交流發(fā)電機(jī)的維修與檢測

第二節(jié)交流發(fā)電機(jī)維護(hù)與檢測交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，若正確使用，不僅故障少而且壽命長；若使用不當(dāng)，則會(huì)很快損壞。因此在使用和維護(hù)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1．蓄電池的極性必須是負(fù)極搭鐵，不能接反。否則，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；整理課件2．發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則會(huì)燒壞二極管；3．整流器和定子繞組連接時(shí)，禁止用兆歐表或220V交流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況；4．發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開，會(huì)產(chǎn)生過電壓損壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；5．一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修，及時(shí)排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)整理課件6．為交流發(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)必須與調(diào)節(jié)器電壓等級(jí)相同，交流發(fā)電機(jī)的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，調(diào)節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機(jī)的功率，7．線路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時(shí)要特別注意；8．調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開關(guān)控制，發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)斷開，否則會(huì)使發(fā)電機(jī)的磁場電路一直處于接通狀態(tài)，不但會(huì)燒壞磁場線圈，而且會(huì)引起蓄電池虧電；整理課件二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)交流發(fā)電機(jī)在使用中，應(yīng)定期進(jìn)行以下檢查：1．查發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶2．檢查導(dǎo)線的連接3．檢查運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無噪聲4．檢查是否發(fā)電整理課件檢查發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶檢查驅(qū)動(dòng)帶的外觀：用肉眼觀看應(yīng)無裂紋或磨損現(xiàn)象，如有則應(yīng)更換。檢查驅(qū)動(dòng)帶的撓度：用100N的力壓在帶的兩個(gè)傳動(dòng)輪之間，新帶撓度約為5～10mm,舊帶約為7～14mm。整理課件檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的撓度和張力整理課件整理課件檢查導(dǎo)線的連接（1）接線是否正確；（2）采用插接器連接的發(fā)電機(jī)，其插座與線束插頭必須鎖緊，不能松動(dòng)；（3）發(fā)電機(jī)輸出端接線螺絲必須加彈簧墊。整理課件檢查是否發(fā)電（1）觀察充電指示燈的熄滅情況：若充電指示燈一直亮著，說明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障，也可能是充電指示燈線路有故障，應(yīng)及時(shí)維修。（2）用萬用表直流電壓檔測量電壓：在發(fā)電機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)測量蓄電池端電壓，并記錄下來，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)速提高到怠速以上轉(zhuǎn)速，測量蓄電池端電壓，若能高于原記錄，說明發(fā)電機(jī)能發(fā)電，若測量電壓一直不上升，說明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)及時(shí)維修。整理課件發(fā)電機(jī)拆下解體檢修當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障需要從車上拆下檢修時(shí)，首先關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)及一切用電設(shè)備，拆下蓄電池負(fù)極電纜線，再拆卸發(fā)電機(jī)上的導(dǎo)線接頭。整理課件交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的分類電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理電子調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理電子調(diào)節(jié)器應(yīng)用實(shí)例整理課件交流發(fā)電機(jī)的維修當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電不足等故障時(shí)，應(yīng)首先判斷故障發(fā)生在外電路還是發(fā)電機(jī)內(nèi)部，若初步判定發(fā)生在發(fā)電及內(nèi)部，應(yīng)將發(fā)電機(jī)從車上拆下來，對其進(jìn)行檢測修理。整理課件測量各接線柱之間的電阻利用萬用表的R×1擋測量“F”與“B”,“F”與“E”“E”與“B”接線柱之間的正，反向電阻值，如圖3-27所示。與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。以判斷發(fā)電及內(nèi)部的技術(shù)狀況。圖3-27各接線柱之間電阻的測量2.交流發(fā)電機(jī)整機(jī)靜態(tài)性能檢測整理課件空載轉(zhuǎn)速的測試空載轉(zhuǎn)速的測試在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，接線方法如圖3-28所示。圖3=28交流發(fā)電機(jī)的空載和滿載測試2.交流發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)測試整理課件用示波器觀察輸出電壓波形當(dāng)交流發(fā)電機(jī)有故障時(shí)，其輸出電壓的波形將出現(xiàn)異常，因此根據(jù)輸出電壓波形可以判斷交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部二極管及定子繞組是否有故障。交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)各種故障時(shí)，輸出電壓的波形如圖3-29所示。圖3-29交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)各種故障時(shí)的電壓波形滿載轉(zhuǎn)速的測試有些故障在沒有電流輸出的情況下是表現(xiàn)不出來的，所以在對發(fā)電機(jī)進(jìn)行空載轉(zhuǎn)速測試后，應(yīng)再進(jìn)行滿載轉(zhuǎn)速測試。滿載轉(zhuǎn)速測試可以接著空載轉(zhuǎn)速進(jìn)行，見圖3-28。整理課件交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1．7～3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下基本保持恒定。整理課件一、電壓調(diào)節(jié)器的分類交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器晶體管調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器整理課件觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早，這種調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)振動(dòng)頻率慢，存在機(jī)械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，觸點(diǎn)易產(chǎn)生火花，對無線電干擾大，可靠性差，壽命短，現(xiàn)已被淘汰。整理課件晶體管調(diào)節(jié)器隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，采用了晶體管調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點(diǎn)是：三極管的開關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電波干擾小等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于東風(fēng)、解放及多種中低檔車型。整理課件集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部（又稱內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線，并且冷卻效果得到了改善，故障率大大降低，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納。奧迪等多種轎車車型上。整理課件電腦控制調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車采用的一種新型調(diào)節(jié)器，由電負(fù)載檢測儀測量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機(jī)電腦發(fā)送信號(hào)，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，適時(shí)地接通和斷開磁場電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。如上海別克、廣州本田等轎車發(fā)電機(jī)上使用了這種調(diào)節(jié)器。整理課件電壓調(diào)節(jié)器的分類電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為：內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器外搭鐵型調(diào)節(jié)器整理課件調(diào)節(jié)器選配內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器；外搭鐵型調(diào)節(jié)器：適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為外搭鐵型調(diào)節(jié)器。在使用過程中，對于晶體管調(diào)節(jié)器，最好使用汽車說明書中指定的調(diào)節(jié)器，如果采用其他型號(hào)替代，除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同，否則，發(fā)電機(jī)可能由于勵(lì)磁電路不通而不能正常工作。對于集成電路調(diào)節(jié)器，必須是專用的，能替代的。整理課件二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理我們知道，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢的有效值

Eφ==CeФn（V）整理課件二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實(shí)現(xiàn)。因?yàn)榇艠O磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。整理課件二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。整理課件三、晶體管調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理

晶體管調(diào)節(jié)器有多種型式，其電路個(gè)不相同，但一般采用整體封裝型式，不可拆卸，不能維修，只能整體更換。這里向大家介紹電子調(diào)節(jié)器的基本電路，實(shí)際電路要復(fù)雜的多，但工作原理可用基本電路工作原理去理解。整理課件外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路晶體管調(diào)節(jié)器又稱為電子調(diào)節(jié)器，圖2－29所示為外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路：基本電路是由三只電阻R1、R2、R3，兩只三極管VT1、VT2，一只穩(wěn)壓二極管VS和一只二極管VD組成。整理課件外搭鐵電子電壓調(diào)節(jié)器基本工作原理基本電路：電路設(shè)計(jì)原理：1：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓升高ＵＲ1=≥Ｕvz+Ｕbe1，VZ、VT1導(dǎo)通2：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓下降ＵＲ1=＜Ｕvz+Ｕbe1，VZ、VT1截止整理課件內(nèi)搭鐵式電子節(jié)器的工作原理內(nèi)搭鐵式電子調(diào)節(jié)器基本電路見圖。原理與外搭鐵式類似整理課件電壓調(diào)節(jié)器電壓檢測點(diǎn)的選擇調(diào)節(jié)器檢測電路根據(jù)檢測點(diǎn)的不同，可分為發(fā)電機(jī)電壓檢測電路和蓄電池電壓檢測電路整理課件發(fā)電機(jī)電壓檢測電路整理課件發(fā)電機(jī)電壓檢測電路分壓器R1、R2從發(fā)電機(jī)輸出端（D+端）得到電壓，穩(wěn)壓管VS上的電壓與發(fā)電機(jī)的輸出電壓成正比，所以該電路稱為發(fā)電機(jī)電壓檢測電路（檢測點(diǎn)在發(fā)電機(jī)上）。發(fā)電機(jī)電壓檢測電路的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)電機(jī)到檢測電路距離近，可不用導(dǎo)線連接，直接接在發(fā)電機(jī)輸出端，連接可靠，不致使檢測電路檢測不到信號(hào)。發(fā)電機(jī)電壓檢測電路的缺點(diǎn)：當(dāng)發(fā)電機(jī)到蓄電池之間連接電阻大時(shí)，蓄電池充電電壓會(huì)偏低，使蓄電池充電不足整理課件蓄電池電壓檢測電路整理課件蓄電池電壓檢測電路分壓器R1、R2從蓄電池輸出端得到電壓，穩(wěn)壓管VS上的電壓和蓄電池端電壓成正比，所以該電路稱為蓄電池電壓檢測電路（檢測點(diǎn)在蓄電池上）。蓄電池電壓檢測電路優(yōu)點(diǎn)：直接檢測蓄電池端電壓來控制發(fā)電機(jī)的輸出，可使蓄電池的充電電壓有保證。當(dāng)蓄電池和發(fā)電機(jī)之間的連接不可靠時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)電壓檢測。整理課件電壓調(diào)節(jié)器的檢測1.電壓調(diào)節(jié)器搭鐵類型的檢測1）將小燈泡接到F接線柱，另一端接到B接線柱，接通電源，若燈亮則為外搭鐵，若不亮則進(jìn)一步判斷。2）將小燈泡接到F接線柱，另一端接到E接線柱，接通電源，若燈亮則為內(nèi)搭鐵。3）若兩種情況下都不亮，則線路有問題或調(diào)壓器故障。整理課件2.電壓調(diào)節(jié)器性能的檢測1）按照電壓調(diào)節(jié)器的搭鐵類型將導(dǎo)線連接好。2）調(diào)整直流電源電壓至相應(yīng)值，接通開關(guān)s，燈泡點(diǎn)亮后逐漸調(diào)高電壓。3）當(dāng)電壓升高到調(diào)節(jié)電壓時(shí)，若燈泡熄滅，說明調(diào)節(jié)器性能良好，若燈泡始終亮，則說明調(diào)節(jié)器是損壞的。整理課件新型電源