物流基礎(chǔ)調(diào)研

天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院2015-2016-2期末考試《物流管理基礎(chǔ)》課程調(diào)研報告專業(yè)班級物流管理1503學(xué)號0202150339姓名薛鵬成績評分表組成部分分值評分要素評分標(biāo)準(zhǔn)得分學(xué)習(xí)態(tài)度10分學(xué)習(xí)態(tài)度認真，學(xué)風(fēng)嚴謹，按要求完成各項作業(yè)，嚴格按照時間提交調(diào)查報告。9-10分很好6-8分好3-5分一般0-2分差調(diào)查能力30分觀點鮮明，論據(jù)確鑿，報告表現(xiàn)出對實際問題有較強的分析能力和概括能力，材料翔實可靠，有充分說服力。24-30分很好16-23分好8-15分一般0-7分差撰寫質(zhì)量40分體系完整，層次清晰，語句通順，邏輯性強，語言準(zhǔn)確生動，提綱結(jié)構(gòu)嚴謹，內(nèi)容全面，格式規(guī)范，按要求打印裝訂。31-40分很好21-30分好11-20分一般0-10分差專業(yè)水平與創(chuàng)新20分內(nèi)容有獨到的見解，富有新意或?qū)δ承﹩栴}有較深刻的分析，有一定的專業(yè)水平或?qū)嵱脙r值。16-20分很好11-15分好6-10分一般0-5分差《物流管理基礎(chǔ)》課程調(diào)研報告一、物流企業(yè)調(diào)研企業(yè)名稱：中儲發(fā)展股份有限公司(ZHONGCHUDEVELOPMENTSTOCKCO.,LTD)注冊地址是天津市北辰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開發(fā)大廈，法人代表是韓鐵林，聯(lián)系電話傳辦公地址是北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路188號六區(qū)18號樓。郵編100070，網(wǎng)址，證券代號：600787。主營業(yè)務(wù)有倉儲、運輸配送、多式聯(lián)運、國內(nèi)國際貿(mào)易、質(zhì)押融資、現(xiàn)貨市場、物流加工、產(chǎn)品制造、解決方案。注冊資金：73697.7782（萬元）經(jīng)營情況：上半年公司完成營業(yè)收入594,396.79萬元，比上年同期減少31.45%；發(fā)生營業(yè)成本552,244.63萬元，比上年同期減少32.24%，實現(xiàn)營業(yè)利潤12,555.48萬元，比上年同期減少39.34%；利潤總額13,216.63萬元（合并），比上年同期減少34.85%；凈利潤9906.57萬元（合并），比上年同期減少31.74%；貨物吞吐量累計達到3,104萬噸，比上年同期減少3.15%。二、物流崗位及其崗位職責(zé)調(diào)研（一）運輸經(jīng)理崗位職責(zé)調(diào)研1、職責(zé)表述：運輸管理（1）根據(jù)企業(yè)相關(guān)部門要求制定合理、科學(xué)的運輸計劃、車輛運營計劃等并組織實施。（2）在工作中完善運輸業(yè)務(wù)工作流程與標(biāo)準(zhǔn)，保證運輸工作符合國家交通運輸法規(guī)，確保運輸安全。（3）及時受理運輸過程中的突發(fā)事件，制定解決措施，并及時總結(jié)問題產(chǎn)生的原因，避免此類問題再次發(fā)生。2、職責(zé)表述：運輸商（車隊）選擇（1）根據(jù)企業(yè)自身運輸要求及材料特點，判斷運輸能力，積極承攬公司貨物的運輸任務(wù)，對于無力承擔(dān)的任務(wù)要廣泛尋找運輸商，洽談合作事宜，開發(fā)儲備運力。（2）選擇確定合適的運輸商，簽訂合同。（3）負責(zé)監(jiān)督、檢查運輸商的運輸情況，確保運輸工作按時完成。3、職責(zé)表述：運輸路線規(guī)劃與優(yōu)化（1）根據(jù)運輸目的地的不同，及時規(guī)劃運輸路線，使路線最優(yōu)，有效節(jié)約運輸成本。（2）根據(jù)本部門業(yè)務(wù)情況，規(guī)劃各項運輸工作路線，以備選擇。4、職責(zé)表述：運輸車輛管理（1）根據(jù)運輸環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部需要，調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，保證運輸車輛的完好情況，對于出現(xiàn)問題的運輸車輛及時安排維修。（2）運輸車輛的日常保養(yǎng)與維護管理，保證運輸車輛正常使用。（3）駕駛員管理與工作項目調(diào)度。5、職責(zé)表述：對外關(guān)系管理（1）建立與維護與交通、交警、重要客戶、媒體機構(gòu)等的良好關(guān)系。（2）協(xié)助公司處理重大對外關(guān)系問題。（3）協(xié)調(diào)處理駕駛員與職能部門、客戶之間的矛盾。6、職責(zé)表述：其他管理職責(zé)（1）運輸工作執(zhí)行過程中，對發(fā)生的出庫、入庫等相關(guān)報表、單據(jù)進行簽字確認。（2）本部門各項規(guī)章制度建設(shè)。（3）部門內(nèi)部管理與費用控制。（二）運輸主管崗位職責(zé)調(diào)研1、協(xié)助物流主管管理部門的各項業(yè)務(wù)工作。2、負責(zé)公司貨運的相關(guān)操作規(guī)范的制定和物流規(guī)劃工作，并負責(zé)在實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督。3、評價及選擇最佳送貨路線及方式。4、負責(zé)與運輸物流公司溝通，達到良好合作的目標(biāo)。5、負責(zé)處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案。6、負責(zé)調(diào)動公司的送貨車輛管理，確保貨物及時、準(zhǔn)點、到位。7、負責(zé)跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并負責(zé)與廠商及時協(xié)商處理。8、負責(zé)部門人員的績效考核工作：（三）運輸業(yè)務(wù)員崗位職責(zé)調(diào)研1、負責(zé)運輸業(yè)務(wù)中取單、提貨現(xiàn)場、鐵路發(fā)運、鐵路到站現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作以及提貨車輛、車皮等運輸工具的檢查記錄。2、及時記錄和處理提貨、鐵路發(fā)運及到站、車輛檢查中的任何異常問題和提貨發(fā)運信息并及時反饋運輸調(diào)度。3、維護提貨倉庫客戶的合作關(guān)系，確保提貨工作順利開展。4、負責(zé)提貨現(xiàn)場的監(jiān)裝工作，確保貨物裝車次序合理，貨物有效防護、車輛滿載率高、施封合法等。5、遵守公司的各項規(guī)章制度，并完成領(lǐng)導(dǎo)指派的其他工作。（四）倉儲經(jīng)理崗位職責(zé)調(diào)研1、負責(zé)編制各項倉庫管理制度，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行2、監(jiān)督檢查各項制度的執(zhí)行情況，督促部門員工加強對倉庫的管理3、按照企業(yè)倉庫存放品的物理性質(zhì)合理設(shè)計存放區(qū)域4、根據(jù)存放品的價值、危險性、敏感性等因素設(shè)計合理的擺放地點、擺放位置和擺放規(guī)則，確保庫容得到最大化利用5、督促、監(jiān)督倉管員認真辦好貨物出、入庫驗收手續(xù)6、督導(dǎo)倉管員建立物資進、存、發(fā)放臺賬，做好賬務(wù)管理工作7、定期盤庫，定期向財務(wù)部等相關(guān)部門提交庫存盤點數(shù)據(jù)8、每日提供準(zhǔn)確的物資庫存量數(shù)據(jù)、庫存日報表、發(fā)貨明細表等9、積極尋找有效方法，提高庫房各項資源的利用率，降低單位成本10、組織人員對倉庫環(huán)境進行日常清理和維護，防止貨物受潮、老化、變質(zhì)11、保持貨物的存放狀態(tài)和貨物的安全放置，對出入庫貨物進行安全質(zhì)量檢驗12、按照企業(yè)有關(guān)規(guī)定，落實安全防范措施，做好防火、防盜、防爆工作13、定期檢查倉庫的衛(wèi)生清潔工作，保證庫內(nèi)清潔、整齊14、協(xié)調(diào)本部門各項工作，做好人員調(diào)配15、控制本部門各項費用支出16、組織部門員工的培訓(xùn)、考核工作，不斷提高本部門員工的業(yè)務(wù)水平和工作能力(五)倉儲主管崗位職責(zé)調(diào)研1、負責(zé)倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作。2、負責(zé)制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標(biāo)準(zhǔn)；建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作；3、庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調(diào)整；負責(zé)制定各倉庫儲位的規(guī)化、標(biāo)識、防火、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn)；4、制定倉庫工作計劃；制定部門每月工作計劃、分析、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)，5、負責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調(diào)動和帶領(lǐng)倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準(zhǔn)確、有序；、負責(zé)對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行統(tǒng)計、分析、改進。6、負責(zé)對倉庫進、出庫，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù)；7、及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致；確保庫存數(shù)據(jù)的正確性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力；完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的整理和分析；8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效；檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效；9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行，制訂質(zhì)量改善計劃，10、負責(zé)倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。倉庫安全管理。倉庫安全設(shè)施的維護，指導(dǎo)倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預(yù)防措施，11、組織倉庫日常盤點。報表帳目實物之相符；定期組織實物盤存，做到帳實相符、帳卡相符。出具盤存及分析報告。12、建立安全庫存機制，進行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本；13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制；14、督促各分倉對各類報表的準(zhǔn)時上呈及監(jiān)督。負責(zé)加強報表填寫準(zhǔn)確性和分析管理，參考分析結(jié)果提出改進建議并組織落實；物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計,15、負責(zé)督促及時評估和處理不良物料及呆滯物料；16、倉庫人員工作指導(dǎo)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量；17、負責(zé)落實執(zhí)行品質(zhì)安全政策的要求，確保ISO9001得到有效實施18、按時按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務(wù)。19、負責(zé)庫存盤點缺損率；收貨及時率；發(fā)貨及時率；收發(fā)貨準(zhǔn)確率；單據(jù)完整率。（六）倉庫管理員崗位職責(zé)調(diào)研1、按時上下班，到崗后巡視倉庫，檢查是否有可疑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況及時向上級匯報，下班時應(yīng)檢查門窗是否鎖好，所有開關(guān)是否關(guān)好；2、認真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災(zāi)隱患；3、檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛(wèi)生措施是否落實，保證庫存物資完好無損；4、負責(zé)物資的收、發(fā)、存工作，收貨時，對進倉貨物必須嚴格根據(jù)已審批的請購單按質(zhì)、按量驗收，并根據(jù)發(fā)票記錄的名稱、規(guī)格、型號、單位、數(shù)量、價格、金額打印入庫單或直拔單，并在貨物上標(biāo)明進貨日期。屬不符合質(zhì)量要求的，堅決退貨，嚴格把好質(zhì)量關(guān)；5、驗收后的物資，必須按類別固定位置堆放，做到整齊、美觀；6、食堂倉管員負責(zé)鮮活餐料驗收監(jiān)督，嚴格把好質(zhì)量、數(shù)量關(guān)，對不夠斤兩的物資一定不能驗收，要起到監(jiān)督作用；7、發(fā)貨時，一定要嚴格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；8、物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商,做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；9、做好月底倉庫盤點工作，及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務(wù)主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作；10、嚴禁私自借用倉庫物品，嚴禁向送貨商購買物資；11、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級工作分工。三、物流設(shè)備調(diào)研1、運輸設(shè)備（1）設(shè)備名稱：冷藏車主要特點：密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。輕便性一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。隔熱性冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。（2）設(shè)備名稱:集裝箱船主要特點：首先，可以節(jié)約裝卸勞動力，減少運輸費用。第二，利用集裝箱船運輸，可以減少貨物的損耗和損失，保證運輸質(zhì)量。第三，集裝箱船裝卸效率高。（3）設(shè)備名稱：傳送帶具有牽引件的傳送帶設(shè)備特點：被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。2、倉儲設(shè)備（1）設(shè)備名稱：自動化立體倉庫主要特點：一、節(jié)約倉庫占地面積，使倉庫的空間實現(xiàn)了充分的利用。二、自動化管理提高了倉庫的管理水平。三、自動化立體倉庫可以形成先進的生產(chǎn)鏈，促進了生產(chǎn)力的進步。（2）設(shè)備名稱：地上衡主要特點：四只高精度不銹鋼傳感器本質(zhì)安全、復(fù)合型防爆配置良好防腐、防水性能可制定為過程控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上容易拆卸、運輸，裝配在地面的臨時或簡易基礎(chǔ)上的平臺秤。通常用于稱量大型貨物或小型車輛。（3）設(shè)備名稱：倉儲貨架主要特點：每一塊托盤均能獨立存入或移動，倉庫貨架使貨物的裝卸過程更簡便、更快速?？蛇m應(yīng)各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調(diào)整橫梁高度，能盡可能地利用倉庫的上層空間。配套設(shè)施最簡單，成本最低，安裝與拆除極為方便。3、裝卸搬運設(shè)備（1）設(shè)備名稱：電動叉車主要特點：電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認可。另外，選用電動叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。（2）設(shè)備名稱：集裝箱正面起重機主要作用：能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過比較狹窄的通道。同時，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時對箱，提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站，正面起重機也能正常作業(yè)。

伸縮式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時，其起升速度較快，在下降時同時鎖入，可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時，可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作，具有較高的工作效率。四、物流管理調(diào)研1、運輸管理調(diào)研（1）對流運輸：對流運輸可以分為兩種情況：一種是明顯的對流運輸，即在同一運輸線上對流。例如一方面把甲地的物資運往乙地，而另一方面又把乙地的同樣物資運往甲地。另一種是隱蔽性的對流運輸。例如把同種物資采用不同的運輸方式在平行的兩條路線上，朝著相反的方向運輸。（2）迂回運輸：舍近取遠的一種運輸，可以選取短距離進行運輸而不選，卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。例如某種物資本來可以從起運地一次直運達到目的地，但由于批發(fā)機構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不當(dāng)，，或計劃不周人為的運到中途地點（例如中轉(zhuǎn)倉庫）卸下后，又二次裝運的不合理現(xiàn)象。（3）重復(fù)運輸：例如本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其他場所將貨卸下，再重復(fù)裝運送達目的地。（4）運輸合理化方法：1）合理選擇運輸方式2）合理選擇運輸工具

3）正確的選擇運輸線路4）提高貨物包裝質(zhì)量，改進配送中的包裝方法5）提高運輸工具的實載率6）減少勞力投入，增加運輸能力7）發(fā)展社會化的運輸體系。8）開展中短距離鐵路公路分流9）盡量發(fā)展直達運輸10）合理配載運輸11）提高技術(shù)裝載量12）進行必要的流通加工2.倉儲和配送管理調(diào)研（1）倉儲管理企業(yè)案例：義烏市聯(lián)托運開發(fā)總公司是一家集義烏全市所有聯(lián)托運線。義烏市聯(lián)托運開發(fā)總公司是一家集義烏全市所有聯(lián)托運線點開發(fā)、經(jīng)營和管理于一體的綜合性企業(yè)。該公司對義烏市的所有省外線路的各個托運點只是擁有管理權(quán)而無所有權(quán)，也不擁有省外運輸?shù)能囮?。但其下屬的?lián)發(fā)快運則直接經(jīng)營省內(nèi)運輸業(yè)務(wù)，并在浙江省內(nèi)幾乎每個縣市都設(shè)有貨物收發(fā)點，實現(xiàn)定點、定時收發(fā)貨物。聯(lián)發(fā)快運通過自己的運輸力量可以在不超過兩天的時間內(nèi)在浙江省內(nèi)任何兩個縣市之間完成貨物送達。而發(fā)往省外的貨物則需要通過義烏中轉(zhuǎn)，交由設(shè)在義烏的直達全國三百多個城市的托運點完成全程運輸。因此，聯(lián)發(fā)快運在義烏總部設(shè)有中轉(zhuǎn)倉，以實現(xiàn)不同運輸線路之間的貨物中轉(zhuǎn)分駁。由于貨物在中轉(zhuǎn)倉的停留時間短（通常只有幾個小時），因此基本上沒有正式的庫存管理和庫內(nèi)管理（如比較正式的盤點、移倉作業(yè)）。倉庫也是采用兩端通透型類似于越庫區(qū)（CrossDecking）的設(shè)計，沒有進行細致的庫位劃分。由于在義烏承接貨物、跑國內(nèi)長途的貨車都是平板車等非集裝箱類車型。通常不采用托盤作為基本物流單元。也基本上不用叉車，而是以人工搬運為主。在質(zhì)量管理上，有規(guī)范化的操作規(guī)程，但都是粗線條的，不夠靈活和細致。過于強調(diào)低成本競爭，不重視對客戶的服務(wù)。尚沒有考慮通過ISO9000質(zhì)量認證體系的貫徹和實施。聯(lián)發(fā)快運的管理層認為公司面臨的最大問題是業(yè)務(wù)負荷遠遠跟不上運力。需要對貨源和優(yōu)質(zhì)大客戶進行深入挖掘。聯(lián)發(fā)快運現(xiàn)在已經(jīng)擁有的和可以整合的運力資源潛力非常巨大。具體辦法包括轉(zhuǎn)變以往等客上門的思想觀念，加強服務(wù)意識，改革國有企業(yè)的人事制度等（義烏市聯(lián)托運開發(fā)總公司是國有控股企業(yè)）。（2）倉儲合理化意義及方法意義：倉儲合理化就是用最經(jīng)濟的辦法實現(xiàn)倉儲的功能。倉儲的功能是對需要的滿足，實現(xiàn)被儲物的“時間價值”，這就必須有一定儲量。

商品儲備必須有一定的量，才能在一定時期內(nèi)滿足需要，這是倉儲合理化的前提或本質(zhì)。如果不能保證儲存功能的實現(xiàn)，其他問題便無從談起了。但是，儲存的不合理又往往表現(xiàn)在對儲存功能實現(xiàn)的過分強調(diào)，因而是過分投入儲存力量和其他儲存勞動所造成的。所以，合理儲存的實質(zhì)是，在保證儲存功能實現(xiàn)前提下盡量少的投入，也是一個投入產(chǎn)出的關(guān)系問題。方法：1、實行ABC分類控制法ABC分類控制法是指將庫存貨物按重要程度細分為特別重要的庫存（A類貨物），一般重要的庫存（B類貨物）和不重要的庫存（C類貨物）三個等級，針對不同類型級別的貨物進行分別管理和控制的方法。2、適當(dāng)集中庫存所謂適度集中庫存是利用儲存規(guī)模優(yōu)勢，以適度集中儲存代替分散的小規(guī)模儲存來實現(xiàn)合理化。3、加速總周轉(zhuǎn)儲存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存，周轉(zhuǎn)速度一快，會帶來一系列的合理化好處：資金周轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等。4、采用有效的“先進先出”方式保證每個被儲物的儲存期不致過長，“先進先出”是一種有效的方式也成了倉儲管理的準(zhǔn)則之一。有效的先進先出方式主要有：貫通式貨架系統(tǒng)儲存；“雙倉法”儲存；計算機存取系統(tǒng)儲存等。5、提高倉容利用率1）采取高垛的方法。2）縮小庫內(nèi)通道寬度以增加儲存有效面積。3）減少庫內(nèi)通道數(shù)量以增加儲存有效面積。6、采用有效的儲存定位系統(tǒng)儲存定位的含義是被儲物位置的確定。如果定位系統(tǒng)有效，能大大節(jié)約尋找、存放、取出的時間，節(jié)約不少物化勞動及活勞動，而且能防止差錯，便于清點及實行訂貨點等的管理方式。7、采用有效的監(jiān)測清點方式監(jiān)測清點的有效方式主要有：“五五化”堆碼（以“五”為基本計數(shù)單位，對成總量為“五”的倍數(shù)的垛形，如梅花五、重疊五）；光電識別系統(tǒng)；計算機監(jiān)控系統(tǒng)等。（3）配送合理化的意義和方法意義：1、企業(yè)物流是生產(chǎn)過程得以連續(xù)進行的必要條件2、企業(yè)物流的改善可以帶來巨大的經(jīng)濟效益3、改善物流系統(tǒng)可以提高企業(yè)整體素質(zhì)

可以通過企業(yè)選址、設(shè)施設(shè)計、生產(chǎn)管理和銷售等各個環(huán)節(jié)的改善，實現(xiàn)物流合理化方法：1、推行一定綜合程度的專業(yè)化配送。通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度，從而追求配送合理化。2、推行加工配送。通過加工和配送結(jié)合，充分利用本來應(yīng)有的這次中轉(zhuǎn)，而不增加新的中轉(zhuǎn)求得配送合理化。同時，加工借助于配送，加工目的更明確和用戶聯(lián)系更緊密，更避免了盲目性。這兩者有機結(jié)合，投入不增加太多卻可追求兩個優(yōu)勢、兩個效益，是配送合理化的重要經(jīng)驗。3、推行共同配送。通過共同配送可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，從而追求合理化。4、實行送取結(jié)合。配送企業(yè)與用戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系，配送企業(yè)不僅成了用戶的供應(yīng)代理人，而且承擔(dān)用戶儲存據(jù)點的作用，甚至成為產(chǎn)品代銷人，在配送時，將用戶所需的物資送到，再將該用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一車運回，這種產(chǎn)品也成了配送中心的配送產(chǎn)品之一，或者作為代存代儲，免去了生產(chǎn)企業(yè)庫存包袱。這種送取結(jié)合，使運力充分利用，也使配送企業(yè)功能有更大的發(fā)揮，從而追求合理化。5、推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)。準(zhǔn)時配送是配送合理化重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時，用戶才有資源把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保證供應(yīng)能力，也取決于準(zhǔn)時供應(yīng)。從國外的經(jīng)驗看，準(zhǔn)時供應(yīng)配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送企業(yè)追求配送合理化的重要手段。6、推行即時配送。作為計劃配送的應(yīng)急手段，即時配送是最終解決用戶企業(yè)擔(dān)心斷供之憂、大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。即時配送是配送企業(yè)快速反應(yīng)能力的具體化，是配送企業(yè)能力的體現(xiàn)。即時配送成本較高，但它是整個配送合理化的重要保證手段。此外，用戶實行零庫存，即時配送也是重要手段保證。3.包裝管理調(diào)研（1）泡沫包裝盒1、質(zhì)輕。EPS包裝產(chǎn)品部分空間為氣體所取代，每立方分米體積內(nèi)含有300-600萬個獨立密閉汽泡。因此它比塑料體積大幾倍至幾十倍。2、具有吸收沖擊載荷的能力。EPS包裝產(chǎn)品受到?jīng)_擊載荷時，泡沫中的氣體通過滯流和壓縮，使外來的能量被消耗、散逸，泡體以較小的負加速度，逐步終止沖擊載荷，因此具有較好的防震效果。3、隔熱性能好。熱導(dǎo)率為純EPS熱導(dǎo)率（108cal/m.h.℃）與空氣熱導(dǎo)率（90cal/m.h.℃左右）的加權(quán)平均值。4、隔音性能好。EPS產(chǎn)品隔音主要通過兩個途徑，一是吸收聲波能量，減少反射和傳遞；二是消除共振，減少噪音。5、抗老化、腐蝕性能。除長時間暴露在高能量輻射外，產(chǎn)品無明顯老化現(xiàn)象?？赡褪茉S多化學(xué)物質(zhì)，如稀酸、稀堿、甲醇、石灰、瀝青等。6、防靜電性能。由于EPS產(chǎn)品具有較低的導(dǎo)電性能，因此在磨擦中易產(chǎn)生自身帶電現(xiàn)象，對一般用戶產(chǎn)品不會造成影響。對于高精電子產(chǎn)品，特別是現(xiàn)代電器大規(guī)模集成塊結(jié)構(gòu)元件，應(yīng)使用防靜電EPS產(chǎn)品。（2）塑料包裝盒1、密度小，比強度高，可以獲得較高的包裝得率，即“單位質(zhì)量的包裝體積或包裝面積大小。2、大多數(shù)塑料的耐化學(xué)性好，有良好的耐酸，耐堿，耐各類有機溶劑，長期放置，不發(fā)生氧化。3、成型容易，所需成型能耗低于鋼鐵等金屬材料。4、具有良好的透明性，易著色性。5、具有良好的強度，單位重量的強度性能高，耐沖擊，易改性。6、加工成本低。7、絕緣性優(yōu)。（3）運輸包裝標(biāo)志收貨人名稱首字母縮寫：ABCCO.目的港名稱：LOSANGELAS裝數(shù)量序號：NO.1-N（4）指示性包裝標(biāo)志說明：按商品的特點，對于易碎、需防濕、防顛倒等商品，在包裝上用醒目圖形或文字，標(biāo)明“小心輕放”、“防潮濕”、“此端向上”等等。（5）銷售包裝標(biāo)志說明：銷售包裝標(biāo)簽是指附于商品銷售包裝容器的一切附簽、吊牌、文字、符號、圖形及其他說明物。它是銷售者傳達商品信息，表現(xiàn)商品特色，推銷商品的主要手段，是消費者選購商品，正確保存養(yǎng)護商品及科學(xué)消費的指南。（6）警示性包裝標(biāo)志說明：對于危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝上必須醒目標(biāo)明，以示警告。包裝標(biāo)志的作用:首先標(biāo)志在包裝中除了表明主題，突出產(chǎn)品所屬外，還延伸為標(biāo)志輔助圖形的運用，它起到了一種推銷員的作用，把包裝內(nèi)容物借視覺的作用傳達給消費者，具有強烈的視覺沖擊力，能夠引起消費者的注意，從而產(chǎn)生購買欲望。

包裝設(shè)計中所運用的圖形要素多種多樣，通過這些不同形式的圖形語言來傳達出一定的信息量，進而加強消費者對產(chǎn)品的印象。包裝上的圖形語言，從內(nèi)容上主要分為產(chǎn)品實物形象、原材料形象、標(biāo)志圖形、象征圖形幾種。

另外，利用品牌或商標(biāo)做產(chǎn)品包裝圖形，可突出品牌并且增強產(chǎn)品品質(zhì)的可信度。許多購物袋和香煙包裝設(shè)計大都采用這種包裝圖形表現(xiàn)形式。4.裝卸搬運和流通加工調(diào)研(1)裝卸搬運企業(yè)案例云南煙葉煙草公司作為云南煙草行業(yè)的重點骨干企業(yè)，是云南省最大的云煙原料加工基地，是集收購、加工、儲存、銷售為一體的國有中型企業(yè)，公司總的倉儲、復(fù)烤能力達到了150萬擔(dān)，承擔(dān)著我省烤煙15%的復(fù)烤加工任務(wù)，擔(dān)負著省內(nèi)煙廠以及全國40多家煙廠的煙葉調(diào)撥任務(wù)。1995年從國外引進了兩條12000KG/H打葉復(fù)烤生產(chǎn)線，加速了資產(chǎn)流動，優(yōu)化了資源配置，迅速實現(xiàn)了資產(chǎn)的保值增值。多年來，公司倡導(dǎo)“服務(wù)、管理、質(zhì)量、誠信”的經(jīng)營管理觀念，制定了有利于企業(yè)發(fā)展的“改革促發(fā)展、管理求效益、心中有客戶、精誠鑄信譽”的公司方針。注重企業(yè)信譽，以一流的產(chǎn)品，一流的服務(wù)，獲取良好的社會效益和經(jīng)濟效益是公司始終不渝的追求。同時，公司依靠市場開拓、技術(shù)創(chuàng)新和廣大員工的艱苦努力，使企業(yè)經(jīng)濟效益大幅度增長，成績令人矚目。云南省煙草煙葉公司已步入現(xiàn)代化復(fù)烤企業(yè)的行列，一個以原料為核心，以銷售為龍頭，以出口為紐帶，以烤煙為主業(yè)，多種經(jīng)營的新發(fā)展格局已經(jīng)形成。

在煙草行業(yè)新的機遇與挑戰(zhàn)面前,云南省煙草煙葉公司在繼續(xù)發(fā)揮企業(yè)各種優(yōu)勢的同時不斷強化管理，采取行之有效的措施降低成本，提高企業(yè)利潤。該公司為了降低物流成本、真正實現(xiàn)物流系統(tǒng)管理思路，改進現(xiàn)有的生產(chǎn)物流系統(tǒng)：

主要采取的措施包括以下幾個方面：1．取消合并裝卸搬運環(huán)節(jié)和次數(shù)。公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計中研究了各項裝卸搬運作業(yè)的必要性，千方百計地取消、合并裝卸搬運環(huán)節(jié)和降低裝卸搬運次數(shù)。

2．實現(xiàn)生產(chǎn)物流作業(yè)的集中和集散分工。公司在安排存儲保管物流系統(tǒng)的卸載點和裝載點時就盡量集中。在貨場內(nèi)部，同一等級、產(chǎn)地的煙葉應(yīng)盡可能集中在同一區(qū)域進行物流作業(yè)，如建立專業(yè)貨區(qū)、專業(yè)卸載平臺等。

3．進行托架單元化組合，充分利用機械進行物流作業(yè)。公司在實施物流系統(tǒng)作業(yè)過程中要充分利用和發(fā)揮機械作業(yè)，如叉車、平板貨車等，增大操作單位，提高作業(yè)效率和生產(chǎn)物流“活性”，實現(xiàn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

4．合理分解裝卸搬運程序，改進裝卸搬運各項作業(yè)，提高裝卸搬運效率，力爭在最短時間內(nèi)完成煙葉加工的所有工藝流程。

5．提高生產(chǎn)物流的快速反應(yīng)能力。公司通過煙葉數(shù)據(jù)庫的建設(shè)，促進網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)展，將物流的各個環(huán)節(jié)連成一個整體，按照統(tǒng)一的生產(chǎn)計劃準(zhǔn)時的實現(xiàn)煙葉物資的流動。

通過物流體系管理的建立，公司逐漸加強了現(xiàn)場管理，減少簡化生產(chǎn)工藝流程，從而達到降低綜合損耗以及物流相關(guān)成本的目的。（2）裝卸搬運合理化方法1、堅持省力化原則所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。應(yīng)巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設(shè)法利用重力移動物品。省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；能水平則不要上坡；能連續(xù)則不間斷；能集裝則不分散。2、提高裝卸搬運靈活性物料裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運，則活性低。為了對活性有所區(qū)別，并能有計劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求進行操作，對于不同放置狀態(tài)的物品做了不同的活性規(guī)定，這就是“活性指數(shù)”，分為0—4共5個等級。活性指數(shù)越高，物品越容易進入裝卸搬運狀態(tài)。3、合理選擇裝卸搬運機械4、保持物流的順暢均衡5、推行裝卸搬運的單元化6、實現(xiàn)裝卸搬運的文明化7、創(chuàng)建物流“復(fù)合終端”所謂“復(fù)合終端”，即對不同運輸方式的終端裝卸場所，集中建設(shè)不同的裝卸設(shè)施。復(fù)合終端的優(yōu)點在于：取消了各種運輸工具之間的中轉(zhuǎn)搬運，因而有利于物流速度的加快，減少裝卸搬運活動所造成的物品損失；由于各種裝卸場所集中到復(fù)合終端，這樣就可以共同利用各種裝卸搬運設(shè)備，提高設(shè)備的利用率；在復(fù)合終端內(nèi)，可以利用大生產(chǎn)的優(yōu)勢進行技術(shù)改造，大大提高轉(zhuǎn)運效率；減少了裝卸搬運的次數(shù)，有利于物流系統(tǒng)功能的提高。8、重視改善物流系統(tǒng)的總效果裝卸搬運在某種意義上是運輸、保管活動的輔助活動。因此，特別要重視從物流全過程來考慮裝卸搬運的最優(yōu)效果。如果單獨從裝卸搬運的角度考慮問題，不但限制了裝卸搬運活動的改善，而且還容易與其他物流環(huán)節(jié)發(fā)生矛盾，影響物流系統(tǒng)功能的提高。（3）流通加工合理化方法1、加工和配送相結(jié)合加工和配送相結(jié)合就是將流通加工點設(shè)置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工；另一方面，加工又是配送業(yè)務(wù)流程中分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的產(chǎn)品直接投入配貨作業(yè)。這就無須額外單獨設(shè)置一個加工的中間環(huán)節(jié)，使流通加工有別于獨立的生產(chǎn)加工，而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結(jié)合在一起。同時，由于配送之前有加工，可使配送服務(wù)水平大大提高。這是當(dāng)前對流通加工合理選擇的重要形式，在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中被廣泛使用并已表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢。2、加工和配套相結(jié)合在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產(chǎn)單位，但完全配套有時無法全部依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)單位。進行適當(dāng)?shù)牧魍庸?，可以有效地促成配套，大大提高流通作為連接生產(chǎn)與消費的橋梁和紐帶作用。3、加工和合理運輸相結(jié)合流通加工能有效地銜接干線與支線運輸，促進兩種運輸形式的合理化。利用流通加工，在支線運輸轉(zhuǎn)干線運輸或干線運輸轉(zhuǎn)支線運輸這本來就必須停頓的物流環(huán)節(jié)，不進行一般的干線轉(zhuǎn)支線或支線轉(zhuǎn)干線，而是按照干線或支線運輸?shù)暮侠硪筮M行適當(dāng)加工，加工完成后再進行中轉(zhuǎn)作業(yè)，從而大大提高運輸效率及運輸轉(zhuǎn)載水平。4、加工和商流相結(jié)合通過流通加工有效地促進銷售，提高商流的合理化程度，也是流通加工合理化的考慮方向之一。流通加工與配送的結(jié)合，提高了配送水平，強化了銷售，也是流通加工與合理商流相結(jié)合的一個成功例證。此外，通過簡單地改變包裝、形成方便的購買量，通過組裝加工，解除用戶使用前進行組裝、調(diào)試的麻煩或困難，都是流通加工有效促進商流的例子。5、加工和節(jié)約相結(jié)合節(jié)約能源、節(jié)約設(shè)備、節(jié)約人力、節(jié)約耗費是流通加工合理化的重要考慮因素，也是目前我國設(shè)置流通加工時考慮其合理化的比較普遍的形式。對于流通加工合理化的最終判斷，應(yīng)看其能否實現(xiàn)社會和企業(yè)本身的兩個效益，而且是否取得了最優(yōu)效益。對流通加工企業(yè)而言，與一般生產(chǎn)企業(yè)一個重要的不同之處是，流通加工企業(yè)更應(yīng)把社會效益放在首位。如果片面追求企業(yè)的微觀效益，不適當(dāng)?shù)剡M行加工，甚至與生產(chǎn)企業(yè)爭利，不僅有違流通加工的初衷，而且其本身已不屬于流通加工的范疇了。五、物流管理案例調(diào)研僑泰物流股份有限公司僑泰物流股份有限公司原由僑泰興業(yè)股份有限公司所投資興建，設(shè)立之初是針對僑泰興業(yè)經(jīng)營食品機械、餐飲設(shè)備、消費品30年之心得，認定未來行銷通路之競爭必在配送系統(tǒng)，且著眼于未來加入WTO，市場趨于開放及亞洲轉(zhuǎn)運中心的計劃推動，物流中心之發(fā)展極具潛其眼光可謂前衛(wèi)且長遠。

僑泰興業(yè)股份有限公司累積30余年市場行銷經(jīng)驗，有感于臺灣商品流通成本日漸提高，而商業(yè)自動化已成為勢在必行的趨勢，基于本身需求決定投入專業(yè)配送體系的建立。歷經(jīng)三年的精心規(guī)劃及籌備，研究并吸取歐、美、日等先進國家之配銷及后勤系統(tǒng)，以及引進先進的冷凍廠房營造技術(shù)，終于在桃園縣楊梅幼獅工業(yè)區(qū)內(nèi)營建第一個物流配銷中心。該作業(yè)中心占地21000多平方米，高度13米，建地面積是11000多平方米，另外還營建占地10000多平方米的低溫配銷中心一座（高速公路交通道旁）。而該公司希望以最新穎、最現(xiàn)代化的立體倉儲設(shè)備，以最節(jié)省人力的機具設(shè)備，加上本土化的管理系統(tǒng)，再以最適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟投資規(guī)模和成本，配合本身所自力研發(fā)的全功能信息系統(tǒng)輔助作業(yè)，提供高效率、低成本的完整配送服務(wù)。

營運第一年，該公司即發(fā)現(xiàn)原規(guī)劃營運方向及發(fā)展策略均需調(diào)整，且深感資金投入巨大難以支撐，遂開放股份邀請農(nóng)林公司加入投資經(jīng)營。臺灣農(nóng)林公司著眼于集團投資多元化及遠景頗佳之預(yù)期，大力支持僑泰物流，于是辦理減資再增資改善僑泰物流財務(wù)結(jié)構(gòu)，大幅支持僑泰物流之營運資金并降低財務(wù)成本，提升了僑泰的競爭能力。僑泰也得以全力關(guān)注在業(yè)務(wù)的開拓與經(jīng)營管理上，因而也創(chuàng)造了每年50％的業(yè)務(wù)成長，營業(yè)額在短短的二、三年內(nèi)，總年營業(yè)額3億進而5億，更進而向10億目標(biāo)邁進。

（一）經(jīng)營理念

該公司表示，身處服務(wù)業(yè)中，物流中心可以算是服務(wù)業(yè)中的服務(wù)業(yè)，除了自我期許服務(wù)品質(zhì)之外，更有著"不買賣商品、不從事生產(chǎn)"的一貫經(jīng)營理念、以完完全全中立的配銷立場來服務(wù)所有業(yè)者。1992年1月1日成立的僑泰物流股份有限公司以專業(yè)經(jīng)營為目標(biāo)，樹立"品質(zhì)第一、完整服務(wù)、客戶滿意"的三大基本理念，強調(diào)共同配送，降低成本的物流效益，并且以致力于常、低溫配銷專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)與成長自許。該公司也進一步表示，面對新階段的商業(yè)競爭，除了機器設(shè)備、場區(qū)建筑、信息化之外，還有員工能否上下一心共體使命的觀念。因為物流中心所要求的是人員安全、準(zhǔn)時到貨這兩項，尤其是人員安全方面，任何一個疏忽或是不在意往往都可能會形成傷害，而這一個傷害也是代表能否準(zhǔn)時配送的關(guān)鍵。所以員工一定要遵守所有的作業(yè)程序，不能有一點個人的意念參雜著，必須要以整體公司的利益為出發(fā)點。物流中心所要求的是整體性的作戰(zhàn)，贏了是全體員工的，輸了也要每一位員工去分擔(dān)。該公司一直所秉待的理念：品質(zhì)第一、完整服務(wù)、客戶滿意是每一個進入僑泰服務(wù)的人所必須遵守的，并且要以最專業(yè)的服務(wù)精神與態(tài)度來面對顧客。

該公司也表示，除了物流所從事的提貨及將貨品配送至零售業(yè)者手上之外，更進一步要發(fā)展提供制造過程中原物料或半成品、半成品等配送網(wǎng)的規(guī)劃，并且提供客戶配送成本、效率分析及安全庫存量和先進先出控制等。將整體服務(wù)由物流平面提升至配送層面，使客戶得以最低成本在滿足顧客的前提下，適時適地地供應(yīng)市場需求，以贏得商場的競爭優(yōu)勢。該公司進一步表示，與客戶結(jié)合是非常重要的，因為二個最專業(yè)的服務(wù)業(yè)一定要把所有專業(yè)的能力讓您的客戶知道，尤其是前面所提到的配銷成本及效率分析、安全庫存量等，除了要滿足客戶的需要減少資源浪費外，同時也可以加強客戶對公司的信賴感。能否在未來商場上占有一席之地，客戶需要做到的同時也是公司本身要做到的，所以一定要站在客戶的立場去想，那么才會有可能永續(xù)經(jīng)營。

（二）營業(yè)項目及服務(wù)內(nèi)容

1993年7月由僑泰興業(yè)股份有限公司營建冷凍配送中心，1994年10月再由臺灣農(nóng)林股份有限公司增資入股，并于1995年：月公告更名為中華僑泰物流股份有限公司對外營業(yè)。目前該公司的營業(yè)項目有兩大項：一是冷凍、冷藏、空調(diào)、干貨倉儲儲位出租；二是冷凍、冷藏、空調(diào)、干貨多種溫度全省共同配送服務(wù)。至于所服務(wù)的對象可以分為以下五大類：

（1）國際性代理商或是進口商。

（2）食品制造商、經(jīng)銷商、批發(fā)商、零售店。

（3）連鎖速食店、便利店、超市、一般專賣店等。

（4）大型批發(fā)倉庫、量販店、軍公教福利中心等。

（5）觀光飯店、大飯店、餐飲業(yè)者、俱樂部、精品店等。

所配送的區(qū)域包括本島全省各區(qū)域以及離島轉(zhuǎn)運服務(wù)等。至于該公司的倉儲服務(wù)時間是全年365天元休，每天24小時隨時服務(wù)的。

（三）場地及倉儲量

該公司目前擁有北、南兩地三個倉儲中心，其中基隆倉儲中心占地36000平方米，倉庫高度是10米、有20m個儲位，是干貨的倉儲中心。而位于楊梅幼獅工業(yè)區(qū)內(nèi)的中央倉儲又可分為干貨、空調(diào)倉及冷藏、冷凍倉兩區(qū)。其中干貨及空調(diào)倉庫占地約有3600平方米，倉庫高度是13米，干貨區(qū)的溫度控制在28度，擁有11200個儲位；而空調(diào)區(qū)則將溫度保持在16到18度，擁有3000個儲位。至于冷凍、冷藏倉占地面積是11000平方米，倉庫高度是11