路基首件施工方案

中交路橋華南工程有限公司機(jī)場(chǎng)路SG05標(biāo)94區(qū)土方首件工程施工方案目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc8200一、工程概況區(qū)土方路基首件工程施工方案一、工程概況本標(biāo)段為北段工程第SG05標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K10+705.5～K14+700，路線（主線）全長(zhǎng)3.994km，挖土方44.69萬m3(主要量為隧道），填土方179.1萬m3。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)借方源為（取土坑K0+000），遠(yuǎn)運(yùn)利用為隧道棄方。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃并結(jié)合我部實(shí)際情況，將94區(qū)土方路基首件選擇在LK0+480-LK0+658段進(jìn)行。該段設(shè)計(jì)路面寬度為10m。平面圖、立面圖如下：平面圖立面圖二、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的1、編制依據(jù)⑴、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）；⑵、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）；⑶、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）；⑷、《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）》；⑸、《廣東省高速公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；⑹、合同文件及設(shè)計(jì)圖紙等；⑺、建設(shè)單位《項(xiàng)目管理手冊(cè)》；⑻、施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)等。2、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基各層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表1填料應(yīng)用部位（路路床頂面以下下深度）（m）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）填料最大粒料（ccm）壓實(shí)度（%）路堤上路床（0～0..30）810≥96下路床（0.300～1.20）510≥96上路堤（1.2～1.90）415≥94下路堤（＞1.990）315≥93零填及挖方路基0～1.20510≥963、路基試驗(yàn)的目的目的是在給定機(jī)械組合的情況下取得相關(guān)數(shù)據(jù)，以此指導(dǎo)大面積的施工，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械情況及施工技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)許情況下的壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)、土的最佳含水量允許偏差、達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)碾壓遍數(shù)。確切地說，就是尋求松鋪系數(shù)與碾壓遍數(shù)之比的極大值。經(jīng)試驗(yàn)獲取壓實(shí)機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量的允許偏差、壓實(shí)度等指標(biāo)，并將上述資料整理上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為以后填土路基施工的經(jīng)驗(yàn)資料，以指導(dǎo)本工程的路基填方施工。三、工期安排路基土方填筑首件計(jì)劃在2017年11月25日到2017年11月27日進(jìn)行。在此時(shí)間內(nèi)選擇適宜的天氣進(jìn)行路基首件施工。確保路基首件一次成功。四、施工布置土方取自良田鎮(zhèn)光明村取土場(chǎng)，距離項(xiàng)目部15Km，料源經(jīng)試驗(yàn)室取樣外委試驗(yàn)?zāi)軡M足93、94、96區(qū)路基填筑要求，土方拉運(yùn)經(jīng)施工便道至試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)。五、資源配置1、人力資源配置本次路基填筑首件施工人員配置見表2：路基填筑試驗(yàn)段施工人員配置表表2序號(hào)姓名性別職務(wù)職稱1鄧潛男項(xiàng)目經(jīng)理工程師2朱濤男項(xiàng)目總工兼安全高級(jí)工程師3楊令男生產(chǎn)副經(jīng)理4肖衡男試驗(yàn)負(fù)責(zé)人工程師5吳永鋒男質(zhì)檢工程師工程師6趙偉男路基負(fù)責(zé)7何廣林男測(cè)量負(fù)責(zé)2、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置本次路基填筑首件進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置見表3：路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置表表3序號(hào)設(shè)備名稱計(jì)劃投入數(shù)量實(shí)際投入數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)PC2220112反鏟挖掘機(jī)PC3350223推土機(jī)D6114壓路機(jī)22t115載貨汽車15T10106平地機(jī)180117灑水車118徠卡TS09Pluss全站儀119索佳B40A水準(zhǔn)儀1110灌砂筒44六、施工準(zhǔn)備工作試驗(yàn)段施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員認(rèn)真翻閱圖紙及各種規(guī)范規(guī)程，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及規(guī)范要求，制定出合理的施工方案。1、施工便道施工前按照《機(jī)場(chǎng)二高項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》中便道相關(guān)要求修建便道，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的通道。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常派機(jī)械和人員對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，確保暢通。2、土工試驗(yàn)施工前，對(duì)用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測(cè)定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)，并按規(guī)定送土樣至中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)，有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。試驗(yàn)室對(duì)取土場(chǎng)取樣并通過試驗(yàn)確定出土的各種參數(shù)為：最大干密度(g//cm3)最佳含水率(%))承載比CBR（%%）液限WL（%）塑限WP（%）塑性指數(shù)IP93區(qū)94區(qū)96區(qū)1.9711.39.010.313.03120113、施工排水施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在全段路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)邊溝、排水溝的位置先進(jìn)行縱向排水溝的開挖，溝底有一定的流水縱向坡度，溝內(nèi)匯水能及時(shí)合理的排出。在分層填筑路基時(shí)，做好路基邊緣攔水埂，設(shè)臨時(shí)急流槽，與臨時(shí)排水溝相連，臨時(shí)急流槽采用砂漿抹面或采用塑料薄膜、彩條布鋪設(shè)。七、路基首件主要施工方法及施工工藝1、路基首件施工內(nèi)容資料（1)、填料的試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告；（2)、壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量及碾壓時(shí)含水量的允許偏差、壓實(shí)度等；（3)、過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；（4)、質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；（5)、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；（6)、原始記錄、過程記錄；（7)、對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。2、路基首件施工方法及施工工藝本段94區(qū)路堤填筑為填土路堤，93區(qū)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過后，在此基礎(chǔ)上按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序?qū)?4區(qū)進(jìn)行施工。填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時(shí)分層控制填土標(biāo)高，先用推土機(jī)平行攤鋪，再用平地機(jī)精平，人工配合揀除雜物，在每一斷面（每20m設(shè)一個(gè)）用標(biāo)桿記錄每一層松鋪標(biāo)高，最后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行疊幅碾壓，做到每層表面平整，路拱合適，排水良好。（1）施工工藝流程施工工藝流程圖如下圖所示：路基填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備選擇料場(chǎng)選擇料場(chǎng)不合格不合格遞交施工資料遞交施工資料料場(chǎng)取樣檢測(cè)料場(chǎng)取樣檢測(cè)合格施工測(cè)量放樣合格施工測(cè)量放樣運(yùn)輸填料運(yùn)輸填料路基填筑路基填筑控制松鋪厚度攤鋪控制松鋪厚度攤鋪晾曬或?yàn)⑺罆窕驗(yàn)⑺跗匠跗骄胶繖z測(cè)精平含水量檢測(cè)碾壓碾壓壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)（2）施工方法采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實(shí)法，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，邊坡兩側(cè)各超填50cm，待邊坡施工時(shí)刷去超填部分。①、施工放樣：路基填筑前要進(jìn)行路基中線、邊線測(cè)量定位，每20米為一斷面，以控制填鋪范圍。做好護(hù)樁，立出施工標(biāo)尺，每個(gè)斷面測(cè)量5個(gè)點(diǎn)，測(cè)量填筑前高程；路基左右邊樁各引1米護(hù)樁。推土機(jī)推平后，由護(hù)樁量出斷面測(cè)點(diǎn)位置，測(cè)得松鋪面高程，計(jì)算松鋪厚度；壓路機(jī)碾壓完成后，同樣測(cè)得壓實(shí)后高程，計(jì)算壓實(shí)厚度，得出松鋪系數(shù)。②、路基鋪筑：路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。擬定松鋪厚度為20cm、25cm、30cm進(jìn)行壓實(shí)后對(duì)比，以確定經(jīng)濟(jì)松鋪系數(shù)，進(jìn)行壓實(shí)，使之根據(jù)表1要求達(dá)到94區(qū)要求，記錄每次達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)度時(shí)的機(jī)械型號(hào)及組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差、壓實(shí)度等。路基填筑工程用配套的機(jī)械化施工。路基填筑工程用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓，機(jī)械化流水作業(yè)。施工時(shí)，施工人員根據(jù)運(yùn)輸路基填料車輛的運(yùn)載量(每車松土數(shù)量20m3計(jì)算，計(jì)算出每車土的填土面積，并用石灰在路基上畫出范圍，形成網(wǎng)格，根據(jù)計(jì)算單個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)分別為10m×10m、8m×10m、7m×10m（如下圖，以7m×10m為例），控制每堆填料間距。測(cè)量出每個(gè)交叉點(diǎn)高程和坐標(biāo)，作為填高的基準(zhǔn)，填土厚度用標(biāo)尺桿掛線控制。運(yùn)至路基上的填筑材料首先由推土機(jī)粗平，粗平后應(yīng)對(duì)路基填筑材料的含水量測(cè)定和調(diào)整。網(wǎng)格示意圖③、攤土：采用推土機(jī)對(duì)卸好的填料沿路線縱向進(jìn)行粗平，并控制松鋪厚度。④、初平：采用推土機(jī)對(duì)攤鋪好的填料沿線路縱向進(jìn)行初步平整，使攤鋪表面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。同時(shí)對(duì)路肩部分進(jìn)行初步碾壓，以防止下道工序機(jī)械施工時(shí)造成路肩的松塌。⑤、精平：在推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)沿路線縱向進(jìn)行精平，使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機(jī)表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效果。精平期間進(jìn)行測(cè)量放樣來配合平地機(jī)進(jìn)行填鋪面的橫向（2%～4%）、縱向坡度的控制。以利于路基排水。隨著填料的精平，需要對(duì)填料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)填筑材料的含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量±2以內(nèi)時(shí)，可進(jìn)行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超過試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時(shí)，可采用犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料的含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2%左右以內(nèi)時(shí)，才可以開始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以上時(shí)，可采用灑水車灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗(yàn)確定的最佳含水量的2%以內(nèi)時(shí)，才方可開始下道工序施工。⑥、碾壓及壓實(shí)度檢測(cè)：碾壓階段靜壓/振動(dòng)遍數(shù)備注初壓靜壓2復(fù)壓振動(dòng)33遍后測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，有有不滿足要求求的每壓一遍遍測(cè)一次，直直到滿足要求求。終壓靜壓2A、用水平分層的方法填筑碾壓路基，采用壓路機(jī)靜壓2遍對(duì)路基收光，壓路機(jī)行駛速度不得大于4km/h；B、靜壓后用壓路機(jī)由邊緣向中間開始振動(dòng)碾壓，壓路機(jī)的行駛速度開始宜用慢速，先慢后快，最大速度不得超過4km/h；振動(dòng)先輕后重、由弱振到強(qiáng)振，碾壓區(qū)域橫向接頭一般重疊1.5m～2.0m，做到碾壓均勻，無漏壓、無死角；C、振動(dòng)碾壓第3遍后對(duì)壓實(shí)度、含水量、壓實(shí)厚度、壓路機(jī)的行駛速度等進(jìn)行相關(guān)測(cè)取和記錄，分別記錄好達(dá)到壓實(shí)度要求時(shí)的碾壓次數(shù)、碾壓速度、最佳含水量與碾壓時(shí)含水量的偏差、壓實(shí)度等指標(biāo)。達(dá)到壓實(shí)要求后再靜壓2遍起到整平作用。當(dāng)碾壓6～8遍仍滿足不了要求時(shí)，除繼續(xù)碾壓或翻動(dòng)再壓直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)考慮降低松鋪系數(shù)和找出其他原因；（3）整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié)根據(jù)填筑的不同松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪制出壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，從而得出94區(qū)所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)和達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度穩(wěn)定的最佳松鋪厚度，并做出試驗(yàn)總結(jié)，以指導(dǎo)全段施工。3、施工報(bào)驗(yàn)在路基填筑施工過程中，各工序先要完成自檢同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理見證，自檢合格后報(bào)監(jiān)理組及第三方中心試驗(yàn)室抽檢，抽檢合格后進(jìn)行下道工序。4、填土路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填土路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差（高速公路路）檢查方法和頻率備注1壓實(shí)度（%）填方（1.2～1.990）≧94密度法：每2000m每壓實(shí)層測(cè)4處2彎沉（0.01mmm）不大于設(shè)計(jì)要求值值按附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每2000m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200mm測(cè)4處6平速度（mm）153m直尺：每200mm測(cè)2處*10尺7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200mm抽查4處外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。八、質(zhì)量通病防治措施（1)、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治EQ\o\ac(○,1)原因分析A、壓實(shí)遍數(shù)不合理。B、壓路機(jī)質(zhì)量偏小。C、填土松鋪厚度過大。D、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。E、含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象。F、沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。G、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象。H、填土顆粒過大（>10cm），顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18）。EQ\o\ac(○,2)治理措施A、清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。B、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。C、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。（2)、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治EQ\o\ac(○,1)原因分析A、路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。B、壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊。C、路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠。EQ\o\ac(○,2)預(yù)防措施A、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑。B、控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊。C、認(rèn)真控制碾壓順序，確保軌跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度。D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。EQ\o\ac(○,3)治理措施校正坡腳線位置，路基填筑寬度不足時(shí)，返工至滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求（注意：虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)開蹬填筑，嚴(yán)禁貼坡），控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。（3)、路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)EQ\o\ac(○,1)原因分析A、路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。B、溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。C、路基壓實(shí)不均。D、半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)臵臺(tái)階并壓實(shí)。EQ\o\ac(○,2)預(yù)防措施A、應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。B、徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。C、提高填筑層壓實(shí)均勻度。D、半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)。EQ\o\ac(○,3)處理措施采取邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施。（4)、路基橫向裂縫EQ\o\ac(○,1)原因分析A、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。C、填筑順序不當(dāng)，路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求，路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于10cm。D、排水措施不力，造成積水。EQ\o\ac(○,2)預(yù)防措施A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。B、不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。C、路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理。D、嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水量、標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于10cm。九、質(zhì)量安全保證措施1、質(zhì)量保證措施⑴、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。⑵、路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。⑶、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)認(rèn)真、及時(shí)地地填寫試驗(yàn)過過程中的各類類數(shù)據(jù)，以保保證填方首件件成果的真實(shí)實(shí)性、可靠性性。⑷、嚴(yán)格報(bào)檢制度，及及時(shí)報(bào)監(jiān)理工工程師檢查。⑸、虛心接受監(jiān)理單單位及業(yè)主提提出的指導(dǎo)意意見，積極請(qǐng)請(qǐng)教，完善質(zhì)質(zhì)保措施。⑹、碾壓密實(shí)是關(guān)鍵鍵。壓路機(jī)先先靜壓2遍，再開始始振動(dòng)碾壓，振振動(dòng)時(shí)，先弱弱后強(qiáng)，先慢慢后快，來回往返碾碾壓密實(shí)，由由兩側(cè)向中間間碾壓，碾壓壓實(shí)橫向接頭頭一般重疊0.4～0.5m，做到碾壓壓均勻，無漏壓、無無死角，記錄錄好碾壓遍數(shù)數(shù)，碾壓方式式和方法，碾碾壓行駛速度度。⑺、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)：：由試驗(yàn)室派派駐現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)測(cè)、試驗(yàn)人員員持證上崗，每每項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果果都必須經(jīng)試試驗(yàn)工程師簽簽認(rèn)，總工審審定。試驗(yàn)用用各種儀器的的精度、靈敏敏度都要滿足足要求，并定定期進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。⑻、施工前首先對(duì)下下承層進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，表面一一定要清掃干干凈，并嚴(yán)格格整形壓實(shí)，使使其符合規(guī)范范要求。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢測(cè)合格后，再再進(jìn)行填土。⑼、壓實(shí)度檢測(cè)：采采用灌砂法，壓壓好后按每2200m每壓實(shí)層層測(cè)4處進(jìn)行檢測(cè)，然然后報(bào)監(jiān)理工工程師復(fù)檢驗(yàn)驗(yàn)收。⑽、路基首件施工時(shí)時(shí)，生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、施施工員、安質(zhì)質(zhì)員、試驗(yàn)員員以及相關(guān)施施工人員都必必須經(jīng)常到施施工現(xiàn)場(chǎng)，各各司其職，做做好自己的工工作，做好各各項(xiàng)記錄。出出現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)處理，確保保路基首件施施工順利完成成，相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)成功獲獲取。2、危險(xiǎn)源辨識(shí)路基工程施工風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源辨識(shí)事故類型作業(yè)內(nèi)容坍塌起重傷害物體打擊高處墜落機(jī)械傷害車輛傷害觸電挖方工程●●●●●填方工程●●●●●3、安全保證措施⑴、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)區(qū)應(yīng)設(shè)置完善善的警示標(biāo)牌牌，作業(yè)期間間必須有現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理人員監(jiān)監(jiān)護(hù)管理。⑵、機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)不得同時(shí)進(jìn)進(jìn)行人工作業(yè)業(yè)。多臺(tái)機(jī)械械同時(shí)作業(yè)時(shí)時(shí)，各機(jī)械之之間應(yīng)保持安安全距離，前前后間距不小小于8m,左右間距應(yīng)應(yīng)大于2m。⑶、自卸式運(yùn)輸車必必須按規(guī)定噸噸位裝載，不不得超載、超超高。嚴(yán)禁車車廂處于舉升升狀態(tài)離場(chǎng)。翻翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載載人。⑷、邊緣地段上作業(yè)業(yè)的機(jī)械應(yīng)采采取防止機(jī)械械傾覆、邊坡坡坍塌的安全全措施。⑸、挖方施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)危險(xiǎn)及其他他可疑物品時(shí)時(shí)，應(yīng)立即停停止施工，按按照規(guī)定報(bào)請(qǐng)請(qǐng)有關(guān)部門處處理。⑹、施工前對(duì)周圍環(huán)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)細(xì)調(diào)查，查明明施工區(qū)（高高空、地面、地地下）有無妨妨礙施工的障障礙物，對(duì)影影響施工的因因素采取必要要的處理措施施。⑺、現(xiàn)場(chǎng)入口邊設(shè)置置施工標(biāo)志牌牌、明示安全全要點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械懸掛安安全警示牌。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)、機(jī)機(jī)具按批準(zhǔn)的的總平面布置置圖布設(shè)，工工具、材料分分規(guī)格堆放整整齊，并進(jìn)行行分類標(biāo)識(shí)。⑻、移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)設(shè)備應(yīng)用橡膠膠電纜供電，并并注意經(jīng)常理理順電線?？缈缭降缆窌r(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)入地下或或做穿管保護(hù)護(hù)。必須由專專業(yè)電工進(jìn)行行檢修或操作作。十、文明施工、環(huán)保保保證措施1、文明施工保證措措施⑴、創(chuàng)建文明工地，維維護(hù)周圍環(huán)境境整潔，不斷斷提高文明施施工水平，使使文明施工規(guī)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、制度化化，認(rèn)真貫徹徹地方政府和和業(yè)主有關(guān)文文明施工的各各項(xiàng)要求，推推行現(xiàn)代管理理方法，科學(xué)學(xué)組織施工，做做好現(xiàn)場(chǎng)文明明施工的各項(xiàng)項(xiàng)管理工作。⑵、加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)統(tǒng)一思想，使使全體職工認(rèn)認(rèn)識(shí)到文明施施工是企業(yè)形形象，是隊(duì)伍伍素質(zhì)的反映映，是安全生生產(chǎn)的保證，以以提高員工文文明施工和加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理理的自覺性。⑶、結(jié)合本工程實(shí)際際情況，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目指揮部及及各作業(yè)隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明明確分工，落落實(shí)文明施工工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)區(qū)，制定相關(guān)關(guān)規(guī)章制度，確確保文明施工工現(xiàn)場(chǎng)管理有有章可循，做做到事事有人人管，處處有有人負(fù)責(zé)。⑷、合理布置場(chǎng)地，各各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施施必須符合規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做做到場(chǎng)地清潔潔，道路平順順，排水暢通通，標(biāo)志醒目目，生產(chǎn)環(huán)境境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)要求。⑸、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電電線路，設(shè)施施的安裝和使使用必須符合合安裝規(guī)范和和安全操作規(guī)規(guī)程，并按施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)嚴(yán)禁任意拉線線接電，施工工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置保保證施工安全全要求的電壓壓和工地照明明。⑹、施工機(jī)械、車輛輛應(yīng)當(dāng)按照施施工總平面布布置圖規(guī)定的的位置和線路路行使，不得得任意侵占場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路，各各種施工機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)須經(jīng)過過安全檢查，經(jīng)經(jīng)檢查合格的的方能使用，施施工機(jī)械操作作人員建立機(jī)機(jī)組責(zé)任制，并并按規(guī)定持證證上崗，禁止止無證人員操操作。⑺、保持施工現(xiàn)場(chǎng)道道路暢通，排排水系統(tǒng)處于于良好狀態(tài)，隨隨時(shí)清除建筑筑垃圾，保持持場(chǎng)容場(chǎng)貌的的整潔。在車車輛、行人通通行的區(qū)域施