高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底

高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底工程名稱：施工合同段：編號：單位工程名稱黃秧壩1#隧道分部工程名稱襯砌分項(xiàng)工程名稱洞門施工單位二工區(qū)第五架子隊(duì)隊(duì)六工班里程交底日期2012-02--25交底地點(diǎn)二工區(qū)會議室交底內(nèi)容：一、設(shè)計(jì)參數(shù)1、依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件，黃秧秧壩1#隧道DK6022+570--DK6022+585施施工里程為斜斜切式洞門。2、斜切洞門門與明洞襯砌砌之間設(shè)變形形縫一道（DK6022+570處），寬2cm變形縫。見見下圖3、斜切洞門門結(jié)構(gòu)系在襯襯砌斜切面加加設(shè)一斜切橢橢圓環(huán)面帽檐檐構(gòu)筑而成，該該橢圓環(huán)面以以襯砌斜切橢橢圓面為底面面，其軸線通通過底面橢圓圓中心并與之之垂直。4、洞門尺寸寸及鋼筋參數(shù)數(shù)，詳見附圖圖。二、臺車定位斜切式洞門襯砌，采采用整體式模模板臺車及定定制帽檐模板板，一次性安安裝到位，一一次澆筑成型型。臺車定位位采用全站儀儀將隧道襯砌砌中心線測出出，并用鋼釘釘釘點(diǎn)做好標(biāo)標(biāo)記，找出襯襯砌臺車的中中心，用吊垂垂找出臺車中中心線與襯砌砌中心線的偏偏差后進(jìn)行調(diào)調(diào)整，直至兩兩中心線重合合。再用水平平儀測出襯砌砌臺車中心頂頂面的標(biāo)高，算算出與襯砌中中心頂面標(biāo)高高的差值后調(diào)調(diào)整高度。分分別測出左右右兩個腳點(diǎn)的的方位，與設(shè)設(shè)計(jì)方位對比比，找出差值值后進(jìn)行調(diào)整整。至此，臺臺車的位置就就定位完成。將將臺車的支撐撐螺旋桿全部部撐開并扭緊緊，每根螺旋旋桿必須都由由專人負(fù)責(zé)檢檢驗(yàn)，以防松松動。三、鋼筋制作鋼筋統(tǒng)一在加工棚棚內(nèi)進(jìn)行加工工，運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場，鋼鋼筋加工運(yùn)輸輸過程中嚴(yán)禁禁污染鋼筋，有有銹蝕鋼筋要要進(jìn)行處理后后才能使用。受力鋼筋接頭設(shè)置置在受力較小小處，并采用用套筒機(jī)械連連接（每500個接頭報(bào)工工區(qū)實(shí)驗(yàn)人員員進(jìn)行取樣做做試驗(yàn)），拱拱部及邊墻鋼鋼筋接頭不得得采用焊接，其其他鋼筋接頭頭可采用綁扎扎搭接。3、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置置在承受應(yīng)力力較小處，并并應(yīng)力分散布布置。配置在在“同一區(qū)段”內(nèi)受力鋼筋筋接頭的截面面面積，占受受力鋼筋截面面面積的百分分率，應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求。①機(jī)械連接接頭不應(yīng)應(yīng)大于50%，軸心受拉拉構(gòu)件不得大大于25%。綁扎接頭頭在構(gòu)件得受受拉區(qū)，不得得大于25%，在受壓區(qū)區(qū)不得大于50%。②綁扎接頭應(yīng)避開鋼鋼筋彎曲處，距距彎曲點(diǎn)的距距離不得小于于鋼筋直徑的的10倍。③在同一根鋼筋上應(yīng)應(yīng)少設(shè)接頭?！巴贿B接區(qū)區(qū)段”內(nèi)，同一鋼鋼筋上不得超超過一個接頭頭。3、鋼筋保護(hù)層厚度度為55mm，必須嚴(yán)格格控制保護(hù)層層厚度。4、接地鋼筋φ166圓鋼安裝，詳詳見“綜合接地”交底。四、帽檐模板安裝裝外側(cè)模板在拱墻鋼鋼筋完成之后后進(jìn)行安裝，采采用組合加工工剛模板，分分段安裝模板板安裝要求位位置準(zhǔn)確、模模板接縫嚴(yán)密密，模板安裝裝穩(wěn)固，支撐撐牢固，確保保在混凝土澆澆筑過程中，模模板不發(fā)生位位移和變形。五、混凝土澆筑澆筑順序：兩側(cè)對對稱分層澆筑筑，混凝土澆澆筑至拱頂時時，由低向高高從臺車頂部部進(jìn)料口進(jìn)料料。1、混凝土拌合：嚴(yán)嚴(yán)格按照試驗(yàn)驗(yàn)室給出的施施工配合比配配料，混凝土土由拌合站集集中拌合，拌拌合時間不小小于3min。澆筑混凝土土前、應(yīng)先檢檢查混凝土的的坍落度、和和易性，保證證混凝土無離離析2、混凝土運(yùn)輸：采采用混凝土輸輸送車運(yùn)輸，由由混凝土輸送送泵泵至臺車車模板內(nèi)。3、混凝土澆筑：混混凝土澆筑前前先用水濕潤潤邊墻頂面，混凝土自模板窗口于臺車兩邊由下向上對稱澆筑，傾落自由高度控制在2m范圍以內(nèi)，臺車前后混凝土高度差不能超過0.6m，左右混凝土高度不能超過0.5m，以防止臺車發(fā)生平移，混凝土應(yīng)分層澆筑，每層澆筑厚度為50cm左右。4、襯砌混凝土施工均均為機(jī)械振搗搗，插入式振振動棒和附著著式振搗器振振搗密實(shí)。選選派有經(jīng)驗(yàn)的的混凝土工進(jìn)進(jìn)行振搗，振振搗采用HZ-50型高頻插入入式振搗，振振搗時振動棒棒快插慢拔，振振動時不斷上上下移動振動動棒以便搗實(shí)實(shí)均勻，移動動時間宜20S，振動棒垂垂直插入混凝凝土內(nèi)，距模模板、鋼筋、預(yù)預(yù)埋件距離5cm以上，棒頭頭應(yīng)插入下層層混凝土10cm左右，振動動合格可以從從下面現(xiàn)象加加以判斷：振振動時混凝土土不再有顯著著沉落，不再再出現(xiàn)大量氣氣泡，混凝土土表面均勻、平平整，每層混混凝土振搗時時間由振搗工工控制，確認(rèn)認(rèn)下層混凝土土振搗完成后后，接到振搗搗工口頭通知知后方可投放放新的混凝土土料。六、拆模1、拆除帽檐、斜切切段的非承重重模板時，混混凝土強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)保證其表面面及棱角不受受損傷且不低低于2.5Mppa，拆除后應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行保保濕養(yǎng)護(hù)。2、拆除承重模板，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度100％。3、襯砌拆模時混凝凝土內(nèi)部與表表層、表層與與環(huán)境之間的的溫差不得大大于20℃，結(jié)構(gòu)內(nèi)外外側(cè)表面溫差差不得大于15℃；混凝土內(nèi)內(nèi)部開始降溫溫前不得拆模模。八、混凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除后，派專專人進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)，日平平均氣溫5℃～10℃養(yǎng)護(hù)時間不不少于2