智慧公交智能化系統(tǒng)整體解決方案

智慧公交智能化系統(tǒng)整體解決方案智慧公交智能化系統(tǒng)整體解決方案12公司簡(jiǎn)介1系統(tǒng)概述2系統(tǒng)架構(gòu)3技術(shù)亮點(diǎn)5系統(tǒng)功能4系統(tǒng)效益6成功案例72公司簡(jiǎn)介1系統(tǒng)概述2系統(tǒng)架構(gòu)3技術(shù)亮點(diǎn)5系統(tǒng)功能4系統(tǒng)效益3項(xiàng)目建設(shè)宗旨：推進(jìn)公交智能系統(tǒng)建設(shè)，提升公交服務(wù)水平城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。而中央政府提及的“公交優(yōu)先”理念離不開(kāi)全社會(huì)，尤其是公交企業(yè)信息化管理的推進(jìn)，是推動(dòng)中國(guó)城市公交事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。如何加快發(fā)展?jié)M足城市發(fā)展需要和自我發(fā)展需要，是現(xiàn)代公交人值得思考的問(wèn)題?，F(xiàn)行公交行業(yè)面臨規(guī)模整合，體制改革，合資，歸口管理等等諸多問(wèn)題，以上都可帶來(lái)公交行業(yè)的改變，但真正能帶動(dòng)公交長(zhǎng)期、合理、穩(wěn)定的展還是要靠公交人敏銳的洞察力和先進(jìn)的管理理念來(lái)做支撐。把智力經(jīng)營(yíng)的理念滲透到經(jīng)營(yíng)管理之中，加快經(jīng)營(yíng)管理方法和手段的變革。我公司在有著巨大社會(huì)需求的前景下，在政府和公交企業(yè)的大力支持下，對(duì)公交規(guī)劃理論與方法、綜合交通樞紐設(shè)計(jì)、綜合交通信息平臺(tái)、公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化、車輛智能化和安全性有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等組織立項(xiàng)，加大科研力度，實(shí)施并開(kāi)發(fā)完成了“智能公交系統(tǒng)”。系統(tǒng)建立在全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、軟件技術(shù)綜合運(yùn)用基礎(chǔ)上的，實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度信息化、自動(dòng)化、智能化的高科技管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化、實(shí)時(shí)化、科學(xué)化、無(wú)紙化，公交車輛運(yùn)行的信息和可視化，實(shí)現(xiàn)面向乘客的完善的信息服務(wù)，科學(xué)地提高服務(wù)水平。公交智能化方案概述3項(xiàng)目建設(shè)宗旨：推進(jìn)公交智能系統(tǒng)建設(shè)，提升公交服務(wù)水平城市公41、指揮監(jiān)控系統(tǒng)2、車載公交智能終端系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)3、電子站牌系統(tǒng)公交3G智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)公交一卡通系統(tǒng)41、指揮監(jiān)控系統(tǒng)2、車載公交智能終端系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)3、電子站公交3G智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)1公交3G智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)156指揮監(jiān)控系統(tǒng)指揮監(jiān)控系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、監(jiān)控（定位、錄像、3G視頻）等系統(tǒng)功能，根據(jù)公交企業(yè)各部門管理應(yīng)用職能、權(quán)限都不盡相同，系統(tǒng)采用分級(jí)管理，一般分為：公交集團(tuán)、分公司、車隊(duì)、線路或始發(fā)站四級(jí)應(yīng)用。6指揮監(jiān)控系統(tǒng)指揮監(jiān)控系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、監(jiān)控（定位、錄像、7指揮監(jiān)控系統(tǒng)7指揮監(jiān)控系統(tǒng)83G公交視頻終端車載硬件架構(gòu)車載公交智能終端系統(tǒng)是公交公司信息化、智能化的基礎(chǔ)，這個(gè)系統(tǒng)組成如下圖。在這個(gè)系統(tǒng)中公交智能終端是核心，是整輛公交車的智能心臟，進(jìn)行GPS定位、語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)站、錄像存儲(chǔ)、3G視頻實(shí)時(shí)傳輸、司機(jī)考勤以及其它與中心信息交互等功能。83G公交視頻終端車載硬件架構(gòu)車載公交智能終端系統(tǒng)是公交公司9車載硬件架構(gòu)9車載硬件架構(gòu)10車載硬件架構(gòu)10車載硬件架構(gòu)11電子站牌系統(tǒng)電子站牌系統(tǒng)是一個(gè)面向乘客出行服務(wù)的系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示最近一班車輛的到達(dá)時(shí)間、離本站的距離等信息。形式有兩種：站臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體的電子站牌、掌上公交。11電子站牌系統(tǒng)電子站牌系統(tǒng)是一個(gè)面向乘客出行服務(wù)的系統(tǒng)，實(shí)12硬件擴(kuò)展系統(tǒng)擴(kuò)展車輛維修管理物料管理安全管理營(yíng)收管理人力資源管理CAN總線客流量統(tǒng)計(jì)媒體廣告投放系統(tǒng)可擴(kuò)展性12硬件擴(kuò)展系統(tǒng)擴(kuò)展車輛維修管理物料管理安全管理營(yíng)收管理人力13駕駛員、車輛、線路/站點(diǎn)等信息管理支持復(fù)雜規(guī)則自動(dòng)生成每日排班計(jì)劃

GPS常用功能:實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放、信息調(diào)度等車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行調(diào)度功能

視頻實(shí)時(shí)錄像

3G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控（輔助調(diào)度、安全監(jiān)管）

車輛過(guò)疏過(guò)密自動(dòng)調(diào)度

車輛滯站溜站監(jiān)管

車輛脫線報(bào)警監(jiān)管系統(tǒng)主要功能13駕駛員、車輛、線路/站點(diǎn)等信息管理系統(tǒng)主要功能14車輛違規(guī)監(jiān)管（超速、行駛車門異常等報(bào)警）全程路單電子化（出場(chǎng)->運(yùn)營(yíng)/非運(yùn)營(yíng)->進(jìn)場(chǎng)）路單審核功能夜間停車場(chǎng)監(jiān)管自動(dòng)報(bào)站、斑馬線提醒、ＴＴＳ語(yǔ)音播報(bào)等功能統(tǒng)計(jì)分析車載和后臺(tái)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)升級(jí)車輛運(yùn)營(yíng)線路信息掌上公交車輛到站信息短信提醒系統(tǒng)主要功能14車輛違規(guī)監(jiān)管（超速、行駛車門異常等報(bào)警）系統(tǒng)主要功能15調(diào)度系統(tǒng)主界面15調(diào)度系統(tǒng)主界面16模擬線路圖16模擬線路圖排班計(jì)劃表排班計(jì)劃表17刷卡查詢刷卡查詢1819運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表19運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表20路單匯總表20路單匯總表213G視頻監(jiān)控213G視頻監(jiān)控22歷史錄像回放22歷史錄像回放23故障巡檢23故障巡檢24手機(jī)視頻監(jiān)控24手機(jī)視頻監(jiān)控25公交一卡通系統(tǒng)225公交一卡通系統(tǒng)226公交一卡通系統(tǒng)公交一卡通作為城市信息化平臺(tái)的重要系統(tǒng)，是數(shù)字城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市信息化建設(shè)和城市形象的窗口。我司公交非接觸式IC卡公交管理系統(tǒng)是我司通信基于城市公共交通建設(shè)現(xiàn)代化的IC卡收費(fèi)系統(tǒng)而提出的系統(tǒng)集成解決方案。是建立在統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、資源共享的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)和IC卡技術(shù)，構(gòu)筑出的高效公交一卡通應(yīng)用信息平臺(tái)。我司研發(fā)生產(chǎn)的車載POS機(jī)X600型可與智能公交調(diào)度終端對(duì)接,實(shí)現(xiàn)刷卡數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)高效采集、黑名單實(shí)時(shí)下載、程序遠(yuǎn)程更新；具有刷卡數(shù)據(jù)結(jié)合智能公交調(diào)度信息進(jìn)行客流統(tǒng)計(jì)、營(yíng)收?qǐng)?bào)表統(tǒng)計(jì)等相關(guān)功能。26公交一卡通系統(tǒng)公交一卡通作為城市信息化平臺(tái)的重要系統(tǒng)，是27公交一卡通系統(tǒng)27公交一卡通系統(tǒng)28公交一卡通系統(tǒng)卡發(fā)行卡充值其它增值業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)管理公交線路維護(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)卡制作運(yùn)營(yíng)結(jié)算公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)公司公共交通運(yùn)輸公司1服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1…服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)n…公共交通運(yùn)輸公司n運(yùn)營(yíng)與應(yīng)用分離統(tǒng)一卡片發(fā)行管理多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方便市民使用28公交一卡通系統(tǒng)卡發(fā)行營(yíng)運(yùn)管理卡制作公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)公司公29系統(tǒng)功能安全可靠的刷卡交易手機(jī)刷卡信息詳盡的刷卡記錄靈活的參數(shù)設(shè)置功能嚴(yán)格的黑名單處理功能多種類的分段計(jì)費(fèi)功能方便的運(yùn)營(yíng)收入自動(dòng)統(tǒng)計(jì)完善的數(shù)據(jù)采集補(bǔ)采集功能29系統(tǒng)功能安全可靠的刷卡交易30利用GPS和調(diào)度管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成的運(yùn)行全過(guò)程電子路單取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)路單電子路單滯站溜站/脫線/超速/車門異常等報(bào)警和監(jiān)管監(jiān)管多樣實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)智能調(diào)度與辦公系統(tǒng)（如車技、財(cái)務(wù)、安全、人事等)調(diào)度與辦公相結(jié)合建立輔助機(jī)制通過(guò)司機(jī)輔助按鍵操作確保GPS、3G網(wǎng)絡(luò)出故障時(shí)數(shù)據(jù)還能準(zhǔn)確數(shù)據(jù)補(bǔ)傳機(jī)制當(dāng)實(shí)時(shí)通信長(zhǎng)時(shí)間出故障時(shí)，采取數(shù)據(jù)補(bǔ)傳辦法確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確3G實(shí)時(shí)視頻傳輸實(shí)時(shí)、定時(shí)及觸發(fā)等條件進(jìn)行視頻傳輸，解決了現(xiàn)場(chǎng)糾紛、事故等突發(fā)事件的及時(shí)處理問(wèn)題技術(shù)亮點(diǎn)公交電子支付減少假幣、殘幣結(jié)算更安全、高效掌上公交乘車更方便體現(xiàn)智慧城市的人性化提升公交服務(wù)形象30利用GPS和調(diào)度管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成的運(yùn)行全過(guò)程電子路單取代31政府層面提升城市形象合理規(guī)劃公交線路應(yīng)急疏散調(diào)度企業(yè)層面節(jié)能降耗，降低運(yùn)營(yíng)成本GPS車載終端自動(dòng)報(bào)站，降低駕駛員工作強(qiáng)度提高安全水平，GPS車載終端的超速提醒、無(wú)紅燈人行道減速

提醒、開(kāi)關(guān)門提醒，降低事故發(fā)生率GPS車載設(shè)備刷卡模塊采集考勤數(shù)據(jù)，規(guī)范企業(yè)管理靈活調(diào)度，提高車輛利用率實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高科學(xué)管理水平社會(huì)層面提升保障市民乘車安全提高公交車準(zhǔn)點(diǎn)率自動(dòng)報(bào)站方便市民靈活調(diào)度客運(yùn)量提高提高市民滿意率系統(tǒng)效益31政府層面提升城市形象企業(yè)層面節(jié)能降耗，降低運(yùn)營(yíng)成本社會(huì)層32部分成功案例大連市公交集團(tuán)智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)南京市溧水公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)連云港市公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)鹽城市公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)泰興公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)泰州市公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)廈門市公交集團(tuán)智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)福州市閩運(yùn)公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)泉州市公交公司3G智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)莆田市公交公司3G智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)重慶市公交集團(tuán)智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)四川江油公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)獨(dú)山子公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)鄯善公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)昌吉市公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)喀什市公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)渭南市公交公司3G智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)銅川市公交公司3G智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)咸陽(yáng)市公交公司3G智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)百色市田陽(yáng)公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)楚雄市公交公司智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)澳門澳維蓮運(yùn)巴士3G智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)32部分成功案例大連市公交集團(tuán)智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)南京市溧水匯報(bào)完畢感謝聆聽(tīng)匯報(bào)完畢感謝聆聽(tīng)33智慧公交智能化系統(tǒng)整體解決方案智慧公交智能化系統(tǒng)整體解決方案3435公司簡(jiǎn)介1系統(tǒng)概述2系統(tǒng)架構(gòu)3技術(shù)亮點(diǎn)5系統(tǒng)功能4系統(tǒng)效益6成功案例72公司簡(jiǎn)介1系統(tǒng)概述2系統(tǒng)架構(gòu)3技術(shù)亮點(diǎn)5系統(tǒng)功能4系統(tǒng)效益36項(xiàng)目建設(shè)宗旨：推進(jìn)公交智能系統(tǒng)建設(shè)，提升公交服務(wù)水平城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。而中央政府提及的“公交優(yōu)先”理念離不開(kāi)全社會(huì)，尤其是公交企業(yè)信息化管理的推進(jìn)，是推動(dòng)中國(guó)城市公交事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。如何加快發(fā)展?jié)M足城市發(fā)展需要和自我發(fā)展需要，是現(xiàn)代公交人值得思考的問(wèn)題?，F(xiàn)行公交行業(yè)面臨規(guī)模整合，體制改革，合資，歸口管理等等諸多問(wèn)題，以上都可帶來(lái)公交行業(yè)的改變，但真正能帶動(dòng)公交長(zhǎng)期、合理、穩(wěn)定的展還是要靠公交人敏銳的洞察力和先進(jìn)的管理理念來(lái)做支撐。把智力經(jīng)營(yíng)的理念滲透到經(jīng)營(yíng)管理之中，加快經(jīng)營(yíng)管理方法和手段的變革。我公司在有著巨大社會(huì)需求的前景下，在政府和公交企業(yè)的大力支持下，對(duì)公交規(guī)劃理論與方法、綜合交通樞紐設(shè)計(jì)、綜合交通信息平臺(tái)、公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化、車輛智能化和安全性有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等組織立項(xiàng)，加大科研力度，實(shí)施并開(kāi)發(fā)完成了“智能公交系統(tǒng)”。系統(tǒng)建立在全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、軟件技術(shù)綜合運(yùn)用基礎(chǔ)上的，實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度信息化、自動(dòng)化、智能化的高科技管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化、實(shí)時(shí)化、科學(xué)化、無(wú)紙化，公交車輛運(yùn)行的信息和可視化，實(shí)現(xiàn)面向乘客的完善的信息服務(wù)，科學(xué)地提高服務(wù)水平。公交智能化方案概述3項(xiàng)目建設(shè)宗旨：推進(jìn)公交智能系統(tǒng)建設(shè)，提升公交服務(wù)水平城市公371、指揮監(jiān)控系統(tǒng)2、車載公交智能終端系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)3、電子站牌系統(tǒng)公交3G智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)公交一卡通系統(tǒng)41、指揮監(jiān)控系統(tǒng)2、車載公交智能終端系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)3、電子站公交3G智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)1公交3G智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)13839指揮監(jiān)控系統(tǒng)指揮監(jiān)控系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、監(jiān)控（定位、錄像、3G視頻）等系統(tǒng)功能，根據(jù)公交企業(yè)各部門管理應(yīng)用職能、權(quán)限都不盡相同，系統(tǒng)采用分級(jí)管理，一般分為：公交集團(tuán)、分公司、車隊(duì)、線路或始發(fā)站四級(jí)應(yīng)用。6指揮監(jiān)控系統(tǒng)指揮監(jiān)控系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、監(jiān)控（定位、錄像、40指揮監(jiān)控系統(tǒng)7指揮監(jiān)控系統(tǒng)413G公交視頻終端車載硬件架構(gòu)車載公交智能終端系統(tǒng)是公交公司信息化、智能化的基礎(chǔ)，這個(gè)系統(tǒng)組成如下圖。在這個(gè)系統(tǒng)中公交智能終端是核心，是整輛公交車的智能心臟，進(jìn)行GPS定位、語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)站、錄像存儲(chǔ)、3G視頻實(shí)時(shí)傳輸、司機(jī)考勤以及其它與中心信息交互等功能。83G公交視頻終端車載硬件架構(gòu)車載公交智能終端系統(tǒng)是公交公司42車載硬件架構(gòu)9車載硬件架構(gòu)43車載硬件架構(gòu)10車載硬件架構(gòu)44電子站牌系統(tǒng)電子站牌系統(tǒng)是一個(gè)面向乘客出行服務(wù)的系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示最近一班車輛的到達(dá)時(shí)間、離本站的距離等信息。形式有兩種：站臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體的電子站牌、掌上公交。11電子站牌系統(tǒng)電子站牌系統(tǒng)是一個(gè)面向乘客出行服務(wù)的系統(tǒng)，實(shí)45硬件擴(kuò)展系統(tǒng)擴(kuò)展車輛維修管理物料管理安全管理營(yíng)收管理人力資源管理CAN總線客流量統(tǒng)計(jì)媒體廣告投放系統(tǒng)可擴(kuò)展性12硬件擴(kuò)展系統(tǒng)擴(kuò)展車輛維修管理物料管理安全管理營(yíng)收管理人力46駕駛員、車輛、線路/站點(diǎn)等信息管理支持復(fù)雜規(guī)則自動(dòng)生成每日排班計(jì)劃

GPS常用功能:實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放、信息調(diào)度等車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行調(diào)度功能

視頻實(shí)時(shí)錄像

3G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控（輔助調(diào)度、安全監(jiān)管）

車輛過(guò)疏過(guò)密自動(dòng)調(diào)度

車輛滯站溜站監(jiān)管

車輛脫線報(bào)警監(jiān)管系統(tǒng)主要功能13駕駛員、車輛、線路/站點(diǎn)等信息管理系統(tǒng)主要功能47車輛違規(guī)監(jiān)管（超速、行駛車門異常等報(bào)警）全程路單電子化（出場(chǎng)->運(yùn)營(yíng)/非運(yùn)營(yíng)->進(jìn)場(chǎng)）路單審核功能夜間停車場(chǎng)監(jiān)管自動(dòng)報(bào)站、斑馬線提醒、ＴＴＳ語(yǔ)音播報(bào)等功能統(tǒng)計(jì)分析車載和后臺(tái)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)升級(jí)車輛運(yùn)營(yíng)線路信息掌上公交車輛到站信息短信提醒系統(tǒng)主要功能14車輛違規(guī)監(jiān)管（超速、行駛車門異常等報(bào)警）系統(tǒng)主要功能48調(diào)度系統(tǒng)主界面15調(diào)度系統(tǒng)主界面49模擬線路圖16模擬線路圖排班計(jì)劃表排班計(jì)劃表50刷卡查詢刷卡查詢5152運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表19運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表53路單匯總表20路單匯總表543G視頻監(jiān)控213G視頻監(jiān)控55歷史錄像回放22歷史錄像回放56故障巡檢23故障巡檢57手機(jī)視頻監(jiān)控24手機(jī)視頻監(jiān)控58公交一卡通系統(tǒng)225公交一卡通系統(tǒng)259公交一卡通系統(tǒng)公交一卡通作為城市信息化平臺(tái)的重要系統(tǒng)，是數(shù)字城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市信息化建設(shè)和城市形象的窗口。我司公交非接觸式IC卡公交管理系統(tǒng)是我司通信基于城市公共交通建設(shè)現(xiàn)代化的IC卡收費(fèi)系統(tǒng)而提出的系統(tǒng)集成解決方案。是建立在統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、資源共享的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)和IC卡技術(shù)，構(gòu)筑出的高效公交一卡通應(yīng)用信息平臺(tái)。我司研發(fā)生產(chǎn)的車載POS機(jī)X600型可與智能公交調(diào)度終端對(duì)接,實(shí)現(xiàn)刷卡數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)高效采集、黑名單實(shí)時(shí)下載、程序遠(yuǎn)程更新；具有刷卡數(shù)據(jù)結(jié)合智能公交調(diào)度信息進(jìn)行客流統(tǒng)計(jì)、營(yíng)收?qǐng)?bào)表統(tǒng)計(jì)等相關(guān)功能。26公交一卡通系統(tǒng)公交一卡通作為城市信息化平臺(tái)的重要系統(tǒng)，是60公交一卡通系統(tǒng)27公交一卡通系統(tǒng)61公交一卡通系統(tǒng)卡發(fā)行卡充值其它增值業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)管理公交線路維護(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)卡制作運(yùn)營(yíng)結(jié)算公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)公司公共交通運(yùn)輸公司1服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1…服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)n…公共交通運(yùn)輸公司n運(yùn)營(yíng)與應(yīng)用分離統(tǒng)一卡片發(fā)行管理多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方便市民使用28公交一卡通系統(tǒng)卡發(fā)行營(yíng)運(yùn)管理卡制作公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)公司公62系統(tǒng)功能安全可靠的刷卡交易手機(jī)刷卡信息詳盡的刷卡記錄靈活的參數(shù)設(shè)置功能嚴(yán)格的黑名單處理功能多種類的分段計(jì)費(fèi)功能方便的運(yùn)營(yíng)收入自動(dòng)統(tǒng)計(jì)完善的數(shù)據(jù)采集補(bǔ)采集功能29系統(tǒng)功能安全可靠的刷卡交易63利用GPS和調(diào)度管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成的運(yùn)行全過(guò)程電子路單取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)路單電子路單滯站溜站/脫線/超速/車門異常等報(bào)警和監(jiān)管監(jiān)管多樣實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)智能調(diào)度與辦公系統(tǒng)（如車技、財(cái)務(wù)、安全、人事等)調(diào)度與辦公相結(jié)合建立輔助機(jī)制通過(guò)司機(jī)輔助按鍵操作確保GPS、3G網(wǎng)絡(luò)出故障時(shí)數(shù)據(jù)還能準(zhǔn)確數(shù)據(jù)補(bǔ)傳機(jī)制當(dāng)實(shí)時(shí)通信長(zhǎng)時(shí)間出故障時(shí)，采取數(shù)據(jù)補(bǔ)傳辦法確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確3G實(shí)時(shí)視頻傳輸實(shí)時(shí)、定時(shí)及觸發(fā)等條件進(jìn)行視頻傳輸，解決了現(xiàn)場(chǎng)糾紛、事故等突發(fā)事件的及時(shí)處理問(wèn)題技術(shù)亮點(diǎn)公交電子支付減少假幣、殘幣結(jié)算更安全、高效掌上公交乘車更方便體現(xiàn)智慧城市的人性化提升公交服務(wù)形象30利用GPS和調(diào)度管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成的運(yùn)行全過(guò)程電子路單取代64政