2019年全國統(tǒng)一高考物理試題(新課標(biāo)Ⅱ)1

2021年全國統(tǒng)一高考物理試題（新課標(biāo)II）學(xué)校:姓名：班級(jí)：一、單選題1．2021年1月，我國嫦娥四號(hào)探測器成功在月球背面軟著陸，在探測器“奔向”月球的過程中，用h表示探測器與地球表面的距離，F(xiàn)表示它所受的地球引力，能夠描F隨h變化關(guān)系的圖像是41Hf4He+2oe+2v，已知iH和4He的質(zhì)量分別為m=l.0078u和m=4.0026u，12112Pa1u=931MeV/c2,c為光速.在4個(gè)】H轉(zhuǎn)變成1個(gè)4He的過程中，釋放的能量約為12A．8MeVB．A．8MeVB．16MeVC．26MeVD．52MeV3．物塊在輕繩的拉動(dòng)下沿傾角為30°的固定斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，輕繩與斜面平行．已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為浮,重力加速度取10m/s2.若輕繩能承受的最大張力為1500N，則物塊的質(zhì)量最大為A．150kgBA．150kgB.100<3kgC.200kgD.200V3kg.如圖，邊長為l的正方形abcd內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面（abcd所在平面）向外.ab邊中點(diǎn)有一電子發(fā)源0,可向磁場內(nèi)沿垂直于ab邊的方向發(fā)射電子.已知電子的比荷為k.則從a、d兩點(diǎn)射出的電子的速度大小分別為A.4kBlA.4kBl,1kBl,2在kBl4三kBl4B.4kBl,4kBl2kBl,4kBl.如圖，長為l的細(xì)繩下方懸掛一小球a.繩的另一端固定在天花板上0點(diǎn)處，在03點(diǎn)正下方41的0f處有一固定細(xì)鐵釘.將小球向右拉開，使細(xì)繩與豎直方向成一小角度（約為2°）后由靜止釋放，并從釋放時(shí)開始計(jì)時(shí).當(dāng)小球a擺至最低位置時(shí)，細(xì)繩會(huì)受到鐵釘?shù)淖钃?設(shè)小球相對于其平衡位置的水平位移為羽向右為正.下列圖像中，能描述小球在開始一個(gè)周期內(nèi)的x-t關(guān)系的是.

二、多選題.從地面豎直向上拋出一物體，其機(jī)械能￡總等于動(dòng)能Ek與重力勢能Ep之和.取地面為重力勢能零點(diǎn)，該物體的￡總和Ep隨它離開地面的高度h的變化如圖所示.重力加速度取10m/s2.由圖中數(shù)據(jù)可得

E/JAE/JA.物體的質(zhì)量為2kgh=0時(shí)，物體的速率為20m/sh=2m時(shí)，物體的動(dòng)能Ek=40JD.從地面至h=4m,物體的動(dòng)能減少100J7.如圖（a）,在跳臺(tái)滑雪比賽中，運(yùn)動(dòng)員在空中滑翔時(shí)身體的姿態(tài)會(huì)影響其下落的速度和滑翔的距離.某運(yùn)動(dòng)員先后兩次從同一跳臺(tái)起跳，每次都從離開跳臺(tái)開始計(jì)時(shí)，用v表示他在豎直方向的速度，其》圖像如圖（b）所示，/1和12是他落在傾斜雪道上的時(shí)刻.則A.第二次滑翔過程中在豎直方向上的位移比第一次的小第二次P4A.第二次滑翔過程中在豎直方向上的位移比第一次的小第二次P4第一次B.第二次滑翔過程中在水平方向上的位移比第一次的大C.第二次滑翔過程中在豎直方向上的平均加速度比第一次的大D.豎直方向速度大小為v1時(shí)，第二次滑翔在豎直方向上所受阻力比第一次的大8.靜電場中，一帶電粒子僅在電場力的作用下自M點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，N為粒子運(yùn)動(dòng)軌跡上的另外一點(diǎn)，則A.運(yùn)動(dòng)過程中，粒子的速度大小可能先增大后減小.在M、N兩點(diǎn)間，粒子的軌跡一定與某條電場線重合C粒子在M點(diǎn)的電勢能不低于其在N點(diǎn)的電勢能D.粒子在N點(diǎn)所受電場力的方向一定與粒子軌跡在該點(diǎn)的切線平行.如圖，兩條光滑平行金屬導(dǎo)軌固定，所在平面與水平面夾角為仇導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì).虛線ab、cd均與導(dǎo)軌垂直，在ab與cd之間的區(qū)域存在垂直于導(dǎo)軌所在平面的勻強(qiáng)磁場.將兩根相同的導(dǎo)體棒PQ、MN先后自導(dǎo)軌上同一位置由靜止釋放，兩者始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好.已知PQ進(jìn)入磁場開始計(jì)時(shí)，到MN離開磁場區(qū)域?yàn)橹?，流過PQ的電流隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是

d.d.C)\11r三、實(shí)驗(yàn)題.如圖（a）,某同學(xué)設(shè)計(jì)了測量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn).所用器材有：鐵架臺(tái)、長木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50Hz的交流電源，紙帶等.回答下列問題：（1）鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)〃=（用木板與水平面的夾角分重力加速度g和鐵塊下滑的加速度。表示）電磁打點(diǎn)訐時(shí)器鐵塊紙帶電磁打點(diǎn)訐時(shí)器鐵塊紙帶”板（2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整木板與水平面的夾角0=30°.接通電源.開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放鐵塊，鐵塊從靜止開始沿木板滑下.多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶，如圖（b）所示．圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)（每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出）．重力加速度為9.8m/s2.可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（結(jié)果保留2位小數(shù)）.7639II.967639II.9620,90J31.834470.某小組利用圖（a）所示的電路，研究硅二極管在恒定電流條件下的正向電壓U與溫度t的關(guān)系，圖中V1和V2為理想電壓表；R為滑動(dòng)變阻器，R0為定值電阻（阻值100Q）;S為開關(guān)，E為電源.實(shí)驗(yàn)中二極管置于控溫爐內(nèi)，控溫爐內(nèi)的溫度t由溫度計(jì)（圖

中未畫出）測出.圖（b）是該小組在恒定電流為50.0pA時(shí)得到的某硅二極管U-1關(guān)系曲線．回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)中，為保證流過二極管的電流為50.0|1A，應(yīng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器凡使電壓表V1的示數(shù)為U1=mV；根據(jù)圖（b）可知，當(dāng)控溫爐內(nèi)的溫度t升高時(shí)，硅二極管正向電阻（填“變大”或“變小”），電壓表V1示數(shù)（填“增大”或“減小”），此時(shí)應(yīng)將R的滑片向（填“A”或"B”）端移動(dòng)，以使V1示數(shù)仍為U1.（2）由圖（b）可以看出U與t成線性關(guān)系，硅二極管可以作為測溫傳感器，該硅二極管的測溫靈敏度為l-UI=x10-3V/℃（保留2位有效數(shù)字）.t.某同學(xué)利用圖示裝置測量某種單色光的波長.實(shí)驗(yàn)時(shí)，接通電源使光源正常發(fā)光：調(diào)整光路，使得從目鏡中可以觀察到干涉條紋.回答下列問題：濾光單縫遮光筒H濾光單縫遮光筒H/轉(zhuǎn)輪通-目鏡X測量頭（1）若想增加從目鏡中觀察到的條紋個(gè)數(shù)，該同學(xué)可；A.將單縫向雙縫靠近B.將屏向靠近雙縫的方向移動(dòng)C.將屏向遠(yuǎn)離雙縫的方向移動(dòng)D.使用間距更小的雙縫（2）若雙縫的間距為昆屏與雙縫間的距離為l，測得第1條暗條紋到第n條暗條紋之間的距離為Ax，則單色光的波長2；（3）某次測量時(shí)，選用的雙縫的間距為0.300mm,測得屏與雙縫間的距離為1.20m,第1條暗條紋到第4條暗條紋之間的距離為7.56mm.則所測單色光的波長為nm（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）.四、解答題13.如圖，兩金屬板P、Q水平放置，間距為d.兩金屬板正中間有一水平放置的金屬網(wǎng)G,PQG的尺寸相同.G接地，PQ的電勢均為①（①>0）.質(zhì)量為m,電荷量為q（q>0）的粒子自G的左端上方距離G為h的位置，以速度v0平行于紙面水平射入電場，重力忽略不計(jì).Q（1）求粒子第一次穿過G時(shí)的動(dòng)能，以及她從射入電場至此時(shí)在水平方向上的位移大小；（2）若粒子恰好從G的下方距離G也為h的位置離開電場，則金屬板的長度最短應(yīng)為多少？14.一質(zhì)量為m=2000kg的汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛.行駛過程中，司機(jī)忽然發(fā)現(xiàn)前方100m處有一警示牌.立即剎車.剎車過程中，汽車所受阻力大小隨時(shí)間變化可簡化為圖（a）中的圖線.圖（a）中，071時(shí)間段為從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應(yīng)時(shí)間（這段時(shí)間內(nèi)汽車所受阻力已忽略，汽車仍保持勻速行駛），11=0.8s；11~t2時(shí)間段為剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間，12=1.3s；從12時(shí)刻開始汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作，直至汽車停止，已知從12時(shí)刻開始，汽車第1s內(nèi)的位移為24m,第4s內(nèi)的位移為1m.（1）在圖（b）中定性畫出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運(yùn)動(dòng)的v-1圖線；

(2)求12時(shí)刻汽車的速度大小及此后的加速度大??；(3)求剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小及11~t2時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功；司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止，汽車行駛的距離約為多少(以11~t2時(shí)間段始末速度的算術(shù)平均值替代這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度)？2.0/152.0/15.如圖，一容器由橫截面積分別為2S和S的兩個(gè)汽缸連通而成，容器平放在地面上，汽缸內(nèi)壁光滑．整個(gè)容器被通過剛性桿連接的兩活塞分隔成三部分，分別充有氫氣、空氣和氮?dú)?平衡時(shí)，氮?dú)獾膲簭?qiáng)和體積分別為p0和外,氫氣的體積為2V0,空氣的壓強(qiáng)為p.現(xiàn)緩慢地將中部的空氣全部抽出，抽氣過程中氫氣和氮?dú)獾臏囟缺３植蛔?，活塞沒有到達(dá)兩汽缸的連接處,求：空氣?沒有到達(dá)兩汽缸的連接處,求：空氣??￡二架(1)抽氣前氫氣的壓強(qiáng)；(2)抽氣后氫氣的壓強(qiáng)和體積.五、填空題16.如p-V圖所示，1、2、3三個(gè)點(diǎn)代表某容器中一定量理想氣體的三個(gè)不同狀態(tài)，對應(yīng)的溫度分別是T「T2、T3.用N「N2、N3分別表示這三個(gè)狀態(tài)下氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)撞擊容器壁上單位面積的次數(shù)，則N1N2,T1T3,T3,N2N3.（填“大于”“小于”或“等于”）Ovx2V\kv參考答案參考答案D【詳解】「GMm根據(jù)萬有引力定律可得：F=西而，h越大‘F越小,故選項(xiàng)D符合題意;C【詳解】AE931x106x1.6x10-19J=c29x1016由AE=AmC2知AE931x106x1.6x10-19J=c29x1016x1.7x10-27kg0.9x10-31kg，忽略電子質(zhì)量，則:AE=（4x1.007紈-4.0026u）?c2x26MeV，故c選項(xiàng)符合題意;A【詳解】【詳解】T=f+mgsin6,f=^N,N=mg恒5仇代入數(shù)據(jù)解得：m=150kg,故A選項(xiàng)符合題意B【詳解】lmvalmva點(diǎn)射出粒子半徑R廠廠后，BqlBlk得：vF=~一，l\2d點(diǎn)射出粒子半徑為R2=12+R--\25Bql5klB!故v1==d4m4

故B選項(xiàng)符合題意【詳解】由T=2nT1=/gT2=2n3ng=2T1，故BD錯(cuò)誤;0sin—2021sin—2~T-0-—?sin—220x=21'?sin-2204sin-2-sin二2L?sin0242L0?sm-2211由能量守恒定律可知，小球先后擺起得最大高度相同，故1-1cosq=4-4-c0s02?0

根據(jù)數(shù)學(xué)規(guī)律可得：?0

根據(jù)數(shù)學(xué)規(guī)律可得：sm了=2sin01故A=乙04sin一2=2,02，sin-2-即第一次振幅是第二次振幅得2倍，故A正確，C錯(cuò)誤.6．AD【詳解】A．Ep-hA．Ep-h圖像知其斜率為G80J故GF=20N解得m=2kg故A正確B．CB．C．D．1解得：v=10m/s,故B錯(cuò)誤;h=0時(shí)，ep=0，Ek=E機(jī)-Ep=100J-0=100J，故2mv2=100J，h=2m時(shí)，Ep=40J，Ek=E機(jī)-解得：v=10m/s,故B錯(cuò)誤;h=0時(shí)，Ek=E機(jī)-Ep=100J-0=100J，h=4m時(shí)，Ek'=E機(jī)-Ep=80J-80J=0J，故Ek-￡/=100］，故D正確7．BD【詳解】A.由v-1圖面積易知第二次面積大于等于第一次面積，故第二次豎直方向下落距離大于第一次下落距離，所以，A錯(cuò)誤；

B.由于第二次豎直方向下落距離大，由于位移方向不變，故第二次水平方向位移大，故B正確v一vC.由于v-斜率知第一次大、第二次小，斜率越大，加速度越大，或由a=-0t故C錯(cuò)誤D.由圖像斜率，速度為匕時(shí)，第一次圖像陡峭，第二次圖像相對平緩，故a/a2易知a1>a2,易知a1>a2,由G-fy=ma,A.若電場中由同種電荷形成即由A點(diǎn)釋放負(fù)電荷，則先加速后減速，故A.若電場中由同種電荷形成即由A點(diǎn)釋放負(fù)電荷，則先加速后減速，故A正確;B.若電場線為曲線，粒子軌跡不與電場線重合，故B錯(cuò)誤.C由于N點(diǎn)速度大于等于零，故N點(diǎn)動(dòng)能大于等于M點(diǎn)動(dòng)能，由能量守恒可知，N點(diǎn)電勢能小于等于M點(diǎn)電勢能，故C正確D.粒子可能做曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤;9．AD【詳解】根據(jù)圖像可知，設(shè)PQ進(jìn)入磁場勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，導(dǎo)軌寬度為L,兩根導(dǎo)體棒的總電阻為R;根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律和閉合電路的歐姆定律可得PQ進(jìn)入磁場時(shí)電流BLvI二oR保持不變，根據(jù)右手定則可知電流方向Q一P;如果PQ離開磁場時(shí)MN還沒有進(jìn)入磁場，此時(shí)電流為零；當(dāng)MN進(jìn)入磁場時(shí)也是勻速運(yùn)動(dòng)，通過PQ的感應(yīng)電流大小不變，方向相反；如果PQ沒有離開磁場時(shí)MN已經(jīng)進(jìn)入磁場，此時(shí)電流為零，當(dāng)PQ離開磁場時(shí)MN的速度

大于V,安培力大于重力沿斜面向下的分力，電流逐漸減小，通過PQ的感應(yīng)電流方向相反;A.圖像與分析相符，故A正確。B.圖像與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.圖像與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.圖像與分析相符，故D正確。gsingsin0-a10.gcos00.35gsin0-a

gcos0【詳解】(1)由mgsin0-gsin0-a

gcos0S—S(2)由逐差法a=T-￡得:S產(chǎn)(76.39-31.83)x10-2m,T=0.10s,S=(31.83-5.00)x10-2m,9T2III44.56x10-2-44.56x10-2-26.83x10-29X10-22m/s2=1.97m/s2,代入①式，得：〃=-=-=0.359.8x史211.5.00變小增大B2.8【詳解】U(1)U1=IR0=100Qx50xl0-6A=5x10-3V=5mV由R=—,I不變，溫度升高，U減小，故R減??；由于R變小，總電阻減小，電流增大；R0兩端電壓增大，即V1表示數(shù)變大，只有增大電阻才能使電流減小，故滑動(dòng)變阻器向右調(diào)節(jié)，即向B端調(diào)節(jié).(2(2)由圖可知，AU--=2.8x10-3V/℃At12.B12.BAx-d(n—1)l630【詳解】福(i)由Ax=，因Ax越小，目鏡中觀察得條紋數(shù)越多，故B符合題意;d(ii)AxXld(ii)由=~T，^=~(n7n-1d(n-1)lddAx(iii)"=(n—i)/0.3x10-3mx7.56x10-3m

(4-1)x1.2m氏6.3x10-3m=630nm14.(1)14.(1)mdh(2)L=21=2v-mdh

q90抻13.(1)E=mvmdh(2)L=21=2v-mdh

q90抻【詳解】解：（1）PG、QG間場強(qiáng)大小相等，均為E，粒子在PG間所受電場力F的方向豎直向下，設(shè)粒子的加速度大小為a,有F=qE=ma②設(shè)粒子第一次到達(dá)G時(shí)動(dòng)能為Ek，由動(dòng)能定理有qEh=E――mv2③k20設(shè)粒子第一次到達(dá)G時(shí)所用時(shí)間為t，粒子在水平方向的位移為l，則有1h=2at2④聯(lián)立①②③④⑤式解得E=-mv2+2^-qh⑥k20d【詳解】解：（1）解：（1）v-1圖像如圖所示.（2）設(shè)剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小為匕，則11時(shí)刻的速度也為v1,12時(shí)刻的速度也為v2,在12時(shí)刻后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速度大小為a，取At=1s,設(shè)汽車在t2+n-1At內(nèi)的位移為sn，n=1,2,3,....若汽車在12+3At~t2+4At時(shí)間內(nèi)未停止，設(shè)它在12+3At時(shí)刻的速度為v3，在12+4At時(shí)刻的速度為v4,由運(yùn)動(dòng)學(xué)有s-s=3a(At)2①14s=vAt—-a(At)2②122v=v-4aAt③42聯(lián)立①②③式，代入已知數(shù)據(jù)解得17v=--m/s④46這說明在12+4At時(shí)刻前，汽車已經(jīng)停止.因此，①式不成立.由于在12+3At~t2+4At內(nèi)汽車停止，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v=v-3aAt⑤322as=v2⑥43聯(lián)立②⑤⑥，代入已知數(shù)據(jù)解得a=8m/s2,v2=28m/s⑦或者a=^^m/s2,v=29.76m/s⑧TOC\o"1-5"\h\z252第二種情形下v3小于零，不符合條件，故舍去(3)設(shè)汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作時(shí)，汽車所受阻力的大小為f1,由牛頓定律有：f1=ma⑨在t廣12時(shí)間內(nèi)，阻力對汽車沖量的大小為：I=1f(t-1)⑩22121由動(dòng)量定理有：I=mv