2022年我國(guó)汽車行業(yè)政策分析_第1頁(yè)
2022年我國(guó)汽車行業(yè)政策分析_第2頁(yè)
2022年我國(guó)汽車行業(yè)政策分析_第3頁(yè)
2022年我國(guó)汽車行業(yè)政策分析_第4頁(yè)
2022年我國(guó)汽車行業(yè)政策分析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩2頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

年我國(guó)汽車行業(yè)政策分析工信部于今年8月發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)章(修訂征求看法稿)》。業(yè)內(nèi)人士推斷,新規(guī)有望于2022年正式實(shí)施。以下是2022年我國(guó)汽車行業(yè)政策,詳細(xì)請(qǐng)看以下內(nèi)容:

政策一2022年1月1日起全國(guó)實(shí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)

2022年1月1日起,國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍全面實(shí)行,全部制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)要求;與此同時(shí),車用燃油也將進(jìn)行油品升級(jí),93#、97#汽油將會(huì)被92#、95#汽油全面替代,93#、97#號(hào)汽油將載入史冊(cè)。

事實(shí)上,早在2022年4月1日,北京市、天津市、上海市、河北省、遼寧省、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省這11個(gè)地區(qū)已開(kāi)頭實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),2022年1月1日起,國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍內(nèi)的其他省市落實(shí)。

解讀:國(guó)Ⅴ就是“國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”,要求顆粒物排放限值在0.0045g/km以下(國(guó)Ⅳ是0.025-0.060g/km),另外對(duì)于尾氣中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮┑葰怏w含量也有降低。以上海為例,去年注冊(cè)登記總量35萬(wàn)輛左右計(jì)算,估計(jì)年度新增車輛可以削減氮氧化物年度排放量1000噸左右。

影響:國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,新車符合該排放標(biāo)準(zhǔn)才能上牌,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需要留心這一指標(biāo)。國(guó)Ⅳ車型不能進(jìn)行外遷過(guò)戶到其他城市,會(huì)影響二手車的殘值和銷路;此外加油站的燃油將由93#、97#變更為92#、95#,部分城市還有更高標(biāo)號(hào)的98#燃油。(新車油箱蓋處一般會(huì)標(biāo)注所需燃油標(biāo)號(hào)最低標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)選擇燃油即可)

政策二車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制達(dá)標(biāo)2022年1月1日起實(shí)施

依據(jù)環(huán)保部最新發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求看法稿,車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴(yán)苛的限量值,并給出了汽車廠家強(qiáng)制執(zhí)行的時(shí)間表:2022年1月1日起,全部新定型銷售車輛必需滿意本標(biāo)準(zhǔn)要求;此前已經(jīng)定型的車輛,自2022年7月1日起實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。

車內(nèi)污染物中,苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種物質(zhì)對(duì)人體的危害較為嚴(yán)峻,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些有害物質(zhì)都給出了明確限值。特殊是苯由原標(biāo)準(zhǔn)的0.11mg/m3加嚴(yán)為0.06mg/m3,甲苯由原標(biāo)準(zhǔn)的1.10mg/m3加嚴(yán)為1.00mg/m3,二甲苯和乙苯由原標(biāo)準(zhǔn)1.50mg/m3加嚴(yán)為1.00mg/m3。

解讀:新標(biāo)準(zhǔn)提出,汽車制造企業(yè)應(yīng)保證批量生產(chǎn)車輛的內(nèi)飾零部件與備案信息全都,否則將判定為環(huán)保全都性檢查不合格。行業(yè)主管部門可以隨機(jī)在生產(chǎn)線上抽取批量生產(chǎn)的汽車進(jìn)行環(huán)保全都性檢查,假如抽取的樣車檢測(cè)合格,則判定環(huán)保全都性檢測(cè)合格。假如檢測(cè)發(fā)覺(jué)8項(xiàng)指標(biāo)中任何一種污染物超標(biāo),都將判定為不合格。

影響:新標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)新車,而在用車的空氣質(zhì)量問(wèn)題,據(jù)國(guó)內(nèi)車企技術(shù)專家介紹,應(yīng)當(dāng)勤開(kāi)窗多通風(fēng),霧霾天氣中,則開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng),但空調(diào)濾芯需要定期更換。此外,正規(guī)渠道購(gòu)買的凈化器等凈化系統(tǒng)以及碳吸附產(chǎn)品,也是不少車主的解決方案之一。

政策三2022年試行新能源汽車碳配額管理

國(guó)家發(fā)改委辦公廳于今年8月發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理方法(征求看法稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求看法稿》),要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)反饋書(shū)面看法。據(jù)悉,該管理方法擬于2022年開(kāi)頭試行,2022年正式實(shí)施。

《征求看法稿》稱:國(guó)務(wù)院碳交易主管部門將依據(jù)規(guī)劃目標(biāo),對(duì)燃油汽車規(guī)模企業(yè)設(shè)定新能源汽車與燃油汽車產(chǎn)銷量的年度比例要求,并折算為企業(yè)應(yīng)繳的新能源汽車碳配額數(shù)量。

制定該政策基于兩方面緣由,一方面,隨著新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng),大規(guī)模財(cái)稅補(bǔ)貼難以為繼;一方面,燃油汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題已開(kāi)頭凸顯。主要針對(duì)的企業(yè)為生產(chǎn)和進(jìn)口燃油汽車達(dá)到肯定規(guī)模的企業(yè),對(duì)于燃油汽車企業(yè)產(chǎn)銷未達(dá)到肯定規(guī)模、但新能源汽車達(dá)到肯定數(shù)量,且自愿納入管理的企業(yè)也可按此管理方法執(zhí)行。

影響:《征求看法稿》提出,燃油汽車規(guī)模企業(yè)和新能源汽車規(guī)模企業(yè)有不按規(guī)定提交年度新能源汽車碳配額報(bào)告的,由國(guó)務(wù)院碳交易部門責(zé)令限期改正,逾期未改,由國(guó)務(wù)院碳交易主管部門會(huì)同有關(guān)部門對(duì)其處以10萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下罰款。

該項(xiàng)政策意在指出,燃油汽車規(guī)模企業(yè)每年應(yīng)向國(guó)務(wù)院碳交易主管部門提交不少于其上年度應(yīng)繳的新能源汽車碳配額,履行上年度的配額清繳義務(wù),逾期不履行的,對(duì)不足的配額量,根據(jù)清繳截止日前一天配額市場(chǎng)均價(jià)處以3-5倍罰款。

政策四:新能源車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入規(guī)章有望于2022年正式實(shí)施

工信部于今年8月發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)章(修訂征求看法稿)》。業(yè)內(nèi)人士推斷,新規(guī)有望于2022年正式實(shí)施。

對(duì)于申請(qǐng)新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè),《修訂征求看法稿》要求需要具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)力量、生產(chǎn)力量、產(chǎn)品生產(chǎn)全都性保證力量、售后服務(wù)及產(chǎn)品平安保障力量,并符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求》。根據(jù)《要求》,審查條件將有17項(xiàng)詳細(xì)條款,其中有8項(xiàng)為拒絕條款,只要超過(guò)2項(xiàng)未達(dá)標(biāo),則該企業(yè)就不被準(zhǔn)入。

解讀:新華社報(bào)道稱,《修訂征求看法稿》,重新劃定新能源汽車范圍,提高企業(yè)準(zhǔn)入門檻,強(qiáng)化產(chǎn)品平安監(jiān)控。依據(jù)看法稿,工信部將新能源汽車范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。

影響:目前,北汽新能源、五龍長(zhǎng)江EV、長(zhǎng)城華冠旗下的前途汽車、奇瑞新能源、敏安電動(dòng)汽車5家車企已獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。業(yè)內(nèi)專家估計(jì),新的準(zhǔn)入規(guī)章實(shí)施后,估計(jì)兩年內(nèi)達(dá)到條件的新增新能源整車企業(yè)為10家左右,并且不再新增自制底盤(pán)的改裝類生產(chǎn)企業(yè)。同時(shí),估計(jì)兩年后現(xiàn)有119家整車企業(yè)約有2/3的企業(yè)可達(dá)到條件;現(xiàn)有85家自制底盤(pán)的改裝類企業(yè)約有1/10的企業(yè)可達(dá)到條件。

政策五:電池行業(yè)新規(guī)范有望于2022年全面執(zhí)行

今年11月,工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2022年)(征求看法稿),主要從生產(chǎn)力量、平安要求、研發(fā)力量、回收利用等幾個(gè)方面,對(duì)2022年發(fā)布實(shí)施的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》進(jìn)行了調(diào)整和完善。工信部將結(jié)合社會(huì)各界反饋的看法建議,盡快發(fā)布并在2022年實(shí)施新版《規(guī)范條件》。

《征求看法稿》指出,本規(guī)范條件所指動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),包括動(dòng)力電池單體生產(chǎn)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱單體企業(yè))和動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)企業(yè)),其中鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)力量不低于80億瓦時(shí),金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)力量不低于1億瓦時(shí),超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)力量不低于1千萬(wàn)瓦時(shí)。

解讀:工信部此舉意在引導(dǎo)規(guī)范汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)健康進(jìn)展。征求看法稿中要求動(dòng)力蓄電池檢測(cè)要通過(guò)《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延長(zhǎng)檢查要求》,否則搭載該電池的新能源車輛將無(wú)法進(jìn)入推廣名目、無(wú)法獲得補(bǔ)貼。

影響:據(jù)行業(yè)人士介紹,目前動(dòng)力鋰電池行業(yè)已經(jīng)形成了中、韓、日三國(guó)鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局,三個(gè)國(guó)家產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的90%以上。不過(guò)中國(guó)電池生產(chǎn)的技術(shù)水平仍落后于日韓,真正能生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的企業(yè)屈指可數(shù)。

政策六:新能源補(bǔ)貼新政即將出爐2022年將實(shí)施

據(jù)報(bào)道,社會(huì)各界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼政策今日終被四部委會(huì)正式簽定完畢,經(jīng)受了騙補(bǔ)風(fēng)波后的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將來(lái)何去何從,將于本月中旬正式發(fā)布的文件中便可一見(jiàn)分曉。

解讀:據(jù)了解,新能源車補(bǔ)貼政策或?qū)⒃诙喾矫婕右哉{(diào)整。如在原有的2022年至2022年補(bǔ)貼方案基礎(chǔ)上,提高了準(zhǔn)入門檻(包括整車能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力電池平安性以及企業(yè)誠(chéng)信等)。

影響:由于最終版補(bǔ)貼政策尚未但即將出爐,本文暫不對(duì)網(wǎng)傳版本進(jìn)行具體評(píng)述。

政策七:《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)名目》修訂版將執(zhí)行合資車企股比不會(huì)放開(kāi)

國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布,為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放部署,國(guó)家進(jìn)展改革委、商務(wù)部會(huì)同有關(guān)部門對(duì)2022年版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)名目》(以下簡(jiǎn)稱《名目》)進(jìn)行了修訂,形成《名目》修訂稿,向社會(huì)公開(kāi)征求看法。

國(guó)家發(fā)改委解釋,此次《名目》修訂的主要特點(diǎn)和變化是:一是連續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放。在去年大幅度開(kāi)放的基礎(chǔ)上,將2022年版《名目》中的93條限制性措施(包括鼓舞類有股比要求條目19條,限制類條目38條,禁止類條目36條),削減到62條。

二是改革《名目》結(jié)構(gòu)設(shè)置。結(jié)合國(guó)家進(jìn)展改革委、商務(wù)部2022年第22號(hào)公告,《名目》修訂稿將鼓舞類有股比要

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論