某縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程可行性研究報(bào)告

左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程PAGEII目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章總論 11.1項(xiàng)目概述 11.2編制依據(jù)與原則 11.3項(xiàng)目建設(shè)背景 31.4項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 31.5項(xiàng)目建設(shè)起止時(shí)間 31.6項(xiàng)目總投資及資金籌措 31.7主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 41.8研究結(jié)論 4第2章區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 62.1城市基本情況 62.2自然條件 72.3自然資源 72.4經(jīng)濟(jì)發(fā)展 9第3章建設(shè)必要性 123.1加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性 123.2九條措施進(jìn)一步完善交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 13第4章項(xiàng)目擬建地點(diǎn)及建設(shè)條件 174.1項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 174.2項(xiàng)目地理位置與交通 174.3氣候條件 174.4地形地貌 174.5水文地質(zhì) 184.6地震 18第5章工程設(shè)計(jì) 19第6章環(huán)保與節(jié)能 326.1環(huán)保 326.2節(jié)能評價(jià) 35第7章勞動(dòng)安全 377.1施工安全設(shè)施 377.2交通安全設(shè)施 37第8章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理 398.1項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 398.2工程管理 39第9章招投標(biāo)管理 41第10章投資估算及資金籌措 4410.1編制原則 4410.2編制依據(jù) 4410.3工程數(shù)量及投資估算 44第11章社會(huì)效益評價(jià) 49第12章結(jié)論 50PAGE53第1章總論1.1項(xiàng)目概述1.1.1項(xiàng)目名稱及擬建地項(xiàng)目名稱：**縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目擬建地：**縣北環(huán)路。建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì):新建項(xiàng)目建設(shè)單位:**縣公安局交警大隊(duì)1.1.2建設(shè)單位概況**縣公安局交警大隊(duì)位于**縣云興鎮(zhèn)興隆街，屬行政執(zhí)法單位，共有工作人員86名，負(fù)責(zé)全縣道路交通安全管理工作。1.2編制依據(jù)與原則1.2.1編制依據(jù)1、《**縣城市總體規(guī)劃》；2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

（JTG

B01-2014）3、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

G5768-2009

4、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》

JTG

F71—2006

5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG

F80/1－2004

6、《公路交通標(biāo)志反光膜》GB/T

18833-2012

7、《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009

8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的《道路規(guī)劃平面圖》；9、國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》第三版；10、相關(guān)各專業(yè)的國家設(shè)計(jì)規(guī)范；11、建設(shè)單位的委托及提供的其它相關(guān)資料。1.2.2編制原則1．在**縣總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合城市道路工程的發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排、從實(shí)際出發(fā)、妥善處理好工程建設(shè)中預(yù)見的問題；2．堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)交通安全設(shè)施建設(shè)技術(shù)先進(jìn)性，又要體現(xiàn)出建筑材料的節(jié)能、環(huán)保性，又要表現(xiàn)建設(shè)過程中安全可靠性；3．貫徹城市道路為工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展服務(wù)的原則，以美化城市環(huán)境和為各行業(yè)服務(wù)的方針，同時(shí)大力改善城市環(huán)境，塑造城市特色文化，提高城市品位，確定合理的道路方案；4．考慮建設(shè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃和城市建設(shè)發(fā)展。1.2.3主要研究內(nèi)容1．調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城建現(xiàn)狀；2．調(diào)查、研究交通安全設(shè)施布置方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性；3．研究項(xiàng)目建設(shè)的必要性；4．研究道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)；5．研究擬建項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路建設(shè)的影響程度；6．預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施；7．計(jì)算主要工程量、估算工程投資；8．根據(jù)資金籌措的可能，研究實(shí)施方案及工期安排；9．提出存在的問題和建議。1.3項(xiàng)目建設(shè)背景改革開放以來，**縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市的對外交通及城市道路建設(shè)得到了快速發(fā)展，道路網(wǎng)基本形成并逐步完善。2016年政府對北環(huán)路實(shí)施了整體改造工程，該項(xiàng)目的建設(shè)意義重大。項(xiàng)目的建設(shè)將完善城區(qū)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解了交通壓力。由于，北環(huán)路道路兩旁學(xué)校、商鋪、居民區(qū)較多，交通環(huán)境復(fù)雜，安全隱患較多，因此，需配套建設(shè)交通安全設(shè)施，完善路網(wǎng)建設(shè)，給市民提供一個(gè)安全的出行環(huán)境。1.4項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模項(xiàng)目需建設(shè)隔離護(hù)欄4.7km，道路標(biāo)志牌5塊，學(xué)校提示牌4塊，限速標(biāo)志牌4塊，讓行標(biāo)志牌6塊，長途指路牌2塊，人行隔離樁5組。1.5項(xiàng)目建設(shè)起止時(shí)間2016年10月——2016年12月，共計(jì)3個(gè)月1.6項(xiàng)目總投資及資金籌措1、項(xiàng)目總投資599.69萬元，其中工程費(fèi)550.35萬元,建設(shè)工程及其他費(fèi)用20.78萬元，基本預(yù)備費(fèi)28.56萬元。2、資金來源：縣財(cái)政撥款。1.7主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1隔離護(hù)欄m47002道路標(biāo)志牌套53學(xué)校提示牌套44限速標(biāo)志牌套45讓行標(biāo)志牌套66長途站指路牌套27人行隔離樁組58項(xiàng)目總投資萬元599.698.1工程費(fèi)萬元550.358.2其它費(fèi)用萬元20.788.4預(yù)備費(fèi)萬元28.569項(xiàng)目建設(shè)工期月31.8研究結(jié)論1、本項(xiàng)目的建設(shè)，符合**縣總體規(guī)劃，較好地貫徹了縣政府加快城市發(fā)展的決定，項(xiàng)目的建設(shè)有利于加快城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展和城鎮(zhèn)一體化的建設(shè)。2、項(xiàng)目位于北環(huán)路，項(xiàng)目建設(shè)地交通十分便利。該地段生態(tài)環(huán)境良好。3.項(xiàng)目的建設(shè)有利于進(jìn)一步完善城市道路交通網(wǎng)建設(shè)，改善該區(qū)域交通條件，給居民提供一個(gè)安全的出行環(huán)境，提高群眾生活質(zhì)量。4．項(xiàng)目的建設(shè)將有利于改善和提升**縣基礎(chǔ)設(shè)施條件，帶動(dòng)沿線土地增值。5．項(xiàng)目的建設(shè)有利于推進(jìn)城市化進(jìn)程，加快**縣的發(fā)展。6．項(xiàng)目的建設(shè)有利于改善投資環(huán)境，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高群眾生活水平，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第2章區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展2.1城市基本情況**縣地處塞北高原，東靠歷史名城大同，西接晉北大門右玉，南鄰煤電新都朔州，北眺草原明珠呼市，全縣海拔在1020米—2013米之間，國土總面積1314平方公里，地貌特征以黃土丘陵區(qū)為主，氣候類型屬溫帶半干旱大陸性氣候。全縣轄9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)228個(gè)行政村，總?cè)丝?4.9萬人。

**縣土地廣闊，林草富集，物華天寶。境內(nèi)煤炭資源稟賦優(yōu)越，已探明的煤炭儲(chǔ)量達(dá)174.5億噸，現(xiàn)有煤礦31座，其中千萬噸煤礦2座，90萬噸以上的礦井18座，“十二五”末，全縣煤炭產(chǎn)量可達(dá)5000萬噸，是全國重點(diǎn)產(chǎn)煤大縣和全國優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤基地縣。持久造林綠化，生態(tài)環(huán)境較為優(yōu)良，全縣林木覆蓋率達(dá)到了45.03%，超出全國平均水平25個(gè)百分點(diǎn)，是全國造林綠化百佳縣、國家級生態(tài)示范區(qū)。同時(shí)，**縣歷史悠久,文化積淀厚重，為全省第二批歷史文化名城。境內(nèi)古堡悠韻，長城綿延，生態(tài)蓊郁，景色宜人，邊塞文化獨(dú)具特色，為理想的旅游避暑勝地。

近年來，該縣堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展為主線，圍繞“兩地一城”建設(shè)目標(biāo)，開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)奮斗，開創(chuàng)了經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)穩(wěn)定、政治安定、人民安居樂業(yè)的良好局面，已先后躋身為全國造林綠化模范縣、全國農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)先進(jìn)縣、全國農(nóng)村電氣化先進(jìn)縣、全國基礎(chǔ)教育先進(jìn)縣、全國職業(yè)教育先進(jìn)縣和全國體育先進(jìn)縣。

2.2自然條件地貌：**縣境內(nèi)地勢高亢，起伏較大，海拔1020米—2013.4米之間，是山西省平均海拔較高的地區(qū)之一。西北部的五路山最高，海拔2013.4米；最低處1020米，位于十里河流域**縣與大同市南郊區(qū)交界處。全境四面多山，中部為丘陵。地貌類型較復(fù)雜，平川少，山地和丘陵多，河川階地面積314.1平方公里，占總面積的23.9%，而山地和丘陵面積達(dá)1000.1平方公里，占總面積的76.1%。由于地質(zhì)構(gòu)造和長期外力的作用，形成了西北、東南高；中間和西南低的地貌特征。氣候：**縣屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季較熱多雨，秋季潮濕溫?zé)?，冬季寒冷少雪?/p>

河流：**縣的河流屬黃河和海河兩大水系，流域面積分別為78平方公里和1236平方公里。主要河流有十里河、源子河、蒼頭河、大峪河、山井河、淤泥河等到6條，十里河是本縣最主要的河流，《水經(jīng)注》稱武州川水，《山西通志》稱肖畫河，橫貫縣境東西，流經(jīng)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在境內(nèi)全長46公里，流域面積931平方公里。2.3自然資源土地資源**縣地處黃土高原北沿，地勢高亢，起伏較大，土地十分廣闊。全縣總土地面積1314平方公里。水

利資源全縣水資源總量4800萬立方米，其中：地下水資源儲(chǔ)量3991萬立方米，可開采量2000萬立方米，可利用量3266萬立方米，人均水資源儲(chǔ)量僅為225立方米，約占全國人均水資源量的十分之一。植物資源該縣植物可分木本、野生草本植物兩大類。木本植物有裸子植物和被子植物兩門，有松、柏、樺、榆、楊、柳等10科，28個(gè)樹種；有沙棘、繡線菊、黃刺玫、虎榛子、山毛桃、灰栒子等36個(gè)灌木種名。

該縣野生植物以旱生草本植物為主，由蕨類、裸子、被子、菌類等多種植物成份組成。天然野草已定為64科，216屬，300多種。其中：大黃、王不留、芍藥、黃芪、甘草、狼毒、防風(fēng)、益母、黃芩、車前子、黨參、一技蒿、蒼術(shù)、菊花、蒲公英、蒼耳、苦苣、白茅、澤瀉、秦艽等40多種有藥用價(jià)值。且苦苣、大黃、甘草、狼毒等植物生長范圍廣，數(shù)量多。礦產(chǎn)資源**縣以礦產(chǎn)特別是煤炭資源豐富著稱，而且開采條件良好，加之便利的交通，形成本縣得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢，對發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)，提高人民生活水平，支援國家建設(shè)有著極為重大的意義。

**境內(nèi)資源稟賦優(yōu)越，探明的礦產(chǎn)資源有煤炭、粘土、高嶺土、石灰?guī)r、浮石、玄武巖、云母等，尤其以煤炭資源最為豐富，全縣含煤面積達(dá)650平方公里，探明煤炭資源儲(chǔ)量174.5億噸，是全國優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤基地縣，目前境內(nèi)共有煤礦31座。2.4經(jīng)濟(jì)發(fā)展2015年全年全縣生產(chǎn)總值348765萬元，比上年下降0.4%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值26844萬元，增長6.2%，占生產(chǎn)總值的比重為7.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值118924萬元，下降6.7%，占生產(chǎn)總值的比重為34.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值202997萬元，增長5.5%，占生產(chǎn)總值的比重為58.2%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值21757元。

全年全縣財(cái)政總收入99504萬元，下降4.65%。公共財(cái)政預(yù)算收入40320萬元，下降24.41%。稅收收入23985萬元，下降12.59%。其中增值稅、營業(yè)稅、企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅、資源稅和城建稅共計(jì)完成稅收21540萬元。公共財(cái)政預(yù)算支出126786萬元，增長14.42%。其中農(nóng)林水支出15816萬元，社會(huì)保障和就業(yè)支出10596萬元，醫(yī)療衛(wèi)生支出11475萬元，教育支出20996萬元。

居民消費(fèi)品價(jià)格比上年上漲1.8%。其中，食品價(jià)格下降2%，煙酒價(jià)格上漲40.6%，衣著價(jià)格下降1.6%，家庭設(shè)備用品及維修價(jià)格上漲10.1%，醫(yī)療保健和個(gè)人用品價(jià)格上漲13.8%，交通和通信價(jià)格上漲0.4%，娛樂和文化服務(wù)價(jià)格上漲4.2%，居住價(jià)格上漲6.5%。全年城鎮(zhèn)新增就業(yè)1307人，年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為4.2%以內(nèi)。全年全縣農(nóng)作物種植面積26087公頃，比上年減少1676公頃。其中，糧食種植面積21598.5公頃，減少462.5公頃；油料種植面積2992公頃，減少561公頃。全年糧食產(chǎn)量33769噸，減少90噸，下降0.27%；油料產(chǎn)量2228噸，增加21噸，增長0.95%。全年造林面積2733公頃，四旁植樹65萬株，幼林撫育67公頃，育苗400公頃。全年豬牛羊肉總產(chǎn)量7028噸，下降0.82%。其中，豬肉產(chǎn)量2416噸，增長23.39%；牛肉產(chǎn)量588噸，增長5.95%；羊肉產(chǎn)量4024噸，下降12%。年末生豬存欄24282頭，出欄21968頭；羊存欄261383只，出欄254856頭。牛奶產(chǎn)量5600噸，下降3.45%。禽蛋產(chǎn)量1375噸，下降10.13%。年末全縣農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力12.5萬千瓦，增長0.8%，使用化肥5952噸，地膜95噸。年末全縣規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)8家，全年規(guī)模以上工業(yè)增加值47411萬元，下降15.8%。全社會(huì)原煤產(chǎn)量750萬噸，增長68%。其中規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量380萬噸，增長20.63%。發(fā)電量17006萬千瓦時(shí)，下降31.12%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入81585萬元，下降16.84%。其中，煤炭工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入69217萬元，下降15.75%；電力工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入9764萬元，下降22.81%；食品工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2604萬元，下降20.63%。全年固定資產(chǎn)投資1085700萬元，下降11.61%。其中，第一產(chǎn)業(yè)投資5933萬元，下降96%；第二產(chǎn)業(yè)投資981198萬元，增長49.21%，其中煤炭投資508871，電力投資423390；第三產(chǎn)業(yè)投資98569萬元，下降76.39%。2015年末全縣共有鐵路線3條，運(yùn)輸能力500萬噸。公路通車?yán)锍?344.862公里，其中高速公路32.64公里，全縣公路網(wǎng)密度102.3公里/百平方公里。

年末全縣擁有二級汽車站1座，四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站4座，客運(yùn)企業(yè)3家，客車86輛，長途班線11條，通車行政村數(shù)為220個(gè)，全年客運(yùn)量133.2萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量4711.2萬人公里；全縣有貨運(yùn)大型企業(yè)4家，登記在冊貨車3310輛，貨運(yùn)量157.2萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量29942.8萬噸公里。全年全縣完成郵電業(yè)務(wù)收入6773萬元，增長21.7%。其中，郵政業(yè)務(wù)收入732萬元，增長7.6%；通信業(yè)務(wù)收入6041萬元，增長23.7%。年末固定電話用戶8200戶，移動(dòng)電話用戶109946戶。全縣寬帶接入用戶15254戶。

第3章建設(shè)必要性

交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志標(biāo)線、交叉口渠化、隔離設(shè)施、行人過街設(shè)施、信號控制系統(tǒng)等等，它和道路一起構(gòu)成了整個(gè)交通環(huán)境。作為道路交通的必備要件，交通安全設(shè)施建設(shè)具有十分重要的意義。由此可見，交通安全設(shè)施作為靜態(tài)管理越來越受到各級交通管理部門的重視。3.1加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性1、改善交通環(huán)境，提高通行能力，優(yōu)化交通環(huán)境。道路交通安全設(shè)施以圖、文、光等直觀形象的說明，為交通參與者提供了可視化的交通環(huán)境，起到了有效的交通誘導(dǎo)作用，主要突出在引導(dǎo)、警示、禁止三個(gè)方面。路口的導(dǎo)向箭頭、車輛分道線、人行橫道線等標(biāo)線起到了引導(dǎo)車輛正確分流、按道行駛等重要作用。限速、禁行、單行、出租車、公交車臨時(shí)泊位等標(biāo)志提示車輛正確行駛、減少亂停亂放.太陽能黃閃燈、減速帶、事故多發(fā)區(qū)標(biāo)牌等則起到了警告駕駛?cè)税踩旭偟淖饔谩Ｂ分邪踩綦x帶、機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶等則在一定程度上起到禁止作用，避免了逆向行駛和機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混和行駛。

2、遏制交通事故，體現(xiàn)以人為本，高度關(guān)愛生命。道路交通環(huán)境由人、車、路三要素組成，人是整個(gè)道路系統(tǒng)的核心，每起事故的發(fā)生都與人密切相關(guān)，分析事故原因，大都是由疲勞駕駛、酒后駕駛、操作不當(dāng)、橫穿馬路等人為因素造成。如果單靠教育、處罰等手段，從人的方面減少事故的發(fā)生，顯得過于勢單力薄，畢竟人本身具有不可靠性，不能指望通過培訓(xùn)和管理使人不犯錯(cuò)誤，特別是國家進(jìn)入汽車化的初期，駕駛?cè)说牟僮麇e(cuò)誤高發(fā)是必然趨勢。事故的原因并不一定能直接引導(dǎo)我們提出整治措施，我們應(yīng)從其他因素中尋找有效措施，完善與改進(jìn)道路交通安全設(shè)施便是其中一項(xiàng)更長久、更經(jīng)濟(jì)、更有效的措施。近年來，各級交通管理部門廣泛開展的事故多發(fā)點(diǎn)段的排查整治便是有力的證明，對不明顯、認(rèn)識(shí)性差的交通標(biāo)志、信號燈進(jìn)行改進(jìn)，在事故隱患點(diǎn)段，采取安裝黃閃燈，設(shè)置減速帶，增設(shè)隔離防護(hù)等措施后，事故呈明顯下降趨勢。3、交通警察是動(dòng)態(tài)管理，道路交通安全設(shè)施是靜態(tài)管理，動(dòng)、靜結(jié)合才構(gòu)成了完整的交通管理。如果僅有交通警察的動(dòng)態(tài)管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，試想，交警畢竟是有限的，交警看不到的地方，交警下班以后，交通秩序靠誰去管理，由誰來規(guī)范。由此可見，交通安全設(shè)施是“永不下崗的交通警察”，它協(xié)助交警規(guī)范交通行為、傳遞交通信息，與路面民警管理形成了一個(gè)相互協(xié)調(diào)、互為補(bǔ)充的統(tǒng)一體。

4、隨著人流、車流、物流的迅猛增長，交通安全設(shè)施作為非執(zhí)法手段在交通管理領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用，其表現(xiàn)形式也由簡單的標(biāo)志、標(biāo)線、信號控制，逐步向高科技的電子監(jiān)控、智能信號等方向發(fā)展，如果說完善交通安全設(shè)施是交通管理及至城市建設(shè)所必然的發(fā)展趨勢，那么提高科技含量便是完善交通安全設(shè)施的發(fā)展方向。

3.2九條措施進(jìn)一步完善交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1、將交通納入城市規(guī)劃。政府要加大對轄區(qū)道路交通管理設(shè)施的投資力度，按照交通安全管理工作的實(shí)際需求，完善道路交通管理設(shè)施的建設(shè)，做到道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市發(fā)展建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步移交。2、重視道路先天設(shè)計(jì)。交通管理設(shè)施是依據(jù)道路的基本條件來設(shè)計(jì)的，道路建設(shè)存在的先天缺陷給交通管理帶來的困難將是后期的道路交通管理設(shè)施所無法彌補(bǔ)的。因?yàn)榈缆窐?biāo)線、路口的渠化、信號燈的安裝都必須依據(jù)道路和路口的基本條件來施劃和設(shè)計(jì)，道路、路口的寬度、隔離帶或綠化帶距路口的距離等對車道劃分、路口渠化、信號燈的安裝都至關(guān)重要。

3、完善交通指示標(biāo)志。當(dāng)前迫切需要做到是要迅速完善各種交通管理設(shè)施，為規(guī)范交通參與者的交通行為創(chuàng)造良好的交通條件。同時(shí)及時(shí)清理、維護(hù)、更新破損和不符合國標(biāo)的部分標(biāo)志。4、優(yōu)化路口通行能力。對交通流復(fù)雜的交叉口要先行渠化，確保主要的路口暢通有序。5、科學(xué)設(shè)置路口信號。要對已有信號燈控制的路口再投資安裝闖紅燈抓拍和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，新安裝的要同步安裝，嚴(yán)厲處罰無民警值勤時(shí)的違法行為。6、實(shí)行中間硬性隔離。要在行人集中、行人穿行機(jī)動(dòng)車道對交通秩序造成嚴(yán)重影響的路段安裝人行隔離護(hù)欄，進(jìn)一步規(guī)范其交通行為。7、建立設(shè)施巡查制度，提高設(shè)施管理信息傳遞。道路交通安全設(shè)施建成使用后，容易遭受交通事故、人為破壞和自然損壞等方面的損失。由于沒有有效的巡查監(jiān)管，致使設(shè)施在損壞的第一時(shí)間內(nèi)不能得到信息反饋和維修恢復(fù)，以致我們的管理維護(hù)工作比較被動(dòng)。做好設(shè)施的管理維護(hù)工作應(yīng)有一個(gè)良好的巡查監(jiān)管體制，以致在設(shè)施遭受破壞時(shí)，確保及時(shí)得到信息，及時(shí)得到維修處理。同時(shí)針對人為盜竊破壞的，應(yīng)與轄區(qū)治安部門做好結(jié)合，做到及時(shí)報(bào)案，嚴(yán)厲打擊人為破壞等犯罪行為。8、培養(yǎng)一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)民警隊(duì)伍。隨著道路交通安全設(shè)施建設(shè)管理水平的不斷提升，管理方式也逐漸轉(zhuǎn)變，設(shè)施科業(yè)務(wù)職能正在由“具體施工”型轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮芾碇笇?dǎo)”型。道路交通設(shè)施建設(shè)管理工作的專業(yè)性涉及道路交通管理的法律法規(guī)、交通設(shè)施國標(biāo)規(guī)范，建設(shè)施工規(guī)范，以及電工學(xué)、物理學(xué)、程序自動(dòng)化控制等多門學(xué)科，因此，掌握專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能，必須建立一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)民警隊(duì)伍，這也是做好交通道路設(shè)施建設(shè)管理工作的保障。一是加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)民警隊(duì)伍政治素質(zhì)的提高。加強(qiáng)黨的路線方針政策、法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，打牢全心全意為人民服務(wù)的思想基礎(chǔ)，樹立良好的職業(yè)道德意識(shí)。二是大力開展專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能的培訓(xùn)，有目的、有計(jì)劃、有步驟、有組織的開展專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，對專業(yè)性強(qiáng)、知識(shí)性強(qiáng)的業(yè)務(wù)聘請專人講授，堅(jiān)持“干中學(xué)、學(xué)中練”，做到理論與實(shí)踐的結(jié)合。同時(shí)采取“走出去、請進(jìn)來”的辦法，定期組織人員到先進(jìn)發(fā)達(dá)地市實(shí)地考察學(xué)習(xí)，開闊視野，拓展思路，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高專業(yè)水平。三是定向引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才。現(xiàn)代化的城市道路交通安全設(shè)施建設(shè)管理，需要專業(yè)人才為支撐，想得到專業(yè)人才的捷徑就是定向引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才，這樣才能使交通安全設(shè)施建設(shè)管理水平有較快的提高。9、大力加強(qiáng)科技裝備建設(shè)及應(yīng)用，切實(shí)提高專業(yè)技術(shù)民警的戰(zhàn)斗力。專業(yè)技術(shù)民警是交通設(shè)施建設(shè)管理的最前沿力量，科技裝備建設(shè)跟上了，民警的科技應(yīng)用能力增強(qiáng)了，整體的科技應(yīng)用水平才能提高，交通設(shè)施建設(shè)管理工作水平才能全面提高。因此，應(yīng)把科技裝備的建設(shè)和應(yīng)用作為提高交通設(shè)施建設(shè)管理水平、夯實(shí)交通設(shè)施管理基礎(chǔ)工作的一個(gè)基點(diǎn)?？傊?，交通安全設(shè)施建設(shè)是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，是城市形象最直觀的外在表現(xiàn)，圖文并茂、清晰美觀的交通標(biāo)志、標(biāo)線既優(yōu)化了交通環(huán)境，又美化了城市環(huán)境，一流的交通安全設(shè)施還會(huì)成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，大大提升城市形象和品味，交通安全設(shè)施建設(shè)作為城市建設(shè)基礎(chǔ)性工作越來越引起各個(gè)城市的高度重視。在道路條件不改變的情況下，交通安全設(shè)施的完善可以改善交通環(huán)境、提高通行能力，給駕駛員和行人提供安全、舒心的交通環(huán)境。

第4章項(xiàng)目擬建地點(diǎn)及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目擬建地點(diǎn)項(xiàng)目位于**縣北環(huán)路。4.2項(xiàng)目地理位置與交通**縣地處塞北高原，東靠歷史名城大同，西接晉北大門右玉，南鄰煤電新都朔州，北眺草原明珠呼市，全縣海拔在1020米—2013米之間，國土總面積1314平方公里，地貌特征以黃土丘陵區(qū)為主，氣候類型屬溫帶半干旱大陸性氣候。全縣轄9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)228個(gè)行政村，總?cè)丝?4.9萬人。4.3氣候條件**縣屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季較熱多雨，秋季潮濕溫?zé)?，冬季寒冷少雪?.4地形地貌**縣境內(nèi)地勢高亢，起伏較大，海拔1020米—2013.4米之間，是山西省平均海拔較高的地區(qū)之一。西北部的五路山最高，海拔2013.4米；最低處1020米，位于十里河流域**縣與大同市南郊區(qū)交界處。全境四面多山，中部為丘陵。地貌類型較復(fù)雜，平川少，山地和丘陵多，河川階地面積314.1平方公里，占總面積的23.9%，而山地和丘陵面積達(dá)1000.1平方公里，占總面積的76.1%。由于地質(zhì)構(gòu)造和長期外力的作用，形成了西北、東南高；中間和西南低的地貌特征。4.5水文地質(zhì)**縣的河流屬黃河和海河兩大水系，流域面積分別為78平方公里和1236平方公里。主要河流有十里河、源子河、蒼頭河、大峪河、山井河、淤泥河等到6條，十里河是本縣最主要的河流，《水經(jīng)注》稱武州川水，《山西通志》稱肖畫河，橫貫縣境東西，流經(jīng)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在境內(nèi)全長46公里，流域面積931平方公里。4.6地震**縣境內(nèi)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速值為0.15g。

第5章工程設(shè)計(jì)5.1工程總體介紹5.1.1、《**縣城市總體規(guī)劃》；2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

（JTG

B01-2014）3、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

G5768-2009

4、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》

JTG

F71—2006

5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG

F80/1－2004

6、《公路交通標(biāo)志反光膜》GB/T

18833-2012

7、《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009

5.1.2主要設(shè)計(jì)資料道路規(guī)劃圖。5.1.3設(shè)計(jì)方案北環(huán)路長4.7km，道路紅線寬50米，為雙向六車道。本項(xiàng)目擬在北環(huán)路安裝隔離護(hù)欄4.7km，道路標(biāo)志牌5塊，學(xué)校提示牌4塊，限速標(biāo)志牌4塊，讓行標(biāo)志牌6塊，長途指路牌2塊，人行隔離樁5組。具體布置見附圖平面布置圖。一、標(biāo)志總體工作流程：1、施工方案（1）根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對本分項(xiàng)工程配備21噸吊機(jī)1臺(tái)，350L混凝土攪拌設(shè)備1套，專業(yè)施工人員10人，測量試驗(yàn)儀器（逆反射系數(shù)測量儀、色彩色差儀、涂層測厚儀等）4臺(tái)套。（2）在標(biāo)志制作前，向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。所有運(yùn)往工地的標(biāo)志產(chǎn)品的質(zhì)量均應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、施工方法（1）施工放樣①所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來確定。（2）基礎(chǔ)施工①支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的尺寸及位置進(jìn)行開挖?，F(xiàn)澆砼時(shí)，小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆注砼前基坑要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)。②基底按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時(shí)，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。③澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填夯實(shí)。并應(yīng)在安裝支柱前完成。（3）標(biāo)志立柱制作安裝①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購材料，所有金屬材料按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加工。②如需焊接時(shí)，焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。③將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。④將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。⑤將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運(yùn)到工地。⑥支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護(hù)以后，方可安裝。⑦支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。（4）標(biāo)志牌制作安裝①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及國標(biāo)GB5768-99技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。②將鋁合金板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，需彎邊的用彎邊機(jī)彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥將干燥后的鋁合金板按設(shè)計(jì)文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。③支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌。標(biāo)志板與滑動(dòng)鋼槽采用鋁合金鉚釘連接，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。④標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。⑤標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。3、質(zhì)量自檢（1）按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）進(jìn)行自檢（2）實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1立柱豎直度（mm/m）±5垂線、直尺：檢查100%2標(biāo)志板安裝角度±3拉線、量角尺：檢查100%3標(biāo)志板下緣至路面凈空（mm）+100.0直尺：檢查100%4標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離（mm）±100塞尺：檢查100%5基礎(chǔ)尺寸（mm）+50，-15直尺：檢查100%6混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)（3）外觀鑒定①金屬構(gòu)件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。②鋼筋混凝土柱表面應(yīng)光滑平整。③標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。二、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施(一)、切實(shí)做好交底工作將交底工作一直做到每個(gè)職工，使每一個(gè)職工明確整個(gè)工程的意義。整個(gè)工程的施工過程，每個(gè)工序的施工方法、要求和注意事項(xiàng)，在施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，按圖施工，如需要變更必須填寫變更乎續(xù)上報(bào)上級部門。積極動(dòng)員和發(fā)揮全體職工的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，定期召開施工會(huì)，對施工中有關(guān)施工方法和施工技術(shù)要求及操作過程中有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、節(jié)約、文明施工各方面的改進(jìn)提出合理意見。(二)、認(rèn)真做好測試工作對原材料進(jìn)行測試，必須符合設(shè)計(jì)要求。對鋼材、信號燈及各種涂料進(jìn)行必要的測試，凡型號不對，尺寸不符，和其它試驗(yàn)有不及格者一律不得使用。對施工中加工的工序質(zhì)量，如鋼筋對焊，彎曲、混凝土試塊等進(jìn)行逐項(xiàng)及時(shí)測試，必須達(dá)到全部及格。各工種技工各專職、技術(shù)員必須持證上崗，并經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)教育和專業(yè)知識(shí)教育，提高職工的技術(shù)水平和專業(yè)知識(shí)，使職工從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中提高，做到專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，為施工中保證質(zhì)量，保證安全，保證進(jìn)度作出更大的貢獻(xiàn)，以確保優(yōu)良工種大好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(三)、工程質(zhì)量實(shí)施措施1、首先在采購原材料時(shí)嚴(yán)格把關(guān)。所有原材料質(zhì)量指標(biāo)必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)JT/T280-1998的有關(guān)規(guī)定和工程的設(shè)計(jì)要求，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測合格并征得招標(biāo)方的認(rèn)可方可使用。2、標(biāo)志板的外形尺寸、圖案尺寸、板面漢字尺寸、板面顏色、材料選擇和板面加固形式，按照國家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定執(zhí)行。3、指路標(biāo)志板的規(guī)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求尺寸制作，標(biāo)志版面的排版根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容制作小樣。外形尺寸偏差為其外形尺寸的±0.5%，鄰邊的夾角偏差為±0.5。4、標(biāo)志板平整，表面無明顯皺紋，凹痕或變形。底板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0mm。5、標(biāo)志面的材料采用高強(qiáng)級反光膜，其色度性能及逆反射系數(shù)值符合GB5768-1999的有關(guān)規(guī)定。6、標(biāo)志底板采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能、牌號、斷面結(jié)構(gòu)均符合GB5768-1999的有關(guān)規(guī)定。大型指路標(biāo)志的鋁合金板厚度最小不小于3mm。7、由反光膜貼到標(biāo)志底板上制成的標(biāo)志板，按JT/T279-1995第9.21.1條規(guī)定的方法試驗(yàn)后，反光膜在5min后的剝離長度不大于50mm。8、標(biāo)志板的底膜采用專用機(jī)械貼膜，圖案、文字使用電腦刻字機(jī)進(jìn)行制作。9、反光膜拼接，接縫以搭接為主，重疊部分不小于5mm。平接，其間隙不超過1mm，距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)不拼接。10、采用熱熔封口工藝。11、標(biāo)志底板采用型鋁加固，型鋁與標(biāo)志板之間采用鋁合金鉚釘連接，板厚小于3mm標(biāo)志，邊緣應(yīng)進(jìn)行卷邊加固或綁邊加固，大型指路標(biāo)志的直橫間距不大于60cm。12、鋁合金板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。13、標(biāo)志桿進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2。鋼管頂端封閉，且光滑，無毛棘現(xiàn)象。14、標(biāo)志桿立柱、橫管無拼接，表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，無流掛，滴瘤或多余結(jié)塊。表面無漏鍍，露鐵等缺陷。15、在澆注混凝土基礎(chǔ)時(shí)，挖坑必須大于設(shè)計(jì)尺寸5%。16、混凝土必須攪拌均勻，C20以上必須是機(jī)械攪拌。17、灌入混凝土?xí)r每30CM必須用插入式振動(dòng)器將混凝土搗實(shí)，上表面部用平板式振蕩機(jī)將其搗實(shí)。18、標(biāo)志桿的基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。19、基礎(chǔ)的定位、施工方法及要求按照DBJ08-232-98和GB5768-1999的有關(guān)規(guī)定。20、標(biāo)志板的包裝和運(yùn)輸按照J(rèn)T/279-1995的第11節(jié)的規(guī)定。21、標(biāo)志的安裝按先裝標(biāo)志桿，再裝標(biāo)志板的規(guī)程。立桿時(shí)必須矯正垂直度后方可裝標(biāo)志牌。其偏差符合DBJ08-232-98第的規(guī)定。22、標(biāo)志牌必須確保其高度及傾斜角度為2度—3度。23、安裝標(biāo)志板采用專用鋁合金緊固件，且安裝牢固緊密，無松動(dòng)現(xiàn)象。三、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(一)、工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良1、本工程質(zhì)量保證達(dá)到GB/T16311—1996的技術(shù)要求。工程質(zhì)量若達(dá)不到合格，本公司及時(shí)予以返修，直至達(dá)到要求為止。返修所需人力、材力、工期延誤均由本公司負(fù)責(zé)。2、在保質(zhì)期內(nèi)，如發(fā)生質(zhì)量問題，施工方在接到管理部門通知后4小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)，費(fèi)用由施工方承擔(dān)。五、保證工程安全的主要技術(shù)措施在施工期間確保施工區(qū)域周圍環(huán)境的整潔和交通正常進(jìn)行，創(chuàng)建文明工地，創(chuàng)安全無傷亡事故，做到“兩通三無五必須”。在工地分隔圍護(hù)和生活設(shè)施布置中，嚴(yán)格執(zhí)行政府和業(yè)主對文明施工的規(guī)范要求。在施工前按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)的道路施工手續(xù)，做好施工文明作業(yè)管理和施工區(qū)內(nèi)的交通安全管理。(一)、建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命安全和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一”的方針。在本工程中我們建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，由在職安全員現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)、副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實(shí)施，工地安全員現(xiàn)場指導(dǎo)。1、施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實(shí)工程安全責(zé)任制，切實(shí)做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針做到安全生產(chǎn)和文明施工。2、所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。各分包工程、工序施工前均應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面交底。3、本工程設(shè)立專職安全員，安全員根據(jù)本工程施工特點(diǎn)、結(jié)合安全生產(chǎn)制度和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場檢查督促整改，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令停止施工并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。4、施工前，有義務(wù)全面負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)正常秩序，并制訂一整套針對本工程實(shí)際情況的安全制度條例，進(jìn)行對各項(xiàng)工種或各班組的安全生產(chǎn)消防措施進(jìn)行考核，以督促安全消防制度、措施的層層分解，落實(shí)到位。(二)、保證安全生產(chǎn)主要措施1、全體施工人員統(tǒng)一佩戴上崗證，安全帽，上崗前不得飲酒，指揮、操作時(shí)，不得吸煙。2、嚴(yán)禁在六級以上大風(fēng)、暴雨、雷電天氣施工作業(yè)。3、施工作業(yè)時(shí)，在作業(yè)區(qū)域安好施工錐及安全標(biāo)志。施工錐間隔15米，作業(yè)區(qū)域前后100米處安放“前方施工”、“車輛慢行”的標(biāo)志及標(biāo)有施工單位名稱的護(hù)欄桿，夜間施工應(yīng)掛有夜間警示燈。4、用機(jī)械吊運(yùn)標(biāo)志或標(biāo)桿時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性起吊后下面不得站人或通行。標(biāo)志或標(biāo)桿下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。5、高空作業(yè)必須系好安全帶，應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。6、施工前后隨時(shí)保持道路的清潔、暢通。7、項(xiàng)目部設(shè)專職安全文明施工干部，各班組均設(shè)一名安全文明施工督促員，并戴袖標(biāo)上崗。8、對不文明、不安全的苗頭決不放過，做到及時(shí)糾正，并舉一反三進(jìn)行總結(jié)。對事故苗子的責(zé)任人，必須使其在思想上徹底認(rèn)識(shí)，并給予必要的行政與經(jīng)濟(jì)處罰。9、全方位做好防火措施，將涂料與油料存放在專門的倉庫，并與明火隔絕，配有滅火設(shè)備與水泵。四、保證文明施工的主要技術(shù)措施文明施工是涉及到工程所在施工區(qū)的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響將是無法彌補(bǔ)的。我們將嚴(yán)格按照市政府提出的“快速施工，集中施工，文明施工”的十二字方針組織管理、組織施工，做到分工明確，講實(shí)效，把本工程建設(shè)為便民、利民、愛民工程。(一)、具體落實(shí)措施1、嚴(yán)格遵守市建委頒發(fā)的文明施工規(guī)范及文明施工要求，認(rèn)真執(zhí)行“一個(gè)提高、二個(gè)拓展”，每個(gè)施工人員牢牢樹立“施工想到路人，路平溝通為人民“的文明施工觀念。2、建立創(chuàng)建“文明工地“領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到”兩通三無五必須“。3、健全以項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，文明施工員具體指導(dǎo)，副經(jīng)理現(xiàn)場負(fù)責(zé)，各分隊(duì)具體落實(shí)這樣一個(gè)管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量，文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)負(fù)責(zé)督促檢驗(yàn)文明施工的措施，同時(shí)有權(quán)阻止違反文明施工規(guī)定的不文明行為和施工方法，提出整改措施，直至落實(shí)到改進(jìn)為止。4、施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔，并在醒目處設(shè)置施工銘牌。5、為加強(qiáng)對進(jìn)入工程施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德，揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。6、對進(jìn)場施工的班組簽訂文明施工，保護(hù)地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。7、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具的堆放放符合要求。8、施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格控制噪音，揚(yáng)塵，并必須落實(shí)防污染防泥漿處益的措施。(二)、安全管理及達(dá)到標(biāo)化工地的措施為了加強(qiáng)施工安全管理，保障施工人員的安全的國家財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和配備專職安全人員，建立各級網(wǎng)絡(luò)，做到“專管成線，群管成片”。2、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，真正做到“縱向到底，橫向到邊”。3、建立安全管理的各類臺(tái)帳。4、工地必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行安全教育。5、施工組織設(shè)計(jì)中對施工平面布置圖、安全文明施工等內(nèi)容要齊全。6、分部分項(xiàng)工程必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有資料或記錄。五、施工工藝簡圖施工工藝框圖(標(biāo)志)交通標(biāo)志砼養(yǎng)護(hù)立柱安裝放底法蘭盤標(biāo)牌安裝立柱包裝、運(yùn)輸扎鋼筋標(biāo)牌包裝、運(yùn)輸立柱鍍鋅粘貼反光膜酸洗除銹墊3:7灰土鋁板清洗立柱焊接基礎(chǔ)開挖鋁板加工立柱下料定樁號點(diǎn)澆筑立?；A(chǔ)標(biāo)志牌標(biāo)志桿刻字圖膜交通標(biāo)志砼養(yǎng)護(hù)立柱安裝放底法蘭盤標(biāo)牌安裝立柱包裝、運(yùn)輸扎鋼筋標(biāo)牌包裝、運(yùn)輸立柱鍍鋅粘貼反光膜酸洗除銹墊3:7灰土鋁板清洗立柱焊接基礎(chǔ)開挖鋁板加工立柱下料定樁號點(diǎn)澆筑立?；A(chǔ)標(biāo)志牌標(biāo)志桿刻字圖膜左云縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程PAGE限公司第6章環(huán)保與節(jié)能6.1環(huán)保6.1.1道路對城鎮(zhèn)環(huán)境的作用和評價(jià)目的城市空氣的主要污染來源于采暖鍋爐燃煤排放的煙塵和汽車排放的尾氣。綠化是改善城市環(huán)境的主要措施，道路綠化是城市綠化的一部分，它既能過濾車輛行駛過程中揚(yáng)起的塵土，減少噪音和震動(dòng)，又為行人和游人創(chuàng)造了舒適的交通條件，同時(shí)可充分利用道路的空間作為公共、衛(wèi)生和放火安全的綠化地帶。因此，道路綠化是改善環(huán)境最方便，最經(jīng)濟(jì)的措施之一。根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評價(jià)區(qū)域大氣擴(kuò)散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強(qiáng)，主導(dǎo)風(fēng)向相對比較穩(wěn)定，為建設(shè)道路提供了良好的大氣環(huán)境容量。評價(jià)的目的是：1、通過對該環(huán)境質(zhì)量的綜合分析，提出施工中的環(huán)保措施及綠化補(bǔ)償；2、通過對該路沿線的噪聲及大氣污染的評價(jià)提出對該工程的可行性意見。6.1.2環(huán)境評價(jià)的內(nèi)容根據(jù)道路工程特點(diǎn)和沿線地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，對本段道路的環(huán)境影響因素進(jìn)行篩選，從而確定嚴(yán)重影響因素，一般影響因素，通過篩選、確定本次評價(jià)內(nèi)容主要有以下五項(xiàng)：1、大氣環(huán)境影響評價(jià)；2、聲環(huán)境影響評價(jià)；3、水土流失影響評價(jià)；4、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境評價(jià)；5、工程與環(huán)保措施分析。6.1.3評價(jià)范圍及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)范圍及標(biāo)準(zhǔn)見下表: 環(huán)境評價(jià)范圍及指標(biāo)表評價(jià)項(xiàng)目評價(jià)范圍評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境沿線兩側(cè)200GB3095-1996《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)環(huán)境沿線兩側(cè)200米GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中4類標(biāo)準(zhǔn)水土流失沿線兩側(cè)2006.1.4大氣環(huán)境現(xiàn)狀與評價(jià)環(huán)保措施工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地?fù)P塵和鋪筑路面時(shí)的瀝青煙氣。場地的風(fēng)吹揚(yáng)塵影響范圍一般在100米以內(nèi)。施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天4～5次），可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少70％，收到較好的降塵效果。瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青熬煉、攪拌和鋪設(shè)過程中，以熬煉時(shí)排放量最大。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對瀝青作業(yè)場地，尤其是熬煉場地慎重選擇，使其下風(fēng)向避開居民密集區(qū)，并要求周圍100米范圍內(nèi)無居民住宅。建議采用封閉式攪拌工藝。營運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。大氣擴(kuò)散條件相對較好，汽車尾氣的排放對住宅環(huán)境影響不顯著；若大氣擴(kuò)散條件不好，車流量又大時(shí)，在距交通干線50米范圍內(nèi)會(huì)有氮氧化物和一氧化碳廢氣的影響。6.1.5聲環(huán)境影響評價(jià)及措施施工現(xiàn)場附近均有不同程度的噪聲污染，給城鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)生活帶來影響。參考條件環(huán)境相似道路環(huán)境噪聲等級，對**縣道路聲環(huán)境評價(jià)如下：⑴道路交通噪聲對沿線離車道較遠(yuǎn)的區(qū)域（距車道中心20米以外）聲環(huán)境基本無影響。⑵沿線盡量創(chuàng)造條件，設(shè)置隔音綠化帶降噪。⑶在沿線設(shè)置禁鳴標(biāo)志。根據(jù)類比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周圍鄰街戶外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級較難達(dá)到GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；但在距離道路50m以上無障礙情況下，噪聲值基本能達(dá)到四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.1.6水土流失影響評價(jià)對水土流失的影響特征：①在挖方段，擾動(dòng)土體結(jié)構(gòu)，使地表失去保護(hù)層，增加降雨侵蝕程度；②在填方階段，填方路段形成一定坡度和坡面，易形成雨季沖蝕；③借土料場的開采，物品堆棄不當(dāng)，地表結(jié)構(gòu)破壞以及運(yùn)輸撒土料，雨季來臨時(shí)，形成水土流失。以上各方面均受人為因素影響，是可以得到控制的，施工過程中加強(qiáng)對水土流失的綜合考慮，是完全可行的。本項(xiàng)目取土場考慮離城區(qū)的山坡取土。道路排水充分利用有利地形，采用混凝土管集中與分散相結(jié)合的方式排水，就近排入臨近的溝道，特殊溝道根據(jù)規(guī)劃，進(jìn)行治理，防止水土流失。因此在保護(hù)水土流失方面，項(xiàng)目建設(shè)是完全可行的。6.2節(jié)能評價(jià)6.2.11）降低變壓器損耗。2）降低輸配電線路損耗。3）采用高效節(jié)能、高功率因素電氣設(shè)備4）配電線路優(yōu)化。5）供配電設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。6）提高用電設(shè)備平均符合與最大負(fù)荷的比例。7）提高系統(tǒng)的功率因素。節(jié)電措施和效果：1）根據(jù)設(shè)備容量合理選擇變壓器容量；選擇S11低損耗全密封電力變壓器變壓器；加強(qiáng)管理不容許變壓器長期空載運(yùn)行。2）根據(jù)用電性質(zhì)，變配電間的位置盡量靠近負(fù)荷中心，縮短供電半徑；合理選擇線路的導(dǎo)線截面。3）采用削峰填谷的節(jié)電降損；平衡三相負(fù)荷，采用人工補(bǔ)償功率因素，供電網(wǎng)絡(luò)電壓不平衡度應(yīng)小于2％。4）根據(jù)容量，合理選擇用電設(shè)備，選擇節(jié)能高效產(chǎn)品。5）照明設(shè)計(jì)選用高效節(jié)能型的燈具和小容量的氣體放電燈，燈具控制方式采用相對集中、分散控制相結(jié)合。照明燈具采用時(shí)間、光照相結(jié)合方式控制，以利于節(jié)約能源。6.2.21、節(jié)能措施（1）采用節(jié)能型新技術(shù)、新工藝機(jī)電設(shè)備，不選用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品。（2）能源供電、供熱、供水部門應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心，減少輸送距離，減少能耗。供電采用功率因素自動(dòng)補(bǔ)償裝置提高功率因素，減少電能損耗。（3）選用節(jié)能型變壓器、節(jié)能電器，采用節(jié)能燈具，并采用低能耗鎮(zhèn)流器，合理選定照明度和燈具安裝高度，節(jié)約用電。（4）供電采用自動(dòng)補(bǔ)償裝置提高功率因素，減少電量損耗。（5）氣體放電燈加電容補(bǔ)償，使功率因數(shù)不小于0.8；（6）有條件地區(qū)鼓勵(lì)采用可再生能源，如被動(dòng)或主動(dòng)太陽熱能等環(huán)保新型能源，減少能耗。（7）路燈采用聲控、光控、自控，計(jì)量分層等措施，有效減少電能、熱能、水能消耗。（8）應(yīng)制定嚴(yán)格的維護(hù)計(jì)劃，認(rèn)真進(jìn)行燈具等照明設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，提高利用率。2、節(jié)水措施（1）采用節(jié)水型施工設(shè)備，提高水資源利用率，降低水資源無效消耗。（2）選用質(zhì)量高、密閉性能好的閥門，選擇質(zhì)量好的開關(guān)、管材，以減少水資源流失。（3）供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，杜絕水量流失。

第7章勞動(dòng)安全7.1施工安全設(shè)施針對不同危害和危險(xiǎn)性因素的場所、范圍以及危害程度，提出如下安全措施方案。⑴下雨施工時(shí)應(yīng)注意施工機(jī)械的電纜破裂，引起觸電造成人身傷亡，要有專人對施工機(jī)械電源進(jìn)行管理和維護(hù)，并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。⑵施工時(shí)設(shè)立必要的安全標(biāo)志、護(hù)欄、護(hù)柱；高填方、深路塹地段設(shè)立防護(hù)設(shè)施，人員上崗須戴安全帽。⑶在施工現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以確保施工、行人及行車的安全。7.2交通安全設(shè)施⑴沿線道路上設(shè)置完善的指路、指示、警告和禁令標(biāo)志。⑵交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。⑶路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。⑷同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過兩種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。⑸讓路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志等應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。

第8章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理8.1項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本項(xiàng)目實(shí)施總工期為2016年10月到2016年12月，根據(jù)該項(xiàng)目和籌集資金的情況，將項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度建議如下：該項(xiàng)目計(jì)劃總工期為1年，其實(shí)施進(jìn)度建議如下：2016年10月項(xiàng)目前期工作2016年11-12月 工程施工竣工工程進(jìn)度表各項(xiàng)工作2016年2017年9月10月11月12月1月2月3月4月6月7月8月前期工作施工竣工8.2工程管理⑴管理機(jī)構(gòu)道路工程管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置與管理體制有緊密的關(guān)系，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目可由城市市政管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模的特點(diǎn)，將其納入相應(yīng)管理部門管理。城市道路是線性工程，工程包括范圍廣、內(nèi)容多，因此，在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)該項(xiàng)目安全需要，結(jié)合具體情況，明確工程管理范圍。⑵工程管理為確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量，保證項(xiàng)目如期竣工和控制工程投資以及不影響城市交通和環(huán)境保護(hù)，就必須加強(qiáng)工程實(shí)施過程中的一系列管理程序和嚴(yán)格遵循各項(xiàng)規(guī)章制度。項(xiàng)目實(shí)施投入運(yùn)營后，加強(qiáng)運(yùn)營階段的管理和完善各種管理設(shè)施也是至關(guān)重要的。⑶人員培訓(xùn)城市道路管理是一項(xiàng)科學(xué)性很強(qiáng)的工作，對管理人員的素質(zhì)必然會(huì)有很高的要求。為提高管理人員的各項(xiàng)素質(zhì)，對于擬編管理人員進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式主要有：根據(jù)工程師工作方向和技術(shù)管理的需求，定期指派工程師參加相關(guān)機(jī)構(gòu)舉辦的專業(yè)培訓(xùn)；內(nèi)部也定期組織有自身經(jīng)驗(yàn)的工作人員結(jié)合實(shí)際工作和項(xiàng)目開發(fā)情況，進(jìn)行內(nèi)部授課指導(dǎo)和幫帶培訓(xùn)。

第9章招投標(biāo)管理根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定的要求，為保證工程建設(shè)實(shí)施的順利進(jìn)行，縮短工期，提高工程質(zhì)量，通過招標(biāo)方式選擇技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)單位及施工單位來完成施工圖設(shè)計(jì)及工程建設(shè)工作。9.1招標(biāo)要求招標(biāo)內(nèi)容：工程施工工程質(zhì)量等級：合格二、編制依據(jù)（1）《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》；（2）國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)的暫行規(guī)定》。（3）山西省發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)第9號令<工程建設(shè)可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)的暫行規(guī)定>的通知》。三、招標(biāo)原則（1）堅(jiān)持公開、公平、公正、誠實(shí)信用的原則；（2）保證工程質(zhì)量為先、安全第一的原則；（3）節(jié)省材料、節(jié)約投資的原則；（4）采用先進(jìn)施工技術(shù)及新型環(huán)保建筑材料；（5）嚴(yán)格招投標(biāo)程序，做到實(shí)事求是，公正透明。四、招標(biāo)內(nèi)容1、具體要求（1）對投標(biāo)申請人財(cái)務(wù)狀況、公司組織機(jī)構(gòu)、施工機(jī)構(gòu)設(shè)備、近三年內(nèi)工程等業(yè)績資料的預(yù)審，由投標(biāo)申請人按要求填報(bào)資格預(yù)審文件，招標(biāo)人會(huì)同代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核。（2）整個(gè)招標(biāo)過程委托具有資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織完成。2、招標(biāo)范圍與標(biāo)段劃分工程施工采用公開招標(biāo)方式招標(biāo)。3.招標(biāo)方式公開招標(biāo)。4.招標(biāo)基本情況表詳見《山西省建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方案和不招標(biāo)申請表》。山西省建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方案和不招標(biāo)申請表項(xiàng)目名稱**縣北環(huán)路道路整體改造項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程建設(shè)單位**縣公安局交警大隊(duì)單位負(fù)責(zé)人呂獻(xiàn)系人及電話李俊設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目需建設(shè)隔離護(hù)欄4.7km，道路標(biāo)志牌5塊，學(xué)校提示牌4塊，限速標(biāo)志牌4塊，讓行標(biāo)志牌6塊，長途指路牌2塊，人行隔離樁5組。建設(shè)地點(diǎn)起止年限**縣