船舶裝卸設(shè)備介紹課件

船舶裝卸設(shè)備介紹船舶裝卸設(shè)備介紹1各種船舶裝卸設(shè)備的配備：1、雜貨船：輕型雙吊桿和普通重吊。大型船可能配V型重吊。新型多用途雜貨船:配甲板起重機(jī).2、通用型干散貨船：輕型雙吊桿和普通重吊，現(xiàn)大多數(shù)船改配甲板起重機(jī)。集裝箱船、液體散貨船、礦砂船滾裝船的露天甲板一般不配起貨設(shè)備。

各種船舶裝卸設(shè)備的配備：2第一節(jié)吊桿吊桿的分類

按起重量分：

輕吊lightderrick：SWL(safeworkload)≤10t重吊heavyderrick：SWL>10t

按結(jié)構(gòu)和使用形式分：輕型單吊桿、輕型雙吊桿、雙千斤索輕型單吊桿、普通重吊、V型重吊等。第一節(jié)吊桿3第一節(jié)吊桿一、輕型吊桿(lightderrick)1、輕型單吊桿1）種類單千斤索輕型單吊桿通過兩側(cè)牽索控制吊桿回轉(zhuǎn)，千斤索控制吊桿變幅，吊貨索控制貨物升降。雙千斤索輕型單吊桿兩側(cè)千斤索控制吊桿回轉(zhuǎn)和變幅，吊貨索控制貨物升降。第一節(jié)吊桿一、輕型吊桿(lightderrick)41、輕型單吊桿單千斤索輕型單吊桿通過兩側(cè)牽索控制吊桿回轉(zhuǎn)，千斤索控制吊桿變幅，吊貨索控制貨物升降。1、輕型單吊桿單千斤索輕型單吊桿51、輕型單吊桿雙千斤索輕型單吊桿兩側(cè)千斤索控制吊桿回轉(zhuǎn)和變幅，吊貨索控制貨物升降。1、輕型單吊桿雙千斤索輕型單吊桿6一、輕型吊桿一、輕型吊桿7一、輕型吊桿2）受力分析分析對(duì)象：R、T、各導(dǎo)向滑車(block)的受力作圖法解析法結(jié)論：R取決于L/H，而與θ無(wú)關(guān)，

T與L/H、θ有關(guān)，而與吊貨滑車滑輪數(shù)無(wú)關(guān)。一、輕型吊桿2）受力分析8輕型單吊桿受力分析輕型單吊桿受力分析9輕型單吊桿受力計(jì)算吊桿軸向壓力R：千斤索張力T：輕型單吊桿受力計(jì)算吊桿軸向壓力R：10一、輕型吊桿2、輕型雙吊桿1）組成：舷內(nèi)吊桿（大關(guān)）hatchboom舷外吊桿（小關(guān)）outboardboom起重柱derrickmast中穩(wěn)索（中蓋）midshipguy邊穩(wěn)索（邊蓋，包括擺動(dòng)穩(wěn)索（調(diào)整穩(wěn)索，軟蓋）slewingguy和保險(xiǎn)穩(wěn)索（老蓋）preventiveguy）起貨機(jī)(cargowinch)吊貨索相關(guān)索具2）操作：吊桿固定，通過兩側(cè)吊貨索控制貨物運(yùn)作。一、輕型吊桿2、輕型雙吊桿112、輕型雙吊桿2、輕型雙吊桿122、輕型雙吊桿2、輕型雙吊桿13船舶裝卸設(shè)備介紹課件14一、輕型吊桿3）受力分析結(jié)論（1）吊貨索(cargofall,cargorope,cargorunner)水平分力C是影響吊桿、穩(wěn)索(guy)、千斤索(toppinglift)張力的主要因素。吊貨索夾角不能超過120°。（2）穩(wěn)索中，保險(xiǎn)穩(wěn)索受力最大。（3）雙桿操作時(shí)吊桿的軸向壓力很大，其安全工作負(fù)荷只有單桿時(shí)的一半左右。一、輕型吊桿3）受力分析結(jié)論15一、輕型吊桿4）雙桿布置要求（1）舷內(nèi)吊桿

a、吊桿頭在艙口范圍內(nèi)，仰角小于75°

b、穩(wěn)索的下端點(diǎn)應(yīng)位于艙口中部稍前，高一點(diǎn)，系在舷墻地令上。（2）舷外吊桿

a、仰角大于15°，水平投影與船中線夾角45°~65°。

b、穩(wěn)索高而后。但不能太高和太后。（3）嚴(yán)禁“八”字關(guān)。一、輕型吊桿4）雙桿布置要求16雙桿作業(yè)注意事項(xiàng)（Ｐ教材；６點(diǎn)）；嚴(yán)禁：（１）超關(guān)：超S.W.L.作業(yè)；（２）拖關(guān)：斜向、橫向吊拖貨物；（３）摔關(guān)：（甩關(guān)）吊貨過程中利用急停后貨物慣性作業(yè)；（４）游關(guān)：貨物吊在空中晃蕩；（５）大八字關(guān)：兩吊桿夾角大于120°；（６）突然轉(zhuǎn)向和急頓；（７）關(guān)下站人；雙桿作業(yè)注意事項(xiàng)（Ｐ教材；６點(diǎn)）；17輕型吊桿的起落操作：１）起吊桿２）落吊桿３）注意事項(xiàng)雙吊桿的布置：值班駕駛員負(fù)責(zé)。起落操作：正、副水手長(zhǎng)指揮下進(jìn)行。輕型吊桿的起落操作：18第一節(jié)吊桿二、重型吊桿(heavyderrick)1、普通型重吊1）結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)與輕型吊桿的區(qū)別：根部、頭部和索具三方面。

第一節(jié)吊桿二、重型吊桿(heavyderrick)191、普通型重吊1、普通型重吊201、普通型重吊2）使用操作通過兩側(cè)牽索控制吊桿回轉(zhuǎn)，吊貨索控制貨物升降。3）受力分析1）軸向壓力2）千斤索張力1、普通型重吊2）使用操作213）受力分析3）受力分析223）受力分析3）受力分析231、普通型重吊4）使用注意事項(xiàng)

1）增加桅或起重柱的強(qiáng)度，必要時(shí)系上桅支索。

2）清理好索具；

3）掌握船舶穩(wěn)性，當(dāng)對(duì)穩(wěn)性情況不能確定時(shí)，在貨物吊運(yùn)過程中應(yīng)作幾次停頓以觀察船舶橫傾情況（一般不宜超過8度）。4）增大穩(wěn)性力矩：調(diào)整船舶正浮，減小或消除自由液面，必要時(shí)注滿低位壓載艙；5）仰角25°~75°，回轉(zhuǎn)角不超過80°；6）正確指揮操作：大副、水手長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮。貨物吊起后確認(rèn)可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，并適當(dāng)停頓幾次。注意人員安全。7）在貨物兩端系上牽索，以防吊貨滑車組扭結(jié)和貨物悠蕩。1、普通型重吊4）使用注意事項(xiàng)24第一節(jié)吊桿2、V型重吊V-typeheavyderrickrig1）結(jié)構(gòu)、布置及特點(diǎn)兩根V形布置的起重柱，一根重型吊桿起貨絞車和千斤索絞車各兩臺(tái)，兩套千斤索具和一套吊貨索具.山字鉤:doublehook

第一節(jié)吊桿2、V型重吊V-typeheavyder252、V型重吊2）使用注意事項(xiàng)（1）回轉(zhuǎn)角不超過60°（2）仰角25°~75°（3）掌握船舶穩(wěn)性和橫傾角。2、V型重吊2）使用注意事項(xiàng)262、V型重吊3）倒換艙口操作利用吊貨滑車組操作利用拉索絞換操作2、V型重吊3）倒換艙口操作27利用拉索絞換操作利用拉索絞換操作28第六章起貨設(shè)備

第二節(jié)起重機(jī)(crane)1、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)1）組成：基座(column,post)、回轉(zhuǎn)塔、吊臂(jibarm)、操縱室、操縱裝置、電機(jī)（三部）。

2）特點(diǎn)：升降、變幅、回轉(zhuǎn)三個(gè)動(dòng)作可同時(shí)進(jìn)行。

3）操作單主令：吊鉤升降；雙主令：吊臂回轉(zhuǎn)和變幅。

第六章起貨設(shè)備第二節(jié)起重機(jī)29操縱控制器單主令：控制吊貨索絞車的收放（吊鉤的升降）。一般設(shè)在座椅的右側(cè)用右手控制，手柄向前，吊貨鉤下降；手柄向后，吊貨鉤上升。雙主令：控制吊臂的旋轉(zhuǎn)和變幅。一般用左手控制，手柄向前，吊臂仰角減小，幅度增大；手柄向后，吊臂仰角增大，幅度減小；手柄向左，起重機(jī)左旋轉(zhuǎn)；手柄向右，起重機(jī)向右旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)手柄在“0”位是空檔，此時(shí)剎車合上，定子斷電，轉(zhuǎn)子為自由狀態(tài)。以上三個(gè)動(dòng)作，可單獨(dú)進(jìn)行，也可兩兩組合，甚至三個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。操縱控制器單主令：控制吊貨索絞車的收放（吊鉤的升降）。一般設(shè)301、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)1、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)311、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)1、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)32第二節(jié)起重機(jī)2、組合式甲板起重機(jī)(teamcranes)1）將兩臺(tái)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)裝于一個(gè)共用的大轉(zhuǎn)盤上，可獨(dú)自作業(yè)，也可聯(lián)合作業(yè)。2）聯(lián)合作業(yè)時(shí)，可360°范圍回轉(zhuǎn)，起重量加倍。由升降同步裝置和回轉(zhuǎn)同步裝置保持同步。3)獨(dú)自作業(yè)時(shí)只能在一定范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)（220°）。4)一臺(tái)進(jìn)入干涉區(qū)時(shí),另一臺(tái)不能越出140°范圍。第二節(jié)起重機(jī)2、組合式甲板起重機(jī)(teamcranes332、組合式甲板起重機(jī)2、組合式甲板起重機(jī)34回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)使用準(zhǔn)備（1）打開水密門以便使用，天熱時(shí)啟動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)。（2）檢查卷筒上的鋼絲繩排列是否正常。（3）升起吊臂，使仰角大于最小工作仰角。（4）檢查剎車情況和安全裝置的可靠性。回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)使用準(zhǔn)備35回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)要點(diǎn)（1）禁止橫向斜拉貨物。（2）保持平穩(wěn)操作，避免急速起動(dòng)和停止，使起重機(jī)的震動(dòng)在最低程度，延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命。（3）注意吊鉤位置，在吊鉤著地后不得再松鋼絲繩，也不得在地上拖吊鉤。（4）傳動(dòng)失靈時(shí)，將貨物放在地上和將吊臂放下，將電機(jī)的剎車小心、慢慢地松開。（5）切忌鋼絲繩在艙口摩擦，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢查。（6）發(fā)生緊急情況時(shí)，按下緊急按鈕開關(guān)使各動(dòng)作停止。（7）船舶在橫傾角較大（接近5°）和刮大風(fēng)時(shí)，避免在最大幅度旋轉(zhuǎn)。（8）吊著貨物時(shí)，操作者不能離開?；剞D(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)要點(diǎn)36回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)放置將吊臂轉(zhuǎn)到支架上方，旋轉(zhuǎn)手柄放在空檔，腳踏轉(zhuǎn)換開關(guān)，將吊臂落在支架上，再將旋轉(zhuǎn)手柄回到零位。固定好吊貨鉤。變幅鋼絲繩稍有收緊，切忌過松或過緊，以免鋼絲繩在卷筒上松脫或亂繞關(guān)閉門窗。回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)放置37起重機(jī)的控制與保安裝置起重機(jī)的控制起重機(jī)應(yīng)設(shè)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和行走（如適用時(shí)）機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)，能夠有效控制速度、運(yùn)轉(zhuǎn)方向與停止運(yùn)轉(zhuǎn)，確保作業(yè)安全。起重機(jī)的保安裝置起升高度限位器：限制吊鉤組合進(jìn)入吊臂頭部由差動(dòng)型裝置實(shí)現(xiàn)，當(dāng)?shù)蹉^組合在距吊臂頭部約2米時(shí)，起升的上升方向與變幅的下降方向自動(dòng)停止，但吊鉤能放下，吊臂能上揚(yáng)。起重機(jī)的控制與保安裝置起重機(jī)的控制38起重機(jī)的保安裝置最大與最小臂幅限位器：起重機(jī)工作幅度都設(shè)計(jì)有一定的范圍，相應(yīng)的吊臂仰角也有設(shè)計(jì)的最小和最大角度范圍(例如27°~79°)。其角度的限制是由裝在塔架轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)面受吊臂腳接觸的限位開關(guān)來(lái)保證。當(dāng)仰角大于設(shè)計(jì)最大角度時(shí)，塔架頭上裝有兩個(gè)緩沖器頂住吊臂的橫檔。如起重機(jī)某機(jī)構(gòu)需要越過限位器所限制的位置（如需將臂架放平于支架），則設(shè)有可停止限位器動(dòng)作的越控開關(guān)，此開關(guān)應(yīng)適當(dāng)保護(hù)，防止發(fā)生意外動(dòng)作。吊臂需要放置于支架時(shí)，通過轉(zhuǎn)換越控開關(guān)取消最小仰角限制。起重機(jī)的保安裝置最大與最小臂幅限位器：起重機(jī)工作幅度都設(shè)計(jì)有39起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)應(yīng)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷指示器。超負(fù)荷保護(hù)應(yīng)調(diào)整在不超過110%安全工作負(fù)荷時(shí)動(dòng)作。具有不同安全工作負(fù)荷相應(yīng)于不同臂幅的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有臂幅指示器和在給定臂幅能自動(dòng)顯示最大安全工作負(fù)荷的載荷指示器，并在載荷到達(dá)95%安全工作負(fù)荷時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警，到達(dá)110%安全工作負(fù)荷時(shí)能自動(dòng)切斷運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)應(yīng)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷指示器。40起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器。起升與變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為常閉式，并應(yīng)具有應(yīng)急釋放的裝置以使任何載荷能下降與就位，制動(dòng)器的安全系數(shù)（制動(dòng)力矩與額定力矩之比）應(yīng)不小于1.5。卷筒上所繞鋼索的層數(shù)一般不超過3層，吊鉤放到最低位置（碰到艙底板）時(shí)，卷筒上所留鋼索不少于3圈。起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器。41起重機(jī)的保安裝置行走式起重機(jī)應(yīng)裝有夾軌裝置，以防止起重機(jī)在風(fēng)力或船傾作用下自動(dòng)滑行，設(shè)有錨定裝置，以供起重機(jī)停用時(shí)予以固定。起重機(jī)應(yīng)設(shè)有聲光信號(hào)裝置。行走式起重機(jī)在軌道上行走時(shí)，應(yīng)同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。緊急停止起重機(jī)控制站應(yīng)設(shè)有應(yīng)急切斷裝置。用于在應(yīng)急情況下停止起重設(shè)備工作，使起重機(jī)的升降、回轉(zhuǎn)和變幅等動(dòng)作立即停止。此應(yīng)急切斷裝置應(yīng)獨(dú)立于起重機(jī)控制系統(tǒng)，并應(yīng)具有清楚的標(biāo)志與適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)以防止發(fā)生意外動(dòng)作。起重機(jī)的保安裝置行走式起重機(jī)應(yīng)裝有夾軌裝置，以防止起重機(jī)在風(fēng)42起重動(dòng)力機(jī)械的種類和特點(diǎn)目前船用起貨機(jī)多以電動(dòng)或電動(dòng)液壓為動(dòng)力。電動(dòng)起貨機(jī)具有操作簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠，但線路比較復(fù)雜，需要較高的管理維護(hù)水平。在船上得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)液壓起貨機(jī)具有重量輕、體積小、操作輕便、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，并具有良好的制動(dòng)能力（制動(dòng)器能停住額定載荷的1.5倍的靜載荷）。制造安裝比較復(fù)雜，維護(hù)管理要求高，使用不當(dāng)容易造成漏油。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用日益廣泛的。起重動(dòng)力機(jī)械的種類和特點(diǎn)目前船用起貨機(jī)多以電動(dòng)或電動(dòng)液壓為43起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)起貨機(jī)的操作步驟(1)通知機(jī)艙供應(yīng)電源。(2)接通控制箱上的電源啟動(dòng)開關(guān)。(3)扳動(dòng)操縱手柄在相應(yīng)位置，獲得相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度。(4)在增減操縱速度時(shí)，須逐步慢慢開動(dòng)，防止突然加快燒毀電機(jī)。變換順、倒車時(shí)，先將手柄置于斷電點(diǎn)，隨后方可變換操縱方向。(5)起貨機(jī)使用完畢后，通知機(jī)艙停止供應(yīng)電源。起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)起貨機(jī)的操作步驟44起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)液壓起貨機(jī)的操作步驟(1)通知機(jī)艙接通起貨機(jī)電源，開啟高壓油泵閥門。(2)檢查高壓油泵的壓力是否正常，調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)膲毫Α?3)啟動(dòng)操縱室內(nèi)油泵開關(guān)時(shí)，先按輔助油泵開關(guān)，過1分鐘后按主油泵開關(guān)，檢查壓力指示是否正常。(4)扳動(dòng)操縱手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)起貨機(jī)和改變方向。(5)操縱時(shí)緩慢加大油壓，防止油壓過大造成油管接頭破裂而漏油。(6)使用結(jié)束，先關(guān)主油泵，后關(guān)輔助油泵然后通知機(jī)艙斷電，最后關(guān)閉高壓油泵閥門。(7)使用時(shí)，如發(fā)現(xiàn)升降速度不一致，可按下述方法進(jìn)行零位調(diào)整：①扳動(dòng)手柄使零位指示燈亮。②開啟手柄邊的小閥。②將手柄置于中間位置。④關(guān)閉小閥。起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)液壓起貨機(jī)的操作步驟45絞車的要求絞車卷筒上的鋼索應(yīng)能排列整齊，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置排繩器。建議卷筒的長(zhǎng)度能單層繞完所需收進(jìn)的鋼索；如鋼索單層卷繞布置為不現(xiàn)實(shí)時(shí)，則卷筒上所繞的鋼索一般不應(yīng)多于3層，如果符合下列任一要求，所繞鋼索可多于3層。①設(shè)置有排繩器；②卷筒上有繩槽；③排繩角限制在2度以下。絞車的要求絞車卷筒上的鋼索應(yīng)能排列整齊，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置排繩器。46絞車的要求絞車卷筒上的鋼索長(zhǎng)度，應(yīng)適合于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的任何位置使用，并在卷筒上留存的鋼索在任何情況下應(yīng)不少于3圈。當(dāng)所需收進(jìn)的鋼索全部繞上卷筒后，絞車卷筒凸緣應(yīng)高出最上層鋼索不少于2.5倍鋼索直徑。非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的千斤索絞車應(yīng)設(shè)有棘輪。棘輪應(yīng)能承受千斤索上傳遞的最大載荷。動(dòng)力絞車應(yīng)設(shè)置制動(dòng)器，在運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力故障時(shí)，應(yīng)能使載荷保持在位。絞車制動(dòng)器的有效制動(dòng)力矩應(yīng)不少于絞車額定值的1.5倍。絞車的要求絞車卷筒上的鋼索長(zhǎng)度，應(yīng)適合于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的任何位置47第六章

裝卸設(shè)備第三節(jié)貨艙蓋(hatchcover)一、滾動(dòng)式艙蓋1、組成：蓋板、水密裝置、滾輪裝置、導(dǎo)向裝置、壓緊裝置2、操作：鋼索穿過導(dǎo)向滑車后引至起貨絞車，操縱起貨機(jī)拖動(dòng)蓋板。第六章裝卸設(shè)備第三節(jié)貨48一、滾動(dòng)式艙蓋

rollingandtippingtypehatchcover一、滾動(dòng)式艙蓋

rollingandtippingty49第三節(jié)貨艙蓋二、折疊式艙蓋foldingtypehatchcover1、液壓驅(qū)動(dòng)式1）兩葉絞鏈?zhǔn)?）四葉絞鏈?zhǔn)?、直接拉動(dòng)式3、鋼索拖曳式第三節(jié)貨艙蓋二、折疊式艙蓋foldingtypeh501、液壓驅(qū)動(dòng)式1、液壓驅(qū)動(dòng)式512、直接拉動(dòng)式折疊艙蓋2、直接拉動(dòng)式2、直接拉動(dòng)式折疊艙蓋2、直接拉動(dòng)式52箱形艙蓋

pontoonhatchcover用于集裝箱船箱形艙蓋

pontoonhatchcover用于集裝箱船53第六節(jié)起貨設(shè)備的試驗(yàn)和檢查保養(yǎng)一、試驗(yàn)：對(duì)象：活動(dòng)零部件；起重機(jī)；單桿、雙桿S.W.L.<20t×1.25倍S.W.L.=20—50t試驗(yàn)負(fù)荷+5tS.W.L.>50t×1.1倍第六節(jié)起貨設(shè)備的試驗(yàn)和檢查保養(yǎng)一、試驗(yàn)：54二、零部件蝕耗標(biāo)準(zhǔn)：１、吊桿軸線撓度、臂架軸線撓度（≤1/1500；≤1/1000）；２、最大磨損>原尺寸10%、裂紋、顯著變形；３、吊貨鉤（2點(diǎn)、換新）；４、鋼絲繩換新標(biāo)準(zhǔn)（10倍于直徑長(zhǎng)度內(nèi)，5%鋼絲斷裂或整股斷裂）[發(fā)現(xiàn)有斷絲的鋼絲繩每月至少檢查一次]；５、轉(zhuǎn)環(huán)或轉(zhuǎn)鉤；６、滑車（顯著磨損，>10%時(shí)）；二、零部件蝕耗標(biāo)準(zhǔn)：55起貨設(shè)備檢查保養(yǎng)1）航次檢查a)對(duì)與吊桿頂箍相連的卸扣、環(huán)、滑車等進(jìn)行外部驗(yàn)視，用小錘輕敲，聽聽是否有碎聲。b)要特別注意綁扎卸扣銷子的細(xì)鋼絲，如已銹斷要及時(shí)換新。c)吊貨滑車、導(dǎo)向滑車、夾制品、卸扣及長(zhǎng)環(huán)等應(yīng)加油。d)在對(duì)吊貨鋼絲繩檢查磨損情況及加油時(shí)，發(fā)現(xiàn)有斷絲的鋼索則每月應(yīng)至少檢查一次。起貨設(shè)備檢查保養(yǎng)1）航次檢查56起貨設(shè)備檢查保養(yǎng)2）季度檢查a)吊貨滑車、導(dǎo)向滑車的拆裝、清潔加油時(shí)，應(yīng)記錄有關(guān)磨損情況。b)檢查吊桿頂箍的螺栓。c)檢查穩(wěn)索的眼板（環(huán)）及和它們相連的轉(zhuǎn)環(huán)、卸扣、眼環(huán)、吊貨鉤等磨損情況。起貨設(shè)備檢查保養(yǎng)2）季度檢查57船舶裝卸設(shè)備介紹船舶裝卸設(shè)備介紹58各種船舶裝卸設(shè)備的配備：1、雜貨船：輕型雙吊桿和普通重吊。大型船可能配V型重吊。新型多用途雜貨船:配甲板起重機(jī).2、通用型干散貨船：輕型雙吊桿和普通重吊，現(xiàn)大多數(shù)船改配甲板起重機(jī)。集裝箱船、液體散貨船、礦砂船滾裝船的露天甲板一般不配起貨設(shè)備。

各種船舶裝卸設(shè)備的配備：59第一節(jié)吊桿吊桿的分類

按起重量分：

輕吊lightderrick：SWL(safeworkload)≤10t重吊heavyderrick：SWL>10t

按結(jié)構(gòu)和使用形式分：輕型單吊桿、輕型雙吊桿、雙千斤索輕型單吊桿、普通重吊、V型重吊等。第一節(jié)吊桿60第一節(jié)吊桿一、輕型吊桿(lightderrick)1、輕型單吊桿1）種類單千斤索輕型單吊桿通過兩側(cè)牽索控制吊桿回轉(zhuǎn)，千斤索控制吊桿變幅，吊貨索控制貨物升降。雙千斤索輕型單吊桿兩側(cè)千斤索控制吊桿回轉(zhuǎn)和變幅，吊貨索控制貨物升降。第一節(jié)吊桿一、輕型吊桿(lightderrick)611、輕型單吊桿單千斤索輕型單吊桿通過兩側(cè)牽索控制吊桿回轉(zhuǎn)，千斤索控制吊桿變幅，吊貨索控制貨物升降。1、輕型單吊桿單千斤索輕型單吊桿621、輕型單吊桿雙千斤索輕型單吊桿兩側(cè)千斤索控制吊桿回轉(zhuǎn)和變幅，吊貨索控制貨物升降。1、輕型單吊桿雙千斤索輕型單吊桿63一、輕型吊桿一、輕型吊桿64一、輕型吊桿2）受力分析分析對(duì)象：R、T、各導(dǎo)向滑車(block)的受力作圖法解析法結(jié)論：R取決于L/H，而與θ無(wú)關(guān)，

T與L/H、θ有關(guān)，而與吊貨滑車滑輪數(shù)無(wú)關(guān)。一、輕型吊桿2）受力分析65輕型單吊桿受力分析輕型單吊桿受力分析66輕型單吊桿受力計(jì)算吊桿軸向壓力R：千斤索張力T：輕型單吊桿受力計(jì)算吊桿軸向壓力R：67一、輕型吊桿2、輕型雙吊桿1）組成：舷內(nèi)吊桿（大關(guān)）hatchboom舷外吊桿（小關(guān)）outboardboom起重柱derrickmast中穩(wěn)索（中蓋）midshipguy邊穩(wěn)索（邊蓋，包括擺動(dòng)穩(wěn)索（調(diào)整穩(wěn)索，軟蓋）slewingguy和保險(xiǎn)穩(wěn)索（老蓋）preventiveguy）起貨機(jī)(cargowinch)吊貨索相關(guān)索具2）操作：吊桿固定，通過兩側(cè)吊貨索控制貨物運(yùn)作。一、輕型吊桿2、輕型雙吊桿682、輕型雙吊桿2、輕型雙吊桿692、輕型雙吊桿2、輕型雙吊桿70船舶裝卸設(shè)備介紹課件71一、輕型吊桿3）受力分析結(jié)論（1）吊貨索(cargofall,cargorope,cargorunner)水平分力C是影響吊桿、穩(wěn)索(guy)、千斤索(toppinglift)張力的主要因素。吊貨索夾角不能超過120°。（2）穩(wěn)索中，保險(xiǎn)穩(wěn)索受力最大。（3）雙桿操作時(shí)吊桿的軸向壓力很大，其安全工作負(fù)荷只有單桿時(shí)的一半左右。一、輕型吊桿3）受力分析結(jié)論72一、輕型吊桿4）雙桿布置要求（1）舷內(nèi)吊桿

a、吊桿頭在艙口范圍內(nèi)，仰角小于75°

b、穩(wěn)索的下端點(diǎn)應(yīng)位于艙口中部稍前，高一點(diǎn)，系在舷墻地令上。（2）舷外吊桿

a、仰角大于15°，水平投影與船中線夾角45°~65°。

b、穩(wěn)索高而后。但不能太高和太后。（3）嚴(yán)禁“八”字關(guān)。一、輕型吊桿4）雙桿布置要求73雙桿作業(yè)注意事項(xiàng)（Ｐ教材；６點(diǎn)）；嚴(yán)禁：（１）超關(guān)：超S.W.L.作業(yè)；（２）拖關(guān)：斜向、橫向吊拖貨物；（３）摔關(guān)：（甩關(guān)）吊貨過程中利用急停后貨物慣性作業(yè)；（４）游關(guān)：貨物吊在空中晃蕩；（５）大八字關(guān)：兩吊桿夾角大于120°；（６）突然轉(zhuǎn)向和急頓；（７）關(guān)下站人；雙桿作業(yè)注意事項(xiàng)（Ｐ教材；６點(diǎn)）；74輕型吊桿的起落操作：１）起吊桿２）落吊桿３）注意事項(xiàng)雙吊桿的布置：值班駕駛員負(fù)責(zé)。起落操作：正、副水手長(zhǎng)指揮下進(jìn)行。輕型吊桿的起落操作：75第一節(jié)吊桿二、重型吊桿(heavyderrick)1、普通型重吊1）結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)與輕型吊桿的區(qū)別：根部、頭部和索具三方面。

第一節(jié)吊桿二、重型吊桿(heavyderrick)761、普通型重吊1、普通型重吊771、普通型重吊2）使用操作通過兩側(cè)牽索控制吊桿回轉(zhuǎn)，吊貨索控制貨物升降。3）受力分析1）軸向壓力2）千斤索張力1、普通型重吊2）使用操作783）受力分析3）受力分析793）受力分析3）受力分析801、普通型重吊4）使用注意事項(xiàng)

1）增加桅或起重柱的強(qiáng)度，必要時(shí)系上桅支索。

2）清理好索具；

3）掌握船舶穩(wěn)性，當(dāng)對(duì)穩(wěn)性情況不能確定時(shí)，在貨物吊運(yùn)過程中應(yīng)作幾次停頓以觀察船舶橫傾情況（一般不宜超過8度）。4）增大穩(wěn)性力矩：調(diào)整船舶正浮，減小或消除自由液面，必要時(shí)注滿低位壓載艙；5）仰角25°~75°，回轉(zhuǎn)角不超過80°；6）正確指揮操作：大副、水手長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮。貨物吊起后確認(rèn)可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，并適當(dāng)停頓幾次。注意人員安全。7）在貨物兩端系上牽索，以防吊貨滑車組扭結(jié)和貨物悠蕩。1、普通型重吊4）使用注意事項(xiàng)81第一節(jié)吊桿2、V型重吊V-typeheavyderrickrig1）結(jié)構(gòu)、布置及特點(diǎn)兩根V形布置的起重柱，一根重型吊桿起貨絞車和千斤索絞車各兩臺(tái)，兩套千斤索具和一套吊貨索具.山字鉤:doublehook

第一節(jié)吊桿2、V型重吊V-typeheavyder822、V型重吊2）使用注意事項(xiàng)（1）回轉(zhuǎn)角不超過60°（2）仰角25°~75°（3）掌握船舶穩(wěn)性和橫傾角。2、V型重吊2）使用注意事項(xiàng)832、V型重吊3）倒換艙口操作利用吊貨滑車組操作利用拉索絞換操作2、V型重吊3）倒換艙口操作84利用拉索絞換操作利用拉索絞換操作85第六章起貨設(shè)備

第二節(jié)起重機(jī)(crane)1、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)1）組成：基座(column,post)、回轉(zhuǎn)塔、吊臂(jibarm)、操縱室、操縱裝置、電機(jī)（三部）。

2）特點(diǎn)：升降、變幅、回轉(zhuǎn)三個(gè)動(dòng)作可同時(shí)進(jìn)行。

3）操作單主令：吊鉤升降；雙主令：吊臂回轉(zhuǎn)和變幅。

第六章起貨設(shè)備第二節(jié)起重機(jī)86操縱控制器單主令：控制吊貨索絞車的收放（吊鉤的升降）。一般設(shè)在座椅的右側(cè)用右手控制，手柄向前，吊貨鉤下降；手柄向后，吊貨鉤上升。雙主令：控制吊臂的旋轉(zhuǎn)和變幅。一般用左手控制，手柄向前，吊臂仰角減小，幅度增大；手柄向后，吊臂仰角增大，幅度減??；手柄向左，起重機(jī)左旋轉(zhuǎn)；手柄向右，起重機(jī)向右旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)手柄在“0”位是空檔，此時(shí)剎車合上，定子斷電，轉(zhuǎn)子為自由狀態(tài)。以上三個(gè)動(dòng)作，可單獨(dú)進(jìn)行，也可兩兩組合，甚至三個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。操縱控制器單主令：控制吊貨索絞車的收放（吊鉤的升降）。一般設(shè)871、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)1、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)881、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)1、回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)89第二節(jié)起重機(jī)2、組合式甲板起重機(jī)(teamcranes)1）將兩臺(tái)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)裝于一個(gè)共用的大轉(zhuǎn)盤上，可獨(dú)自作業(yè)，也可聯(lián)合作業(yè)。2）聯(lián)合作業(yè)時(shí)，可360°范圍回轉(zhuǎn)，起重量加倍。由升降同步裝置和回轉(zhuǎn)同步裝置保持同步。3)獨(dú)自作業(yè)時(shí)只能在一定范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)（220°）。4)一臺(tái)進(jìn)入干涉區(qū)時(shí),另一臺(tái)不能越出140°范圍。第二節(jié)起重機(jī)2、組合式甲板起重機(jī)(teamcranes902、組合式甲板起重機(jī)2、組合式甲板起重機(jī)91回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)使用準(zhǔn)備（1）打開水密門以便使用，天熱時(shí)啟動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)。（2）檢查卷筒上的鋼絲繩排列是否正常。（3）升起吊臂，使仰角大于最小工作仰角。（4）檢查剎車情況和安全裝置的可靠性。回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)使用準(zhǔn)備92回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)要點(diǎn)（1）禁止橫向斜拉貨物。（2）保持平穩(wěn)操作，避免急速起動(dòng)和停止，使起重機(jī)的震動(dòng)在最低程度，延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命。（3）注意吊鉤位置，在吊鉤著地后不得再松鋼絲繩，也不得在地上拖吊鉤。（4）傳動(dòng)失靈時(shí)，將貨物放在地上和將吊臂放下，將電機(jī)的剎車小心、慢慢地松開。（5）切忌鋼絲繩在艙口摩擦，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢查。（6）發(fā)生緊急情況時(shí)，按下緊急按鈕開關(guān)使各動(dòng)作停止。（7）船舶在橫傾角較大（接近5°）和刮大風(fēng)時(shí)，避免在最大幅度旋轉(zhuǎn)。（8）吊著貨物時(shí)，操作者不能離開。回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)要點(diǎn)93回轉(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)放置將吊臂轉(zhuǎn)到支架上方，旋轉(zhuǎn)手柄放在空檔，腳踏轉(zhuǎn)換開關(guān)，將吊臂落在支架上，再將旋轉(zhuǎn)手柄回到零位。固定好吊貨鉤。變幅鋼絲繩稍有收緊，切忌過松或過緊，以免鋼絲繩在卷筒上松脫或亂繞關(guān)閉門窗?；剞D(zhuǎn)式起重機(jī)的操作注意事項(xiàng)放置94起重機(jī)的控制與保安裝置起重機(jī)的控制起重機(jī)應(yīng)設(shè)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和行走（如適用時(shí)）機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)，能夠有效控制速度、運(yùn)轉(zhuǎn)方向與停止運(yùn)轉(zhuǎn)，確保作業(yè)安全。起重機(jī)的保安裝置起升高度限位器：限制吊鉤組合進(jìn)入吊臂頭部由差動(dòng)型裝置實(shí)現(xiàn)，當(dāng)?shù)蹉^組合在距吊臂頭部約2米時(shí)，起升的上升方向與變幅的下降方向自動(dòng)停止，但吊鉤能放下，吊臂能上揚(yáng)。起重機(jī)的控制與保安裝置起重機(jī)的控制95起重機(jī)的保安裝置最大與最小臂幅限位器：起重機(jī)工作幅度都設(shè)計(jì)有一定的范圍，相應(yīng)的吊臂仰角也有設(shè)計(jì)的最小和最大角度范圍(例如27°~79°)。其角度的限制是由裝在塔架轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)面受吊臂腳接觸的限位開關(guān)來(lái)保證。當(dāng)仰角大于設(shè)計(jì)最大角度時(shí)，塔架頭上裝有兩個(gè)緩沖器頂住吊臂的橫檔。如起重機(jī)某機(jī)構(gòu)需要越過限位器所限制的位置（如需將臂架放平于支架），則設(shè)有可停止限位器動(dòng)作的越控開關(guān)，此開關(guān)應(yīng)適當(dāng)保護(hù)，防止發(fā)生意外動(dòng)作。吊臂需要放置于支架時(shí)，通過轉(zhuǎn)換越控開關(guān)取消最小仰角限制。起重機(jī)的保安裝置最大與最小臂幅限位器：起重機(jī)工作幅度都設(shè)計(jì)有96起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)應(yīng)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷指示器。超負(fù)荷保護(hù)應(yīng)調(diào)整在不超過110%安全工作負(fù)荷時(shí)動(dòng)作。具有不同安全工作負(fù)荷相應(yīng)于不同臂幅的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有臂幅指示器和在給定臂幅能自動(dòng)顯示最大安全工作負(fù)荷的載荷指示器，并在載荷到達(dá)95%安全工作負(fù)荷時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警，到達(dá)110%安全工作負(fù)荷時(shí)能自動(dòng)切斷運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)應(yīng)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷指示器。97起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器。起升與變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為常閉式，并應(yīng)具有應(yīng)急釋放的裝置以使任何載荷能下降與就位，制動(dòng)器的安全系數(shù)（制動(dòng)力矩與額定力矩之比）應(yīng)不小于1.5。卷筒上所繞鋼索的層數(shù)一般不超過3層，吊鉤放到最低位置（碰到艙底板）時(shí)，卷筒上所留鋼索不少于3圈。起重機(jī)的保安裝置起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器。98起重機(jī)的保安裝置行走式起重機(jī)應(yīng)裝有夾軌裝置，以防止起重機(jī)在風(fēng)力或船傾作用下自動(dòng)滑行，設(shè)有錨定裝置，以供起重機(jī)停用時(shí)予以固定。起重機(jī)應(yīng)設(shè)有聲光信號(hào)裝置。行走式起重機(jī)在軌道上行走時(shí)，應(yīng)同時(shí)發(fā)出聲光信號(hào)。緊急停止起重機(jī)控制站應(yīng)設(shè)有應(yīng)急切斷裝置。用于在應(yīng)急情況下停止起重設(shè)備工作，使起重機(jī)的升降、回轉(zhuǎn)和變幅等動(dòng)作立即停止。此應(yīng)急切斷裝置應(yīng)獨(dú)立于起重機(jī)控制系統(tǒng)，并應(yīng)具有清楚的標(biāo)志與適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)以防止發(fā)生意外動(dòng)作。起重機(jī)的保安裝置行走式起重機(jī)應(yīng)裝有夾軌裝置，以防止起重機(jī)在風(fēng)99起重動(dòng)力機(jī)械的種類和特點(diǎn)目前船用起貨機(jī)多以電動(dòng)或電動(dòng)液壓為動(dòng)力。電動(dòng)起貨機(jī)具有操作簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠，但線路比較復(fù)雜，需要較高的管理維護(hù)水平。在船上得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)液壓起貨機(jī)具有重量輕、體積小、操作輕便、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，并具有良好的制動(dòng)能力（制動(dòng)器能停住額定載荷的1.5倍的靜載荷）。制造安裝比較復(fù)雜，維護(hù)管理要求高，使用不當(dāng)容易造成漏油。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用日益廣泛的。起重動(dòng)力機(jī)械的種類和特點(diǎn)目前船用起貨機(jī)多以電動(dòng)或電動(dòng)液壓為100起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)起貨機(jī)的操作步驟(1)通知機(jī)艙供應(yīng)電源。(2)接通控制箱上的電源啟動(dòng)開關(guān)。(3)扳動(dòng)操縱手柄在相應(yīng)位置，獲得相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度。(4)在增減操縱速度時(shí)，須逐步慢慢開動(dòng)，防止突然加快燒毀電機(jī)。變換順、倒車時(shí)，先將手柄置于斷電點(diǎn)，隨后方可變換操縱方向。(5)起貨機(jī)使用完畢后，通知機(jī)艙停止供應(yīng)電源。起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)起貨機(jī)的操作步驟101起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)液壓起貨機(jī)的操作步驟(1)通知機(jī)艙接通起貨機(jī)電源，開啟高壓油泵閥門。(2)檢查高壓油泵的壓力是否正常，調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)膲毫Α?3)啟動(dòng)操縱室內(nèi)油泵開關(guān)時(shí)，先按輔助油泵開關(guān)，過1分鐘后按主油泵開關(guān)，檢查壓力指示是否正常。(4)扳動(dòng)操縱手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)起貨機(jī)和改變方向。(5)操縱時(shí)緩慢加大油壓，防止油壓過大造成油管接頭破裂而漏油。(6)使用結(jié)束，先關(guān)主油泵，后關(guān)輔助油泵然后通知機(jī)艙斷電，最后關(guān)閉高壓油泵閥門。(7)使用時(shí)，如發(fā)現(xiàn)升降速度不一致，可按下述方法進(jìn)行零位調(diào)整：①扳動(dòng)手柄使零位指示燈亮。②開啟手柄邊的小閥。②將手柄置于中間位置。④關(guān)閉小閥。起貨機(jī)的操作步驟電動(dòng)液壓起貨機(jī)的操作步驟102絞車的要求絞車卷筒上的鋼索應(yīng)能排列整齊，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置排繩器。建議卷筒的長(zhǎng)度能單層繞完所需收進(jìn)的鋼索；如鋼索單層卷