周口市中原路工程路基土石方施工方案

周口市中原路打通工程路基土石方工程施工方案中國建筑第七工程局有限公司周口市漢陽北路提升改造、黃河路與中原路打通工程項目經(jīng)理部二 O一五年月日中建七局周口市中原路打通工程路基土石方工程施工方案路基土石方工程施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)（3）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-20082、編制原則3、編制范圍本方案編制范圍為周口市中原路打通工程路基土石方工程。二、工程概況三、施工人員及機(jī)械設(shè)備配備1、施工組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，項目部挑選了一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍來完成本標(biāo)段路基工程施工。主要人員職能分配表：序號姓名學(xué)歷職務(wù)職能1喬寶磊本科項目總工高級工程師2張啟軍本科生產(chǎn)經(jīng)理工程師3李勝本科工程部經(jīng)理工程師4李峰?？茖嶒炇抑魅喂こ處?吳存濤?？萍夹g(shù)質(zhì)量部經(jīng)理工程師6高飛本科安環(huán)部經(jīng)理工程師7張宏麗本科試驗工程師助理工程師8丁磊本科路基工程師助理工程師9張海軍?？茰y量工程師助理工程師10劉洋本科質(zhì)檢工程師助理工程師11張文進(jìn)?？茰y量員助理工程師12張觀潮本科安全員助理工程師13吳海萍本科資料員助理工程師2、機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機(jī)械設(shè)備見下表。機(jī)械設(shè)備配置表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況備注：挖掘機(jī)PC2254良好平地機(jī)PY1902良好自卸汽車20T20良好振動壓路機(jī)Y224良好雙鋼輪壓路機(jī)12T2良好6%灰土復(fù)壓收面灰土拌和機(jī)XL2502良好6%石灰土拌合灑水車12T2良好裝載機(jī)502良好3、投入施工的測量、檢測儀器、設(shè)備按照質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求，配備相應(yīng)的測量、檢測設(shè)備，滿足施工質(zhì)量控制的要求，投入的施工測量、檢測儀器、設(shè)備一覽表如下：主要測量、檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)1GPS華測T5套1良好2水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ2套2良好3水準(zhǔn)尺5m鋁合金把2良好4電子天平30kg臺2良好5灌砂筒Φ150套2良好四、路基施工1、一般路基路基填土前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾等必須全部清除，平均清表后度按照30cm控制。路基填土前，必須完成清表。應(yīng)抽干道路兩側(cè)溝渠積水，挖除淤泥及腐殖土，分層回填找平壓實。壓實后再填筑土方。應(yīng)保證路基壓實度，控制路基平整。原地面坑、洞、穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填壓實。路基范圍內(nèi)存在機(jī)井，應(yīng)將機(jī)井頂部破除至路床頂面以下2米，用用級配碎石回填井筒。2、特殊路基1）溝塘段路基水塘或老河道底部有不等厚度的淤泥，且其腐殖質(zhì)含量較大，壓縮性高，土質(zhì)力學(xué)指標(biāo)差，所以路基填筑前均應(yīng)對其進(jìn)行處理。處理方法采用清淤換填6%石灰土，對水塘或老河道邊部進(jìn)行挖臺階，寬度不小于2米，設(shè)置向內(nèi)4%的坡，并夯實至要求的密實度。換填石灰土頂面及邊坡挖臺階最上一層頂面各鋪設(shè)一層土工格柵，在此基礎(chǔ)上填筑路基。水塘或老河道局部處理時，先砌筑圍堰、排水挖淤泥、換填石灰土并按要求壓實，然后鋪設(shè)路基土，路堤邊坡坡率1：1.5，植草防護(hù)。2）、低填路基施工（1）、填筑路基前規(guī)劃好作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路線。（2）、填筑按縱向分段橫向分層進(jìn)行施工，路基填筑采用振動壓路機(jī)碾壓，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的填筑厚度及其工藝程序是：（a）按規(guī)定松鋪厚度30cm(碾壓厚度約為20cm)及寬度(兩側(cè)各超寬50cm)鋪虛土；（b）用裝載機(jī)推平土；（c）壓路機(jī)粗壓一遍；（d）用平地機(jī)精確刮平；（e）終壓達(dá)到規(guī)定的壓實度；（f）自檢合格后報請監(jiān)理工程師簽證；（g）經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后填筑上一填層。填筑時松鋪厚度差不超過30mm，用燃燒法快速檢測填料的含水量在Wopt-2%～Wopt+2%時，再碾壓，若含水量超過時，晾曬至符合要求再碾壓。若含水量小于Wopt-2%時灑水至達(dá)到要求再碾壓，振動壓路機(jī)碾壓時，行駛速度宜用慢速，最大速度不超過4Km/h；碾壓時先靜壓1遍，動壓2遍然后再靜壓1遍。碾壓時先慢后快，振動強(qiáng)度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的1/2，橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m，上下兩層填筑接頭處錯開3m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。達(dá)到設(shè)計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后再進(jìn)行下一層填筑。填料不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其他有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機(jī)整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實實驗確定。不同種類的填料，應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層厚不得大于30cm。（3）、根據(jù)圖紙要求路床頂面至地面高度小于80cm的低填路基，應(yīng)超挖至路床底，路床底部壓實度要求≥95%。機(jī)動車道路床寬度應(yīng)為20米，輔道路床底寬應(yīng)為7米。3）、淺挖路基施工（1）、開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。（2）、根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施。（3）、路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定的棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）、居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。（5）、挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)高開挖避免超挖，挖好的土方路塹30㎝范圍內(nèi)的壓實度以《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG051-93）重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，其壓實度均不應(yīng)小于95％，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實。（6）、挖方深度在路床底面以上，應(yīng)超挖至路床底，根據(jù)圖紙要求，快車道路床底寬度應(yīng)為20米，輔道路床底寬應(yīng)為7米，并對路床進(jìn)行換填處理，上路床采用40cm采用6%灰土處治,下路床40cm采用素土回填.4）、路基檢查井處路基填筑路基檢查井井周管頂以上50cm起至路床頂范圍內(nèi)應(yīng)采用水泥石灰穩(wěn)定土(4:12:84)分層回填,每層厚度不大于20cm,回填寬度不小于50cm,井周回填土與路床回填相接處應(yīng)做臺階或放坡處理;路基壓實過程中應(yīng)避免施工機(jī)械移動雨(污)水管管位,管頂處路基壓實應(yīng)避免采用大型機(jī)械。3、填方路基施工（1）、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對填方、挖方范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，會同設(shè)計單位進(jìn)行核對、交樁、復(fù)測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設(shè)計文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實處理，達(dá)到規(guī)定的壓實度，為路基填筑作準(zhǔn)備。根據(jù)路基填筑試驗段，采用相同的填料和壓實設(shè)備進(jìn)行試驗，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。（2）、路基填筑路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計和使用要求，并把試驗檢測作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗，符合下表中的規(guī)定時，方可使用。路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表項目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）最小壓實度及CBR值表填挖類型路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實度（%）填上路床0-0.38≥95方下路床0.3-0.85≥95路上路堤0.8-1.54≥93基下路堤1.5以下3≥92零填及挖方路基0-0.38≥950.3-0.85≥93路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運(yùn)土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過30cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成1.5%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插木樁，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、壓實度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。（3）、攤鋪、整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜1.5%的橫向排水坡，以利路基面排水。（4）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。（5）、碾壓：采用振動壓路機(jī)碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.4至0.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1至1.5m，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗確定的遍數(shù)壓實。（6）、檢測：嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行壓實檢測，驗收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。（7）、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。路基填筑完畢在交工前按設(shè)計尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等。邊坡應(yīng)掛線進(jìn)行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整，無凹凸起伏現(xiàn)象。路基整修應(yīng)達(dá)到下表所示的檢驗標(biāo)準(zhǔn)要求。（土方路基實測項目見下表）檢查項目允許偏差范圍頻次縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m檢查4點，彎道加HY、YH兩點寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m檢查4處橫坡±0.3%水準(zhǔn)儀:每200m檢查4個斷面邊坡符合設(shè)計要求每200m檢查4處平整度(mm)15mm3米直尺：每200m測2處×10尺6、路床（石灰土）施工本工程道路的上路床采用40cm范圍采用6%石灰土處治。上路床分兩次填筑每層厚度為20cm。具體施工工序見下圖。擺放和攤鋪石灰備料、攤鋪土施工放樣準(zhǔn)備下承層整平和輕壓擺放和攤鋪石灰備料、攤鋪土施工放樣準(zhǔn)備下承層整平和輕壓摻灰摻灰拌和拌和檢測灰劑量 不合格檢測灰劑量 整平、碾壓合格整平、碾壓養(yǎng)生檢測壓實度接縫和調(diào)頭處處理養(yǎng)生檢測壓實度接縫和調(diào)頭處處理不合格合格（1）、施工放樣在施工段落的斷面上，放樣出各個斷面中樁和左右幅設(shè)計路基邊樁，邊樁到道路中心線的垂直距離為7m，并在邊樁和中樁上用記號筆標(biāo)出素土的虛鋪厚度控制線，素土的虛鋪系數(shù)按以往施工經(jīng)驗1.25控制。每個斷面取5個點，記錄每個高程點在本斷面的距離位置和下承層的標(biāo)高。（2）、備土根據(jù)本段施工石灰土的寬度，厚度，壓實度要求，石灰劑量，石灰土最大干密度，計算出本段所需要的干燥土的數(shù)量。石灰劑量要滿足設(shè)計的要求。根據(jù)料場土樣的含水量和所用運(yùn)料車的噸位，計算好每車土攤鋪的面積，并用白灰畫好網(wǎng)格，素土攤鋪面積應(yīng)考慮石灰土區(qū)域外的用量。上土過程中，由專人負(fù)責(zé)指揮車輛卸土，以保證每網(wǎng)格倒卸一車土。（3）、攤鋪土采用推土機(jī)和平地機(jī)將素土均勻地攤鋪在預(yù)定的區(qū)域網(wǎng)格內(nèi)，表面力求平整。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。同時利用邊樁與中樁虛鋪厚度控制線進(jìn)行拉線反測進(jìn)行大致控制虛鋪厚度。必要時，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。攤鋪工程中注意保護(hù)邊樁和中樁。（4）、整平和輕壓推土機(jī)粗平后，采用平地機(jī)進(jìn)行整平成要求的路拱和坡度，橫坡誤差應(yīng)控制在±0.3%之內(nèi)。其控制方法為利用邊樁與中樁虛鋪厚度控制線進(jìn)行拉線反測進(jìn)行控制虛鋪厚度，每斷面利用白灰標(biāo)示2-3個標(biāo)高控制點，具體白灰控制點密集程度由平地機(jī)操作手水平?jīng)Q定。橫坡等檢測符合要求后，用壓路機(jī)不開振動碾壓快速碾壓1～2遍，使集料層具有平整光滑的表面，同時具有一定的密實度，以便攤鋪石灰。（5）、灑水悶料檢測已整平土層的含水量，含水量應(yīng)大于最佳含水量2%-3%，若含水量過小，應(yīng)進(jìn)行灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。悶料時間應(yīng)為一夜（6）、擺放和攤鋪石灰利用邊樁和中樁放樣出水泥土鋪筑的邊界線，放樣時應(yīng)保證同一斷面的石灰土鋪筑邊界控制點與中樁、邊樁在同一直線上。按計算好的一車石灰的縱橫間距，在土層上利用白灰重新畫好網(wǎng)格，做出安放標(biāo)記，白灰方格為5.75m*10m。將石灰擺放在畫好的網(wǎng)格內(nèi)，并仔細(xì)檢查有無遺漏和多余。利用刮板將石灰均勻攤鋪在網(wǎng)格內(nèi)，表面應(yīng)無空白位置，也沒有石灰過分集中地點。（7）、拌和采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并安排專人跟隨檢查拌和深度，及時和操作手溝通，調(diào)整拌和深度，拌和深度應(yīng)達(dá)石灰土層底并侵入下承層5-10mm，以利于上下層粘結(jié)，并避免素土夾層。拌和后檢驗其石灰灰劑量，應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，若偏小應(yīng)增加石灰，重新拌和，直至其符合要求為止。（8）、加水并濕拌拌和結(jié)束后，及時檢驗含水量，含水量應(yīng)比最佳含水量大1%-2%。若混合料含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)水，灑水應(yīng)均勻，防止局部水分過多的現(xiàn)象，灑水后及時濕拌。濕拌均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻。（9）、整形（1）混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)進(jìn)行初步整形。平地機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心方向進(jìn)行刮平。（2）用平地機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（3）對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。（4）再用平地機(jī)進(jìn)行整平一次，將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。整平控制采用方法為：利用邊樁與中樁虛鋪厚度控制線進(jìn)行拉線反測進(jìn)行控制虛鋪厚度，每斷面利用白灰標(biāo)示2-3個標(biāo)高控制點，具體白灰控制點密集程度由平地機(jī)操作手水平?jīng)Q定。（5）整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯離析現(xiàn)象。（6）整形結(jié)束后，快速放樣出各個斷面高程測點的位置，并測出每個測點虛鋪后的高程，做好記錄。（10）、碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和三鋼輪壓路機(jī)配合完成。整平完成后，先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，靜壓1遍，弱振1遍，強(qiáng)振2遍后檢測其壓實度。若壓實度不符合要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓直至壓實度符合要求。壓實度滿足要求后，改用三鋼輪壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓2-3遍，清除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。碾壓結(jié)束后，應(yīng)放樣出各個斷面高程測點，測量出碾壓后的高程，做好記錄，并檢測出灰土高程、寬度、橫坡度、平整度等指標(biāo)。實測項目檢測序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)≥95按附錄B檢查。密度法：每1000㎡每壓實層測3處2縱斷高程(mm)+10，-20水準(zhǔn)儀:每20m測1點3中線偏位(mm)30經(jīng)緯儀:每100m測2點4寬度(mm)大于設(shè)計值+B米尺:每40m測1處5平整度(mm)153m直尺:每20m測3處×2尺6橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面（11）、養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土經(jīng)過拌和、壓實成型后立即養(yǎng)生，采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。

養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。五、雨季施工為了保證在雨季施工中確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，在雨季施工中作了以下安排：（1）雨季施工必須作好場地的排水，保證排水溝的暢通。（2）雨季修筑路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實，在填方路段填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。每層面應(yīng)有2%～4%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將松土壓實完畢，不致積水。（3）開挖土方路塹時分層開挖每挖一層設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。開挖巖石路塹，炮眼盡量水平設(shè)置。邊坡按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并隨時核對其坡度是否符合設(shè)計要求。（4）施工場地的臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水經(jīng)沉淀處理后再排入市政排水系統(tǒng)。（5）施工受雨水的影響較大，因此，在雨季抓緊進(jìn)行設(shè)備的維修，技術(shù)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范等工作。（6）掌握當(dāng)?shù)氐乃馁Y料，在必要位置及工作面周圍設(shè)置排水明溝，并及時檢查清理，以防雨季水浸影響工期。（7）雨季要注意一切用電設(shè)施及機(jī)具的安全，電箱按安全規(guī)程設(shè)置，下雨時應(yīng)盡量避開安裝等復(fù)雜的帶電作業(yè)。（8）雨季施工，除施工車輛，禁止其他車輛使用施工便道。六、質(zhì)量保證措施為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項目部按崗位分工實行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，工程部長、安全主管、合約部長、物資部長、機(jī)務(wù)主管、測量負(fù)責(zé)人、試驗室主任、質(zhì)檢部長為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)中交四航局三公司通界高速公路工程項目經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督管理工作，項目總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作。為到達(dá)“竣工工程一次驗收合格率100%，并滿足設(shè)計要求、主體工程質(zhì)量‘零缺陷’”的質(zhì)量目標(biāo)，項目部將重點從以下各方面實施：1、完善各項土工試驗進(jìn)場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，做好以下試驗和測試工作。進(jìn)行土質(zhì)分析試驗，必須做好CBR值試驗，詳細(xì)查清場內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。對場區(qū)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗，以便準(zhǔn)確確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實施工提供正確的依據(jù)。對場區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實試驗，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為控制土的含水量范圍和密度數(shù)值，提供科學(xué)可靠的依據(jù)，確保壓實質(zhì)量。2、進(jìn)行路基填筑壓實工藝專項試驗為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工前，要選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實工藝試驗。通過試驗，一是求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；二是含水量的變化對壓實效果的影響；三是求得不同的壓實區(qū)，不同的填料含水量的合理范圍；四是求得準(zhǔn)確的壓實技術(shù)參數(shù)，包括各種土料的分層填筑厚度、各壓實區(qū)的層厚松鋪系數(shù)、不同土料達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)、壓實機(jī)械的合理行走速率等。通過壓實試驗，取得各項技術(shù)資料，經(jīng)分析整理，提出《路基壓實工藝試驗報告》，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實施工。3、建立嚴(yán)格的檢測制度在正式進(jìn)行工程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制度。一是工作程序性管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項檢驗、驗收制度，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進(jìn)行。4、嚴(yán)格控制含水量含水量問題是影響壓實效果的關(guān)鍵因素之一，正確合理的含水量范圍，應(yīng)與土壤性質(zhì)、工程要求的壓實度和碾壓機(jī)械的壓實能力有關(guān)。我項目部將利用先進(jìn)的試驗手段、先進(jìn)的試驗儀器準(zhǔn)確地控制土的含水量，避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，確保工程質(zhì)量。5、防止不均勻沉降高填方路基沉降特別是不均勻沉降危害性很大，如路面早期破壞、開裂及局部邊坡塌方等都有其原因。為防止此類情況出現(xiàn)，必須要做到以下幾點：（1）、施工時應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時間；（2）、加強(qiáng)對基底的壓實或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r，應(yīng)做挖臺階處理；（3）、施工時要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實；4、在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時，除對軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。七、安全保證措施1、安全控制措施（1）、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。（2）、在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。（3）、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。（4）、停工后要對所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。（5）、路基施工前對施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別是對各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛等教育，保證施工安全。（6）、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。（7）、各種機(jī)械操作人員、機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨立操作。（8）、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險標(biāo)志、指路標(biāo)志等。危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間施工設(shè)紅燈警示。（9）、任何人不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工的安全意識。2、安全生產(chǎn)管理制度（1）制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題，建立、健全各級安全責(zé)任制，責(zé)任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的檢查和共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（2）按照《公路工程質(zhì)量安全督查辦法》的要求，認(rèn)真落實到施工現(xiàn)場。安全教育經(jīng)常化、制度化，對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新招聘員工進(jìn)行經(jīng)理部、項目隊和班組三級安全教育和培訓(xùn)；（3）通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實處。（4）每月一次分層次開展安全檢查評比活動，并進(jìn)行通報，獎優(yōu)罰劣。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，必須下達(dá)書面整改通知書，按規(guī)定的期限和規(guī)定的要求整改。3、安全生產(chǎn)責(zé)任制度從本項目的各級管理人員到生產(chǎn)工人按照國家安全生產(chǎn)法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，逐級建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。4、安全生產(chǎn)教育制度在全體員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。經(jīng)理部每月、項目隊每周召開一次安全生產(chǎn)例會，總結(jié)上月（周）安全生產(chǎn)情況，布置下月（周）安全生產(chǎn)措施，并在例會上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；對新招聘工人進(jìn)行上崗前的技能和安全基本知識培訓(xùn)教育，取得上崗證后方可上崗，對特殊工種工人必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得上崗證后方能上崗操作；堅持每周不少于兩小時的班組周一安全學(xué)習(xí)活動，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，研究本周生產(chǎn)安全措施。5、安全設(shè)計制度針對施工過程中隱患多的工序，在編制施工組織設(shè)計或施工方案時，同步進(jìn)行安全預(yù)防方案的設(shè)計，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。6、安全技術(shù)交底制度在編制施工組織設(shè)計和下達(dá)施工計劃時，要針對性地編制安全技術(shù)措施。項目施工開工以前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真向作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)措施交底。交底要結(jié)合工程概況、環(huán)境特點、作業(yè)方法和安全注意事項，有針對性；使作業(yè)人員明確措施的重要性和技術(shù)要求。施工隊長、工長、要按照工程進(jìn)度，工程作業(yè)特點及環(huán)境，適時的向施工班組，作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。上述兩類的安全技術(shù)交底應(yīng)有文字記錄。7、安全生產(chǎn)檢查制度堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，預(yù)防安全事故。經(jīng)理部每月、項目隊每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實，重點檢查防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施的落實，每次檢查有明確的目的和具體要求，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決。8、安全事故報告和處理制度發(fā)生安全事故，應(yīng)主動向上級報告。事故的調(diào)查處理，本著“三不放過”的原則，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫出事故的調(diào)查報