船舶管系工培訓資料課件

船舶管系工培訓資料船舶管系工培訓資料1

第一章：船舶管系的一般概念，管路附件的選用及注意事項

第一章：船舶管系的一般概念，管路附件的選用及注意事項

2第一節(jié)

船舶管路系統(tǒng)的含義及其組成

在船舶動力裝置中，船舶管路系統(tǒng)是泛指為專門用途而輸送流體（液體或氣體）的成套輔助機械（如泵、風機、壓氣機、分油機等），設備（如熱交換器、箱柜、過濾器、空氣瓶等），檢測儀表和管路（管子及其附件）的總稱，簡稱管系。船舶管路系統(tǒng)按用途分為兩大類：為推進裝置服務的管系稱為動力管系，以保證推進裝置正常工作；為全船服務的管系稱為船舶管系，以保證艦船的生命力、安全航行以及船員和旅客的正常生活和工作。

第一節(jié)

船舶管路系統(tǒng)的含義及其組成

在船舶動3

動力管系按其任務的不同，其組成部分主要有如下五個：(1)燃油管系；(2)滑油管系；

(3)冷卻管系；(4)壓縮空氣管系；(5)進排氣管系。船舶管系按其任務的不同，其組成部分主要有：(1)艙底水管系；(2)壓載水管系；(3)消防管系；(4)通風管系；(5)供水管系；(6)注入、測量、透氣管系；(7)蒸汽管系；(8)疏排水管系。除此以外，根據(jù)不同類型的船船還設置液壓管系、浸水管系，在一些專用船舶如原油運輸船、化學品運輸船、液化氣體船等，還設一些專用系統(tǒng)。常見的有：液貨裝卸系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、惰性氣體保護系統(tǒng)及液貨加熱系統(tǒng)等。

工作可靠性是船舶管系必須具備的性能，它要求系統(tǒng)在運行中不出故障，同時也能適應特殊的工況，如：搖擺、顛簸、沖擊、振動，以及對海水、濕空氣及結冰等的抗御。

系統(tǒng)的可靠性是正確地掌握系統(tǒng)的技術要求，對管材及其附件的合理正確選用以及準確地遵守安裝的技術要求來達到的。動力管系按其任務的不同，其組成部分主要有如下五個：(14第二節(jié)

船舶管系工應了解哪些基本知識船舶管系工的任務就是完成系統(tǒng)管路的制作、安裝和修理。為此，施工及管理人員必須明確各個系統(tǒng)的用途、熟悉管系原理圖；了解各個系統(tǒng)的主要設備、附件及工作原理；懂得各個系統(tǒng)的布置原則和安裝技術要求；掌握管系工的基本操作技能；根據(jù)技術要求，熟悉并正確選用各種管材及附件。第二節(jié)船舶管系工應了解哪些基本知識船舶管系工的任務就是完5一、

管材的表示方法及選用

（一）、等級劃分1、在船舶制造過程中我們要根據(jù)管子內(nèi)所輸送的介質的壓力、溫度、腐蝕性的要求進行選用不同材料的管子。因此我們必須對管子的材料、性能、規(guī)格以及表示方法作個全面的了解。為了確定適當?shù)脑囼炓?、連接形式以及熱處理和焊接工藝規(guī)程，不同用途的壓力管系按其設計壓力和設計溫度分為三級；如下表：一、管材的表示方法及選用

（一）、等級劃分6管

系Ⅰ

級Ⅱ

級Ⅲ

級設計壓力Mpa設計溫度℃設計壓力Mpa設計溫度℃設計壓力Mpa設計溫度℃蒸

汽＞1.6或＞300≤1.6和≤300≤0.7≤170燃

油＞1.6或＞150≤1.6和≤150≤0.7≤60其他介質＞4.0或＞300≤4.0和≤300≤1.6≤200管系Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級設計壓力設計溫度設計7表中主要參數(shù)的含義如下：1）、當管系的設計壓力和設計溫度其中一個參數(shù)達到表中Ⅰ級規(guī)定時，即定為Ⅰ級管系；當設計壓力和設計溫度兩個參數(shù)均達到表中Ⅱ級或Ⅲ級規(guī)定時，即定為Ⅱ級或Ⅲ級管系。2）、其他介質指空氣、水、滑油和液壓油等。3)、不受壓的開式管路，如泄水管、溢流管、透氣管和鍋爐放氣管等也為Ⅲ級管系。表中主要參數(shù)的含義如下：82、壓力的基本概念

壓力：單位面積上所受到的垂直作用力稱為壓強。工程上把壓強叫做壓力

國際單位（Pascal）Pa和bar介紹單位的換算1bar=1.02kgf/cm21MPa=10bar=10.2kgf/cm21標準大氣壓=760mmHg=1.033kgf/cm2

PSI英文全稱為Poundspersquareinch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：1bar≈14.5psi

常用的壓力概念：2、壓力的基本概念壓力：單位面積上所受到的垂直作用力9a、公稱壓力：指管系、附件等在0℃時所承受的壓力。它不考慮溫度對金屬強度的影響。b、工作壓力：指在一定溫度下管系內(nèi)介質正常工作時的壓力。一般所說的某管系的壓力就是指工作壓力。c、設計壓力：指管系最高的許用工作壓力。這是由設計部門確定的。d、試驗壓力：指對管系、附件等作水壓試驗的壓力。試驗壓力有強度試驗壓力和密性試驗壓力之分，其壓力數(shù)值是不相同的。e、絕對壓力：管路或容器內(nèi)工作介質的實際壓力。絕對壓力高于外界大氣壓時，稱為正壓狀態(tài)；反之稱為負壓（真空）狀態(tài)。f、表壓力：正壓狀態(tài)下用壓力表所測得的壓力數(shù)值叫表壓力。它表示絕對壓力比大氣壓力高出多少的數(shù)值。管系的工作壓力就是用表壓力來反映的。a、公稱壓力：指管系、附件等在0℃時所承受的壓力。它不考慮溫10腐蝕：金屬與外部介質發(fā)生了化學或電化學作用而產(chǎn)生的破壞現(xiàn)象

外部介質是指管內(nèi)輸送的介質船舶管系工培訓資料11（二）、管材種類

目前，我廠經(jīng)常使用的主要有三種：碳鋼管、有色金屬管、非金屬管；（二）、管材種類

121、碳鋼管

主要有無縫鋼管、焊接鋼管（黑鐵管）、水煤氣管（鍍鋅管）

1、碳鋼管

主要有無縫鋼管、焊接鋼管（黑鐵管）131.1無縫鋼管

制造方法：熱軋、冷拔

特點：具有良好的延伸率和足夠的強度能承受較高的壓力，應用極為廣泛。A．普通碳素鋼管

常用牌號有A2、A3、A4適用于管壁溫度低于250℃的燃油、滑油、輸油、二氧化碳、壓縮空氣及給水消防等管路B.優(yōu)質碳素鋼管

常用牌號有國標GB5312所標10#、20#

，美標ASTM所標A106B適用于管壁溫度低于435℃的蒸汽、高壓燃油、高壓給水管路C.耐熱合金鋼管

常用牌號有15Cr、16Mo、20Mo適用于管壁溫度超過435℃的過熱蒸汽、高壓燃油、鍋爐管路。耐熱合金鋼管經(jīng)彎曲焊接加工后，都需重新進行熱處理D．低溫用鋼管

如A333-6，主要用于我司SEVAN系列鉆井平臺的低壓泥漿系統(tǒng)，該材質的管子最低能耐-70°C的低溫。1.1無縫鋼管制造方法：熱軋、冷拔14

注：無縫鋼管在同一規(guī)格下有不同的壁厚，每個系統(tǒng)對管子壁厚的要求也不一樣，這就需要在施工前一定要根據(jù)圖紙要求確定使用管子的標準；

鋼管壁厚表示方法有管子表號、鋼管壁厚尺寸和管子重量三種方法船舶管系工培訓資料151）是以管子表號"Sch"表示壁厚。例如：ANSIB36.10壁厚等級：Sch10、Sch20、Sch30、Sch40、Sch60、Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160十個等級;ANSIB36.19壁厚等級：Sch5s、Sch10s、Sch40s、Sch80s四個等級;2）以鋼管壁厚尺寸表示

中國、ISO、日本部分鋼管標準采用3）是以管子重量表示管壁厚度,它將管子壁厚分為三種：a.標準重量管,以STD表示b加厚管，以XS表示c.特厚管，以XXS表示。對于DN≤250mn的管子，Sch40相當于STD，DN<200mm的管子,Sch80相當于XS。1）是以管子表號"Sch"表示壁厚。16

下表是美標管的管子壁厚標準：

下表是美標管的管子壁厚標準：171.2焊接鋼管（黑鐵管）

制造方法：用熱軋、冷拔的帶鋼制成管坯，然后再用電阻焊或高頻電流焊焊接而成。

材料牌號與無縫管同性能：為無縫管的80%適用：工作壓力與溫度都較低的管路，我公司在制造項目中已不用1.2焊接鋼管（黑鐵管）

制造方法：用熱軋、冷拔的帶鋼制成管181.3低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（鍍鋅鋼管）

適用：低溫、低壓和腐蝕性較強的水管路，我公司在制造項目中已不用1.3低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（鍍鋅鋼管）

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2、有色金屬管

2.1銅管(黃銅管、紫銅管)它們都是擠制、拉制的無縫銅管

2、有色金屬管

20A.紫銅管：特點質地柔軟便于加工，具有很高的塑性和耐蝕性適用：工作溫度不超過200℃和工作壓力0.5~1.0MPa的管路。材料牌號T2、T3、T4、TUP等，TUP叫磷脫氧銅，它的氧含量不大于0.01%，焊接性能和冷彎性能都比較好，加熱彎曲時，一般無“氫病”傾向規(guī)格表示

外徑X壁厚紫銅管連接應采用搭接焊、套接焊或卡套連接，不宜采用對接焊。對接焊影響紫銅管的強度，同時對接焊會使管子內(nèi)壁形成的焊渣無法得到清除，而一般紫銅管大量用于儀表管路及冷藏管路，這些管路的清潔要求又特別高，所以紫銅管不宜采用對接焊形式A.紫銅管：特點質地柔軟便于加工，具有很高的塑性212.2黃銅管：特點對空氣及海水有很高的抗腐蝕能力和很高的導熱率適用：傳話管和熱交換器的管束H68黃銅管的強度較高，容易焊接，耐腐蝕，一般作淡水交換器的管束HAL77-2和HSn70-2、HSn62-1的強度更高，耐腐蝕性更強用作海水熱交換器的管束，油輪上加溫管等。規(guī)格表示

外徑X壁厚2.2黃銅管：特點對空氣及海水有很高的抗腐蝕能力和很高的導222.3銅鎳鐵合金管（CuNiFe90/10）壁薄、重量輕、耐蝕性很高，是一種較理想的管材，目前主要用于海水冷卻管系。2.4雙金屬管常用牌號有10-TUP和10-T1，即在10#無縫鋼管的內(nèi)表面鍍一層厚度0.6~0.8mm的紫銅（TUP或T1），因此它具有紫銅管良好的抗蝕性能，又有碳鋼管的高強度。常用于艦艇上的燃油、滑油管和高壓液壓油管、高壓空氣管等。2.3銅鎳鐵合金管（CuNiFe90/10）壁薄、重量232.2.6不銹鋼管（1Cr18Ni9Ti、2Cr13、316L、304等）船舶管系工培訓資料243、非金屬管

3.1塑料管具有重量輕（鋼管的1/5）、成本低、耐腐蝕、絕緣性能好和安裝簡便等優(yōu)點；因此廣泛用于疏排水和糞便污水管系，但也存在強度低、不耐沖擊、膨脹系數(shù)大、防火性能差、易老化和冷脆性大等缺陷。3.2玻璃纖維管是一種新型的造船管材，具有重量輕、強度高、耐熱、耐腐蝕等特點，一般用于壓載系統(tǒng)。3、非金屬管

3.1塑料管具有重量輕（鋼管的1/5）、成本25二、法蘭的表示方法及選用

法蘭連接是目前船舶管路連接的最主要的形式。法蘭主要有以下幾種類型：

二、法蘭的表示方法及選用

法蘭連接是目前船舶管26優(yōu)點：結合強度高、拆裝方便、適用范圍廣適用：幾乎適用于一切管路連接結構形式：目前最常用（搭焊鋼法蘭、對焊鋼法蘭、扁圓形焊接鋼法蘭）執(zhí)行標準有GB系列(國家標準)、JB系列(機械部)、HG系列(化工部)、ASMEB16.5（美標）、BS4504（英標）、DIN（德標）、JIS（日標）

現(xiàn)階段我們最常用的法蘭為ASMEB16.5（美標）、GB系列(國家標準)、DIN（德標）等。船舶管系工培訓資料27船舶管系工培訓資料28上表是我司最常用美標B16.5150磅的法蘭尺寸對照表，美標法蘭所標CL150、CL300、CL600等分別對應20bar、50bar、110bar等壓力等級，與國標GB2506所標以壓力等級開頭有很大區(qū)別。選用法蘭時，法蘭標準及壓力等級的不同，有時也就意味著法蘭的外徑、孔距、法蘭厚度、螺孔直徑、螺孔數(shù)量的不同。在選用時要特別注意。船舶管系工培訓資料29二、墊片概述和分類

墊片可以分為非金屬墊片、半金屬墊片、金屬墊片三類。

二、墊片概述和分類

30非金屬墊片一般以石棉為主體配以橡膠等材料制作而成，通常用在操作壓力較低，溫度不高的管道上

半金屬墊片是由金屬材料和非金屬材料共同組合而成，常用的有纏繞式墊片，它比非金屬墊片所承受的壓力溫度要高金屬墊片全部由金屬制作，有波形、齒形、橢圓形、八角形和透鏡墊等，它能承受高溫和高壓。非金屬墊片一般以石棉為主體配以橡膠等材料制作而成311、非金屬墊片－橡膠石棉板

橡膠石棉板有高壓、中壓、低壓、耐油和高溫耐油石棉板五種。它的適應范圍較寬，從介質來說它適應于水、鹽水、空氣、蒸汽、氨氣、氨水、水煤氣、裂解氣、乙炔、乙烯、氯乙烯氟氯昂、酸、鹽類、油品（航空油除外）類和溶劑（苯除外）類。1、非金屬墊片－橡膠石棉板

橡膠石棉板有高壓、中壓、322、半金屬墊片

（1）纏繞密封墊片由V形或W形金屬帶與非金屬帶相無重迭，連續(xù)纏繞而成，在始，末端用點焊方式將金屬帶固定。的使用溫度較高。金屬纏繞密封墊片最適宜在溫度交變的場合使用

（2）金屬包石棉墊是用軟金屬包石棉板的結構，這種墊片目前使用的較少，耐溫與耐壓情況視外包金屬的材質而定。2、半金屬墊片

（1）纏繞密封墊片由V形或W形金屬帶與非金屬333、金屬墊片

（1）齒形墊片。其齒形為密紋同心圓，密封性能好，硬度小于法蘭密封面的硬度，厚度為3～5毫米，主要用于高溫高壓部位，它的缺點是對法蘭安裝要求高，螺栓上緊力大，溫度與壓力波動時，密封性能會下降。3、金屬墊片

（1）齒形墊片。其齒形為密紋同心圓，密封性能好34

（2）金屬墊圈。金屬墊圈主要用于高溫、高壓下的法蘭密封，最簡單的是金屬平墊圈，它與法蘭密封面接觸面積大，螺栓上緊力也大，容易使法蘭變形，而且不能承受壓力與溫度的波動。橢圓形、八角形墊圈和O形圈，由于基本上和法蘭密封面呈線接觸，螺栓容易上緊，且有一定的自緊性，同時不受溫度與壓力波動的影響，但制作難度大，要求也嚴格。（2）金屬墊圈。金屬墊圈主要用于高溫、高壓下的法蘭密封，最35船舶管系工培訓資料36四、螺栓的選用

根據(jù)單船系統(tǒng)要求的材質和等級，以及法蘭的尺寸來選擇螺栓的規(guī)格，一般有表格來規(guī)定。四、螺栓的選用

37五、彎頭、異徑、及三通表示方法

1、彎頭的表示方法一般為

標準號+彎曲半徑+通徑+壁厚+角度

如A234BB16.91.5DDN100S80-902、異徑的表示方法為

標準號+同心（RC）或偏心(RE)+通徑（大）-通徑（小）+壁厚

如A234BB16.9RCDN100-DN50S803、三通的表示方法為

標準號+等徑(TS)或異徑（TR）+通徑+壁厚

如A234BB16.9TRDN100-DN50S80五、彎頭、異徑、及三通表示方法

1、彎頭的表示方法一般為38七、卡套接頭的種類卡套接頭大體可分為普通常規(guī)卡套、WALFORM卡套接頭、37°錐卡套接頭等。七、卡套接頭的種類39卡套接頭

卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時，卡套前端外側與接頭體錐面貼合，內(nèi)刃均勻地咬入無縫鋼管，形成有效密封。見圖：卡套接頭

卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母40卡套接頭一般分：雙刃、齒型、WALFORM、37°錐等幾種。卡套接頭一般分：雙刃、齒型、WALFORM、37°錐等幾種41WALFORM管接頭WALFORM管接頭42安裝注意事項1、鋸下合適長度的無縫鋼管，去除端口毛刺。鋼管端面要與軸線垂直，角度公差不大于0.5度。如果鋼管需要折彎，則鋼管端面至彎曲部位的直線段長度不能少于三倍螺母的長度。

2、把螺母和卡套套在無縫鋼管上。注意螺母和卡套的方向，不要裝反了。

3、在預裝配接頭體螺紋和卡套上涂上潤滑油，把鋼管插入接頭體，（鋼管一定要插到底）用手旋緊螺母。

4、擰緊螺母直至卡套卡住鋼管，這個轉折點可以通過擰緊力矩的增加感受到（壓力點）。

5、達到壓力點后，再將螺母擰緊1/2圈。

6、將預裝配接頭體拆下，檢查卡套刃邊的嵌入情況，可見的突起帶必須填滿卡套前端的空間?？ㄌ卓梢陨晕⑿D，但不能軸向移動。

7、最終安裝，將實際安裝中的接頭體的螺紋涂上潤滑油、壓緊螺母與之配合擰至可感覺到的擰緊力增加為止，接著再擰緊1/2圈安裝完畢。

重復安裝

所有的卡套接頭都可以多次重裝，但要保證零件無損壞且清潔。

1、把鋼管插入接頭體直至卡套貼緊接頭體內(nèi)錐面，用手擰緊螺母。

2、用扳手擰緊螺母，直至擰緊力矩急劇增大，再擰緊1/4至1/2圈即可。

檢查

可拆下鋼管檢查裝配是否合乎要求：卡套端部的鋼管上應該有均勻的輕微凸起。卡套不能前后滑動，但允許有輕微轉動。安裝注意事項1、鋸下合適長度的無縫鋼管，去除端口毛刺。鋼管端43六、液位計有幾種形式？各適用于什么地方？安裝時要注意什么？

六、液位計有幾種形式？各適用于什么地方？安裝時要注意什么？

441）、玻璃板式液位計：適用于壓力較高的鍋爐及大型油艙（柜）。由于板式液位計的長度是確定的，所以在容器上安裝時必須按選定的長度進行開孔。2）、玻璃管式液位計：適用于低壓鍋爐、茶桶及小型液體箱柜。液位計玻璃管安裝時要特別小心，玻璃管長度要適中、管口要平整、填料安裝要均勻，旋緊螺母時要防止過緊或單邊受力而損壞玻璃管。玻璃管裝好后要加裝白鐵皮制作的防護罩殼。液位計應安裝在便于觀察、不易碰撞和照明條件較好的地方。1）、玻璃板式液位計：適用于壓力較高的鍋爐及大型油艙（柜）。45七、壓力表的選用

選用的壓力表，必須與壓力容器內(nèi)的介質相適應。壓力表盤刻度極限值應為最高工作壓力的1.5～3.0倍，最好選用2倍。七、壓力表的選用

46壓力表的安裝注意點有哪些？

壓力表的安裝注意點有哪些？1）、壓力表應垂直安裝在設備、容器或管路附近震動較小及便于觀察的位置。2）、壓力表前的傳壓管（紫銅管）應繞成環(huán)形圈，使安裝和使用時有伸縮和撓曲的余地，同時利用其中的凝水造成水封，防止高溫蒸汽等直接沖入壓力表而影響讀數(shù)的準確性。3）、壓力表與傳壓管之間要安裝直通旋塞，可供校表或維修之用。4）、重要用途的壓力表，應用紅線在表盤上標明工作壓力。壓力表的安裝注意點有哪些？

壓力表的安裝注意點有47九、溫度計的選擇原則

(1)所需測量溫度的范圍和精度要求；(2)所需溫度計是否便于讀數(shù)、記錄和遠傳；(3)感溫元件的尺寸是否適合測量現(xiàn)場要求；(4)對變化的被測溫度，所選溫度計感溫元件的動態(tài)性能是否滿足測溫要求；(5)所選溫度計在測溫時是否安全、可靠、使用方便；(6)所選溫度計使用壽命長短、價格高低九、溫度計的選擇原則

(1)所需測量溫度的范圍和精度要求；48船舶管系工培訓資料49九、閥門知識九、閥門知識50蝶閥

蝶閥是由閥體、圓盤、閥桿、和手柄組成。它是采用圓盤式啟閉件，圓盤式閥瓣固定于閥桿上，閥桿轉動90即可完成啟閉作用。蝶閥

蝶閥是由閥體、圓盤、閥桿、和手柄組成。它是采用圓盤51蝶閥的特點（1）結構簡單，外形尺寸小，結構長度短，體積小，重量輕，適用于大口徑的閥門。（2）全開時閥座通道有效流通面積較大，流體阻力較小。（3）啟閉方便迅速，調(diào)節(jié)性能好。（4）啟閉力矩較小，由于轉軸兩側蝶板受介質作用基本相等，而產(chǎn)生轉矩的方向相反，因而啟閉較省力。（5）密封面材料一般采用橡膠、塑料、故低壓密封性能好。

（6）蝶閥廣泛用于2.0MPa以下的壓力和溫度不高于200℃的各種介質。蝶閥的特點（1）結構簡單，外形尺寸小，結構長度短，體積小，重52蝶閥有彈性密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完全密封，金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺點。船舶管系工培訓資料53單偏心蝶閥雙偏心蝶閥三偏心蝶閥單偏心蝶閥54止回閥

止回閥是指依靠介質本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質倒流的閥門。

止回閥

止回閥是指依靠介質本身流動而自動開55止回閥的分類止回閥升降式旋啟式單瓣式雙瓣式立式多瓣式直通式螺紋連接法蘭連接蝶式直通式法蘭連接法蘭連接焊連連接止回閥的分類止回閥升降式旋啟式單瓣式雙瓣式立式多瓣式直通式56止回閥的結構旋啟式止回閥流動阻力小，密封性能不如升降式。適用于低流速和流動不常變動的場合，不宜用于脈動流。1.閥蓋2.搖桿3.螺釘4.閥瓣5.閥體止回閥的結構旋啟式止回閥1.閥蓋57止回閥的結構升降式止回閥(a)直通式升降止回閥(b)立式升降止回閥1.閥蓋2.閥瓣3.閥體止回閥的結構升降式止回閥1.閥蓋58止回閥的特點升降式止回閥的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通用），因此它的流體阻力系數(shù)較大。旋啟式止回閥，閥瓣圍繞閥座外的銷軸旋轉，應用較為普遍。碟式止回閥閥瓣圍繞閥座內(nèi)的銷軸旋轉。其結構簡單，只能安裝在水平管道上，密封性較差。止回閥的特點升降式止回閥的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通59安裝注意事項1）、根據(jù)工作介質的壓力和溫度選用合適的止回閥。2）、升降式止回閥只能安裝在橫（水平）管上面，而不能安裝在豎（垂直）管上面。如必須要垂直安裝，不垂直度應小于15°，以保證閥盤的短桿能在閥蓋的導筒內(nèi)自由地升降。3）、閥體上的箭頭方向必須與工作介質的流通方向一致。標志不清時一律以“低進高出”的原則安裝。安裝注意事項1）、根據(jù)工作介質的壓力和溫度選用合適的止回閥。60截止閥

截止閥是向下閉合式閥門，啟閉件（閥瓣）由閥桿帶動，沿閥座軸線作升降運動來啟閉閥門。截止閥與節(jié)流閥的結構基本相同，只是閥瓣的形狀不同：截止閥的閥瓣為盤形，可以改變通道的截面積，用以調(diào)節(jié)介質的流量與壓力截止閥

截止閥是向下閉合式閥門，啟閉件（閥瓣）由閥桿帶動61截止閥的結構

1、手輪2、閥桿螺母3、閥桿4、填料壓蓋5、T形螺栓6、填料7、閥蓋8、墊片9、閥瓣10、閥體截止閥的結構

1、手輪62截止閥的安裝注意點有哪些？

1）、根據(jù)工作介質的壓力和溫度選用合適的截止閥。2）、截止閥手輪順時針旋轉為關，逆時針旋轉為開，可安裝在任何位置上。3）、閥體上的箭頭方向必須與工作介質的流通方向一致。若箭頭標志不清，則一律以“低進高出”的原則確定閥的流通方向。截止閥的安裝注意點有哪些？

1）、根據(jù)工作介質的壓力和溫度選63如何區(qū)別外形相同的截止閥和截止止回閥？規(guī)格相同的截止閥和截止止回閥的外形是一樣的，區(qū)別它們只要將兩只閥的閥桿升到最高處，然后分別提起來搖一搖（也可將手伸到閥盤下部去托閥盤），如果有響聲的就是截止止回閥，沒有響聲的就是截止閥。這是由于截止止回閥的閥桿是松插在閥盤的導孔中央，閥桿上升時不能帶動閥盤一起上升，搖動時就發(fā)出閥盤撞擊閥座的聲音；而截止閥的閥桿與閥盤是固接在一起的，閥桿上升也帶動閥盤一起上升，所以搖動時就不會發(fā)出響聲。如何區(qū)別外形相同的截止閥和截止止回閥？規(guī)格相同的截64隔膜閥隔膜閥是用一個彈性的膜片連接在壓縮件上，壓縮件由閥桿操作上下移動，當壓縮件上升，膜片就高舉，形成通路，當壓縮件下降，膜片就壓在閥體上，閥門關閉。此閥適用于開斷、節(jié)流。隔膜閥特別適用于運送有腐蝕性、有粘性的流體，而且此閥的操作機構不暴露在運送流體中，故不會被污染，也不需要填料，閥桿填料部分也不會泄漏。隔膜閥隔膜閥是用一個彈性的膜片連接在壓縮件上，壓縮6566堰式隔膜閥直通式隔膜閥66堰式隔膜閥直通式隔膜閥66安全閥安全閥是自動閥門，它不借助任何外力，利用介質本身的壓力來排出一定量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定的安全值。當壓力恢復到安全值后，閥門再自行關閉以阻止介質繼續(xù)流出。安全閥安全閥是自動閥門，它不借助任何外力，利用介質本身的壓力671.保護罩2.調(diào)整螺桿3.閥桿4.彈簧5.閥蓋6.導向套7.閥瓣8.反沖盤9.調(diào)節(jié)環(huán)10.閥體11.閥座1.保護罩68船舶管系工培訓資料69安全閥的選用要求

（１）靈敏度高；（２）具有規(guī)定的排放壓力；（３）在使用過程中保證強度、密封及安全可靠；（４）動作性能的允許偏差和極限值。安全閥的選用要求

（１）靈敏度高；70安全閥的安裝注意點有哪些？1）、彈簧式安全閥必須直立安裝。2）、安全閥的出口應無阻力，避免產(chǎn)生留壓現(xiàn)象。3）、安全閥用于蒸汽或淡水管路時，要用支管將排出的蒸汽或淡水引回原處，支管的管徑不得小于安全閥的出口通徑。4）、出口無接管的安全閥安裝時，其出口不得對準走道、機械設備或儀表等，以防發(fā)生人身或設備事故。安全閥的安裝注意點有哪些？1）、彈簧式安全閥必須直立安裝。71722.5球閥球閥是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度的動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現(xiàn)球面，從而截斷流動。722.5球閥7273球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。球閥最適宜直接做開閉使用，但也能作節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷、乙烯、樹脂等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。73球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就73演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！74船舶管系工培訓資料船舶管系工培訓資料75

第一章：船舶管系的一般概念，管路附件的選用及注意事項

第一章：船舶管系的一般概念，管路附件的選用及注意事項

76第一節(jié)

船舶管路系統(tǒng)的含義及其組成

在船舶動力裝置中，船舶管路系統(tǒng)是泛指為專門用途而輸送流體（液體或氣體）的成套輔助機械（如泵、風機、壓氣機、分油機等），設備（如熱交換器、箱柜、過濾器、空氣瓶等），檢測儀表和管路（管子及其附件）的總稱，簡稱管系。船舶管路系統(tǒng)按用途分為兩大類：為推進裝置服務的管系稱為動力管系，以保證推進裝置正常工作；為全船服務的管系稱為船舶管系，以保證艦船的生命力、安全航行以及船員和旅客的正常生活和工作。

第一節(jié)

船舶管路系統(tǒng)的含義及其組成

在船舶動77

動力管系按其任務的不同，其組成部分主要有如下五個：(1)燃油管系；(2)滑油管系；

(3)冷卻管系；(4)壓縮空氣管系；(5)進排氣管系。船舶管系按其任務的不同，其組成部分主要有：(1)艙底水管系；(2)壓載水管系；(3)消防管系；(4)通風管系；(5)供水管系；(6)注入、測量、透氣管系；(7)蒸汽管系；(8)疏排水管系。除此以外，根據(jù)不同類型的船船還設置液壓管系、浸水管系，在一些專用船舶如原油運輸船、化學品運輸船、液化氣體船等，還設一些專用系統(tǒng)。常見的有：液貨裝卸系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、惰性氣體保護系統(tǒng)及液貨加熱系統(tǒng)等。

工作可靠性是船舶管系必須具備的性能，它要求系統(tǒng)在運行中不出故障，同時也能適應特殊的工況，如：搖擺、顛簸、沖擊、振動，以及對海水、濕空氣及結冰等的抗御。

系統(tǒng)的可靠性是正確地掌握系統(tǒng)的技術要求，對管材及其附件的合理正確選用以及準確地遵守安裝的技術要求來達到的。動力管系按其任務的不同，其組成部分主要有如下五個：(178第二節(jié)

船舶管系工應了解哪些基本知識船舶管系工的任務就是完成系統(tǒng)管路的制作、安裝和修理。為此，施工及管理人員必須明確各個系統(tǒng)的用途、熟悉管系原理圖；了解各個系統(tǒng)的主要設備、附件及工作原理；懂得各個系統(tǒng)的布置原則和安裝技術要求；掌握管系工的基本操作技能；根據(jù)技術要求，熟悉并正確選用各種管材及附件。第二節(jié)船舶管系工應了解哪些基本知識船舶管系工的任務就是完79一、

管材的表示方法及選用

（一）、等級劃分1、在船舶制造過程中我們要根據(jù)管子內(nèi)所輸送的介質的壓力、溫度、腐蝕性的要求進行選用不同材料的管子。因此我們必須對管子的材料、性能、規(guī)格以及表示方法作個全面的了解。為了確定適當?shù)脑囼炓?、連接形式以及熱處理和焊接工藝規(guī)程，不同用途的壓力管系按其設計壓力和設計溫度分為三級；如下表：一、管材的表示方法及選用

（一）、等級劃分80管

系Ⅰ

級Ⅱ

級Ⅲ

級設計壓力Mpa設計溫度℃設計壓力Mpa設計溫度℃設計壓力Mpa設計溫度℃蒸

汽＞1.6或＞300≤1.6和≤300≤0.7≤170燃

油＞1.6或＞150≤1.6和≤150≤0.7≤60其他介質＞4.0或＞300≤4.0和≤300≤1.6≤200管系Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級設計壓力設計溫度設計81表中主要參數(shù)的含義如下：1）、當管系的設計壓力和設計溫度其中一個參數(shù)達到表中Ⅰ級規(guī)定時，即定為Ⅰ級管系；當設計壓力和設計溫度兩個參數(shù)均達到表中Ⅱ級或Ⅲ級規(guī)定時，即定為Ⅱ級或Ⅲ級管系。2）、其他介質指空氣、水、滑油和液壓油等。3)、不受壓的開式管路，如泄水管、溢流管、透氣管和鍋爐放氣管等也為Ⅲ級管系。表中主要參數(shù)的含義如下：822、壓力的基本概念

壓力：單位面積上所受到的垂直作用力稱為壓強。工程上把壓強叫做壓力

國際單位（Pascal）Pa和bar介紹單位的換算1bar=1.02kgf/cm21MPa=10bar=10.2kgf/cm21標準大氣壓=760mmHg=1.033kgf/cm2

PSI英文全稱為Poundspersquareinch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：1bar≈14.5psi

常用的壓力概念：2、壓力的基本概念壓力：單位面積上所受到的垂直作用力83a、公稱壓力：指管系、附件等在0℃時所承受的壓力。它不考慮溫度對金屬強度的影響。b、工作壓力：指在一定溫度下管系內(nèi)介質正常工作時的壓力。一般所說的某管系的壓力就是指工作壓力。c、設計壓力：指管系最高的許用工作壓力。這是由設計部門確定的。d、試驗壓力：指對管系、附件等作水壓試驗的壓力。試驗壓力有強度試驗壓力和密性試驗壓力之分，其壓力數(shù)值是不相同的。e、絕對壓力：管路或容器內(nèi)工作介質的實際壓力。絕對壓力高于外界大氣壓時，稱為正壓狀態(tài)；反之稱為負壓（真空）狀態(tài)。f、表壓力：正壓狀態(tài)下用壓力表所測得的壓力數(shù)值叫表壓力。它表示絕對壓力比大氣壓力高出多少的數(shù)值。管系的工作壓力就是用表壓力來反映的。a、公稱壓力：指管系、附件等在0℃時所承受的壓力。它不考慮溫84腐蝕：金屬與外部介質發(fā)生了化學或電化學作用而產(chǎn)生的破壞現(xiàn)象

外部介質是指管內(nèi)輸送的介質船舶管系工培訓資料85（二）、管材種類

目前，我廠經(jīng)常使用的主要有三種：碳鋼管、有色金屬管、非金屬管；（二）、管材種類

861、碳鋼管

主要有無縫鋼管、焊接鋼管（黑鐵管）、水煤氣管（鍍鋅管）

1、碳鋼管

主要有無縫鋼管、焊接鋼管（黑鐵管）871.1無縫鋼管

制造方法：熱軋、冷拔

特點：具有良好的延伸率和足夠的強度能承受較高的壓力，應用極為廣泛。A．普通碳素鋼管

常用牌號有A2、A3、A4適用于管壁溫度低于250℃的燃油、滑油、輸油、二氧化碳、壓縮空氣及給水消防等管路B.優(yōu)質碳素鋼管

常用牌號有國標GB5312所標10#、20#

，美標ASTM所標A106B適用于管壁溫度低于435℃的蒸汽、高壓燃油、高壓給水管路C.耐熱合金鋼管

常用牌號有15Cr、16Mo、20Mo適用于管壁溫度超過435℃的過熱蒸汽、高壓燃油、鍋爐管路。耐熱合金鋼管經(jīng)彎曲焊接加工后，都需重新進行熱處理D．低溫用鋼管

如A333-6，主要用于我司SEVAN系列鉆井平臺的低壓泥漿系統(tǒng)，該材質的管子最低能耐-70°C的低溫。1.1無縫鋼管制造方法：熱軋、冷拔88

注：無縫鋼管在同一規(guī)格下有不同的壁厚，每個系統(tǒng)對管子壁厚的要求也不一樣，這就需要在施工前一定要根據(jù)圖紙要求確定使用管子的標準；

鋼管壁厚表示方法有管子表號、鋼管壁厚尺寸和管子重量三種方法船舶管系工培訓資料891）是以管子表號"Sch"表示壁厚。例如：ANSIB36.10壁厚等級：Sch10、Sch20、Sch30、Sch40、Sch60、Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160十個等級;ANSIB36.19壁厚等級：Sch5s、Sch10s、Sch40s、Sch80s四個等級;2）以鋼管壁厚尺寸表示

中國、ISO、日本部分鋼管標準采用3）是以管子重量表示管壁厚度,它將管子壁厚分為三種：a.標準重量管,以STD表示b加厚管，以XS表示c.特厚管，以XXS表示。對于DN≤250mn的管子，Sch40相當于STD，DN<200mm的管子,Sch80相當于XS。1）是以管子表號"Sch"表示壁厚。90

下表是美標管的管子壁厚標準：

下表是美標管的管子壁厚標準：911.2焊接鋼管（黑鐵管）

制造方法：用熱軋、冷拔的帶鋼制成管坯，然后再用電阻焊或高頻電流焊焊接而成。

材料牌號與無縫管同性能：為無縫管的80%適用：工作壓力與溫度都較低的管路，我公司在制造項目中已不用1.2焊接鋼管（黑鐵管）

制造方法：用熱軋、冷拔的帶鋼制成管921.3低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（鍍鋅鋼管）

適用：低溫、低壓和腐蝕性較強的水管路，我公司在制造項目中已不用1.3低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（鍍鋅鋼管）

93

2、有色金屬管

2.1銅管(黃銅管、紫銅管)它們都是擠制、拉制的無縫銅管

2、有色金屬管

94A.紫銅管：特點質地柔軟便于加工，具有很高的塑性和耐蝕性適用：工作溫度不超過200℃和工作壓力0.5~1.0MPa的管路。材料牌號T2、T3、T4、TUP等，TUP叫磷脫氧銅，它的氧含量不大于0.01%，焊接性能和冷彎性能都比較好，加熱彎曲時，一般無“氫病”傾向規(guī)格表示

外徑X壁厚紫銅管連接應采用搭接焊、套接焊或卡套連接，不宜采用對接焊。對接焊影響紫銅管的強度，同時對接焊會使管子內(nèi)壁形成的焊渣無法得到清除，而一般紫銅管大量用于儀表管路及冷藏管路，這些管路的清潔要求又特別高，所以紫銅管不宜采用對接焊形式A.紫銅管：特點質地柔軟便于加工，具有很高的塑性952.2黃銅管：特點對空氣及海水有很高的抗腐蝕能力和很高的導熱率適用：傳話管和熱交換器的管束H68黃銅管的強度較高，容易焊接，耐腐蝕，一般作淡水交換器的管束HAL77-2和HSn70-2、HSn62-1的強度更高，耐腐蝕性更強用作海水熱交換器的管束，油輪上加溫管等。規(guī)格表示

外徑X壁厚2.2黃銅管：特點對空氣及海水有很高的抗腐蝕能力和很高的導962.3銅鎳鐵合金管（CuNiFe90/10）壁薄、重量輕、耐蝕性很高，是一種較理想的管材，目前主要用于海水冷卻管系。2.4雙金屬管常用牌號有10-TUP和10-T1，即在10#無縫鋼管的內(nèi)表面鍍一層厚度0.6~0.8mm的紫銅（TUP或T1），因此它具有紫銅管良好的抗蝕性能，又有碳鋼管的高強度。常用于艦艇上的燃油、滑油管和高壓液壓油管、高壓空氣管等。2.3銅鎳鐵合金管（CuNiFe90/10）壁薄、重量972.2.6不銹鋼管（1Cr18Ni9Ti、2Cr13、316L、304等）船舶管系工培訓資料983、非金屬管

3.1塑料管具有重量輕（鋼管的1/5）、成本低、耐腐蝕、絕緣性能好和安裝簡便等優(yōu)點；因此廣泛用于疏排水和糞便污水管系，但也存在強度低、不耐沖擊、膨脹系數(shù)大、防火性能差、易老化和冷脆性大等缺陷。3.2玻璃纖維管是一種新型的造船管材，具有重量輕、強度高、耐熱、耐腐蝕等特點，一般用于壓載系統(tǒng)。3、非金屬管

3.1塑料管具有重量輕（鋼管的1/5）、成本99二、法蘭的表示方法及選用

法蘭連接是目前船舶管路連接的最主要的形式。法蘭主要有以下幾種類型：

二、法蘭的表示方法及選用

法蘭連接是目前船舶管100優(yōu)點：結合強度高、拆裝方便、適用范圍廣適用：幾乎適用于一切管路連接結構形式：目前最常用（搭焊鋼法蘭、對焊鋼法蘭、扁圓形焊接鋼法蘭）執(zhí)行標準有GB系列(國家標準)、JB系列(機械部)、HG系列(化工部)、ASMEB16.5（美標）、BS4504（英標）、DIN（德標）、JIS（日標）

現(xiàn)階段我們最常用的法蘭為ASMEB16.5（美標）、GB系列(國家標準)、DIN（德標）等。船舶管系工培訓資料101船舶管系工培訓資料102上表是我司最常用美標B16.5150磅的法蘭尺寸對照表，美標法蘭所標CL150、CL300、CL600等分別對應20bar、50bar、110bar等壓力等級，與國標GB2506所標以壓力等級開頭有很大區(qū)別。選用法蘭時，法蘭標準及壓力等級的不同，有時也就意味著法蘭的外徑、孔距、法蘭厚度、螺孔直徑、螺孔數(shù)量的不同。在選用時要特別注意。船舶管系工培訓資料103二、墊片概述和分類

墊片可以分為非金屬墊片、半金屬墊片、金屬墊片三類。

二、墊片概述和分類

104非金屬墊片一般以石棉為主體配以橡膠等材料制作而成，通常用在操作壓力較低，溫度不高的管道上

半金屬墊片是由金屬材料和非金屬材料共同組合而成，常用的有纏繞式墊片，它比非金屬墊片所承受的壓力溫度要高金屬墊片全部由金屬制作，有波形、齒形、橢圓形、八角形和透鏡墊等，它能承受高溫和高壓。非金屬墊片一般以石棉為主體配以橡膠等材料制作而成1051、非金屬墊片－橡膠石棉板

橡膠石棉板有高壓、中壓、低壓、耐油和高溫耐油石棉板五種。它的適應范圍較寬，從介質來說它適應于水、鹽水、空氣、蒸汽、氨氣、氨水、水煤氣、裂解氣、乙炔、乙烯、氯乙烯氟氯昂、酸、鹽類、油品（航空油除外）類和溶劑（苯除外）類。1、非金屬墊片－橡膠石棉板

橡膠石棉板有高壓、中壓、1062、半金屬墊片

（1）纏繞密封墊片由V形或W形金屬帶與非金屬帶相無重迭，連續(xù)纏繞而成，在始，末端用點焊方式將金屬帶固定。的使用溫度較高。金屬纏繞密封墊片最適宜在溫度交變的場合使用

（2）金屬包石棉墊是用軟金屬包石棉板的結構，這種墊片目前使用的較少，耐溫與耐壓情況視外包金屬的材質而定。2、半金屬墊片

（1）纏繞密封墊片由V形或W形金屬帶與非金屬1073、金屬墊片

（1）齒形墊片。其齒形為密紋同心圓，密封性能好，硬度小于法蘭密封面的硬度，厚度為3～5毫米，主要用于高溫高壓部位，它的缺點是對法蘭安裝要求高，螺栓上緊力大，溫度與壓力波動時，密封性能會下降。3、金屬墊片

（1）齒形墊片。其齒形為密紋同心圓，密封性能好108

（2）金屬墊圈。金屬墊圈主要用于高溫、高壓下的法蘭密封，最簡單的是金屬平墊圈，它與法蘭密封面接觸面積大，螺栓上緊力也大，容易使法蘭變形，而且不能承受壓力與溫度的波動。橢圓形、八角形墊圈和O形圈，由于基本上和法蘭密封面呈線接觸，螺栓容易上緊，且有一定的自緊性，同時不受溫度與壓力波動的影響，但制作難度大，要求也嚴格。（2）金屬墊圈。金屬墊圈主要用于高溫、高壓下的法蘭密封，最109船舶管系工培訓資料110四、螺栓的選用

根據(jù)單船系統(tǒng)要求的材質和等級，以及法蘭的尺寸來選擇螺栓的規(guī)格，一般有表格來規(guī)定。四、螺栓的選用

111五、彎頭、異徑、及三通表示方法

1、彎頭的表示方法一般為

標準號+彎曲半徑+通徑+壁厚+角度

如A234BB16.91.5DDN100S80-902、異徑的表示方法為

標準號+同心（RC）或偏心(RE)+通徑（大）-通徑（?。?壁厚

如A234BB16.9RCDN100-DN50S803、三通的表示方法為

標準號+等徑(TS)或異徑（TR）+通徑+壁厚

如A234BB16.9TRDN100-DN50S80五、彎頭、異徑、及三通表示方法

1、彎頭的表示方法一般為112七、卡套接頭的種類卡套接頭大體可分為普通常規(guī)卡套、WALFORM卡套接頭、37°錐卡套接頭等。七、卡套接頭的種類113卡套接頭

卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時，卡套前端外側與接頭體錐面貼合，內(nèi)刃均勻地咬入無縫鋼管，形成有效密封。見圖：卡套接頭

卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母114卡套接頭一般分：雙刃、齒型、WALFORM、37°錐等幾種?？ㄌ捉宇^一般分：雙刃、齒型、WALFORM、37°錐等幾種115WALFORM管接頭WALFORM管接頭116安裝注意事項1、鋸下合適長度的無縫鋼管，去除端口毛刺。鋼管端面要與軸線垂直，角度公差不大于0.5度。如果鋼管需要折彎，則鋼管端面至彎曲部位的直線段長度不能少于三倍螺母的長度。

2、把螺母和卡套套在無縫鋼管上。注意螺母和卡套的方向，不要裝反了。

3、在預裝配接頭體螺紋和卡套上涂上潤滑油，把鋼管插入接頭體，（鋼管一定要插到底）用手旋緊螺母。

4、擰緊螺母直至卡套卡住鋼管，這個轉折點可以通過擰緊力矩的增加感受到（壓力點）。

5、達到壓力點后，再將螺母擰緊1/2圈。

6、將預裝配接頭體拆下，檢查卡套刃邊的嵌入情況，可見的突起帶必須填滿卡套前端的空間。卡套可以稍微旋轉，但不能軸向移動。

7、最終安裝，將實際安裝中的接頭體的螺紋涂上潤滑油、壓緊螺母與之配合擰至可感覺到的擰緊力增加為止，接著再擰緊1/2圈安裝完畢。

重復安裝

所有的卡套接頭都可以多次重裝，但要保證零件無損壞且清潔。

1、把鋼管插入接頭體直至卡套貼緊接頭體內(nèi)錐面，用手擰緊螺母。

2、用扳手擰緊螺母，直至擰緊力矩急劇增大，再擰緊1/4至1/2圈即可。

檢查

可拆下鋼管檢查裝配是否合乎要求：卡套端部的鋼管上應該有均勻的輕微凸起?？ㄌ撞荒芮昂蠡瑒樱试S有輕微轉動。安裝注意事項1、鋸下合適長度的無縫鋼管，去除端口毛刺。鋼管端117六、液位計有幾種形式？各適用于什么地方？安裝時要注意什么？

六、液位計有幾種形式？各適用于什么地方？安裝時要注意什么？

1181）、玻璃板式液位計：適用于壓力較高的鍋爐及大型油艙（柜）。由于板式液位計的長度是確定的，所以在容器上安裝時必須按選定的長度進行開孔。2）、玻璃管式液位計：適用于低壓鍋爐、茶桶及小型液體箱柜。液位計玻璃管安裝時要特別小心，玻璃管長度要適中、管口要平整、填料安裝要均勻，旋緊螺母時要防止過緊或單邊受力而損壞玻璃管。玻璃管裝好后要加裝白鐵皮制作的防護罩殼。液位計應安裝在便于觀察、不易碰撞和照明條件較好的地方。1）、玻璃板式液位計：適用于壓力較高的鍋爐及大型油艙（柜）。119七、壓力表的選用

選用的壓力表，必須與壓力容器內(nèi)的介質相適應。壓力表盤刻度極限值應為最高工作壓力的1.5～3.0倍，最好選用2倍。七、壓力表的選用

120壓力表的安裝注意點有哪些？

壓力表的安裝注意點有哪些？1）、壓力表應垂直安裝在設備、容器或管路附近震動較小及便于觀察的位置。2）、壓力表前的傳壓管（紫銅管）應繞成環(huán)形圈，使安裝和使用時有伸縮和撓曲的余地，同時利用其中的凝水造成水封，防止高溫蒸汽等直接沖入壓力表而影響讀數(shù)的準確性。3）、壓力表與傳壓管之間要安裝直通旋塞，可供校表或維修之用。4）、重要用途的壓力表，應用紅線在表盤上標明工作壓力。壓力表的安裝注意點有哪些？

壓力表的安裝注意點有121九、溫度計的選擇原則

(1)所需測量溫度的范圍和精度要求；(2)所需溫度計是否便于讀數(shù)、記錄和遠傳；(3)感溫元件的尺寸是否適合測量現(xiàn)場要求；(4)對變化的被測溫度，所選溫度計感溫元件的動態(tài)性能是否滿足測溫要求；(5)所選溫度計在測溫時是否安全、可靠、使用方便；(6)所選溫度計使用壽命長短、價格高低九、溫度計的選擇原則

(1)所需測量溫度的范圍和精度要求；122船舶管系工培訓資料123九、閥門知識九、閥門知識124蝶閥

蝶閥是由閥體、圓盤、閥桿、和手柄組成。它是采用圓盤式啟閉件，圓盤式閥瓣固定于閥桿上，閥桿轉動90即可完成啟閉作用。蝶閥

蝶閥是由閥體、圓盤、閥桿、和手柄組成。它是采用圓盤125蝶閥的特點（1）結構簡單，外形尺寸小，結構長度短，體積小，重量輕，適用于大口徑的閥門。（2）全開時閥座通道有效流通面積較大，流體阻力較小。（3）啟閉方便迅速，調(diào)節(jié)性能好。（4）啟閉力矩較小，由于轉軸兩側蝶板受介質作用基本相等，而產(chǎn)生轉矩的方向相反，因而啟閉較省力。（5）密封面材料一般采用橡膠、塑料、故低壓密封性能好。

（6）蝶閥廣泛用于2.0MPa以下的壓力和溫度不高于200℃的各種介質。蝶閥的特點（1）結構簡單，外形尺寸小，結構長度短，體積小，重126蝶閥有彈性密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完全密封，金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺點。船舶管系工培訓資料127單偏心蝶閥雙偏心蝶閥三偏心蝶閥單偏心蝶閥128止回閥

止回閥是指依靠介質本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質倒流的閥門。

止回閥

止回閥是指依靠介質本身流動而自動開129止回閥的分類止回閥升降式旋啟式單瓣式雙瓣式立式多瓣式直通式螺紋連接法蘭連接蝶式直通式法蘭連接法蘭連接焊連連接止回閥的分類止回閥升降式旋啟式單瓣式雙瓣式立式多瓣式直通式130止回閥的