NS2400電子海圖詳細(xì)手冊

PAGE學(xué)習(xí)文檔僅供參考英國船商電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(Navi-Sailor2400ECS/ECDIS)操作手冊二OOO年七月SETSTHESTANDARD

介紹及注意事項(xiàng)版權(quán)TRANSASMARINE是英國船商的注冊商標(biāo)。NAVI-SAILOR是船商公司電子海圖產(chǎn)品的注冊商標(biāo)。 軟件版權(quán)在公司產(chǎn)品許可證中有規(guī)定，本手冊屬于船商公司產(chǎn)品，沒有船商公司書面許可，不得復(fù)制及轉(zhuǎn)載。電子海圖使用注意事項(xiàng)Navi-Sailor2400ECDIS(以下簡稱NS)應(yīng)當(dāng)與國家航道測量局公布的S57格式的海圖配合使用，并且根據(jù)航道測量局的要求及時(shí)更新。 如果NS使用其它格式的海圖，則應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 船商生產(chǎn)的V格式海圖不是為了替代官方的海圖。船商海圖無需包括最新的更新，只有與官方紙海圖配合才能使用。 屏幕上顯示的船位只是坐標(biāo)的圖形指示，實(shí)際船位要依靠與定位傳感器如GPS連接。 在使用NS進(jìn)行航線設(shè)計(jì)前，首先應(yīng)使用適當(dāng)比例尺的紙海圖，并依據(jù)最新航海通告進(jìn)行更新。 在將紙海圖的其它數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到NS時(shí)，應(yīng)首先注意紙海圖數(shù)據(jù)和船商海圖使用的WGS-84數(shù)據(jù)的可能差異。如何使用用戶手冊用戶手冊簡介及目的 本手冊的編排能使用戶方便地找到所需信息，包含以下幾部分：簡介NaviSailor系列軟件的基本功能及使用界面介紹NaviSailor各功能詳細(xì)介紹附錄NaviSailor軟件"技術(shù)參考"手冊簡要介紹了NS系統(tǒng)的各個(gè)功能，并提供了各菜單功能的索引本手冊對操作描述方式的解釋略本手冊縮略語NS-NaviSailor船商N(yùn)aviSailor系列電子海圖系統(tǒng)App.-Appendix附錄CMG-CourseMadeGoodCPP-ControllablePitchPropeller可變距螺旋槳ECDIS-ElectronicChartDisplayandInformationSystem電子海圖顯示與信息系統(tǒng)ENC-ElectronicNavigationalChart電子導(dǎo)航海圖ERBL-ElectronicRangeandBearingLine電子距離方位線ERML-ExpectedRelativeMotionLine預(yù)計(jì)相對運(yùn)動(dòng)線ETA-EstimatedTimeofArrival預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間ETML-ExpectedTrueMotionLineFPP-FixedPitchpropeller固定距螺旋槳GMT-GreenwichMeanTime格林威治時(shí)間GPS-GlobalPositioningSystem全球定位系統(tǒng)HDG-heading艏向HO-HydrographicOffice〔國家〕航道測量局ME-MainEngine主機(jī)OS-OperationgSystem操作系統(tǒng)RML-RelativeMotionLine相對運(yùn)動(dòng)線SENC-SystemElectronicNavigationalChart系統(tǒng)導(dǎo)航電子海圖SOG-SpeedOverGround對地速度STG-SpeedToGo應(yīng)采用的速度TML-TrueMotionLine真運(yùn)動(dòng)線WP-Waypoint轉(zhuǎn)向點(diǎn)XTE-CrossTrackError航跡橫向誤差NaviSailor基本功能及使用界面介紹2.1NS使用目的及操作模式NS使用目的及性能NaviSailor系列是為了保障航行安全的海圖電子信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)的性能有如下特點(diǎn)：能同時(shí)顯示不同格式的海圖〔最多能同時(shí)顯示6幅〕能與各種航行設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，顯示連續(xù)的船位航線設(shè)計(jì)及根據(jù)航線制訂計(jì)劃根據(jù)用戶設(shè)置的報(bào)警條件來監(jiān)控航行中潛在的危險(xiǎn)根據(jù)從ARPA中接收的數(shù)據(jù)將他船船位顯示在NS屏幕上，幫助用戶進(jìn)行避碰操縱解決各種航行中遇到的問題其它功能詳見用戶手冊P航行監(jiān)控模式航行監(jiān)控模式是永久強(qiáng)制性的操作模式，也就是能和其它操作模式同時(shí)運(yùn)行，其功能有：連續(xù)船位顯示自動(dòng)記錄本船主航跡和第二〔輔助或參考〕航跡記錄ARAPA捕獲目標(biāo)航跡保存電子航海日志獲取相連設(shè)備單元狀態(tài)信息在海圖上以圖形方式精確顯示船位和捕獲目標(biāo)的信息獲取船舶相對于航線的船位信息計(jì)算并獲取當(dāng)前船舶與海流疊加的矢量數(shù)據(jù)及相對地航向與艏向之間的漂移顯示當(dāng)前海圖比例尺大小獲取其它航行設(shè)備的數(shù)據(jù)〔如水深、洋流速度及方向、天氣狀態(tài)參數(shù)等〕此外，航行監(jiān)控模式還能永久監(jiān)視船舶相對于以下情形下的位置狀況，一旦滿足報(bào)警條件〔見“設(shè)置航行安全監(jiān)控參數(shù)”和“設(shè)置航行監(jiān)控模式下報(bào)警條件”一節(jié)〕，即可發(fā)出報(bào)警聲。安全航線與孤立的危險(xiǎn)物標(biāo)的水深低于設(shè)定值；特殊海域，當(dāng)船舶靠近其一定距離時(shí)〔可達(dá)10海里〕在矢量海圖中NS認(rèn)為以下被稱為孤立的危險(xiǎn)物標(biāo)：爆炸物捕魚區(qū)危險(xiǎn)海區(qū)確定的淺水點(diǎn)和海面下的障航物障航物，包括遮蓋和無遮蓋的石油天然氣采掘平臺(tái)礁石淺灘油井沉船有部分桅桿露在海面上的沉船航行模式航行模式是NS操作的主要模式，總是在顯示本船的位置，并能與航行監(jiān)控模式同時(shí)運(yùn)行。此模式下，NS提供以下航行信息：本船的位置〔本船標(biāo)識(shí)和移動(dòng)矢量線〕和本船航跡〔通過主或第二定位設(shè)備〕顯示手工或自動(dòng)改正后的電子海圖和用戶的特殊信息以圖表方式顯示第二雷達(dá)信息〔ARPAtrackedtarget〕GPS應(yīng)答器捕獲的物標(biāo)本船試操船的結(jié)果〔包括航向和速度〕用圖形顯示，并考慮了本船的動(dòng)態(tài)特征和漂移，本船船位和目標(biāo)船位在任意時(shí)刻〔最長可達(dá)24分鐘〕的估計(jì)位置，接近危險(xiǎn)目標(biāo)時(shí)的參數(shù)電子海圖〔多達(dá)6幅〕海圖上的航線設(shè)計(jì)顯示燈標(biāo)時(shí)，會(huì)考慮燈標(biāo)距本船的距離，如果不在可視范圍內(nèi)，則在海圖上顯示為灰色值得注意的是，當(dāng)選用NS系統(tǒng)某些功能時(shí)，航行模式會(huì)自動(dòng)退出，如果需要返回航行模式，可選用下面二者之一：在NS主菜單上選擇AHEAD即進(jìn)入航行模式也可在鍵盤上按<insert>鍵或<F8>鍵NS屏幕NS屏幕包括三個(gè)區(qū)域，左邊是電子海圖區(qū)，右邊上部是與航行有關(guān)的信息，右邊下部是主菜單。〔見手冊第21頁Fig.2-1〕有些其它信息，如航線設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)，航海日志，幫助文本等會(huì)在海圖區(qū)的底部顯示。電子海圖區(qū)此區(qū)域?qū)@示如下內(nèi)容：海圖的標(biāo)號(hào)附加信息設(shè)計(jì)好的航線，轉(zhuǎn)向點(diǎn)用數(shù)字標(biāo)識(shí)本船的標(biāo)識(shí)和航向，以雙箭頭標(biāo)識(shí)的是對地航向〔COG〕，以單箭頭標(biāo)識(shí)的是對水航向〔HDG〕顯示船舶主和輔航跡ARPA光標(biāo)和ERBL從ARPA中捕獲的目標(biāo)的位置和航向從GPS傳感系統(tǒng)接收的目標(biāo)的位置和航向試操縱的結(jié)果當(dāng)前矢量線NS信息區(qū)域NS信息區(qū)可以顯示以下內(nèi)容：GPS-GPS*DECCA-DECCALRNC-LORAN-C*GLNS-BLONASS*GPGL-GPSandGLONASS*ER-positioningbyARPAreferencetargetDR-deadreckoning航跡推算NONE-secondarypositioningisswitchedoff標(biāo)星號(hào)的表示可以有不同的型號(hào)如〔DGPS，DLRNC等〕如果ARPA或雷達(dá)處理卡連在電腦上的話，則還會(huì)顯示以下信息：ARPA-ARPA與NS相連本機(jī)的狀態(tài)〔是MASTER還是SLAVE〕，顯示在常顯示報(bào)警信息的地方船商的商標(biāo)(TRANSASMARINE)當(dāng)前時(shí)間和日期：UTC-格林威治時(shí)間和日期LOCAL-本船的時(shí)間和日期顯示海圖號(hào)在A區(qū)或B或的用戶海圖號(hào)或名稱本船的坐標(biāo)位置及偏移值本船的航線、航速，均從定位系統(tǒng)而來，等等菜單區(qū)菜單區(qū)用于顯示主菜單及子菜單，當(dāng)選中菜單區(qū)時(shí)，光標(biāo)變成一個(gè)小黑框，正好能框住一個(gè)菜單項(xiàng)。可以使用鍵盤的上下左右鍵來選擇某個(gè)菜單，選中后點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵或回車鍵即可。假設(shè)要返回上一層菜單，可點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵或<Esc>鍵。控制及熱鍵NS的快捷鍵見下表：熱鍵等同的菜單項(xiàng)說明<F1>見菜單說明，以下均為主菜單的熱鍵<F2>TASK查看與航行相關(guān)的信息，如海流，潮汐等及計(jì)算與航行相關(guān)的參數(shù)，如STG等<F3>Load/Save調(diào)入/保存<F4>EVENT將當(dāng)前狀態(tài)保存到航海日志<F5>REVIEW設(shè)置海圖顯示中心<F6>SCALE設(shè)置海圖比例尺<F7>ZOOM對海圖尺寸進(jìn)行放縮<F8>AHEAD進(jìn)行航行監(jiān)控模式，立即顯示本船位置<F9>ARPA\Trialmaneuvre試操縱模式打開<F10>ROUTE\WPEditor使用圖形光標(biāo)編輯航線，即通過設(shè)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)來編輯航線<F11>INFO查看海圖上物標(biāo)的信息<F12>ERBL測定海圖的兩點(diǎn)的距離及方位<Shift>+<F2>TASK\WPSTG計(jì)算轉(zhuǎn)向點(diǎn)的STG〔SpeedToGo〕<Shift>+<F3>CONFIG\Primarystatusinfo查看主要狀態(tài)信息<Shift>+<F4>SHIP\Correction修正本船的一些相關(guān)參數(shù)<Shift>+<F5>將本船的位置定位在屏幕正中<Shift>+<F7>CHART\Informationlayers\Standarddisplay設(shè)置海圖上相應(yīng)層次信息的顯示與否<Shift>+<F8>CHART\Allinformation顯示海圖上所有信息<Shift>+<F11>ARPA\ARPAinfo顯示ARPA信息<Shift>+<F12>CONFIG\Precision設(shè)置坐標(biāo)的顯示精度<Ctrl>+<F1>RADAR相當(dāng)于選擇RADAR主菜單<Ctrl>+<F2>CHART相當(dāng)于選擇CHART主菜單<Ctrl>+<F3>ROUTE相當(dāng)于選擇ROUTE主菜單<Ctrl>+<F4>ADDINFO用戶自己在用戶海圖上添加相關(guān)物標(biāo)<Ctrl>+<F5>LOGBOOK相當(dāng)于選擇LOGBOOK主菜單<Ctrl>+<F6>LOGBOOK\TrackColour設(shè)置本船航跡顯示的顏色<Ctrl>+<F8>LOGBOOK\Viewlogbook查看航海日志<Ctrl>+<F9>ARPA\Canceltrialman關(guān)閉試操縱模式<Ctrl>+<F10>ROUTE\Routeplantable以表格方式顯示航線計(jì)劃<Ctrl>+<F11>ARPA相當(dāng)于選擇ARPA主菜單<Ctrl>+<F12>CHART\Chartautoload設(shè)置當(dāng)本船駛到海圖邊緣時(shí)是否自動(dòng)調(diào)出相關(guān)海圖<Ctrl>+<A>ALARM對NS所發(fā)警報(bào)確實(shí)認(rèn)<Ctrl>+<O><Ctrl>+<L>改變海圖顯示次序：通過圖形(十字型)光標(biāo)來改變通過列表來改變<Ctrl>+<R>打開/關(guān)閉ARPA屏幕的顯示<Ctrl>+<PrtScrn>屏幕硬拷貝<Alt>+<F1><Alt>+<F2><Alt>+<F3><Alt>+<F4><Alt>+<F5><Alt>+<F6>CONFIG\Displaycolourset\:DaylightTwilightDuskNightDuskInvertedNightInverted選擇顯示模式：白天黎明夜晚〔有月光，白背景〕夜晚〔無月光，白背景〕夜晚〔有月光，黑背景〕夜晚〔無月光，黑背景〕<Alt>+<F7>選擇調(diào)色板的顏色質(zhì)量〔7或15〕<Alt>+<F8>CHART\Graphiceditor決定圖上信息層的顯示與否<Alt>+<F9>在船舶試操縱時(shí)，切換顯示目標(biāo)船的ETML和ERML<Alt>+<F10>ADDINF\Graphiceditor在海圖上添加信息<Alt>+<B>重繪雷達(dá)圖象〔有雷達(dá)處理卡〕<Alt>+<D>取消雷達(dá)捕捉的在海圖上顯示的物標(biāo)<Alt>+<R>刷新屏幕<Insert>切換到航行模式并顯示船舶標(biāo)識(shí)<Delete>在海圖上刪除本船標(biāo)識(shí)<Tab>CONFIG\Display在信息區(qū)切換顯示航行信息的四種模式<+>增大海圖顯示比例尺<->減小海圖顯示比例尺<*>CHART\Originalscale恢復(fù)為海圖原始顯示比例尺<Alt>+<End>在表格上顯示或編輯數(shù)據(jù)時(shí)，將光標(biāo)定位在最后一項(xiàng)上<Alt>+<M>Todisplaythedatawindowduringthe"WorkwithLEICAVECTOR1500DAE/DAESBinoculars'自由光標(biāo)〔FreeCursor〕自由光標(biāo)的意思是即使用光標(biāo)在菜單區(qū)作選擇時(shí)，仍可將光標(biāo)在全屏幕范圍移動(dòng)。假設(shè)不是自由光標(biāo)模式，則光標(biāo)只能在菜單區(qū)移動(dòng)。要切換到自由光標(biāo)模式，需在"SystemConfiguration"這一系統(tǒng)設(shè)置程序中進(jìn)行設(shè)置。在自由光標(biāo)模式時(shí)，光標(biāo)在菜單區(qū)仍是小黑框的形式，當(dāng)移到信息區(qū)時(shí)，則變?yōu)槠胀^形式。這時(shí)相應(yīng)的功能有：功能說明對報(bào)警確實(shí)認(rèn)將光標(biāo)移到信息區(qū)的第二行顯示報(bào)警信息的地方，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵即可顯示本船標(biāo)識(shí)及海圖當(dāng)當(dāng)前海圖區(qū)不是顯示本船所在的海圖或比例尺的原因而沒顯示本船標(biāo)識(shí)，信息區(qū)第三行會(huì)顯示"PositionDropped"的警告，只需當(dāng)光標(biāo)移至該區(qū)點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵即可。改變從定位系統(tǒng)獲得坐標(biāo)位置的精度將光標(biāo)移到顯示船舶坐標(biāo)的區(qū)域，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵即可選擇信息區(qū)四種顯示模式中的一種將光標(biāo)移至信息區(qū)相應(yīng)的部分，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵即可依次切換信息相應(yīng)的顯示模式更改顯示比例尺將光標(biāo)移至右下角顯示比例尺的地方，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵即可更改比例尺在自由光標(biāo)模式時(shí)，光標(biāo)移至海圖區(qū)時(shí)，假設(shè)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，則光標(biāo)會(huì)切換不同的形狀，各代表不同的操作。說明如下：自由光標(biāo)的形狀點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵所產(chǎn)生的操作View(當(dāng)光標(biāo)指在雷達(dá)所捕獲的物標(biāo)上時(shí))顯示該物標(biāo)的一些在參數(shù)的窗口View(當(dāng)光標(biāo)指在一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)(WP)上時(shí))顯示預(yù)計(jì)到達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間〔同時(shí)顯示流速〕View(當(dāng)光標(biāo)指在雷達(dá)回波上)顯示雷達(dá)錄取目標(biāo)的矢量〔與雷達(dá)信息卡相連時(shí)〕View(當(dāng)光標(biāo)指在燈塔的標(biāo)志上時(shí))顯示燈塔的方位與距離Info激活I(lǐng)NFO主菜單項(xiàng)Zoom激活ZOOM主菜單項(xiàng)ERBL激活ERBL主菜單項(xiàng)圖形式的光標(biāo)(GraphicCursor)圖形式的光標(biāo)，即十字形光標(biāo)指針，用于在海圖上對坐標(biāo)定位時(shí)用的。它有兩種模式，一種是長十字形(LONG)，一種是短十字形的(SHORT)?？梢栽凇癈ONFIG\Cursor”菜單項(xiàng)下修改。使用NAVISAILOR電子海圖操作步驟描述說明本手冊對于NS操作步驟的描述是這樣的，“CONFIG\Licenseinfo”表示選擇主菜單CONFIG項(xiàng)，再選擇下面的Licenseinfo一項(xiàng)。<Enter>鍵或鼠標(biāo)左鍵用來作選擇操作，<Esc>鍵或鼠標(biāo)右鍵用于取消當(dāng)前操作或返回上一層菜單。對于船舶的一些系統(tǒng)參數(shù)，用戶可設(shè)置密碼，初始密碼是“transas”，即transas加一空格。3.1運(yùn)行NS和初始參數(shù)的設(shè)置運(yùn)行和關(guān)閉NS 打開PC機(jī)并運(yùn)行windowsNT操作系統(tǒng)〔如果運(yùn)行過ApplicationIntegrator模塊，則NS會(huì)自動(dòng)運(yùn)行〕，雙擊“NS”圖標(biāo)則開始運(yùn)行NS，運(yùn)行時(shí)會(huì)提示如果按F4鍵則關(guān)閉雷達(dá)集成卡〔RadarIntegrator〕，系統(tǒng)會(huì)提示您檢查檢查并改正UTC(世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí))，點(diǎn)擊OK即可。如果您機(jī)器的系統(tǒng)時(shí)間不對，可在操作系統(tǒng)中改正。 要查看License信息，可“CONFIG\Licenseinfo”，則左邊將顯示License信息，關(guān)閉此窗口可按<Esc>鍵或鼠標(biāo)右鍵。 退出NS系統(tǒng)，可“CONFIG\Exit”，系統(tǒng)會(huì)提示是否確定退出NS，確定后即可退出NS。輸出初始參數(shù)本船參數(shù)的輸入“CONFIG\Ownshipsetup”，系統(tǒng)提示輸入密碼，初始密碼為“transas”，則可設(shè)置以下本參數(shù)：參數(shù)值或值的范圍說明Lengthoverall范圍為1-500設(shè)置船舶最大長度Beamoverall范圍為1-設(shè)置船舶最大寬度-255m到系統(tǒng)操作臺(tái)到船舯橫截面的距離-54m到54m系統(tǒng)操作臺(tái)到船舯縱截面的距離PS1(2)antX-255m到位置傳感器到船舯橫截面的距離PS1(2)antY-54m到54m位置傳感器到船舯縱截面的距離ARPAA(B)antX-255m-255mARPA傳感器到船舯橫截面的距離ARPAA(B)antY-54m-54mARPA傳感器到船舯縱截面的距離Bridgeelevation1-99駕駛臺(tái)高度〔用于計(jì)算燈標(biāo)能見距離〕COGvector〔對地矢時(shí)〕ONOFF為ON時(shí)在NS屏幕上打開矢量顯示〔顯示兩個(gè)矢量〕，為OFF時(shí)關(guān)閉HDGvector〔由電羅經(jīng)和計(jì)程儀得到的矢量〕ONOFF為ON時(shí)在NS屏幕上打開矢量顯示〔顯示一個(gè)矢量〕，為OFF時(shí)關(guān)閉ShipbyCONTOURSYMBOL如何顯示本船，為CONTOUR時(shí)顯示船形，為SYMBOL時(shí)只顯示一個(gè)標(biāo)識(shí)AligncontouronCOGHDGDisplayresetto30%-70%當(dāng)本船在NS屏幕上航行時(shí)到所設(shè)定的圖面百分比時(shí)，海圖會(huì)自動(dòng)向后平移〔目的是擴(kuò)大船頭前方的視野〕注：所輸入的X和Y坐標(biāo)的值不超過船長船寬的一半，2.設(shè)置顯示器的可視尺寸選擇“CONFIG\Monitor”，輸入密碼后，可輸入顯示器的可視尺寸，這樣能保證屏幕上顯示的船舶尺寸與實(shí)際尺寸一致。3.設(shè)置值守的時(shí)間表，即設(shè)置每個(gè)駕駛員值班的時(shí)間，在缺省時(shí)，NS設(shè)置為從本船時(shí)間0:00開始，每4小時(shí)一班。設(shè)置值班時(shí)間表的方法為：選擇菜單“LOGBOOK\Watchorganisation”,按回車后4.報(bào)警設(shè)置要想在航行中得到在屏幕上和聲音上的報(bào)警，提示船舶航行已超出了預(yù)先的設(shè)置。則應(yīng)當(dāng)將ALARM菜單中相應(yīng)的項(xiàng)切換成ON，OFF或0表示不該功能關(guān)閉。操作方法為：操作值或值的范圍說明ALARM\SoundONOFF打開聲音報(bào)警關(guān)閉聲音報(bào)警ALARM\Watch1-60min設(shè)置提前多少時(shí)間報(bào)警ALARM\Leastdepth(應(yīng)與測深儀相連)1-99m當(dāng)從測深儀測得的水深小于設(shè)置值時(shí)即報(bào)警ALARM\OffchartON當(dāng)"CHART\Automaticchartloading"值為OFF，船舶駛出當(dāng)前海圖時(shí)即報(bào)警5.設(shè)置時(shí)區(qū)選擇“LOGBOOK\Settimezone”，來設(shè)置時(shí)間3.2船舶的定位選擇定位系統(tǒng)船舶兩個(gè)定位系統(tǒng)PS1〔主定位系統(tǒng)〕和PS2〔輔定位系統(tǒng)〕都有4種定位模式。PS1定位系統(tǒng)1，本船的標(biāo)識(shí)為黑色PS2定位系統(tǒng)2，本船的標(biāo)識(shí)為綠色以下船舶定位模式使用了衛(wèi)星和航行電臺(tái)GPS有普通和差分兩種DECCALORAN普通和差分兩種GLONASS或GPS+GLONASS普通和差分兩種相關(guān)操作有：操作值或值的范圍說明檢查定位系統(tǒng)是否與NS相連并工作正常參見“TechnicalReference”及節(jié)SHIP\Primary(Secondary)posPS1orPS2用來設(shè)置位置信息來自PS1或PS2，設(shè)置完成后，本船標(biāo)識(shí)將對應(yīng)于相應(yīng)的定位系統(tǒng)ALARM\DGPSloss(GPS是差分時(shí))3-99sec0sec當(dāng)DPGS相差時(shí)間超過設(shè)定值時(shí)，報(bào)警被觸發(fā),設(shè)置為0sec時(shí)，則關(guān)閉報(bào)警ALARM\Poscontrol(使用定位系統(tǒng)2時(shí))0.001-9.999miles0.000mile當(dāng)兩定位系統(tǒng)差異超過設(shè)定值，報(bào)警被觸發(fā)，為時(shí)，則關(guān)閉報(bào)警注：具體警報(bào)信息參見“報(bào)警及相應(yīng)操作”一節(jié)3.ER〔EchoReference回波參考〕 通過雷達(dá)上固定物標(biāo)作為本船定位的參考。 ER模式允許用戶既可通過主或輔定位系統(tǒng)，也可通過ARPA捕獲固定物標(biāo)的測距來定位。操作方法為：菜單項(xiàng)值說明ARPA\ARPAinfo熱鍵為<Shift>+<F11>ONARPAA(B)顯示ARPA信息SHIP\Primary(Secondary)pos.ER按回車或鼠標(biāo)右鍵后，光標(biāo)變成小方塊型，將光標(biāo)移到目標(biāo)上按鼠標(biāo)左鍵即可查閱目標(biāo)信息，假設(shè)移到其他物標(biāo)上按鼠標(biāo)左鍵則重新計(jì)算并顯示本船和目標(biāo)相對于該參考點(diǎn)的4.DR-Deadreckoning(航跡推算)在DR模式下，船舶的位置是根據(jù)電羅經(jīng)和計(jì)程儀的信息計(jì)算出的。要設(shè)置為DR模式，先檢查與NS相連的gyro和log傳感器是否工作正常。然后在“SHIP\Primary(Secondary)”菜單項(xiàng)下可以更改設(shè)置。 要手工更改船舶位置、速度和航線，可先斷開與NS相連的gyro和log傳感器，在“SHIP\CorrectionPrimary(Secondary)\EnterSpeed”、“SHIP\CorrectionPrimary(Secondary)\EnterCourse”、“SHIP\CorrectionPrimary(Secondary)pos”菜單項(xiàng)中，即可更改船舶位置、速度和航線。自動(dòng)切換到DR(航跡推算)模式這種方式適用于以下幾種情況：當(dāng)從定位系統(tǒng)上喪失信號(hào)時(shí)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)所接收的信息不正確時(shí)；當(dāng)在ER模式(回波參考)下，所選參考物標(biāo)回波信息喪失時(shí)。切換后出現(xiàn)的情況是：對于船舶主定位系統(tǒng)-當(dāng)船舶主定位系統(tǒng)切換到DR模式后，同時(shí)船舶輔定位系統(tǒng)如果使用的是DR模式，將會(huì)關(guān)閉(NONE)。對于船舶輔定位系統(tǒng)-如果船舶主定位系統(tǒng)使用的是DR模式，則船舶輔定位系統(tǒng)將切換到DR或關(guān)閉(NONE)。注意：船舶主定位模式將不會(huì)被運(yùn)行，除非由于定位系統(tǒng)校驗(yàn)出錯(cuò)誤信息而由DR模式切換過去的。要使“自動(dòng)切換到DR模式”這一功能有效，其方法如下：先指明主和輔定位系統(tǒng)，然后在選中“SHIP\Autochange”菜單項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵或回車鍵，系統(tǒng)會(huì)提示輸入密碼，輸入密碼后按回車即可在“ＯＮ”和“ＯＦＦ”中切換。注意：建議只在船舶自動(dòng)控制狀態(tài)下使用此功能。根據(jù)ARPA信息修正船舶坐標(biāo)位置更改船舶坐標(biāo)位置是通過對GPS收到的坐標(biāo)添加一個(gè)偏移值。此偏移值是通過對物標(biāo)在海圖上的位置和雷達(dá)對物標(biāo)測距值計(jì)算出來的。通過ARPA錄取的目標(biāo)來修正本船位置：123檢查ARPA是否與NS正常相連假設(shè)有問題可查看技術(shù)手冊的相關(guān)章節(jié)ARPA\ARPAInfo熱鍵為<Shift>+<F11>ONorARPA_A(B)顯示雷達(dá)信息在海圖上先選擇要修正其坐標(biāo)的船舶，并找到其在ARPA上相應(yīng)的目標(biāo)SHIP\CorrectionPrimary(Secondary)\Offsetbytarget按回車后在海圖上出現(xiàn)一個(gè)小方框，將其指向要修正的物標(biāo)，按回車或鼠標(biāo)左鍵，則光標(biāo)變成十字型，將光標(biāo)移到相對應(yīng)的ARPA目標(biāo)上，按回車或左鍵，菜單區(qū)會(huì)提示“Jump(Y/N)”，如果YES則將該物標(biāo)移到對應(yīng)的ARPA目標(biāo)處，如果NO則取消以上操作利用ARPA指針或電子距離方位線更改本船位置：123檢查ARPA是否與NS正常相連假設(shè)有問題可查看技術(shù)手冊的相關(guān)章節(jié)ARPA\ARPAInfo熱鍵為<Shift>+<F11>ONorARPA_A(B)顯示雷達(dá)信息ARPA\ARPAcursor(ARPA\ARPAERBL)ONSHIP\CorrectionPrimary(Secondary)\OffsetbyARPAcursor(ERBL)按回車后在海圖上光標(biāo)變成十字型，將光標(biāo)移到相對應(yīng)的ARPA目標(biāo)上，按回車或左鍵，菜單區(qū)會(huì)提示“Jump(Y/N)”，如果YES則將該物標(biāo)移到對應(yīng)的ARPA目標(biāo)處，如果NO則取消以上操作手工改正船舶位置在以下情況下需要改正船舶位置在DR(航跡推算)模式下，需要輸入另外定位系統(tǒng)的坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)時(shí)。當(dāng)定位傳感器(如GPS)與NS相連，而通過其它定位方式發(fā)現(xiàn)顯示在NS上的船舶位置信息不準(zhǔn)確時(shí)。改正船舶位置操作為：選擇“SHIP\CorrectionPrimary(Secondary)\Newpos'nbycursor”，按回車或鼠標(biāo)左鍵，然后在海圖區(qū)用十字型光標(biāo)確定船舶的新位置，按左鍵后系統(tǒng)會(huì)顯示提示窗口“Jump(Y/N)?”，敲入Y即可。〔見第53頁上表〕輸入最新測得的船位坐標(biāo)〔注：此手動(dòng)更改船位只在DR模式下運(yùn)用〕，選擇"SHIP\CorrectionPrimary(Secondary)\EnterPosition"菜單項(xiàng)，分別輸入測得的船位坐標(biāo)即可。根據(jù)定位系統(tǒng)測得的某點(diǎn)坐標(biāo)和輸入本船的偏移量來修正船位。選擇“SHIP\CorrectionPrimary(Secondary)\EnterOffset”,依次輸入偏移值即可完成船位的修正。刪除所有輸入的船位更改偏移量選擇菜單項(xiàng)“SHIP\CorrectionPrimary(Second)\CancelOffset”,按回車即可完成。3.3設(shè)置航行監(jiān)控模式下的參數(shù)及其操作設(shè)置安全航區(qū)的參數(shù)設(shè)置適當(dāng)?shù)谋壤撸哼x擇“SHIP\Scale”，點(diǎn)擊左鍵或回車，選擇適當(dāng)?shù)谋壤?，按回車即可。設(shè)置安全水深：選擇“SHIP\depth”，范圍是0-99m，設(shè)置一個(gè)對船舶來說是安全的最小水深。參照標(biāo)準(zhǔn)是：“VOYAGEMONITORING設(shè)置安全等深線：選擇“SHIP\Safetycontour”，范圍是0-99m注：如果海圖上沒有所標(biāo)定數(shù)值的等深線，則有效的船舶安全等深線要大于設(shè)置的值。注意：安全等深線的值不能大于安全水深的值。此外，用戶可以在海圖上作出航行危險(xiǎn)標(biāo)志和安全警戒區(qū)，一旦本船到達(dá)或穿過時(shí)，則報(bào)警條件被觸發(fā)。在航行監(jiān)控模式下設(shè)置報(bào)警在航行時(shí)駕駛員可以接收到視覺和聲音報(bào)警，提示在航行監(jiān)控模式下船舶行駛已超出發(fā)所設(shè)的限定值。ALARM主菜單下的以下子菜單項(xiàng)的值應(yīng)當(dāng)設(shè)為ON〔OFF或0表示相應(yīng)的功能被關(guān)閉〕：菜單項(xiàng)值說明ALARM\GuardzoneON打開航行警戒區(qū)ALARM\Danger0.1-8.0miles設(shè)置在距海圖上孤立的危險(xiǎn)點(diǎn)遠(yuǎn)時(shí)觸發(fā)為危險(xiǎn)狀態(tài)ALARM\Sf.contourtime1-15分鐘設(shè)置ALARM\(SpecialPurposeAreatype)ON設(shè)置當(dāng)駛到特殊海域(SpecialPurposeAreas)時(shí)即報(bào)警ALARM\TIME1-15分鐘設(shè)置在駛向特殊海域多少時(shí)間時(shí)觸發(fā)為危險(xiǎn)狀態(tài)注：報(bào)警信息的詳細(xì)說明見“報(bào)警信息及相應(yīng)操作”一章注意：“在航行監(jiān)控模式下設(shè)置報(bào)警”這一操作設(shè)置應(yīng)當(dāng)在“設(shè)置航行安全監(jiān)控參數(shù)”之前。在航行模式下的一些操作 前面提過，航行監(jiān)控模式是一種特殊的模式，這種模式下，本船的標(biāo)識(shí)總是顯示在當(dāng)前海圖上。所以系統(tǒng)還還提供了便于理解的一些航行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如下：顯示本船主航跡和輔航跡；顯示當(dāng)前海圖比例尺的信息；與時(shí)間相關(guān)聯(lián)的海圖顯示調(diào)色板操作方法如下：選擇AHEAD主菜單或直接按<F8>熱鍵，則本船的標(biāo)識(shí)及相應(yīng)的海圖會(huì)顯示在屏幕上。：選擇“LOGBOOK\Ownshiptrack”菜單項(xiàng)，菜單項(xiàng)及熱鍵值或值的范圍功能說明AHEAD<F8>熱鍵切換到航行模式，本船的標(biāo)識(shí)及相應(yīng)的海圖會(huì)立即顯示在屏幕上LOGBOOK\Ownshiptrack1-24小時(shí)0小時(shí)設(shè)置在顯示本船航跡的長度的時(shí)間段：顯示多少個(gè)小時(shí)前到現(xiàn)在的航跡-只顯示6分鐘前到現(xiàn)在的航跡LOGBOOK\Trackcolour更改航跡的顏色，共有七種可選CIBFUG\Displaycolourset選擇與當(dāng)前時(shí)間相符的調(diào)色板，有以下幾種：Daytime(白天)Twilight(黎明)Moonlitnight夜晚〔有月光，白背景〕Moonlessnight夜晚〔無月光，白背景〕Moonlitnight夜晚〔有月光，黑背景〕Moonlessnight夜晚〔無月光，黑背景〕CHART\Informationlayers\ScalebarONOFF當(dāng)比例尺大于1:100,000時(shí)，在海圖左側(cè)顯示比例尺條。為ON時(shí)顯示，為OFF時(shí)不顯示在航行監(jiān)控模式下NS一些其它功能在航行監(jiān)控模式下，NS的以下功能有利于監(jiān)控航行時(shí)潛在的危險(xiǎn)。1.圖形顯示海圖上以下物標(biāo)的軌跡線；安全等深線；限制性的特殊海區(qū)(見“靠近特殊海區(qū)的報(bào)警信息”一節(jié))操作方法：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明SHIP\GuardvectorONOFF當(dāng)值為ON時(shí)，沿對地航線上顯示一條橙色線當(dāng)值為OFF時(shí)，不顯示此線注意：此功能只有在進(jìn)行“設(shè)置安全航區(qū)的參數(shù)”和“3.3.2在航行監(jiān)控模式下設(shè)置報(bào)警”操作后才有效。2.顯示警戒圈，對進(jìn)行警戒圈的孤立危險(xiǎn)點(diǎn)報(bào)警操作方法：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明SHIP\GuardringONOFF值為ON時(shí)，以本船為圓心顯示一警戒圈，半徑的大小的設(shè)置在“ALARM\Danger”菜單中值為OFF時(shí)，不顯示警戒圈注意：此功能只有在進(jìn)行“設(shè)置安全航區(qū)的參數(shù)”和“3.3.2在航行監(jiān)控模式下設(shè)置報(bào)警”操作后才有效。3.沿看某一方面顯示本船的航線，方向的設(shè)置在“CONFIG\Ownshipsetup\Aligncontour”菜單中。沿著船舶對地航向〔COG〕的方向；沿著羅經(jīng)航向〔HDG〕的方向操作方法：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明SHIP\HeadlineONOFF值為ON時(shí)，以當(dāng)前船位為起點(diǎn)顯示一條橙色航線值為OFF時(shí)，不顯示此線4.獲取DR〔航跡推算〕模式航行監(jiān)控模式下NS的一些其它設(shè)置1.設(shè)置ND信息區(qū)的顯示模式：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CONFIG\Display熱鍵<Tab>SYSTEMROUTEPILOTWEATHER在信息區(qū)顯示與航行狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示與航線有關(guān)的數(shù)據(jù)顯示根據(jù)計(jì)劃航線的當(dāng)前轉(zhuǎn)向點(diǎn)相關(guān)的船位信息顯示與天氣狀態(tài)有關(guān)的數(shù)據(jù)要獲得GPS定位系統(tǒng)更詳細(xì)的信息，可以通過基本的GGA語句來從GPS傳感器接收?！簿唧w見技術(shù)手冊〕，包括以下數(shù)據(jù):FixUTC世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)；Latandlon本船的經(jīng)緯度；Satellites用于定位的衛(wèi)星數(shù)；HDOP幾何因素；DataAge信息延遲；StationID不同模式所支持的站臺(tái)號(hào)菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CONFIG\Primarystatusinfo單擊左鍵或回車即可在菜單區(qū)顯示上述信息3.以不同的精度顯示當(dāng)前船舶坐標(biāo)：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CONFIG\Pricision.001'HIGH坐標(biāo)精度為精確到分后小數(shù)點(diǎn)三位坐標(biāo)精度為精確到分后小數(shù)點(diǎn)五位4.在海圖上測距并獲取以下信息：LatandLon當(dāng)前點(diǎn)的坐標(biāo)；BrgandOppBrg從本船到該點(diǎn)的方位及該點(diǎn)到本船的方位值；Rng本船到該點(diǎn)的距離〔單位為milesormetres〕;CPAandTCPA到某點(diǎn)最近會(huì)遇距離和最近會(huì)遇時(shí)間上述信息可以通過NS的電子距離方位線〔ERBL〕主菜單項(xiàng)來實(shí)現(xiàn)，允許測量任意兩點(diǎn)間距離和方位。 這種功能顯示：一個(gè)固定點(diǎn)〔或附在當(dāng)前船位或附在圖中任意一點(diǎn)〕一個(gè)可移動(dòng)的ERBL點(diǎn)〔距圈與方位線相交點(diǎn)〕，此點(diǎn)可用鼠標(biāo)來移動(dòng)。測量兩點(diǎn)距離的方法如下(見第62頁表)：選擇主菜單項(xiàng)“ERBL”，則海圖上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)十字型光標(biāo)，將光標(biāo)指向一個(gè)點(diǎn)，按鼠標(biāo)左鍵，再拖動(dòng)鼠標(biāo)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)隨光標(biāo)移動(dòng)而放縮的圓，菜單會(huì)顯示該點(diǎn)到光標(biāo)的距離和方位，即可知兩點(diǎn)的距離。5.將屏幕上的信息保存下來，供日后查閱和打印。在運(yùn)行NS過程中，只要按下<Ctrl>+<PrintScrn>鍵，即自動(dòng)可將屏幕上的畫面保存為一個(gè)后綴為.BMP的圖形文件〔屏幕上并沒有提示〕，存放在NS目錄下的BMP的子目錄下。以后可以使用“DataTool”工具或其它看圖軟件進(jìn)行查閱和打印。3.4海圖的操作海圖的自動(dòng)調(diào)用 在此模式下，最大比例尺的海圖總是顯示在最上層菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CHART\ChartautoloadONOFFFix打開海圖自動(dòng)調(diào)用模式關(guān)閉海圖自動(dòng)調(diào)用模式當(dāng)船舶駛到海圖邊緣或海圖上數(shù)據(jù)為空的區(qū)域時(shí)，自動(dòng)解鎖CHART\ChartautoscaleOFFON關(guān)閉海圖自動(dòng)比例尺模式打開海圖自動(dòng)比例尺模式CHART\Autoscaleratio正數(shù)0-50負(fù)數(shù)-5-0自動(dòng)設(shè)定海圖顯示的比例尺，當(dāng)值為0時(shí)，以原比例尺顯示，為正數(shù)時(shí)，以大于原比例尺顯示，為負(fù)數(shù)時(shí)，以小于原比例尺顯示按用戶要求調(diào)用海圖手工調(diào)用海圖的方法：菜單及菜單值或值的范圍說明CHART\Load-Pos'n單擊左鍵或回車后，會(huì)顯示包含當(dāng)前位置的所有海圖列表，選擇后按回車即可調(diào)用該海圖，如果要求調(diào)用時(shí)不變更比例尺，則“CHART\chartautoload”菜單項(xiàng)的值應(yīng)為“Fix”CHART\LoadList單擊左鍵或回車后,會(huì)按字母順序顯示所有的海圖，選擇后按回車即可以原始比例尺調(diào)用該海圖，海圖區(qū)的中心為該海圖的中心海圖列表顯示海圖編號(hào)及比例尺，海圖的類型及來源，海圖以以下字母開頭的含義：A-英國海軍光柵海圖〔ARCS格式〕B-美國和加拿大航道局的光柵海圖〔BSB/NDI格式〕D-由航道測量局的S-57海圖轉(zhuǎn)換成的SENC格式的矢量海圖S-由其它格式矢量海圖轉(zhuǎn)換成的TX97格式的海圖以#開頭的是船商矢量海圖注意：當(dāng)進(jìn)行“CHART\LoadList“操作時(shí)，航行模式自動(dòng)退出。通過光標(biāo)位置調(diào)用海圖選擇主菜單“REVIEW”項(xiàng)，將指針移到海圖區(qū)上，第一次點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵或回車鍵，將顯示十字形指針，再點(diǎn)左鍵或回車，則以當(dāng)前指針為中心刷新當(dāng)前海圖，以下的依次點(diǎn)擊左鍵或回車，則比例尺的大小順序調(diào)出該的所用海圖，直至最小比例尺的那張世界海圖。改變疊加著的海圖顯示順序NS能同時(shí)顯示多幅海圖，海圖之可能在區(qū)域上會(huì)重疊，用戶可以更改疊加的順序。方法是：將指針移到所要更改的區(qū)域，同時(shí)按<Ctrl>和<L>鍵，則會(huì)顯示該區(qū)域疊加著的所有海圖列表，選擇要想放在最上面的海圖編號(hào)，按回車即可。也可同時(shí)按<Ctrl>和<O>鍵，則在海圖區(qū)會(huì)顯示十字形指針，移到所要選的海圖上，按鼠標(biāo)左鍵或回車即可將此海圖放在最上面顯示。(參見手冊第67頁Fig.3-1)海圖卸載選擇“CHART\Chartsunload”，按鼠標(biāo)左鍵或回車后，則卸載該海圖，只有海圖邊框和圖號(hào)還留在NS屏幕上。打開/關(guān)閉海圖某些信息的顯示與否為符合國際對ECDIS系統(tǒng)的要求，海圖所有信息分為三層：1〕基本顯示層，不允許關(guān)閉，在任何時(shí)刻都必須顯示的信息，包括：岸線；水深低于所設(shè)定的安全等深線的等深線航行目標(biāo)推薦航線；交通分布圖表2)標(biāo)準(zhǔn)顯示層，包含對航行與航線設(shè)計(jì)比較重要的信息，如果關(guān)閉，則會(huì)顯示“LAYERSLOST”信息。包括：干出高度(dryingheight)水上飛機(jī)升降跑道及海峽的限制信息(limitsoffairwaysandchannels)陸標(biāo)(landmark)特殊航行條件水域(areaswithspecialnavigationconditions)警告信息(warning)3)附加顯示層，包含除上兩層以外的其它信息，有：spotsoundings水深超過安全水深的孤立危險(xiǎn)物海底電纜及管道輪渡的航線名稱所有超過安全水深的等深線seabedboundariesofallchartsavailableintheshipfolio其它信息此外，BSB格式的光柵海圖在操作上，NS還可以關(guān)閉某些物標(biāo)顯示的功能，以便電子海圖上顯示太多的物標(biāo)信息，功能有：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CHART\GridlinesONOFF為ON時(shí)顯示網(wǎng)格為OFF時(shí)關(guān)閉網(wǎng)格顯示CHART\Informationlayers\(objectclass)OFFON為OFF時(shí)，關(guān)閉顯示thegivenclassobjects(additionalInformationDisplay)為ON時(shí)，打開顯示CHART\Informationlayers\Spotsoundingsto1-999m0m關(guān)閉超過此數(shù)值的水深顯示顯示所有的水深CHART\Informationlayers\StandarddisplayOFFON為OFF時(shí)，只顯示基本的物標(biāo)為ON時(shí)，顯示基本的和標(biāo)準(zhǔn)物標(biāo)CHART\Allinformation顯示列表中所有的物標(biāo)信息顯示其它海圖及海域菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CHART\ChartautoloadONOFF為ON時(shí)打開自動(dòng)海圖調(diào)用模式為OFF時(shí)關(guān)閉自動(dòng)海圖調(diào)用模式REVIEW點(diǎn)擊左鍵或回車后，將在海圖區(qū)顯示十字型光標(biāo)，將光標(biāo)置于所選的海圖上，點(diǎn)擊左鍵或回車后將以該點(diǎn)為中心重繪海圖。點(diǎn)擊右鍵或<Esc>鍵即退出REVIEW模式，返回NS主菜單。(參見手冊第71頁Fig.3-2)海圖放大縮小及比例尺菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明SCALE回車后，會(huì)顯示比例尺列表，選中合適的比例尺，回車即可。<+><->直接按<+>鍵可將海圖比例尺增大一級直接按<->鍵可將海圖比例尺減小一級ZOOM用于放大選定海圖區(qū)域。回車后，海圖區(qū)會(huì)顯示十字型光標(biāo)，用光標(biāo)畫出一個(gè)要放大的區(qū)域，松開左鍵，即將該區(qū)域的海圖放大至整個(gè)海圖區(qū)(參見手冊第72頁Fig.3-3)CHART\ChartautoscaleON切換到自動(dòng)比例尺模式CHART\Autoscaleratio0-5(正數(shù))-5-0〔負(fù)數(shù)〕為正數(shù)時(shí)顯示的海圖比原比例尺大相應(yīng)的數(shù)量級，為負(fù)數(shù)時(shí)顯示的海圖比原比例尺小相應(yīng)的數(shù)量級CHART\Originalscale以海圖的原始尺寸顯示海圖從海圖上獲得物標(biāo)信息選擇<INFO>主菜單項(xiàng)，即在海圖區(qū)上顯示一個(gè)小方框型的光標(biāo)，選中一個(gè)物標(biāo)點(diǎn)擊左鍵或回車即可查看該物標(biāo)的信息。?(參見手冊第74頁Fig.3-4)設(shè)置S57格式海圖的一些參數(shù)在NS中，S57第三版本的ENC是完全依照S-52對ECDIS要求顯示的。為了更好的使用S57格式的海圖，NS提供了以下功能：1.顯示與接受海圖的更新當(dāng)S57格式的海圖后〔更新方法見“ChartManager”中的海圖更新功能〕，需要執(zhí)行以下操作：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CHART\S-57chartoptions\Acceptcorrection回車后，顯示選定的海圖的更新日期檢查所有所接受的海圖的更新：CHART\S-57chartoptions\ShowcorrectionYESNO為YES時(shí)所接受的更新以相反顏色高亮度顯示為NO時(shí)，取消高亮度顯示2.高亮度顯示淺水等深線及深水等深線〔設(shè)置安全航區(qū)〕：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CHART\S-57chartoptions\fourshadesYESNO打開高亮度顯示等深線的模式關(guān)閉高亮度顯示等深線的模式SHIP\Shallowcontour0-99m設(shè)置低于安全水深多少米時(shí)的淺水區(qū)才高亮度顯示SHIP\Deepcontour0-99m設(shè)置高于安全水深多少米時(shí)的深水區(qū)才高亮度顯示注：如果設(shè)置淺水等深線和深水等深線值在海圖上沒有對應(yīng)的數(shù)值時(shí)，會(huì)取最接近的值。注意：淺水等深線的值不能大于，深水等深線不能小于安全等深線?！惨姟昂叫邪踩O(jiān)控下的參數(shù)設(shè)置”〕。3.打開/關(guān)閉是否標(biāo)明水深小于安全區(qū)的淺水區(qū)菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明SHIP\Safetycontour0-99m設(shè)置航行安全區(qū),即設(shè)置安全等深線CHART\S-57chartoptions\ShallowpatternYESNO打開顯示安全等深線及岸線的模式關(guān)閉顯示安全等深線及岸線的模式4.Selectingthegeneralisationmethod(displayofobjectsdependingonthecurrentscale)123CHART\S-57chartoptions\UseSCAMINYESNO開啟S-57海圖格式的一般顯示模式按接近于船商風(fēng)格的海圖顯示模式5.選擇S57海圖上物標(biāo)顯示風(fēng)格菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CHART\S-57chartoptions\StylePRESLIB(presentationlibrary)TRANSAS打開滿足S52要求的SENC顯示風(fēng)格船商海圖顯示風(fēng)格CHART\S-57chartoptions\AreasPLAIN(plainareaboundarysymbols)SYMBOLIZED(symbolizedareaboundarysymbols)只以線條方式顯示海圖上海域的邊界以線條和傳統(tǒng)記號(hào)來顯示海域上物標(biāo)的邊界CHART\S-57chartoptions\PointsPAPERCHARTSYMPLIFIED按紙海圖風(fēng)格顯示海圖上的物標(biāo)點(diǎn)使用簡單標(biāo)記來顯示海圖上的物標(biāo)點(diǎn)CHART\S-57chartoptions\HighlightinformYESNO以高亮度顯示物標(biāo)的INFORM屬性關(guān)閉高亮度顯示CHART\S-57chartoptions\FulllightLinesYES

NO不顯示阻礙或限制本船視野范圍的海圖上的畫線按標(biāo)準(zhǔn)方式顯示海圖上的畫線注意：當(dāng)選擇以船商風(fēng)格顯示時(shí)，這與S-52的要求有差異。3.4.10ARCS格式的光柵海圖當(dāng)顯示ARCS格式的光柵海圖時(shí)，NS還提供了以下功能：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明CHART\PriorityARCSECSARCS格式的海圖在其它格式海圖上面顯示打開ECS格式CHART\ReviewARCSchart回車后，海圖上顯示十字型圖形光標(biāo)和光柵海圖的輪廓，將光標(biāo)置于光柵海圖上就可查看海圖，按鼠標(biāo)左鍵或<Esc>鍵即可退出查看模式。注：以上兩個(gè)功能只有在海圖庫中存在ARCS海圖時(shí)才出現(xiàn)。3.5ARPA的使用NS可以同時(shí)連接一到二個(gè)ARPA〔只要數(shù)據(jù)交換符合NMEA-0183協(xié)議〕，ARPA與NS相連的詳細(xì)資料見“技術(shù)參考手冊”〔TechnicalReference〕。要顯示ARPA信息，選擇“ARPA\ARPAInfo”菜單項(xiàng)，該菜單有四項(xiàng)可選，分別是：ON表示雷達(dá)信息是同時(shí)從兩個(gè)ARPA來的ARPA_A表示數(shù)據(jù)是從“CONFIG\Attachsensors\ARPA_Afunction”指定的“A”ARPA來的ARPA_B表示數(shù)據(jù)是從“B”ARPA來的OFF不接收雷達(dá)信息設(shè)置ARPA工作時(shí)的報(bào)警這些設(shè)定是雷達(dá)判斷危險(xiǎn)物標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)監(jiān)測到物標(biāo)的參數(shù)超過限定值時(shí)，即可報(bào)警。假設(shè)設(shè)定值是0，表示不監(jiān)測該參數(shù)：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明ALARM\CPA0.1-24.0miles設(shè)置CPA的值A(chǔ)LARM\TCPA0.1-60.0min設(shè)置TCPA的值注：當(dāng)物標(biāo)的CPA和TCPA均超過設(shè)定值時(shí)，才出現(xiàn)報(bào)警信息。雷達(dá)目標(biāo)的操作NS既能顯示ARPA捕獲的目標(biāo)的軌跡，也能以表格的形式顯示目標(biāo)的參數(shù)。物標(biāo)在NS中描述如下：所有經(jīng)ARPA捕獲的物標(biāo)的數(shù)據(jù)源有：主ARPA(A)輔ARPA(b)雷達(dá)處理卡softandhardwareunit"R"forthetargetsacuiredatSlavestation-"L"AIS,AEROSPACEtransponders要查閱雷達(dá)數(shù)據(jù)源及與NS連接的具體信息參閱“技術(shù)參考”手冊。雷達(dá)的物標(biāo)是以一個(gè)小綠實(shí)心圓帶矢量線表示物標(biāo)物標(biāo)的列表顯示在海圖區(qū)的下方，包括以下數(shù)據(jù)：編號(hào)，物標(biāo)的編號(hào)到達(dá)最近轉(zhuǎn)向點(diǎn)的距離〔CPA〕估計(jì)到達(dá)最近轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間〔TCPA〕真航向〔Course〕航速〔Speed〕雷達(dá)目標(biāo)距離〔Range〕雷達(dá)目標(biāo)的方位〔Bearing〕雷達(dá)目標(biāo)按目前方位與航線的距離〔BowX〕雷達(dá)目標(biāo)按目前方位到達(dá)航線的時(shí)間〔TbowX〕危險(xiǎn)物標(biāo)的名稱和CPA、TCPA在表中以橙色表示〔見“在ARPA中設(shè)置報(bào)警”一節(jié)〕作為參考點(diǎn)的物標(biāo)以棕色表示〔見“選擇定位系統(tǒng)”一節(jié)〕要詳細(xì)查看物標(biāo)列表，用到的鍵盤操作有：<Ctrl>+方向鍵將光標(biāo)移到某一方向的最邊緣<Ctrl>+<PgUp>向左移10欄<Ctrl>+<PgDown>向右移10欄<Ctrl>+<Home>移到表格開始處<Ctrl>+<End>移到表格結(jié)束處<Alt>+<End>顯示ARPA捕獲的最后14個(gè)物標(biāo)的參數(shù)顯示雷達(dá)物標(biāo)參數(shù)的操作：菜單及菜單項(xiàng)值或值的參數(shù)說明ARPA\ARPAinfo熱鍵為<Shift>+<F11>ONARPAA(B)顯示雷達(dá)信息設(shè)置物標(biāo)和本船的矢量長度ARPA\Vectors1-24min0min顯示的矢量長度與時(shí)間相對應(yīng)顯示固定長度的矢量線ARPA\Targettableview在海圖下方顯示雷達(dá)物標(biāo)列表，查看完列表后，按右鍵或<Esc>后，則返回主菜單，但列表窗口仍保留著，如果需要關(guān)閉該窗口，則再按右鍵或<Esc>3.5.3ARPA光標(biāo)、ERBL的顯示ARPA光標(biāo)、ERBL的顯示類型取決于ARPA接口類型。只有相連的ARPA輸出符合IEC1162-1〔見技術(shù)參考手冊〕，ARPA光標(biāo)和ERBL才顯示。如果連接的是Racal-Decca的BridgeMarster系列的ARPA，而且數(shù)據(jù)交換符合其特殊協(xié)議〔見技術(shù)參考手冊〕，則屏幕上還會(huì)顯示與ARPA相對應(yīng)的標(biāo)有數(shù)字刻度的圓。1.ARPA光標(biāo)顯示及ERBL菜單及菜單項(xiàng)值或值的參數(shù)說明ARPA\ARPAinfo熱鍵為<Shift>+<F11>ONARPAA(B)顯示雷達(dá)信息顯示ARPA光標(biāo)ARPA\ARPAcursorONOFF以綠色在NS屏幕上顯示ARPA光標(biāo)不顯示ARPA光標(biāo)ARPA\TargettableviewONOFF以綠色在NS屏幕上顯示ERBL不顯示ERBL使用<Ctrl>+<R>熱鍵可以切換與ARPA相對應(yīng)的標(biāo)有數(shù)字刻度的圓的顯示與否。保存雷達(dá)物標(biāo)的航跡NS能把每一天物標(biāo)的航跡保存下來，一天的航跡保存為一個(gè)文件。此外，當(dāng)物標(biāo)CPA和TCPA的值只要有一項(xiàng)小于設(shè)定值時(shí)，該情況就會(huì)被自動(dòng)保存。要打印物標(biāo)和本船的航跡，應(yīng)該使用“DataTool”的系統(tǒng)功能，〔“Utilities”手冊〕。保存雷達(dá)物標(biāo)的航軌跡的操作為：選擇“ARPA\Recording”菜單項(xiàng)，當(dāng)值為ON時(shí)，則進(jìn)入能將物標(biāo)的航跡保存下來的模式。如果要切換到OFF狀態(tài)，則還要輸入密碼后才能切換到OFF。3.6試操縱trialmaneuver下一航段的試操縱當(dāng)需要在航線的下一航段swing，建議此類型試操縱在到達(dá)此轉(zhuǎn)向點(diǎn)前至少24分鐘前來做。此過程中，駕駛員可接受到以下信息：計(jì)劃航線設(shè)定的點(diǎn)航行到達(dá)該點(diǎn)的時(shí)間如果執(zhí)行某項(xiàng)試操船可能出現(xiàn)的警報(bào)或提示信息根據(jù)他船的航行情況試操船的情形〔詳見下節(jié)“為避碰而進(jìn)行的試操船”〕試操船所需要的參數(shù)輸入詳見下節(jié)“為避碰而進(jìn)行的試操船”，該窗口顯示在NS的菜單區(qū)。進(jìn)行試操船的步驟見下表：123選擇菜單項(xiàng)“CONFIG\Display”或連續(xù)按<Tab>鍵直至信息區(qū)出現(xiàn)所需的ROUTE方面的信息ROUTE在信息區(qū)顯示的信息切換為航線模式，即在信息區(qū)主要顯示航線信息檢查本船的模型已被載入，可查看本船模型：ARPA\Ship'smodel\Listofmodels本船模型的創(chuàng)建及載入?yún)⒁姟癠tilities”手冊在推算時(shí)是否包括海流的影響：ARPA\Ship'smodel\TriallinealongCOGHDG建議當(dāng)定位系統(tǒng)能給出穩(wěn)定的drift值時(shí)考慮drift的影響：考慮drift的影響不考慮drift的影響ARPA\Trialmanoeuvre或按<F9>熱鍵<Enter>菜單區(qū)將顯示一個(gè)試操縱參數(shù)輸入窗口，應(yīng)該輸入到下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的舵角以下這些菜單項(xiàng)都是在“ARPA\Trialmanoeuvre”子菜單下123設(shè)置TML〔真航線〕顯示的時(shí)間長度，值要超過航行到轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間，以分鐘為單位HYPERLINK\\\\Trial\\Trialline2-24分鐘NS屏幕上將會(huì)顯示TML設(shè)定的時(shí)間長度，設(shè)置試操縱延遲時(shí)間，并等于HYPERLINK\\\\Man\\MandelayHYPERLINK\\\\Trial\\Trialline0-24分鐘Drop修正計(jì)劃試操縱的航跡，此時(shí)選擇并修正要試操縱的航跡HYPERLINK\\\\HDG\\HDGtosteer0-360度選擇在設(shè)置舵角后盤旋圈的航跡形狀：HYPERLINK\\\\Rudder\\Rudderangle5-35度航跡形狀隨所設(shè)舵角的值而改變HYPERLINK\\\\Man\\Mandelay0-24分鐘當(dāng)試操船成功后，駕駛員可以有一些時(shí)間〔即試操縱上顯示的延遲時(shí)間〕作準(zhǔn)備。在此延遲到來前30秒，NS會(huì)在信息區(qū)顯示"MANOEUVRE"報(bào)警信息，提示所選定的操縱策略執(zhí)行時(shí)間要到了。要結(jié)束并退出本次試操縱模式，選擇菜單“ARPA\Canceltrialman.”，按回車鍵或鼠標(biāo)左鍵即可。以避碰為目的的試操縱當(dāng)ARPA與NS相連時(shí)，駕駛員可以為了避碰來作試操縱，此時(shí)NS顯示的相關(guān)數(shù)據(jù)有：對于本船標(biāo)志：以劃線組成的真航跡〔TrueMotionLine〕，每條劃線表示一分鐘的航程，每六分鐘會(huì)有一notch作標(biāo)志，而且推算的延遲時(shí)間會(huì)顯示在推算開始的點(diǎn)上。所推算的本船的航跡根據(jù)對他船的危險(xiǎn)程度而顯示為不同的顏色：綠色表示推算為對本船無危險(xiǎn)黃色表示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間已小于所設(shè)置CPA值的兩倍〔關(guān)于設(shè)置CPA見“與ARPA工作時(shí)報(bào)警設(shè)置”〕紅色表示預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間已小于所設(shè)置CPA值，2)對于ARPA捕獲的目標(biāo)：目標(biāo)船的推算的真航跡線〔ETML〕根據(jù)對本船危險(xiǎn)程度的以不同的顏色顯示，這和上面本船航跡線〔TML〕類似。目標(biāo)船的推算的相對航跡線〔ERML〕以紫色顯示，這與本船的TMLs類似。除了目標(biāo)船的ETML以不同顏色顯示，如果有危險(xiǎn)，則會(huì)額外顯示一個(gè)傾斜的十字形，其顏色的表示為：如果顯示為黃色，則表示目標(biāo)的CPA和TCPA小于兩倍的設(shè)定值。如果顯示為紅色，則表示目標(biāo)的CPA和TCPA小于設(shè)定值。試操縱所要輸入的數(shù)據(jù)在菜單項(xiàng)“ARPA\Trialmanoeuvre”中，分為6部分。下表是各個(gè)參數(shù)及功能的說明：功能名相應(yīng)值的范圍功能說明操作方法1234HDGtosteer0-359度設(shè)定HDG〔heading〕的值用鼠標(biāo)或左右方向鍵來修改，按鼠標(biāo)左鍵或回車確定Rudderangle5-35度〔每5度一單位〕0度設(shè)定舵角不進(jìn)行試操縱用鼠標(biāo)或上下方向鍵來修改，按鼠標(biāo)左鍵或回車確定Man.Delay0-24min設(shè)置推算延遲時(shí)間用鼠標(biāo)或上下方向鍵來修改，按鼠標(biāo)左鍵或回車確定TriallineCarryDrop選擇試操縱的顯示模式：Carry:ForthetracktomovetogetherwiththevesselsymbolDrop:用回車鍵或鼠標(biāo)左鍵在兩值之間切換Targets\TargettriallineABSREL選擇預(yù)測目標(biāo)航跡的顯示模式：ABS：顯示ETMLREL：顯示ERML用回車鍵或鼠標(biāo)左鍵在兩值之間切換Targets\HidetriallinesAUTOSEL在試操縱時(shí)打開/關(guān)閉目標(biāo)ETML或ERML的顯示與否：ATUO：只顯示危險(xiǎn)目標(biāo)的ETML或ERMLSEL：可以選擇打開/關(guān)閉所有目標(biāo)的ETML或ERML的顯示與否用回車鍵或鼠標(biāo)左鍵在兩值之間切換Targets\Targetsimulator詳見節(jié)，模擬目標(biāo)航跡Trialline2-24min0min設(shè)置本船和TML和目標(biāo)的TML或RML的長度不進(jìn)行試操縱使用鼠標(biāo)的移動(dòng)或鍵盤來輸入數(shù)值，按回車確認(rèn)使用熱鍵<Ctrl>+<PgUp>和<Ctrl>+<Pgdn>Engine包括：推進(jìn)單元的設(shè)定推算延遲時(shí)間2-24min設(shè)置試操縱的速度用鼠標(biāo)或左右方向鍵來修改，按鼠標(biāo)左鍵或回車確定Emergman推進(jìn)單元設(shè)定值有：從-10到0從FULLAST到STOP用鼠標(biāo)或左右方向鍵來修改，按鼠標(biāo)左鍵或回車確定CPAandTCPA詳見ALARM菜單中的設(shè)置為避碰而進(jìn)行試操縱的步驟見下表：123選擇菜單項(xiàng)“ARPA\ARPAInfo”熱鍵：<Shift>+<F11>ON或ARPA_A(B)顯示雷達(dá)信息顯示所捕獲目標(biāo)的表格：菜單項(xiàng)“ARPA\Targettableview”<Enter>在NS屏幕的底部各目標(biāo)的參數(shù)的表格檢查本船模型是否已載入：菜單項(xiàng)“ARPA\Ship'smodel\Listofmodels”本船模型的創(chuàng)建和載入見“Utilities”手冊打開/關(guān)閉是否考慮drift的影響：菜單項(xiàng)“ARPA\Ship'smodel\Triallinealong”COGHDGCOG:考慮drift的影響HDG:不考慮drift的影響“ARPA\Trialmanoeuvre”熱鍵為：<F9><Enter>顯示要推算的功能參數(shù)輸入窗口用模擬目標(biāo)進(jìn)行試操船 如果NS沒與ARPA相連，還能提供模擬目標(biāo)，以用作駕駛訓(xùn)練。所有模擬目標(biāo)均以S開頭命名。方法是選擇菜單項(xiàng)“ARPA\Trialmanoeuvre\Targets\Targetsimulator”,則會(huì)出現(xiàn)一小方框的光標(biāo)，移動(dòng)光標(biāo)到所需要的位置，按左鍵則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)名稱以S開頭的目標(biāo)，此時(shí)可用左右方向鍵來修改航向，用上下方向鍵來修改航速。再按鼠標(biāo)左鍵或回車即確定了一個(gè)模擬目標(biāo)。然后就可以打開目標(biāo)參數(shù)表格查看。3.7新建和調(diào)用航線計(jì)劃在電子海圖上設(shè)計(jì)航線菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明卸載已調(diào)用的航線計(jì)劃ROUTE\Unloadrouteplan按左鍵或回車即可卸載已調(diào)用的航線計(jì)劃*查看可供使用的船舶模型ARPA\Ship'smodel\Listofmodels船舶模型的建立和裝載在“Utilities”中有詳細(xì)介紹*ARPA\Trialmanoeuvre\Rudderangle5-35度0度設(shè)置用于計(jì)算給定旋回圈的舵角不計(jì)算旋回圈ROUTE\WPgraphiceditor可以以圖形方式設(shè)計(jì)航線，將圖形光標(biāo)移至海圖區(qū)所要求的位置為起始點(diǎn)，按鼠標(biāo)左鍵，圖上會(huì)顯示這為轉(zhuǎn)向點(diǎn)0，再將光標(biāo)移至所選位置，按鼠標(biāo)左鍵，則此點(diǎn)標(biāo)為轉(zhuǎn)向點(diǎn)1，依此來設(shè)計(jì)航線，其中可以通過<+>,<->熱鍵來放縮海圖，按<Tab>鍵可以切換信息區(qū)信息顯示方式(有PILOT,ROUTE,SYSTEM,WEATHER四種方式)，設(shè)計(jì)好所有轉(zhuǎn)向點(diǎn)后，按鼠標(biāo)右鍵或<Esc>即完成航線設(shè)計(jì)，此時(shí)光標(biāo)變成小方框，如果想修改某個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)，可將光標(biāo)定在其上，按左鍵，即可更改該轉(zhuǎn)向點(diǎn)。再按一下鼠標(biāo)右鍵或<Esc>，就可返回ROUTE子菜單。(參見第100頁圖3-6)ROUTE\Save保存設(shè)計(jì)好的航線，按左鍵或回車后，會(huì)要求輸入文件名，輸入后按回車即可保存。ROUTE\Print將航線打印出來設(shè)計(jì)航線時(shí)啟動(dòng)檢查功能在設(shè)計(jì)航線時(shí)可以開啟檢查功能，可以監(jiān)控航線上的：安全等深線孤立危險(xiǎn)點(diǎn)用戶海圖上的警戒區(qū)特殊海域的限制要檢查設(shè)計(jì)的航線上有無危險(xiǎn)，有兩種方法。在設(shè)計(jì)航線時(shí)進(jìn)行檢查：123先卸載已有的航線：ROUTE\Unloadrouteplan<ENTER>如果海圖上有航線才需卸載設(shè)置在航行監(jiān)控模式下所要檢測的報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)〔在主菜單ALARM中設(shè)置〕具體參見設(shè)置ALRM菜單中設(shè)置報(bào)警參數(shù)的相關(guān)章節(jié)ROUTE\CheckeditorON將編輯檢測模式設(shè)置為ONROUTE\WPgraphiceditor<Enter>按回車后會(huì)出現(xiàn)十字型圖形光標(biāo)，可將光標(biāo)指向航線起始點(diǎn)，開始編輯航線，期間可以按<+><->鍵來放縮海圖。將光標(biāo)移到下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)<Enter>在菜單區(qū)是否進(jìn)行檢查的對話框，按Y鍵或鼠標(biāo)左鍵，即可檢查所編輯的航線上是否有危險(xiǎn)。如果檢測到危險(xiǎn)點(diǎn)，則在海圖上該處會(huì)有一圓并圈住一閃爍的小十字。如果沒檢測到危險(xiǎn)點(diǎn)，則會(huì)顯示已檢查完。即checked如果檢測到報(bào)警，可檢查原因并修正。以相同的步驟編輯余下的轉(zhuǎn)向點(diǎn)退出航線編輯模式<Esc><Esc>按<Esc>鍵或鼠標(biāo)右鍵后，會(huì)顯示最后一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的信息，再按<Esc>鍵或鼠標(biāo)右鍵后即退回到ROUTE的子菜單。保存所編輯的航線：ROUTE\Save<Enter>文件名不超過8個(gè)字母。2.檢查先前編輯好的航線先載入航線，“ROUTE\Loadrouteplan”,選擇要檢查的航線名，按回車即載入航線。再設(shè)置在航行監(jiān)控模式下所要檢測的報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)，將編輯檢測模式設(shè)置為ON，然后選擇菜單項(xiàng)“ROUTE、Checkrouteplan”,即可檢查航線。轉(zhuǎn)向點(diǎn)的數(shù)據(jù)來設(shè)計(jì)航線的，各數(shù)據(jù)有：名稱，轉(zhuǎn)向點(diǎn)的名字〔最多8位〕經(jīng)度緯度XTERL/GCRhumbLine/GreatCircle(即恒向線航線/大圓航線)以下數(shù)據(jù)是從上面計(jì)算出來的值：航線直接通過與前一轉(zhuǎn)向點(diǎn)計(jì)算出來，還要取決于RL/GC距離兩轉(zhuǎn)向點(diǎn)的間距，通過兩點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算的總長度即從轉(zhuǎn)向點(diǎn)0〔起始點(diǎn)〕到當(dāng)前轉(zhuǎn)向點(diǎn)的總長度要編輯航線表中的數(shù)據(jù)，可使用方向鍵或鼠標(biāo)移到要更改的位置，按回車或鼠標(biāo)左鍵即可更改，更改后再按左鍵或回車鍵。通過輸入航線表來進(jìn)行航線設(shè)計(jì)的操作：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明ROUTE\Unloadrouteplan按回車即可卸載已存在的航線，假設(shè)沒有則無需此操作確認(rèn)船舶模式已經(jīng)裝載：ARPA\Ship'smodel\Listofmodels按回車即可查看模型列表，船舶模型的創(chuàng)建和編輯要使用《Model》工具，見"Utilities"手冊ARPA\Trialmanoeuvre\Rudderangle5-35度0度用于計(jì)算此軌跡所使用的舵角不計(jì)算此軌跡ROUTE\Routeplantable按回車后，可輸入各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的數(shù)據(jù)，每輸入一項(xiàng)數(shù)值按回車以確認(rèn)。輸入完成后，按<Esc>或鼠標(biāo)右鍵即可返回ROUTE子菜單。ROUTE\Save保存設(shè)計(jì)好的航線，文件名最多8個(gè)字符2.YEOMAN也可將紙海圖上的航線轉(zhuǎn)換到電子海圖上來首先檢查YEOMAN已與NS正確連接〔見技術(shù)手冊〕，將YEOMAN切換到WP模式，使用YEOMAN相應(yīng)單元代替轉(zhuǎn)跡球。注意：紙海圖可能使用WGS-84格式之外的數(shù)據(jù)，如果轉(zhuǎn)向點(diǎn)的坐標(biāo)〔WP〕是從紙海圖上輸入的，應(yīng)當(dāng)將與WGS-84格式的誤差考慮進(jìn)去。〔見”在電子海圖上獲取信息”一節(jié)〕編輯已保存的航線NS可以將已保存的航線調(diào)出來編輯，選擇“ROUTE\Loadrouteplan”菜單項(xiàng)，按回車并選擇航線名，即可調(diào)出已保存的航線，航線在海圖上以藍(lán)線表示。1.圖形編輯航線菜單項(xiàng)或操作操作說明開啟圖形編輯航線模式：ROUTE\WPgraphiceditor按回車海圖上出現(xiàn)小方框形的光標(biāo)，同是菜單區(qū)顯示包含航線名及當(dāng)前光標(biāo)坐標(biāo)信息的窗口現(xiàn)在即可對航線進(jìn)行編輯移動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)到新位置將光標(biāo)置于一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)上，按鼠標(biāo)左鍵，此時(shí)光標(biāo)變?yōu)槭中?，則可移動(dòng)該轉(zhuǎn)向點(diǎn)到所要求的位置，轉(zhuǎn)向點(diǎn)的坐標(biāo)在菜單區(qū)的窗口有顯示。2.在航線上增加一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)將光標(biāo)置于兩個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)之間的航線上，點(diǎn)擊左鍵，則此時(shí)光標(biāo)變?yōu)槭中停瑢⒐鈽?biāo)移至想新增轉(zhuǎn)向點(diǎn)的坐標(biāo)位置，再按左鍵即可新增一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)，各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的編號(hào)會(huì)自動(dòng)編排?！惨姷?10頁圖3-7〕3.刪除航線上的轉(zhuǎn)向點(diǎn)將光標(biāo)置于要?jiǎng)h除的轉(zhuǎn)向點(diǎn)上，按<Delete>鍵，即可刪除此轉(zhuǎn)向點(diǎn)，或按鼠標(biāo)左鍵，此時(shí)光標(biāo)變?yōu)槭中?，再?lt;Esc>鍵，即可刪除此轉(zhuǎn)向點(diǎn)，各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的編號(hào)會(huì)自動(dòng)編排?！惨姷?10頁圖3-8〕4.自動(dòng)將調(diào)入的航線與其它先前已保存的航線連接起來選擇“ROUTE\Linkroutes”菜單項(xiàng)，按回車，則顯示所有被保存的航線列表〔當(dāng)前航線除外〕，選擇一條航線，按回車，則將已調(diào)用的航線的最后一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)與該航線的起始點(diǎn)連起來。改變航線的類型〔恒向線航線或大圓航線〕將小方塊形的詢問光標(biāo)置于航線上，按<Insert>鍵，則該段航線就在恒向線和大圓航線之間切換，如果將光標(biāo)置于轉(zhuǎn)向點(diǎn)上，按<Insert>鍵，則該轉(zhuǎn)向點(diǎn)前后的航線都在恒向線和大圓航線之間切換?！惨姷?12頁圖3-9〕當(dāng)用戶要退出ROUTE子菜單時(shí)，如果未保存已編輯的航線，系統(tǒng)會(huì)提示。也可選擇“ROUTE\Save”菜單項(xiàng)來保存，文件名最長為8位字符。沿著船舶航線創(chuàng)建計(jì)劃表NS可以讓用戶沿著航線制訂船舶航行計(jì)劃表。計(jì)劃表是根據(jù)駕駛員輸入的船舶運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算船舶航行時(shí)間來制訂計(jì)劃表。對一個(gè)航線可制訂多個(gè)計(jì)劃表。要?jiǎng)h除不需要的計(jì)劃表，可以選擇“TASK\VPLAN\Deletevoyage”菜單即可。 制訂計(jì)劃表所需的參數(shù)是在VOYAGESCHEDULETABLE表中輸入的，包括三部分及附加信息，每一列根據(jù)轉(zhuǎn)向點(diǎn)號(hào)來標(biāo)識(shí)。表的左上角是用于標(biāo)識(shí)航線的航線名。這三部分分別為：Section1這一節(jié)包含的信息是航線轉(zhuǎn)向點(diǎn)的數(shù)據(jù)，是不能被編輯并且是自動(dòng)從航線數(shù)據(jù)輸入表中轉(zhuǎn)換過來的。包括：Name-轉(zhuǎn)向點(diǎn)名稱LatandLon-轉(zhuǎn)向點(diǎn)經(jīng)緯度Distance-前一轉(zhuǎn)向點(diǎn)到當(dāng)前轉(zhuǎn)向點(diǎn)距離附加信息有：WP-轉(zhuǎn)向點(diǎn)的數(shù)目Distance-航線的總長度Section2包括以下參數(shù)：TimeZone-每一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的當(dāng)?shù)貢r(shí)區(qū)ETA-以當(dāng)前速度〔SOG〕預(yù)計(jì)到達(dá)下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間Stay-在轉(zhuǎn)向點(diǎn)停留時(shí)間ETD-出發(fā)的時(shí)間日期LogSpeed-船舶航速Section3這一節(jié)顯示計(jì)算結(jié)果：ETA-以當(dāng)前速度〔SOG〕預(yù)計(jì)到達(dá)下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間ETD-出發(fā)的時(shí)間日期TTG-轉(zhuǎn)向點(diǎn)間的航行時(shí)間Current-由于潮汐和外表流的影響，損失或節(jié)約的時(shí)間LogSpeed-船舶航速附加欄顯示以下信息：Voyageduration(TIME>)Summarydurationofstays(STAY>)Effectofcurrents(CURRENT>)查看圖表時(shí)可使用鍵盤方向鍵來移動(dòng)光標(biāo)，要退出表格可按<Esc>或鼠標(biāo)右鍵。要在圖表中輸入?yún)?shù)，可以將光標(biāo)移到該欄上，按回車或<Insert>鍵或鼠標(biāo)左鍵，如果第二次按回車鍵將取消該轉(zhuǎn)向點(diǎn)，并在表格計(jì)算中不考慮該點(diǎn)。創(chuàng)建計(jì)劃表的過程如下：菜單及菜單項(xiàng)值或值的范圍說明TASK\CURRENT\Load(Tidalcurrents)TASK\CURRENT\load(Surfacecurrents)在NS中載入潮汐數(shù)據(jù)在NS中載入外表流數(shù)據(jù)TASK\VPLAN在海圖下方顯示航行計(jì)劃表，同時(shí)菜單區(qū)顯示VPLAN子菜單載入要制訂計(jì)劃表的航線：TASK\VPLAN\Chooseroute按回車后按字母排序顯示已存儲(chǔ)的航線，選中后按回車即可。則顯示計(jì)劃表中第一節(jié)的數(shù)據(jù)和航線名TASK\VPLAN\Voyageplantable按回車后顯示計(jì)劃表，光標(biāo)停留在表的一欄上。將光標(biāo)移到起始轉(zhuǎn)向點(diǎn)上，按回車或<Insert>，即可輸入該轉(zhuǎn)向點(diǎn)的參數(shù)。TASK\TIMEZONE<Enter>將光標(biāo)移到TimeZone一欄上，按回車，可編輯該轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)區(qū)編輯已存在的航線計(jì)劃表編輯修改先前生成的航線是通過編輯航行計(jì)劃表中的參數(shù)來完成的。123TASK\VPLAN<Enter>按回車后，海圖下方會(huì)顯示航行計(jì)劃表，而菜單則顯示VPLAN下的子菜單項(xiàng)調(diào)入要編輯的航線表：TASK\VPLAN\ChooserouteTASK\VPLAN\Loadvoyage<Enter>按回車或鼠標(biāo)左鍵后，會(huì)按字母順序所有航線，選擇所要編輯的航線，按回車，則在航線表的第一部分會(huì)顯示轉(zhuǎn)向點(diǎn)的數(shù)據(jù)和航線名。菜單會(huì)顯示所有航行計(jì)劃表的名稱列表，選擇所需要的航行計(jì)劃表，按回車，則表的第三部分顯示該航線的參數(shù)此時(shí)可以有兩種方法來編輯航行計(jì)劃：清除計(jì)劃表中所有計(jì)算的結(jié)果，重新再畫一條航線。選擇菜單項(xiàng)“TASK\VPLAN\Cleartable”，按回車即可清除計(jì)劃表中第三、四部分的數(shù)據(jù)。編輯計(jì)劃表中的參數(shù)。在航行監(jiān)控模式下調(diào)入處理航線和航行計(jì)劃表航行監(jiān)控模式下載入的航線在NS屏幕顯示為紅