長城油技術(shù)標(biāo)

附篇施工組織設(shè)計建議書表1施工組織設(shè)計的文字說明表2分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5主要分項工程施工工藝框圖表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表7施工總體計劃表表1施工組織設(shè)計的文字說明212省道陜甘界至隴縣溫水段公路大修工程，起訖樁號為K4+598至K21+000，全線長16.402公里。本次我處參于競標(biāo)的A合同段，樁號為K4+598～K21+000，該標(biāo)段路線長16.402KM。主要技術(shù)指標(biāo)：建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按山重區(qū)二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度采用40KM/h，公路服務(wù)水平為二級，路基寬寬10米，路面面層為瀝青混凝土路面。本標(biāo)段主要工程數(shù)量為：舊瀝青路面挖毛:125614.08m2,舊路病害處理:挖路槽8929.00m2,25cm砂礫回填1082.00m3,18cm二灰穩(wěn)定碎石補強1376.00m2,25cm二灰穩(wěn)定碎石補強7553.00m2,石灰粉煤灰碎石基層：厚17cm二灰石灰穩(wěn)定碎石基層：76892.00m2,厚19cm二灰石灰穩(wěn)定碎石基層：47018.80m2,熱瀝青下封層：123910.80m2，粘層:150794.80m2,細(xì)粒式瀝青混凝土:123910.80m2,中粒式瀝青混凝土:150794.8m2，C20號混凝土路緣石:2064,50m3,厚25cm水泥混凝土面板:1703.28m2,厚20cm銑刨舊路瀝青混凝土路面:26884.00m2,更換橋梁伸縮縫:100.55m。一、機械設(shè)備動員周期2008年12月1日至10日以前，試驗儀器、灰土拌和設(shè)備、混凝土生產(chǎn)設(shè)備、運輸設(shè)備、供電設(shè)施、施工機械均調(diào)入該工程項目中。12月5日以前完成該標(biāo)段施工的一切準(zhǔn)備工作?；炷翑嚢枵驹O(shè)備安裝調(diào)試完畢，滿足投入使用要求。二、施工人員動員周期考慮到工程所在地氣候、地理特征及工期要求，本工程計劃于2008年12月1日開工，2009年5月31日全面完成，合同工期6個月。若我公司一旦中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書的同時，我公司將立即按照投標(biāo)文件中承諾的相關(guān)人員立即進(jìn)駐施工現(xiàn)場，籌備項目部駐地建設(shè)以及各項臨建設(shè)施的建設(shè)，12月5日達(dá)到文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并通過驗收。三、人員、設(shè)備、工程材料運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法工程管理及施工、技術(shù)人員，一律乘座汽車到達(dá)工地。施工運輸設(shè)備可直接開抵施工現(xiàn)場，其余施工設(shè)備可采用平板車運輸至工地。本標(biāo)段所用石料，沿線石料較豐富，路面面層所用碎石采用姚家溝料場，縣功等地，均可滿足工程需要。砂采用渭河水洗砂，渭河河漫灘上有多家采砂場，儲量豐富。石灰，選用縣功石灰，品質(zhì)優(yōu)良，可供全線用量。水泥，可用隴縣“亞特”水泥，為國家免檢產(chǎn)品，曾用于多條公路，可以滿足工程需要。瀝青，中石化西安石化分公司與我單位常年合作，可以保證瀝青用量。鋼材、木材，市場采購靈活，可隨時滿足工程需要。水，工程用水以抽取井水為主，對砼無侵蝕性。第二章施工組織機構(gòu)的主要職責(zé)、范圍一、施工組織機構(gòu)設(shè)置為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，我處本著優(yōu)質(zhì)、高效的原則，將抽調(diào)管理經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、能力強的人員，擬組建工程項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人各一名，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃統(tǒng)計部、設(shè)備物資部、財務(wù)部、綜合辦公室六個職能部門（工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗室和測量控制室）。分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、設(shè)備物資、財務(wù)、行政管理、材料試驗與檢驗、測量的監(jiān)控等工作，全面保證本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。經(jīng)理部下設(shè)四個作業(yè)隊共同完成該項目的一切業(yè)務(wù)及與地方的協(xié)調(diào)工作，保證本項目工程順利進(jìn)行。二、施工組織機構(gòu)框圖組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理 項目總工程師項目總工程師計劃統(tǒng)計部綜合辦公室財務(wù)部設(shè)備物資部計劃統(tǒng)計部綜合辦公室財務(wù)部設(shè)備物資部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部路緣石二隊拌和場路面面層四隊路面基層三隊舊路病害一隊路緣石二隊拌和場路面面層四隊路面基層三隊舊路病害一隊施工測量組中心試驗室三、施工組織機構(gòu)的主要職責(zé)范圍1、項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表我單位負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程施工組織、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、施工安全、施工環(huán)境保護和文明施工等進(jìn)行全面指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)督控制，對業(yè)主全面負(fù)責(zé)。2、項目經(jīng)理項目經(jīng)理是我處法定代表人的授權(quán)人，是本標(biāo)段工程施工安全、工程質(zhì)量、環(huán)境保護、文明施工、工期控制等的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，全面落實和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全生產(chǎn)活動的正常開展；負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，明確提出本項目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實施性施工組織設(shè)計，組織向業(yè)主提供質(zhì)量保證依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程項目進(jìn)行資源配置，確保質(zhì)量體系在本標(biāo)段工程上的有效運行；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的環(huán)境保護和文明施工，并結(jié)合本標(biāo)段工程特點，制定環(huán)境保護和文明施工管理細(xì)則；負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段性、整體性工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。3、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對本標(biāo)段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量檢測負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的質(zhì)量管理工作；提出改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本標(biāo)段工程項目的施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃的編制工作及經(jīng)批準(zhǔn)后的組織實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的合同評審及工程技術(shù)交底工作并對工程項目進(jìn)行驗收計價。安排施工生產(chǎn),在施工中嚴(yán)把安全工程質(zhì)量及生產(chǎn)關(guān)，抓好施工安全及質(zhì)量管理工作，落實安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量責(zé)任制；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工過程出現(xiàn)的具體問題；施工期間項目經(jīng)理短時間離崗時，履行經(jīng)理職責(zé)并負(fù)責(zé)處理項目經(jīng)理部中的一些日常工作。4、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的施工過程控制；制定施工管理辦法和編制工程項目的施實性施工組織設(shè)計；對測量、試驗、檢測監(jiān)控等專項技術(shù)工作直接指導(dǎo)并負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果，組織編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。5、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報施工安全計劃、安全技術(shù)方案、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。依據(jù)處質(zhì)量方針和本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。推行全面質(zhì)量管理，積極組織開展群眾性的QC小組活動。6、計劃統(tǒng)計部負(fù)責(zé)標(biāo)段工程項目的合同管理。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目施工計劃制定、實施，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行，負(fù)責(zé)驗工計價工作。7、設(shè)備物資部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度，在總部設(shè)備物資管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢查、驗證、標(biāo)識及運行記錄等日常管理工作。8、財務(wù)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導(dǎo)各施工單位開展成本核算工作。9、綜合辦公室。第三章主要工程項目的施工方案、施工方法一、總體安排路面舊路病害處理、路緣石、基層、水泥混凝土路面、瀝青面層施工采用流水與平行作業(yè)相協(xié)調(diào)的施工作業(yè)方法。各工序自身采用小循環(huán)流動向前推進(jìn)，基層和面層在保持上下工序作業(yè)的同時相互平行推動跟進(jìn)作業(yè)。路面基層和面層均采用半幅進(jìn)行施工，施工中分半幅開展。路面基層和面層工程在正式開始施工前，先做試驗段，試驗段的具體位置報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開始，正式施工段所擬定的材料配合比、顆粒組成、松鋪系數(shù)、壓實方法和壓實標(biāo)準(zhǔn)、壓實設(shè)備類型、組合方法、施工程序和施工方法等都應(yīng)在試驗段上通過試驗。試驗路段施工的各種資料和經(jīng)驗將用以指導(dǎo)整個路段的施工。一、路緣石施工1)準(zhǔn)備工作，在工程開工前，做好原材料的檢驗，并按試驗工程師的要求做好混凝土的配合比試驗,并按設(shè)計及施工進(jìn)度計劃要求進(jìn)行備料。2)澆筑砼按設(shè)計配合比進(jìn)行配制并控制坍落度。澆筑過程中，底層用插入式振搗器，上層用平板振搗器振搗，做到振搗密實。澆筑過程中，每次拆模以后對模板進(jìn)行整理檢查清刷涂油。澆筑過程中制作砼試塊，用以檢查預(yù)制構(gòu)件砼強度。3)拆模、養(yǎng)生、，根據(jù)氣候條件及混凝土凝結(jié)硬化情況掌握拆模時間，拆模后養(yǎng)生到規(guī)定時間。五、舊路病害處理施工1、準(zhǔn)備工作A、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“舊路病害處理開工報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行底基層施工。B．隱敝構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑。C．各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。D．正式施工前，鋪筑試驗段。（2）、施工放樣A．恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出補強層設(shè)計高和補強層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)B．中心線兩側(cè)按設(shè)計標(biāo)樁，測出補強層設(shè)計高，在標(biāo)樁上劃出補強層設(shè)計高和松鋪高度，這樣做是為了使補強層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）、計算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的集料數(shù)量。4A．配料要準(zhǔn)確；B．含水量要略大于最佳值（約1%），使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；C．拌和要均勻。（）、運輸和攤鋪集料1．在攤鋪時應(yīng)放線、測量確定松鋪系數(shù)，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。2．用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。3．卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4．卸料和攤鋪時，通常由遠(yuǎn)而近半幅攤鋪，中線應(yīng)設(shè)枕木或鋼模支擋。5．檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求。必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補料工作。（6）、整型與碾壓A．在攤鋪過程中，隨攤鋪隨碾壓，及時消除粗集料窩和精集料帶，可補充細(xì)混合料并拌和均勻。B．在初步整型的基礎(chǔ)上，用機械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補平。C．在最佳含水量的范圍內(nèi)，用振動壓路機進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過到規(guī)定的壓實度。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。（7）、接縫的處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用?？v縫：根據(jù)文件要求，在不中斷交通的情況下，縱縫應(yīng)用枕木或鋼模支擋，并保證邊緣的壓實度。（8）、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機將表層壓實。六、基層施工（一）材料準(zhǔn)備（1）、集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。粉煤灰、白灰要符合施工規(guī)范要求。（2）、準(zhǔn)備下承層基層施工前，應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，在結(jié)構(gòu)層攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。（3）、拌和采用電子磅控制，拌和設(shè)備能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。A、集料必須滿足級配要求。B、拌合前必須對超粒徑料石剔除。C、拌和現(xiàn)場設(shè)置一名試驗員隨時監(jiān)測拌和時的灰劑量、含水量和礦料級配，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，灰劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。D、各料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。E、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1%-2%。（二）試驗段鋪筑（1）、經(jīng)檢驗路基工程各項指標(biāo)合格且拿到各種原材料的鑒定結(jié)果、標(biāo)準(zhǔn)擊實后，向業(yè)主及監(jiān)理工程師申請100-200米的試驗路段開工，在試驗段過程中主要掌握：機械和人力的配合情況、壓路機碾壓遍數(shù)、混合料的松鋪系數(shù)及每天的計劃完成量等指標(biāo)。（2）、匯總試驗段成果，報請監(jiān)理工程師批復(fù)全面開工（三）、基層全面開工（1）、準(zhǔn)備下承層，檢查驗收路基，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗收。（２）、選擇符合基層集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進(jìn)行備料。（３）、施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。（４）、根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進(jìn)行攤鋪。（５）、裝載機配合平地機將基層料均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，且路拱適中。及時檢查含水量，不足時進(jìn)行補灑。（６）、用壓路機在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，利用人工進(jìn)行修補。（７）、拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計高程每10m一個斷面作三個標(biāo)高點，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補整形。（８）、平地機進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時檢查標(biāo)高。（９）、采用振動壓路機進(jìn)行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達(dá)到規(guī)范要求為止。（四）、基層的攤鋪、碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷。A、測量員隨時檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。B、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。C、用拌和好的基層料對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補。D、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵掀人工鏟除。E、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。F、快速檢測壓實度，壓實不足應(yīng)盡快補壓，直至合格為止。（五）、基層碾壓用振動式壓路機2臺，及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定2遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實度），達(dá)到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定）。（六）、基層檢驗各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在初凝時間內(nèi)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象。各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，壓實度、強度、灰劑量等主要指標(biāo)不合格的應(yīng)返工處理。（七）、基層養(yǎng)生養(yǎng)生是二灰穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。A、灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。B、直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。C、養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)封閉交通，禁止其他車輛通行，尤其對于重型車輛。（八）基層接頭處理接頭一律為垂直銜接，用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。（九）基層施工的要點提示A、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。B、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要封閉交通，禁止車輛通行。C、施工時一定要精益求精，一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。D、攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。E、各項工作準(zhǔn)備一定要充分，工序銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工工作縫。F、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。G、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。H、雨季施工時，細(xì)料要覆蓋，防止粒料結(jié)團。I、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。（十）、機械配置：50裝載機5臺、500型拌和樓3臺、20噸壓路機6臺、XP30噸膠輪壓路機3臺，PQ190平地機機3臺、灑水車6輛。七、瀝青混凝土面層施工方案1、施工程序及質(zhì)量控制本標(biāo)段面層設(shè)計為3cm細(xì)粒式瀝青砼、4cm、5cm中粒式瀝青砼、高級路面。因此，合理的施工組織、合格的原材料及良好的技術(shù)措施是搞好本項目的關(guān)鍵。我處有一臺1000型自動化的瀝青混合料拌合機，該拌和機性能良好、產(chǎn)量高，有成品保溫的貯料和二次除塵設(shè)備，有控制用料的電子調(diào)平系統(tǒng)。攤鋪機采用拂格勒型攤鋪機，該機有全自動找平裝置，無論路面厚度有無變化或基層不平整時，都能保證鋪筑層達(dá)到理想的平整度。該機還裝有可調(diào)幅的振動夯實機具及振動整平板，且能各自獨立調(diào)整，螺旋分料器的轉(zhuǎn)速邊能隨意變化，且可單邊獨立控制，并不致使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時采用基準(zhǔn)網(wǎng)鋼絲法找平，即可路基兩側(cè)敷設(shè)兩條基準(zhǔn)鋼絲，攤鋪機的自動找平傳感器置于鋼絲上，攤鋪時能根據(jù)標(biāo)高自動找平，達(dá)到規(guī)范和圖紙要求的縱坡、橫坡及平整度，配套的壓路機械有輪胎式、鋼輪式、振動式三種。在原材料進(jìn)場前,對所用各種材料嚴(yán)格進(jìn)行試驗，確保各種材料符合規(guī)范及圖紙要求，當(dāng)瀝青與集料的粘附性低于4級時，要摻加外滲劑，外滲劑的精確比例由實驗室確定，進(jìn)行配合比設(shè)計。瀝青混合料配合比的設(shè)計采用三階段配合比設(shè)計。即目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比的設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比試驗階段（試拌試鋪階段），通過試驗段的鋪筑，確定施工配合比。我們在試鋪前28天將混合料配合比、集料級配、結(jié)合料含量、拌合成型溫度、穩(wěn)定度等以及原材料和混合料的各種試驗結(jié)果，并安裝好本項目工程有關(guān)的全部試驗用品和設(shè)備，配備足夠的試驗技術(shù)人員，報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后選擇試驗路段進(jìn)行試驗試鋪工作。在瀝青路面主體工程開始之前14天內(nèi)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下為每種瀝青混合料鋪筑一段與本標(biāo)段主線路面相同寬度長度約200m的試驗路面。通過試驗路段的試拌和試鋪，確定拌和機上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度，確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及壓實遍數(shù)；確定松鋪系數(shù)、接縫方法；確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。并及時寫出結(jié)構(gòu)層試驗的技術(shù)總結(jié)，將試驗路段的試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)瀝青路面的施工依據(jù)。1、準(zhǔn)備工作在正式鋪筑前，對現(xiàn)有下承層進(jìn)行檢查和清理，保持下承層表面干凈，測量放樣。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可開始進(jìn)行攤鋪。將經(jīng)過實驗室檢查合格的各種原材料運到拌和廠指定的位置分別堆放，以免混雜。2、測量放樣在路面寬度外側(cè)20cm處，打設(shè)基準(zhǔn)鋼線支撐桿，每10m一桿（與原路中線樁號一致），并按路面兩側(cè)的標(biāo)高和縱坡架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，兩端每次架設(shè)300m左右，鋼絲應(yīng)有足夠的張緊力，一般300m的張緊力應(yīng)為80-100KN，使10m長度內(nèi)基準(zhǔn)鋼絲的撓度不超過2mm，攤鋪路面中應(yīng)設(shè)專人檢查看管基準(zhǔn)鋼絲，不準(zhǔn)施工人員和施工機械碰撞基準(zhǔn)鋼絲。3、瀝青混合料的拌和拌和時間為30-60秒（其中干拌時間不少于5秒），拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。各種材料拌和時的溫度控制：瀝青加熱溫度為：150-170礦料溫度為：160-185混合料出廠溫度為：140-165℃，超過195瀝青混合料的運輸采用自卸車運送混合料，裝料前自卸車車箱內(nèi)要干凈，不得粘有有機物等雜物，并涂以防粘劑。裝車時為使瀝青混合料防止發(fā)生離析，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，混合料要用蓬布覆蓋，用以保溫、防污染等。施工現(xiàn)場應(yīng)保證至少有2輛車等待卸料，卸料應(yīng)停在攤鋪機前10-30cm處，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機，卸料過程中卸料車靠攤鋪機推動前進(jìn)。瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于140-150℃4、瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料運到工地后盡快卸入攤鋪機料倉內(nèi)并立刻進(jìn)行攤鋪。攤鋪機必須緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，卸料車不得碰撞攤鋪機。攤鋪設(shè)備為一臺可調(diào)鋪6-12m寬，且具有良好的電了調(diào)平系統(tǒng)和可調(diào)振幅的振平熨平板的瀝青混合料攤鋪機，面層攤鋪機的攤鋪速度是2.5m/min。使攤鋪過程能連續(xù)均勻進(jìn)行，并隨時檢查攤鋪溫度以確保瀝青混凝土路面及時成型，并控制好平整度。5、瀝青混合料碾壓成型混合料在完成攤鋪待熨平之后及時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格處及時進(jìn)行調(diào)整，然后立即進(jìn)行壓實。壓實必須按照試驗路段確定的壓實設(shè)備組合和程序進(jìn)行，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。初壓采用6-8T雙鋼輪靜態(tài)壓路機，溫度不低于120℃，復(fù)壓用振動壓路機碾壓2遍，再用26T輪胎壓路機碾壓，復(fù)壓終止溫度不低于90℃，終壓采用靜態(tài)壓路機進(jìn)行碾壓，終止溫度不低于碾壓速度和遍數(shù)按試驗段取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行。6、施工注意事項拌和樓根據(jù)實驗室提供的混合料配合比試拌，控制好拌和時間，使拌制出來的混合料均勻，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍，然后批量生產(chǎn)。且應(yīng)設(shè)置一個保溫倉，使拌和產(chǎn)量與生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，確保攤鋪順利進(jìn)行。瀝青混合料的初壓、復(fù)壓和終壓要連續(xù)進(jìn)行，其壓實遍數(shù)按試驗路段確定的遍數(shù)論，達(dá)到要求的壓實度，并無輪跡。壓實好的路面要平整、無泛油、松散、爛邊、粗細(xì)集料集中、積水等現(xiàn)象，表面無明顯碾壓輪跡。在雨天或路表面有積水及平均氣溫低于10℃試驗室按規(guī)范規(guī)定的試驗頻率和要求每天測定集料級配、瀝青含量、壓實度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度，并及時將試驗資料整理并報送監(jiān)理工程師審批。在瀝青砼面層施工過程中，拌制混合料應(yīng)嚴(yán)格控制油石比，保證表面不泛油；在攤鋪過程中保證粗細(xì)料不分離；碾壓主要采用膠輪壓路機進(jìn)行壓實，以確保瀝青砼路面的平整度和粗糙度。終壓完成后立即封閉交通，養(yǎng)護12小時后方能開放交通。八、水泥混凝土施工方案1、準(zhǔn)備工作，對現(xiàn)有下承層進(jìn)行檢查和清理，保持下承層表面干凈。將經(jīng)過實驗室檢查合格的各種原材料運到拌和廠指定的位置分別堆放，以免混雜。提供各項產(chǎn)品合格證或檢驗報告單。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可開始進(jìn)行作業(yè)。2、測量放樣在路面寬度外側(cè)20cm處，打設(shè)基準(zhǔn)鋼線支撐桿，每10m一桿（與原路中線樁號一致），并按路面兩側(cè)的標(biāo)高和縱坡架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，兩端每次架設(shè)300m左右，鋼絲應(yīng)有足夠的張緊力，一般300m的張緊力應(yīng)為80-100KN，使10m長度內(nèi)基準(zhǔn)鋼絲的撓度不超過2mm，再進(jìn)行支模板。不準(zhǔn)施工人員和施工機械碰撞基準(zhǔn)鋼絲。3、水泥混凝土的拌和和運輸每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，邀請監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定，并進(jìn)行試拌，試拌正常后在進(jìn)行正常生產(chǎn)。施工中每15天檢驗一次拌和樓的計量精確度。低溫或高溫天氣時施工，拌和物出料溫度控制在10~35℃依據(jù)施工進(jìn)度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運力比拌和能力略有富余。保證在規(guī)定的時間到達(dá)施工現(xiàn)場。4、水泥混凝土的攤鋪三輥軸整平機作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度為20~30m，振搗機振實與三棍軸整平兩道工序之間的時間間隔不超過15分鐘。振實料位高差高于模板頂面5~20mm，過高時應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時補料。專人看管料位高低情況，及時進(jìn)行修飾。滾壓完以后，用整平軸整平，知道達(dá)到符合要求為止。多余砂漿必須刮去丟棄。采用5米刮尺，在縱、橫兩個方向進(jìn)行精平修飾，每個方向不少于兩遍。根據(jù)氣溫確定飾面的最遲時間。第四章各分項工程的施工順序一、臨時工程施工順序臨時工程待人員進(jìn)場后首先進(jìn)行便道的修建，能拓寬利用的盡量拓寬利用，便道施工總體原則由起點向終點方向進(jìn)行，主要項目的便道先行引入。施工設(shè)備等進(jìn)場后按順序進(jìn)行安裝，保證在十天內(nèi)，施工單位進(jìn)駐工地能展開正式工程施工。混凝土攪拌站的安裝提前進(jìn)行，保證樁基礎(chǔ)混凝土的供應(yīng)。發(fā)電、供電設(shè)備同時安裝，先完成發(fā)電設(shè)備，保證部分工程施工用電，后完成供電設(shè)備及變壓器的安裝，全面展開施工。同時，橋梁預(yù)制場的建設(shè)抓緊進(jìn)行，盡早投入使用。二、分項工程的施工工藝流程路面舊路病害處理、基層、瀝青面層在鋪筑前，首先進(jìn)行下承層的處理。選擇不少于200米具有代表性的路段進(jìn)行試驗鋪筑，為全面展開施工提供準(zhǔn)確、可靠的技術(shù)參數(shù)。各作業(yè)隊展開平行流水作業(yè)，施工一段成型一段。舊路病害：準(zhǔn)備工作試驗段測量放樣拌和混合料攤鋪碾壓成型養(yǎng)護路面基層：準(zhǔn)備工作試驗段測量放樣拌和混合料攤鋪碾壓成型養(yǎng)護瀝青面層：準(zhǔn)備工作試驗段測量放樣拌和混合料攤鋪碾壓成型養(yǎng)護第五章工期進(jìn)度安排和措施為順利完成本合同段工程任務(wù)，本合同段我們將抽調(diào)具有豐富的高速公路施工經(jīng)驗的人員參與工程施工，并配備先進(jìn)的施工及技術(shù)設(shè)備，保證機械設(shè)備的完好率。在質(zhì)量保證體系方面，將嚴(yán)格按照IS09000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，以確保該合同段按期完成，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。一、工期進(jìn)度目標(biāo)業(yè)主要求工期為6個月，我們擬定的施工總工期為6個月，即保證在業(yè)主要求的工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成本合同段任務(wù)。二、工期進(jìn)度安排⑴、2008年12月1日開始施工前準(zhǔn)備工作，包括施工駐地建設(shè)、現(xiàn)場測設(shè)、三通一平、簽訂材料供應(yīng)合同、施工隊伍進(jìn)場清理現(xiàn)場；⑵、2008年12月5日至2009年1月10日路緣石工程施工；⑶、2009年1月10日至2009年2月5日冬休期；⑷、2008年2月5日至2009年2月25日路緣石工程施工⑸、2009年2月5日至2009年3月1日舊路面病害處理施工；⑹、2009年3月1日至2009年4月20日路面二灰砂礫基層施工；⑺、2009年4月20日至2009年5月25日瀝青路面工程施工;⑻、2009年5月26日至2009年5月31日完成其他附屬工程，竣工驗收。三、保證工期的措施1、為保證本工程施工進(jìn)度，我們將組織具有豐富公路工程施工經(jīng)驗的管理人員及精良配套的機械設(shè)備進(jìn)場。2、科學(xué)管理、精心施工，加強施工計劃的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案。施工采取平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合，實行三班制作業(yè)，充實機駕人員和試驗檢測人員，做到人停機不停。施工做到點段明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當(dāng)，確保工程按計劃完成。3、開工后,嚴(yán)格按總體施工計劃安排各分項工程施工,抓好旬月計劃的落實。做到日保旬、旬保月、不欠帳、有條不紊，定期召開工程調(diào)度會議，安排布置工程任務(wù)，解決施工中遇到的各種因難。建立施工進(jìn)度形象目標(biāo),不斷掀起施工高潮。4、尊重監(jiān)理工程師意見，接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)，密切配合監(jiān)理工作。5、廣泛推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)。6、主動協(xié)助甲方辦理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)單位聯(lián)系解決，避免延誤工期。7、切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員,配足常用配件,搞好全局的機械調(diào)配,充分發(fā)揮機械效率。

8、對全線所需材料做到有組織、有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并應(yīng)做好材料的儲備工作，保證施工用料。保持施工期間水、電、路暢通和正常供應(yīng)，配備備用發(fā)電機，做到停電不停工，同時，加強各類工程機械的維修和保養(yǎng)，提高機械設(shè)備利用率。第六章工程質(zhì)量保證體系和措施一、質(zhì)量保證體系本合同段實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為確保工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部建立健全質(zhì)量保證體系，并按要求將各類質(zhì)量管理人員配齊到位，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的實現(xiàn)。中標(biāo)后項目經(jīng)理部根據(jù)實施性《施工組織設(shè)計》，組織各有關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真的分析、研究，制定本工程整體《質(zhì)量策劃》，作為本工程質(zhì)量體系的指導(dǎo)性文件。依據(jù)《質(zhì)量策劃》制定各單位工程的《項目質(zhì)量計劃》文件，作為控制該單位工程質(zhì)量的綱領(lǐng)性文件，依據(jù)《項目質(zhì)量計劃》，制定各分項分部工程的《作業(yè)指導(dǎo)書》，以指導(dǎo)施工。本工程的全部質(zhì)量活動均嚴(yán)格依照以上質(zhì)量程序組織進(jìn)行，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量保證組織機構(gòu)本工程擬建關(guān)中公路環(huán)線馬召至（西）湯峪段項目經(jīng)理部，作為本工程質(zhì)量管理指揮機構(gòu)，下設(shè)作業(yè)隊，作業(yè)隊下設(shè)若干作業(yè)班組，負(fù)責(zé)具體的各分項、分部工程的施工。確保施工全過程始終貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。詳細(xì)機構(gòu)及構(gòu)成見圖6-1質(zhì)量保證組織機構(gòu)；圖6-2質(zhì)量保證體系構(gòu)成。6-1質(zhì)量保證組織機構(gòu)省道212線火燒寨至溫水路面大修省道212線火燒寨至溫水路面大修工程項目經(jīng)理部項目部經(jīng)理項目部經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全質(zhì)量部施工技術(shù)部安全質(zhì)量部施工技術(shù)部作業(yè)隊長、技術(shù)主管作業(yè)隊長、技術(shù)主管質(zhì)量檢查工程師質(zhì)量檢查工程師班組質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員6-2質(zhì)量檢查組織機構(gòu)圖省道212線火燒寨至溫水路面大修省道212線火燒寨至溫水路面大修工程項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢查工程師質(zhì)量檢查工程師測量工程師試驗室工程師道路測量工程師試驗室工程師道路工程師機械工程師作業(yè)隊隊長、總工專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員各作業(yè)班各作業(yè)班最后由監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢工班自檢最后由監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢工班自檢三、保證工程質(zhì)量的主要措施1、建立健全質(zhì)量保證體系堅持項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人的方針，強化由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)檢部牽頭的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。嚴(yán)格崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理制度，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。①、絕對的質(zhì)檢體系經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢部、質(zhì)檢工程師。質(zhì)檢工程師擁有絕對的指揮權(quán)，絕對的否決權(quán)作業(yè)隊及班組設(shè)質(zhì)檢員,每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。②、完善的試驗體系經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗數(shù)據(jù)。6-3質(zhì)量體系構(gòu)成研究制定質(zhì)量保證制度研究制定質(zhì)量保證制度領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的職責(zé)制訂和實施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的職責(zé)制訂和實施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃組織和建立質(zhì)量保證體系強化質(zhì)檢機構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì)強化質(zhì)檢機構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì)質(zhì)量檢查機構(gòu)，人員專業(yè)化質(zhì)量檢查機構(gòu)，人員專業(yè)化質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決權(quán)化質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決權(quán)化質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理制度施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制各階段質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制各階段質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制檢驗檢測質(zhì)量控制檢驗檢測質(zhì)量控制竣工質(zhì)量控制竣工質(zhì)量控制三檢制（自檢、互檢、專職檢查）三檢制（自檢、互檢、專職檢查）群眾性質(zhì)量控制質(zhì)量手冊質(zhì)量手冊質(zhì)量管理小組（QC小組）活動群眾性質(zhì)量控制質(zhì)量手冊質(zhì)量手冊質(zhì)量管理小組（QC小組）活動內(nèi)部質(zhì)檢人員審核簽證內(nèi)部質(zhì)檢人員審核簽證監(jiān)理工程師簽證質(zhì)量體系審核監(jiān)理工程師簽證質(zhì)量體系審核施工中質(zhì)量反饋施工中質(zhì)量反饋質(zhì)量信息反饋質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量跟蹤質(zhì)量信息反饋質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量跟蹤用戶（客戶）回訪制度用戶（客戶）回訪制度③設(shè)備精良的測量體系經(jīng)理部設(shè)立測量班，各作業(yè)隊設(shè)立測量組，做好施工測量控制管理，測量數(shù)據(jù)按制度嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，落實創(chuàng)優(yōu)措施。在開工前，結(jié)合甲方創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定出本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。根據(jù)國家及交通部有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，制定出有關(guān)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和各項質(zhì)量責(zé)任制，建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，認(rèn)真落實各項創(chuàng)優(yōu)措施。3、配備專職質(zhì)檢工程師，行使工程質(zhì)量一票否決權(quán)，強化質(zhì)檢手段。項目經(jīng)理部和工程隊分別配齊專職質(zhì)檢人員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢人員。負(fù)責(zé)施工過程中工程質(zhì)量的管理和檢查，落實各項工序和隱蔽工程檢查工作，并嚴(yán)格進(jìn)行自檢，按規(guī)定的程序、時間上報監(jiān)理工程師檢查，合格簽字后方可繼續(xù)施工；并隨時接受監(jiān)理工程師和甲方代表的抽查和重點檢查。4、狠抓技術(shù)管理工作建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。擬建以項目經(jīng)理部總工、工程隊技術(shù)主管為核心的兩級技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，制訂各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，切實做到分工明確，責(zé)任到人，施工前組織技術(shù)人員作好圖紙會審、技術(shù)交底工作，施工過程中做好技術(shù)管理工作，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。5、生產(chǎn)的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。各項材料的性能符合技術(shù)要求，配合比按設(shè)計規(guī)定的進(jìn)行，做好施工機械配套選型，選定最佳工藝參數(shù)，嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對難度較大、技術(shù)性較強的操作，要組織工前示范和專門講解。生產(chǎn)過程進(jìn)行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控。檢測工作按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進(jìn)行。第七章冬季和雨季、高溫季節(jié)施工安排一、冬季施工安排根據(jù)本合段所在區(qū)域的氣候特征，結(jié)合本工程的工期要求，受冬季影響的工程項目有構(gòu)造物工程和漿砌防護工程，因此本工程冬季只安排路基工程和橋梁下部鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的工程施工，并采取措施保證施工質(zhì)量。1、前期準(zhǔn)備密切注意天氣變化，重視天氣預(yù)報，及早提出防寒材料、設(shè)備、勞保用品計劃。加強便道的維修和養(yǎng)護，積極排除便道路基凍脹、翻漿的病害。組織職工培訓(xùn)，建立健全各種制度，加強冬季施工質(zhì)量教育。外購、當(dāng)?shù)夭牧霞霸缍ㄘ洠皶r進(jìn)場。加強設(shè)備的冬季維修保養(yǎng)，防止設(shè)備因低溫?fù)p壞。2、水泥混凝土的冬季施工拌制砼的各項材料的溫度應(yīng)滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度。拌和首先考慮拌和用水加熱，仍不能滿足要求時考慮對集料加熱，水泥只采取保溫措施，不得加熱。冬季攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水?dāng)嚢韬?，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長50%，混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。水泥不得與砼的運輸時間盡可能縮短，運輸砼的容器應(yīng)有保溫措施。砼在澆注過程中應(yīng)對作業(yè)面采取防風(fēng)擋雪措施，保證砼在灌注時不凍結(jié)，能順利灌注。當(dāng)砼處于冰凍范圍之內(nèi)時，要考慮砼的覆蓋，保溫養(yǎng)護，覆蓋的厚度應(yīng)當(dāng)考慮到鋼筋導(dǎo)熱的影響。3、瀝青混凝土的冬季施工各種集料，均用用帆布覆蓋，保證其集料的干燥性。瀝青混和料的拌和，比其正常生產(chǎn)高出10℃左右，單不能超過20瀝青混和料的運輸，每個運輸車輛必須加雙層帆布覆蓋。保證運輸?shù)缆返臅惩?。每車混合料臨近攤鋪時才揭開帆布。當(dāng)施工氣溫低于10℃3、路面基層的冬季施工各種集料，均以帆布覆蓋。鋪筑后用帆布覆蓋，齡期7天后，根據(jù)實際情況決定是否卷起覆蓋層。二、雨季施工1、本合同段各項工程項目受雨季影響不大，因此均可安排各項工程施工，但我們將做如下工作確保已成型路基的質(zhì)量。積極收集氣象資料，盡量避免因下雨而使工程質(zhì)量受到損害，經(jīng)濟受到損失。對所有原材料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。對已成型但未達(dá)到通車質(zhì)量要求路段采取交通管制并做好臨時排水工程。有效排除已成型路段表面積水。加強臨時排水工程的疏通及維護，確保雨季排水暢通。2、考慮到工期及施工條件限制，如果在雨季安排其它工程的施工我們將采取如下措施：①雨期施工準(zhǔn)備a.準(zhǔn)備雨期施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設(shè)施。b.工程材料特別是水泥、鋼筋應(yīng)防水、防潮濕；施工機械防洪水淹沒。②施工方法及技術(shù)措施a.雨期施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期施工；對受洪水危脅的工程應(yīng)停止施工，若必須施工時，應(yīng)有防洪搶險措施。b.設(shè)施工前對排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，必要時增加排水設(shè)施。c.雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應(yīng)清除干凈。d.雷區(qū)應(yīng)設(shè)置防雷措施，高聳結(jié)構(gòu)應(yīng)有防雷設(shè)計。露天使用的電器設(shè)備要有可靠的防漏電措施。第八章安全保證體系和措施一、安全保證體系為確保本合同段工程優(yōu)質(zhì)安全完工，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長為項目經(jīng)理，副組長為項目副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人，成員為項目部安檢工程師、各作業(yè)隊隊長、技術(shù)主管和專職安全員。詳見安全保障組織機構(gòu)圖（圖8-1）。二、安全目標(biāo)本工程安全目標(biāo)實現(xiàn)"五無"、"兩控制"。"五無"：即無重大人身傷亡事故，無惡性行車事故，無壓力容器及鍋爐爆炸事故，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。"兩控制"：即年職工重傷率控制在0.6%以下，年輕傷率控制在1.2%以下。三、安全保證措施1、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動項目部將按照交通部關(guān)于開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動的各項要求，投入一定財力、人力，購置安全帽、安全帶、滅火器，在施工現(xiàn)場周圍、道路交叉口處，架立警告與危險標(biāo)志。2、編制實施性施工組織設(shè)計時，將安全施工作為重要內(nèi)容納入，并嚴(yán)格執(zhí)行合同條款中對安全施工的各項要求，隨時接受甲方對施工技術(shù)安全措施的監(jiān)督檢查，做好沿線通訊、電力設(shè)施的調(diào)查、保護工作。8-1安全保障組織機構(gòu)框圖省道212線火燒寨至溫水路面大修省道212線火燒寨至溫水路面大修工程項目經(jīng)理部安全指揮部安全指揮部項目總工項目總工作業(yè)隊長作業(yè)隊技術(shù)主管安全質(zhì)量檢查檢查工程師作業(yè)隊長作業(yè)隊技術(shù)主管安全質(zhì)量檢查檢查工程師作業(yè)隊質(zhì)量檢查作業(yè)隊質(zhì)量檢查班組質(zhì)量安全員班組質(zhì)量安全員四、主要工程項目安全保證措施(1)施工前對施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別對司駕人員進(jìn)行文明施工、安全駕駛(或操作)教育，保證施工安全。(2)各種機械的操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得上崗證后，方準(zhǔn)獨立操作。(3)施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)必須懸掛"危險"或者"禁止通行"、"嚴(yán)禁煙火"等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。(4)在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。(5)所有道路的便橋，在橋頭設(shè)立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。(6)嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌稀ｋ娋€路的架設(shè)高度，與建筑物的距離以及公路等平行或交叉時，必須符合交通部現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。(7)為保證機械安全，停放場地必須平整。(8)任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中保證安全。(9)雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳建筑物、構(gòu)造物或鋼井架，應(yīng)設(shè)置避雷設(shè)施。強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè)。強風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高空作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。(10)各種施工機械必須制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間作業(yè)時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。(11)機械操作人員應(yīng)熟悉所操作機械，車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認(rèn)真檢查，必須保持技術(shù)狀況良好、裝備齊全有效。第九章文明施工理念及措施一、文明施工管理理念文明施工管理是我單位施工管理工作中的重要環(huán)節(jié)，為確保陜西省有關(guān)文明施工各項規(guī)定等到有效落實，我們將在關(guān)中公路環(huán)線馬召至（西）湯峪段工程施工過程中采取規(guī)范化的現(xiàn)場管理，制定文明施工創(chuàng)優(yōu)措施，落實各項規(guī)章制度，保證生產(chǎn)及生活設(shè)施整潔有序，狠抓職工教育，使全體人員懂文明、講禮貌、守紀(jì)律。組織全體職工開展學(xué)習(xí)“八榮八恥”的活動.本合同段工程文明施工管理目標(biāo)是：創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。本合同段工程文明施工保證體系框圖詳見圖9-19-1文明施工保證體系框圖文明施工保證體系文明施工保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員文明施工意識文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組文明施工措施實行文明施工責(zé)任制發(fā)揮黨團及工會組織作用各專業(yè)隊文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組各種保證制度獎懲分明工班監(jiān)督員二、文明施工管理機構(gòu)結(jié)合合同段工程實際情況，成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，根據(jù)《陜西省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定制定相關(guān)文明施工措施，使文明施工現(xiàn)場管理有章可循，確保合同段創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地的目標(biāo)。設(shè)立專項環(huán)保經(jīng)費，并拿出部分費用用于獎勵做好環(huán)境保護的施工人員。三、現(xiàn)場施工管理規(guī)范化1、現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定停放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，材料不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。3、班組場地清理班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。4、材料堆放砂石分類堆放成方，堆放整齊。袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊