客艙乘務員手冊統(tǒng)一運行差異培訓課件

客艙乘務員手冊統(tǒng)一運行差異培訓課件

《客艙乘務員手冊》

第一章手冊管理

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）1.5.3相關要求無1.5.3相關要求(d)乘務員應在個人的電子設備中下載完整版現(xiàn)行有效的《客艙乘務員手冊》，執(zhí)行航班時攜帶，以便查閱；

第一章手冊管理

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）(e)手冊配備要求(1)客艙經理/乘務長應在公司發(fā)放的IPAD中下載現(xiàn)行有效的中、英文電子版《客艙乘務員手冊》，執(zhí)行航班時攜帶;(2)配機的印刷版《客艙乘務員手冊》配備在乘務長箱包內；(3)運行過程中，客艙經理/乘務長應根據(jù)機型將IPAD及印刷版手冊放置在機上指定位置，確保每個艙位的乘務員能夠迅速查閱《客艙乘務員手冊》；(4)電子版《客艙乘務員手冊》(客艙經理和/或乘務長配備的IPAD內)及印刷版《客艙乘務員手冊》機上擺放位置：(f)手冊配備要求(1)執(zhí)行航班任務時，客艙經理/乘務長應在公司發(fā)放的IPAD中下載完整現(xiàn)行有效的中、英文電子版《客艙乘務員手冊》，需要時可供查閱。如遇有外籍乘務員，應在起飛前準備階段告知外籍乘務員英文版《客艙乘務員手冊》的查閱方法，以確保外籍乘務員能夠準確地查閱手冊；(2)配機的印刷版《客艙乘務員手冊》配備在乘務長箱包內。運行期間由責任乘務員保管，航班結束后歸還給帶班人員；(3)運行過程中，客艙經理/乘務長應根據(jù)機型及乘務長配置將電子版及印刷版手冊交指定責任乘務員負責，確保每個艙位有一本電子版或印刷版手冊，供乘務員能迅速查閱；(4)電子版及印刷版《客艙乘務員手冊》職責分工：

第二章工作標準

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）2.2.2飛行四階段工作標準(i)預先準備應在航班起飛前48小時至起飛前2小時之間完成；(ii)

接受任務，明確任務性質、直接準備時間和起飛時間，掌握公司要求的通知通告，完成公司要求的報告；2.2.2飛行四階段工作標準(i)預先準備應在航班起飛前48小時至起飛前12小時之間完成；(ii)

接受任務，明確任務性質、直接準備時間和起飛時間，通過網上運行手冊管理系統(tǒng)對執(zhí)飛飛機應急設備進行了解，掌握公司要求的通知通告，完成公司要求的報告；

第二章工作標準

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）(7)著陸前(i)預計著陸前30分鐘完成所有旅客服務程序；(ii)當下降的“系好安全帶”信號燈閃亮應及時進行客艙廣播，停止為旅客提供餐食服務，盡快完成客艙安全檢查；(安全檢查詳見3.1.1)(7)著陸前(i)預計著陸前30分鐘完成所有旅客服務程序；(ii)當下降的“系好安全帶”信號燈亮出，接到飛行機組PA發(fā)出的“客艙請完成下降準備；Cabinbereadyfordescent”指令后，應及時進行客艙廣播，停止為旅客提供餐食服務，盡快完成客艙安全檢查，并及時入座；(安全檢查詳見3.1.1)

第三章規(guī)則和指導方針

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）3.2.29駕駛艙進出(a)民用航空法規(guī)要求在飛行中駕駛艙門關閉并上鎖，乘務員必須對駕駛艙附近保持警惕，使用標準聯(lián)絡信號進入駕駛艙；(b)允許由民航局授權的飛行檢查人員和飛赴國民航管理機構的檢查人員(須征得中國民航局或公司的許可)在執(zhí)行檢查任務時，以及公司授權的其他人員可以進入駕駛艙；(a)進入駕駛艙的規(guī)定(1)對于商業(yè)運行，自旅客登機開始至所有旅客離機的時間段內，除機組人員和經批準人員外，任何人不得進入駕駛艙；(2)下列人員可以進入駕駛艙，但機長有權為了安全而要求其離開駕駛艙：(i)機組成員；(ii)正在執(zhí)行任務的局方監(jiān)察員、局方委任代表或公司飛行檢查員；局方監(jiān)察員、局方委任代表或公司飛行檢查員執(zhí)行監(jiān)察/檢查任務時，應向機長出示證件，機長應允

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）許該監(jiān)察員/委任代表/公司飛行檢查員不受阻礙地進入駕駛艙；(iii)得到機長允許并且其進入駕駛艙對于安全運行是必需或者有益的人員；(iv)經機長同意，并獲得公司批準的其他人員。

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）3.2.29醫(yī)用氧氣裝置無3.2.29醫(yī)用氧氣裝置(b)旅客攜帶便攜式氧氣濃縮器（POC）乘機規(guī)定；(1)便攜式氧氣濃縮器（POC）是通過分子篩技術分離空氣中的氧氣，向使用者提供氧氣的設備。該設備不帶有壓力貯存部件，分配機構不帶有壓力，也不自主產生氧氣，不屬于用于存儲、產生、分配氧氣的設備，不屬于空運危險品；

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）無(3)旅客攜帶便攜式氧氣濃縮器（POC）所需電池的電量、數(shù)量及包裝必須遵循IATA《危險品規(guī)則》的相關要求，如所攜帶電池為鋰離子電池，還需同時遵守中國民航關于旅客攜帶鋰電池乘機的相關規(guī)定；(4)便攜式氧氣濃縮器（POC）的操作及設備的可用性應由旅客自行負責，如機長有理由相信旅客所持POC的使用影響到飛機運行，旅客應馬上關閉設備；(5)不得將攜帶和使用POC的旅客安排在出口座位；

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）無(6)在飛機滑行、起飛、降落等關鍵飛行階段，設備必須被固定在使用者前方的座位下方，或另一批準的存儲位置，不會堵塞飛機過道及整排座位的通道入口。如果設備系由旅客本人操作，則整個操作僅可占據(jù)一個座位的空間，且不會妨礙任一旅客通過，或使用任何正?；蚓o急出口，或飛機客艙內的通道。

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）3.2.35高原機場運行(2)一般高原機場：海拔高度在1500米(4922英尺)及以上，但低于2438米(8000英尺)的機場；3.2.35高原機場運行(2)一般高原機場：海拔高度在1524米(5000英尺)及以上，但低于2438米(8000英尺)的機場；

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）3.3.15非正常旅客處理(c)離開停機位(1)飛機推出后，如果有旅客顯示醉態(tài)或在麻醉品作用之下，應立即通知機長，并由他來決定是否滑回勸其離機；3.3.15非正常旅客處理(c)離開停機位(1)飛機推出后，乘務員如發(fā)現(xiàn)顯示醉態(tài)或在受麻醉品作用影響下或異常行為、可能存在攻擊性或危及飛行安全的旅客，應立即通知機長，并由乘務員與安全員（空警）協(xié)同對行為異常旅客進行評估，客艙經理/乘務長將評估結果報告機長，機長做最終的拒載或承運的決定，機長視情況采取不啟動或關閉發(fā)動機或滑回的措施，直至該行為人被妥善處理為止；注：為防止類似干擾事件造成次生人員受傷，在發(fā)生此類事件時，乘務員不解除艙門滑梯待命，保持待命狀態(tài)直至該行為人被妥善處理或廊橋/客梯車?？康轿缓蟛趴梢越獬?。

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）(d)空中(1)如一旅客在起飛后顯示醉態(tài)或在麻醉品作用下，通知機長；

(2)用禮貌而堅定的態(tài)度與該旅客打交道，并特別注意避免身體沖突；

(3)機長指示客艙經理/乘務長任何要采取的進一步步驟，并將此事件報告給飛行管制部門。

(d)空中(1)乘務員如發(fā)現(xiàn)顯示醉態(tài)或受麻醉品作用影響或異常行為、可能存在攻擊性或危及飛行安全的旅客，應及時通知機長；(2)用禮貌而堅定的態(tài)度與該旅客打交道，并特別注意避免身體沖突，由安全員（空警）作為主體進行處置，乘務員協(xié)同安全員進行處置；(3)機長指示客艙經理/乘務長任何要采取的進一步步驟，并將此事件報告給飛行管制部門和公司AOC,最大程度尋求地面支援。

第三章規(guī)則和指導方針

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）3.4.5客艙安全簡介時的乘務員站位A330-300最低乘務員配置時1名廣播6排L道、R道各1名，31排L道、R道各1名，61排L道、R道各1名。

3.4.5客艙安全簡介時的乘務員站位A330-300最低乘務員配置時1名廣播6排L道、R道各1名，31排（A330-300L25排）L道、R道各1名，61排L道、R道各1名。

第五章應急程序

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）5.12.9A319機型應急情況下乘務員職責S52R門旁旋轉座椅/第36排S42R門旁或應急出口座位/服從PS安排5.12.9A319機型應急情況下乘務員職責S52R門旁旋轉座椅/第36排（減4號時在31排）S42R門旁或應急出口座位/第31排

第五章應急程序

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）5.12.5A330-300機型應急情況下乘務員職責S2指揮旅客從1R門撤離。檢查C艙6－12排客艙，水上迫降釋放救生筏；S4：指揮旅客從2R門撤離，檢查R道31－48排客艙，水上迫降釋放救生筏；S5：指揮旅客從2L門撤離，檢查L道31－48排客艙，水上迫降釋放救生筏；5.12.5A330-300機型應急情況下乘務員職責S2指揮旅客從1R門撤離。檢查C艙6－12排客艙，水上迫降釋放救生筏；（A330-300L檢查C艙6－15排客艙。）S4：指揮旅客從2R門撤離，檢查R道31－48排客艙，水上迫降釋放救生筏；（A330-300L檢查R道25－43排客艙。）S5：指揮旅客從2L門撤離，檢查L道31－48排客艙，水上迫降釋放救生筏（A330-300L檢查L道25－43排客艙。）；

第六章通用機上設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）6.1客艙安全設備檢查單煙霧探測器(a)燈光指示正常；(b)聲音正常。6.1客艙安全設備檢查單煙霧探測器(a)目視檢查無任何被干擾的跡象，無外來物；(b)燈光指示正常（波音飛機）。便攜式氧氣瓶(a)在位；(b)面罩在位，外包裝完好；(c)氧氣輸出口的防塵帽堵塞在位或面罩接插正常；(d)壓力表指示最小值為1600psi。便攜式氧氣瓶(a)在位；(b)面罩在位，外包裝完好；(c)氧氣輸出口的防塵帽堵塞在位或面罩接插正常；(d)壓力表指示不低于1600psi。

第六章通用機上設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）應急定位發(fā)射器(a)在位；(b)天線、塑料袋纏繞良好；(c)保護罩在位（如有）或水溶綁帶完好。應急定位發(fā)射器(a)在位(b)天線、塑料袋纏繞良好或保護罩在位，水溶綁帶完好或開關在ARMED位。

第六章通用機上設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）6.2.1便攜式氧氣瓶注：（1）切勿將氧氣瓶中氧氣放空(以備應急用)；6.2.1便攜式氧氣瓶注：（1）勿將氧氣瓶中氧氣放空(留500PSI氧氣，以備應急情況時使用)特殊考慮：在客艙壓力正常的情況下，根據(jù)病人情況，高低兩種流量都可選擇。但是在客艙釋壓的情況下，只能選擇4升/分鐘的高流量。

第六章通用機上設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）6.2.5輔助醫(yī)療設備(e)醫(yī)療面板的位置A330-30032AC，74AC6.2.5輔助醫(yī)療設備(e)醫(yī)療面板的位置A330-30032AC，74AC(A330-300L：74AC)6.6.8各機型《客艙記錄本》(CLB)存放位置A330-300213B儲物柜內6.6.8各機型《客艙記錄本》(CLB)存放位置A330-300213B儲物柜內（A330-300L1L門后下儲物柜內）

第六章通用機上設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）6.13.2應急醫(yī)療設備和藥品使用知情同意書6.13.2應急醫(yī)療設備和藥品使用知情同意書

第七章特定機型設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）第七章特定機型設備/系統(tǒng)(b)目前公司客艙乘務員可服務機型數(shù)有：(1)B777-300ER；(2)B737-800/B737-700/B737-300；(3)A330-300/A330-200；(4)A321/A320/A319。第七章特定機型設備/系統(tǒng)(b)目前公司客艙乘務員可服務機型數(shù)有：(1)B777-300ER；(2)B737-800/B737-700；(3)A330-300/A330-200；(4)A321/A320/A319。

第七章特定機型設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）7.8.3出口(a)機門：(1)6扇“C”型門的分布：(i)1L；(iv)1R；(ii)3L；(v)3R；(iii)4L；(vi)4R。(2)2扇“III”型門的分布：(i)2L；(ii)2R。(3)1L/R，4L/R出口處配有雙通道滑梯/救生筏；7.8.3出口（A321）(a)機門：(1)2對改進型的“I”型乘客/機組門在1L/R和4L/R處（也被稱作“C”型門）；(2)2對改進型的“I”型緊急出口在2L/R和3L/R處（也被稱作“C”型門）；(3)位于前客艙和后客艙的旅客機組艙門。正常情況下用于旅客的登機/離機，以及為機上備餐等服務；(4)所有艙門可通過內外側手柄進行操作。它們都裝有撤離設施，在撤離時成為緊急出口；

第七章特定機型設備/系統(tǒng)

修訂前（REV04-01）修訂后（統(tǒng)一運行版REV01-00）7.9.2應急設備的分布(a)應急設備分布位置急救箱17AC行李架上1個。7.9.2應急設備的分布（A320）(a)應急設備分布位置急救箱

26AC上方行李架1個，Y艙最后一排ABC上方行李架1個。

《運行手冊》

《運行手冊》（05-04）統(tǒng)一版《運行手冊》（01-00）1.7.2機載手冊(資料)(m)飛行期間，機長對于飛機運行擁有完全控制權和管理權。當遇有任何危及飛行安全的情況時，機長負責控制飛機和指揮機組，并最大程度地保證旅客、機組成員、貨物和飛機的安全；機組其他成員和地面各有關部門和人員均有責任為機長安全飛行提供支援。任何飛行機組在飛行中不得粗心大意和盲目蠻干；(m)在從飛機為起飛目的準備移動時起，到飛行結束最終停止移動和發(fā)動機停車時止的時間內，機長對飛機的運行和安全負責，并具有最終決定權。在飛行期間，機長負責控制飛機和指揮機組，并負責旅客、機組成員、貨物和飛機的安全，機組其他成員和地面各有關部門和人員均有責任為機長安全飛行提供支援。任何飛行機組成員在飛行中不得粗心大意和盲目蠻干；《運行手冊》（05-04）統(tǒng)一版《運行手冊》（01-00）4.5.5機組人員編制(b)客艙乘務員(b)客艙乘務員（c）乘務組、航空安全員、空警應配備客艙清艙檢查單，由每個機組人員在清艙檢查單上做好清艙記錄，以確?？团撝械拿總€區(qū)域都經過檢查。檢查的區(qū)域應至少包括以下內容：（1）天花板、墻壁、地板；（2）行李架；（3）急救藥箱；（4）旅客座椅，包括椅袋、椅墊和座椅底部；（5）旅客救生衣；（6）機組座椅和機組救生衣；（7）應急設備存放處；（8）錄像機；（9）機門；（10）衣帽間；（11）書報架；（12）廚房（烤箱、冷柜等）；（13）機組休息室；（14）衛(wèi)生間（15）所有的箱柜和其他容易藏匿物品的地方?？毡＝M負責的區(qū)域至少包括以下幾項：（1）客艙洗手間；（2）儲藏箱（不包括廚房和應急設備存放區(qū)域）；（3）衣帽間；（4）機組休息室；（5）行李架；（6）書報架；（7）客艙過道；（8）其他機組人員報告的可疑區(qū)域。乘務組負責的區(qū)域至少包括以下幾項：（1）廚房（烤箱、冷柜、垃圾箱、應急設備等）；（2）機組座椅和機組救生衣；（3）旅客座椅（椅袋、椅墊、座椅底部）；（4）旅客救生衣、演示包、加長安全帶包；（5）急救藥箱、應急設備存放處；（6）機載電子設備、機門；（7）客艙地板、天花板、墻壁；（8）機供品和餐食。（現(xiàn)行版）（統(tǒng)一版）8.4.1航空器的清艙檢查

《航空安保方案》

（現(xiàn)行版）（統(tǒng)一版）8.6客艙的安全保衛(wèi)（c）飛行中的航空器上出現(xiàn)擾亂行為時，航空安全員應當按照本企業(yè)制定的擾亂行為管理程序對其進行管理。對下列擾亂行為，應當口頭予以制止；制止無效的，應當采取約束性措施予以管束：（1）違反規(guī)定使用手機或者其他禁止使用的電子設備的；（2）使用明火或者吸煙的；（3）強占作為、行李架的；（4）盜竊、故意損壞、擅自移動航空器設備的；（5）妨礙機組人員履行職責或者山東旅客妨礙機組人員履行職責的；（6）打架斗毆、尋釁滋事的；（7）危及民用航空安全和擾亂客艙秩序的其他行為?？赡芪＜帮w行安全的行為。（c）飛行中的航空器上出現(xiàn)擾亂行為時，航空安全員、空警應當按照中國民用航空局公安局制定的機上案（事）件處置辦法對其進行處置。對下列擾亂行為，應當口頭予以制止；制止無效的，應當采取約束性措施予以管束：（1）搶占座位、行李架的；（2）打架斗毆、尋釁滋事的；（3）猥褻客艙內人員或性騷擾的