H1006離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)

H1006離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)H1006離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)H1006離心壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)目錄前言第1章離心壓縮機(jī)說(shuō)明第2章離心壓縮機(jī)本體結(jié)構(gòu)介紹第3章離心壓縮機(jī)安裝第4章離心壓縮機(jī)的操作第5章壓縮機(jī)裝置的維修第6章壓縮機(jī)備件說(shuō)明第7章潤(rùn)滑油系統(tǒng)第8章氣體冷卻器第9章儀控系統(tǒng)前言該操作說(shuō)明書(shū)用于熟悉2MCL（3MCL）離心壓縮機(jī)裝置和應(yīng)用該壓縮機(jī)裝置的工程技術(shù)人員。操作說(shuō)明書(shū)包括如何安全地，合適地、經(jīng)濟(jì)地使用該壓縮機(jī)裝置的重要資料。遵照說(shuō)明書(shū)將有助于避免對(duì)機(jī)組的危害，減小修理費(fèi)用和維修次數(shù),提高了該壓縮機(jī)裝置的可靠性和使用壽命。當(dāng)壓縮機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這些操作說(shuō)明書(shū)不能替代操作人員的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。如果要求的話，我們可以在合同基礎(chǔ)上為此目的提供一名培訓(xùn)工程師。責(zé)任：我們將不承擔(dān)由于操作錯(cuò)誤和操作人員對(duì)裝置故障不當(dāng)處理使機(jī)組受到損傷的責(zé)任。注意：該壓縮機(jī)只能按照數(shù)據(jù)表規(guī)定的操作工況進(jìn)行工作，不在數(shù)據(jù)表中規(guī)定的操作工況，例如超出最大的容許容量或者太小的流量(脈動(dòng)輸出）導(dǎo)致機(jī)組的損傷，我們將不承擔(dān)責(zé)任.小心：機(jī)組數(shù)據(jù)表規(guī)定的操作工況是該設(shè)備的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。已知操作數(shù)據(jù)的修改必須在起動(dòng)之前由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司檢查,認(rèn)可.所規(guī)定的進(jìn)口壓力可以短期超過(guò)10%。在瞬間操作條件期間這可能發(fā)生，在壓縮機(jī)機(jī)組啟動(dòng)和停止期間可以看到。操作說(shuō)明書(shū)必須時(shí)時(shí)在裝置現(xiàn)場(chǎng)上可以找到.負(fù)責(zé)操作該壓縮機(jī)裝置的所有個(gè)人在承擔(dān)他們的職責(zé)之前，必須閱讀和應(yīng)用操作說(shuō)明書(shū)。只有已經(jīng)受到適當(dāng)培訓(xùn)或者熟悉該壓縮機(jī)的工作人員方可允許操作該壓縮機(jī)裝置。除該操作說(shuō)明書(shū)和在用戶國(guó)家內(nèi)有約束力事故預(yù)防規(guī)程外，應(yīng)該遵照通用的可接受的安全和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司提供給你一個(gè)強(qiáng)大,快速的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。關(guān)于進(jìn)一步資料和協(xié)助,請(qǐng)寫(xiě)信給你就近的沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司辦事處或直接寫(xiě)信給中國(guó)沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司.在要求報(bào)價(jià)或訂訂購(gòu)備件時(shí)，請(qǐng)?jiān)谟唵沃薪o出機(jī)器代號(hào)。1、用途和使用該壓縮機(jī)裝置用于壓縮操作說(shuō)明書(shū)內(nèi)規(guī)定的氣體并僅僅壓縮這些氣體。不允許任何其它的使用。制造廠對(duì)于由此所產(chǎn)生的任何損傷不能承擔(dān)責(zé)任。用戶公司自己應(yīng)承擔(dān)該風(fēng)險(xiǎn).產(chǎn)品的使用還應(yīng)包括遵照本操作說(shuō)明書(shū)(數(shù)據(jù)表）中指出的規(guī)定的操作數(shù)據(jù)，以及給出的檢查和檢修條件！2、組織措施2.1該壓縮機(jī)裝置具有與可接受的安全規(guī)程相一致的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)。但是,在它的使用期間，危險(xiǎn)可能會(huì)危及使用者的生命或肢臂、第三者、或損傷該機(jī)器及其它的設(shè)備.因此：只有設(shè)備狀態(tài)完好時(shí)，才使用該壓縮機(jī)裝置，并用于設(shè)計(jì)目的(見(jiàn)第2章），同時(shí)還須考慮安全預(yù)防措施和危險(xiǎn)情況及遵照該操作說(shuō)明書(shū)！以特別可靠的方式消除可能影響安全性的故障！不遵照安全說(shuō)明，可視為放棄任何補(bǔ)償或全部權(quán)利。2.2除了操作說(shuō)明書(shū)外,應(yīng)遵照或執(zhí)行通常適用的法律規(guī)定和其它有約束力的事故預(yù)防規(guī)程。這類要求也可能涉及諸如危險(xiǎn)材料的搬運(yùn)或者制作可行的不易損壞的防護(hù)設(shè)備。2。3該操作說(shuō)明書(shū)應(yīng)由買(mǎi)方補(bǔ)充考慮有關(guān)操作特點(diǎn)的說(shuō)明(例如，關(guān)于作業(yè)組織，作業(yè)順序，人員調(diào)度)；2.4必須監(jiān)督工作人員按照操作說(shuō)明書(shū)所涉及到的安全預(yù)防措施進(jìn)行操作,避免在危險(xiǎn)狀況工作。2.5壓縮機(jī)裝置的任何安全和危險(xiǎn)情況應(yīng)要現(xiàn)測(cè)。2.6壓縮機(jī)上整套警示符號(hào)必須保持清楚，易于識(shí)別。2。7可能影響壓縮機(jī)裝置安全及性能變化必須向制造廠和本廠管理人員報(bào)告；2.8在沒(méi)有事先同制造廠商議下，對(duì)于該壓縮機(jī)裝置的任何改變或者增設(shè)是不允許的；2。9備件必須符合制造廠制造的技術(shù)要求。本制造廠供貨的備件才能保證這一點(diǎn)。2.10不允許對(duì)任何程控設(shè)備作程序改變!2。11液壓軟管必須在規(guī)定的期間或在適時(shí)情況下更新,既使看不到可能影響安全性的任何缺陷；2。12必須遵守操作說(shuō)明書(shū)關(guān)于重復(fù)試驗(yàn)所規(guī)定或指出的期間。2。13在所要求的程度和按照規(guī)程要求，應(yīng)提供防護(hù)設(shè)備并應(yīng)給出它的使用的說(shuō)明！2.14遵照火災(zāi)檢測(cè)和消防規(guī)定;2。15通告工作人員滅火器位于何處和如何使用它們；3、工作人員資格和人員培訓(xùn)3.1必須使用經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的合格的操作人員操作該壓縮機(jī)裝置；請(qǐng)遵守最小年令規(guī)定！3.2只可以使用培訓(xùn)過(guò)的或已熟悉該壓縮機(jī)裝置的工作人員，應(yīng)清楚地?cái)M定工作人員在操作、裝配、維護(hù)和修理上的責(zé)任!3.3如果工作人員沒(méi)有達(dá)到所必需的熟練程度，他們必須接受訓(xùn)練和教育。這種培訓(xùn)和教育可在制造廠或供貨方進(jìn)行。貨主—經(jīng)營(yíng)者也必須保證所有工作人員已完全了解整個(gè)操作說(shuō)明書(shū)。3。4必須確保只有被指定工作責(zé)任的工作人員在該壓縮機(jī)裝置上工作或者可以出入它的危險(xiǎn)區(qū)；3。5機(jī)器操作者的責(zé)任應(yīng)特別制定，使機(jī)器操作人員能拒絕特別來(lái)自第三方的同安全預(yù)防措施相反的指令！3.6在一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的人監(jiān)督下，壓縮機(jī)裝置才可以雇傭經(jīng)受過(guò)培訓(xùn)、教育、熟悉或一般培訓(xùn)的人員！3。7在電氣裝置或公用設(shè)備上的工作必須由技術(shù)熟練的電氣人員或者按照電氣規(guī)程在熟練的電氣人員的指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行!3.8氣體工程設(shè)備(氣體消耗裝置）上的工人應(yīng)由技術(shù)熟練的專家進(jìn)行！3。9、只有具有液壓方面特別知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人員可以被指定作液壓設(shè)備上的工作！3.10工作人員一定不要留長(zhǎng)發(fā)，穿松散的衣服或戴珠寶,首飾！3.11在承擔(dān)起他們的工作之前,指定在該壓縮機(jī)裝置上工作的人員必須閱讀操作說(shuō)明書(shū),并特別關(guān)注有關(guān)安全預(yù)防措施的章節(jié)。當(dāng)他們已經(jīng)正在執(zhí)行他們的職責(zé)，就太遲了!這特別適用于在該壓縮機(jī)裝置上工作的人員，例如在裝配，維護(hù)期間。4、使用者注意事項(xiàng)4.1當(dāng)機(jī)器正在運(yùn)行時(shí)，與運(yùn)動(dòng)部件相接觸的保護(hù)裝置一定不要取下。4.2當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如壓縮的氣體漏泄,任何危險(xiǎn)的氣體必須安全地處置，這種處置必須對(duì)于任何人員或環(huán)境不產(chǎn)生危害。4.3當(dāng)該機(jī)在完全停機(jī)后，機(jī)器的維護(hù)和修理工作才可以進(jìn)行。關(guān)機(jī)時(shí),必須嚴(yán)格地遵照該壓縮機(jī)在操作說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的關(guān)機(jī)程序。4。4在開(kāi)始進(jìn)行維護(hù)或修理工作之前,對(duì)于危害鍵康的機(jī)器輸送氣體必須適當(dāng)?shù)厝コ＞S護(hù)或修理任務(wù)完成后，必須立即重裝或重啟動(dòng)所有安全和防護(hù)裝置。4.6壓縮機(jī)機(jī)組不允許在較短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)，特別是不允許在停機(jī)后立即啟動(dòng)，否則，過(guò)大的沖擊會(huì)損害聯(lián)軸器及轉(zhuǎn)子軸頭！第1章離心壓縮機(jī)說(shuō)明1。1一般說(shuō)明該壓縮機(jī)機(jī)組是為山西建滔萬(wàn)鑫達(dá)化工有限責(zé)任公司6000Nm3/h空分裝置配套空氣離心壓縮機(jī)組.本離心壓縮機(jī)機(jī)組主要由3MC705離心壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、氣冷及潤(rùn)滑油站組成。壓縮機(jī)由三段五級(jí)（共五個(gè)葉輪）組成,軸端密封采用拉別令密封.原動(dòng)機(jī)為杭州中能汽輪機(jī)動(dòng)力有限責(zé)任公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)（機(jī)型為：N32/03）。壓縮機(jī)與汽輪機(jī)之間采用膜片聯(lián)軸器(沈陽(yáng)申克機(jī)器有限公司）聯(lián)接。整個(gè)機(jī)組由同一潤(rùn)滑油站提供潤(rùn)滑油，壓縮機(jī)汽輪機(jī)布置在同一鋼底座上，機(jī)組布置示意圖（詳圖見(jiàn)100。1006H1006)如下:N32/03汽輪機(jī)3MCL705N32/03汽輪機(jī)3MCL705離心壓縮機(jī)離心壓縮機(jī)性能參數(shù)單位設(shè)計(jì)點(diǎn)介質(zhì)空氣進(jìn)口流量Nm3/h35000進(jìn)口壓力MPa(A）0.087出口壓力MPa(A)0.62進(jìn)口溫度℃25出口溫度℃91主軸轉(zhuǎn)速r/min8006原動(dòng)機(jī)功率kW3575一階臨界轉(zhuǎn)速r/min3662二階臨界轉(zhuǎn)速r/min9907 3MCL705離心壓縮機(jī)預(yù)期性能曲線壓縮介質(zhì)：空氣分子量：28.698進(jìn)口溫度：25℃進(jìn)口壓力：0。086961MPa轉(zhuǎn)速:7678800681100rpm3MCL705離心壓縮機(jī)公用消耗清單設(shè)備名稱圖號(hào)凈重kg裝油量M3耗水量t/h電功率kW備注Ⅰ-Ⅱ段間冷卻器8448.807365114Ⅱ—Ⅲ段間冷卻器8449.8011574143潤(rùn)滑油站701。1128TY127784205。8631電加熱器13x2油箱充氮?dú)饬?0Nm3/日油泵電機(jī)30x2高位油箱741.255TG3475101000離心壓縮機(jī)橫向振動(dòng)自然頻率分析第2章離心壓縮機(jī)本體結(jié)構(gòu)介紹3MCL705型離心壓縮機(jī)是一種多級(jí)離心壓縮機(jī),機(jī)殼為水平剖分式。壓縮機(jī)主要由定子(機(jī)殼、隔板、密封、平衡盤(pán)密封）、轉(zhuǎn)子(軸、葉輪、隔套、平衡盤(pán)、軸套、半聯(lián)軸器等)及支撐軸承、推力軸承、軸端密封等組成。2。1壓縮機(jī)型號(hào)的意義：本產(chǎn)品機(jī)型為3MCL705,是水平剖分式結(jié)構(gòu).3MCL705為三段壓縮（共五級(jí)葉輪),葉輪最大名義直徑為700mm，氣體進(jìn)入缸體內(nèi)經(jīng)過(guò)離心壓縮機(jī)定子及其組成機(jī)殼：本產(chǎn)品機(jī)殼均采用碳鋼焊接結(jié)構(gòu)，在機(jī)殼的水平中分面處分成上、下兩半,用螺栓將上、下半機(jī)殼緊固在一起。為了具有良好的密封性，機(jī)殼中分面法蘭要精加工。下半機(jī)殼中分面已經(jīng)加工成向外是傾斜的，其斜度一般為0.2‰，在下機(jī)殼中分面上可涂上密封膠，具有良好的密封性。在下機(jī)殼水平中分面的四角處，有四個(gè)裝導(dǎo)桿的螺孔,每個(gè)導(dǎo)桿上套個(gè)環(huán),在裝拆上機(jī)殼時(shí)起導(dǎo)向作用,保證在裝卸上機(jī)殼時(shí)不致碰壞機(jī)殼內(nèi)的密封和轉(zhuǎn)子。這四個(gè)導(dǎo)桿還兼做固緊上下機(jī)殼的螺栓之用。在下機(jī)殼法蘭中分面處向兩側(cè)伸出四個(gè)支腳?；蛟谙聶C(jī)殼軸承箱處向兩端伸出四個(gè)支腳，將壓縮機(jī)支在機(jī)座上。在機(jī)殼的兩個(gè)支座上,有橫向鍵槽，是為壓縮機(jī)軸向定位之用；在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管和出氣管外側(cè)有兩個(gè)立鍵（導(dǎo)向鍵），用于機(jī)器的橫向定位。這些鍵能防止機(jī)殼位移，保持機(jī)器的良好對(duì)中。并能適應(yīng)因溫度變化而引起機(jī)殼熱膨脹變形。軸承箱和密封室之間用迷宮密封隔開(kāi)。根據(jù)需要密封室內(nèi)可裝迷宮密封，亦可裝浮環(huán)密封或其它密封（如機(jī)械密封、干氣密封）。本產(chǎn)品采用迷宮密封.軸承箱蓋、軸承壓蓋是可拆卸的,在檢查軸承時(shí),只要拆掉軸承箱蓋、軸承壓蓋即可,不必拆卸壓縮機(jī)機(jī)殼。這種壓縮機(jī)的進(jìn)、出氣管焊在下機(jī)殼上。它們的位置均垂直向下。隔板：壓縮機(jī)隔板一般由下列材料制造：鑄鋼、鑄鐵鋼板焊接隔板的作用是把壓縮機(jī)每一級(jí)隔開(kāi)，將各級(jí)葉輪分隔成連續(xù)性流道,隔板相鄰的面構(gòu)成擴(kuò)壓器通道，來(lái)自葉輪的氣體通過(guò)擴(kuò)壓器把一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能。隔板的內(nèi)側(cè)是迥流室.氣體通過(guò)迥流室返回到下一級(jí)葉輪的入口。迥流室內(nèi)側(cè)有一組導(dǎo)流葉片，可使氣體均勻地進(jìn)到下一級(jí)葉輪入口。隔板從水平中分面分為上、下兩半.隔板和機(jī)殼或隔板和隔板靠止口配合，各級(jí)隔板靠止口依次嵌入機(jī)殼（隔板）中。上隔板用沉頭螺釘固定在上半機(jī)殼（或上半隔板)上。但不固定死,使之能繞中心線稍有擺動(dòng)，而下隔板自由裝到下機(jī)殼上。考慮到熱膨脹,隔板水平中分面比機(jī)殼水平中分面稍低一點(diǎn)。級(jí)間密封：3MCL705型壓縮機(jī)級(jí)間密封采用迷宮密封，在壓縮機(jī)各級(jí)葉輪進(jìn)口圈外緣和隔板內(nèi)孔處，都裝有迷宮密封，以減少各級(jí)氣體回流.迷宮密封一般是采用鋁合金制成，用鋁合金這種較軟的材料主要是為了避免損壞軸套和葉輪.為避免由于熱膨脹而使密封變形，發(fā)生抱軸事故,一般將密封體做成帶有L形卡臺(tái),密封齒為梳齒狀，密封體外環(huán)上半用沉頭螺釘固定在上半隔板或機(jī)殼上,但不固定死.外環(huán)下半自由裝在下隔板或機(jī)殼上.2.2。4平衡盤(pán)密封2.3離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子及其組成：壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、軸套、軸螺母、隔套、平衡盤(pán)和推力盤(pán)等。2。3.1壓縮機(jī)的主軸的主要作用是傳遞功率，主軸應(yīng)有一定的剛度和強(qiáng)度。2.3。2葉輪采用閉式、后彎型葉輪。葉輪與軸之間有過(guò)盈，并熱裝在軸上（必要時(shí)可用鍵連接）。對(duì)一般寬度葉輪上的葉片是銑在輪盤(pán)上，再把輪蓋焊到葉片上。對(duì)較窄的葉輪,焊條伸到彎曲的葉片和輪蓋相接處有困難，葉片可銑在輪蓋上。三元葉輪采用三件焊，即由輪盤(pán)、輪蓋、葉片組立焊接而成.把葉片焊到平坦的輪盤(pán)上比較容易。對(duì)更窄的葉輪，則采用開(kāi)槽焊接。右圖為三元葉輪圖示2。3.3隔套隔套熱裝在軸上,它們把葉輪固定在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，而且能保護(hù)沒(méi)裝葉輪部分的軸,使軸避免與氣體相接觸。且起導(dǎo)流作用。2。3.4軸螺母軸螺母主要是起軸向固定作用.如軸向固定葉輪、軸端密封等等。2。3。5平衡盤(pán)由于在葉輪的輪蓋和輪盤(pán)上有氣體產(chǎn)生的壓差，所以壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子受到朝向葉輪入口端的軸向推力的作用.這種推力一般是由平衡盤(pán)來(lái)抵消的。對(duì)于3MCL705壓縮機(jī)，平衡盤(pán)位于出口側(cè),在設(shè)計(jì)時(shí)使殘余的推力作用在止推軸承上，這就保證了轉(zhuǎn)子在軸向不會(huì)有大的串動(dòng).2。3。6推力盤(pán)葉輪一開(kāi)始旋轉(zhuǎn),就受到指向吸入側(cè)的力，這主要是因?yàn)檩喩w和輪盤(pán)上作用的壓力不同造成推力不等的原因。作用在葉輪上的軸向推力，將軸和葉輪沿軸向推移.一般壓縮機(jī)的總推力指向壓縮機(jī)進(jìn)口，為了平衡這一推力，安裝了平衡盤(pán)和推力軸承，平衡盤(pán)平衡后的殘余推力,通過(guò)推力盤(pán)作用在推力軸承上。推力盤(pán)一般采用鍛鋼制造而成。2.4．支撐軸承3MCL705型壓縮機(jī)的支撐軸承，根據(jù)需要選用可傾瓦軸承。這兩種滑動(dòng)軸承都是由油站供油強(qiáng)制潤(rùn)滑，軸承裝在機(jī)殼兩端外側(cè)的軸承箱內(nèi)。檢查軸承時(shí)不必拆卸壓縮機(jī)殼體。

在軸承箱進(jìn)油孔處裝有節(jié)流圈,或在前管路中有流量調(diào)節(jié)器，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸襯溫度高低，來(lái)調(diào)整節(jié)流圈的孔徑，或調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)器閥開(kāi)度控制進(jìn)入軸襯的油量，壓力潤(rùn)滑油進(jìn)入軸襯進(jìn)行潤(rùn)滑并帶走產(chǎn)生的熱量.2。4.1可傾瓦軸承(詳見(jiàn)附圖1）:可傾瓦軸承有五個(gè)軸承瓦塊，等距地按裝在軸承體的槽內(nèi)，用特制的定位螺釘定位，瓦塊可繞其支點(diǎn)擺動(dòng),以保證運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處于最佳位置。瓦塊內(nèi)表面澆鑄一層軸承合金,由鍛鋼制造的軸承體在水平中分面分為上、下兩半，用銷釘定位螺釘固緊，為防止軸承體轉(zhuǎn)動(dòng),在上軸承體的上方有防轉(zhuǎn)銷釘。2.5止推軸承止推軸承一般采用米契爾型軸承（本產(chǎn)品即是采用米契爾型軸承），如用戶特殊要求也可采用金斯伯雷型止推軸承。止推軸承的作用是承受壓縮機(jī)沒(méi)有完全抵消的殘余的軸向推力，以及承受聯(lián)軸器產(chǎn)生的軸向推力.根據(jù)需要止推軸承裝在支撐軸承的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的軸承箱內(nèi)。2.5。1米契爾軸承是雙面止推的。其軸承體水平剖分為上、下兩半，這種軸承有二組止推元件，每組有8個(gè)止推塊置于旋轉(zhuǎn)的推力盤(pán)兩側(cè)。在一組止推元件的背面，有用以調(diào)整止推軸承間隙的調(diào)整墊片，止推塊工作表面澆鑄一層軸承合金。止推塊等距離地裝在止推環(huán)上,用定位螺釘定位.止推塊可繞其支點(diǎn)傾斜，使各止推塊均勻地承受軸承推力.工作時(shí)潤(rùn)滑油形成油膜。止推環(huán)上有防轉(zhuǎn)銷釘卡入軸襯體槽內(nèi)，以防松動(dòng)。在軸襯上方有一銷釘卡入軸承壓蓋孔內(nèi)，以防軸承體旋轉(zhuǎn)。2。5.2金斯伯雷止推軸承(詳見(jiàn)附圖3）金斯伯雷止推軸承也是雙面止推的，軸承體水平剖分為上、下兩半，有兩組止推元件,每組一般有6塊止推塊(特殊系列要多一些），置于旋轉(zhuǎn)時(shí)推力盤(pán)兩側(cè)。推力瓦塊工作表面澆鑄一層軸承合金,等距離的裝到固定環(huán)的槽內(nèi),推力瓦塊能繞其支點(diǎn)傾斜，使推力瓦塊均勻的承受撓曲旋轉(zhuǎn)軸上變化的軸向推力。這種軸承一般情況下,裝有油控制環(huán),其作用是當(dāng)軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，可減少潤(rùn)滑油紊亂的攪動(dòng)，使軸承損失功率減少。止推軸承的軸向位置,由調(diào)整墊調(diào)整，調(diào)整墊的厚度在裝配時(shí)配加工。2.6軸端密封軸端密封根據(jù)用戶的要求及使用場(chǎng)合的不同可選用不同形式的軸端密封。如迷宮密封、浮環(huán)密封、機(jī)械密封,干氣密封等等。本產(chǎn)品采用迷宮密封.2.7聯(lián)軸器聯(lián)軸器是連接主動(dòng)軸和被動(dòng)軸,并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的一種裝置，在離心壓縮機(jī)中使用的聯(lián)軸器主要有齒式聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、膜盤(pán)聯(lián)軸器。本產(chǎn)品中使用膜片聯(lián)軸器,在離心壓縮機(jī)與汽輪機(jī)之間使用膜片聯(lián)軸器是從沈陽(yáng)申克機(jī)器有限公司購(gòu)買(mǎi)的。膜片聯(lián)軸器（見(jiàn)附圖5)是在離心壓縮機(jī)中采用的聯(lián)軸器的一種,附圖5膜片聯(lián)軸器其最大的優(yōu)點(diǎn)是：重量輕，綜合補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力強(qiáng)，不需要潤(rùn)滑，維護(hù)方便，輕載啟動(dòng)性能好。膜片聯(lián)軸器撓性元件是由一定數(shù)量的薄的金屬膜片疊合成膜片組，金屬膜片為環(huán)形，多邊形，束腰形等形式.同一圓上的精密螺栓，交錯(cuò)間隔布置，與主從動(dòng)安裝盤(pán)連接.當(dāng)機(jī)組存在軸向，徑向，和角向位移時(shí)，膜片產(chǎn)生波狀變形，膜片一部分伸長(zhǎng)，另一部分壓縮，引起彈性變形，具有較強(qiáng)的綜合補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力。2。8。聯(lián)軸器護(hù)罩聯(lián)軸器護(hù)罩一般由鑄造鋁合金鑄造而成，屬于封閉防火花型式，其主要作用是保護(hù)人身安全，防止異物進(jìn)入聯(lián)軸器。產(chǎn)品具體使用型式請(qǐng)參見(jiàn)API617數(shù)據(jù)表。2。9壓縮機(jī)底座壓縮機(jī)底座由工字鋼形成主梁，其它位置由鋼板焊接而成，目的是對(duì)壓縮機(jī)提供支撐。卡爪支座焊接到底座上以連接壓縮機(jī)殼體卡爪（俗稱錨爪)。這些卡爪支座也由鋼部件焊制而成。為了操作者的安全，底座框架和機(jī)器進(jìn)氣口之間的自由區(qū)域應(yīng)用網(wǎng)紋鋼板蓋住。根據(jù)需要,汽輪機(jī)與壓縮機(jī)底座采用公用底座。2。10軸監(jiān)視2.10。1軸位移探頭為了監(jiān)視壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向位置并在必要時(shí)向用戶報(bào)警（如果合同規(guī)定，也可用于汽輪機(jī)軸）,在壓縮機(jī)中安裝有軸位移探頭。探頭按照渦流原理工作并安裝在止推軸承側(cè)。如果推力軸承不工作或軸位移過(guò)大，超出報(bào)警值，軸位移探頭將發(fā)出報(bào)警，如超出停車(chē)值，壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)停機(jī).2。10.2軸振動(dòng)指示器為了監(jiān)視壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)并在必要時(shí)向用戶報(bào)警，在壓縮機(jī)每一個(gè)缸中安裝有四個(gè)振動(dòng)探頭,每側(cè)兩個(gè)并成90～105度夾角，探頭按照渦流原理工作。如果壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)過(guò)大，超出報(bào)警值,振動(dòng)探頭將發(fā)出報(bào)警，如超出停車(chē)值，壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)停機(jī)。在后者情況下,使用一個(gè)時(shí)間延遲繼電器以保證在壓縮機(jī)啟動(dòng)期間短期限的振動(dòng)峰值不會(huì)導(dǎo)致意外跳閘.第3章離心壓縮機(jī)安裝3.1基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)放置于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上,基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的剛度，以保證設(shè)備找正的穩(wěn)定性.基礎(chǔ)板表面應(yīng)校平,以保證基礎(chǔ)與設(shè)備底座間的間距為60～100毫米以便進(jìn)行二次灌漿?；A(chǔ)塊的尺寸要按其設(shè)備安置在基礎(chǔ)面上為準(zhǔn)來(lái)確定.該基礎(chǔ)要與建筑物的基礎(chǔ)和安裝在同一建筑物內(nèi)其它機(jī)器的基礎(chǔ)分開(kāi)。3。2安裝和灌漿3。2。1在安裝工作開(kāi)始之前，要求仔細(xì)檢查基礎(chǔ)尺寸和養(yǎng)生情況及待安裝在基礎(chǔ)上的設(shè)備的保管情況。然后,必須清洗基礎(chǔ)表面和基礎(chǔ)螺栓孔，注意清除油跡及油脂臟物等。要仔細(xì)清洗機(jī)器底座下表面，以便除掉銹蝕，油污等。其次，至少在灌漿之前6小時(shí)，把要灌入混凝土的基礎(chǔ)表面和基礎(chǔ)螺栓孔徹底澆濕。然后，必須將基礎(chǔ)表面上和螺栓孔里的水用壓縮空氣吹干，再用抹布擦干，或用抽水器抽干。3.2.2由制造廠提供的機(jī)器底座帶有調(diào)整螺栓⑵,以便在進(jìn)行二次灌漿前,對(duì)機(jī)器進(jìn)行初步調(diào)整。注：檢查機(jī)器底座平板與底腳板之間是否備有墊片。將機(jī)器置放于基礎(chǔ)之上時(shí)，建議采用下列程序：1）參照安裝和基礎(chǔ)圖，首先將支撐塊⑴置于基礎(chǔ)上，將調(diào)整螺栓⑵頂?shù)街螇K上⑴。(見(jiàn)附圖1)。2)用螺栓⑷將底腳板⑸與底座平板固定在一起,并檢查兩個(gè)面的接觸情況。3)慢慢地將底座(連同機(jī)器一起)安放在基礎(chǔ)上，用調(diào)整螺栓⑵和地腳螺栓⑶固定.用調(diào)整螺栓調(diào)平，使底座與基礎(chǔ)間的距離達(dá)到基礎(chǔ)圖中給定的尺寸。注:如果地腳螺栓已事先埋置于基礎(chǔ)內(nèi)，則安裝底座時(shí),必須小心地使底座孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，以免碰壞螺栓。4)用調(diào)整螺栓,在縱、橫兩個(gè)方向仔細(xì)找平底座，要使用精密的水平儀。均勻地調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓,使其均勻地承受各自的負(fù)荷。注:由于重量和運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，不能整體包裝的機(jī)器，也應(yīng)遵循此程序。5)基礎(chǔ)螺栓孔的首次灌漿要按附圖1進(jìn)行，建議采用無(wú)收縮的薄漿水泥。注:如果多臺(tái)機(jī)組安裝在各自的底座上,則應(yīng)按照上述程序，嚴(yán)格地按照安裝圖所給定的尺寸來(lái)確定底座的位置。檢查半聯(lián)軸器間的確切距離。3.2。3、檢查機(jī)器的水平以及初步找正1)在機(jī)器的支腿和支撐板之間(見(jiàn)圖1）插入塞尺(0。10mm）厚、20mm長(zhǎng)).各支腿均檢查如果塞尺插不進(jìn)去，說(shuō)明機(jī)器很平穩(wěn)，否則就要通過(guò)調(diào)節(jié)底座上的調(diào)整螺栓,最后調(diào)整地腳螺栓進(jìn)行必要的校正。這些工作一定要在灰漿凝定后進(jìn)行.2)按附圖2所示，采用帶三塊千分表的儀器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行初步找正,一塊在徑向位置千分表測(cè)量軸的徑向偏差,二塊在軸向位置的千分表測(cè)量軸的軸向偏差。3）檢查半聯(lián)軸器間的確切距離。4）在完成最終找正之前,不能將壓縮機(jī)進(jìn)出氣口與主氣管路連接。3.2。4機(jī)器灌漿按下述步驟進(jìn)行：1)圍繞每一底腳板⑸及其地腳螺栓⑶做一個(gè)臨時(shí)模板.這些模板要固定得相當(dāng)堅(jiān)固，應(yīng)防止灰漿逸出。模板內(nèi)壁與底腳板邊緣之間至少留出100mm的距離。（見(jiàn)附圖3）.2)按附圖3所示，把灰漿灌進(jìn)螺栓孔和模板內(nèi)。為了避免形成氣泡，要攪動(dòng)灰漿。3)當(dāng)確認(rèn)灰漿已達(dá)到了要求的堅(jiān)實(shí)度時(shí)(灌漿2-3天后,但不超過(guò)8—10天，這要視當(dāng)?shù)氐拇髿鈼l件而定)就要對(duì)稱地松開(kāi)調(diào)整螺栓⑵。（見(jiàn)附圖4）.4)灰漿干固之后(要視氣溫冷熱而定。熱天一般要8天，冷天一般要20天）則可卸下調(diào)整螺栓⑷對(duì)稱地?cái)Q緊地腳螺栓⑶。5）重新檢查找平。用調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)底平板和底腳板⑸間的墊片，進(jìn)行最后校準(zhǔn)。6)有關(guān)機(jī)組的最終找正，按下節(jié)所述程序進(jìn)行。3。3、找正與聯(lián)接1、找正的測(cè)量程序2、找正的校準(zhǔn)程序3、冷態(tài)找正4、管路連接和銷釘定位3。3。1a、要根據(jù)最重的或位置在最中心的機(jī)器開(kāi)始進(jìn)行找正b、如附圖5所示，采用一個(gè)裝有三塊千分表的儀表架進(jìn)行找正.c、位于徑向位置的千分表，測(cè)量軸的徑向偏差，位于軸向位置的兩塊千分表，測(cè)量軸的軸向偏差.3.3.1。13.3。1.1。1如下圖所示,把與垂直面對(duì)應(yīng)的徑向千分表調(diào)整到零位.3。3.1。1。2按照軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向，轉(zhuǎn)動(dòng)兩軸，并每隔90°記下表的讀數(shù)，注：讀數(shù)至少重復(fù)一次，并應(yīng)使千分表的觸頭在半行程處進(jìn)行測(cè)量.特別對(duì)于帶有隔套的聯(lián)軸器,最好把千分表裝置從一個(gè)軸換到另一個(gè)軸上重新進(jìn)行一次檢查。3.3。1。1。3垂直面的偏差值是：b──轉(zhuǎn)動(dòng)180°之后千分表上的實(shí)際值。旋轉(zhuǎn)90°(W）和270°（Z）之后測(cè)出數(shù)值的代數(shù)和，如果不計(jì)儀表誤差，則等于轉(zhuǎn)180°之后測(cè)得的數(shù)值即：而其代數(shù)之差的一半.表示水平面上的徑向偏差，即：注:“W”“Z”和b的值都應(yīng)看成是帶正負(fù)號(hào)的。3.3.1。23.3.1。2.1軸的軸向偏差(聯(lián)軸器角偏差）是用兩塊支距180°3。3。1.2。2軸向偏差的讀數(shù),采用兩塊垂直排列的千分表，3。3.1。2.3如圖所示，轉(zhuǎn)動(dòng)兩軸并每隔90°假使兩塊千分表安裝在P軸的法蘭上（千分表觸頭頂在Q軸法蘭上)并假定從左到右看讀數(shù)，那么可以得到:A──垂直平面在垂直平面上的軸向偏差值“av”為:“d”和“g”值可為正負(fù)值。如果“av"為負(fù)值，則法蘭向下張口,如果“av”為正值，則法蘭向上張口。垂直面上軸向偏差角的值“dv”，通過(guò)下式計(jì)算：B──水平平面在水平平面軸向偏差值“ao"為:式中：“c"“e”“f”“h”可為正負(fù)值。如果“ao”為負(fù),則法蘭開(kāi)口向左.如果“ao"為正，則法蘭開(kāi)口向右.在水平面的軸向偏差角“αo”值為:3.3。23.3.2。1首先進(jìn)行垂直面上的軸向找正校準(zhǔn),通過(guò)改變壓縮機(jī)支腿下面的墊片厚度來(lái)調(diào)整，如圖所示，按下式可計(jì)算由外側(cè)支腿下面撤墊片的厚度。如果做較大的校準(zhǔn)（如十分之幾mm），則建議調(diào)整已灌漿的底腳板與底座間的墊片。3。3.2。2校準(zhǔn)垂直面上的徑向偏差,不改變壓縮機(jī)的角位置，只在壓縮機(jī)支腳下面每一個(gè)墊板下加入或抽出墊片，而使壓縮機(jī)抬起或落下，改變“γv”3.3.2.3在水平面上校準(zhǔn)軸向和徑向偏差時(shí)，3。3。33。3.3.1后面附有各聯(lián)軸器的找正圖，標(biāo)明了正常工況時(shí)軸的位置以及產(chǎn)生膨脹和冷態(tài)找正所要求的軸的位置。千分表的讀數(shù)逐項(xiàng)指出了所要求的軸的位置。3。3。3。2假定支座的環(huán)境溫度和平均溫度如表所示,例如：新的支座位移值△L1，等于原來(lái)的位移值△L乘上溫差比△T1/△T?！鱐──估計(jì)的支座溫度減去估計(jì)的環(huán)境溫度.△T1──測(cè)得的支座溫度減去測(cè)得的環(huán)境溫度。然而，由于這樣計(jì)算所得的值是不精確的。所以,建議設(shè)備初次運(yùn)轉(zhuǎn)停車(chē)時(shí)（即在機(jī)器各部件已處于正常操作溫度的情況下）馬上對(duì)聯(lián)軸器找正做“熱態(tài)檢查”。下列圖形為設(shè)備之間軸頭（聯(lián)軸器）尺寸圖:汽輪機(jī)側(cè)壓縮機(jī)側(cè)計(jì)算的位移值：注：假設(shè)安裝時(shí)的環(huán)境溫度為201.在垂直面上軸的位移名稱3MCL705汽輪機(jī)位移項(xiàng)目avbvcvdv平均溫度℃21.6726。67垂直位移值mm0。14850.19950。110.11水平位移值mm00002.機(jī)器冷態(tài)找正偏差值下圖中的實(shí)線表示轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)位置,虛線表示轉(zhuǎn)子在冷態(tài)位置垂直找正圖：(A—汽輪機(jī)，B—壓縮機(jī))垂直偏差(mm）徑向ev＝0.1098fv＝0。1188軸向假設(shè)φ＝300mmgv＝0.0076Hv=0軸的排列如圖所示(所得的值是從千分表固定側(cè)讀的值）找正數(shù)據(jù)表:在千分表上的讀數(shù)徑向找正：（注：讀數(shù)公差+0.03mm）0-0.1188-0.118800-0.1188-0.11880+0.1098+0.1098千分表裝于3MCL705軸而打汽輪機(jī)軸的聯(lián)軸器千分表裝于汽輪機(jī)軸而打3MCL705軸的聯(lián)軸器-0.2376+0.2196（Ⅱ）綜合找正00-0.1188-0.11880+0.1098+0.1098千分表裝于3MCL705軸而打汽輪機(jī)軸的聯(lián)軸器千分表裝于汽輪機(jī)軸而打3MCL705軸的聯(lián)軸器-0.2376+0.2196(Ⅲ）軸向找正00-0.0038-0.00380-0.0038.07-0.0038千分表裝于3MCL705軸而打汽輪機(jī)軸的聯(lián)軸器千分表裝于汽輪機(jī)軸而打3MCL705軸的聯(lián)軸器-0.0076-0.0076管路的連接和銷釘定位1）機(jī)器找正后，把機(jī)器支腿墊板固定在支座上。2）.根據(jù)(191.809H1006圖）上所示的間隙，調(diào)節(jié)機(jī)器支腿和支座。3).機(jī)器的聯(lián)軸器找正后，把出口和入口的主管線連接到壓縮機(jī)上，把緊管線法蘭的螺栓時(shí)，用千分表檢查機(jī)組是否受力移動(dòng),如果移動(dòng)了就會(huì)引起聯(lián)軸器找正值的偏差.千分表應(yīng)架在基礎(chǔ)的方便部位上，或是與機(jī)器不相連的結(jié)構(gòu)上，把千分表觸頭頂在機(jī)殼上。機(jī)組找正后請(qǐng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)要求連接壓縮機(jī)氣體管路，壓縮機(jī)各進(jìn)排氣口法蘭允許的力和力矩必須符合壓縮機(jī)制造廠的規(guī)定值.4）機(jī)組初次運(yùn)行之后，當(dāng)設(shè)備達(dá)到正常運(yùn)行條件時(shí)，各部位溫度都穩(wěn)定了。要進(jìn)行熱態(tài)對(duì)中檢查，為了使軸的熱態(tài)對(duì)中偏差盡可能接近零，必要時(shí)應(yīng)對(duì)找正值加以修正。5）按照底座圖中的間隙配磨定位鍵，最后將定位鍵及定位槽板的襯板焊牢在底座上.7）用無(wú)收縮灰漿在底板下灌漿,待灰漿凝固后，所有與大氣接觸的外表面應(yīng)涂一層膠質(zhì)漿。其成份為：一份水泥、二份砂子。當(dāng)這層灰漿凝固后，邊上再涂以防油漆。第4章離心壓縮機(jī)的操作4．1啟動(dòng)之前要采取的措施壓縮機(jī)裝置啟動(dòng)的準(zhǔn)備準(zhǔn)備通知廠內(nèi)所有有關(guān)部門(mén)啟動(dòng)一事.檢查工作介質(zhì)和輔助電源是否可用。冷卻介質(zhì)電控制空氣（儀表空氣）（沒(méi)有油，水份,雜物.殘留水份不可超過(guò)20ppm。不得使用普通的壓縮空氣。如果必要，使用氮?dú)猓z查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的的條件。壓縮機(jī)和連接管網(wǎng)應(yīng)是干凈的（沒(méi)有水、油和固定物質(zhì)）。打開(kāi)殼體放泄口和在放泄完成時(shí)再關(guān)上。檢查所有運(yùn)動(dòng)部件是否自如（包括轉(zhuǎn)子,聯(lián)軸器的軸向位移值).按照制造廠的操作說(shuō)明書(shū)，為啟動(dòng)準(zhǔn)備好驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)附屬裝置。檢查油系統(tǒng)：（也可見(jiàn)油泵和油泵驅(qū)動(dòng)機(jī)制造廠給出的說(shuō)明）。檢查油箱注入；檢查油系統(tǒng)有無(wú)漏泄。油箱內(nèi)任何冷凝水的放泄。檢查油加熱設(shè)備是否準(zhǔn)備好工作。打開(kāi)油泵前后的斷流元件。預(yù)先清理油過(guò)濾器,不允許使用臟污的油過(guò)濾器元件。檢查油冷卻器和油過(guò)濾器切換管件是否在正確的位置上。打開(kāi)油側(cè)通風(fēng)口和油過(guò)濾器上注入管線準(zhǔn)備好操作.打開(kāi)用于油冷卻器的冷卻水出口的斷流元件。檢查油壓平衡閥是否準(zhǔn)備好操作。打開(kāi)油壓平衡閥前后的斷流元件。關(guān)閉至油壓平衡閥在旁通中的斷流元件。在油系統(tǒng)沖洗之前，取下油過(guò)濾器前面可能已安裝的任何粗慮器。檢查緩沖氣體系統(tǒng)：確保管線系統(tǒng)被吹掃（N2）.確保外部干凈氣體干燥和存在。確保外部緩沖氣體（N2）存在。檢查干凈緩沖氣體的過(guò)濾器有無(wú)臟污，檢查放泄情況。檢查過(guò)濾器氣流輸送閥的具體位置。稍打開(kāi)緩沖氣體過(guò)濾器后面的手動(dòng)控制盤(pán)。檢查管子有無(wú)漏泄。檢查儀器儀表和閥門(mén)是否正確地發(fā)揮功能.4.2啟動(dòng)4。2。1檢查檢查油壓,必要時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)油總管中的主油壓（正常油壓為0.245MPa（G)）及各供油支管上的油壓（支撐軸承潤(rùn)滑油進(jìn)油管壓力為0.09～0.13MPa（G),推力軸承潤(rùn)滑油進(jìn)油管壓力為0.025~0.13MPa（G））。檢查各個(gè)出口點(diǎn)的觀察玻璃以確保油正在流動(dòng).通過(guò)關(guān)閉主油泵，檢查輔助油泵（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）是否正常.當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時(shí)，輔助油泵必須自動(dòng)地接入。在這之后,油壓必須再次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開(kāi)之后，手動(dòng)關(guān)閉輔助泵。4.2.2壓縮機(jī)的啟動(dòng)壓縮機(jī)啟動(dòng)之前，必須遵照下列說(shuō)明為該裝置啟動(dòng)作好準(zhǔn)備；進(jìn)氣閥打開(kāi)油系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(見(jiàn)制造廠的說(shuō)明書(shū))。建立必要的氣體壓差：氣體注入該壓縮機(jī)。4.2。3驅(qū)動(dòng)機(jī)按照主驅(qū)動(dòng)機(jī)廠的說(shuō)明書(shū)，使主驅(qū)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)行；遵照臨界轉(zhuǎn)速范圍.小心！無(wú)論如何，避免速度小于200轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無(wú)控制的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也必須避免。4.2.4調(diào)節(jié)當(dāng)主泵在運(yùn)行,手動(dòng)切斷輔助油泵。檢查軸承溫度。在流入油冷卻器的油溫超過(guò)45℃前,不管冷卻水閥是否打開(kāi)，不得關(guān)閉油箱加熱。通過(guò)壓力平衡閥或通過(guò)軸承上游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓。檢查各油排放點(diǎn)，觀察玻璃看油流是否均勻.4．3運(yùn)行期間監(jiān)督檢查測(cè)量?jī)x表壓縮機(jī)裝置的正確運(yùn)行要通過(guò)下面列出的監(jiān)視裝置來(lái)檢查，在頭3個(gè)月運(yùn)行期間，以不少于1個(gè)小時(shí)的間隔在工作日記上記下讀出的實(shí)際數(shù)據(jù)，在頭3個(gè)月之后，要以4個(gè)小時(shí)間隔作工作日記記錄。進(jìn)口壓力進(jìn)口溫度出口壓力出口溫度油冷卻器前的（=油泵后的）油壓油冷卻器后的油溫油過(guò)濾器后（=在調(diào)節(jié)閥上）的油壓。當(dāng)必要時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)通過(guò)油過(guò)濾器的壓差軸承前的油壓軸承溫度（如果必要，調(diào)節(jié)油流量）軸向軸位移值（轉(zhuǎn)子的）振動(dòng)值油箱中油位平衡管的壓力如果存有同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的偏差的話,參見(jiàn)“故障”一節(jié)！由于故障通常突然出現(xiàn),在啟動(dòng)之前，也要閱讀本節(jié)，以便操作人員對(duì)于可能出現(xiàn)的任何不規(guī)則性作好準(zhǔn)備。除監(jiān)視機(jī)組自帶儀表之外，也要注意監(jiān)視該壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有無(wú)刮研噪聲以及有無(wú)油、氣和水漏泄(監(jiān)視間隔同上文).危險(xiǎn)！油漏泄要立刻糾正，因?yàn)槿绻徒佑|到熱的部件（特別是當(dāng)使用透平驅(qū)動(dòng)時(shí)）有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。油著火只能用泡沫滅火器或者用為此目專門(mén)設(shè)計(jì)的裝置滅火.監(jiān)視壓縮機(jī)包括軸振動(dòng)和軸位移（相對(duì)于軸承座)，應(yīng)連續(xù)測(cè)量。關(guān)于報(bào)警和關(guān)機(jī)的限制值的設(shè)定，請(qǐng)見(jiàn)振動(dòng)監(jiān)視技術(shù)數(shù)據(jù)。小心！氣體流通能力不要低于喘振極限,因?yàn)檫@一工況對(duì)于壓縮機(jī)是非常有害的。氣體流通能力要通過(guò)控制器保持在喘振極限之上。因此,這些控制器在運(yùn)行期間必須保持自動(dòng)狀態(tài)。如果喘振極限控制器失效，按照氣體工藝立即手動(dòng)打開(kāi)防喘振閥門(mén)（喘振極限控制器）。為確保有壓縮機(jī)有油流過(guò)軸承，要經(jīng)常檢查油出口管線內(nèi)的所有油觀察視鏡。清潔油箱以每月一次的間隔，去除可能集聚在油箱內(nèi)的任何水和油泥。應(yīng)定期清潔油管線內(nèi)的進(jìn)口粗濾器。檢查油過(guò)濾器/冷卻器每個(gè)月(但如果油冷卻器下游的油溫升高或通過(guò)油過(guò)濾器的壓差升高，要立即切換油冷卻器雙冷卻器或油過(guò)濾器到備用裝置上。切換油冷卻器之前,應(yīng)接通備用冷卻器的冷卻水。并打開(kāi)在水箱上的通風(fēng)閥直至水由通風(fēng)閥流出，之后這個(gè)閥要關(guān)閉。小心！觀看過(guò)濾器上的壓差表：如果壓差表接近零，過(guò)濾器就有損壞或漏泄！切換備用冷卻器和備用過(guò)濾器時(shí)要慢慢進(jìn)行，并且在壓縮機(jī)裝置運(yùn)行中就可以進(jìn)行。使用過(guò)的冷卻器或過(guò)濾器要將油和油泥放出,然后通過(guò)沖洗,刷除或使用化學(xué)溶液除掉固體臟物。如檢查過(guò)濾器元件有損傷,則必須更換新的過(guò)濾器元件。注意：每次切換一個(gè)油冷卻器或油過(guò)濾器，都要在工作日記中作出記錄!檢查通過(guò)啟動(dòng)浮子桿(如果提供捕油器的話），每班一次手動(dòng)通風(fēng)浮子捕油器。至少在每次檢查之后,要檢查一下安全閥和所有其它的防護(hù)裝置是否正確地發(fā)揮功能。放泄管線要一周檢查一次，確保它們沒(méi)有堵住.檢查油該壓縮機(jī)在運(yùn)行的期間內(nèi)，要以3個(gè)月的間隔檢查油質(zhì)量是否正常（在頭3個(gè)月運(yùn)行期間，規(guī)定每月檢查一次）.如果它不再符合所規(guī)定的指標(biāo)值的話，應(yīng)換新油。所有油的更換要記載在工作日記中,記載換油數(shù)量和換油的等級(jí)。檢查冷卻水冷卻水也應(yīng)1個(gè)月檢查一次。測(cè)量的分析值要同該壓縮機(jī)裝置訂貨時(shí)在技術(shù)規(guī)范中給出的分析值對(duì)照.冷卻水的各次檢查及測(cè)量的分析值要記載在工作日記上!4．4正常停機(jī)注意：在任何情況下,除非由廠長(zhǎng)那里取得準(zhǔn)許，壓縮機(jī)不可以停機(jī)。停機(jī)時(shí)應(yīng)遵照停機(jī)的下列操作順序。設(shè)定壓縮機(jī)控制到“最小輸出”。小心！切斷驅(qū)動(dòng)機(jī)，測(cè)量壓縮機(jī)從驅(qū)動(dòng)機(jī)開(kāi)始停機(jī)到轉(zhuǎn)子完全停下所用的時(shí)間.遵照驅(qū)動(dòng)機(jī)制造廠的說(shuō)明書(shū)。如果注水系統(tǒng)投入,壓縮機(jī)停機(jī)之前應(yīng)停止注水。壓縮機(jī)已停下之后，關(guān)閉壓縮機(jī)氣體管線上進(jìn)口和出口閥，降低壓縮機(jī)殼體內(nèi)的壓力。必要時(shí)排除壓縮機(jī)內(nèi)的氣體。啟動(dòng)電器液力盤(pán)車(chē)裝置至機(jī)組完全冷卻。通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量，保持油系統(tǒng)內(nèi)油溫在45℃左右.在油泵已關(guān)閉之后，切斷油冷卻器的冷卻水。打開(kāi)導(dǎo)淋管閥門(mén)排液。小心！如果有霜凍危害的話，在裝置已停機(jī)和冷卻水供給已斷流之后,務(wù)必將油冷卻器和氣體冷卻器放泄閥打開(kāi).將殘余的水分排除。如果長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，需要在壓縮機(jī)內(nèi)充入惰性氣體(N2）。4．5不正常停機(jī)（跳閘停機(jī)）由于蒸氣,電源，油泵等故障，該壓縮機(jī)緊急停機(jī)時(shí)，必須遵守下列程序:壓縮機(jī)停止時(shí),如果可能，測(cè)量并記錄滑行時(shí)間止回閥要自動(dòng)關(guān)閉。手動(dòng)關(guān)閉進(jìn)口和出口閥（如果沒(méi)自動(dòng)關(guān)閉的話）。取得廠長(zhǎng)的授權(quán)和在必要時(shí)減小壓縮機(jī)殼體內(nèi)的壓力。其它過(guò)程應(yīng)遵循上述的4.4條規(guī)定。確定緊急停機(jī)的原因.如果停機(jī)是由于過(guò)大的軸向位移，務(wù)必一定檢查止推軸承,即使當(dāng)壓縮機(jī)靜止時(shí)所取得的讀數(shù)表明其軸位是正常的。當(dāng)停機(jī)是由于其它原因，也應(yīng)在排除故障后方可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。小心!只有在跳閘原因消除之后，壓縮機(jī)裝置才可以再次啟動(dòng)!4．6運(yùn)動(dòng)期間的故障分析及排除故障原因改正措施1。驅(qū)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)油壓太低(見(jiàn)第6點(diǎn)）高位油箱中油位太低加足油沒(méi)有工作介質(zhì)沒(méi)有電源通知負(fù)責(zé)部門(mén)密封油壓差太低調(diào)節(jié)控制閥油溫太低打開(kāi)加熱器2．驅(qū)動(dòng)機(jī)關(guān)閉電源故障通知負(fù)責(zé)部門(mén)安全裝置按照指示的故障一有響應(yīng)見(jiàn)下面(a，b，d，e)改正3．主油泵不起動(dòng)無(wú)工作介質(zhì)通知負(fù)責(zé)部門(mén)4．當(dāng)油壓下落時(shí)輔助油泵不起動(dòng)電氣故障同上泵自動(dòng)設(shè)備電氣故障同上5．油泵不輸出油油管線上的閘閥或止回閥關(guān)閉打開(kāi)閘閥，或維修,更換止回閥泵和管線（沒(méi)通風(fēng)）通風(fēng)(見(jiàn)啟動(dòng)的準(zhǔn)備）6．油壓降低泵有毛病見(jiàn)3—5點(diǎn))油管線漏泄修理漏泄處見(jiàn)第8點(diǎn)冷卻器，過(guò)濾器或粗濾器臟污轉(zhuǎn)換冷卻器，過(guò)濾器，清潔粗濾器油壓平衡閥或減壓閥有缺陷檢查閥門(mén),如果必要，更換7．油壓太高油壓平衡閥有毛病檢查閥門(mén)，如果必要，更換8．油漏泄法蘭連接處漏泄必要更換密封油管線破裂危險(xiǎn)如果同熱的部件相接觸會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)危險(xiǎn)9．供油溫度太高冷卻水不足首先完全打開(kāi)斷流閥，然后通知負(fù)責(zé)部門(mén)冷卻水溫已升高油劣質(zhì)等級(jí)換油10．供油溫度太低冷卻水過(guò)多節(jié)流冷卻水流量環(huán)境溫度太低關(guān)閉油箱加熱器11．軸承溫度油流量太低增大軸承前的油壓油供給溫度太高見(jiàn)第9點(diǎn)油冷卻器有毛病轉(zhuǎn)換,清潔油劣質(zhì)等級(jí)換油軸承損傷聽(tīng)一下軸承，測(cè)量振動(dòng)小心，如果溫度快速上升，立即關(guān)閉壓縮機(jī)12．軸承振動(dòng)增大對(duì)中已改變檢查對(duì)中和基礎(chǔ)過(guò)大的軸承間隙安裝新的軸承油起泡沫安裝新軸承，當(dāng)必要時(shí)改變油粘度轉(zhuǎn)子不平衡（可能結(jié)污）檢查轉(zhuǎn)子平衡，必要時(shí)清潔轉(zhuǎn)子變形平直轉(zhuǎn)子(只能由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠專家來(lái)作)然后檢查平衡13．壓縮機(jī)運(yùn)行低于喘振極限背壓太高通知負(fù)責(zé)部門(mén)打開(kāi)閥門(mén)進(jìn)口管線的閥門(mén)被節(jié)流調(diào)節(jié)閥門(mén)出口管線的閥門(mén)被節(jié)流調(diào)節(jié)閥門(mén)喘振極限控制器有缺陷或者調(diào)節(jié)不正確重調(diào)控制器，如果必要更換4．7長(zhǎng)期運(yùn)行前的準(zhǔn)備油系統(tǒng)如果壓縮機(jī)裝置將要處于一個(gè)穩(wěn)定的操作狀態(tài)（備用裝置）,油系統(tǒng)要至少一周運(yùn)行一次，沖洗管網(wǎng)大約1個(gè)小時(shí).這一運(yùn)行期間內(nèi)，轉(zhuǎn)換冷卻器和過(guò)濾器三通閥，使油通過(guò)它們并檢查所有設(shè)備、儀表和管件（參見(jiàn)油系統(tǒng)的啟動(dòng)準(zhǔn)備）.在檢查期間,如果可能的話，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子幾次（可手動(dòng)盤(pán)車(chē)）.沖洗之后，要清潔這些油過(guò)濾器并放泄可能聚集在油冷卻器內(nèi)的任何冷卻水。惰性氣體密封為了防止大氣和臟物進(jìn)入輔助系統(tǒng)和機(jī)械部件，管網(wǎng)和管件被腐蝕,建議提供惰性氣體密封。在一適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)上(密封塞在軸承蓋或齒輪裝置蓋上）用氮?dú)饣蚋稍锟諝饨?jīng)由一個(gè)軟管不間斷地供給油系統(tǒng).在油系統(tǒng)中測(cè)量的壓力應(yīng)為1至2毫巴.防護(hù)以同樣的方式，在存在有腐蝕大氣的地方，在適宜之處通過(guò)用氮?dú)饣蚋稍锟諝膺B續(xù)地充入該氣體空間,防護(hù)壓縮機(jī)內(nèi)部部件（軸，迷宮密封，等）.4．8不運(yùn)行期間的維護(hù)4．8．1當(dāng)該裝置將要停止運(yùn)行一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)期間時(shí),關(guān)閉進(jìn)口和出口閥，減小壓縮機(jī)內(nèi)部壓力，停止油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，排放油冷卻器冷卻水，打開(kāi)所有放泄口。在壓縮機(jī)或驅(qū)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行維修之前，首先取得來(lái)自廠長(zhǎng)的書(shū)面授權(quán)，然后才可降低壓縮機(jī)殼體內(nèi)的壓力。為防護(hù)油管線，管件和軸承不受腐蝕，我們推薦,在軸承壓蓋把緊狀態(tài)下，輔助油泵至少每周開(kāi)機(jī)一次一個(gè)小時(shí)。4．8．2防護(hù)密封氣體由于密封氣體提供更有效的防護(hù)，更能保護(hù)沒(méi)有油浸濕的內(nèi)部部件，例如齒輪裝置內(nèi)的防護(hù)。為此目的，油系統(tǒng)可以在一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)上安裝軟管，供給連續(xù)的氮?dú)饣蚋稍锟諝猓▋x表空氣)（插在軸承蓋或齒輪裝置蓋上)。油系統(tǒng)中的壓力應(yīng)總是高于環(huán)境壓力1—2毫巴。4。8。3防護(hù)內(nèi)部部件為在非運(yùn)行的漫長(zhǎng)期間保護(hù)壓縮機(jī)的內(nèi)部部件不受腐蝕,壓縮機(jī)應(yīng)打開(kāi)蓋子和所有光亮的零件涂以適當(dāng)?shù)姆栏瘎?。如果該壓縮機(jī)不打開(kāi)上殼，同氣體相接觸的壓縮機(jī)內(nèi)的所有空間要連續(xù)地用氮?dú)饣蚋稍锟諝?儀表空氣）沖洗（氣體空間中的壓力應(yīng)總是高于環(huán)境壓力1-2毫巴）。4。8。4除4。8.3以外，也可采取的措施如下：4.8。4。1、對(duì)受強(qiáng)制潤(rùn)滑的部件：軸承、止推軸承、油密封、聯(lián)軸器要涂一層凡士林脂.在開(kāi)車(chē)前，對(duì)各部件做檢查時(shí)要把這層油脂除掉。4.8.4。2、轉(zhuǎn)子和機(jī)器的內(nèi)部件應(yīng)涂一層薄薄“防護(hù)油"，開(kāi)車(chē)之前不必除掉。但對(duì)冷凍的低溫機(jī)器開(kāi)車(chē)前必須除去防護(hù)油以免結(jié)凍。4.8.4.3、為了保護(hù)已做過(guò)酸洗的附屬部件，潤(rùn)滑油管和密封油管防止氧化，最好每周進(jìn)行一次油清洗,清洗時(shí)要使機(jī)器走旁路。4.8.4。4、電動(dòng)機(jī)械和儀表盤(pán)要防潮。4。8.4.5、至于沒(méi)有酸洗的管子，象通常第一次開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備時(shí)所做的那樣，開(kāi)車(chē)之前兩周進(jìn)行酸洗，然后進(jìn)行普通油洗就可以。第5章離心壓縮機(jī)維修5。1、維修說(shuō)明下面各頁(yè)是設(shè)備使用狀況檢查程序表，包括各種離心壓縮機(jī)、附屬部件和儀表。采用的檢查方法是典型的，所檢查的部件范圍是最廣范的。所建議的時(shí)間范圍僅僅是大致的，更合適的程序表,應(yīng)根據(jù)操作人員的經(jīng)驗(yàn)制定。因此,有必要為一臺(tái)機(jī)器準(zhǔn)備一本薄子,這樣,操作人員就能把各種故障、原因、排除方法,出故障時(shí)間及當(dāng)時(shí)在機(jī)器上所做的其它可能的檢查，登記在上面。這就能使我們更詳細(xì)地了解機(jī)器各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，也將幫助我們填寫(xiě)好與上述不同的設(shè)備使用狀況一覽表。

5。2、檢查一覽表檢查項(xiàng)目檢查期間檢查目的運(yùn)轉(zhuǎn)期間停車(chē)期間間隔半年一年一年以上離心壓縮機(jī)1、支撐和止推軸承×磨損及過(guò)熱檢查轉(zhuǎn)子軸向位移檢查2、密封環(huán)×磨損及過(guò)熱檢查。×更換墊圈3、入口導(dǎo)葉控制伺服馬達(dá)×調(diào)整。4、轉(zhuǎn)子×3年后檢查積垢、腐蝕。5、隔板×3年后檢查積垢、腐蝕痕跡×氣體迷宮密封狀況檢查×更換墊圈6、機(jī)殼、端法蘭×3年后檢查積垢、腐蝕×氣體迷宮密封狀況檢查×端法蘭上導(dǎo)管的除垢7、找正×檢查。三、壓縮機(jī)聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器×螺母是否有松動(dòng)裂紋等缺陷×外表面是否有裂紋等缺陷詳見(jiàn)膜片聯(lián)軸器制造廠的安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)。四、潤(rùn)滑油系統(tǒng)1、油性質(zhì)×物理—化學(xué)性質(zhì)檢查。2、主油箱×壁的涂漆狀況檢查油箱底部檢查，每當(dāng)排油時(shí)就應(yīng)清洗。3、泵×聯(lián)軸節(jié)狀況檢查×入口過(guò)濾器清洗×泵的能量檢查?！?年后，檢查泵的內(nèi)件。4、過(guò)濾器×當(dāng)過(guò)濾器壓力降高于規(guī)定值時(shí)，要更換過(guò)濾器芯子×一年更換過(guò)濾器芯子,不管哪個(gè)先出問(wèn)題××油路切換閥門(mén)操作是否順利5、油冷器××油路切換閥門(mén)操作是否順利×水側(cè)的積垢和腐蝕檢查6、安全閥×調(diào)定。7、調(diào)節(jié)閥×需要時(shí)要堵漏適當(dāng)?shù)牟僮鳈z查×3年后，內(nèi)件磨損檢查五、氣路系統(tǒng)1、安全閥×調(diào)定。2、調(diào)節(jié)閥×需要時(shí)堵漏×適當(dāng)?shù)牟僮鳈z查×3年后，內(nèi)件磨損檢查六、儀表1、壓力、溫度等指示器××根據(jù)需要調(diào)定2、傳送器,調(diào)節(jié)器×根據(jù)需要調(diào)定3、壓力開(kāi)關(guān)××報(bào)警器檢查.溫度開(kāi)關(guān)××輔助設(shè)備啟動(dòng)檢查液位開(kāi)關(guān)××停車(chē)裝置,操作檢查4、停車(chē)控制按鈕××操作檢查注意:當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí),帶標(biāo)記“×”之各項(xiàng)檢查可根據(jù)操作工的經(jīng)驗(yàn)在更為合適的期間內(nèi)進(jìn)行.5。3、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障排除故障引起故障原因排除故障方法壓縮機(jī)振動(dòng)或噪音偏差（未找正)卸下聯(lián)軸節(jié)，讓驅(qū)動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)如果驅(qū)動(dòng)機(jī)不振動(dòng)，故障可能由未找正而引起的，參考說(shuō)明書(shū)有關(guān)部分檢查未找正的情況。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡檢查轉(zhuǎn)子,看看是否由臟物引起不平衡，必要時(shí),重新平衡.由于油臟而使軸承磨損檢查軸承，必要時(shí)，要加以更換.氣體管線傳至機(jī)殼上的應(yīng)力而引起的偏差（未找正)適當(dāng)?shù)毓潭ü芫€,以防機(jī)殼應(yīng)力過(guò)大。管子應(yīng)有足夠的彈性,以滿足熱膨脹要求。聯(lián)軸器不平衡卸下聯(lián)軸器，檢查不平衡。喘振壓縮機(jī)操作條件是否離開(kāi)喘振條件與壓縮機(jī)鄰近的機(jī)器有關(guān)基礎(chǔ)要彼此分開(kāi),增加連接管線的彈性.支撐軸承故障潤(rùn)滑油不合適保證所使用的油符合規(guī)定。定期檢查油里是否有水或臟物。偏差檢查找正，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整.軸承間隙超過(guò)規(guī)定檢查間隙，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。壓縮機(jī)或聯(lián)軸節(jié)的不平衡重新找正.止推軸承故障軸向推力過(guò)大要保證聯(lián)軸器干凈，安裝時(shí)保證聯(lián)接的驅(qū)動(dòng)機(jī)不向壓縮機(jī)傳遞過(guò)大的推力.潤(rùn)滑油不合適保證使用的油符合規(guī)定.定期檢查油里是否有水或臟物。油密封環(huán)故障偏差和振動(dòng)重新檢查找正。油臟檢查過(guò)濾器，更換臟的芯子檢查管道是否清潔.油密封間隙與規(guī)定不符檢查間隙，必要時(shí)調(diào)整。油壓不足檢查參考?xì)鈮毫κ蛊洳坏陀谧畹椭怠?.4維修要點(diǎn)離心壓縮機(jī)機(jī)殼上螺栓緊固方法在螺栓和螺母的配合螺紋面上涂以凡士林潤(rùn)滑脂，緊固螺母時(shí)從機(jī)殼中部開(kāi)始向兩端交替進(jìn)行。力矩表(允表－5％、＋10％)柱螺栓公稱直徑mm力矩Kg·mM3080M36×3150M56×4350M64×4600M72×49005.4。2支撐軸承5.4。2.1拆卸1）按照壓縮機(jī)設(shè)備和儀表的有關(guān)說(shuō)明，卸下安在軸承箱罩或軸承蓋上的儀表和導(dǎo)線（最好請(qǐng)儀表工來(lái)做）。2）卸下連接兩半聯(lián)軸器護(hù)罩的銷子和螺釘,卸下上半.注：裝配時(shí)，聯(lián)軸器護(hù)罩的結(jié)合面涂以密封膠，確保密封。這種密封膠，一旦凝固干燥能使結(jié)合面形成很強(qiáng)的粘著力。因此，拆卸時(shí)很困難，建議用木錘敲打罩的上半，不能用螺絲刀或其它工具分開(kāi)結(jié)合面,以免損壞結(jié)合面。3）把軸承箱蓋取下。4）擰下固定軸承蓋的螺釘，把蓋垂直取出。5）擰出連接兩半軸承的螺釘，如果在上部有螺紋孔就把吊環(huán)螺釘擰上去，用滑車(chē)把上半軸承吊出來(lái).如果軸承的兩半很難分開(kāi)，就用木錘在水平方向輪流敲擊兩半結(jié)合面。如果在結(jié)合面上無(wú)槽口，不要用螺絲刀撬兩半結(jié)合面。由于兩半結(jié)合面有油脂，為了避免軸承上半吊起時(shí)滑落損壞軸承合金，或損壞軸頸,因此要用干凈布把油脂擦凈.6)在轉(zhuǎn)子兩端用專用工具起吊轉(zhuǎn)子。擰動(dòng)起吊工具的螺母，使轉(zhuǎn)子重量落在專用工具上,同時(shí)用木錘敲擊下半軸承,直到能轉(zhuǎn)動(dòng)為止。不要把轉(zhuǎn)子提得太高，以免碰壞迷宮密封。拆下下半軸承。8）用洗油清洗軸承，并仔細(xì)地把油擦干凈，要保證軸承合金面沒(méi)有劃痕或鱗片，若有劃痕的話,要用刮刀刮平。注:軸承應(yīng)放在干凈的木臺(tái)上，每一半軸承應(yīng)把軸承合金對(duì)著桌面，以免被碰壞。5。4。2。2檢查支撐軸承間隙(圓瓦、橢圓瓦采用壓鉛絲法，可傾瓦采用抬軸法)1)仔細(xì)清洗軸承和軸頸2）裝上下半軸承并在軸頸頂部放一根鉛絲，軸向放置鉛絲,長(zhǎng)度應(yīng)比軸承長(zhǎng),并用凡士林油粘住鉛絲.應(yīng)根據(jù)測(cè)量間隙及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格來(lái)選擇鉛絲,例如可用兩倍或三倍于軸承間隙值的鉛絲。注：在軸上放置鉛絲之前，要用千分尺測(cè)量鉛絲的厚度并記錄下來(lái)。3）小心地裝上頂半部軸承，勿使鉛絲滑脫。4)裝上軸承蓋,在最終組裝時(shí)將軸承蓋擰緊。5)現(xiàn)在再拆去軸承蓋和上半軸承。6)取下鉛絲并用千分尺在鉛絲被壓扁的兩、三處進(jìn)行測(cè)量.將讀出的值進(jìn)行平均并記錄下來(lái),如果測(cè)量結(jié)果的平均值大于“直徑間隙”，表中所列的最小間隙值，則要更換軸承。5.4。2.3軸承組裝組裝軸承與前述拆卸相反的順序進(jìn)行.1)仔細(xì)對(duì)好各部件的油漆號(hào)，將部件裝在原位上，如下半軸承沒(méi)裝在正確的位置上，則不能裝上軸承蓋.（上半軸承的銷與蓋上的孔錯(cuò)位)。2）小心地清理滑動(dòng)面，組裝前、后要涂油脂。3）在雙頭螺栓的螺紋上涂上一層凡士林油，除掉定位銷孔中的臟物。4)如換支撐軸承時(shí)，按下節(jié)所述來(lái)檢查軸承座。5.4。2。4軸承座的檢查1)保證新軸承完好地放在座內(nèi)，然后在軸承外表面的某一地方涂上鉛油,轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，看是否至少有80％表面沾上鉛油。2）在軸承蓋和座之間的結(jié)合面上放一測(cè)量好厚度的墊片。3)在軸承和軸承蓋之間上部放一根沿絲。4）均勻地?cái)Q緊軸承蓋的螺栓。5）拆卸軸承蓋,并取下墊片.6)檢查鉛絲的厚度。墊片的厚度允許大于鉛絲厚度0～0.02mm，若超過(guò)0.02mm，則要調(diào)整軸承蓋的內(nèi)部，若墊片厚度小于鉛絲的厚度，則應(yīng)調(diào)整軸承蓋的外面。5.4。3止推軸承5。4。3。1拆卸1）按照壓縮機(jī)設(shè)備和儀表的有關(guān)說(shuō)明，卸下軸承箱蓋罩或軸承蓋上的儀表和電纜(最好請(qǐng)儀表工來(lái)做)。2）拆去聯(lián)軸器護(hù)罩的上半,按支撐軸承一節(jié)中的5。4。2.1第2項(xiàng)所述程序進(jìn)行。3)用液壓工具拆下膜片聯(lián)軸器,并用銷釘(紅色)將膜片等與聯(lián)軸器輪轂固定好.4）拆去止推軸承以及支撐軸承的壓蓋,慢慢提起軸承壓蓋,提升時(shí)盡可能保持垂直上升。5)逐塊地取下下止推瓦塊，然后取下下半推力環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)下半推力環(huán)，使之達(dá)到取下的位置，再將止推軸承的調(diào)整墊片取下。注：不要搞亂墊片的位置,因?yàn)閮砂雺|片的厚度不同而決定了轉(zhuǎn)子的軸向位置,墊片上打的號(hào)應(yīng)與止推軸承兩半推力環(huán)上打的號(hào)一致。6）用油清洗止推塊，仔細(xì)擦去油脂,檢查合金表面,除掉由于油臟而引起的劃痕.5。3.3.2轉(zhuǎn)子軸向位移的檢查拆卸止推軸承時(shí)，檢查兩個(gè)方向上的軸向位移，是否保持壓縮機(jī)組裝圖中所列的值.1）將千分表固定在機(jī)殼上并使千分表觸頭接觸轉(zhuǎn)子端部。2)向兩個(gè)方向軸向地移動(dòng)轉(zhuǎn)子,至轉(zhuǎn)子內(nèi)部件接觸機(jī)殼部件為止。在千分表上讀出的值應(yīng)等于壓縮機(jī)組裝圖中給出兩個(gè)相加的間隙值。壓縮機(jī)組裝圖中的兩個(gè)間隙值表明從轉(zhuǎn)子中心位置起，兩個(gè)方向上轉(zhuǎn)子容許的位移。5。4.3.3組裝與拆卸的順序相反1)止推軸承的調(diào)整墊片分為兩半，按裝時(shí)要使兩半結(jié)合面處于水平位置，而推力環(huán)上、下半的結(jié)合面要保持垂直位置.2）止推軸承某些瓦塊常需要鉆孔,以便安裝測(cè)溫元件或安裝電力傳感元件的調(diào)平板，用以探測(cè)軸瓦溫度或轉(zhuǎn)子的軸向推力。因此要將上述部件裝在正確位置上。3)為了使軸承壓蓋與兩個(gè)軸承和油控制環(huán)的幾個(gè)槽口相吻合，應(yīng)將軸承壓蓋輕放在軸承套環(huán)上。如果不能立即咬合，用手來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)軸在兩個(gè)方向上用力，沿轉(zhuǎn)子軸來(lái)放置軸承壓蓋直到完全緊固在軸承套環(huán)上為止.4）需拆卸止推軸承時(shí)，要注意止推軸承鎖定螺母的固定銷與各自的槽口咬合情況(其槽口是壓縮機(jī)首次安裝時(shí)在軸上做出的)。5。4.3.4止推軸承端竄動(dòng)量檢查止推軸承端竄動(dòng)量是轉(zhuǎn)子從一端到另一端軸向?qū)嶋H位移，在止推軸承和支撐軸承完全裝好時(shí)，應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)檢查。具體做法如下:1)在壓縮機(jī)機(jī)殼上放置千分表，如果可能放在入口端（止推軸承端）。2）讓千分表觸頭與轉(zhuǎn)子端部接觸，把轉(zhuǎn)子從一端移動(dòng)過(guò)來(lái)，并在此位置上將千分表調(diào)定為零。3）將轉(zhuǎn)子移到另一端，千分表上讀出的值就是止推軸承的端部竄量。注：端部竄量是不應(yīng)超過(guò)間隙表上的最大值,若發(fā)現(xiàn)此值較高,最好重復(fù)此項(xiàng)操作,移動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)要小心，避免弄錯(cuò)千分表的讀數(shù)。端部竄量由止推軸承外側(cè)的調(diào)整墊片的厚度來(lái)確定，該墊片在壓縮機(jī)首次安裝時(shí)進(jìn)行調(diào)正，只有更換止推瓦塊或其它部件時(shí)，需要重調(diào).5。4.4轉(zhuǎn)子、迷宮密封和隔板5.4。4.1拆卸:對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部件進(jìn)行定期檢查是必要的。1)根據(jù)前面所述，拆卸止推軸承和支撐軸承的兩個(gè)頂半部。2）拆卸聯(lián)軸器隔套。注意：聯(lián)軸器法蘭螺栓不要掉在護(hù)罩回油管中。3）拆去與上半機(jī)殼相連的全部管線.4）在下半機(jī)殼上擰上四個(gè)導(dǎo)桿,使上半機(jī)殼吊起時(shí)免得碰壞迷宮密封。5）拆去機(jī)殼中分面上的固定螺栓和定位銷.6）將上半機(jī)殼用頂起螺釘頂起幾毫米,因安裝時(shí)機(jī)殼中分面涂的密封膠已干燥，所以拆開(kāi)時(shí)很困難,一定要小心，不要把結(jié)合面碰壞。7）吊起上半機(jī)殼放在四根硬木支架上，在選擇地點(diǎn)時(shí)，必須考慮要有足夠的空間，以便翻轉(zhuǎn)機(jī)殼進(jìn)行檢修。用螺栓把隔板上半和迷宮密封固定在上半機(jī)殼上，與上半機(jī)殼一同吊起。8）準(zhǔn)備兩個(gè)同樣高度、具有“V”型槽口的硬木支架，以便把轉(zhuǎn)子軸頸放在上面，兩個(gè)“V”型槽口要用毛氈或其它軟材料墊上。9）用兩根包有膠皮或塑料的鋼絲繩系在軸頸和密封之間的兩處軸上來(lái)吊轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子從下半機(jī)殼吊起時(shí)要盡量保持水平，注意不要損壞迷宮密封，并小心地放在上述支架上。5。4。4.2轉(zhuǎn)子及隔板的除垢和檢驗(yàn)現(xiàn)按下述方法對(duì)離心壓縮機(jī)的全部?jī)?nèi)部件進(jìn)行除垢和檢驗(yàn)：1)牢固粘在葉輪和隔板上的臟物。首先用適當(dāng)?shù)南♂寗?、石油精、三氯乙烯等進(jìn)行處理，然后使用能接觸著葉輪通道和擴(kuò)壓器等內(nèi)件的不同尺寸的金屬刷來(lái)除掉臟物，由于某些稀釋劑有毒性和易燃性,因此在露天(室外)或通風(fēng)良好的地方進(jìn)行這些工作為好.2)如有生銹的轉(zhuǎn)子部件就用諸如：除氧劑處理:在生銹區(qū)域大時(shí)，應(yīng)把部件浸在除氧劑池內(nèi)，否則可用刷子沾除氧劑刷或噴灑除氧劑.3)清洗之后將部件涂上保護(hù)油，如果部件需放在室外，即使帶有頂棚也要把部件蓋上雨布防止砂子、雨水等的危害。4）除非隔板滑動(dòng)范圍過(guò)大或有損壞，否則最好不拆卸隔板。5）輕敲迷宮密封片來(lái)檢查其是否損壞，建議檢查明顯碰扁的密封片的密封間隙。注意：應(yīng)將轉(zhuǎn)子看作是一個(gè)單件，除推力環(huán)可拆卸之外，不應(yīng)卸下任何部件，如果由于裂紋、裂口和金屬材料脫落面造成轉(zhuǎn)子部件損壞，應(yīng)將轉(zhuǎn)子運(yùn)回制造廠進(jìn)行必要地修理和做動(dòng)平衡。6）要檢驗(yàn)葉輪的情況,尤其是流道內(nèi)是否有銹蝕的現(xiàn)象.7)檢查止推盤(pán)和軸承及油密封配合的軸頸部分是否有劃痕,只能用非常細(xì)的磨石來(lái)消除劃痕。5.4。4.3檢查迷宮密封1)使用測(cè)隙規(guī)檢查。a）合適地裝好下半軸承，重將轉(zhuǎn)子裝入下半機(jī)殼內(nèi)。b)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行定心，要使葉輪出口流道中心與擴(kuò)壓器入口流道中心重合.c)用塞規(guī)測(cè)量迷宮密封和轉(zhuǎn)子之間的間隙，對(duì)每個(gè)迷宮密封取兩個(gè)值(轉(zhuǎn)子兩側(cè)各取一個(gè)）并相加，然后將其結(jié)果與直徑間隙表的有關(guān)值比較.注意：表中給定的值是總直徑間隙。檢查裝在隔板的迷宮密封的間隙，需要從槽內(nèi)拆出密封環(huán)并將其重裝在下半隔板槽內(nèi)。2）使用鉛絲檢查.a）從下半機(jī)殼內(nèi)拆卸轉(zhuǎn)子。b）將幾根鉛絲橫向地放在迷宮密封下半環(huán)中間，用凡士林固定鉛絲。c)將轉(zhuǎn)子放回原位,要注意定心。注意:轉(zhuǎn)子放在軸承上之后不要軸向滑動(dòng)，否則鉛絲會(huì)受損。d）在轉(zhuǎn)子頂部，在上半機(jī)殼迷宮密封配合的地方,按b)點(diǎn)指出那樣,放幾根鉛絲。e）組裝上半軸承和上半機(jī)殼。f）用定位銷釘將兩半機(jī)殼定位，然后從機(jī)殼中間開(kāi)始把緊法蘭螺栓,向兩端交錯(cuò)進(jìn)行把緊.g)重新打開(kāi)機(jī)殼并吊出轉(zhuǎn)子，拆出在迷宮密封和有關(guān)部件之間自由間隙壓成形的鉛絲。h)用螺旋千分尺測(cè)量鉛絲被壓扁的部分,然后記錄讀數(shù)值。i）把同一迷宮密封上、下間隙值加起來(lái)，將結(jié)果與每一迷宮密封的直徑間隙表中的值比較。對(duì)于間隙符合規(guī)定值,但密封環(huán)有輕微倒刃或凹陷的密封,可用鉗工修復(fù)，使其恢復(fù)原狀.注:假如所取的值高于允許間隙時(shí)，(正常運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)的間隙)，可根據(jù)下列章節(jié)中的程序更換密封.5。4.4。4更換迷宮密封一般，迷宮密封環(huán)分兩半提供的（較大的壓縮機(jī)則分四半），間隙已調(diào)好,因此不需要再調(diào)整?？砂聪铝谐绦虿鸪龊透鼡Q密封:1)用小于半環(huán)橫剖面的錘子或銅棒打擊半環(huán)的一側(cè)，使環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，將環(huán)取出,首次敲打須輕些,以防受力大變形造成拆卸困難。2)首次敲打后，半環(huán)仍不滑動(dòng)時(shí),可將潤(rùn)滑液(松動(dòng)劑)放進(jìn)環(huán)座內(nèi),浸漬幾小時(shí)。注意：不準(zhǔn)用任何工具敲打密封體配合面。3）拆出半環(huán)，用稀釋劑和刮刀仔細(xì)清理環(huán)槽，并用壓縮空氣吹凈。4)將新的半環(huán)裝在該座內(nèi)，注意不要裝錯(cuò)位置，如果半環(huán)不能很好配合，請(qǐng)不要施加強(qiáng)力,要在有明顯受力痕跡的地方刮掉金屬，進(jìn)行調(diào)節(jié)。5）如果半環(huán)產(chǎn)生彎曲變形，而不能很好配合時(shí)，可將其倒扣在平臺(tái)上輕敲頂部，以增加彎曲半徑.為了減少?gòu)澢霃?，則需敲打一端。6)新?lián)Q上的迷宮密封半環(huán)應(yīng)打上與換掉的半環(huán)相同（也與半機(jī)殼或半隔板相同)的號(hào)碼。注:在上半隔板組的半密封環(huán)水平中分面上裝上固定環(huán)用螺釘把緊。因此在組裝之前要將新?lián)Q的半環(huán)與換掉的半環(huán)劃同樣的窩，以使用固定環(huán)壓緊。5。5組裝1）必要時(shí)用刮刀清理兩半機(jī)殼的配合面，但不要刮掉金屬材料,當(dāng)兩個(gè)配合面帶密封槽時(shí)，要認(rèn)真對(duì)密封槽進(jìn)行清洗，而后涂上密封膠。2）檢驗(yàn)兩個(gè)半機(jī)殼隔板間和進(jìn)、出口管（朝下時(shí)）里面是否遺留有工具，抹布或其它異物。3)仔細(xì)用壓縮空氣吹凈各組裝部件。4)壓縮機(jī)即將投入使用時(shí),除掉轉(zhuǎn)子的保護(hù)油,在下半軸承的合金表面上澆上潤(rùn)滑油，然后將轉(zhuǎn)子放在軸承上.5)使轉(zhuǎn)子與下半機(jī)殼對(duì)中采取止推盤(pán)和軸承支撐面間的距離.根據(jù)有關(guān)章節(jié)的說(shuō)明，檢驗(yàn)轉(zhuǎn)子的軸向位移，并記錄下來(lái)。6)吊裝上半機(jī)殼時(shí)，上半密封結(jié)合面要裝平，為避免上半密封碰壞，所以要沿著下機(jī)殼上的四個(gè)導(dǎo)桿裝。7）把凡士林油涂到雙頭螺栓螺紋上，然后把緊螺母，先從機(jī)殼中間把緊，然后向兩端交替進(jìn)行。8）組裝聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩時(shí)，要確保排油管內(nèi)無(wú)異物,當(dāng)齒式聯(lián)軸器時(shí)確保通向聯(lián)軸節(jié)的進(jìn)油管安裝適當(dāng)，注意噴油口必須朝向聯(lián)軸節(jié)的齒。當(dāng)膜片聯(lián)軸器，要按其制造廠的安裝說(shuō)明先安裝好。5.6安裝在壓縮機(jī)上的調(diào)節(jié)裝置和儀表的拆、裝安裝在護(hù)套內(nèi)的軸向位移探頭和振動(dòng)探頭（參看后面圖).拆卸：1、拆卸接線盒蓋⑴。2、斷開(kāi)接線盒內(nèi)的探頭電纜。3、用扳手松開(kāi)電纜護(hù)套的鎖緊螺母⑵.4、用扳手卸掉帶探頭的護(hù)套⑶.5、擰下探頭⑷。組裝:顛倒“拆卸”中的順序進(jìn)行組裝，避免對(duì)著軸對(duì)探頭加力或敲打，至于探頭的調(diào)定按說(shuō)明進(jìn)行，而后，根據(jù)制造廠的有關(guān)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢驗(yàn).用固定螺絲安裝的探頭拆卸:1、拆卸探頭支架。2、松開(kāi)鎖緊螺母,取出探頭。組裝:顛倒“拆卸”的順序進(jìn)行組裝，應(yīng)避免對(duì)著支架對(duì)探頭加力或敲打.按說(shuō)明書(shū)調(diào)定探頭并根據(jù)制造廠的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢驗(yàn).5.7離心壓縮機(jī)運(yùn)輸?shù)姆雷o(hù)措施壓縮機(jī)在車(chē)間進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和性能試驗(yàn)后，要拆卸并仔細(xì)清洗，然后可按下列步驟裝運(yùn)：1)壓縮機(jī)的內(nèi)部另件應(yīng)涂防銹油予以保護(hù),該油可以噴涂或用刷子刷成均勻的薄層,在首次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將該油層除掉.此保護(hù)層能持續(xù)8—10個(gè)月。2）為了保護(hù)軸承和油密封，要大量涂敷螺紋凡士林潤(rùn)滑脂。以堵塞可能進(jìn)空氣的空間，以防工作表面氧化、銹蝕.在拆卸軸承和密封進(jìn)行油洗之前，要將凡士林油脂除掉。3）壓縮機(jī)上的所有開(kāi)口處，需用膠合板盤(pán)和膠帶封住，以防水、潮氣和灰塵等進(jìn)入。管口則用塑料塞密封.4)輔助設(shè)備如汽輪機(jī)等的保護(hù)措施均由提供輔助設(shè)備的部門(mén)完成，假如輔助設(shè)備要停放在現(xiàn)場(chǎng)兩三個(gè)月以上，可在輔助設(shè)備的內(nèi)部充防護(hù)油循環(huán)流動(dòng),這樣可延長(zhǎng)保護(hù)4個(gè)月左右，用普通油進(jìn)行循環(huán)，便能很容易地除掉保護(hù)油。附圖水平剖分機(jī)殼螺栓緊固示意圖束緊水平剖分機(jī)殼應(yīng)從中間開(kāi)始（MCL型）應(yīng)按4個(gè)螺栓為一組進(jìn)行，先緊一側(cè)而后緊中心線的另一側(cè)（如圖所示）。上述束緊應(yīng)分兩步進(jìn)行:1)用扭矩扳手的60%的額定扭力初步束緊。2)用100％的額定扭力最后束緊。檢查時(shí)至少應(yīng)檢查10％的螺栓束緊情況，當(dāng)扭矩比公稱扭矩少5％或大于10％時(shí)，甚至僅有一個(gè)螺栓，也要檢查全部螺栓，并按額定值把緊。拆卸時(shí),同樣按上述組裝順序進(jìn)行。第6章備件說(shuō)明6.1定購(gòu)部件說(shuō)明訂購(gòu)備用件時(shí)，應(yīng)寫(xiě)明下述情況:1．1、壓縮機(jī)的型號(hào)1．2、要訂購(gòu)的部件的部件號(hào)和裝配圖號(hào)1．3、組裝圖中，部件的標(biāo)記。1．4、部件名稱1．5、需要量當(dāng)訂購(gòu)輔助設(shè)備如電機(jī)、變速機(jī)、泵、過(guò)濾器、控制器等的部件時(shí)，都要寫(xiě)明制造廠的名稱、系列號(hào)、設(shè)備的型號(hào)等。如果沒(méi)有零件表時(shí)，可參看使用說(shuō)明書(shū)附圖.請(qǐng)把你的定單寄給沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠，6。2備件的長(zhǎng)期儲(chǔ)存部件存放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)必須精心照管，保持其良好的狀態(tài)，必須將備用件存放在清潔、干燥、無(wú)腐蝕氣體的地方，并且應(yīng)當(dāng)放好,以便于取用和檢查。假如倉(cāng)庫(kù)條件不理想，要采取某些保護(hù)措施，在這種情況下，必須避免主要部件直接和空氣接觸.孔的開(kāi)口處須用法蘭盤(pán)和保護(hù)罩蓋好,而在其內(nèi)部應(yīng)放置和定期更換防潮物質(zhì),支撐軸承、止推軸承、迷宮密封等應(yīng)用適當(dāng)?shù)姆冷P物質(zhì)予以保護(hù)。6.3．危險(xiǎn)!我們想強(qiáng)調(diào)一下，不是由我們供貨的所有備件，我們既不檢查也不發(fā)放。因此，這些產(chǎn)品的安裝和使用可能會(huì)影響該壓縮機(jī)裝置的設(shè)計(jì)性能和因此損害該系統(tǒng)的操作和功能可靠性。由于使用非本制造廠的零件可能出現(xiàn)的事故將不由本制造廠負(fù)責(zé)。在沒(méi)有征得制造廠專家的同意，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行的任何修改，出現(xiàn)的事故將不由本制造廠負(fù)責(zé).6。4．零件返修請(qǐng)發(fā)送返修的零件到沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司要仔細(xì)地包裝返修零件，以避免運(yùn)輸中損傷。當(dāng)訂貨小齒輪或大齒輪時(shí)，整個(gè)齒輪組必須送回以便可以檢查齒接觸斑點(diǎn)，如果必要，重新研磨。第7章潤(rùn)滑油系統(tǒng)7。1。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的用途潤(rùn)滑油系統(tǒng)是用來(lái)向壓縮機(jī)、變速機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）、提供強(qiáng)制潤(rùn)滑油的供油裝置。7.2。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成潤(rùn)滑油系統(tǒng)由潤(rùn)滑油站、高位油箱、中間連接管路以及控制閥門(mén)和檢測(cè)儀表所組成,其中潤(rùn)滑油站由油箱、油泵、冷油器、濾油器、壓力調(diào)節(jié)閥、各種檢測(cè)儀表以及油管路和閥門(mén)等組成.潤(rùn)滑油站上除冷油器外的所有設(shè)備均安裝在一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)底盤(pán)上，冷油器單獨(dú)安裝在一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)底盤(pán)上，構(gòu)成集裝式供油系統(tǒng),用戶只需進(jìn)行外部連接.7.3。潤(rùn)滑油系統(tǒng)中各組部件的結(jié)構(gòu)特征及使用維護(hù)7。3.1油箱的容積符合API614標(biāo)準(zhǔn)要求，其維持容量為8分鐘的正常流量；工作容量為5分鐘的正常流量。油箱附帶如下儀表及附件：7。3.1。1液位計(jì)；7。3.1。2液位開(kāi)關(guān)；7.3.1。3就地溫度計(jì)；7.3.1.4加熱器（根據(jù)用戶要求采用電加熱器）;機(jī)組開(kāi)車(chē)前,首先應(yīng)對(duì)油箱中的油進(jìn)行加熱，當(dāng)油溫達(dá)到22℃時(shí)，即可啟動(dòng)油泵，使油站作自身的油循環(huán)，以使油箱內(nèi)的油加熱均勻并提高加熱速度，使整個(gè)油系統(tǒng)打循環(huán)直至油溫達(dá)到45±57。3。1.6氮?dú)獯祾呓宇^及油氣分離器為了迅速排除油箱內(nèi)部的煙氣，油箱上設(shè)置了氮?dú)獯祾呓宇^,在氮?dú)獯祾呓宇^進(jìn)口處裝有孔板，孔板前的氮?dú)鈮毫?200mmH2O，氮?dú)饬髁繛椋?0Nm3/日；并在油箱放空口處安有油氣分離器，用來(lái)分離油煙中攜帶的潤(rùn)滑油.7.3。1.7油箱排放閥在油箱傾斜底板的最低端設(shè)有排放閥。用于油箱檢修時(shí)放出油箱中的油液或油質(zhì)檢驗(yàn)時(shí)的取樣口.7。3.2油泵油系統(tǒng)中設(shè)置了兩臺(tái)相同流量及壓力的油泵，一主一備，正常工作時(shí)只需開(kāi)動(dòng)一臺(tái)油泵,即可滿足整個(gè)機(jī)組所需的全部油量要求。根據(jù)用戶要求油泵驅(qū)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī).主/備油泵吸油口至油箱之間裝有截止閥和泵吸入過(guò)濾器（粗濾器），在主/備油泵排油口設(shè)有止回閥以防止壓力油經(jīng)空載泵回流；在上述止回閥的下游設(shè)有截止閥，維修油泵時(shí)應(yīng)首先關(guān)閉油泵進(jìn)出口的截止閥。此外,潤(rùn)滑油系統(tǒng)中還設(shè)置了低壓聯(lián)鎖報(bào)警裝置，當(dāng)潤(rùn)滑油總管的油壓下降到聯(lián)鎖報(bào)警整定值時(shí)，聯(lián)鎖報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵，當(dāng)系統(tǒng)油壓恢復(fù)正常值后，停止備用油泵.注：潤(rùn)滑油總管壓力整定值詳見(jiàn)報(bào)警聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯圖。7。3.3冷油器本系統(tǒng)中的冷油器為板式換熱器，進(jìn)油溫度65℃；出油溫度≤49油站上設(shè)置了兩臺(tái)冷油器，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用，每臺(tái)冷油器均能單獨(dú)滿足機(jī)組全部油量的冷卻要求。兩臺(tái)冷油器的進(jìn)出口分別用一臺(tái)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥(即三通切換閥）連接在一起，且在兩臺(tái)冷油器潤(rùn)滑油入口處設(shè)置了一條旁通管線,在旁通管線中設(shè)有球閥及節(jié)流孔板，在冷油器潤(rùn)滑油出口油管頂部設(shè)有排氣管線回油箱，在排氣管線中設(shè)有截止閥、節(jié)流孔板及流量視鏡，正常工作時(shí)旁通管線中的球閥及排氣管線中的截止閥均處于開(kāi)啟狀態(tài)，使得備用冷油器始終充滿油，且備用冷油器與在用冷油器的油壓相同、溫度相近，始終處于待命狀態(tài)，可隨時(shí)投入使用，并保證了在兩臺(tái)冷油器切換過(guò)程中油壓不會(huì)降低到啟動(dòng)備用油泵的壓力整定值以下.在機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可對(duì)其中的一臺(tái)冷油器進(jìn)行清洗或維修,其操作過(guò)程如下：a.檢查兩臺(tái)冷油器之間旁通管線中的球閥是否已經(jīng)打開(kāi),如未打開(kāi)將其全開(kāi)。b。關(guān)閉在用冷油器排氣管線中的截止閥，打開(kāi)備用冷油器排氣管線中的截止閥，當(dāng)在排氣管線中的回油視鏡中看到有油排入油箱時(shí)說(shuō)明備用冷油器已經(jīng)充滿油。c.轉(zhuǎn)動(dòng)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥(即三通切換閥)控制桿，將需要清洗或維修的冷油器切換至備用狀態(tài).d。關(guān)閉旁通管線中的球閥,然后將需要清洗或維修的冷油器中的油和水排放干凈，此時(shí)即可對(duì)其進(jìn)行清洗或維修了.e.清洗維修后，關(guān)閉冷油器的排放閥，打開(kāi)旁通管線中球閥及排氣管線中的截止閥，讓油充滿清洗維修后的冷油器，并在該冷油器內(nèi)流動(dòng)，此時(shí)清洗維修后的冷油器即進(jìn)入備用狀態(tài)。7。3。4濾油器7。3。4.1潤(rùn)滑油濾油器油站上設(shè)置了兩臺(tái)濾油器，一臺(tái)工作,一臺(tái)備用，每臺(tái)濾油器均能單獨(dú)滿足機(jī)組全部潤(rùn)滑油的過(guò)濾要求。兩臺(tái)濾油器的進(jìn)出口用一臺(tái)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥（即六通切換閥）連接在一起，且在兩臺(tái)濾油器之間設(shè)置了一條旁通管線,在旁通管線中設(shè)有截止閥及節(jié)流孔板,在濾油器頂部設(shè)有排氣管線回油箱,在排氣管線中設(shè)有截止閥、節(jié)流孔板及流量視鏡，正常工作時(shí)旁通管線中的截止閥及排氣管線中的截止閥均處于開(kāi)啟狀態(tài),使得備用濾油器始終充滿油，并使得備用濾油器與在用濾油器的油壓相同且溫度相近，始終處于待命狀態(tài)，這樣就保證了在兩臺(tái)濾油器切換過(guò)程中油壓不會(huì)降低到啟動(dòng)備用油泵的壓力整定值以下。在機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下即可對(duì)其中的一臺(tái)濾油器進(jìn)行維修或更換濾芯，濾油器維修或更換濾芯的操作步驟與冷油器清洗維修的步驟相同。在濾油器進(jìn)出口的管道上設(shè)有差壓變送器，用來(lái)顯示濾油器進(jìn)出口間的壓差，當(dāng)壓差達(dá)到0.15MPa時(shí)，說(shuō)明濾油器的濾芯堵塞嚴(yán)重，此時(shí)需立即更換濾芯。7.3。5壓力調(diào)節(jié)閥潤(rùn)滑油供油總管的油壓由PCV341壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)，同時(shí)將流量的多余部分流回油箱.壓力調(diào)節(jié)閥的安裝使用及維護(hù)詳見(jiàn)壓力調(diào)節(jié)閥的使用說(shuō)明書(shū)。7。3.6安全閥本系統(tǒng)油泵本身設(shè)有安全閥,當(dāng)系統(tǒng)油壓升到安全閥設(shè)定壓力時(shí)，安全閥開(kāi)啟，油液經(jīng)安全閥在泵本身做自循環(huán),確保油泵及系統(tǒng)安全。安全閥在出廠前已調(diào)試好,用戶不必再進(jìn)行調(diào)節(jié)。7。3。7潤(rùn)滑油站內(nèi)部連接管路潤(rùn)滑油站中各設(shè)備之間由管道及閥門(mén)連接在一起,在油泵出口的管道中裝有止回閥,用來(lái)防止油泵打出來(lái)的油液經(jīng)空載泵回流。PCV323壓力調(diào)節(jié)閥與三臺(tái)截止閥組成閥組安裝在油泵出口至冷油器進(jìn)口的并聯(lián)管路中，PCV323壓力調(diào)節(jié)閥為閥前調(diào)節(jié)，用來(lái)控制泵出口的油壓，即保證了下一次（PCV341）調(diào)節(jié)油壓，同時(shí)多余油液經(jīng)該閥流回油箱;在濾油器下游裝有PCV341壓力調(diào)節(jié)閥,該壓力調(diào)節(jié)閥與三臺(tái)截止閥組成調(diào)節(jié)閥組，用來(lái)控制潤(rùn)滑油總管的油壓，該調(diào)節(jié)閥組的出口既為潤(rùn)滑油供油口.濾油器進(jìn)出口間裝有差壓變送器（用來(lái)測(cè)量濾油器進(jìn)出油口間的壓差）;主/輔油泵出口的管路中裝有壓力表（用來(lái)測(cè)量泵出口的油壓)主/輔油泵出口總管至冷油器進(jìn)口的管路中裝有壓力表（用來(lái)測(cè)量泵出口總管的油壓)及溫度計(jì)（用來(lái)測(cè)量冷油器入口的油溫)。冷油器出口至潤(rùn)滑油濾油器進(jìn)口的管路中裝有溫度計(jì)、鉑熱電阻（用來(lái)測(cè)量并傳送冷油器出口的油溫