《機(jī)車(chē)電路問(wèn)題分析開(kāi)題報(bào)告》

開(kāi)題報(bào)告論文改型電力機(jī)車(chē)主電路與輔助電路分析題目站點(diǎn)專(zhuān)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化學(xué)號(hào)姓名立題意義、主要研究?jī)?nèi)容本論文通過(guò)對(duì)SS4改型電力機(jī)車(chē)控制電路原理分析，研究分析出主電路與輔助電路的并制定出相應(yīng)的相關(guān)故障處理方法，當(dāng)SS4改型機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)能快速準(zhǔn)確的分析出故障所在、縮短故障處理時(shí)間，最大限度的維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。主要介紹SS4改型電力機(jī)車(chē)的主電路與輔助電路的組成和整體結(jié)構(gòu)，SS4改型電力機(jī)車(chē)的主電路、輔助電路以及有關(guān)的控制電路，掌握控制電路組成，了解SS4改電力機(jī)車(chē)特性控制的特點(diǎn)，對(duì)SS4改型的電力機(jī)車(chē)控制主電路與輔助電路的主斷路器等相關(guān)問(wèn)題來(lái)進(jìn)行了分析。減少主電路與輔助電路的相關(guān)故障問(wèn)題研究。對(duì)SS4改型電路與輔助電路進(jìn)行了一定的分析，為以后如主輔控電路、斷路器、接觸器等容易出現(xiàn)故障的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)明扼要的進(jìn)行分析。通過(guò)對(duì)SS4改型電力機(jī)車(chē)主電路與輔助電路檢修保養(yǎng)措施的討論，并可以針對(duì)主電路與輔助電路兩種模式來(lái)采取不同的加強(qiáng)保護(hù)電器維修技術(shù)措施,就可以有效降低SS4改型電力機(jī)車(chē)電路等相關(guān)問(wèn)題，盡可能的降低SS4改型電力機(jī)車(chē)出現(xiàn)電路故障的不安全因素。立論根據(jù)及研究創(chuàng)新之處隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,社會(huì)不斷地進(jìn)步和穩(wěn)定,城市化進(jìn)程也在不斷地加快中,各地之間的交流日益頻繁,鐵路作為連接各地之間的重要交通橋梁,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。鐵路道路交通是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，具有重要的地位。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸所使用的電力機(jī)車(chē)類(lèi)型越來(lái)越多,一個(gè)叫做SS4改型電力機(jī)車(chē),適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展,操作安全的SS4改型電力機(jī)車(chē)在我國(guó)需求不斷提高,鐵路運(yùn)輸是依賴(lài)于機(jī)車(chē)。個(gè)人認(rèn)為SS4改型電力機(jī)車(chē)主電路設(shè)計(jì)中使用是不對(duì)稱(chēng)的形式,這種形式的特征是恒流準(zhǔn)恒速控制,結(jié)合電路本身的特性,這使得SS4改型電力機(jī)車(chē)主斷路器在運(yùn)行時(shí)電路質(zhì)量故障頻繁出現(xiàn)問(wèn)題,這是非常不利的機(jī)車(chē)的運(yùn)行安全。我想SS4改型電力機(jī)車(chē)電路路線技術(shù)整改必須完善,指定SS4改型電力機(jī)車(chē)檢修和維護(hù)注意事項(xiàng),從而減少SS4改型電力機(jī)車(chē)機(jī)電路臨時(shí)修復(fù)率。參考文獻(xiàn)目錄[1]任少華.SS4改電力機(jī)車(chē)主斷控制改進(jìn)設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力,2019(06):73-75+78.[2]楊彬.SS4改、SS4B型電力機(jī)車(chē)輔助電路接地故障查找方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2018(29):126-127.[3]李偉.SS4B電氣設(shè)備在線診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用[D].蘭州交通大學(xué),2018.[4]劉鵬.淺談關(guān)于降低SS4改電力機(jī)車(chē)整流元件擊穿故障率[J].科技與創(chuàng)新,2018(01):118-119.[5]白煒.基于LabVIEW的SS4G型電力機(jī)車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)研究[D].內(nèi)蒙古大學(xué),2017.[6]李辰佑,畢曉峰.《SS4改電力機(jī)車(chē)控制電路》模擬駕駛的研究[J].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究,2017(07):49.[7]劉晨,鮑存眾.關(guān)于對(duì)SS4(改)型電力機(jī)車(chē)輪對(duì)從動(dòng)齒輪施行壽命管理的建議[C].中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)重載委員會(huì)、山西省鐵道學(xué)會(huì)、北京鐵道學(xué)會(huì).2017鐵路重載運(yùn)輸建設(shè)與裝備安全學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集.中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)重載委員會(huì)、山西省鐵道學(xué)會(huì)、北京鐵道學(xué)會(huì):中國(guó)鐵道學(xué)會(huì),2017:30-33.[8]汪先彬.SS4與CRH5混跑對(duì)牽引網(wǎng)電能質(zhì)量影響的研究[D].大連交通大學(xué),2016.[9]范榮華.SS4改型電力機(jī)車(chē)過(guò)電壓吸收電路燒損的原因及改進(jìn)措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(32):3-4.研究工作總體安排及具體進(jìn)度2020.09.15-2020.09.30確定研究方向；完成開(kāi)題報(bào)告；2020.10.01-2020.10.15深度查閱文獻(xiàn)，搜集案例資料，調(diào)研分析，整理匯總；2020.10.16-2020.11.30完成論文初稿；2020.12.01-2020.12.31論文修改、定稿、等待答辯。指導(dǎo)教師意見(jiàn)簽章年