汽車儀表板設(shè)計開發(fā)及工藝運用延鋒偉世通內(nèi)部經(jīng)驗資料

儀表板轎車儀表板及制造工藝簡介2004/03/191目的對儀表板的整體結(jié)構(gòu)有大致的了解。對儀表板各部分的零件設(shè)計要求有一定的認(rèn)識。清楚儀表板的相關(guān)常用工藝和材料要求。2內(nèi)容儀表板在整車中的安裝方式儀表板種類及其表面要求儀表板結(jié)構(gòu)及其零件組成各零部件的設(shè)計要求IP整體出風(fēng)口煙灰缸杯托手套箱風(fēng)道系統(tǒng)中部面板副駕駛氣囊常用生產(chǎn)工藝儀表板常用材料3儀表板在整車中的安裝方式傳統(tǒng)方式:儀表板本身有貫穿到底的金屬加強梁支撐整個IP結(jié)構(gòu)，前端安裝兩個M6螺栓固定在車身firewall的兩個安裝孔中(其中一個為定位孔)。同時車身左右兩端有片狀鈑金固定儀表板兩端，中部再增加幾個安裝點。(詳見附圖)評價：IP在車身中的定位較差，尤其在X和Z向，受裝配影響較大。典型儀表板：新桑、老桑、賽歐、長安嘉年華4儀表板在整車中的安裝方式Cockpit方式:儀表板本身沒有金屬加強梁支撐，在裝車前需預(yù)裝在金屬Crosscarbeam上。Crosscarbeam為整體式鋁鎂合金或強壯的金屬管梁結(jié)構(gòu)，可承載空調(diào)的重量。裝車時用機械手Loadingarm將儀表板在車身中定位，通過crosscarbeam上的定位銷準(zhǔn)確固定儀表板總成。(詳見附圖)評價：IP在車身中的安裝定位較為準(zhǔn)確。通過儀表板本體骨架在crosscarbeam上的定位，可準(zhǔn)確控制儀表板在車身中的位置。典型儀表板：帕薩特、別克君威5附圖一6儀表板種類及其表面要求注塑儀表板:特點：一般為PP材料。由于注塑工藝較難控制大制件的表面質(zhì)量，因此注塑儀表板表面不可避免的存在熔接痕、縮癟、頂出白痕等缺陷。而且PP材料較軟，表面易發(fā)生刮擦。評價：一般應(yīng)用在經(jīng)濟型的轎車或硬朗風(fēng)格的SUV中。為提高表面質(zhì)量，可以表面噴漆，并借此實現(xiàn)雙色儀表板的效果。典型儀表板：賽歐、長安嘉年華軟皮發(fā)泡儀表板：特點：給人柔軟的質(zhì)感，適合溫馨豪華的內(nèi)飾風(fēng)格。有兩種表面皮質(zhì)：真空成型表皮：材料為PVC/ABS,添加少量的ABS以保證成型后的形狀保持。凸出最大拉伸比為2：1，超過表面花紋則不能保持。7儀表板種類及其表面要求搪塑表皮：材料為PVC粉末，搪塑后的表皮棱角分明，可得到小的外圓角，可以在表面成型標(biāo)識、字符。且表面花紋均勻，不存在真空成型后花紋深淺變化的問題，而且可以在同一區(qū)域成型兩種花紋。手感與真皮接近。適用在高檔車的儀表板上。搪塑典型儀表板：帕薩特、Polo雙色儀表板：以大眾公司內(nèi)飾特征分色線為典型代表，可以通過儀表板上體發(fā)泡，下體注塑骨架，然后上下體焊接的方式來實現(xiàn)IP雙色的特征。如帕薩特和Polo儀表板。但這樣模具眾多，成本較高。也可通過儀表板表面噴軟觸漆來實現(xiàn)雙色，如賽歐和Jaugar儀表板。8儀表板結(jié)構(gòu)及其零件組成9各零部部件設(shè)設(shè)計要要求－－IP本體國家強強制法法規(guī)必須滿滿足CMVDR294<關(guān)于正正面碰碰撞乘乘員保保護的的設(shè)計計規(guī)則則>。必須滿滿足CMVDR209轎車內(nèi)內(nèi)部凸凸出物物法規(guī)規(guī)要求求。必須滿滿足CMVDR632<在風(fēng)窗窗玻璃璃表面面除霜霜及除除霧系系統(tǒng)方方面機機動車車型式式認(rèn)證證的規(guī)規(guī)定>所有材材料必必須滿滿足GB8410材料阻阻燃要要求。。設(shè)計要要求可靠性性目標(biāo)標(biāo)：2年內(nèi)或或30000MILES98％％；6年內(nèi)或或90000MILES94％％；10年內(nèi)或或150000MILES90％％。儀表板板系統(tǒng)統(tǒng)要求求在－－40度到到82度的的環(huán)境境溫度度下，，40度時時相對對濕度度達到到90％，，滿滿足外外觀和和功能能的要要求。。10各零部部件設(shè)設(shè)計要要求－－IP本體設(shè)計要要求儀表板板系統(tǒng)統(tǒng)上的的零件件經(jīng)過過3次次拆裝裝后，，所所有有的飾飾板經(jīng)經(jīng)過6次拆拆裝后后，儀儀表表板應(yīng)應(yīng)滿足足所有有外觀觀和功功能的的要求求。需滿足足駕駛駛側(cè)與與副駕駕駛側(cè)側(cè)的膝膝部撞撞擊要要求(北美美和歐歐洲法法規(guī)要要求，，視客客戶需需求決決定).當(dāng)儀表板暴暴露在自然然環(huán)境下，，當(dāng)儀表板板處于空調(diào)調(diào)引起的快快速冷熱時時，當(dāng)運動動部件運動動時，不能能發(fā)出可辨辨的噪聲。。振動試驗要要求：振動動頻率33Hz，振動加速度度70m/s2,上下4小時時，左右2小時，前前后2小時時。11各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－出風(fēng)口結(jié)構(gòu)種類眾眾多，主要要有如下幾幾種：見附附圖Barrel式：桑車、、富康等較較老的車型型上使用較較多Vane葉片式：主主流設(shè)計，，在中高檔檔車上普遍遍運用旋轉(zhuǎn)式：較較新型的設(shè)設(shè)計12各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－出風(fēng)口設(shè)計要求：：儀表板一般般提供最少少4個出風(fēng)風(fēng)口，通常?？照{(diào)出風(fēng)風(fēng)口的作用用范圍達到到車廂內(nèi)50％的空空間當(dāng)駕駛者坐坐在最遠的的位置時，，駕駛側(cè)出出風(fēng)口可調(diào)調(diào)節(jié)吹風(fēng)方方向，吹到到駕駛者右右肩；中間間出風(fēng)口可可以吹到駕駕駛者左肩肩；同樣，，當(dāng)副駕駛駛者坐在最最遠的位置置時，副駕駕駛側(cè)出風(fēng)風(fēng)口可調(diào)調(diào)節(jié)吹風(fēng)方方向，吹到到副駕駛者者左肩。出風(fēng)口向上上應(yīng)能夠吹吹到99％％的眼橢圓圓，向下應(yīng)應(yīng)能夠吹到到假人的H點。所有的出風(fēng)風(fēng)口最少高高于前座椅椅H點356毫毫米；從出出風(fēng)口作到到99％眼眼橢圓的切切線，切線線長度不大大于653毫米。出風(fēng)口需布布置在沒有有任何零件件（方向盤盤、駕駛側(cè)側(cè)氣囊、控控制器）阻阻擋氣流吹吹向目標(biāo)的的地方，能能夠吹到人人腰部以上上80％的的空間。如如果不能，，就要考慮慮輔助出風(fēng)風(fēng)口。13各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－煙灰缸主要結(jié)構(gòu)見見附圖抽屜式手開開煙缸：低低檔經(jīng)濟型型車上應(yīng)用用較多。帶緩沖的自自動翻開式式：中高檔檔車型上14各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－煙灰缸設(shè)計要求前煙灰缸打打開的寬度度為100毫米，打打開的面積積為5000平方毫毫米；總?cè)萑莘e為200立方厘厘米；后煙煙灰缸打開開的寬度為為75毫毫米，打開開的面積為為2000平方毫米米；總?cè)莘e積為80立立方厘米將煙灰缸缸缸體轉(zhuǎn)入或或取出的作作用力為：：SNAP－－IN方式：20NDRAWER/SLIDE方式：15NPIVOT/HINGED方式：15N煙灰缸蓋在在受到11N的載荷時，，Y方向變形<5毫米米；Z方向變形<3毫米米在手不接觸觸到滅煙處處的情況下下，煙灰缸缸缸體可以以很方便的的取出。15各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－杯托主要結(jié)構(gòu)：：杯托的設(shè)設(shè)計種類繁繁多如下圖圖16各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－杯托設(shè)計要求：：杯托上可以放置最小75毫米直徑的容器，深度不小于40毫米。杯托的最大開啟和關(guān)閉力為：開啟：DRAWER/SLIDE25NPUSH/PUSH15N關(guān)閉：DRAWER/SLIDE30NPUSH/PUSH15N杯托的插入的部分在其中心受到4.5N的載荷，在43攝氏度和90％相對濕度環(huán)境下，放置24小時后，杯托能夠滿足所有的功能。17各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－手套箱主要結(jié)構(gòu)種種類：Dropdown式：手套箱箱斗與蓋板板焊接或裝裝配成一體體式。最典典型的為別別克Regal系列的手套套箱。開門式：盛盛物的斗與與門分開。。在注塑儀儀表板上經(jīng)經(jīng)常將bin與IP本體一起注注塑而成。。兩種結(jié)構(gòu)都都可以增加加緩沖開門門機構(gòu)18各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－手套箱設(shè)計要求：：開啟和關(guān)閉閉儀表板手手套箱的作作用力：開啟：PULLLIFTHANDLE<15N開啟：PUSHBUTTON20－40N開啟：2SIDESQUEEZE20－30N開啟：1SIDESQUEEZE5－15N開啟：TWISTKNOB <0.4Nm關(guān)閉：所有有類型<40N手套箱斗的的寬度應(yīng)大大于75％手套箱門門的寬度。。手套箱可以以放下275X45X175尺寸的塊體體，打開的的尺寸為275X100副駕駛側(cè)氣氣囊激發(fā)后后，手套箱箱門不能打打開。19各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－風(fēng)道系統(tǒng)統(tǒng)主要結(jié)構(gòu):除霜風(fēng)道：：采用整體體焊接風(fēng)道道結(jié)構(gòu)，在在儀表板本本體背面設(shè)設(shè)計雙層結(jié)結(jié)構(gòu)，風(fēng)道道板材通過過焊接或其其他連接方方式固定在在儀表板背背面，形成成的空腔成成為風(fēng)管。。這樣可以以有效的增增強儀表板板本體的強強度，如新新桑、帕薩薩特和賽歐歐儀表板。。缺點是需需要昂貴的的超聲波焊焊接或摩擦擦振動模具具和設(shè)備。。空調(diào)風(fēng)管：：采用吹塑塑風(fēng)管或PP注塑風(fēng)管來來連接空調(diào)調(diào)機出口和和IP出風(fēng)口。20各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－風(fēng)道系統(tǒng)統(tǒng)除霜器噴嘴嘴必須布置置在距前擋擋風(fēng)玻璃底底部45毫米到100毫米的范圍圍內(nèi)。駕駛員觀察察左右后視視鏡的視線線在左右車車窗上形成成視野區(qū)域域，左右除除霧器的出出風(fēng)方向需需吹向該區(qū)區(qū)域。吹向乘員的的空調(diào)風(fēng)管管一般需保保證3000mm2的截面積。。開啟狀態(tài)態(tài)的Register損失20％％的截面積積。前除霜器、、左右除霧霧器需滿足足國家強制制除霜儲物物試驗。試試驗條件下下10分鐘鐘內(nèi)去除車車窗指定區(qū)區(qū)域90％％的凝結(jié)霜霜霧。21各零部件結(jié)結(jié)構(gòu)及設(shè)計計要求－－中部面板板主要結(jié)構(gòu)中部面板是是儀表板上上結(jié)構(gòu)較為為復(fù)雜的部部分，一般般集成中部部左右出風(fēng)風(fēng)口、中部部儲物盒、、空調(diào)控制制器、收放放機或CD、前后霧燈、、警告燈等等車用開關(guān)關(guān)。另外，，許多客戶戶需要在中中部面板上上安裝杯托托和雙DIN結(jié)構(gòu)的DVD。中部面板的的設(shè)計非常常多樣，一一般需要考考慮到：電器開關(guān)的的布局便于于駕駛員操操作結(jié)構(gòu)需能夠夠承受較重重的CD機和DVD中央儲物盒盒需后仰一一定角度避避免物件受受顛跳出帶屏幕的電器器件避免前車車窗折射反光光22各零部件結(jié)構(gòu)構(gòu)及設(shè)計要求求

－副駕駛駛氣囊主要結(jié)構(gòu)如右圖,儀表表板上氣囊主主要相關(guān)部件件包括：氣囊蓋板:有有時與氣囊一一起，一般內(nèi)內(nèi)部為金屬板板，外層為塑塑料或軟皮發(fā)發(fā)泡。氣囊固定框:通過儀表板板本體骨架上上的焊接螺栓栓固定在本體體背面，起到到爆破導(dǎo)向和和固定氣囊的的作用。設(shè)計要求氣囊靜態(tài)爆破破要求不能有有任何碎屑或或零部件飛出出。因此儀表表板相關(guān)部分分應(yīng)足夠結(jié)實實。對于無縫氣囊囊，需在儀表表板特征線背背面進行切割割，使該部分分IP起到蓋板的作作用。23常用工藝（一一）大型注塑：一一般需使用2000T以上的注射機機表皮真空成形形：使用真空空成形模成形形PVC/ABS表皮表皮搪塑：使使用鎳模搪塑塑PVC粉末24常用工藝（二二）IP本體發(fā)泡：在在表皮和骨架架支間成形泡泡沫。分開模模澆注和閉模模澆注兩種。。IP本體沖切：其其中熱刀沖切切可僅去除表表皮。閉模澆注：可可省去切割本本體表皮工藝藝邊的工序開模澆注：B5儀表板25常用工藝（三三）水刀切割：采采用高壓水刀刀切割本體。。優(yōu)點：通用用性好，僅胎胎具不同。缺缺點：工時較較長(視切割割量)，IP切割定位困難難。摩擦振動焊接接26常用工藝（四四）裝配：采用旋旋轉(zhuǎn)工位進行行裝配和鉚接接。表面處理：噴噴軟觸漆或水水轉(zhuǎn)印超聲波焊接27儀表板常用材材料儀表板材料的的選用，出于于如下幾方面面的考慮：1）表面處理理的要求：儀儀表板的中部部面板、左右右空調(diào)出風(fēng)口口飾板經(jīng)常需需要在表面增增加桃木紋理理，因此需選