綜合接地施工方案

PAGEPAGE14PAGE1天津地鐵5號線工程土建施工第R3合同段中醫(yī)一附院站綜合接地施工方案編制：審核：批準：天津城建集團有限公司天津地鐵5號線工程土建施工第R3合同段中醫(yī)一附院站2014年2月目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 12.1、車站概況 12.2、車站工程地質(zhì)概況 22.3主要工程量 4三、施工組織 43.1、施工布置及分段劃分 43.2、人員設(shè)備配置 5四、綜合接地施工方案 64.1、接地網(wǎng)組成 64.3、材料 74.4、連接方式 84.5、施工方法 84.6、施工工藝 104.7、接頭連接 104.8、使用工具 114.9、接地引出線施工 12五、質(zhì)量控制措施 12六、安全控制措施 13七、環(huán)境保護 13一、編制依據(jù)（1）天津地鐵5號線工程中醫(yī)一附院站綜合接地裝置施工圖；（2）天津地鐵5號線工程中醫(yī)一附院站地下車站主體結(jié)構(gòu)施工圖；（3）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169—2006）；（4）《接地裝置工頻特性參數(shù)測量導則》（DL／T475—2006）；（5）天津地鐵5號線工程土建施工第R3合同段中醫(yī)一附院站施工組織設(shè)計；（6）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-20022011版）；（7）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2011）；（8）《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程》CJJ49—92；二、工程概況2.1、車站概況天津地鐵5號線中醫(yī)一附院車站位于天津市西青區(qū)小倪莊村西側(cè)，昌凌路與鑫通道交口，本站主體位于昌凌路下，沿昌凌路南北向布置。本站結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外設(shè)置半外包防水層，地下兩層島式車站；車站起訖里程為右DK32+674.025～右DK32+875.625，車站中心里程DK32+754.600。車站主體結(jié)構(gòu)長201.6m，端頭段寬為24.7m，結(jié)構(gòu)高度為15.11m；標準段寬19.7m，結(jié)構(gòu)高度為13.41m。站廳層高5.15m，站臺層高4.65m，站臺寬11m；車站底板沿車站縱向結(jié)構(gòu)面坡度為2‰，坡向小里程方向。車站兩端區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間。車站東西側(cè)共設(shè)置4個出入口和1個緊急疏散口，南北側(cè)各1個風道。其中鑫通道與昌凌路交口為蓋挖半逆做法。2.2、車站工程地質(zhì)概況車站主體結(jié)構(gòu)深度范圍內(nèi)，各土層其巖性特征及分布描如下：時代成因地層編號巖土名稱土層厚度(m)層底高程(m)巖性及分布描述人工填土層（Qml）①2素填土0.50～1.301.59～0.62呈褐色～褐灰色，軟塑～可塑狀態(tài)，粘土、粉質(zhì)粘土質(zhì)，含磚渣、石子。填墊年限小于十年。新近沖積層（Q43Nal）③1粉質(zhì)粘土0.70～7.000.61～-6.38呈褐黃～褐灰色，軟塑～可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。局部夾粉土、粘土透鏡體。③2粉土1.80～10.70-5.85～-10.82呈褐灰色，稍密～中密狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。局部夾砂性大粉質(zhì)粘土透鏡體。③3淤泥質(zhì)粘土6.00左右-12.81左右僅5WL-28號孔附近分布，呈褐灰色，軟塑～流塑狀態(tài)，無層理含腐植物、有機質(zhì)，屬高壓縮性土。局部夾粉質(zhì)粘土透鏡體。全新統(tǒng)中組海相沉積層（Q42m）⑥4粉質(zhì)粘土3.80～8.00-12.72～-14.79呈灰色，軟塑狀態(tài)，有層理，含貝殼，屬中壓縮性土。局部夾粉土、粘土、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土透鏡體。5WL-28號孔附近缺失該層。全新統(tǒng)下組沼澤相沉積層（Q41h）⑦粉質(zhì)粘土1.00～2.30-14.48～-16.29呈黑灰～淺灰色，軟塑～可塑狀態(tài)，無層理，含有機質(zhì)、腐植物，屬中壓縮性土。局部夾粘土透鏡體。全新統(tǒng)下組陸相沖積層（Q41al）⑧1粉質(zhì)粘土5.00-19.98呈灰黃色，可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。局部夾粘土、粉土透鏡體。車站埋深50.00m以上可劃分為3個含水層：潛水含水層、第一承壓含水層、第二承壓含水層場地地下水屬CL、SO4、HCO3－K+＋Na型中性～弱堿水，PH值在7.42～7.80之間。滲透系數(shù)及滲透性見下表。各層土的滲透系數(shù)及滲透性表地層編號巖性室內(nèi)試驗滲透性抽水試驗(m/d)建議值(m/d)KV(cm/s)KH(cm/s)0.160.20①2素填土2.55×10-62.83×10-6微透水③1粉質(zhì)粘土1.05×10-72.66×10-7不透水③2粉土1.10×10-59.02×10-5弱透水③3淤泥質(zhì)粘土1.05×10-72.66×10-7不透水⑥4粉質(zhì)粘土4.42×10-62.24×10-6微透水⑦粉質(zhì)粘土1.05×10-73.06×10-7不透水0.02⑧1粉質(zhì)粘土3.24×10-65.98×10-6微透水0.20⑧1t粉土6.00×10-48.25×10-4弱透水4.553.002.3主要工程量三、施工組織3.1、施工布置及分段劃分根據(jù)本項目實際情況及車站結(jié)構(gòu)分段的原則，地鐵站主體結(jié)構(gòu)分9個區(qū)段，施工時由兩端向中間施工，接地網(wǎng)分段與主體結(jié)構(gòu)施工分段相同。綜合接地施工隨主體結(jié)構(gòu)底板同步施工，在基底達到作業(yè)條件后，作業(yè)班組組織人員施工，一區(qū)段循環(huán)作業(yè)時間控制在2天以內(nèi)。各類要用的小型機具、焊接材料等在開工之時全部備齊，以免影響正常施工。3.2、人員設(shè)備配置項目部組織機構(gòu)上采用兩級管理，成立R3合同段項目總部，設(shè)立項目經(jīng)理1名，總工程師1名,安全副經(jīng)理1名，項目書記1名，組成項目總部的領(lǐng)導班子，全權(quán)負責項目實施。其下設(shè)立中醫(yī)一附院站項目經(jīng)理部，負責中醫(yī)一附院站項目的具體實施工作，在項目部下設(shè)七部一室，組織機構(gòu)圖如下：施工人員及設(shè)備配備如下：表2-2人員設(shè)備配備表項目名稱單位數(shù)量備注人員專業(yè)技工人6普工人8機械設(shè)備風鎬機臺2挖水平溝槽電焊機臺1焊接切割機臺1銅排及材料切割氧焊設(shè)備套1焊接止水板與引上線臺鉆臺1垂直接地極銅管鉆孔電錘臺1破碎角磨機臺1材料切割模具套6夾具套2點火槍個2鋼刷個2毛刷個2高溫泥盒2堵塞縫隙高溫棉盒2銅管焊接墊片噴燈個1焊渣清潔鏟個1四、綜合接地施工方案4.1、接地網(wǎng)組成本站為島式車站，綜合接地裝置由人工接地網(wǎng)組成。接地電阻不大于0.5歐姆。綜合接地網(wǎng)長195.1m，寬14.3m，面積2768.5m2，外圈接地體總長410.2m，內(nèi)部均壓帶總長440m，設(shè)接地引上線18根，垂直接地體32根。4.2、埋深與布置（1）接地網(wǎng)敷設(shè)深度為距車站底400mm。（2）垂直接地體間距為6m左右，在水平接地體內(nèi)部采用均壓帶形成6×8m左右的網(wǎng)格。4.3、材料（1）綜合接地裝置的水平接地極采用50mm×5mm扁銅，材質(zhì)為紫銅，垂直接地極采用φ25、2.5米長純銅接地棒，接地引入線采用50mm×5mm扁銅，材質(zhì)為紫銅。接地引入線與母排之間連接采用1×120mm2低煙無鹵阻燃絕緣銅導線。（2）綜合接地裝置除截面滿足要求外，還應(yīng)采取防腐措施：如在接地極之間的焊接點涂防腐材料等。扁銅連鑄銅包垂直接地極接地引入一體化裝置熱熔焊劑模具降阻劑銅母排4.4、連接方式（1）綜合接地裝置各接地極之間的連接應(yīng)牢固可靠，保證其電氣連續(xù)性符合要求。（2）綜合接地裝置各部分采用熱熔連接。4.5、施工方法基坑開挖至坑底標高后，按設(shè)計位置人工配合機械挖溝，施作水平接地體（水平接地體溝槽高為500mm、寬為500mm）、垂直接地極及接地引入線的施工。為盡快封底，防止基底遇水浸泡軟化，接地完畢后及時進行墊層施工。每一部分做完后，實測其接地電阻，記錄每次測量的數(shù)據(jù)，以便及時調(diào)整接地裝置的設(shè)計規(guī)模。整個接地網(wǎng)敷設(shè)完畢后，按要求實測接地電阻，接觸電位差及跨步電位差。4.5.1測定接地網(wǎng)設(shè)置的位置、并用白灰粉按其分布情況作出標志。檢查接地線的材質(zhì)要符合設(shè)計要求。用水準儀核對基底標高，確定地網(wǎng)溝開挖深度。4.5.2按設(shè)計路徑及位置開挖地網(wǎng)溝，挖一部分敷設(shè)一部分，以避免溝壁坍塌。并清理溝內(nèi)石塊等雜物。接地網(wǎng)溝槽經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一道工序施工。4.5.3在設(shè)計位置，打入垂直接地極，土壤堅實地帶，可用洛陽鏟打孔，將接地極直接埋入孔中夯實。4.5.4按水平接地體的長度，將水平接地體沿接地網(wǎng)溝邊在地面上焊接成一個整體。理順調(diào)直后使其呈立置狀態(tài)敷設(shè)在土溝中，分段回填一些細土，保持其狀態(tài)不變，然后進行各段之間及與垂直接地體之間的焊接。為了提高連接質(zhì)量，應(yīng)采用放熱焊進行焊接。分層回填夯實，將余土培在土溝上，待其自然下沉。4.5.5根據(jù)設(shè)計提供的土壤電阻率為11.88Ωm，對接地裝置進行接地電阻阻值測量，測量結(jié)果應(yīng)不大于0.5Ωm。4.5.6垂直接地體敷設(shè)時可用風鉆或水鉆鉆眼并灌降阻劑，水平接地體上敷設(shè)降阻劑降阻。地網(wǎng)敷設(shè)完畢后用細土回填并夯實。根據(jù)需要降阻劑可采用高科技降阻劑效果會更好。如若接地電阻還達不到要求，應(yīng)及時與設(shè)計聯(lián)系增加外引地網(wǎng)。4.5.74.5.7（1）放熱焊接操作之前，在使用前需用噴燈或其他方法對焊模加熱驅(qū)除潮氣。加熱點涵蓋整個模具表面，重點為模具模腔，反應(yīng)腔。首次加熱時間十分鐘。（2）用鋼絲刷或砂紙打磨干凈被熔接位置。（3）在正式用于接地銅母線施工之前，對參加人員進行了操作技能培訓，使其了解模具基本結(jié)構(gòu)、使用方法和注意事項，并進行了各種型式接頭的熔接實驗，對達到要求的操作人員方可允許參加正式施工。兩人一組，并穿戴好護具（眼鏡、手套）。（4）在使用焊模前，應(yīng)仔細檢查其內(nèi)面是否有焊渣或銅水凝固物，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時清理，以免在焊模開合面處密合不好，形成縫隙，導致熔焊時銅水外流。如發(fā)現(xiàn)焊模面破損，應(yīng)及時更換焊模。4.5.7將導體端部擦拭干凈，待焊接的導體需平穩(wěn)放置，模具固定導體以后，選取與之配套的模具并將導體插入模穴中心，待焊接導體接頭處應(yīng)對準模具中心導留孔。小截面導體間無須留縫隙，大截面導體之間對接需留有約2mm的間隙，以便更好的熔接。固定后需要觀察導體放置是否平穩(wěn)，導體端部縫隙應(yīng)位于模穴中心位置，且閉合模夾至鎖定位置；模具是否有明顯縫隙，防止反應(yīng)過程中漏漿（必要時可使用填縫膠）。4.5.7先將金屬隔離片放置到模具反應(yīng)腔底部（需注意鐵片方向，凹面朝上，否則會嚴重影響熔接效果）以防藥劑流入反映腔。然后緩緩倒入火藥，并注意火藥底部有一淺薄及透明的小塑膠帶，內(nèi)盛引燃火藥之炭精。將此覆于火藥上部，并均勻攤開，蓋上頂蓋。4.5.7操作人員站在模具點火口的側(cè)面，點燃引火粉，放熱熔劑即在焊模的反應(yīng)腔中進行劇烈的化學反應(yīng)并猛烈燃燒。4.5.7劇烈燃燒完全結(jié)束五分鐘后打開模具，用毛刷對模具進行仔細清除導體上、模具內(nèi)的礦渣，直至礦渣被完全去除。如有少量礦渣吸附在反應(yīng)腔之上，可在模具冷卻后用600#砂紙進行清理，以備下次使用。4.6、施工工藝地鐵工地施工現(xiàn)場挖地網(wǎng)溝鋪設(shè)扁銅插接地極深度50-60cm砸入接地極安放模具熱熔焊接（1）熱熔焊接（2）熱熔焊接（3）接地極與扁銅扁銅與扁銅焊點刷上防腐漆回填土焊接接地引“Ｔ”型焊點“一”型焊點夯實地基入一體化裝置熱熔焊極流程示意圖4.7、接頭連接（1）連接方式一：用于水平接地極之間的連接；（2）連接方式二：用于水平接地極與水平均壓帶之間的連接；（3）連接方式三：用于水平接地極和垂直接地極之間的連接；（4）連接方式四：水平均壓帶與均壓帶之間的連接；（5）連接方式五：水平均壓帶與水平均壓帶之間的對接；（6）連接方式六：水平均壓帶與接地引上線之間的T接。操作注意事項：（1）焊接前對模具及導體加熱去除水分。（2）去除焊接部位渣子及氧化層。4.8、使用工具（1）專用去氧化層刷（兩種）適用氧化程度較輕，適用氧化程度較重，較小截面導體表面清。較大截面導體表面清潔。（2）鋼結(jié)構(gòu)固定夾具（3）點火槍（4）模具專用清潔刷（5）鋼表面處理器T321（6）增徑銅片B140增大較小導體截面去處鋼結(jié)構(gòu)表面鍍層（7）模具清潔鏟B136（8）密封膠泥T403填充導體間縫隙 4.9、接地引出線施工接地引出線應(yīng)在結(jié)構(gòu)底板砼中部加焊350х350х5mm紫銅板作為止水板，止水板與引出線間必須滿焊，止水環(huán)周圍（尤其是下部）注意填滿防水砼。接地引出線在結(jié)構(gòu)底板鋼筋網(wǎng)孔中心穿過，并自底板上不小于150mm至底板下不小于150mm范圍內(nèi)采用JRD復合絕緣熱縮帶按其工藝要求包纏（熱縮帶重疊部分為帶寬1/3~1/2），加熱收縮以使熱縮帶與銅排緊密結(jié)合在一起，在土建施工時嚴禁損傷熱縮帶，以保證引出線與結(jié)構(gòu)鋼筋之間的絕緣要求。為避免發(fā)生機械損傷和化學腐蝕，采用水泥進行防護。五、質(zhì)量控制措施1、為滿足綜合接地裝置耐腐和接地電阻的要求，施工過程中要保證接地體材質(zhì)和接地網(wǎng)的面積符合設(shè)計要求。2、接地網(wǎng)可分段施工，在階段性施工結(jié)束后，應(yīng)對完工部分接地網(wǎng)進行接地電阻測量，以此推算出整體接地網(wǎng)的接地電阻值。如推算不滿足設(shè)計要求時，則對余下部分接地網(wǎng)采取相應(yīng)的補救措施，如加大接地網(wǎng)面積，深打接地極等，直至滿足要求。3、水平接地極和連接帶扁鋼，宜立放，不宜平放。4、水平接地極敷設(shè)后應(yīng)用素土或粘土回填夯實，不得以建筑垃圾回填，接地極敷設(shè)后的回填土應(yīng)不小于接地電阻計算時的土壤電阻率。5、接地引入線在穿越車站底板時，要做好防水和絕緣處理。6、施工結(jié)束后，對綜合接地裝置的接地電阻進行測量。以確定接地電阻滿足設(shè)計要求。7、施工結(jié)束后，接地引入線注意妥善保護，采取一定防盜措施，以免丟失、斷裂。8、車站底板施工前，對綜合接地裝置各連接點進行檢查，嚴防虛焊、脫焊、漏焊。9、所有的焊點必須牢固可靠，嚴防脫焊、虛焊。10、所有搭接焊接均為雙面焊，嚴防脫焊、虛焊。11、對于采用機械接駁器連接的鋼筋，為保證其有效電氣連接應(yīng)用另一根鋼筋電氣連接接駁器兩端。12、連接端子、測試端子及參比電極安裝預留孔按設(shè)計圖預埋，不應(yīng)遺漏。13、對作為排流條的縱向鋼筋，應(yīng)用紅油漆作明顯標記，標記位置在該節(jié)段留出的鋼筋頭處，以便在下一節(jié)段施工時識別作為排流條的縱向鋼筋，以免錯焊。14、底板、中板及側(cè)墻內(nèi)表層所有的縱向結(jié)構(gòu)鋼筋每隔5m（或不小于5m）應(yīng)與橫向結(jié)構(gòu)鋼筋圈焊接，該橫向結(jié)構(gòu)鋼筋圈也應(yīng)用紅油漆作明顯標記，以便下一工序施工時識別和連接。六、安全控制措施1、施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標語及安全標志牌，危險部位要設(shè)警告、警示標