出售信息或船東的委托后,將會(huì)盡快將舊船的資料和出售條件轉(zhuǎn)達(dá)給與其經(jīng)常聯(lián)系的買主,以便買主盡早決定給購(gòu)開(kāi)始交易。也有一些船舶經(jīng)紀(jì)在直接聯(lián)系買主的同時(shí),還聯(lián)系一些二手中間商,由這些中間商與更多的買主聯(lián)系。這一做法為船東能迅速出售舊船找到大量的買主,也使買主能夠適時(shí)地找到所需要的舊船。⑵在交易洽淡中,船舶經(jīng)紀(jì)隨時(shí)傳遞船東的發(fā)盤、買主的出價(jià)和船東的還
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