管樁施工技術(shù)交底

汕梅高速公路汕頭至揭陽段

工程技術(shù)交底書承包人中鐵十四局集團第四工程有限公司監(jiān)理單位廣東華路交通科技有限公司技術(shù)交底主題關(guān)于預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底交底人參加交底人員（簽名/日期）

汕梅高速公路汕頭至揭陽段第3合同段編號：JSJD-工程技術(shù)交底書第1頁共6頁分項工程名稱預(yù)應(yīng)力管樁施工施工部位月浦互通立交工程量施工部門一、施工計劃月浦互通立交路基軟土地基處理預(yù)應(yīng)力管樁施工計劃為：2010年8月10日開始施工，2010年12月10日完工。二、鉆孔工藝流程靜壓預(yù)制樁的施工采用分段壓入、逐段接長的方法。其施工工藝流程為：測量定位——壓樁機就位一一吊裝喂樁——樁身對中調(diào)直——壓樁——接樁一一再壓樁一一（送樁）——終止壓樁——切割樁頭——壓樁機移位。三、預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝1、場地平整施工場地清表后，壓實并回填砂墊層，厚度不小于30厘米（過魚塘場地先填砂全常水位以上50cm）。施工場坪應(yīng)盡量平整，橫斷面方向做成約4%的橫向排水坡。同時在施工區(qū)段內(nèi)路堤外挖溝排水，保證施工場地內(nèi)排水暢通。根據(jù)標高、路基寬度繪制管樁平面布置圖，報業(yè)主監(jiān)理審批。2、測量定位軟土地基預(yù)應(yīng)力管樁施工主要在月浦立交互通橋頭路段、收費站站棚路段、圓管涵路段。袋裝砂井施工完畢，開始預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施工。根據(jù)現(xiàn)場加密控制點、水準點及通過監(jiān)理、業(yè)主審批的管樁平面布置圖，放設(shè)管樁樁位，樁位處插短竹簽（或鋼筋）竹簽頂

汕梅高速公路汕頭至揭陽段第3合同段編號：JSJD-工程技術(shù)交底書第2頁共6頁分項工程名稱預(yù)應(yīng)力管樁施工施工部位月浦互通立父工程量施工部口涂上紅油漆，并利用竹片做成@400模具，白灰沿模具撒放，提請監(jiān)理復(fù)核，驗收合格后進行下道工序施工。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁全面施工前，首先分段進行試樁，通知監(jiān)理、設(shè)計單位起進行試樁，以便核對水文、地質(zhì)條件情況，檢驗選擇的工藝參數(shù)是否符合相關(guān)質(zhì)量、安全要求，必要時進行修正，并根據(jù)試樁結(jié)果確定樁長。3、管樁驗收、存放根據(jù)試樁結(jié)果確定的樁長，進行配樁，選擇合適的樁長搭配。管樁進場后根據(jù)附表1、附表2對管樁質(zhì)量進行驗收，不合格的管樁清除施工場地。管樁臨時堆放在施工區(qū)域的四周。管樁卸車必須兩端起吊，堆放在堅實平整的地面，在堆放場地上預(yù)先鋪設(shè)兩道大墊木作為支墊，支墊位置距樁端10cm。堆高超過一層時，底層管樁與墊木間必須用木楔塞緊，防止管樁散落。管樁堆高不宜超過3層，上、下層樁端錯落長度不大于10cm，防止對管樁質(zhì)量造成影響。4、管樁施工經(jīng)選定的壓樁機進行安裝調(diào)試就位后，檢查樁機機電設(shè)備，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)后移動設(shè)備行全樁位處，使樁機夾持鉗口中心（可掛中心線陀）與地面上的樣樁基本對準，調(diào)平壓樁機后，再次校核無誤，將長步履（長船）落地受力。靜壓預(yù)制樁樁節(jié)長度在5?13米，可直接用壓樁機上的工作吊機自行吊裝喂樁。第一節(jié)樁（底樁）應(yīng)用帶樁尖的樁，當樁被運到壓樁機附近后，一般采用單點吊法起吊，采用雙千斤（吊索）加小便擔（小橫梁）的起吊法可使樁身豎直進入夾樁的鉗口中。起吊前在樁身上劃出以米為單位的長度標記并將開口樁尖焊接到底樁上，起吊點在樁端（無樁尖側(cè)）0.3L處。樁尖當樁被吊入夾樁鉗口后，由指揮汕梅高速公路汕頭至揭陽段第3合同段編號：JSJD-工程技術(shù)交底書分項工程名稱預(yù)應(yīng)力管樁施工施工部位月浦互通立交工程量施工部門員指揮司機將樁緩慢降到樁尖離地面10cm左右為止，然后加緊樁身，微調(diào)壓樁機使樁尖對準樁位，在從樁的兩個正交側(cè)面校正樁身垂直度，當樁身垂直度偏差小于0.5%時才可正式壓樁。當樁尖插入樁位后，微微啟動壓樁機油缸，待樁入土至50厘米時，暫停下壓，再次編號：JSJD-工程技術(shù)交底書壓樁是通過主機的壓樁油缸伸程的力將樁壓入土中，壓樁油缸的最大行程因不同型號的壓樁機而有所不同，一般為1.5?2.0m，所以每一次下壓，樁入土深度約為1.5?2.0m，然后松夾具一一上升一一再夾緊一一再壓，如此反復(fù)進行，方可將一節(jié)樁壓下去。當一節(jié)樁壓到其樁頂離地面80?100cm時，可進行接樁或放入送樁器將樁壓至設(shè)計標高。5、接樁靜壓預(yù)制樁接頭形式有電焊焊接接頭。電焊焊接施工時焊前須清理接口處砂漿、鐵銹和油污等雜質(zhì)，坡口表面要呈金屬光澤，加上定位板。接頭處如有孔隙，應(yīng)用鍥形鐵片全部填實焊牢。焊接坡口槽應(yīng)分3~4層焊接，每層焊渣應(yīng)徹底清除，焊接采用人工對稱堆焊，預(yù)防氣泡和夾渣等焊接缺陷。焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿，焊好接頭自然冷卻5?8分鐘后方可施壓，禁止用水冷卻或焊好即壓。6、終壓如果樁頂已接近設(shè)計標高，而樁壓力尚未達到規(guī)定值，可以送樁。如果樁頂高出地面一段距離，而壓樁力已達到規(guī)定值時則要截樁，以便壓樁機移位。靜壓樁的送樁作業(yè)可以利用現(xiàn)場的預(yù)制樁段作送樁器。施壓預(yù)制樁最后一節(jié)樁的樁頂面達到施工地面以上1.5m左右時，應(yīng)再吊一節(jié)樁放在被壓樁的頂面，不要將接頭連接起來，一直下壓直到樁頂面壓至符合終壓控制條件為止，然后將其上面的一節(jié)樁

汕梅高速公路汕頭至揭陽段第3合同段編號：JSJD-工程技術(shù)交底書第4頁共6頁分項工程名稱預(yù)應(yīng)力管樁施工施工部位月浦互通立交工程量施工部口拔出來即可。此樁段仍可在以后的壓樁中使用。但大噸位(N4000kN)的壓樁機，由于最后的壓樁力和夾樁力都很大，有可能將樁身混凝土夾碎，所以不宜用預(yù)制樁作送樁器，而應(yīng)制作專用的鋼質(zhì)送樁器。送樁器或作送樁器用的預(yù)制樁側(cè)面應(yīng)標出尺寸線，便于觀察送樁深度。當樁被壓入土層中一定深度或樁尖進入設(shè)計持力層一定深度，且壓力表讀數(shù)達到預(yù)先規(guī)定值時，便可終止壓樁。靜壓樁沉樁控制應(yīng)按設(shè)計標高，進入砂墊層頂面以下10cm，壓樁力值達到2.5倍單樁承載力以上和穩(wěn)壓下沉量相結(jié)合的原則，靜壓樁樁端進入持力層，達到綜合確定的壓樁力要求，但未達到設(shè)計標高時，宜保持穩(wěn)壓1?2分鐘，穩(wěn)壓下沉量可根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗確定，并根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計要求綜合確定。7、壓樁記錄沉樁記錄表由專職記錄員負責，認真填寫。沉樁過程中，技術(shù)員負責記錄，記錄內(nèi)容包括：樁號、樁長、樁斷面積、節(jié)長及各節(jié)壓力值、終壓值、電焊接樁隱蔽工程驗收記錄等。施工記錄必須要真實、完整，記錄清晰，字跡工整，且經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理及時簽認。四、靜壓樁質(zhì)量控制1根據(jù)地質(zhì)條件，單樁豎向極限承載力以及布樁密集程度等因素，壓樁機應(yīng)按定額總重量配制壓重，壓機的重量(不含靜壓樁機大履和小履重量)不宜小于單樁極限承載力的1.2倍。2、油壓表必須經(jīng)有資質(zhì)的法定檢測單位鑒定，并有鑒定合格證，并注意保養(yǎng)、及時檢修和定期標定，以減少量測誤差。

汕梅高速公路汕頭至揭陽段第3合同段編號：JSJD-工程技術(shù)交底書第5頁共6頁分項工程名稱預(yù)應(yīng)力管樁施工施工部位月浦互通立父工程量施工部口3、樁端進入堅硬、硬塑粘性土，中密以上粉土、砂土土層時，靜壓樁的壓樁力為主要控制指標，樁端標高在征得設(shè)計單位同意后，可作為輔助控制指標。靜壓樁樁端進入持力層，達到綜合確定的壓樁力要求，但未達到設(shè)計標高時，宜保持穩(wěn)壓1?2分鐘，穩(wěn)壓下沉量可根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗確定。4、靜壓樁施工過程中，應(yīng)隨時注意使樁保持軸心受壓，若有偏移，要及時調(diào)整；不得任意調(diào)整和校正樁的垂直度，避免對樁身產(chǎn)生較大的次生彎矩。靜壓樁穿越硬土層或進入持力層的過程中，除機械故障處，不得停止沉樁施工。5、壓樁過程中，應(yīng)檢查壓力、樁的垂直度、接樁間歇時間、樁的連接質(zhì)量及壓入深度，接樁時應(yīng)保證上、下節(jié)樁的軸線一致。6、壓樁施工結(jié)束后，應(yīng)做樁身的單樁豎向承載力試驗和小應(yīng)變檢查樁身質(zhì)量。7、沉樁順序一般采用先深后淺，自中間向兩邊對稱前進，或自中間向四周進行。六、安全技術(shù)交底1、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，每天有佩帶*由章的安全員值班，在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。2、施工機具，必須專人使用，專人保養(yǎng)。打樁機、電焊機具、起吊設(shè)備使用前要認真檢查，確認性能良好，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后，方可使用。3、電力線必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完汕梅高速公路汕頭至揭陽段第3合同段編號：JSJD-工程技術(shù)交底書分項工程名稱預(yù)應(yīng)力管樁施工施工部位月浦互通立交工程量編號：JSJD-工程技術(shù)交底書成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。4、現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，在機動車道上架空線離地6m以上。配電箱、開關(guān)箱：使用標準電箱，設(shè)置漏電保護器并確保完整無損，接線正確。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分設(shè)。5、各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后上崗。6、堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并結(jié)合工程、季節(jié)特點，重點查防觸電、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實。七、文明施工1、沿線魚塘較多，在施工便道及施工平臺填筑前需對魚塘進行圍堰保護，以防填土過程中對魚塘造成污染。2、施工現(xiàn)場靠近村莊，在施工過程中要盡量減少噪音污染，并在加強對工程廢料的控制、管理，確保不會對周邊居民生活造成影響。3、做好工地衛(wèi)生管理、施工便道灑水除塵、施工噪音烤制等，保持良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

附表1管樁外觀質(zhì)量的檢查要求項目質(zhì)量要求黏皮和麻面局部黏皮和麻面累計面積不大于樁總外表面積的0.5%；每處黏皮和麻血深度^6mm，且應(yīng)修補樁身合縫漏漿漏漿深度^60mm，每處漏漿長度^30mm，累計長度不大于管樁長度的10%,或?qū)ΨQ漏漿的搭接長度^100mm，且應(yīng)修補局部磕損局部磕損深度^6mm，每處面積^16cm2內(nèi)外表面漏筋不允許表面裂紋不得出現(xiàn)環(huán)向及縱向裂縫，但龜裂及水紋和內(nèi)壁浮漿層中的收縮裂紋不在此限樁端面平整度樁端面混凝土及主筋頭不得高出端板平面斷筋和脫頭不允許樁套箍凹陷局部磕損凹陷深度^6mm，每處面積^16cm2內(nèi)表面混凝土塌落不允許接頭和樁套箍與樁身結(jié)合面漏漿漏漿深度^4mm，漏漿長度不大于周長的1/4,