中下承式拱橋吊桿的更換與施工講義課件

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

內(nèi)容提要

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范－吊桿更換12中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－吊桿更換34吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例5吊桿更換施工實(shí)例內(nèi)容提要公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范－吊桿更換12中下承式

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性一、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工中下承式拱橋舊吊一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例四川攀枝花市倮果金沙江大橋建于1993年，其結(jié)構(gòu)形式為160m中承式鋼筋混凝土肋拱橋。2003年曾對所有的吊桿全部更換過，2012年12月10下午6時15分，一根吊桿突然脫落，橫梁掉入江中，橋面有一處明顯坍塌，寬度2米多，呈“V”字形。橋兩邊的金屬護(hù)欄，也隨著橋面向下彎曲。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事四川攀枝花市倮果金沙江大一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例吊桿及橫梁脫落一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事吊桿及橫梁脫落一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例福建武夷山公館大橋建于1999年，其結(jié)構(gòu)形式為（80+100+80）m中承式鋼筋混凝土肋拱橋。2011年7月14日早上8時50分許，福建武夷山公館大橋北端邊跨整體轟然垮塌，一輛正在橋上行駛的旅游大巴車墜入橋下，造成1名駕駛員當(dāng)場死亡，其余22人受傷。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事福建武夷山公館大橋建于1一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例新疆庫爾勒孔雀河大橋建于1998年，其結(jié)構(gòu)形式為150m中承式鋼管混凝土拱橋。2011年4月12日5時30分孔雀河大橋由于主跨第二根吊桿斷裂，造成主跨第三、四、五道矮Ｔ梁掉入河中，致使大橋長約10米、寬約12米的路面發(fā)生垮塌，確認(rèn)未造成車輛墜河和人員傷亡。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事新疆庫爾勒孔雀河大橋建于一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例吊桿鋼絲斷面及斷口形態(tài)一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事吊桿鋼絲斷面及斷口形態(tài)一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例宜賓小南門金沙江大橋建于1990年，其結(jié)構(gòu)形式為240m中承式混凝土雙肋拱橋。2001年11月7日晨4時30分有4對8根吊桿突然發(fā)生斷裂，4片橫梁及相連橋面板、人行道墜入江中，造成車輛墜落與人員傷亡。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事宜賓小南門金沙江大橋建于一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例吊桿銹蝕的錨頭及鋼絞線一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事吊桿銹蝕的錨頭及鋼絞線一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性受力特點(diǎn)中下承式拱橋受力特點(diǎn)分析1、結(jié)構(gòu)整體性較差，結(jié)構(gòu)各部相對獨(dú)立，荷載通過橋面系、吊桿橫梁、吊桿、拱肋受力，傳力環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)的安全性不容易保證。2、中承式拱橋的橋面系在主跨內(nèi)多為彈性支承的簡支結(jié)構(gòu)體系，缺乏足夠的縱向聯(lián)系，只要有某一吊桿斷裂就會引起部分橋面系塌落。3、橋面系多為縱向漂浮體系，在溫度荷載、車輛制動力等作用下，橋面漂浮體系存在較大的水平位移，造成各吊桿受力差異大，與跨中長吊桿相比，短吊桿剛性較大，固有頻率較高，受到的剪切變形較大，短吊桿的復(fù)雜受力使得其破壞的風(fēng)險更大。4、吊桿的下錨頭作為橋面系與吊桿的連接點(diǎn)，不僅處于彎剪扭復(fù)合受力狀態(tài)，且常為高應(yīng)力，反復(fù)荷載作用。5、中下承式拱橋的吊桿設(shè)計(jì)多為柔性吊桿，橋面系與主拱的連接較弱，結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性差。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性受力特點(diǎn)中下承式拱橋受力特一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性破壞形態(tài)斷口附近的鋼絞線或鋼絲嚴(yán)重銹蝕，有嚴(yán)重銹坑，多為陳舊性斷裂。吊桿破壞特點(diǎn)分析斷口基本表現(xiàn)為脆性斷裂，銹蝕嚴(yán)重的鋼絲無明顯塑性變形。屬于應(yīng)力腐蝕斷裂，是腐蝕和拉應(yīng)力共同作用的結(jié)果。應(yīng)力加劇了腐蝕，腐蝕又惡化了應(yīng)力，鋼絲裂紋的開展便是高應(yīng)力與腐蝕綜合作用的結(jié)果，最終導(dǎo)致吊桿橫斷面減少發(fā)生脆性破壞而無任何預(yù)先的征兆。吊桿傳力錨固系統(tǒng)失效，緊固螺母脫落造成吊桿與橋面系連接失效。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性破斷口附近的鋼絞線或鋼絲嚴(yán)一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原因分析1、預(yù)應(yīng)力鋼材對銹蝕極為敏感。據(jù)國際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會（FIP）統(tǒng)計(jì)，預(yù)應(yīng)力鋼材破壞中腐蝕疲勞約占10％，應(yīng)力腐蝕占到75％，而其中超過5年的僅占50％。吊桿破壞原因分析2、惡劣的腐蝕環(huán)境。鋼絞線或鋼絲長期處于酸性腐蝕環(huán)境中工作，特別是處于酸雨及酸性大氣環(huán)境的橋梁，加速了鋼絞線或鋼絲的腐蝕速度。

3、無防腐涂層的鋼絞線或鋼絲。

設(shè)計(jì)時吊桿鋼絲或鋼絞線未采用鍍鋅等防腐技術(shù)，在一定程度上加劇了鋼絲或鋼絞線的腐蝕速度。4、吊桿防腐構(gòu)造細(xì)節(jié)處理不當(dāng)。

部分鋼管護(hù)套內(nèi)采用注入水泥漿的防腐方案，從整體上來說是可行的，但關(guān)鍵部位的防腐構(gòu)造并不能有效阻斷水與大氣對鋼絲的作用，導(dǎo)致整個吊桿的防腐失效。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原1、預(yù)應(yīng)力鋼材對銹蝕極為一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原因分析5、短吊桿受力狀況復(fù)雜。

在隨時間變化荷載（如溫度荷載）作用下，橋面漂浮體系存在較大的水平位移，與跨中長吊桿相比，短吊桿剛性較大，固有頻率較高，受到的剪切變形較大。在車輛特別是超重車輛沖擊荷載作用下，吊桿下端處于反復(fù)彎剪狀態(tài)，導(dǎo)致鋼管護(hù)筒內(nèi)砂漿斷裂，使鋼絲受到大氣和雨、雪水的直接侵蝕，發(fā)生嚴(yán)重腐蝕。吊桿斷裂原因分析6、吊桿及橋面系構(gòu)造存在缺陷。

部分吊桿的下端腐蝕部位無法通過常規(guī)檢查方式檢查其腐蝕情況，實(shí)際上吊桿處于不可知狀態(tài)。而且橋面在主跨內(nèi)為多點(diǎn)彈性支承的多孔簡支結(jié)構(gòu)體系，缺乏足夠的縱向聯(lián)系，只要有某一吊桿斷裂就會引起部分橋面系塌落。7、缺乏針對性的管養(yǎng)措施。養(yǎng)護(hù)部門僅對大橋進(jìn)行了常規(guī)的觀察與養(yǎng)護(hù)，對關(guān)鍵部位的防腐認(rèn)識不足，橋梁構(gòu)造中未提供方便檢查的通道或裝置，使得檢查人員難以對吊桿的關(guān)鍵部位進(jìn)行有針對性的檢查。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原5、短吊桿受力狀況復(fù)雜。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性反思與建議2、吊桿設(shè)計(jì)應(yīng)為可更換式吊桿。

中下承式拱橋吊桿的安全性及耐久性3、加強(qiáng)對吊桿防腐蝕構(gòu)造的細(xì)節(jié)處理。吊桿鋼絞線或鋼絲采用鍍鋅、環(huán)氧涂層、高密度PE、外套鋼管防護(hù)，錨頭采用防腐油脂防護(hù)，以有效阻止水與大氣的侵蝕。

4、橋面系宜設(shè)計(jì)成由加強(qiáng)縱梁、吊桿橫梁與橋面板形成的整體式混凝土橋面結(jié)構(gòu)。

5、應(yīng)設(shè)置必要的檢修裝置及檢修通道。

6、設(shè)計(jì)或廠家應(yīng)明確吊桿使用年限，使養(yǎng)管部門便于更換和養(yǎng)護(hù)。

1、在選擇結(jié)構(gòu)體系和適應(yīng)橋型方面，要充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性，特別對于全壽命周期內(nèi)需要更換的構(gòu)件，應(yīng)充分考慮其可到達(dá)、可檢查、可維護(hù)、可更換性。

一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性反2、吊桿設(shè)計(jì)應(yīng)為可更換式

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范－吊桿更換二、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工公路橋梁加固設(shè)計(jì)二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范條文11.3.8…中下承式鋼筋混凝土箱肋拱吊桿更換后的抗拉安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。吊桿更換規(guī)定11.3.9

…鋼管混凝土拱加固驗(yàn)算項(xiàng)目包括主拱截面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，中、下承式拱橋吊桿、系桿強(qiáng)度等?！鼡Q后吊桿的抗拉安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5?！邢鲁惺焦皹蚩紤]吊桿變形后橋道系的最大豎向撓度不應(yīng)大于L/500，其中，L為主拱計(jì)算跨徑。11.4.4…更換后的短吊桿上、下端宜采用鉸接。更換后的吊桿、系桿及其錨固構(gòu)造應(yīng)具有可靠的防、排水措施。二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)11.3.8…中下承式鋼筋混凝土二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范條文12.1.1…吊索（桿）以及斜拉橋斜拉索損傷或承載力不足時應(yīng)進(jìn)行更換。吊桿更換規(guī)定12.1.3

…鋼構(gòu)件應(yīng)按照腐蝕環(huán)境、構(gòu)件工作條件、維護(hù)條件等進(jìn)行涂裝防腐設(shè)計(jì)。12.3.2

…吊索（桿）抗拉安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：高強(qiáng)鋼絲吊索：不小于2.0；鋼絲繩吊索：不小于3.0；剛性吊桿：不小于3.0。12.4.3…吊索（桿）及上下錨頭以及斜拉橋斜拉索及上下錨頭應(yīng)采取可靠的防、排水措施。二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)12.1.1…吊索（桿）以及斜拉

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－吊桿更換三、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工公路橋梁加固施工三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文8.3.1吊桿運(yùn)輸、安裝過程中，應(yīng)有可靠的保護(hù)措施，防止碰傷錨具及PE索套，如有意外損傷應(yīng)及時修補(bǔ)，并作好記錄。吊桿更換8.3.2更換吊桿前應(yīng)根據(jù)構(gòu)造形式、施工設(shè)備等實(shí)際情況，設(shè)置工具吊桿，工具吊桿應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，對工具吊桿施力時，應(yīng)保證同步張拉，使吊桿受力平衡。8.3.3更換吊桿過程中，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測橋面高程、吊桿內(nèi)力及混凝土應(yīng)力變化，新吊桿張拉應(yīng)實(shí)行雙控，以橋面高程控制為主，吊桿內(nèi)力控制為輔。8.3.4應(yīng)對柔性牽引索及剛性連接桿的長度、尺寸、連接方式與構(gòu)造進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。當(dāng)采用剛性連接桿時，應(yīng)考慮吊桿長度、重量、索管長度的差別。8.3.5施工過程中新舊吊桿、工具吊桿之間的荷載轉(zhuǎn)換應(yīng)平穩(wěn)。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)8.3.1吊桿運(yùn)輸、安裝過三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文8.4.1系桿運(yùn)輸、安裝過程中，應(yīng)注意保護(hù)PE索套，如有意外損傷應(yīng)及時修補(bǔ)。系桿更換8.4.2對可更換系桿，拆除前應(yīng)設(shè)置臨時系桿，臨時系桿應(yīng)通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定。8.4.3舊系桿拆除、臨時系桿及新系桿張拉應(yīng)交叉分級進(jìn)行。8.4.4施工過程中，新舊系桿、臨時系桿之間的荷載轉(zhuǎn)換應(yīng)平穩(wěn)8.4.5系桿張拉應(yīng)在夜間氣溫穩(wěn)定時段進(jìn)行，并應(yīng)臨時中斷交通。8.4.6施工過程中，應(yīng)對拱圈應(yīng)力、變形以及拱座變位進(jìn)行監(jiān)控。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)8.4.1系桿運(yùn)輸、安裝過程三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文

1

吊桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表8.7.3-1的要求。表8.7.3-1吊桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目8.7.3吊桿、系桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率1吊桿長度（mm）±0.001L及±10用鋼尺量2吊桿拉力（kN）符合設(shè)計(jì)要求測力儀：每吊桿檢查3吊點(diǎn)位置（mm）10全站儀:每吊點(diǎn)檢查4吊點(diǎn)高程（mm）高程±10水準(zhǔn)儀：每吊點(diǎn)檢查兩側(cè)高差20注：本表中L為吊桿長度。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)1吊桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文

2柔性系桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表8.7.3-2的要求。表8.7.3-2柔性系桿質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目8.7.3吊桿、系桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1張拉應(yīng)力（MPa）符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù),每根檢查2張拉伸長率（%）符合設(shè)計(jì)規(guī)定尺量,每根檢查3外觀鑒定1）吊桿、系桿順直，無扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。2）防護(hù)層完好，無破損、污物?；騾⒁姟豆窐蛄杭庸坦こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（送審稿）15.3.2和15.3.3條。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)2柔性系桿更換質(zhì)量

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)簡介

蜀河漢江大橋主橋?yàn)?×120m中承式鋼管混凝土拱橋，鋼管拱肋為啞鈴型截面，橋面系為簡支縱橫梁體系，吊桿為高強(qiáng)鋼絲。該橋于1999年建成通車。橋梁寬度：凈9米+2×2.06米（人行道）。設(shè)計(jì)荷載：汽車-20級，掛車-100。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿的鋼絲網(wǎng)水泥護(hù)套多處開裂和破損，吊桿鋼絲嚴(yán)重銹蝕。吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿的鋼絲網(wǎng)水泥護(hù)套多處開裂四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿上、下錨頭嚴(yán)重銹蝕。吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例現(xiàn)場拆除的舊吊桿吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿沿橋縱向不再一條直線上，跨中橋面擾度較大。吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿沿橋縱向不再一條直線上，跨中橋面四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)分析整體模型結(jié)構(gòu)分析

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿索力計(jì)算與實(shí)測值結(jié)構(gòu)分析吊桿編號恒載（KN）活載（KN）實(shí)測恒載（KN）實(shí)測活載（KN）備注1474.6／／／

實(shí)測恒載、活載引自荷載試驗(yàn)報告中的最大值。2486.3／／／3484.6／855.6289.64481.4／722.1／5484.2319.2668.0275.96489.7323.8685.0314.9四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析工況（特征值法）安全系數(shù)K值失穩(wěn)模型恒載（自重）3.406拱肋橫向半波恒載＋活載3.208拱肋橫向半波恒載＋橫向風(fēng)載3.406拱肋橫向半波四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)分析結(jié)論1、吊桿計(jì)算索力較實(shí)測值小。2、吊桿的安全系數(shù)為3.01，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范2.5的容許值。

3、整個拱肋的橫向剛度偏低，在低頻載荷干擾下極易產(chǎn)生橫向振動和失穩(wěn)。4、在恒、活載作用下結(jié)構(gòu)的第一類穩(wěn)定安全系數(shù)僅為3.208，低于設(shè)計(jì)要求的拱側(cè)傾一類彈性穩(wěn)定系數(shù)4～6的要求。

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)1、吊桿計(jì)算索力較實(shí)測值小。2、吊桿的四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加固設(shè)計(jì)方案項(xiàng)目加固項(xiàng)目使用年限工程造價加固維修難點(diǎn)經(jīng)濟(jì)及社會效益方案一鋼管拱肋及吊桿防護(hù)5年149.8萬吊桿與橋面及拱肋連接處的維修防護(hù)困難，鋼絲除銹容易引起斷絲較差方案二更換吊桿、調(diào)整橋面標(biāo)高＋鋼管拱肋防護(hù)>20年485.5萬能徹底解決吊桿的防腐、除濕問題，具有一定的先進(jìn)性，國內(nèi)施工經(jīng)驗(yàn)也較成熟較好經(jīng)綜合比較采用第二方案作為推薦設(shè)計(jì)方案，并通過專家論證。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加項(xiàng)目加固項(xiàng)目使用工程加固維經(jīng)濟(jì)及社會效四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿更換原則一、吊桿更換原則：1、保證橋梁結(jié)構(gòu)安全；2、總體性能不會降低；

3、防腐性能提高；4、經(jīng)濟(jì)、簡便。二、吊桿設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級、掛車—100、人群荷載為3.0kN/m2。三、吊桿使用年限：吊桿正常使用年限為20年。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊一、吊桿更換原則：二、吊桿設(shè)計(jì)荷載：三四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿構(gòu)造

吊桿體系為PES(FD)—73低應(yīng)力防腐新索體，吊桿型號為：OVMDS7-73Ⅲ,采用鍍鋅高強(qiáng)鋼絲全防水設(shè)計(jì)。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊吊桿體系為PE四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿更換步驟1、焊接K撐；2、加臨時鋼縱梁；

3、解除橋面連續(xù)；4、安裝臨時吊帶；

5、對舊吊桿卸載；6、調(diào)整橋面標(biāo)高；

7、拆除舊吊桿；8、安裝新導(dǎo)管；

9、安裝新吊桿；10、新吊桿承載；11、新吊桿防腐處理；12、安裝錨頭防護(hù)罩；13、安裝防護(hù)鋼管14、恢復(fù)相應(yīng)橋面連續(xù)。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊1、焊接K撐；四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)加焊K撐單位：mm四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)臨時鋼縱梁示意四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)吊桿臨時吊帶示意四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)吊帶安裝構(gòu)造示意四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加固后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析加固后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析工況（特征值法）安全系數(shù)K值失穩(wěn)模型恒載（自重）10.490面外S型失穩(wěn)恒載＋活載9.302面外S型失穩(wěn)恒載＋活載＋橫向風(fēng)載9.239面外S型失穩(wěn)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加固后結(jié)吊桿更換后的蜀河漢江大橋四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

吊桿更換施工實(shí)例五、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工吊桿更換施工實(shí)例五、吊桿更換施工實(shí)例實(shí)橋簡介潘家河大橋?yàn)?50m中承式鋼管混凝土拱橋，采用纜索吊裝施工方法，橋面系為簡支縱橫梁體系，吊桿為高強(qiáng)鋼絲，該橋于2004年建成通車。橋梁寬度：13米；設(shè)計(jì)荷載：汽車-20級，掛車-100。五、吊桿更換施工實(shí)例實(shí)潘家河大橋?yàn)?50m中五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿病害吊桿內(nèi)大量積水，部分吊桿出現(xiàn)白斑、錨頭零星銹蝕。五、吊桿更換施工實(shí)例吊吊桿內(nèi)大量積水，部分吊桿五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿長度量測吊桿長度及標(biāo)高測量為吊桿的更換做好準(zhǔn)備，思路簡便，操作容易。五、吊桿更換施工實(shí)例吊吊桿長度及標(biāo)高測量為吊桿的更換做好準(zhǔn)備五、吊桿更換施工實(shí)例施工現(xiàn)場搭設(shè)支架五、吊桿更換施工實(shí)例施五、吊桿更換施工實(shí)例施工監(jiān)控設(shè)置拱肋觀測點(diǎn)拱肋下?lián)现怠?cè)向偏移值觀測五、吊桿更換施工實(shí)例施設(shè)置拱肋觀測點(diǎn)拱肋下?lián)现?、?cè)向偏移五、吊桿更換施工實(shí)例施工監(jiān)控橋面標(biāo)高觀測水準(zhǔn)儀監(jiān)控橋面高程變化五、吊桿更換施工實(shí)例施橋面標(biāo)高觀測水準(zhǔn)儀監(jiān)控橋面高程變化五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換托梁、坡架的制作五、吊桿更換施工實(shí)例吊托梁、坡架的制作五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換托梁、坡架的安裝五、吊桿更換施工實(shí)例吊托梁、坡架的安裝五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換施工步驟1、初次提升階段：拱背放樣——焊坡架——安裝上吊點(diǎn)鋼梁——放樣橋面孔——安裝下吊點(diǎn)鋼梁——穿入精軋螺紋鋼筋——支撐框架、千斤頂、油泵就位——架設(shè)水準(zhǔn)儀——初次提升臨時吊桿。2、割除舊索階段：提升至舊索變形——記錄初次提升值——檢查各個連接點(diǎn)及受力點(diǎn)——開始割除舊索——割除拱肋上、下弦間導(dǎo)管——取孔——導(dǎo)管接長。3、新吊桿更換階段：新吊桿就位——導(dǎo)鏈、臨時提升架就位——安裝張拉桿——提升新索——安裝不銹鋼套管——安裝減振塊、擋塊及錨墊板——上緊上錨頭螺母——戴上下錨頭螺母——考慮吊桿延伸值及伸長量——二次提升臨時吊桿至設(shè)計(jì)標(biāo)高——上緊下錨頭螺母。五、吊桿更換施工實(shí)例吊施工步驟1、初次提升階段：拱背放樣——五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換1、提升舊吊桿2、割除舊吊桿3、安裝新吊桿五、吊桿更換施工實(shí)例吊1、提升舊吊桿2、割除舊吊桿3、安裝新五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換施工工序：放樣——固定坡架——安裝上吊點(diǎn)鋼梁——放樣橋面孔位——就位下吊點(diǎn)鋼梁——穿入精軋螺紋鋼筋——緊固螺母——安裝千斤頂及就位油泵。安裝臨時兜吊系統(tǒng)五、吊桿更換施工實(shí)例吊施工工序：放樣——固五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換施工工序：放樣——固定坡架——安裝上吊點(diǎn)鋼梁——放樣橋面孔位——就位下吊點(diǎn)鋼梁——穿入精軋螺紋鋼筋——緊固螺母——安裝千斤頂及就位油泵。安裝臨時兜吊系統(tǒng)五、吊桿更換施工實(shí)例吊施工工序：放樣——固五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換提升方案：同一橫梁兩吊點(diǎn)八臺千斤頂用一臺油泵控制進(jìn)行頂升。

1、穿心式千斤頂行程較大，可一次性頂升到位。

2、不用支墊，可直接上緊錨固螺母。提升橫梁五、吊桿更換施工實(shí)例吊提升方案：同一橫梁兩吊點(diǎn)八臺千斤頂用一五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換注意事項(xiàng)：施工人員進(jìn)場必須戴安全帽，系安全帶，穿安全服；焊、割時不可接近精軋螺紋鋼筋，火星不可濺到精軋螺紋表面，精軋螺紋應(yīng)提前進(jìn)行防護(hù)（包裹或加防護(hù)管）。舊吊桿拆除五、吊桿更換施工實(shí)例吊注意事項(xiàng)：施工人員進(jìn)場必須戴安全帽，系五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換用反力架拆除下錨頭舊吊桿拆除五、吊桿更換施工實(shí)例吊五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換在新吊桿上錨頭連接好張拉桿后，用倒鏈或卷揚(yáng)機(jī)將其提到位。安裝新吊桿五、吊桿更換施工實(shí)例吊在新吊桿上錨頭連接好張拉桿后，用倒鏈五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換新吊桿安裝就位后，用防腐油脂對上、下錨頭進(jìn)行防腐處理。新吊桿錨頭防護(hù)五、吊桿更換施工實(shí)例吊新吊桿安裝就位后，用防腐油脂對五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換安裝減震裝置及防護(hù)鋼管后的新吊桿。新吊桿安裝，卸載臨時吊桿系統(tǒng)五、吊桿更換施工實(shí)例吊五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換后的潘家河大橋五、吊桿更換施工實(shí)例五、吊桿更換施工實(shí)例實(shí)橋簡介瓊州大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為五跨下承式鋼管混凝土系桿拱，跨徑布置為88m+98m+108m+98m+88m，各跨為互相獨(dú)立的無推力外部靜定體系。拱肋均為鋼管混凝土啞鈴型斷面，系桿縱梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，端橫梁、系梁與拱腳結(jié)合部（拱腳節(jié)點(diǎn)）為整體現(xiàn)澆實(shí)體；吊桿橫梁與兩側(cè)掛接的T梁固結(jié)，吊桿為PE防護(hù)的鍍鋅半平行高強(qiáng)鋼絲索，兩端設(shè)冷鑄墩頭錨，該橋于2003年建成通車。橋?qū)挘?3米；設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級，掛車-120，人群荷載3.5KN/m2五、吊桿更換施工實(shí)例實(shí)瓊州大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿病害吊桿白色PE外套老化現(xiàn)象明顯，且產(chǎn)生大量環(huán)向裂紋，個別吊桿還出現(xiàn)內(nèi)層黑色PE開裂，導(dǎo)致內(nèi)層高強(qiáng)聚酯帶外露。五、吊桿更換施工實(shí)例吊吊桿白色PE外套老化現(xiàn)象明顯，且產(chǎn)生大五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿病害防水蓋槽口泄水孔經(jīng)常堵塞，槽內(nèi)積水，防水蓋銹蝕；下錨頭（張拉端）縱梁底部槽口所覆蓋方形不銹鋼板固定螺栓嚴(yán)重銹蝕。五、吊桿更換施工實(shí)例吊防水蓋槽口泄水孔經(jīng)常堵塞，槽內(nèi)積水，防五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿病害不銹鋼蓋板脫落遺失，槽口內(nèi)部聚氨酯泡沫填充不密實(shí)，空洞較多，錨墊板銹蝕。五、吊桿更換施工實(shí)例吊不銹鋼蓋板脫落遺失，槽口內(nèi)部聚氨酯泡沫五、吊桿更換施工實(shí)例橋面標(biāo)高量測橋面標(biāo)高測量五、吊桿更換施工實(shí)例橋面標(biāo)高量橋面標(biāo)高測量五、吊桿更換施工實(shí)例搭設(shè)臨時吊帶搭設(shè)臨時吊帶及反力架五、吊桿更換施工實(shí)例搭設(shè)臨時吊帶搭設(shè)臨時吊帶及反力架五、吊桿更換施工實(shí)例施工監(jiān)控對臨時吊帶的拉力—位移進(jìn)行監(jiān)測五、吊桿更換施工實(shí)例施工監(jiān)控對臨時吊帶的拉力—位移進(jìn)行監(jiān)測五、吊桿更換施工實(shí)例舊吊桿切除在臨時吊帶的支撐下切除舊吊桿五、吊桿更換施工實(shí)例舊吊桿切除在臨時吊帶的支撐下切除舊吊桿五、吊桿更換施工實(shí)例新吊桿安裝新吊桿安裝更換五、吊桿更換施工實(shí)例新吊桿安裝新吊桿安裝更換五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換后的海南瓊州大橋五、吊桿更換施工實(shí)例結(jié)語

目前我國修建的此類中承式拱橋運(yùn)營時間大多在十年左右（福建武夷山公館大橋建成12年，孔雀河大橋建成13年，宜賓小南門金沙江大橋建成11年），上述橋梁均不斷出現(xiàn)橋面系塌落事故，說明此類橋型在構(gòu)造上存在缺陷。建議對已建同類型橋梁進(jìn)行詳細(xì)檢測，查明橋梁的技術(shù)狀況，尤其是作為主要承重構(gòu)件且為非永久性構(gòu)件——吊桿的技術(shù)狀況，做到心中有數(shù)，若存在問題及時更換吊桿，確保橋梁運(yùn)營安全性。

在新建橋梁選型時，對于中、下承式拱橋時要充分考慮結(jié)構(gòu)安全性、耐久性設(shè)計(jì)，對于全壽命周期內(nèi)需要更換的構(gòu)件，應(yīng)充分考慮其可到達(dá)、可檢查、可維護(hù)、可更換性；同時建議將橋面板做成帶大縱梁的格構(gòu)體系，以保證結(jié)構(gòu)整體性，杜絕發(fā)生類似事故。結(jié)語目前我國修建的此類中承式拱橋運(yùn)營時間大

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

內(nèi)容提要

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范－吊桿更換12中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－吊桿更換34吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例5吊桿更換施工實(shí)例內(nèi)容提要公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范－吊桿更換12中下承式

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性一、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工中下承式拱橋舊吊一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例四川攀枝花市倮果金沙江大橋建于1993年，其結(jié)構(gòu)形式為160m中承式鋼筋混凝土肋拱橋。2003年曾對所有的吊桿全部更換過，2012年12月10下午6時15分，一根吊桿突然脫落，橫梁掉入江中，橋面有一處明顯坍塌，寬度2米多，呈“V”字形。橋兩邊的金屬護(hù)欄，也隨著橋面向下彎曲。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事四川攀枝花市倮果金沙江大一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例吊桿及橫梁脫落一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事吊桿及橫梁脫落一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例福建武夷山公館大橋建于1999年，其結(jié)構(gòu)形式為（80+100+80）m中承式鋼筋混凝土肋拱橋。2011年7月14日早上8時50分許，福建武夷山公館大橋北端邊跨整體轟然垮塌，一輛正在橋上行駛的旅游大巴車墜入橋下，造成1名駕駛員當(dāng)場死亡，其余22人受傷。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事福建武夷山公館大橋建于1一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例新疆庫爾勒孔雀河大橋建于1998年，其結(jié)構(gòu)形式為150m中承式鋼管混凝土拱橋。2011年4月12日5時30分孔雀河大橋由于主跨第二根吊桿斷裂，造成主跨第三、四、五道矮Ｔ梁掉入河中，致使大橋長約10米、寬約12米的路面發(fā)生垮塌，確認(rèn)未造成車輛墜河和人員傷亡。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事新疆庫爾勒孔雀河大橋建于一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例吊桿鋼絲斷面及斷口形態(tài)一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事吊桿鋼絲斷面及斷口形態(tài)一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例宜賓小南門金沙江大橋建于1990年，其結(jié)構(gòu)形式為240m中承式混凝土雙肋拱橋。2001年11月7日晨4時30分有4對8根吊桿突然發(fā)生斷裂，4片橫梁及相連橋面板、人行道墜入江中，造成車輛墜落與人員傷亡。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事宜賓小南門金沙江大橋建于一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事故實(shí)例吊桿銹蝕的錨頭及鋼絞線一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性事吊桿銹蝕的錨頭及鋼絞線一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性受力特點(diǎn)中下承式拱橋受力特點(diǎn)分析1、結(jié)構(gòu)整體性較差，結(jié)構(gòu)各部相對獨(dú)立，荷載通過橋面系、吊桿橫梁、吊桿、拱肋受力，傳力環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)的安全性不容易保證。2、中承式拱橋的橋面系在主跨內(nèi)多為彈性支承的簡支結(jié)構(gòu)體系，缺乏足夠的縱向聯(lián)系，只要有某一吊桿斷裂就會引起部分橋面系塌落。3、橋面系多為縱向漂浮體系，在溫度荷載、車輛制動力等作用下，橋面漂浮體系存在較大的水平位移，造成各吊桿受力差異大，與跨中長吊桿相比，短吊桿剛性較大，固有頻率較高，受到的剪切變形較大，短吊桿的復(fù)雜受力使得其破壞的風(fēng)險更大。4、吊桿的下錨頭作為橋面系與吊桿的連接點(diǎn)，不僅處于彎剪扭復(fù)合受力狀態(tài)，且常為高應(yīng)力，反復(fù)荷載作用。5、中下承式拱橋的吊桿設(shè)計(jì)多為柔性吊桿，橋面系與主拱的連接較弱，結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性差。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性受力特點(diǎn)中下承式拱橋受力特一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性破壞形態(tài)斷口附近的鋼絞線或鋼絲嚴(yán)重銹蝕，有嚴(yán)重銹坑，多為陳舊性斷裂。吊桿破壞特點(diǎn)分析斷口基本表現(xiàn)為脆性斷裂，銹蝕嚴(yán)重的鋼絲無明顯塑性變形。屬于應(yīng)力腐蝕斷裂，是腐蝕和拉應(yīng)力共同作用的結(jié)果。應(yīng)力加劇了腐蝕，腐蝕又惡化了應(yīng)力，鋼絲裂紋的開展便是高應(yīng)力與腐蝕綜合作用的結(jié)果，最終導(dǎo)致吊桿橫斷面減少發(fā)生脆性破壞而無任何預(yù)先的征兆。吊桿傳力錨固系統(tǒng)失效，緊固螺母脫落造成吊桿與橋面系連接失效。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性破斷口附近的鋼絞線或鋼絲嚴(yán)一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原因分析1、預(yù)應(yīng)力鋼材對銹蝕極為敏感。據(jù)國際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會（FIP）統(tǒng)計(jì)，預(yù)應(yīng)力鋼材破壞中腐蝕疲勞約占10％，應(yīng)力腐蝕占到75％，而其中超過5年的僅占50％。吊桿破壞原因分析2、惡劣的腐蝕環(huán)境。鋼絞線或鋼絲長期處于酸性腐蝕環(huán)境中工作，特別是處于酸雨及酸性大氣環(huán)境的橋梁，加速了鋼絞線或鋼絲的腐蝕速度。

3、無防腐涂層的鋼絞線或鋼絲。

設(shè)計(jì)時吊桿鋼絲或鋼絞線未采用鍍鋅等防腐技術(shù)，在一定程度上加劇了鋼絲或鋼絞線的腐蝕速度。4、吊桿防腐構(gòu)造細(xì)節(jié)處理不當(dāng)。

部分鋼管護(hù)套內(nèi)采用注入水泥漿的防腐方案，從整體上來說是可行的，但關(guān)鍵部位的防腐構(gòu)造并不能有效阻斷水與大氣對鋼絲的作用，導(dǎo)致整個吊桿的防腐失效。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原1、預(yù)應(yīng)力鋼材對銹蝕極為一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原因分析5、短吊桿受力狀況復(fù)雜。

在隨時間變化荷載（如溫度荷載）作用下，橋面漂浮體系存在較大的水平位移，與跨中長吊桿相比，短吊桿剛性較大，固有頻率較高，受到的剪切變形較大。在車輛特別是超重車輛沖擊荷載作用下，吊桿下端處于反復(fù)彎剪狀態(tài)，導(dǎo)致鋼管護(hù)筒內(nèi)砂漿斷裂，使鋼絲受到大氣和雨、雪水的直接侵蝕，發(fā)生嚴(yán)重腐蝕。吊桿斷裂原因分析6、吊桿及橋面系構(gòu)造存在缺陷。

部分吊桿的下端腐蝕部位無法通過常規(guī)檢查方式檢查其腐蝕情況，實(shí)際上吊桿處于不可知狀態(tài)。而且橋面在主跨內(nèi)為多點(diǎn)彈性支承的多孔簡支結(jié)構(gòu)體系，缺乏足夠的縱向聯(lián)系，只要有某一吊桿斷裂就會引起部分橋面系塌落。7、缺乏針對性的管養(yǎng)措施。養(yǎng)護(hù)部門僅對大橋進(jìn)行了常規(guī)的觀察與養(yǎng)護(hù)，對關(guān)鍵部位的防腐認(rèn)識不足，橋梁構(gòu)造中未提供方便檢查的通道或裝置，使得檢查人員難以對吊桿的關(guān)鍵部位進(jìn)行有針對性的檢查。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性原5、短吊桿受力狀況復(fù)雜。一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性反思與建議2、吊桿設(shè)計(jì)應(yīng)為可更換式吊桿。

中下承式拱橋吊桿的安全性及耐久性3、加強(qiáng)對吊桿防腐蝕構(gòu)造的細(xì)節(jié)處理。吊桿鋼絞線或鋼絲采用鍍鋅、環(huán)氧涂層、高密度PE、外套鋼管防護(hù)，錨頭采用防腐油脂防護(hù)，以有效阻止水與大氣的侵蝕。

4、橋面系宜設(shè)計(jì)成由加強(qiáng)縱梁、吊桿橫梁與橋面板形成的整體式混凝土橋面結(jié)構(gòu)。

5、應(yīng)設(shè)置必要的檢修裝置及檢修通道。

6、設(shè)計(jì)或廠家應(yīng)明確吊桿使用年限，使養(yǎng)管部門便于更換和養(yǎng)護(hù)。

1、在選擇結(jié)構(gòu)體系和適應(yīng)橋型方面，要充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性，特別對于全壽命周期內(nèi)需要更換的構(gòu)件，應(yīng)充分考慮其可到達(dá)、可檢查、可維護(hù)、可更換性。

一、中下承式拱橋舊吊桿更換的必要性反2、吊桿設(shè)計(jì)應(yīng)為可更換式

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范－吊桿更換二、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工公路橋梁加固設(shè)計(jì)二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范條文11.3.8…中下承式鋼筋混凝土箱肋拱吊桿更換后的抗拉安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。吊桿更換規(guī)定11.3.9

…鋼管混凝土拱加固驗(yàn)算項(xiàng)目包括主拱截面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，中、下承式拱橋吊桿、系桿強(qiáng)度等?！鼡Q后吊桿的抗拉安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5?！邢鲁惺焦皹蚩紤]吊桿變形后橋道系的最大豎向撓度不應(yīng)大于L/500，其中，L為主拱計(jì)算跨徑。11.4.4…更換后的短吊桿上、下端宜采用鉸接。更換后的吊桿、系桿及其錨固構(gòu)造應(yīng)具有可靠的防、排水措施。二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)11.3.8…中下承式鋼筋混凝土二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范條文12.1.1…吊索（桿）以及斜拉橋斜拉索損傷或承載力不足時應(yīng)進(jìn)行更換。吊桿更換規(guī)定12.1.3

…鋼構(gòu)件應(yīng)按照腐蝕環(huán)境、構(gòu)件工作條件、維護(hù)條件等進(jìn)行涂裝防腐設(shè)計(jì)。12.3.2

…吊索（桿）抗拉安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：高強(qiáng)鋼絲吊索：不小于2.0；鋼絲繩吊索：不小于3.0；剛性吊桿：不小于3.0。12.4.3…吊索（桿）及上下錨頭以及斜拉橋斜拉索及上下錨頭應(yīng)采取可靠的防、排水措施。二、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)12.1.1…吊索（桿）以及斜拉

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－吊桿更換三、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工公路橋梁加固施工三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文8.3.1吊桿運(yùn)輸、安裝過程中，應(yīng)有可靠的保護(hù)措施，防止碰傷錨具及PE索套，如有意外損傷應(yīng)及時修補(bǔ)，并作好記錄。吊桿更換8.3.2更換吊桿前應(yīng)根據(jù)構(gòu)造形式、施工設(shè)備等實(shí)際情況，設(shè)置工具吊桿，工具吊桿應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，對工具吊桿施力時，應(yīng)保證同步張拉，使吊桿受力平衡。8.3.3更換吊桿過程中，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測橋面高程、吊桿內(nèi)力及混凝土應(yīng)力變化，新吊桿張拉應(yīng)實(shí)行雙控，以橋面高程控制為主，吊桿內(nèi)力控制為輔。8.3.4應(yīng)對柔性牽引索及剛性連接桿的長度、尺寸、連接方式與構(gòu)造進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。當(dāng)采用剛性連接桿時，應(yīng)考慮吊桿長度、重量、索管長度的差別。8.3.5施工過程中新舊吊桿、工具吊桿之間的荷載轉(zhuǎn)換應(yīng)平穩(wěn)。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)8.3.1吊桿運(yùn)輸、安裝過三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文8.4.1系桿運(yùn)輸、安裝過程中，應(yīng)注意保護(hù)PE索套，如有意外損傷應(yīng)及時修補(bǔ)。系桿更換8.4.2對可更換系桿，拆除前應(yīng)設(shè)置臨時系桿，臨時系桿應(yīng)通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定。8.4.3舊系桿拆除、臨時系桿及新系桿張拉應(yīng)交叉分級進(jìn)行。8.4.4施工過程中，新舊系桿、臨時系桿之間的荷載轉(zhuǎn)換應(yīng)平穩(wěn)8.4.5系桿張拉應(yīng)在夜間氣溫穩(wěn)定時段進(jìn)行，并應(yīng)臨時中斷交通。8.4.6施工過程中，應(yīng)對拱圈應(yīng)力、變形以及拱座變位進(jìn)行監(jiān)控。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)8.4.1系桿運(yùn)輸、安裝過程三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文

1

吊桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表8.7.3-1的要求。表8.7.3-1吊桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目8.7.3吊桿、系桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率1吊桿長度（mm）±0.001L及±10用鋼尺量2吊桿拉力（kN）符合設(shè)計(jì)要求測力儀：每吊桿檢查3吊點(diǎn)位置（mm）10全站儀:每吊點(diǎn)檢查4吊點(diǎn)高程（mm）高程±10水準(zhǔn)儀：每吊點(diǎn)檢查兩側(cè)高差20注：本表中L為吊桿長度。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)1吊桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范條文

2柔性系桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表8.7.3-2的要求。表8.7.3-2柔性系桿質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目8.7.3吊桿、系桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1張拉應(yīng)力（MPa）符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù),每根檢查2張拉伸長率（%）符合設(shè)計(jì)規(guī)定尺量,每根檢查3外觀鑒定1）吊桿、系桿順直，無扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。2）防護(hù)層完好，無破損、污物?；騾⒁姟豆窐蛄杭庸坦こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（送審稿）15.3.2和15.3.3條。三、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范規(guī)2柔性系桿更換質(zhì)量

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)簡介

蜀河漢江大橋主橋?yàn)?×120m中承式鋼管混凝土拱橋，鋼管拱肋為啞鈴型截面，橋面系為簡支縱橫梁體系，吊桿為高強(qiáng)鋼絲。該橋于1999年建成通車。橋梁寬度：凈9米+2×2.06米（人行道）。設(shè)計(jì)荷載：汽車-20級，掛車-100。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿的鋼絲網(wǎng)水泥護(hù)套多處開裂和破損，吊桿鋼絲嚴(yán)重銹蝕。吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿的鋼絲網(wǎng)水泥護(hù)套多處開裂四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿上、下錨頭嚴(yán)重銹蝕。吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例現(xiàn)場拆除的舊吊桿吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿沿橋縱向不再一條直線上，跨中橋面擾度較大。吊桿病害

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿沿橋縱向不再一條直線上，跨中橋面四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)分析整體模型結(jié)構(gòu)分析

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿索力計(jì)算與實(shí)測值結(jié)構(gòu)分析吊桿編號恒載（KN）活載（KN）實(shí)測恒載（KN）實(shí)測活載（KN）備注1474.6／／／

實(shí)測恒載、活載引自荷載試驗(yàn)報告中的最大值。2486.3／／／3484.6／855.6289.64481.4／722.1／5484.2319.2668.0275.96489.7323.8685.0314.9四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析工況（特征值法）安全系數(shù)K值失穩(wěn)模型恒載（自重）3.406拱肋橫向半波恒載＋活載3.208拱肋橫向半波恒載＋橫向風(fēng)載3.406拱肋橫向半波四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)構(gòu)分析結(jié)論1、吊桿計(jì)算索力較實(shí)測值小。2、吊桿的安全系數(shù)為3.01，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范2.5的容許值。

3、整個拱肋的橫向剛度偏低，在低頻載荷干擾下極易產(chǎn)生橫向振動和失穩(wěn)。4、在恒、活載作用下結(jié)構(gòu)的第一類穩(wěn)定安全系數(shù)僅為3.208，低于設(shè)計(jì)要求的拱側(cè)傾一類彈性穩(wěn)定系數(shù)4～6的要求。

四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)1、吊桿計(jì)算索力較實(shí)測值小。2、吊桿的四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加固設(shè)計(jì)方案項(xiàng)目加固項(xiàng)目使用年限工程造價加固維修難點(diǎn)經(jīng)濟(jì)及社會效益方案一鋼管拱肋及吊桿防護(hù)5年149.8萬吊桿與橋面及拱肋連接處的維修防護(hù)困難，鋼絲除銹容易引起斷絲較差方案二更換吊桿、調(diào)整橋面標(biāo)高＋鋼管拱肋防護(hù)>20年485.5萬能徹底解決吊桿的防腐、除濕問題，具有一定的先進(jìn)性，國內(nèi)施工經(jīng)驗(yàn)也較成熟較好經(jīng)綜合比較采用第二方案作為推薦設(shè)計(jì)方案，并通過專家論證。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加項(xiàng)目加固項(xiàng)目使用工程加固維經(jīng)濟(jì)及社會效四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿更換原則一、吊桿更換原則：1、保證橋梁結(jié)構(gòu)安全；2、總體性能不會降低；

3、防腐性能提高；4、經(jīng)濟(jì)、簡便。二、吊桿設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級、掛車—100、人群荷載為3.0kN/m2。三、吊桿使用年限：吊桿正常使用年限為20年。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊一、吊桿更換原則：二、吊桿設(shè)計(jì)荷載：三四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿構(gòu)造

吊桿體系為PES(FD)—73低應(yīng)力防腐新索體，吊桿型號為：OVMDS7-73Ⅲ,采用鍍鋅高強(qiáng)鋼絲全防水設(shè)計(jì)。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊吊桿體系為PE四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊桿更換步驟1、焊接K撐；2、加臨時鋼縱梁；

3、解除橋面連續(xù)；4、安裝臨時吊帶；

5、對舊吊桿卸載；6、調(diào)整橋面標(biāo)高；

7、拆除舊吊桿；8、安裝新導(dǎo)管；

9、安裝新吊桿；10、新吊桿承載；11、新吊桿防腐處理；12、安裝錨頭防護(hù)罩；13、安裝防護(hù)鋼管14、恢復(fù)相應(yīng)橋面連續(xù)。四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例吊1、焊接K撐；四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)加焊K撐單位：mm四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)臨時鋼縱梁示意四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)吊桿臨時吊帶示意四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)計(jì)要點(diǎn)吊帶安裝構(gòu)造示意四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例設(shè)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加固后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析加固后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析工況（特征值法）安全系數(shù)K值失穩(wěn)模型恒載（自重）10.490面外S型失穩(wěn)恒載＋活載9.302面外S型失穩(wěn)恒載＋活載＋橫向風(fēng)載9.239面外S型失穩(wěn)四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例加固后結(jié)吊桿更換后的蜀河漢江大橋四、吊桿更換設(shè)計(jì)實(shí)例

中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工

吊桿更換施工實(shí)例五、中下承式拱橋吊桿的更換設(shè)計(jì)與施工吊桿更換施工實(shí)例五、吊桿更換施工實(shí)例實(shí)橋簡介潘家河大橋?yàn)?50m中承式鋼管混凝土拱橋，采用纜索吊裝施工方法，橋面系為簡支縱橫梁體系，吊桿為高強(qiáng)鋼絲，該橋于2004年建成通車。橋梁寬度：13米；設(shè)計(jì)荷載：汽車-20級，掛車-100。五、吊桿更換施工實(shí)例實(shí)潘家河大橋?yàn)?50m中五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿病害吊桿內(nèi)大量積水，部分吊桿出現(xiàn)白斑、錨頭零星銹蝕。五、吊桿更換施工實(shí)例吊吊桿內(nèi)大量積水，部分吊桿五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿長度量測吊桿長度及標(biāo)高測量為吊桿的更換做好準(zhǔn)備，思路簡便，操作容易。五、吊桿更換施工實(shí)例吊吊桿長度及標(biāo)高測量為吊桿的更換做好準(zhǔn)備五、吊桿更換施工實(shí)例施工現(xiàn)場搭設(shè)支架五、吊桿更換施工實(shí)例施五、吊桿更換施工實(shí)例施工監(jiān)控設(shè)置拱肋觀測點(diǎn)拱肋下?lián)现?、?cè)向偏移值觀測五、吊桿更換施工實(shí)例施設(shè)置拱肋觀測點(diǎn)拱肋下?lián)现怠?cè)向偏移五、吊桿更換施工實(shí)例施工監(jiān)控橋面標(biāo)高觀測水準(zhǔn)儀監(jiān)控橋面高程變化五、吊桿更換施工實(shí)例施橋面標(biāo)高觀測水準(zhǔn)儀監(jiān)控橋面高程變化五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換托梁、坡架的制作五、吊桿更換施工實(shí)例吊托梁、坡架的制作五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換托梁、坡架的安裝五、吊桿更換施工實(shí)例吊托梁、坡架的安裝五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換施工步驟1、初次提升階段：拱背放樣——焊坡架——安裝上吊點(diǎn)鋼梁——放樣橋面孔——安裝下吊點(diǎn)鋼梁——穿入精軋螺紋鋼筋——支撐框架、千斤頂、油泵就位——架設(shè)水準(zhǔn)儀——初次提升臨時吊桿。2、割除舊索階段：提升至舊索變形——記錄初次提升值——檢查各個連接點(diǎn)及受力點(diǎn)——開始割除舊索——割除拱肋上、下弦間導(dǎo)管——取孔——導(dǎo)管接長。3、新吊桿更換階段：新吊桿就位——導(dǎo)鏈、臨時提升架就位——安裝張拉桿——提升新索——安裝不銹鋼套管——安裝減振塊、擋塊及錨墊板——上緊上錨頭螺母——戴上下錨頭螺母——考慮吊桿延伸值及伸長量——二次提升臨時吊桿至設(shè)計(jì)標(biāo)高——上緊下錨頭螺母。五、吊桿更換施工實(shí)例吊施工步驟1、初次提升階段：拱背放樣——五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換1、提升舊吊桿2、割除舊吊桿3、安裝新吊桿五、吊桿更換施工實(shí)例吊1、提升舊吊桿2、割除舊吊桿3、安裝新五、吊桿更換施工實(shí)例吊桿更換施工工序：放樣——固定坡架——安裝上吊點(diǎn)鋼梁——放樣橋面孔位——就