無(wú)人機(jī)巡檢集中管控系統(tǒng)課件

無(wú)人機(jī)巡檢集中管控系統(tǒng)無(wú)人機(jī)巡檢集中管控系統(tǒng)內(nèi)容系統(tǒng)介紹系統(tǒng)架構(gòu)成功案例內(nèi)容巡檢現(xiàn)狀飛行環(huán)境信息采集采用手動(dòng)方式，包括測(cè)量起飛點(diǎn)GPS、海拔、溫度、風(fēng)速，高原條件下還需空氣密度等信息，各分散儀器測(cè)量后進(jìn)行手動(dòng)記錄，事后整理進(jìn)電腦拍攝照片、視頻信息量大，缺乏有效的管理模式信息采集手段原始，缺乏融合與聯(lián)動(dòng)培訓(xùn)模式單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全方位展現(xiàn)飛行原理、巡檢模式、考核方式不健全。人員培訓(xùn)和任務(wù)執(zhí)行的時(shí)間缺乏統(tǒng)一監(jiān)控和管理，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)人員的有效信息記錄。缺乏經(jīng)典案例積累，故障分析展示等信息缺乏規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的人員培訓(xùn)管理模式隨著設(shè)備種類的增多，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)和維修記錄等信息混亂，缺乏統(tǒng)一的管理機(jī)組管理模式粗放，對(duì)人員和設(shè)備缺乏有效的監(jiān)控手段。出行一次，車輛+無(wú)人機(jī)+檢測(cè)設(shè)備等成本在幾百萬(wàn)，如何監(jiān)管缺乏全面的設(shè)備狀態(tài)信息記錄，外出設(shè)備無(wú)法監(jiān)管管理層對(duì)巡檢信息的獲取渠道單一、信息落后，向上級(jí)匯報(bào)時(shí)往往臨時(shí)統(tǒng)計(jì)，信息準(zhǔn)確性差信息安全沒(méi)有保障，如桿塔GPS信息、巡檢狀態(tài)信息數(shù)據(jù)等信息準(zhǔn)確性安全性差，缺乏有效的結(jié)果呈現(xiàn)手段巡檢現(xiàn)狀飛行環(huán)境信息采集采用手動(dòng)方式，包括測(cè)量起飛點(diǎn)GPS、系統(tǒng)目標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)備信息庫(kù)人才信息庫(kù)線路信息庫(kù)設(shè)備購(gòu)入日期，累計(jì)工作時(shí)長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)記錄，飛行記錄…認(rèn)證時(shí)間，培訓(xùn)記錄，技能等級(jí)，飛行記錄…位置信息，巡檢記錄，原始/拼接圖片信息，巡檢報(bào)告…融合聯(lián)動(dòng)的信息庫(kù)設(shè)備庫(kù)、人才庫(kù)、線路庫(kù)彼此融合形成完備的信息網(wǎng)，從任意信息入口可以方便關(guān)聯(lián)到其他相關(guān)信息，信息檢索及獲取極其方便三庫(kù)融合，三庫(kù)聯(lián)動(dòng)人才庫(kù)設(shè)備庫(kù)線路庫(kù)融合聯(lián)動(dòng)的信息庫(kù)系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)備信息庫(kù)人才信息庫(kù)線路信息庫(kù)設(shè)備購(gòu)入日期，累計(jì)工作全生命周期全過(guò)程管控購(gòu)入入庫(kù)存儲(chǔ)出庫(kù)使用回庫(kù)新晉加入資格培訓(xùn)獲得認(rèn)證進(jìn)入儲(chǔ)備巡檢調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)任務(wù)報(bào)告線路數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)下發(fā)終端數(shù)據(jù)銷毀數(shù)據(jù)保密設(shè)備人員線路數(shù)據(jù)保密全生命周期全過(guò)程管控購(gòu)入入庫(kù)存儲(chǔ)出庫(kù)使用回庫(kù)新晉加入資格培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范化自動(dòng)化視頻信息氣象儀GPS

移動(dòng)站Server通過(guò)移動(dòng)站的WiFi基站連接所有設(shè)備，統(tǒng)一通訊接口，使數(shù)據(jù)更易采集，讓盡可能多的信息由系統(tǒng)自動(dòng)采集，自動(dòng)記錄和保存自動(dòng)根據(jù)抵達(dá)每一基桿塔的時(shí)間，將原本散亂的照片信息以桿塔為依據(jù)進(jìn)行整理，并可以自動(dòng)生成巡檢報(bào)告，為后續(xù)的巡檢記錄查詢提供方便的可視化操作無(wú)人機(jī)吊艙RFID現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范化自動(dòng)化視頻信息氣象儀GPS移動(dòng)站Server全息狀態(tài)展現(xiàn)所有的歷史巡檢記錄都可以重現(xiàn)包括當(dāng)時(shí)的人，物，及環(huán)境等信息巡檢過(guò)程中的所有對(duì)象狀態(tài)可以重現(xiàn)溫濕度，風(fēng)向風(fēng)速經(jīng)緯度，海拔無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)，GPS等

……

可以在指揮大屏上實(shí)時(shí)展現(xiàn)飛機(jī)動(dòng)態(tài)飛行情況。全息狀態(tài)展現(xiàn)所有的歷史巡檢記錄都可以重現(xiàn)人員培訓(xùn)人員技能是巡檢中非常重要的保障因素，系統(tǒng)在以下方面對(duì)人員培訓(xùn)進(jìn)行系統(tǒng)全面的支撐，為建立夯實(shí)的人才儲(chǔ)備提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)：培訓(xùn)記錄：課程設(shè)置：原理展示：流程模擬：考核考察：檔案記錄：資格認(rèn)證：人員培訓(xùn)人員技能是巡檢中非常重要的保障因素，系統(tǒng)在以下方面對(duì)內(nèi)容系統(tǒng)介紹系統(tǒng)架構(gòu)成功案例內(nèi)容硬件架構(gòu)硬件架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)通過(guò)工作流引擎，我們可以對(duì)巡檢任務(wù)進(jìn)行靈活的流程化編排，從任務(wù)計(jì)劃，到審批，到執(zhí)行結(jié)束；通過(guò)表單引擎和頁(yè)面引擎，可方便生成用戶交互的頁(yè)面為PMS系統(tǒng)等第三方系統(tǒng)預(yù)留接口系統(tǒng)架構(gòu)通過(guò)工作流引擎，我們可以對(duì)巡檢任務(wù)進(jìn)行靈活的流程化編系統(tǒng)架構(gòu)通訊接口層負(fù)責(zé)信息的加密及遠(yuǎn)程3G通道以及檢修公司庫(kù)房WiFi通道的切換和控制信息采集層負(fù)責(zé)與不同信息源設(shè)備打交道，如WiFi氣象儀，GPS定位設(shè)備信息同步模塊負(fù)責(zé)將各類信息按預(yù)定的格式分門(mén)別類存入移動(dòng)站數(shù)據(jù)庫(kù)，并且在移動(dòng)站回到檢修公司庫(kù)房時(shí)，信息同步模塊自動(dòng)檢測(cè)到自身所處網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為公司W(wǎng)LAN，自動(dòng)將本次巡檢采集的信息同步到公司后臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)架構(gòu)通訊接口層負(fù)責(zé)信息的加密及遠(yuǎn)程3G通道以及檢修公司庫(kù)內(nèi)容系統(tǒng)介紹系統(tǒng)架構(gòu)成功案例內(nèi)容成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院成功案例:國(guó)網(wǎng)山東省電力科學(xué)研究院無(wú)人機(jī)巡檢集中管控系統(tǒng)無(wú)人機(jī)巡檢集中管控系統(tǒng)內(nèi)容系統(tǒng)介紹系統(tǒng)架構(gòu)成功案例內(nèi)容巡檢現(xiàn)狀飛行環(huán)境信息采集采用手動(dòng)方式，包括測(cè)量起飛點(diǎn)GPS、海拔、溫度、風(fēng)速，高原條件下還需空氣密度等信息，各分散儀器測(cè)量后進(jìn)行手動(dòng)記錄，事后整理進(jìn)電腦拍攝照片、視頻信息量大，缺乏有效的管理模式信息采集手段原始，缺乏融合與聯(lián)動(dòng)培訓(xùn)模式單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全方位展現(xiàn)飛行原理、巡檢模式、考核方式不健全。人員培訓(xùn)和任務(wù)執(zhí)行的時(shí)間缺乏統(tǒng)一監(jiān)控和管理，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)人員的有效信息記錄。缺乏經(jīng)典案例積累，故障分析展示等信息缺乏規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的人員培訓(xùn)管理模式隨著設(shè)備種類的增多，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)和維修記錄等信息混亂，缺乏統(tǒng)一的管理機(jī)組管理模式粗放，對(duì)人員和設(shè)備缺乏有效的監(jiān)控手段。出行一次，車輛+無(wú)人機(jī)+檢測(cè)設(shè)備等成本在幾百萬(wàn)，如何監(jiān)管缺乏全面的設(shè)備狀態(tài)信息記錄，外出設(shè)備無(wú)法監(jiān)管管理層對(duì)巡檢信息的獲取渠道單一、信息落后，向上級(jí)匯報(bào)時(shí)往往臨時(shí)統(tǒng)計(jì)，信息準(zhǔn)確性差信息安全沒(méi)有保障，如桿塔GPS信息、巡檢狀態(tài)信息數(shù)據(jù)等信息準(zhǔn)確性安全性差，缺乏有效的結(jié)果呈現(xiàn)手段巡檢現(xiàn)狀飛行環(huán)境信息采集采用手動(dòng)方式，包括測(cè)量起飛點(diǎn)GPS、系統(tǒng)目標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)備信息庫(kù)人才信息庫(kù)線路信息庫(kù)設(shè)備購(gòu)入日期，累計(jì)工作時(shí)長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)記錄，飛行記錄…認(rèn)證時(shí)間，培訓(xùn)記錄，技能等級(jí)，飛行記錄…位置信息，巡檢記錄，原始/拼接圖片信息，巡檢報(bào)告…融合聯(lián)動(dòng)的信息庫(kù)設(shè)備庫(kù)、人才庫(kù)、線路庫(kù)彼此融合形成完備的信息網(wǎng)，從任意信息入口可以方便關(guān)聯(lián)到其他相關(guān)信息，信息檢索及獲取極其方便三庫(kù)融合，三庫(kù)聯(lián)動(dòng)人才庫(kù)設(shè)備庫(kù)線路庫(kù)融合聯(lián)動(dòng)的信息庫(kù)系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)備信息庫(kù)人才信息庫(kù)線路信息庫(kù)設(shè)備購(gòu)入日期，累計(jì)工作全生命周期全過(guò)程管控購(gòu)入入庫(kù)存儲(chǔ)出庫(kù)使用回庫(kù)新晉加入資格培訓(xùn)獲得認(rèn)證進(jìn)入儲(chǔ)備巡檢調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)任務(wù)報(bào)告線路數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)下發(fā)終端數(shù)據(jù)銷毀數(shù)據(jù)保密設(shè)備人員線路數(shù)據(jù)保密全生命周期全過(guò)程管控購(gòu)入入庫(kù)存儲(chǔ)出庫(kù)使用回庫(kù)新晉加入資格培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范化自動(dòng)化視頻信息氣象儀GPS

移動(dòng)站Server通過(guò)移動(dòng)站的WiFi基站連接所有設(shè)備，統(tǒng)一通訊接口，使數(shù)據(jù)更易采集，讓盡可能多的信息由系統(tǒng)自動(dòng)采集，自動(dòng)記錄和保存自動(dòng)根據(jù)抵達(dá)每一基桿塔的時(shí)間，將原本散亂的照片信息以桿塔為依據(jù)進(jìn)行整理，并可以自動(dòng)生成巡檢報(bào)告，為后續(xù)的巡檢記錄查詢提供方便的可視化操作無(wú)人機(jī)吊艙RFID現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范化自動(dòng)化視頻信息氣象儀GPS移動(dòng)站Server全息狀態(tài)展現(xiàn)所有的歷史巡檢記錄都可以重現(xiàn)包括當(dāng)時(shí)的人，物，及環(huán)境等信息巡檢過(guò)程中的所有對(duì)象狀態(tài)可以重現(xiàn)溫濕度，風(fēng)向風(fēng)速經(jīng)緯度，海拔無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)，GPS等

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可以在指揮大屏上實(shí)時(shí)展現(xiàn)飛機(jī)動(dòng)態(tài)飛行情況。全息狀態(tài)展現(xiàn)所有的歷史巡檢記錄都可以重現(xiàn)人員培訓(xùn)人員技能是巡檢中非常重要的保障因素，系統(tǒng)在以下方面對(duì)人員培訓(xùn)進(jìn)行系統(tǒng)全面的支撐，為建立夯實(shí)的人才儲(chǔ)備提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)：培訓(xùn)記錄：課程設(shè)置：原理展示：流程模擬：考核考察：檔案記錄：資格認(rèn)證：人員培訓(xùn)人員技能是巡檢中非常重要的保障因素，系統(tǒng)在以下方面對(duì)內(nèi)容系統(tǒng)介紹系統(tǒng)架構(gòu)成功案例內(nèi)容硬件架構(gòu)硬件架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)通過(guò)工作流引擎，我們可以對(duì)巡檢任務(wù)進(jìn)行靈活的流程化編排，從任務(wù)計(jì)劃，到審批，到執(zhí)行結(jié)束；通過(guò)表單引擎和頁(yè)面引擎，可方便生成用戶交互的頁(yè)面為PMS系統(tǒng)等第三方系統(tǒng)預(yù)留接口系統(tǒng)架構(gòu)通過(guò)工作流引擎，我們可以對(duì)巡檢任務(wù)進(jìn)行靈活的流程化編系統(tǒng)架構(gòu)通訊接口層負(fù)責(zé)信息的加密及遠(yuǎn)程3G通道以及檢修公司庫(kù)房WiFi通道的切換和控制信息采集層負(fù)責(zé)與不同信息源設(shè)備打交道，如WiFi氣象儀，GPS定位設(shè)備信息同步模塊負(fù)責(zé)將各類信息按預(yù)定的格式分門(mén)別類存入移動(dòng)站數(shù)據(jù)庫(kù)，并且在移動(dòng)站回到檢修公司庫(kù)房時(shí)，信息同步模塊自動(dòng)檢測(cè)到自身所處網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為公司W(wǎng)LAN，自動(dòng)將本次巡檢采集的信息同步到公司后臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)系