自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)傳感器檢查與分析

2課時(shí)任務(wù)單元301：電控系統(tǒng)傳感器檢查與分析職業(yè)行動(dòng)能力目標(biāo)專業(yè)能力應(yīng)知電控系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)、安裝部位及作用應(yīng)會(huì)正確規(guī)范使用萬(wàn)用表、示波器檢查判斷電控系統(tǒng)傳感器技術(shù)狀況會(huì)使用解碼器觀察傳感器數(shù)據(jù)流并作分析判斷社會(huì)能力通過(guò)分組活動(dòng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力通過(guò)規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識(shí)通過(guò)小組討論、上臺(tái)演講評(píng)述，培養(yǎng)溝通能力方法能力通過(guò)查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個(gè)人自學(xué)能力和獲取信息能力填寫任務(wù)工作單，制訂工作計(jì)劃，培養(yǎng)工作方法能力教學(xué)目標(biāo):1編輯ppt3.1.1、電控自動(dòng)變速器的組成電控自動(dòng)變速器控制原理壓力控制閥各控制閥電磁閥離合器制動(dòng)器油泵行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)液力變矩器ECU傳感器電液控制系統(tǒng)閥體電子控制系統(tǒng)電控自動(dòng)變速箱組成液力變矩器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（行星齒輪組）、電液控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等。2編輯ppt3.1.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM）、執(zhí)行器。節(jié)氣門信號(hào)TPS車速傳感器點(diǎn)火開關(guān)輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器曲軸速度傳感器ATF油溫傳感器檔位開關(guān)A/C壓力開關(guān)怠速位置開關(guān)剎車燈開關(guān)水溫模式選擇開關(guān)強(qiáng)制降檔開關(guān)傳感器TCM執(zhí)行器換檔（模式）控制鎖定控制（油壓控制）（換檔品質(zhì)控制）自我診斷控制安全保護(hù)

換檔電磁閥壓力控制電磁閥TCC電磁閥

故障燈A/T控制繼電器解碼器 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（MPI）串行通信3編輯ppt1-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2-車速傳感器3-液壓油溫度傳感器4擋位開關(guān)5-發(fā)動(dòng)機(jī)電腦6-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7-故障檢測(cè)插座8-節(jié)氣門位置傳感器9-模式開關(guān)10-擋位指示燈11-電磁閥12-自動(dòng)變速器電腦電子控制裝置的組成4編輯ppt5編輯ppt6編輯ppt3.1.3、傳感器1、節(jié)氣門傳感器：作為電腦控制自動(dòng)變速器擋位變換的依據(jù)，7編輯ppt1）、TPS（三線式）作用：作為電腦控制自動(dòng)變速器檔位變換的依據(jù)，節(jié)氣門位置傳感器1、TPS變化范圍：0-5V2、怠速狀態(tài)：信號(hào)電壓一般在<1.0V時(shí)為怠速狀態(tài)，（在0.5-0.7V較多)3、電壓小于0.05V、大于4.8V設(shè)定故障碼。+5V地線TPS信號(hào)電壓TCMA/D0-5VV-8編輯ppt2）、帶怠速觸點(diǎn)的TPS（4線）+5V地線TPS信號(hào)電壓TCM節(jié)氣門位置傳感器A/DIDL信號(hào)電壓為在0V時(shí),ECU判定為怠速狀態(tài)。A/D+12VIDL信號(hào)電壓9編輯ppt2、車速傳感器作用：作為換擋控制的依據(jù)。類型:簧片開關(guān)式、磁阻元件式、磁感應(yīng)式、光電式TCM10編輯ppt3、輸入軸傳感器作用：用于檢測(cè)輸入軸轉(zhuǎn)速。并將信號(hào)送入電腦。使電腦更精確地控制換檔過(guò)程。此外，電腦還將該信號(hào)和來(lái)自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行比較，計(jì)算出變矩器的傳動(dòng)比，使油路壓力控制過(guò)程和鎖止離合器控制過(guò)程得到進(jìn)一步的優(yōu)化，以改善換擋品質(zhì)，提高汽車的行駛性能。1-行星齒輪變速器輸入軸2-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器11編輯ppt4、輸出軸傳感器作用：用于檢測(cè)輸出軸轉(zhuǎn)速。并將信號(hào)送入電腦。將該信號(hào)和輸入軸轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行比較，計(jì)算出傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比，使油路壓力控制過(guò)程得到進(jìn)一步的優(yōu)化，以改善換擋品質(zhì)，同時(shí)判斷出離合器的打滑程度，防止離合器損壞（變速箱處于安全保護(hù)模式）。輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器1-行星齒輪變速器輸入軸2-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器12編輯ppt5、油溫傳感器作用：用于檢測(cè)自動(dòng)變速器的液壓油的溫度，以作為電腦進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。為負(fù)溫度系數(shù)傳感器。油溫低，電阻大，信號(hào)電壓高；在線檢測(cè)：0-5V，一般100℃為0.5V；離線檢測(cè)信號(hào)線：5V，若為0V-原因-信號(hào)線斷，TCM壞或無(wú)電，（地線斷）。RR1+5V油溫信號(hào)地線TCM油溫傳感器A/D0-5VV-13編輯ppt6、水溫傳感器作用：用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，調(diào)整換檔時(shí)刻與鎖定點(diǎn)。為負(fù)溫度系數(shù)傳感器。水溫低，電阻大，信號(hào)電壓高；在線檢測(cè)：0-5V，一般100℃為0.5-0.7V；離線檢測(cè)信號(hào)線：5V，若為0V-原因-信號(hào)線斷，ECU壞或無(wú)電，（地線斷）。RR1+5V水溫信號(hào)地線ECU水溫傳感器A/D0-5VV-TCM信號(hào)線數(shù)據(jù)線CANBUS14編輯ppt7、擋位開關(guān)信號(hào)作用：控制換檔和換檔范圍。類型：開關(guān)型、模擬電壓型、編碼型如何檢測(cè)是否正常？15編輯ppt8、模式選擇開關(guān)信號(hào)作用：以此信號(hào)確定換檔規(guī)律，控制換檔點(diǎn)。早期的有以下幾種模式：1、P（POWER）-動(dòng)力模式、換檔較遲（換檔點(diǎn)高）2、E（ECONOMIC）-經(jīng)濟(jì)模式、換檔較早（換檔點(diǎn)低）3、N（NORMAL）-正常模式4、S（SNOW）-雪地模式、換檔早新型的電控自動(dòng)變速箱取消了固定的換檔模式，采用了智能化的換檔規(guī)律控制系統(tǒng)，能根據(jù)路面狀況（上坡、下坡等）、駕駛員的操作習(xí)慣等自動(dòng)控制換檔點(diǎn)。比如、三菱F4A42變速箱采用INVECS-Ⅱ），依照路面狀況和駕駛員的條件視情而智能化改變換檔點(diǎn)。TCM+12VPETCMPE如何檢測(cè)是否正常？模糊控制16編輯ppt9、強(qiáng)制降檔開關(guān)作用：在踏板踩到底后、開關(guān)閉合，以此信號(hào)控制降低1個(gè)檔位或2個(gè)檔位。（按裝在油門踏板處）TCMKD1、開關(guān)閉合過(guò)早會(huì)如何？不閉合呢？2、如何檢測(cè)？17編輯ppt10、0/D開關(guān)（超速檔）作用：按下O/DOFF開關(guān)，不可以進(jìn)入4檔，否則可以。TCMO/DOFF開關(guān)+12VO/DOFF燈如何檢測(cè)是否正常？18編輯ppt11、制動(dòng)開關(guān)信號(hào)作用：踩下制動(dòng)后，開關(guān)信號(hào)輸入TCM，鎖定解除。TCM