汽車底盤構(gòu)造與維修

項目一一、填空題1、汽車底盤可以分為傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四大系統(tǒng)。2、底盤的作用是承載、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車全車起支作用，保證正常行駛。3、行駛系統(tǒng)由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。4、使用千斤頂頂起車輛，需要到車輛底部檢查、作業(yè)時，必須使用剛性支架。二、問答題1、汽車底盤的作用與組成有哪些？答：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。傳動系傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。2、簡述汽車底盤技術(shù)的發(fā)展趨勢？答：隨著電子技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用于汽車底盤的電控系統(tǒng)越來越多，系統(tǒng)電控化是汽車底盤技術(shù)發(fā)展趨勢。項目二一、填空題傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、減速器、差速器等組成。汽車的驅(qū)動形式通常用汽車車輪總數(shù)×驅(qū)動車輪數(shù)來表示，常用的驅(qū)動形式有4輪四驅(qū)和4輪兩驅(qū)。發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動方式傳動系統(tǒng)簡稱為后置后驅(qū)型。全時四輪驅(qū)動汽車選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動的選擇開關(guān)，全時都在四輪驅(qū)動。離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構(gòu)、操縱機構(gòu)5部分組成。離合器從動盤也稱為離合器片，鋼片、減振阻尼片、從動盤花鍵轂、減振器盤等組成。離合器的操縱部分主要由有級變速器一般是指手動變速器，簡稱手動變速箱，具有若干個定值傳動比，大多數(shù)汽車具有3~5個前進擋額一個倒檔（所謂變速器檔位即指其前進擋位數(shù)）。手動變速器的換擋位置有直接滑動齒輪式、接合套式、同步器式3種。同步器的結(jié)構(gòu)由兩個摩擦錐盤、摩擦錐環(huán)、接合齒套、鎖銷、定位銷組成等。萬向節(jié)傳動裝置可實現(xiàn)在汽車上軸間交角且位置相對變化的兩個轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。它由萬向節(jié)和傳動軸組成，在變速器和驅(qū)動橋較遠時還要加裝中間支承。十字軸式萬向節(jié)由萬向節(jié)叉、十字軸、軸承和套筒組成。目前汽車上廣泛采用的等速萬向節(jié)由球籠式和球叉式兩種。球叉式萬向節(jié)由主動叉、從動叉、4個傳動鋼球和一個中心鋼球組成。驅(qū)動橋按結(jié)構(gòu)形式一般可分為整體式和斷開式兩種。汽車上的防滑差速器有強制鎖止式和摩擦片式自鎖差速器兩種。二、問答題1、傳動系統(tǒng)的各總成的基本功用是什么？答：傳動系一般由離合器、手動變速箱、萬向節(jié)傳動裝置、減速器、差速器等組成。離合器的作用是接合和分離發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸，變速箱的作用是改變傳動比，實現(xiàn)倒車行駛，空擋，和驅(qū)動其他機構(gòu)，萬向節(jié)傳動裝置的汽車軸間的夾角且位置相對的兩個轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。離合器的具體功用有哪些？答：1.保證平穩(wěn)起步在起步的時候，離合器是逐漸結(jié)合，使發(fā)動機與傳動系統(tǒng)逐漸結(jié)合，保證汽車起步。2便于換擋，暫時切斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的聯(lián)系，減輕或消除換擋沖擊，便于換擋3.限制所傳遞的力矩，防止傳動系統(tǒng)過載在汽車緊急制動時，當載荷過大時，離合器自動打滑從而達到保護發(fā)動機的作用。4.便于起動起動時踏下離合器踏板發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的動力傳遞被切斷，這樣可降低動力矩。3、怎樣排除離合器液壓操縱系統(tǒng)內(nèi)的空氣？答:在反復(fù)踏下、抬起離合器踏板數(shù)次后，在踏下狀態(tài)擰松排氣閥，待流出的油中沒有氣泡時擰緊排氣閥，然后抬起踏板約10秒鐘后，再踏下踏板并擰松排氣閥，如此反復(fù)數(shù)次，直到排氣閥只排油不排氣泡時擰緊排氣閥，并向貯油罐加足液壓油。鎖環(huán)式同步器由幾個部件構(gòu)成，各部件的作用是什么？答：由齒轂、結(jié)合套、滑塊、彈簧、鎖環(huán)等組成?；ㄦI轂與軸通過花鍵連接，并用墊片和卡環(huán)作軸向定位。鎖環(huán)增加錐面間的摩擦力矩，提高同步速度。變速器操縱部分的鎖止機構(gòu)有哪些？答：自鎖裝置，互鎖裝置、倒檔鎖。簡述傳動系統(tǒng)為什么要安裝萬向傳動裝置？答：變速器輸出軸中心線與驅(qū)動橋輸入軸中心線難以布置得重合，在行駛過程中由于路面不平、行駛車速發(fā)生變化等而彈性懸架系統(tǒng)產(chǎn)生振動，兩軸相對位置會發(fā)生變化，所以不能剛性連接，又由于變速器與驅(qū)動橋之間距離較遠，所以必須要用萬向傳動裝置連接。萬向傳動裝置具體有哪些應(yīng)用？答：變速器與驅(qū)動橋之間，變速器與分動器之間，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，斷開時驅(qū)動橋，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)。驅(qū)動橋由哪些部分組成，各有什么功用？答：主減速器具有增大轉(zhuǎn)矩，改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；差速器具有差速作用，半軸將轉(zhuǎn)矩從差速器傳至驅(qū)動輪，橋殼是用來安裝固定其他裝置。驅(qū)動橋有哪些調(diào)整項目？答:從動錐齒輪止推裝置，圓錐軸承預(yù)緊度調(diào)整，軸承預(yù)緊度，齒輪怎樣調(diào)整主減速器主動齒輪的預(yù)緊度？答：是通過增減主動軸中隔套與軸承內(nèi)座圈之間的調(diào)整墊片加以調(diào)整的。墊片增加，軸承預(yù)緊度減小，墊片減少，軸承預(yù)緊度增大。項目三填空題根據(jù)工作原理不同，自動變速器分為液力自動變速器、機械自動變速器和無級變速器。液力自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構(gòu)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置組成。拉維娜式行星齒輪實際上是由前排單級機構(gòu)和后排雙級機構(gòu)組成而成的雙聯(lián)式行星齒輪機構(gòu)。離合器為濕式多片結(jié)構(gòu)，主要由離合器鼓、離合器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片、調(diào)整墊片、離合器轂、密封圈組成。電子控制系統(tǒng)是自動變速器控制的核心，通常由各種傳感器、電控單元及執(zhí)行器組成。車速傳感器信號是自動變速換擋控制換擋時刻的信號，控制單元根據(jù)此信號確定變速器應(yīng)換入的黨委，并對變矩器鎖止離合器進行控制。在自動變速器操縱系統(tǒng)中一般設(shè)有自鎖裝置，防止變速桿由P檔或N檔自動滑到其他位置。無極變速器動力傳動系統(tǒng)的動力連接方式有機械式、流體式、電動式三種。V形傳動輪由主動輪面和從動輪面兩部分組成，活動輪背面裝有液壓缸，缸內(nèi)油壓根據(jù)電控單元指令調(diào)節(jié)。奧迪01J無極變速器采用鏈傳動，鏈傳動與傳動鋼帶相比具有轉(zhuǎn)矩大、效率高、噪聲小、壽命長等優(yōu)點。判斷題液力變速器的變矩器作用主要是通過導(dǎo)輪實現(xiàn)的。 （錯）自動變速器中制動器的作用是把行星齒輪機構(gòu)中的某兩個元件連接起來，形成一個整體共同旋轉(zhuǎn)。 （錯）當行星齒輪機構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時，則會形成空擋。（對）自動變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅(qū)動。 （錯）空擋啟動開關(guān)的作用是保證只是換擋桿置于P或N位才能啟動發(fā)動機。（對）自動變速器在外部阻力突然減少的情況下，可以防止發(fā)動機熄火，從而保護發(fā)動機，并減少排氣污染。 （對）車輛行駛過程中，檔位轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)平順柔和，發(fā)動機振動較小。 （對）液力變矩器之所以能起變矩作用，由于安裝了一個固定不動的導(dǎo)輪。 （錯）如果升檔車速過低或過高，只檢查車速信號是否準確即可。 （錯）液位過高，油液中容易混入空氣，油壓降低，換擋產(chǎn)生沖擊，離合器或制動器打滑，加速磨損。 （對）選擇題自動變速器的縮寫是（A）。AT B、MTC、CVT行星齒輪和軸出現(xiàn)燒蝕，說明工作嚴重（A），行星輪架或行星輪軸可能發(fā)生變形。超速B、超時C、清洗過更換電磁閥動作靈活性檢查可以通過通電試驗進行，當電磁閥通蓄電池電壓時，應(yīng)能夠聽到清脆的開閉動作響聲。否則為動作不靈活，可進行（B）。清洗B、更換C、清洗或更換在爬坡、加速等高負荷條件下，保持（A）的接觸壓力，以防止鋼帶打滑。較高B、中等C、較低在中速巡航行駛等低負荷條件下，保持（C）的接觸壓力，以減小鋼帶的摩擦，提高傳動效F改善燃油經(jīng)濟性。較高B、中等C、較低若顏色發(fā)黑或有焦糊味，應(yīng)進一步檢查CVT的工作情況并在CVT修理后清洗CVT油液（C）。油底殼B、冷卻系統(tǒng)C、濾清器若油液顏色呈乳白色或渾濁，則說明（A），應(yīng)進一步檢查可能的滲漏點，并在維修后清洗CVT油液冷卻系統(tǒng)。油水混合B、氧化變質(zhì)C、離合器磨損無極變速器的（A）主要包括發(fā)動機起動前檢查、發(fā)動機怠速時檢查、換擋車速檢查、發(fā)動機制動檢查四方面。接車檢查B、故障碼檢查C、路試檢查簡答題自動變速器的基本組成有哪些？答：液力自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構(gòu)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置等組成。簡述液力變矩器的組成及工作原理。答：液力變矩器由泵倫、渦輪和導(dǎo)輪組成，泵輪與殼體相連接，泵輪與渦輪之間是導(dǎo)輪。飛輪帶殼體旋轉(zhuǎn)，當泵輪轉(zhuǎn)動時，在離心力的作用下，液體被從中央甩到泵輪的邊緣，液體從泵輪外緣甩出，撞擊到渦輪的外邊緣，沖擊力使渦輪轉(zhuǎn)動。簡述自動變速器電子控制單元的作用？答：自動變速電子控制單元具有“大腦”的功能，它接收、存儲、處理和發(fā)送信息，決定車輛的工作條件。簡述失速實驗的操作方法。答：在前進擋或倒擋中，踩住制動踏板并完全踩下加速踏板時，發(fā)動機出于最大轉(zhuǎn)矩工況，而此時自動變速箱的輸出軸及輸入軸均靜止不動，變矩器的渦輪不動，只有變矩器殼及泵輪隨發(fā)動機一同轉(zhuǎn)動。分析自動變速器打滑的故障現(xiàn)象及原因。答：故障現(xiàn)象（1）無論操縱手柄位于倒擋、前進擋或前進低擋，汽車都不能行駛；（2）冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。故障原因：（1）自動變速器油底滲漏，液壓油全部漏光。（2）操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。（3）油泵進油濾網(wǎng)堵塞。（4）主油路嚴重泄漏。（5）油泵損壞。簡述01J無級變速器的基本組成。答：01J無級變速器主要由緩沖減振裝置、動力連接裝置、速比變換系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。項目四一、填空題1、汽車行駛系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)形式有輪式和履帶式。其中普遍用的是輪式行駛系統(tǒng)，該行駛系統(tǒng)與地面的接觸的是車輪。2、普通汽車的行駛系統(tǒng)由車架、車橋、車輪和懸架組成。3、普通轎車的前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。4、目前常用的車架有兩種，一種是大多數(shù)轎車用的車架和車身為一體式的（承載式車身）另一種是大多數(shù)載貨車用的（連梁式車身）。5、獨立車架可以分為（邊梁）式（中梁式）式和（綜合式）式6、車橋在車架和懸架間傳遞力和力矩。按其結(jié)構(gòu)可以分為（整體）式車橋和（斷開）式車橋：按車橋的作用，可將車橋分為（轉(zhuǎn)向）橋（驅(qū)動）橋（轉(zhuǎn)向驅(qū)動）橋和（支持）橋7、與非獨立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋一般由（轉(zhuǎn)向萬向節(jié)）（轉(zhuǎn)向主銷）（前軸）和車轂等部分組成。8、大多數(shù)轎車的前橋既能實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向，又具有驅(qū)動功能，故稱為（轉(zhuǎn)向驅(qū)動）橋9、轉(zhuǎn)向輪定位包括（主銷后傾）（主銷內(nèi)傾）（前輪外傾）和（前輪前束）10、車輪由（輪轂）（輪盤）和（輪輞）組成，輪胎安裝與車輪的輪輞上11、車輪按輪輻的構(gòu)造分為（幅板）式和（輻條）式車輪12、輪輞按結(jié)構(gòu)分為：（槽式）輪輞（平底）輪輞（對開式）式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞、全斜底輪輞等13、輪胎按簾線排列方向分為（普通斜交線）輪胎和（子午線）輪胎14、充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)分為（有內(nèi)胎）輪胎和（無內(nèi)胎）輪胎15、胎面由（胎冠）（胎肩）和（胎側(cè)）組成16、斜交輪胎規(guī)格用B-d表示，其單位是（英寸），其中B為輪胎（斷面）代號，d為代（直徑）號17、輪胎和車輪平衡有兩種類型：（車輪靜）平衡和（車輪動）平衡。18、懸架一般都由（彈性元件）（減振器）（導(dǎo)向裝置）3部分組成20、懸架按其結(jié)構(gòu)特點，分為（獨立懸架）懸架和（非獨立）懸架，獨立懸架主要的類型有（橫）臂式獨立懸架，（縱）臂式獨立懸架，（縱向雙）擺臂懸架，車輪沿主銷軸線移動的懸架和多桿式懸架1、行駛系統(tǒng)的功用是什么？答：1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉(zhuǎn)化為汽車的驅(qū)動力；2、承受和傳遞路面作用于車輪上的各種力和力矩，并吸收震動，緩和沖擊；3、與轉(zhuǎn)向系配合實現(xiàn)汽車行駛的正確控制；4、支承全車重量。2、什么是轉(zhuǎn)向輪定位？答：為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性，那么轉(zhuǎn)向車輪主銷和前軸之間必須具有一定的相對位置這種一定的相對位置就稱為轉(zhuǎn)向輪定位。3、什么是主銷內(nèi)傾角，它有什么作用？答：在橫向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角叫做主銷內(nèi)傾角。它的作用是車輪轉(zhuǎn)向后能自動直行位置，而且也使轉(zhuǎn)向輕便。4、車輪定位前需要檢查哪些項目？答：車輪定位前需要檢查的項目：1各控制臂是否松動，2鉸接球頭是否松曠變形，3胎壓是否正常5車輪輪輞的規(guī)格由哪五個部分組成？答：1)

輪胎寬度

2)

扁平比

3)輪胎類型

4)輪胎內(nèi)徑

5)

最大載荷質(zhì)量6、普通斜交輪胎和子午線輪胎有什么區(qū)別？答：普通斜交輪胎：相鄰簾布層簾線交叉，且與胎面中心線小于90°角排列的充氣輪胎。

子午線輪胎：簾布層簾線排列方向與輪胎子午斷面一致（即與胎面中心線成90°角）的充氣輪胎。

與普通斜交輪胎相比，子午線輪胎有以下優(yōu)點：

1）彈性大、耐磨性剛好、滾動阻力小2）附著性能強、緩沖性好

3）彈性大，緩沖性能好

4）承載能力大、不易穿刺。

與普通斜交輪胎相比，子午線輪胎有以下缺點

1）胎側(cè)較薄，容易起裂口；

2）胎側(cè)變形大，側(cè)向穩(wěn)定性較差；

3）子午線輪胎的制造要求高，成本高。7、子午線輪胎輪胎代號為105/60R13，各字母代號是什么含義？答：1）105表示輪胎寬度105mm

2）60表示扁平比為60％（扁平比為輪胎高度H與寬度B之比，有60、65、70、75、80五個級別）

3）R表示子午線輪胎，即“Radial"的第一個字母。

4）13表示輪胎內(nèi)徑13英寸(inch)。使用輪胎要注意什么事項？答：使用輪胎注意事項：1）嚴格遵守規(guī)定的充氣壓力值2）不要降低由于輪胎升溫而升高的胎壓3）不要持續(xù)高溫行駛，因為氣壓較小的輪胎會變形更大且劇烈升溫，從而導(dǎo)致胎面破裂，以至輪胎爆炸。4）盡量避免快速彎道行駛、急加速和急剎車，因為這都會加劇輪胎磨損。5）汽車行駛中，由于種種原因會造成輪胎不平衡，引起轉(zhuǎn)向振動，車輪磨損。因此，新車車輪及每次更新輪胎或修理后，應(yīng)進行輪胎動平衡試驗，并進行校正。9車輪和輪胎的維護項目有哪些？答：

輪胎維護項目有：1）檢查輪胎的氣壓

2）建議給輪胎充氮氣

3）及時更換輪胎

4）混裝輪胎要謹慎

5）按時給輪胎做調(diào)位

6）輪胎應(yīng)定期做平衡檢查

7）四輪定位10簡述雙向筒式減震器的工作原理？答：雙向作用筒式減震器工作原理說明：

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