兩岔河大橋施工組織設(shè)計

新建滬昆客專貴州段CKGZTJ-1標(biāo)段（橋梁工程）兩岔河大橋施工組織設(shè)計PAGE·PAGE116·中國水利水電第七工程局有限公司目錄TOC\o"1-3"\u1.編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 11.1編制依據(jù) 11.2編制范圍 11.3設(shè)計概況 22.工程概況 22.1線路概況 22.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22.3主要工程數(shù)量 32.4征地拆遷數(shù)量、類別及特殊拆遷項目情況 32.5工程特點 32.6控制工程及重點工程 43建設(shè)工程項目所在地區(qū)特點 43.1自然特征 43.1.1沿線地形地貌 43.1.2沿線工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 43.1.3沿線地震動參數(shù) 43.1.4沿線氣象條件 43.2交通運輸及通信情況 53.2.1交通情況 53.2.2現(xiàn)場施工場地條件 53.2.3沿線通訊條件 53.3沿線水源、電源、燃料等可利用的情況 53.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 53.4.1水泥 53.4.2粉煤灰 63.4.4碎石 63.4.5砂 63.5與其他施工有關(guān)的情況 64.施工總體方案 64.1建設(shè)總體目標(biāo) 64.1.1質(zhì)量目標(biāo) 64.1.2安全目標(biāo) 74.1.3工期目標(biāo) 74.1.4環(huán)水保及節(jié)能目標(biāo) 74.1.5文明施工目標(biāo) 74.1.6技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo) 74.1.7職業(yè)健康安全目標(biāo) 74.2施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布 84.3總體施工安排和主要階段工期 84.4施工準(zhǔn)備及建設(shè)協(xié)調(diào)方案 84.4.1征地拆遷、施工便道、臨時電力工程 84.4.2施工物資供應(yīng)計劃 94.5工程接口及配合 95大臨工程及過渡工程 95.1生活、生產(chǎn)房屋 95.2混凝土拌合站 95.3鋼筋加工場 105.4施工便道 105.5施工用電 105.6施工用水 105.7施工測試 105.7.1工程測量 105.7.2試驗檢測 135.8內(nèi)業(yè)資料 165.8.1內(nèi)業(yè)資料的收集 165.8.2內(nèi)業(yè)資料的整理 175.8.3內(nèi)業(yè)資料的歸檔 175.8.4內(nèi)業(yè)資料的移交 176控制工程及重難點工程 186.1塌孔處理辦法和預(yù)防措施 186.1.1處理辦法 186.1.2預(yù)防措施 186.2漏漿處理辦法和預(yù)防措施 186.2.1處理辦法 186.2.2預(yù)防措施 197.施工方案 197.1施工準(zhǔn)備 197.2鉆孔灌注樁 197.2.1鉆孔灌注樁工藝流程 197.2.2鋼筋籠制作安裝 227.2.3水下混凝土灌注 257.2.4鉆孔灌注樁的工藝要點 307.2.5鉆孔灌注樁的工藝要求 307.3承臺施工 317.3.1施工方法 317.3.2承臺施工工藝 327.3.3承臺施工工藝要點 347.3.4質(zhì)量控制及檢驗 357.3.5安全及環(huán)保要求 367.4墊塊施工 377.4.1施工工藝流程 387.4.2質(zhì)量控制 397.5墩（臺）身施工 407.5.1模板的制作與安裝 407.5.2腳手架施工 427.5.3鋼筋制作與安裝 467.5.4澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù) 467.5.5拆模 507.5.6混凝土拆模后的養(yǎng)護(hù) 507.5.7支承墊石 507.6混凝土施工技術(shù)措施 507.6.1原材料選擇與混凝土配制技術(shù)措施 507.6.2混凝土攪拌 527.6.3混凝土運輸 527.6.4混凝土澆筑 537.6.5混凝土振搗 547.6.6混凝土養(yǎng)護(hù)（現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和構(gòu)件混凝土的養(yǎng)護(hù)） 547.6.7混凝土拆模 557.7鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)措施 567.8承臺施工技術(shù)措施 567.9墩（臺）施工技術(shù)措施 577.10橋梁墩臺工后沉降控制技術(shù)措施 587.11主要附屬工程施工措施 587.11.1錐體護(hù)坡施工 587.11.2漿砌石施工 598.資源配置方案 618.1.主要材料和工程設(shè)備的采購供應(yīng)方案 618.1.1主要材料使用計劃 618.1.2供應(yīng)方案 628.1.3質(zhì)量控制辦法 628.2勞動力計劃 638.2.1專業(yè)技術(shù)工人的來源與崗前培訓(xùn) 638.2.2主要勞動力組織計劃 638.3臨時用地與施工用電計劃 648.3.1臨時用地 648.3.2復(fù)耕措施 648.3.3臨時用電 659.試驗機構(gòu)、試驗手段、檢測程序及試驗工作的總體安排 659.1試驗機構(gòu) 659.2試驗手段 659.3檢測程序 699.4施工期試驗工作安排 709.5試驗工作的總體安排 7210.管理措施 7310.1標(biāo)準(zhǔn)化管理 7310.1.1建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化 7310.1.2實施方案 7410.1.3實施要點及內(nèi)容 7410.1.4過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 7810.2文明施工措施 8010.2.1文明施工目標(biāo) 8010.2.2文明施工保證體系 8010.2.3文明施工保證措施 8010.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施 8410.3.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 8410.3.2創(chuàng)優(yōu)保證措施 8410.3.3質(zhì)量保證措施 8510.3.4防治質(zhì)量通病的措施 8910.4安全保證措施 9210.4.1安全目標(biāo) 9210.4.2安全承諾 9210.4.3安全保證組織機構(gòu) 9310.4.4安全保證措施 9310.4.5專項安全施工管理措施 9510.4.6橋梁施工安全技術(shù)措施 9910.4.7安全應(yīng)急救援預(yù)案 10010.4.8事故處理程序 10310.5工期保證措施 10510.5.1工期目標(biāo) 10510.5.2工期保證體系 10510.5.3確保工期的主要措施 10610.6冬、雨季施工保證措施 10710.7成品及半成品保護(hù)措施 10910.8環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施 11010.9節(jié)約用地措施 11210.10降低造價措施 11210.11各類資源管理措施 11210.12對可能發(fā)生的對工程建設(shè)造成影響的各類自然災(zāi)害和突發(fā)事件建立預(yù)警機制并作出相應(yīng)的預(yù)案 11311.附表 1141.編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1.1編制依據(jù) 1）新建客運專線長沙至昆明段橋梁施工圖D1K451+376兩岔河大橋施工圖（長昆段施橋參-20）及參考圖（長昆施橋參01-B等）。2）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；3）新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（貴州）CKGZTJ-1標(biāo)段《實施性施工組織設(shè)計》；4）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ213-2005)；5）《鐵路工程樁基無損檢測規(guī)程》（TB10218-2008）；6）《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2004J338-2004）；7）《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》（TB10104-2003J263-2003）；8）《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）；9）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）；10）《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）；11）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）；12）《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》（TB10426-2004J342-2004）；13）《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[2005]101號）；14）《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號）；15）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；16）《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》TB10002.1-2005J460-2005；17）《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》TB10002.4-2005J463-2005；18）鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；19）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。1.2編制范圍兩岔河大橋下部結(jié)構(gòu)全部工程。1.3設(shè)計概況兩岔河大橋設(shè)計范圍：D1K451+321.1～DIK451+456，位于直線上，橋梁墩臺內(nèi)需埋設(shè)綜合接地，其構(gòu)造及技術(shù)參數(shù)見鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號（2009）9301）。本橋位于坡道上，為減少坡道對橋臺梁縫影響，橋臺臺前飛檐長度按照相關(guān)要求適當(dāng)調(diào)整。本橋地下水（地表水）環(huán)境作用等級為H1，樁基混凝土采用C35，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求。承臺采用C35鋼筋混凝土，墩臺及頂帽采用C35鋼筋混凝土，河岸防護(hù)采用C20片石混凝土，坡面防護(hù)采用C20混凝土擋墻。2.工程概況2.1線路概況兩岔河大橋中心里程D1K451+376，起止里程：D1K451+321.1～DIK451+456，橋梁全長：134.9m。該橋布置為：3-32m簡支箱梁和1-24m簡支箱梁。本橋下部結(jié)構(gòu)分別為鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形承臺、圓端形實心橋墩和空心橋臺等，其中鉆孔樁基直徑分別為1.00m、1.25m，最深樁基為42.5m，采用C35鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑；承臺共計3個，最大高度為2.5米，采用C35鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑；墩柱共3個，最高為2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3速度目標(biāo)值250km/h，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件4正線線間距5.0m5最大坡度3.5‰6列車類型動車組7到發(fā)線有效長度650m8列車運行控制方式自動控制9運輸調(diào)度方式綜合調(diào)度集中2.3主要工程數(shù)量兩岔河大橋下部結(jié)構(gòu)主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1樁基鉆孔m1071.52鋼筋Kg1269003C35混凝土m32473.14C40混凝土m395C20混凝土m3693.76挖方m354927填方m31853.72.4征地拆遷數(shù)量、類別及特殊拆遷項目情況兩岔河大橋跨越村莊和丙溪河，占地約4.74畝，主要以農(nóng)田和旱地為主；0#～2#墩涉及民房拆遷4戶（約450m2），改移220v電力線2.5工程特點該橋緊靠丙溪河，取水較為方便，但橋梁鉆機施工中泥漿排放及利用問題突出，項目建設(shè)對施工環(huán)保、水保要求高。紅線和臨時用地中包含林地、旱地、水田、山地、電力線、電纜、民房拆遷等。征地內(nèi)小塊面積多，牽涉眾多村民的承包地及房屋。征地拆遷工作細(xì)碎繁瑣，談判協(xié)商難度大。施工道路采用既有便道與貫通便道結(jié)合的方式使用，且該橋臨近拌合站，運輸較方便。本橋為標(biāo)段內(nèi)首批開工工點，作為樣本引路工程及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的樣板工程來組織施工。2.6控制工程及重點工程兩岔河大橋作用環(huán)境為H1，混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工；施工中應(yīng)采取注漿和回填黏土等有效處理手段對斷裂進(jìn)行處理。3建設(shè)工程項目所在地區(qū)特點3.1自然特征3.1.1沿線地形地貌橋梁線路位于云貴高原及邊緣過渡地帶，屬云貴高原剝蝕—溶蝕低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，總體地勢兩端高，中間平坦，地形起伏不大。3.1.2沿線工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件地層巖性：沿線地層出露較為完全，自前震旦系至第四系地層皆有分布。巖性以灰?guī)r、白云巖類可溶巖為主，相間分布板巖、泥巖、砂巖、頁巖及煤系地層，局部地段有玄武巖分布。地質(zhì)構(gòu)造：區(qū)域范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造線密集，斷層發(fā)育，以近SN和NE向斷層為主。水文地質(zhì)條件：兩岔河大橋沿線經(jīng)過的主要水流有丙溪河。Q1/100=241m3/s，H1/100=398.3.1.3沿線地震動參數(shù)沿線通過地區(qū)為六度地震區(qū)，地震動峰值加速度為＜0.05g。3.1.4沿線氣象條件本橋所處地區(qū)氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，氣溫及降雨等各地雖有差異，但變幅不大。總的特點是：冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候溫和，雨量充沛，陰雨天多，四季不甚分明。年平均氣溫16.4℃，極端最高氣溫一般為34～37℃，局部高達(dá)39℃，極端最低氣溫一般為-7℃至-103.2交通運輸及通信情況3.2.1交通情況本橋梁所經(jīng)地區(qū)為云貴高原地區(qū)末端，沿線320國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及鄉(xiāng)村公路形成了完善、發(fā)達(dá)的公路交通運輸網(wǎng)，為本工程的施工運輸提供了便利的運輸條件。本橋主要利用原320國道及玉屏至丙溪村既有鄉(xiāng)村道路，施工道路利用村既有鄉(xiāng)村道路及新建貫通便道。3.2.2現(xiàn)場施工場地條件本橋所處地區(qū),道路交通較好，農(nóng)田密布，土地資源相對緊張，在盡量少占土地及山林的原則下，現(xiàn)場的小型臨時設(shè)施考慮租用當(dāng)?shù)孛穹??；炷僚c材料主要依靠5#拌合站及7#材料廠供應(yīng)，因而本橋不再單獨設(shè)置大臨設(shè)施。3.2.3沿線通訊條件本橋處于經(jīng)濟較發(fā)達(dá)地區(qū)，通訊網(wǎng)發(fā)達(dá)，程控電話、無線通信覆蓋全境?；ヂ?lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完善，接入方便。3.3沿線水源、電源、燃料等可利用的情況施工用水：主要從丙溪河抽水，并沿橋梁縱向敷設(shè)水管，再通過敷設(shè)水管至各工作面。施工用電：本橋布置1臺630KVA變壓器供該橋施工，T接DIK451+340電源接丙溪村變電站。施工用燃料：本橋經(jīng)由地區(qū)經(jīng)濟相對發(fā)達(dá)，煤炭、油料等燃料市場供應(yīng)充足。3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r3.4.1水泥本標(biāo)段150公里范圍內(nèi)新型干法式水泥廠6家，入圍第一批合格供應(yīng)商目錄的3家。其中貴州科特林水泥有限公司和貴州立東水泥有限公司地處玉屏縣境內(nèi)距離最近的用料點僅20公里3.4.2粉煤灰貴州大龍?zhí)斐晒べQ(mào)有限公司至本標(biāo)段用料點運距較近，從運輸距離、保供能力、質(zhì)量保證上有較大優(yōu)勢，因此選擇該廠產(chǎn)品II級粉煤灰做為工程所用。3.4.4碎石由貴州玉屏大龍鎮(zhèn)付家灣砂石廠做為前期供應(yīng)，為了保證碎石儲備充足，現(xiàn)已投入較為先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，保證地材質(zhì)量與供應(yīng)穩(wěn)定。預(yù)計2010年11月20日正式生產(chǎn)，并與生產(chǎn)企業(yè)簽訂供貨合同。3.4.5砂采用付家灣砂石場生產(chǎn)的砂用于施工，為了滿足今后砂的供應(yīng)質(zhì)量，現(xiàn)已投入較為先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，為經(jīng)后大批量使用做好充分準(zhǔn)備。3.5與其他施工有關(guān)的情況1．地區(qū)衛(wèi)生防疫情況沿線未發(fā)現(xiàn)區(qū)域性地方疾病。地方各級衛(wèi)生防疫系統(tǒng)健全，防治措施行之有效。沿線目前無典型的地方流行病。2．民風(fēng)民俗兩岔河大橋位于玉屏侗族自治縣平溪鎮(zhèn)丙溪村，村民多為侗族，工程建設(shè)期間應(yīng)注意熟悉少數(shù)民族地區(qū)民風(fēng)民俗，尊重少數(shù)民族宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣和語言文字，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，正確處理與少數(shù)民族的關(guān)系，做到平等待人、和睦共處，把握和諧、平等、團結(jié)三要素，構(gòu)建民族路、和諧路。4.施工總體方案4.1建設(shè)總體目標(biāo)4.1.1質(zhì)量目標(biāo)符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，工程質(zhì)量零缺陷。4.1.2安全目標(biāo)建立健全安全管理體系，對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，施工過程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因施工引起的較大鐵路交通事故。4.1.3工期目標(biāo)兩岔河大橋計劃于2010年12月1日開始施工（不含施工準(zhǔn)備工作），于兩岔河大橋0#橋臺與屯坡隧道出口距離較近，且共用一條施工便道，為了降低施工成本，避免施工相互干擾，兩岔河大橋0#橋臺計劃在屯隧道出口進(jìn)洞后再進(jìn)行施工；兩岔河大橋4#橋臺位于盤坡隧道進(jìn)口的山坡上，為了施工方便，待盤坡進(jìn)口與兩岔河大橋橋尾之間的路塹開挖完成后，再組織進(jìn)行施工。4.1.4環(huán)水保及節(jié)能目標(biāo)環(huán)境、水體得到有效保護(hù)，與社會和諧相容，努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的干線鐵路，達(dá)到無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)與水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”。4.1.5文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。4.1.6技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)緊密圍繞生態(tài)脆弱、土地及地材資源匱乏等工程及環(huán)境特點，以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路為目標(biāo)，積極吸收消化客專建設(shè)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，大力組織參建各方開展巖溶地區(qū)橋梁施工、工后沉降控制、軌枕（板）鋪設(shè)、綠色低碳環(huán)保等的施工、檢驗關(guān)鍵技術(shù)研究與創(chuàng)新，努力打造社會和諧型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全優(yōu)質(zhì)型的百年不朽滬昆客運專線。4.1.7職業(yè)健康安全目標(biāo)嚴(yán)格按照職業(yè)安全健康管理體系的標(biāo)準(zhǔn)建立本項目職業(yè)健康體系，制訂實施職業(yè)健康等各項制度和措施。保證職工生活及工作場所干凈整潔、施工現(xiàn)場粉塵及有害氣體不超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、勞動保護(hù)符合有關(guān)規(guī)定；防止食物中毒、傳染病擴散、職業(yè)病、地方病發(fā)生。4.2施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布以“確保工程施工質(zhì)量、安全為前提，協(xié)調(diào)配合、突出重點、確保工期”為施工組織部署的總原則，投入足夠施工資源，積極準(zhǔn)備，盡早開工，針對本橋梁線路長、工期緊的特點，加強施工過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。為加強管理，更好地按業(yè)主要求優(yōu)質(zhì)地完成該工程的施工任務(wù)，由中國水利水電第七工程局有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第二項目部施工，根據(jù)工程項目內(nèi)容，項目部下設(shè)鉆孔灌注樁、承臺、墩身專業(yè)施工班組。4.3總體施工安排和主要階段工期兩岔河大橋擬投入鉆機7臺，從2號墩向兩端施工。兩岔河大橋計劃于2010年12月1日開始施工（不含施工準(zhǔn)備工作），于具體施工時間安排如下：施工準(zhǔn)備：2010年11月22鉆孔樁基礎(chǔ)施工：2010年12月1承臺施工：2011年01月10日～墩臺施工：2011年02月0工期進(jìn)度計劃見附表。4.4施工準(zhǔn)備及建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.4.1征地拆遷、施工便道、臨時電力工程加快征地拆遷進(jìn)度，對重點先期開工點在12利用既有的鄉(xiāng)村公路進(jìn)行改擴建，盡量減少接入線長度，并積極推進(jìn)全線貫通便道的修建速度，為各工作面施工準(zhǔn)備創(chuàng)造條件。加快與地方電力部門的溝通，對全線所需接線點進(jìn)行規(guī)劃，做好電力“T”接各項準(zhǔn)備工作。4.4.2施工物資供應(yīng)計劃本工程物資供應(yīng)分甲供物資、甲控物資、自購物資三類，根據(jù)物資供應(yīng)分類采用不同的供應(yīng)方式。1）甲供、甲控物資甲供、甲控物資計劃由技術(shù)人員根據(jù)圖紙及現(xiàn)場材料儲存情況，在每月下旬提交下月物資需求計劃，由物資物資人員統(tǒng)計上報滬昆鐵路客運專線貴州有限公司進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)。2）自購物資自購材料由指揮部統(tǒng)一管理，各施工隊伍根據(jù)現(xiàn)場材料使用及儲存情況編制自購材料需求計劃，由指揮部與物資生產(chǎn)商聯(lián)系，按需求數(shù)量及時供應(yīng)。4.5工程接口及配合本橋工序接口主要有鉆基礎(chǔ)、承臺、墩臺及上部結(jié)構(gòu)等工序，在施工時需要各工序通力合作，強調(diào)施工計劃的嚴(yán)謹(jǐn)性，保證各工序按施組有序推進(jìn)。站前站后接口項目主要有：征地拆遷、綜合接地、接觸網(wǎng)支柱、預(yù)留錨栓及槽道、聲屏障等工程。在施工過程中及時與站后專業(yè)溝通，確定各種預(yù)留管線的布設(shè)位置、標(biāo)準(zhǔn)要求，并按照要求組織各專業(yè)合理施工。5大臨工程及過渡工程本橋不單獨設(shè)置大臨設(shè)施，混凝土與鋼筋等材料分別由5#混凝土集中拌合站及7#材料廠供應(yīng)。場地布置時，發(fā)電機房盡量遠(yuǎn)離村莊或采取防噪措施，避免噪聲、揚塵擾民。施工便道盡量避開居民區(qū)，不能避開時，改善路況減少揚塵。5.1生活、生產(chǎn)房屋施工處及專業(yè)施工班組生產(chǎn)房屋和生活辦公用房可在丙溪村租用當(dāng)?shù)孛穹?，不單獨另建?.2混凝土拌合站本橋混凝土由5#拌合站供應(yīng)，采用HZS90混凝土拌合機拌制，該拌合站位于新建滬昆客專D1K450+100右側(cè)800m處。5.3鋼筋加工場本橋鋼筋加工場設(shè)在7#材料場內(nèi)加工，位于新建滬昆鐵路D1K450+050線路右側(cè)，靠近320國道。5.4施工便道根據(jù)現(xiàn)場實地調(diào)查，結(jié)合具體施工情況，該橋施工便道利用既有村道引入施工便道，施工便道共新建三條，總長度約350米，施工便道修建位置詳見《兩岔河大橋施工總平面布置圖》。5.5施工用電全橋施工用電采用施工專線為主、自發(fā)電為輔的方案。本橋配置1臺630KVA變壓器，沿線布設(shè)貫通電路，就近T接。5.6施工用水施工用水采用直接在丙溪河中抽水至蓄水池，再通過敷設(shè)水管至各個工作面。5.7施工測試5.7.1工程測量各目測量工作嚴(yán)格遵循建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計文件及規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，完善各項報批手續(xù)。測量工作采用二級測量分工負(fù)責(zé)制和復(fù)核制，通過自檢和互檢機制協(xié)同完成本橋施工全過程的測量任務(wù)，杜絕各類測量事故的發(fā)生。1.控制測量1).主要任務(wù)（1）基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）線路控制網(wǎng)（CPⅡ）高程控制網(wǎng)的復(fù)測；（2）獨立控制網(wǎng)建立；（3）獨立高程控制網(wǎng)建立；（4）控制測量方案設(shè)計和審批，加密控制點測量。（5）建立橋墩臺沉降觀測網(wǎng)及梁體變形觀測網(wǎng)。（6）測量成果整理。2).本橋控制測量主要技術(shù)指標(biāo)見下表GPS測量作業(yè)技術(shù)指標(biāo)等級a(mm)b(ppm)相鄰點間最小距離(km)相鄰點間最大距離(km)平均距(km)D≤10≤1021510～15E≤10≤101102～5二等水準(zhǔn)測量精度要求（mm）水準(zhǔn)測量等級每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差M△每千米水準(zhǔn)測量全中誤差MW限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準(zhǔn)≤1.0≤2.0644——注：表中L為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位km。儀器配表設(shè)備名稱制造廠家儀器型號測距精度測角精度GPS南方測繪S825+0.5ppm（靜態(tài)）GPS徠卡T5+1ppm（靜態(tài)）全站儀瑞士LEICATC12021+1ppm±1.0"全站儀瑞士LEICATC7022+2ppm±2.0"數(shù)字水準(zhǔn)儀瑞士LEICANA3003配銦瓦鋼尺：±0.4mm數(shù)字水準(zhǔn)儀瑞士LEICADNA10配銦瓦鋼尺±0.9mm，水準(zhǔn)尺：±1.5mm3).加密控制網(wǎng)設(shè)計和測量（1）CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)測a.對設(shè)計單位移交的基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）、線路控制網(wǎng)（CPⅡ）、高程控制網(wǎng)的復(fù)測；復(fù)測按照設(shè)計單位所交測量成果資料，在同精度的情況下進(jìn)行。b.復(fù)測過程中并報駐地監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場測量記錄的確認(rèn)，c.將復(fù)測成果編制測量復(fù)測報告上報監(jiān)理單位審批。（2）控制網(wǎng)的布設(shè)和計算。a.測量作業(yè)程序及點位的設(shè)置和布設(shè)原則嚴(yán)格按照規(guī)范和有關(guān)文件要求進(jìn)行。b.各測量項目進(jìn)行換手測量，獨立平差計算。c.根據(jù)本橋特點，在兩岔河大橋橋臺和橋尾各布置2個測量控制點，作為施工時測量控制點（測量控制點報批資料見附件）。d.為確保該橋測量精度，平面坐標(biāo)系統(tǒng)建立為橋軸線（曲線橋為起端切線）應(yīng)為X軸方向，里程增加方向為其正向；由X軸順時針旋轉(zhuǎn)90。的方向為Y軸。平面坐標(biāo)系統(tǒng)與CPⅠ或CPⅡ控制點聯(lián)測，計算出坐標(biāo)換算關(guān)系。e.高程控制采用二等水準(zhǔn)測量，其測量結(jié)果進(jìn)行兩組平行嚴(yán)密平差計算。f.二等水準(zhǔn)測量往返觀測順序如下：往測：奇數(shù)站為后—前—前—后，偶數(shù)站為前—后—后—前；返測：奇數(shù)站為前—后—后—前，偶數(shù)站為后—前—前—后。（3）控制測量成果包含以下資料：a.控制測量方案與技術(shù)設(shè)計書；b.測量計劃書；c.控制點平面布置圖；d.儀器檢驗與校正資料；e.觀測記錄手簿；f.平差計算、成果質(zhì)量評定資料及測量成果表。2.施工過程中的測量工作1).施工過程測量控制主要有以下工作。（1）在開工前對各墩臺橋梁工作線交點放出，用線路測量方法對其方向和距離進(jìn)行復(fù)核。（2）測設(shè)各類樁基礎(chǔ)的樁位和明挖基礎(chǔ)的基坑開挖線;（3）樁及墩臺中線定位放樣和復(fù)核。（4）樁混凝土澆筑前對樁位置護(hù)筒標(biāo)高及完工后樁頂面標(biāo)高進(jìn)行一次全面復(fù)核。墩臺基礎(chǔ)和墩身每次立模前，校核一次工作線交點的十字線并檢查結(jié)構(gòu)物尺寸線；（5）橋完工后對橋梁工作線方向、交點距、高程進(jìn)行一次全面復(fù)測，提供架梁各項資料。2).施工過程中測量的測量資料嚴(yán)格按照滬昆客專貴州段內(nèi)業(yè)資料要求整理完善。3.沉降及變形觀測沉降及變形觀測網(wǎng)的測量設(shè)計方案嚴(yán)格按照設(shè)計、規(guī)范以及有關(guān)文件要求進(jìn)行。1).橋墩臺沉降觀測的設(shè)置和測量精度（1）沉降觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。（2）本橋觀測標(biāo)的設(shè)置嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙執(zhí)行，具體設(shè)置情況如下:a.隔墩埋設(shè)進(jìn)行變形沉降觀測。b.在承臺上布置2個臨時觀測標(biāo)，觀測標(biāo)-1位于底層承臺左側(cè)長沙方向角上，觀測標(biāo)-2位于底層承臺右側(cè)昆明方向角上；墩高大于14m（承臺頂?shù)蕉张_墊石頂）的墩柱埋設(shè)2個橋墩觀測標(biāo)，墩高小于14m的墩柱埋設(shè)1個橋墩觀測標(biāo)。c.橋墩標(biāo)設(shè)置在墩底高出地面或常水位0.5m左右；當(dāng)墩身凈空不足4m時，橋墩觀測標(biāo)設(shè)置在對應(yīng)墩身頂帽上。（3）墩臺沉降觀測頻次見下表墩臺沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完成//設(shè)置觀測點，進(jìn)行首次觀測墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點移至墩身或墩頂橋位施工橋梁架梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周注：觀測墩臺沉降時，同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2).觀測標(biāo)的材料構(gòu)造及點之記的標(biāo)注，嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行。5.7.2試驗檢測1.混凝土常規(guī)檢測：1)原材料檢驗混凝土原材料進(jìn)場后，按混凝土原材料及性能檢驗要求表對水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收核查，向水泥供應(yīng)商索要水泥熟料的化學(xué)成分和礦物組成、礦物摻和料種類和數(shù)量等資料，并對水泥供應(yīng)商提供的上述資料進(jìn)行確認(rèn)，按規(guī)定取樣復(fù)驗?；炷猎牧系钠焚|(zhì)指標(biāo)必須滿足如下的相應(yīng)要求。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）?；炷猎牧霞靶阅軝z驗要求檢驗項目進(jìn)場檢查復(fù)檢批量抽檢項目頻次項目頻次項目頻次水泥燒失量√更換料源或每批進(jìn)貨時核查供應(yīng)商提供的報告。√下列任一情況為一批，每批檢驗一次：①任何新選貨源；②同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的水泥出廠日期達(dá)3個月。同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期的散裝水泥每500t（袋裝水泥每200t）檢驗一次，當(dāng)不足500t或200t時，也需檢驗一次。氧化鎂√√三氧化硫√√比表面積√√√凝結(jié)時間√√√安定性√√√強度√√√堿含量√√助磨劑名稱及摻量√石膏名稱及摻量√混合材名稱及摻量√氯離子含量√√游離氧化鈣√√熟料C3A含量√細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)√更換料源或每批進(jìn)貨時核查供應(yīng)商提供的報告?！滔铝腥我磺闆r為一批，每批檢驗一次：①任何新選料源；②使用同廠家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)一年者?！踢B續(xù)供應(yīng)同廠家、同規(guī)格的細(xì)骨料400m3（或600t）檢驗一次，不足400m3（或600t）時也需檢驗一次。其中有機物含量每3月檢驗一次。吸水率√√含泥量√√√泥塊含量√√√堅固性√√云母含量√√√輕物質(zhì)含量√√√有機物含量√√√硫化物及硫酸鹽含量√√Cl-含量√√堿活性√√粗骨料顆粒級配√更換料源或每批進(jìn)貨時核查供應(yīng)商提供的報告?！滔铝腥我磺闆r為一批，每批檢驗一次：①任何新選料源；②使用同廠家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)一年者?！踢B續(xù)供應(yīng)同廠家、同規(guī)格的粗骨料400m3（或600t）產(chǎn)品檢驗一次，不足400m3（或600t）也需檢驗一次。巖石抗壓強度√√吸水率√√空隙率√√√壓碎指標(biāo)√√√堅固性√√針片狀顆粒含量√√√含泥量√√√泥塊含量√√√硫化物及硫酸鹽含量√√有機物含量（卵石）√√堿活性(√)√外加劑勻質(zhì)性√更換料源或每批進(jìn)貨時核查供應(yīng)商提供的報告。下列任一情況為一批，每批檢驗次：①任何新選貨源；②使用同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品達(dá)6個月者。同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品每50t檢驗一次，不足50t也需檢驗一次。水泥凈漿流動度，mm√√硫酸鈉含量，%√√氯離子含量，%√√總堿量,%√√減水率√√√坍落度保留值√√常壓泌水率比√√√壓力泌水率比√√√含氣量√√√凝結(jié)時間差√√抗壓強度比√√√對鋼筋的銹蝕作用√√耐久性指數(shù)√√收縮率比√√粉煤灰細(xì)度√更換料源或每批進(jìn)貨時核查供應(yīng)商提供的報告?！滔铝腥我磺闆r為一批，每批檢驗一次：①任何新選貨源；②使用同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品達(dá)3個月者。√同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品每120t檢驗一次，不足120t也需檢驗一次。燒失量√√√含水量√√需水量比√√√三氧化硫含量√√堿含量√√Cl-含量√√水pH值√下列任一情況為一批，每批檢驗一次：①任何新水源；②同一水源的水使用達(dá)一年者?！掏凰吹臐q水季節(jié)檢驗一次；不溶物含量√√可溶物含量√√氯化物含量√√硫酸鹽含量√√堿含量√√凝結(jié)時間√抗壓強度比√注：√表示檢項目2）混凝土力學(xué)和耐久性能檢測在混凝土施工過程中，按下表的要求對混凝土的力學(xué)性能和耐久性能進(jìn)行抽檢，檢驗結(jié)果滿足設(shè)計和施工要求。混凝土力學(xué)性能檢驗要求檢驗項目檢驗頻次普通混凝土結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件脫?？箟簭姸让堪唷⒚恳唤Y(jié)構(gòu)部位至少各一組每100m3混凝土至少各一組同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強度28d或56d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓強度5.8內(nèi)業(yè)資料5.8.1內(nèi)業(yè)資料的收集1)文件的收集文件分業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位、地方政府等的外部往來文件，指揮部與項目部及項目部各科室等內(nèi)部文件。無論內(nèi)部文件還是外部文件均應(yīng)及時處理、認(rèn)真的收集，歸口管理、并作好詳細(xì)的收發(fā)文登記確保不缺失。2）質(zhì)量檢測資料及施工記錄的收集施工質(zhì)量檢測資料及施工記錄是反應(yīng)整個施工過程進(jìn)度與質(zhì)量最重要原始基礎(chǔ)資料。因此，對于質(zhì)量檢測及施工記錄方面的資料必須做到真實、準(zhǔn)確、齊全并與工程進(jìn)展同步。當(dāng)天的資料做到當(dāng)天填寫、當(dāng)天簽署完畢，確保資料的真實性、完備性，為竣工資料的編制奠定堅實的基礎(chǔ)。5.8.2內(nèi)業(yè)資料的整理1)施工文件的整理施工文件主要有合同文件、設(shè)計文件、變更設(shè)計文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場調(diào)查紀(jì)要、業(yè)主及上級部門來文、與施工涉及的相關(guān)方合同或紀(jì)要等。文件應(yīng)分門別類進(jìn)行整理，不同單位之間的文件分類進(jìn)行整理。為日后查閱及保存的需要，文件應(yīng)做好編號、登記工作。2)質(zhì)量檢測資料及施工記錄的整理質(zhì)量檢測資料及施工記錄明確專人進(jìn)行整理，每個架子隊均設(shè)置1名專職技術(shù)人員進(jìn)行如實填寫、整理，當(dāng)天的資料當(dāng)天清理完成，發(fā)現(xiàn)有漏填漏報時及時進(jìn)行補充完善。5.8.3內(nèi)業(yè)資料的歸檔1)施工文件的歸檔工程結(jié)束后，所有往來文件均需分門別類進(jìn)行歸檔。對于業(yè)主有要求要作為竣工資料進(jìn)行歸檔的文件要單獨進(jìn)行存放，其余文件參照公司程序文件相關(guān)管理辦法進(jìn)行歸檔。2）質(zhì)量檢測資料及施工記錄的歸檔質(zhì)量檢測資料及施工記錄是竣工資料的主體，因此對所有質(zhì)量檢測資料及施工記錄均要進(jìn)行歸檔。歸檔的資料采用國家標(biāo)準(zhǔn)檔案盒并按分項、分部、單位工程分類、分級進(jìn)行保存，同時作好標(biāo)識。歸檔資料均采用鐵制檔案柜，并做好防潮、防霉措施。歸檔文件經(jīng)驗收合格后，及時向業(yè)主及有關(guān)單位檔案部門移交。5.8.4內(nèi)業(yè)資料的移交工程結(jié)束后，對所有內(nèi)業(yè)資料，根據(jù)國家及建設(shè)單位對竣工資料的編制要求及時地進(jìn)行全面清理、編制，編制完畢后及時向建設(shè)單位及相關(guān)檔案部門進(jìn)行移交。具體職責(zé)分工為：架子隊負(fù)責(zé)基礎(chǔ)原始資料的收集、整理及填寫，單位工程結(jié)束后及時向項目部進(jìn)行移交；項目部負(fù)責(zé)將架子隊上報的基礎(chǔ)資料進(jìn)行歸檔并保存完好；指揮部工程技術(shù)部負(fù)責(zé)落實竣工資料的編制標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求，牽頭完成竣工資料的移交。6控制工程及重難點工程本橋2#墩和3#墩樁基有斷層發(fā)育，斷層發(fā)育給橋梁樁基施工帶來了較大隱患。對在斷層發(fā)育地質(zhì)條件下進(jìn)行鉆孔施工，主要應(yīng)控制鉆機平穩(wěn)。在鉆孔過程中，有可能會出現(xiàn)塌孔和漏漿現(xiàn)象。6.1塌孔處理辦法和預(yù)防措施6.1.1處理辦法若出現(xiàn)坍塌，則增大孔內(nèi)泥漿密度的同時繼續(xù)鉆進(jìn)；若孔內(nèi)坍塌嚴(yán)重，則可向孔內(nèi)填入塑性混凝土至不塌處以上1m，待混凝土凝固3天后再進(jìn)行鉆孔。6.1.2預(yù)防措施使用比重和黏度較大、護(hù)壁效果好的泥漿，并及時向孔內(nèi)補泥漿，保持較高的漿面高度；同時注意控制起下鉆具的速度，避免對孔壁產(chǎn)生過大的沖擊、抽吸作用；儲備足夠的泥漿和堵漏材料，發(fā)現(xiàn)有塌孔時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，立即采取相應(yīng)的措施。6.2漏漿處理辦法和預(yù)防措施6.2.1處理辦法在鉆孔時，若發(fā)現(xiàn)有漏漿現(xiàn)象，可先投放泥球、小石塊等堵漏材料，同時及時補漿，并用鉆頭反復(fù)沖擊，在孔內(nèi)攪拌泥漿，使稠泥漿迅速充填在孔內(nèi)漏漿的間隙，阻擋滲漏而保護(hù)孔壁穩(wěn)定，當(dāng)漏失停止后，恢復(fù)正常鉆進(jìn)；對于漏漿嚴(yán)重的孔樁，則可向孔內(nèi)投入黏土、小石塊、低標(biāo)號混凝土等將其封堵，然后在用沖擊鉆頭慢速鉆進(jìn)。6.2.2預(yù)防措施在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常觀察孔內(nèi)漿液面的變化，一旦有漿面降低現(xiàn)象，即可向孔內(nèi)一邊投入黏土、小石塊，慢速沖擊擠密，同回填的造孔方法一致；儲備足夠的泥漿和堵漏材料，發(fā)現(xiàn)大量漏漿時及時堵漏和補漿，避免孔內(nèi)漿面下降過多。7.施工方案7.1施工準(zhǔn)備設(shè)計圖紙下發(fā)，測量放樣出線路中線及逐墩（臺）位置，結(jié)合設(shè)計圖紙及現(xiàn)場地形地貌及地理條件，對線路進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，確定施工方案及提出變更意見。及時進(jìn)行施工圖紙會審，確保施工圖準(zhǔn)確度。各工序施工中采用先進(jìn)可行施工方法和工藝，提高橋梁工程施工質(zhì)量，確保達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。充分論證施工方案，緊密圍繞基礎(chǔ)沉降、保證結(jié)構(gòu)耐久性、提高整體剛度選擇施工方案。按照要求編制作業(yè)指導(dǎo)書，用于現(xiàn)場施工指導(dǎo)，并做好技術(shù)交底工作。完善臨建布置，相關(guān)的材料廠、拌合站、施工便道、施工用電、施工用水、現(xiàn)場小臨規(guī)劃建設(shè)及設(shè)備進(jìn)場等應(yīng)提前完成，確保正常施工。7.2鉆孔灌注樁7.2.1鉆孔灌注樁工藝流程鉆孔灌注樁工藝流程圖1.樁位放樣鉆孔施工前，對場地平臺加固，再進(jìn)行樁位放線定位，并插釬標(biāo)識。2.鉆孔方法開鉆前要對鉆頭直徑、鉆頭磨損等情況進(jìn)行檢查。在施工過程中，對鉆頭磨損超過15mm的及時進(jìn)行更換修補，并設(shè)專職記錄員記錄成孔過程中的各種參數(shù)，主要有泥漿性能指標(biāo)、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機械設(shè)備運行狀態(tài)等情況。1）開孔時先在孔中灌入泥漿或直接注入少量水，投入粘土和小碎石，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開孔及整個鉆進(jìn)過程中始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m，并防止溢出，掏渣后及時補水。護(hù)筒底部以下2～4m范圍內(nèi)一般比較松散，采用濃泥漿（或按1:1投入粘土和小片石）、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，以確保護(hù)筒底口形成“硬殼”2）沖程控制：①在松散層中，合適沖程為1～1.5②在粉或中、粗砂層中沖程為1～2米，并加入制備泥漿或拋粘土塊，勤沖勤排渣，孔內(nèi)泥漿比重不宜大于1.3③在夾砂卵石或大漂石層中，沖程為1～3米，加入泥漿或拋粘土塊，勤沖勤排渣，孔內(nèi)泥漿比重不宜大于1.4④在巖石層中鉆孔時，泥漿比重不宜大于1.2.3.地質(zhì)驗證鉆進(jìn)作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行，鉆孔記錄及時填寫（正常鉆進(jìn)時時間間隔最多不超過4小時），還要隨時控制泥漿稠度。要注意地層變化，在地層變化處均要撈取渣樣（撈取渣樣要求：地質(zhì)變化處必須取樣；正常鉆進(jìn)每2m取一次；對于嵌巖樁，接近微風(fēng)化層時每0.5m取一次。嵌巖樁進(jìn)入中風(fēng)化層必須報檢確認(rèn)方可繼續(xù)鉆進(jìn)。渣樣提取后存放在小塑料袋中，并標(biāo)明取渣時間、標(biāo)高和渣樣名稱，以便查看），判明后記入記錄表中并繪制地質(zhì)柱狀圖。因本橋2#、3#墩樁基地質(zhì)鉆孔深度未達(dá)到對應(yīng)樁基底以下8米，為進(jìn)一步查明樁底下巖溶發(fā)育情況，在2#和3#墩樁基施工至設(shè)計底標(biāo)高后進(jìn)行超前鉆探，并確保樁底有6米安全底板厚度，方可進(jìn)行樁身鋼筋籠安裝和混凝土澆筑。4.檢孔及清孔鉆進(jìn)至設(shè)計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，立即進(jìn)行清孔，清孔方法采用換漿法。澆注水下混凝土前的沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求（不大于50mm）。清孔時，及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位或泥漿面標(biāo)高。鉆孔樁質(zhì)量標(biāo)注應(yīng)滿足相關(guān)要求。鉆孔樁允許偏差序號項目允許偏差1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深不小于設(shè)計孔深，并進(jìn)入設(shè)計巖層3孔位中心偏差50mm4傾斜度≦1%孔深5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度≦50mm清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于50mm，同時與設(shè)計地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)核實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查與設(shè)計地質(zhì)情況相吻合后，方可進(jìn)行澆筑。7.2.2鋼筋籠制作安裝1．鋼筋制作1）鋼筋加工前應(yīng)清除油污、浮皮、鐵銹。除銹可采用機械除銹、噴砂方法除銹和人工用鋼絲刷或砂輪除銹等方法進(jìn)行。2）鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，對彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直后使用。調(diào)直采用調(diào)直機調(diào)直。主筋端部彎折無法調(diào)直，可采用無齒鋸切割。3）鋼筋加工前，技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計圖紙要求對每根樁鋼筋進(jìn)行配料，下達(dá)配料單。加工人員在下料前認(rèn)真核對鋼筋規(guī)格、級別及加工數(shù)量，無誤后按配料單下料。下料時，采用鋼筋切斷機進(jìn)行切割，嚴(yán)禁使用電、氣焊切割。在鋼筋切斷前，先在鋼筋上用石筆按配料單標(biāo)注下料長度將切斷位置做明顯標(biāo)記，將標(biāo)記對準(zhǔn)刀刃切斷。4）鋼筋的彎制成型多用彎曲機進(jìn)行，鋼筋的彎制和末端彎鉤均須符合設(shè)計要求。設(shè)計不作具體規(guī)定時，符合下列規(guī)定：a.所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做成180°，彎鉤的彎曲直徑不得小于2.5d,鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。b.受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角型彎鉤，彎鉤的直線段長度不得小于3d，彎鉤的直徑不得小于5d。c.用光圓鋼筋做箍筋時，其末端做成彎鉤，彎鉤的彎曲內(nèi)直徑大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5d；彎鉤平直部分的長度一般不小于箍筋直徑的5倍。有抗震要求的不小于箍筋直徑的10倍。d.鋼筋彎曲時將各彎曲點位置劃出，劃線尺寸應(yīng)根據(jù)不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調(diào)整值。劃線時，使用長度適當(dāng)?shù)哪境?，不宜用短尺接量，以防發(fā)生誤差。第一根鋼筋彎曲成型后，與配料表進(jìn)行復(fù)核，符合要求后再成批加工。2.鋼筋連接1）主筋采用冷擠壓鋼套筒連接，其連接的技術(shù)要求符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107）和《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ108）的有關(guān)規(guī)定。2）樁身主筋與加勁箍筋務(wù)必焊牢。主筋與箍筋聯(lián)結(jié)處采用點焊，若主筋較多時，可交錯電焊及綁扎。3）冬季施工期間，采用電弧焊接有保溫措施，焊好的接頭嚴(yán)禁立即與冰雪接觸。3.鋼筋籠綁扎1）鋼筋籠骨架在加工場內(nèi)采用胎具成型法一次性整體制作，用槽鋼和鋼板焊成組合胎具。將加強箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋，鋼筋籠主筋接頭要錯開，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤箍筋，按設(shè)計要求的鋼筋位置布置好箍筋，箍筋與主筋連接纏繞緊密，先將箍筋點焊在主筋上，然后用綁絲綁扎。綁絲采用18～22號鐵絲，綁絲采用一正一反交叉綁扎的方式，每一扎均要勒緊。2）加勁箍筋設(shè)于主筋外側(cè)，在整個樁長范圍內(nèi)自承臺底板面向下每隔2m設(shè)置一道直徑20mm的加勁箍筋，零數(shù)可在最下二段平均分配，但不得大于2.5m。加勁箍筋與主筋的連接要采用電弧焊，必須焊牢，要求嚴(yán)格控制電流大小，嚴(yán)禁燒傷主筋。3）對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定鋼筋籠的每節(jié)長度，在加工場地分節(jié)制作，其分段長度不宜小于4m，以減少現(xiàn)場連接工作量。4）鋼筋籠保護(hù)層厚度必須滿足設(shè)計要求，鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用混凝土墊塊定位，混凝土墊塊強度不小于樁身混凝土強度。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周對稱布置4個。5）成型后的鋼筋籠自檢合格后報監(jiān)理驗收，驗收合格后掛牌置于專用場地處采用下墊上蓋存放，妥善保護(hù)。6）鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。每個鋼筋籠制作好后要掛上標(biāo)志牌，便于使用時按樁號裝車運出。鋼筋籠吊裝圖4.鋼筋籠安裝鋼筋籠吊裝圖1）鋼筋籠安裝采用汽車起重機三點起吊和安裝，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。起吊見鋼筋籠吊裝圖。第一吊點設(shè)在骨架的下部；第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分之一點之間；第三吊點在骨架最上端的定位處，對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，三點同時起吊，待骨架離開地面一定高度后，第一、二吊點停吊，繼續(xù)提升第三吊點。隨著第三吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點、鋼筋十字支撐和第二吊點。當(dāng)骨架下降到第三吊點附近的加強箍接近孔口，可用圓鋼或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行連接，全部接頭接好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤在定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合，然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。2）上下兩節(jié)鋼筋籠采用擠壓連接時，先將鋼套筒固定在第一節(jié)籠上，根據(jù)套筒的長度，在第二節(jié)籠接頭量出插入套筒內(nèi)所需的長度，并在所需長度外1cm處標(biāo)識，當(dāng)?shù)诙?jié)籠主筋完全到位后，進(jìn)行擠壓連接。3）兩節(jié)鋼筋籠連接時，50%的鋼筋接頭需錯開，錯開長度不小于35d，并不小于500mm。連接時，上下兩節(jié)的鋼筋籠主筋軸心必須對齊。連接完成后，按要求補焊箍筋使其形成整體。上下節(jié)對接完成自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，拔掉承托用的鋼管或型鋼，繼續(xù)沉放鋼筋籠。鋼筋籠允許偏差和檢驗方法見下表。鋼筋籠骨架偏差和檢驗方法表序號項目允許偏差（mm）尺量檢查1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±203主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強箍間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查5.聲測管制造和安裝1）聲測管采用鋼管，聲測管直徑為50mm、壁厚為3mm。其數(shù)量及布置2）聲測管一般在鋼筋籠制造場預(yù)先安裝在已成型的鋼筋籠上，聲測管應(yīng)下端封閉，上端加蓋，管內(nèi)無異物；聲測管采用綁扎方式與鋼筋籠連接牢固（不得焊接）；聲測管連接采用外加套筒焊接方式進(jìn)行，預(yù)防連接處斷裂或堵管現(xiàn)象；連接處應(yīng)光滑過渡，不漏水；聲測管接頭及底部密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿和雜物堵塞管道，聲測管下端距樁底50cm，上端露出樁頭50mm。。當(dāng)樁徑大于2m或樁深大于40m或復(fù)雜地質(zhì)條件下需安設(shè)聲測管。本橋除4#墩需進(jìn)行設(shè)計補勘后重新設(shè)計外，2#墩樁基為本橋最長樁為42.5米，每根樁需要設(shè)置3根聲測管。3）成樁后的聲測管應(yīng)垂直、相互平行，嚴(yán)禁堵塞現(xiàn)象。7.2.3水下混凝土灌注1．澆筑前的準(zhǔn)備工作1）完成鋼筋籠、聲測管的安裝和清孔驗收工作。2）配管。根據(jù)孔深編排各根導(dǎo)管的管節(jié)組合，并填寫“樁導(dǎo)管安裝、開澆情況記錄表”，記錄好導(dǎo)管安裝順序、每根導(dǎo)管根數(shù)、各管節(jié)的長度、導(dǎo)管實際安裝情況、開澆情況等。3）繪制“鉆孔樁水下混凝土澆筑指示圖”。其主要內(nèi)容有：樁孔縱剖面圖、導(dǎo)管布置、每根導(dǎo)管的分節(jié)長度及分節(jié)位置、理論與實際澆筑混凝土方量、不同時間的混凝土面深度和理論與實澆方量、時間～澆筑方量過程曲線等。在混凝土澆筑指示圖中，各節(jié)導(dǎo)管的上下位置應(yīng)倒過來畫，以便在澆筑過程中直觀了解管底已提升到了什么位置。4）備足水泥、砂、石、粉煤灰、礦渣粉、外加劑等原材料和各種專用器具、零配件，并留有備用。5）由試驗人員根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的室內(nèi)混凝土配合比、骨料含水量及攪拌機的容量，計算出攪拌一盤混凝土所需砂、石、粉煤灰、礦渣粉、水、水泥、外加劑的重量，并填寫“混凝土（砂漿）施工配料單”，報送監(jiān)理工程師驗收、簽字。6）對混凝土拌合設(shè)備、運輸車輛以及與各種澆筑機具（包括起重機、隔水球、漏斗等）進(jìn)行仔細(xì)地檢查和保養(yǎng)。7）維修現(xiàn)場道路，清除障礙，保證全天候暢通。8）組織準(zhǔn)備。對混凝土攪拌、運輸、樁孔孔口灌注等各崗位進(jìn)行分工，并明確各崗位任務(wù)和職責(zé)。2．導(dǎo)管結(jié)構(gòu)及安裝1）導(dǎo)管結(jié)構(gòu)：水下混凝土灌注宜選用圓形螺旋快速接頭的鋼導(dǎo)管。鋼導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)與樁徑及混凝土澆筑速度相適用，不宜小于最大骨料粒徑的6倍。導(dǎo)管內(nèi)徑采用300mm，材質(zhì)為無縫鋼管制作，管壁厚度一般為5mm，采用絲扣連接，其內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管尾管長度宜為3.0～4.0m，中間每節(jié)長度宜1.5m或2.0m，上部配1～2節(jié)長0.5m、0.7m、1.0m的短管，混凝土灌注時，根據(jù)孔深進(jìn)行調(diào)整。2）水密試驗：導(dǎo)管應(yīng)能承受1.5MPa的壓力。使用前需要檢查導(dǎo)管是否漏氣、漏水、變形，接頭連接要牢固可靠，并且要定期(一般每半個月)進(jìn)行一次水密性試驗，試驗壓力為樁孔底靜水（漿）壓力的1.5倍，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力(即導(dǎo)管總重加管內(nèi)堵滿混凝土重量之和)，可下式計算：PW=1.5(rc*hc-rw*hw)式中：PW——導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力（kg/m2）；rc——混凝土容重，可采用2350（kg/m3）；hc——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導(dǎo)管全長（m）；rw——鉆孔內(nèi)水或泥漿容重（kg/m3），一般取1.0～1.25；hw——鉆孔內(nèi)水或泥漿深度（m）。水密試驗方法：拼裝好的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，輸入計算的風(fēng)壓力。導(dǎo)管須滾動數(shù)次，經(jīng)過15min不漏水即為合格。3）導(dǎo)管配置：配置導(dǎo)管時要根據(jù)各樁孔的孔深、護(hù)筒至管架的距離來計算單根導(dǎo)管的長度，其計算式如下(式中符號見混凝土澆筑導(dǎo)管安裝圖)：混凝土澆筑導(dǎo)管的安裝圖LL混凝土澆筑導(dǎo)管的安裝圖LL3L2L1H支承托架鋼護(hù)筒方木方木鋼筋籠導(dǎo)管漏斗L1——孔外管長（m），即導(dǎo)管上端管口至護(hù)筒頂?shù)木嚯x。L2――孔內(nèi)管長(m)；H――孔深(m)；L3――導(dǎo)管下端管口距孔底的距離(m)，即導(dǎo)管懸空，一般30～40cm。單根導(dǎo)管的實際長度等于各管節(jié)的累計長度。短導(dǎo)管放置在單根導(dǎo)管的上部。4）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管要按照“樁導(dǎo)管安裝、開澆情況記錄表”的編排順序依次下放。安裝導(dǎo)管時要防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管對正鋼筋籠中心慢慢安裝，各管節(jié)間連接要安放“O”形密封圈，并檢查每管節(jié)間連接緊扣。導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在護(hù)筒兩側(cè)的方木上，方木放置要平穩(wěn)。嚴(yán)禁將支撐架放在護(hù)筒上。導(dǎo)管全部下入孔內(nèi)后，應(yīng)放到孔底，以便核對導(dǎo)管長度及孔深，然后提起30～40cm，開始澆注水下混凝土。導(dǎo)管的頂端配有混凝土漏斗，其高度要便于混凝土的卸料。漏斗的容積要足以保證卸料時混凝土不會溢出。3.混泥土拌制及運輸1）混凝土拌制投料：投料按照經(jīng)監(jiān)理工程師審批的“混凝土（砂漿）施工配料單”進(jìn)行。為了減少水泥粉塵飛揚及粘罐現(xiàn)象，拌制混凝土的投料順序是：先投入細(xì)骨料和少量的拌合用水→再加入水泥、粉煤灰和礦粉→攪拌→加入外加劑和拌合用水→加入粗骨料。攪拌：采用自動化程度高的強制式拌和機攪拌混凝土。攪拌時間為2min。計量：采用電子稱自動計量。水和液體外加劑也可采用流量計計量。檢查和調(diào)整：在混凝土拌制過程中，根據(jù)混凝土坍落度、擴散度和砂石骨料含水量的檢測結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時調(diào)整施工配合比。每根鉆孔樁混凝土拌和過程中，由攪拌操作人員填寫“混凝土攪拌生產(chǎn)記錄表”。2）混凝土運輸：混凝土運輸采用混凝土運輸罐車運輸，混凝土運輸罐車應(yīng)在較短時間內(nèi)到達(dá)建筑現(xiàn)場，保證單樁在首盤混凝土初凝前灌注完畢。混凝土在灌注過程中，盡量減少倒運環(huán)節(jié)，盡可能采用混凝土運輸罐車直接卸料進(jìn)入料斗。不具備對口澆的條件時，可用吊車、儲料斗、臥罐等作為垂直提升轉(zhuǎn)運工具。4.混凝土灌注HdDh1h2HdDh1h2HaHb泥漿混凝土導(dǎo)管初澆混凝土量計算示圖意圖式中：V——初澆混凝土體積（m3）；d、D——導(dǎo)管內(nèi)徑和樁孔設(shè)計直徑（m）；α——擴孔(充盈)系數(shù)；Ha——初澆混凝土高度（m），Ha＝h1＋h2；H——孔內(nèi)混凝土面深度（m）Hb——孔內(nèi)混凝土高度達(dá)到埋管深度時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱與導(dǎo)管外液柱的平衡高度（m），Hb＝(r1/r2)×H；r1、r2——孔內(nèi)泥漿和混凝土重度（kN/m3）；h1——導(dǎo)管底端到孔底的距離（m），一般取0.4m；h2———導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度（m），一般取1.0m。當(dāng)儲料斗內(nèi)的混凝土量已滿足初灌要求時，拔出儲料斗內(nèi)出口上的蓋板，同時打開儲料斗上的放料閘門，使混凝土連續(xù)進(jìn)入導(dǎo)管，迅速地把隔水栓及管內(nèi)泥漿壓出導(dǎo)管，同時將樁孔旁邊的混凝土攪拌車內(nèi)剩余的混凝土不斷灌入儲料斗內(nèi)而使混凝土連續(xù)地灌入樁孔內(nèi)。當(dāng)孔內(nèi)漿液迅猛地溢出孔口時，證明混凝土已通過導(dǎo)管進(jìn)入孔內(nèi)；若導(dǎo)管內(nèi)無泥漿返回，則開澆成功。此時應(yīng)測量混凝土面的深度，確認(rèn)導(dǎo)管埋深是否滿足1m以上的要求。2）灌注階段：灌注混凝土一旦開澆后，須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并始終使導(dǎo)管埋入混凝土中足夠深度，保證導(dǎo)管拆卸后導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m，以防止將導(dǎo)管拔出混凝土面；同時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不大于3m，以免出現(xiàn)堵管或鑄管事故?；炷凉嘧⑵陂g使用25t汽車起重機吊放、拆卸導(dǎo)管。灌注過程中，密切注意孔口情況，若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，稍作停澆，同時在鋼筋籠上加壓重物，在不超過規(guī)定的中斷時間內(nèi)繼續(xù)澆注；若發(fā)現(xiàn)孔口不返漿，立即查明原因，采取相應(yīng)的措施處理。提升導(dǎo)管時應(yīng)保持軸線豎直、位置居中。如果導(dǎo)管卡掛鋼筋籠，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋籠，然后再提升。每隔30min測量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度(灌注后期和淺孔應(yīng)縮短間隔時間至15min)，并及時填寫“導(dǎo)管拆卸記錄表”和“鉆孔樁內(nèi)灌注水下混凝土記錄表”，繪制“鉆孔樁水下混凝土灌注指示圖”，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。當(dāng)灌注方量與混凝土頂面位置不相符時，應(yīng)及時分析原因，找出問題所在，及時處理?；炷吝B續(xù)灌注，混凝土面上升速度控制在2m/h以上，遇特殊情況須間歇時，間歇時間根據(jù)具體情況確定，但不宜大于30min。每根樁的灌注時間在8h內(nèi)灌注完成。灌注時，孔口應(yīng)設(shè)置蓋板，避免混凝土散落到孔內(nèi)?；炷林脫Q出的泥漿通過泥漿排污溝排到其它正在施工的樁孔中或沉淀池，以防止泥漿溢出而污染環(huán)境。3）終澆階段：在終澆階段由于導(dǎo)管內(nèi)外的壓力差減少，澆注速度也會下降，如出現(xiàn)下料困難時，混凝土坍落度宜為22cm，并可適當(dāng)提升導(dǎo)管和稀釋孔內(nèi)泥漿?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計樁頂標(biāo)高時，工地值班人員應(yīng)對剩余混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計在內(nèi)）進(jìn)行測算，并通知攪拌站按需供料。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出1.0m左右，以保證樁頭混凝土的強度，多余部分在承臺混凝土施工前鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。在拔除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。處于地面或樁頂以下的鋼護(hù)筒，在灌注混凝土初凝前拔出。7.2.4鉆孔灌注樁的工藝要點1.鋼筋籠安裝的工藝要點在孔口設(shè)置可靠的支撐及固定措施，確保鋼筋籠不上浮或下沉。2．混凝土澆注的工藝要點1）控制孔底沉渣厚度不大于50mm，不滿足設(shè)計及規(guī)范要求必須進(jìn)行第二次清孔；2）混凝土必須連續(xù)澆筑，保持導(dǎo)管埋深1～3m，杜絕斷樁事故的發(fā)生。3）該橋樁基底部沉渣厚度按照樁基總數(shù)量3%-5%鉆芯取樣，檢測樁底沉渣厚度。7.2.5鉆孔灌注樁的工藝要求1．樁位放樣和護(hù)筒埋設(shè)首節(jié)護(hù)筒埋設(shè)深度為1～2m，且高出施工地面0.5m，四周回填黏土并分層夯實。為確保樁位準(zhǔn)確，對護(hù)筒埋設(shè)完后，再次進(jìn)行測量復(fù)測，確保護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。2．護(hù)壁泥漿和清孔要求在鉆孔過程中隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率,并填寫泥漿檢測結(jié)果記錄表。護(hù)壁泥漿性能控制標(biāo)準(zhǔn)試驗項目比重黏度(s)含砂率(%)膠體率PH值指標(biāo)1.10～1.3016～22≤4≥95%>6.5清孔泥漿性能控制標(biāo)準(zhǔn)試驗項目比重黏度(s)含砂率(%)柱樁孔底沉渣厚度(cm)指標(biāo)≤1.117～20<2<53．鋼筋籠制作及安裝要求鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工，在吊裝時嚴(yán)防孔壁坍塌。鋼筋籠入孔后要求準(zhǔn)確并牢固定位，其平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。4．導(dǎo)管安裝及混凝土灌注鋼導(dǎo)管內(nèi)壁要求光滑、圓順、內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。在導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行試拼和試壓，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。并在混凝土灌注前進(jìn)行升降試驗?；炷凉嘧r首批混凝土的初存量必須滿足導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1m，且不大于3m?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)進(jìn)行，中途不得停頓，在澆筑過程中，每隔一定時間測量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度，并及時填繪混凝土澆筑指示圖及混凝土澆筑量隨深度的理論曲線和實際變化曲線，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作，保持導(dǎo)管埋深在1～3m范圍，且最終灌注高程保證在樁頂設(shè)計高程以上1m。7.3承臺施工7.3.1施工方法1）承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，人工清底、鑿除樁頭?；虞^淺時，放坡開挖，坡度為1：0.75；開挖需破壞既有運營線路基邊坡處，若既有路基較高，均采用防護(hù)樁施工；承臺基坑開挖較深，且地質(zhì)松軟時，采用薄壁沉井防護(hù)；在水田或有水地段施工時，采用鋼板樁圍堰等防護(hù)手段組織施工。在基坑開挖后，基坑頂面四周采用防護(hù)欄桿進(jìn)行安全防護(hù)。2）承臺采用組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土表面裂紋，承臺表面用無紡布包裹養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)。3）鋼筋在鋼筋加工場集中制作，平板車運到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。7.3.2承臺施工工藝施工準(zhǔn)備基坑開挖、鑿除樁頭樁基檢測承臺基底處理鋼筋綁扎模板安裝模板尺寸、高程檢查施工準(zhǔn)備基坑開挖、鑿除樁頭樁基檢測承臺基底處理鋼筋綁扎模板安裝模板尺寸、高程檢查搭設(shè)灌注平臺鋼筋制作灌注混凝土、連接筋或護(hù)面筋humianjin樁基處理涂刷脫模劑模板準(zhǔn)備混凝土拌制運輸覆蓋養(yǎng)生不合格制作試件承臺施工工藝流程圖承臺施工工藝流程圖1）測量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點測設(shè)出承臺中心及四周邊線，用白灰作標(biāo)記，同時測出承臺底與原地面的高差，確定開挖深度及放坡后開挖線。2）基坑開挖基坑采用挖掘機開挖、人工配合施工，基坑開挖前做好臨時防、排水措施，在基底開挖至設(shè)計標(biāo)高20cm左右時，停止機械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動。在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方或浸泡基底，降低基底承載力。對于深基坑開挖的同時按1:0.75的坡度擴挖，偏壓基坑在偏壓部位也采用擴挖斜面增加土體的穩(wěn)定性，地下水豐富的基坑在擴挖的同時用水泵把水引至就近溝渠，始終保持不能大量積水。在基坑開挖完成后，基坑頂面四周50cm外要拉好警戒線，防止行人不慎跌落?？泳夁吜糇o(hù)道，靜荷載距坑緣不少于0.5m，動荷載距坑緣不少于1.0m。3）鑿除樁頭混凝土混凝土樁頭采用全斷面鑿除法，用風(fēng)鎬（空壓機）進(jìn)行全斷面鑿除，在鑿除過程中盡量使鋼筋順直，避免鋼筋彎折，鑿除到設(shè)計標(biāo)高后按照設(shè)計角度進(jìn)行折彎；對于樁身松散的混凝土應(yīng)全部鑿除，處于設(shè)計標(biāo)高以下時采取承臺混凝土一次澆筑，避免因接樁產(chǎn)生過多的施工縫。4）基底處理基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高，根據(jù)具體情況及設(shè)計、規(guī)范的要求，分別采取人工清除松土整平基底、砂漿抹面或澆筑低標(biāo)號素混凝土薄層的方法進(jìn)行基底處理。5）承臺綁扎鋼筋（1）平面位置放樣，在基坑底標(biāo)出每根底層主筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋。并按設(shè)計要求與樁頭鋼筋的連接。（2）在綁扎承臺頂網(wǎng)鋼筋時，同時安裝墩身的豎向護(hù)面鋼筋，預(yù)埋件，并注意綜合接地鋼筋的設(shè)置，經(jīng)復(fù)核無誤后進(jìn)行混凝土的澆筑。（3）鋼筋數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度、接頭均按規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行。鋼筋主筋與模板間，用與承臺混凝土同標(biāo)號混凝土墊塊支墊，墊塊尺寸與鋼筋保護(hù)層厚度一致，墊塊互相交錯，分散布置。鋼筋綁扎完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后進(jìn)入下道工序。（4）墊塊鋼筋綁扎過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制墊塊鋼筋深入承臺的的長度及焊接質(zhì)量。根據(jù)《長昆施橋參20-4》圖紙，墊塊鋼筋中N1、N3和N4伸入承臺內(nèi)，且與承臺頂面鋼筋焊接成整體。在承臺鋼筋綁扎完成后，先確定伸入承臺鋼筋的位置，并在承臺頂面鋼筋上做