交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)、監(jiān)理規(guī)劃、設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定JJ1-2008GB50319-2000、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004二、工序部位工程質(zhì)量控制簽證流程圖第1頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則三、開(kāi)工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理1、審查承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)文件一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)即作為以后對(duì)承包人組織設(shè)計(jì)的審核著重抓以下幾個(gè)方面：施。應(yīng)保障施工進(jìn)度、質(zhì)量。2、審查承包人質(zhì)量保證體系是否健全，人員是否到位。監(jiān)理工程師將依照招投標(biāo)文件對(duì)不得兼職，其人數(shù)必須滿足工地現(xiàn)場(chǎng)管理的需要并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。3、嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)、技術(shù)能力、管理水平和分包工程數(shù)量以確定能否分包。4、依據(jù)招投標(biāo)文件及相關(guān)規(guī)定審查承包人工地試驗(yàn)室的資質(zhì)和試驗(yàn)人員的資質(zhì)情況，審第2頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則期；試驗(yàn)工作人員是否滿足具有相關(guān)技術(shù)職稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)證書(shū)。5、審查承包人提交的驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)行見(jiàn)證取樣、平行試驗(yàn)并予以批復(fù)。6、審查、批復(fù)承包人提交的試驗(yàn)路段試驗(yàn)報(bào)告，通過(guò)試驗(yàn)確定機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。7、監(jiān)理工程師匯同承包人在設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審的基礎(chǔ)上，進(jìn)行進(jìn)一步的、更為詳細(xì)的技術(shù)人員、作業(yè)班組技術(shù)交底，使每一名作業(yè)人員了解設(shè)計(jì)意圖、掌握施工工藝要領(lǐng)。9、根據(jù)相關(guān)資料進(jìn)行紅線范圍內(nèi)地下管線、設(shè)施的調(diào)查、探明工作，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。章可循。四、交通工程施工質(zhì)量監(jiān)理鋼管制鋅底漆和銀色調(diào)和漆。之內(nèi)，不得有拼接。反光膜應(yīng)粘貼于整個(gè)標(biāo)志面，且以下者，貼用的反光膜不應(yīng)有接縫。當(dāng)生第3頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則以對(duì)基礎(chǔ)位置進(jìn)行適當(dāng)偏移。）道路標(biāo)線涂料采用反光熱熔涂料和反光振蕩型涂料涂劃，其中車(chē)行道邊緣線（機(jī)非交通標(biāo)志線》及“JT/T280GN48-1989”道路標(biāo)線涂料（熱塑型）的有關(guān)規(guī)定。）各類(lèi)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字等路面標(biāo)記的厚度.8mm，各類(lèi)標(biāo)線的顏色按照國(guó)標(biāo)執(zhí)行。車(chē)行道分界線按照平面圖標(biāo)注鋪劃，路段單位出入口采1虛線，其余標(biāo)線按照國(guó)標(biāo)規(guī)定執(zhí)行。水泥砼和瀝青路面的下涂不能混用。）標(biāo)線施工前，應(yīng)對(duì)標(biāo)線、圖形、文字的位置進(jìn)行測(cè)量放線，確定出精確位置后，再按圖復(fù)核無(wú)誤后才能敷設(shè)底涂，進(jìn)行劃線。3.交通信號(hào)燈組1安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心按國(guó)家全部項(xiàng)目檢測(cè)的檢測(cè)報(bào)告。c．全屏機(jī)動(dòng)燈必須采用配光鏡和透鏡組合的兩層配光方式，其中透鏡為菲尼爾透鏡，起到應(yīng)根據(jù)不同顏色由各個(gè)獨(dú)立發(fā)光單位組成，不能把各種顏色做成一體。材料。第4頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則源的散熱。栓，向左或向右雙向打開(kāi)前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于維修。大于12公斤。2內(nèi)路段一側(cè)設(shè)有縱向地下管道，用作信號(hào)燈組間的電源供應(yīng)及信號(hào)聯(lián)絡(luò)。3本設(shè)計(jì)圖中所有帶電設(shè)備基礎(chǔ)需做防雷接地設(shè)備，所有的電源引入口加裝避雷器。交通信號(hào)控制機(jī)的硬件、軟件設(shè)計(jì)應(yīng)采用國(guó)際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。具有技術(shù)領(lǐng)先性和成熟性。①相位配時(shí)管理種配時(shí)方案。路信號(hào)燈色輸出。節(jié)步步長(zhǎng)進(jìn)行編輯。的能力，投標(biāo)人必須隨設(shè)備提供安裝于外線設(shè)備的控制方案編輯及通信下載軟件。②綠沖突檢測(cè)第5頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則③閃光控制故障時(shí)，信號(hào)機(jī)將自動(dòng)進(jìn)入黃閃狀態(tài)；機(jī)器維修時(shí)根據(jù)需要也可人為地設(shè)置機(jī)器進(jìn)入此狀態(tài)。也可提供黃閃控制時(shí)段表，根據(jù)設(shè)置的時(shí)間段執(zhí)行路口信號(hào)黃閃控制。④滅燈控制⑤手動(dòng)控制人工現(xiàn)場(chǎng)步進(jìn)控制的模式，信號(hào)機(jī)須提供人工現(xiàn)場(chǎng)步進(jìn)信號(hào)控制手柄（或開(kāi)關(guān)）及相應(yīng)的進(jìn)入和退出手動(dòng)控制模式的開(kāi)關(guān)（軟件或硬件的開(kāi)關(guān)）模式時(shí)，信號(hào)機(jī)要求可以恢復(fù)到進(jìn)入退出手動(dòng)控制模式前控制級(jí)的信號(hào)控制模式。⑥多時(shí)段控制支持節(jié)假日、平日兩種日期類(lèi)型，并啟動(dòng)識(shí)別周一至周五為平日，周六周日為節(jié)假日。⑦半感應(yīng)控制以實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長(zhǎng)控制效果。⑧全感應(yīng)控制實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長(zhǎng)控制效果。⑨行人感應(yīng)控制針對(duì)于行人過(guò)街信號(hào)路口，應(yīng)支持行人按鈕感應(yīng)控制功能。⑩無(wú)電纜線控制無(wú)電纜線協(xié)調(diào)控制的功能。支持檢測(cè)器數(shù)據(jù)的接入，在無(wú)電纜線控統(tǒng)一周期待條件下，第6頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則支持綠信比的優(yōu)化?？墒褂糜诟鞣N復(fù)雜平交路口、復(fù)雜交通流特征的信號(hào)控制。通過(guò)對(duì)路口合理布置車(chē)輛檢測(cè)器，識(shí)別交通狀態(tài)，動(dòng)態(tài)決策周期、綠信比參數(shù)。他故障時(shí)，信號(hào)機(jī)須能夠進(jìn)行故障降級(jí)控制，通信回復(fù)后也能恢復(fù)到原控制模式。據(jù)實(shí)測(cè)的交通數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能。向交通參與者實(shí)時(shí)發(fā)布，起到均衡分布交通流的控制目的。信號(hào)機(jī)應(yīng)是路口交通數(shù)據(jù)通信的信息節(jié)點(diǎn)。①接入系統(tǒng)地址的應(yīng)用軟件工具。等）接入系統(tǒng)的能力，及可選的通信模塊。②外設(shè)接口倒計(jì)時(shí)器等。③誘導(dǎo)接口信號(hào)機(jī)應(yīng)能提供路口動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志的數(shù)據(jù)接口，中央管理系統(tǒng)可以通過(guò)信號(hào)機(jī)鏈路向路口動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志發(fā)布交通狀態(tài)信息。接口設(shè)備。第7頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則①參數(shù)配置及操作自動(dòng)喚醒能力。應(yīng)提供人性化的操作鍵盤(pán)，方便操作。應(yīng)提供現(xiàn)場(chǎng)外接設(shè)備（如筆記本電腦）接口及相應(yīng)的接口軟件。②工作狀態(tài)指示指示燈，便于操作人員判斷設(shè)備的工作情況。信號(hào)機(jī)的部件、每一板卡均須配備工作狀態(tài)指示燈。①總從式熱跟蹤備份時(shí)間。②有效的防雷措施信號(hào)機(jī)電源輸入端及燈控信號(hào)輸出必須配備避雷裝置或采取避雷措施。電源輸入端配置的防雷器至少滿足以下要求：1000V32A(rms)25ns相應(yīng)時(shí)間足的最低容量要求信號(hào)機(jī)還應(yīng)配備控制電源開(kāi)關(guān)，以對(duì)控制部件如主控板及面板的電源輸入進(jìn)行控制。第8頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則③接線及安全措施強(qiáng)電接線部與弱電接線部應(yīng)物理分離，以提高操作的安全性。接線端子排應(yīng)牢固固定于信號(hào)機(jī)柜或機(jī)架上；在進(jìn)行接、拆信號(hào)線等正常操作時(shí)，接線端子排不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。信號(hào)輸出端子應(yīng)采用豎排結(jié)構(gòu)壓線式接線端子、接插件端子等可靠方式連接，在連接完畢后，導(dǎo)線不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象，在不借助工具的情況下不能無(wú)故松開(kāi)。燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，以便在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。④外接發(fā)電安全措施公用電網(wǎng)來(lái)電時(shí)，自動(dòng)切斷發(fā)電機(jī)供電鏈路。⑤故障降級(jí)及平滑過(guò)渡功能控制機(jī)應(yīng)提供故障檢測(cè)及降級(jí)控制的功能。如，高級(jí)控制模式中檢測(cè)器發(fā)生故障，可以逐步降級(jí)為定時(shí)控制。⑥箱門(mén)開(kāi)啟報(bào)警信號(hào)機(jī)應(yīng)提供箱門(mén)開(kāi)啟報(bào)警信號(hào)，并及時(shí)上報(bào)中央系統(tǒng)。信號(hào)控制機(jī)，至少滿足以下的性能要求。信號(hào)機(jī)設(shè)備型式試驗(yàn)（檢驗(yàn)）以及出廠檢驗(yàn)所需要進(jìn)行的試驗(yàn)（檢驗(yàn)）項(xiàng)目、試驗(yàn)（檢驗(yàn)）所的相應(yīng)要求。Z理結(jié)構(gòu)性能”要求為準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求。標(biāo)準(zhǔn)中“文字、圖形及標(biāo)志符號(hào)要求”為準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求。5信號(hào)機(jī)車(chē)輛檢測(cè)器第9頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則檢測(cè)器的硬件、軟件設(shè)計(jì)應(yīng)采用國(guó)際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和靈活的大規(guī)模復(fù)雜可編程邏輯器件等先進(jìn)技術(shù)。信號(hào)機(jī)車(chē)輛檢測(cè)器，應(yīng)滿足如下的功能要求。①擁擠度預(yù)測(cè)用。②統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分鐘，用戶可選）統(tǒng)計(jì)每個(gè)車(chē)道的交通數(shù)據(jù)。交通數(shù)據(jù)的類(lèi)型至少應(yīng)包括：流量、占有率、車(chē)間實(shí)距、平均車(chē)速等。③控制數(shù)據(jù)車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)能夠提供各種控制模式（自適應(yīng)、感應(yīng)）所需的控制數(shù)據(jù)。④漂移補(bǔ)償功能（使用于線圈型檢測(cè)器）可以在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)適應(yīng)各種氣候條件并正常工作。檢測(cè)器須具備自動(dòng)環(huán)境跟蹤動(dòng)能，能夠追蹤環(huán)境變動(dòng)導(dǎo)致的線圈和安裝環(huán)境之間的電磁場(chǎng)變動(dòng)，檢測(cè)器硬件和軟件能對(duì)這些緩慢變動(dòng)做出補(bǔ)償，從而維持設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定的工作狀態(tài)。⑤故障檢測(cè)功能檢測(cè)器應(yīng)能不斷地檢測(cè)各通道的線圈狀況，應(yīng)能夠檢測(cè)到線圈短路，斷路等故障情況。（使用于線圈型檢測(cè)器）⑥通行接口檢測(cè)器需提供標(biāo)數(shù)據(jù)接口。⑦人機(jī)對(duì)話功能提供調(diào)試、參數(shù)設(shè)置、設(shè)備狀態(tài)指示等人機(jī)對(duì)話功能?？蓪?shí)現(xiàn)靈敏度設(shè)置、工作方式設(shè)置、存在時(shí)間選擇、線圈結(jié)構(gòu)類(lèi)型選擇、交通數(shù)據(jù)顯示、故障及設(shè)備狀態(tài)指示等人機(jī)接口功能。檢測(cè)器必須具備防雷保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等裝置。電源輸入端配置的防雷器至少滿第10頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則足下列要求。32A(rms)響應(yīng)時(shí)間車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)備，至少應(yīng)達(dá)到以下性能要求。通道為單位而擴(kuò)展，但基本通道數(shù)必須不小于可接入線圈的狀態(tài)：?jiǎn)尉€圈、雙線圈，接入線圈的形態(tài)可通過(guò)硬件選項(xiàng)進(jìn)行人工手動(dòng)配任何形態(tài)接入的檢測(cè)線圈，車(chē)輛檢測(cè)器必須能夠提供進(jìn)入型、離開(kāi)型及存在型等的檢測(cè)輸出模式?；蚋鼘挼姆秶?，檢測(cè)器必須提供對(duì)每一檢測(cè)通道振蕩頻率進(jìn)行選擇配置的能力。接入線圈要求采取隔離措施，可以允許檢測(cè)器在線圈接入情況較差的情況下也能正常工作。檢測(cè)器至少具備多級(jí)檢測(cè)靈敏度，且每個(gè)通道的檢測(cè)靈敏度均可以單獨(dú)硬件選項(xiàng)或軟件調(diào)節(jié)。據(jù)輸出兩種數(shù)據(jù)輸出方式。C~70。。第11頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則求。車(chē)輛檢測(cè)器提供的交通數(shù)據(jù)精度應(yīng)滿足如下指標(biāo)：①闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)記錄軟件模塊檢測(cè)方式：視頻檢測(cè)；記錄違法依據(jù)：機(jī)動(dòng)車(chē)違法證據(jù)由一臺(tái)采集設(shè)備獲得，該證據(jù)由一個(gè)車(chē)輛違法全過(guò)程的視頻流和三張違法車(chē)輛彩色照片組成，其中一張能看清車(chē)輛牌照；車(chē)道或2車(chē)道以上，須能檢測(cè)記錄機(jī)動(dòng)車(chē)在兩個(gè)車(chē)道中間闖紅燈行為；檢測(cè)車(chē)道類(lèi)型：直行機(jī)動(dòng)車(chē)道，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道。車(chē)流量：提供實(shí)時(shí)車(chē)流量數(shù)據(jù)；自動(dòng)切換：按設(shè)定時(shí)間自動(dòng)切換監(jiān)測(cè)場(chǎng)景與檢測(cè)類(lèi)型；遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)云臺(tái)方向、鏡頭遠(yuǎn)近，和啟動(dòng)雨刷器；檢測(cè)方式：視頻監(jiān)測(cè)：自動(dòng)檢測(cè)記錄機(jī)動(dòng)車(chē)違禁左轉(zhuǎn)的行為：記錄數(shù)據(jù)的視頻流從機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頭（整個(gè)車(chē)身的前三格式，視屏車(chē)道或1米以上，即機(jī)動(dòng)車(chē)在監(jiān)控的長(zhǎng)度第12頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中任意位置違禁左轉(zhuǎn)都須能自動(dòng)檢測(cè)與記錄：檢測(cè)車(chē)道類(lèi)型：禁左機(jī)動(dòng)車(chē)道：車(chē)流量：提供實(shí)時(shí)車(chē)流量數(shù)據(jù)：自動(dòng)切換：按設(shè)定時(shí)間自動(dòng)切換監(jiān)測(cè)場(chǎng)景與檢測(cè)類(lèi)型：遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)云臺(tái)方向、鏡頭遠(yuǎn)近，和啟動(dòng)再刷器：③實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件模塊提供監(jiān)控場(chǎng)景實(shí)時(shí)視頻圖像。④硬盤(pán)錄像軟件模塊實(shí)時(shí)錄像：提供監(jiān)控場(chǎng)景連續(xù)實(shí)時(shí)圖像錄像：分鐘。①前端圖像采集設(shè)備制式；②室外二維預(yù)置位云臺(tái)：-355-90；。。。。。個(gè)；。。③云臺(tái)解碼器第13頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則C-50C;。。4800bit/s9600。④云臺(tái)防護(hù)罩具有雨刷和溫控功能C-4。。⑤前端控制主機(jī)⑥圖像采集壓縮卡具有實(shí)時(shí)采集與實(shí)現(xiàn)視頻壓縮功能；⑦前端溫控機(jī)箱C-50。。⑧信號(hào)燈檢測(cè)電路板信號(hào)燈電壓轉(zhuǎn)換預(yù)實(shí)時(shí)就檢測(cè)；控制電路板：計(jì)算機(jī)控制、通信控制、溫度控制。⑨防累設(shè)備a電源感應(yīng)類(lèi)防雷器第14頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則電氣導(dǎo)軌。b信號(hào)防雷器c前端系統(tǒng)軟件整個(gè)道路監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設(shè)備、控制傳輸路線、視頻編解碼設(shè)備及數(shù)字圖像設(shè)備、監(jiān)控專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)及控制設(shè)備、監(jiān)控管理軟件等部分組成。指揮中心，并接入交警已有監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)。①前端攝像機(jī)關(guān)鍵指示：集解碼器、云臺(tái)和防護(hù)罩于一體的易安裝系統(tǒng)；第15頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則可360連續(xù)水平旋轉(zhuǎn)；。自動(dòng)才轉(zhuǎn)黑②網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器關(guān)鍵指示：內(nèi)置統(tǒng)。一臺(tái)設(shè)備可以編解碼復(fù)用③接入層交換機(jī)關(guān)鍵指示：可堆疊、可網(wǎng)管型自適應(yīng)10/100M端口字節(jié)數(shù)據(jù)包）④匯聚層交換機(jī)關(guān)鍵指標(biāo)：可堆疊、多層、可網(wǎng)管型配有24個(gè)⑤匯聚層交換機(jī)關(guān)鍵指示：第16頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則單芯光纖傳輸采用可以跟隨路口信號(hào)機(jī)的信號(hào)切換進(jìn)行紅、綠兩種顏色的顯示：即紅燈亮?xí)r以紅顏色顯示倒進(jìn)行倒計(jì)時(shí)、閃電現(xiàn)象、允許輸入電壓變化范圍：電壓為）施工要求123456B50171-92《電7氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路接線施工與驗(yàn)收規(guī)范》的要求。89）監(jiān)理重點(diǎn)第17頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則）設(shè)備驗(yàn)收主要抓好以下幾點(diǎn)：1234裝。）檢測(cè)線圈線槽切割和布放工藝的檢查，按施工要求第）條進(jìn)行。防水、絕緣的防護(hù)處理。求。）檢測(cè)線圈電感量及絕緣電阻的檢查。）車(chē)輛檢測(cè)器車(chē)流量檢測(cè)精度的檢查。）車(chē)型檢測(cè)功能的檢查。）車(chē)輛檢測(cè)器測(cè)速誤差的檢查。）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)50~20001見(jiàn)表3-1：M））123456789備注年月日100M3-1。2m/h的情況下，測(cè)速誤差應(yīng)≦±5%，參見(jiàn)車(chē)3輛測(cè)速器測(cè)速誤差記錄，見(jiàn)表3-2：第18頁(yè)共21頁(yè)云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則表）≦±年月日-3：4表）小計(jì)123123）年月日⑤保護(hù)接地電阻≦4，參見(jiàn)接地電阻測(cè)試記錄，見(jiàn)表3-4：備注年月日⑥車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)能對(duì)道路占有率進(jìn)行計(jì)算。轉(zhuǎn)存。在電源故障時(shí)應(yīng)具有斷電存儲(chǔ)功能。⑧車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)具有自檢、故障診斷及抗車(chē)道間干擾功能。⑨平均無(wú)故障時(shí)間M