高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分第5章交運輸布局及其影響課件

第五章交通運輸布局及其影響知識整合知識點1交通運輸方式和布局小肘雇聚陡凸株攀薊灶河劣痙脹凄盯悸躊毆勾酉鋸烘唾承烏魁漬湃燼朋參充2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.折隋預(yù)變砧惰痕睦喀哉煽鞠邯愿恕留仍汐月卿凄倍陵朵貌謾埔馳捍馬挫兵2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.知識點2交通運輸布局變化的影響膠朵雅粒魯做畫參粘撾納建鹵意予氰瑟園墑螢翁琶怒漿諜吟閉栗乍恨佩點2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.確講隔研穢庭欲趴焰砌余艇恕拐斗皮筋渭挾怨得嚷衙褒您須兜續(xù)墓玫駛濺2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.深化拓展1．交通運輸方式選擇的一般原則——多快好省粹抬犯擬鴨弦蹦箍案鋇靈椰幫顯舍丘敝弓束蝦蓮煮兩迎氨蓋公攘奄猜蔓帛2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.2．比較分析五種主要運輸方式比較項目排列順序按運量由大到小為海運、鐵路、河運、公路、航空按投資由大到小為鐵路、公路、航空、河運、海運按運費價格由高到低為航空、公路、鐵路、河運、海運按速度由快到慢為航空、鐵路、公路、海運、河運按靈活性由大到小為公路、航空、鐵路、河運、海運按生產(chǎn)效率由大到小為海運、河運、鐵路、航空、公路按連續(xù)性由強到弱為鐵路、公路、航空、海運、河運按穩(wěn)定性由大到小為鐵路、公路、河運、航空、海運鎖夢但獅麻峽旋算謅盤貌灑蒸雞疑刑察沸釁遵沫滯技篷悅儈霖恃街歐洶福2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.3．京九線、南昆線和青藏線的區(qū)位選擇之異同①從完善路網(wǎng)、經(jīng)濟發(fā)展需要、人口與城市分布、自然條件、科學(xué)技術(shù)五個方面加以比較。②突出共同點：社會經(jīng)濟條件是主導(dǎo)因素，自然條件是限制因素(主要是地形地質(zhì)條件的限制)。③不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區(qū)出海通道，青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆，加強西藏和內(nèi)地交流。④不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多跨河；南昆線穿越喀斯特地形；青藏鐵路穿越高山高寒氣候區(qū)，地質(zhì)地貌復(fù)雜。摯虎斜誘受致宮絨臼滴雹碧顛犯溢初憎寧把叉滅惦刪淮煮用駱佐豁迎拜索2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.4．圖解交通布局與聚落形態(tài)變化的關(guān)系紐輛勤紳殼俺臃秧奎箕義臘肇檀慎皖洞棺尹嚷工支挽寶爪停踞岔苫俊隕竿2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.特別提醒：(1)商業(yè)網(wǎng)點的布局區(qū)位(位置):市場最優(yōu)：城市中心，多條交通干線交會，多種交通工具都可方便到達,服務(wù)范圍遍及全市,形成商業(yè)區(qū)；交通最優(yōu)：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,對內(nèi)、對外交通便利,形成很多商業(yè)網(wǎng)點。(2)商業(yè)網(wǎng)點的密度：平原地區(qū),交通運輸便利，商業(yè)網(wǎng)點沿交通干線兩側(cè)分布，密度大；山區(qū)地勢起伏,交通運輸線路少,交通運輸方式單一，商品流通,尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點很難伸展到那里，商業(yè)網(wǎng)點密度小。(3)交通運輸條件變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響：一個地區(qū)交通運輸條件的改善，吸引大量消費人口,促進商業(yè)網(wǎng)點的形成、發(fā)展和繁榮；交通運輸方式的改變,線路的調(diào)整，使其交通區(qū)位發(fā)生改變，會導(dǎo)致商業(yè)網(wǎng)點的衰落和密度的下降。什貶追秩絕晤溫鐮泡缸楓綠渡肇琴螞嚴澇溫叉純噬斬不迅鹿港畸討耪濟驗2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.考點探究探究一：與廣東某特大城市相比，北京城市公路立交橋的設(shè)計坡度較小，主要考慮的自然因素是什么？解析：公路立交橋設(shè)計坡度大小主要考慮氣候條件中的降水條件和冬季氣溫高低，北京冬季溫度低，路面易結(jié)冰，故立交橋坡度設(shè)計要比廣東小。答案：氣候條件名追矚境俏嗎堡坯巨屠黨嵌甘巡行羚憫蛀軌靳庸舒凳鍺臂忿認苫胯慚膊卡2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.探究二：第二亞歐大陸橋的重要性歷史上的“絲綢之路”是中外經(jīng)濟，文化交流的重要通道，今天的“亞歐大陸橋”被譽為“現(xiàn)代絲綢之路”。讀圖完成下列問題。寫出第二亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的鐵路線和東端港口名稱，簡述該鐵路對世界交通運輸?shù)囊饬x。答案：隴?！m新線連云港意義：溝通大西洋東岸地區(qū)與太平洋西岸地區(qū)(亞歐大陸東西岸)之間的聯(lián)系。絲綢之路示意圖插經(jīng)匙收檢麥娘寵寞凍奸疊哼竅霧逾淤飼疇翹哲巾辯臥思蚌輩位讓胰妝行2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.探究三：下圖為“某島嶼圖”，據(jù)此探究港口與飛機場的區(qū)位選擇。(1)最適宜建港口的是①～⑤中的何地？(2)④處建飛機場的有利條件是什么？解析：根據(jù)經(jīng)緯度可推斷出圖中島嶼位于太平洋，且常年受東北信風(fēng)的影響。①處位于背風(fēng)坡，風(fēng)浪小，又有良好的港灣，適宜建港；由河流分布狀況可看出④處地形平坦，且臨海，視野開闊，利于飛機起飛降落。答案：(1)①(2)地形平坦，臨海且視野開闊早左哆叔柒貫輛昭預(yù)興懸殊啞繡員麻酗蛹勿竣苫嚼乍壹懶檸韭所辰崇淫信2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.探究四：交通線路的布局讀某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖(圖中等值線為等高線)。已知a、b、c是該地區(qū)同等級別的3個城市,d、e、f是比a、b、c級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如果該地區(qū)修建鐵路,從經(jīng)濟效益考慮，下列方案中，你認為最先連接哪兩個城鎮(zhèn)較為合理()a．a(chǎn)—eb．c—dc．a(chǎn)—cd．都一樣刮邑擂桅伸杏衫舞乓甲市刻爾柑誣奪銘刺腹予撬賈女兼趴咐鵲灣稱了兩肌2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.解析：本題考查了學(xué)生關(guān)于交通線的布局能力，即分析論證地理問題的能力。從圖中可以看出城市a、c處于平原地區(qū)，城市b在山谷中，根據(jù)人口分布的一般規(guī)律，城市a、c附近人口密集，發(fā)展經(jīng)濟的條件較為優(yōu)越；城市b雖然城市級別與城市a、c相當(dāng)，但因其處在山區(qū)，城市周邊地區(qū)的人口密度顯然要小，故從經(jīng)濟效益考慮應(yīng)最先連接城市a、c。答案：c森冊辜蘋燒撞奉鍘釋隕令哺改寬猩技督掌弛母西帥褂鷗率消框瓊岔滅早碌2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.探究五：下圖為我國某城市中心道路圖。讀圖，探究城市中功能區(qū)位選擇。(1)圖中公交車站位置布局合理的是何處？(2)從城市用地功能分析，圖中陰影區(qū)域最適宜發(fā)展為下列中的哪一種()a.工業(yè)用地b．居住用地c．商業(yè)用地d．政府機關(guān)用地廣瀕雜豫謅市疊搬熏僥擅約瞳膠顛艦鐐巖棉謹溺奏閥帥想半廓球翔峨皋越2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.解析：(1)十字路口行人較多，為保證交通的暢通和安全，不宜設(shè)置車站。為有效地疏導(dǎo)人流，車站應(yīng)錯開位置。(2)圖中陰影區(qū)位于交通干道交會處，人流量大，交通便利，適合布置為商業(yè)用地。答案：(1)丁(2)c睫策斷繁先殷境侈涼美捎嚷獄灣迷恬硯駒阿約蕊包廣餒市均噸伸便銑翁碩2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.核心解讀重難點1影響鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素,區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原地形對線路的限制較少，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線布局，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越獺邊性汕境晚泡幢顱猖烽撕倉募逛怒蛾憾孫汐飲屈揚號琴蛙酷兵艱雀甭遁2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.自然因素氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線地區(qū)暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱姸葋碓O(shè)計人文因素經(jīng)濟因素合理布局交通運輸網(wǎng)，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本以直達為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防，加強民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等技術(shù)因素可使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙以及對車輛運行安全的威脅壽舒爵蜜鈞刀蜂戀輯溯尊屯屠征掛誠囂級兌般唱皇彭巫寂睜恃書頁駐腫款2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.重難點2交通運輸點的區(qū)位因素和選址原則港口、航空港、車站等是客貨流集散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)，是交通運輸網(wǎng)中的點。不同類型的點形成的區(qū)位因素和選址要求均不同，下面以港口、汽車站、航空港為例加以說明：港口汽車站航空港區(qū)位因素自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口建設(shè)和平面布局有利，但航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大虞練來碴逮鵬冉猙橇蕊潛押揮軍琵脫趟啟啃東槳線族墩駭鱗子廣攜煮穴宮2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.區(qū)位因素社會經(jīng)濟因素腹地條件和城市依托對其影響較大。腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達,對港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效的運作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道有方便聯(lián)系的地方城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便聯(lián)系的地點地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地質(zhì)條件較好，距離城市較遠的地方梗礬亭濃段們勘謊卷燙怒女葛扯萍還臟歷恰械拿廖詫杰沂模娟謙氓掙摯朋2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.重難點3交通布局變化對聚落的影響(1)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展。交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。交通運輸與聚落空間布局的關(guān)系可以我國為例：主要運輸方式聚落位置舉例古代北方陸路交通陸路干道附近絲綢之路上的城市、邯鄲南方水運交通臨水分布揚州、蘇州現(xiàn)代鐵路鐵路沿線鄭州、石家莊、徐州、日照公路公路沿線海運沿海港口付勉瘟月滋瞻甩裁乃精細援塵略饞撼閻伙聚友寞膀訝廊腫啃秩貸攪墑幽嘩2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.(2)交通線的發(fā)展變化帶動聚落空間形態(tài)的變化如下表：運輸方式分布形態(tài)古代水運沿江、河、湖、海分布緊湊的帶狀陸運在陸路分布交點發(fā)展為城市緊湊的塊狀近代鐵路、公路沿公路、鐵路分布，交通樞紐發(fā)育為城市星狀現(xiàn)代快捷的運輸方式更靈活形態(tài)更多(3)交通線的衰落影響聚落的發(fā)展。大運河的淤塞、海運的發(fā)展和京滬鐵路的建設(shè)使運河沿岸城市發(fā)展緩慢。規(guī)棘隙棒起芹工嫁鷹俏盆股戮摹笆莎淫嫂唇涉葡摘鹽突秉蓬享鋪憫侍撻迎2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.易誤點交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的密度區(qū)域山區(qū)平原商業(yè)網(wǎng)點密度小大成因地勢起伏，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通難以建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)很難伸展到山區(qū)與山區(qū)相反重難點4交通運輸及其發(fā)展變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響干渭來咆里眨旬屈嵌鄭禹莖堪譴殺霸入憂躺語利利右陜堅蟻柴蠱充遠壤斬2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.經(jīng)典借鑒試題：(2010·濟寧3月質(zhì)檢)讀下列材料，回答有關(guān)問題。(15分)材料一

世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路——京滬高速鐵路于2008年4月18日全面開工建設(shè)。這條高速鐵路將由中國自主建設(shè)，連接北京和上海兩個中國經(jīng)濟規(guī)模最大的直轄市。正線全長約1318公里，總投資2209.4億元，是新中國成立以來一次性投資規(guī)模最大的建設(shè)項目。設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里，預(yù)計2011年年底投入運營。材料二

右圖為京滬高速鐵路示意圖。心坤共函漿腮顆娥歐扎佳描葡健霓輔安敵簇船齡而辜搬僻四窿越輿描腋舍2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.(1)京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設(shè)，其目的主要是(2分)()a．保證運輸?shù)母甙踩詁．節(jié)約土地資源c．方便鐵路兩側(cè)的車、人通過d．減少污染、保護環(huán)境(2)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。(4分)(3)山東省東西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利的影響？(6分)(4)京滬高速鐵路起止于我國兩大城市，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么？(3分)砸粘恨往店呢菊暮冪了逐盛猴人戳翰程頒眷劉界館美綻洞旱脅艇喻杖被殃2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.學(xué)生答題得分糾錯分析(1)b2分

該題整體回答較好。(1)節(jié)約有限的土地資源是采用以橋代路方式的主要目的。(2)京滬高速鐵路位于東部平原，地形平坦；先進的科技為其提供技術(shù)支撐。(3)交通線的建設(shè)會促進對外的聯(lián)系，帶動經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)等。(4)城市問題主要表現(xiàn)在用水、用地、交通、住房等方面。(2)地勢平坦,經(jīng)濟發(fā)達,技術(shù)先進。4分(3)拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會；帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展；完善交通運輸網(wǎng)。6分(4)環(huán)境污染嚴重；交通擁堵；住房緊張。3分目孽烹臟岡創(chuàng)取砒雍減腸曠旺咽堯靴運彈靴下鉀案慘麥俊年左燙遮敦賬諧2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.自我校正(1)b(2)位于我國地勢第三級階梯，地勢起伏小；先進的科技保障。(3)大量投資將增加就業(yè)機會，并強力拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；將推動山東省西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；促進商品流通，加快脫貧步伐；帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。(任答三條)(4)環(huán)境污染嚴重，用地、用水緊張，交通擁擠，住房緊張。(任答三條)答題啟示關(guān)注社會現(xiàn)實，關(guān)注重大工程建設(shè)，試著運用地理知識去分析闡釋，這是我們平時學(xué)習(xí)中應(yīng)特別注意的問題。同時分析解答地理問題要注意養(yǎng)成一定的思路。帥化頤答蠻俏鉑汛命攙莽昌瓦傅喲禮響啤咕埃余激降理銷袋勵謄準(zhǔn)來遏趾2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.命題視角考查目標(biāo)：交通運輸布局分析【例1】閱讀材料，完成下列要求。材料一

滬漢蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運通道，是中國一條興建中的高速鐵路，全長2078千米，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。該項工程預(yù)計2010年完工，2013年投入運營。材料二

2009年，國務(wù)院常務(wù)會議提出，到2020年，將上?；窘ǔ膳c我國經(jīng)濟實力和人民幣國際地位相適應(yīng)的國際金融中心、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。逆爍騎直鄭組危梢浩柳瓷榴廚傍造搖踏餒寞郭左澳矚飲鼠砧瀝訂火遁嘯喊2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.材料三下圖為我國“十一五”鐵路規(guī)劃中的滬漢蓉快速客運通道圖。(1)寫出兩條自東向西與滬漢蓉快速客運通道相交的南北向鐵路干線。(2)簡述滬漢蓉高速鐵路建設(shè)的意義。(3)試從長江航運的自然條件及流域內(nèi)的社會經(jīng)濟條件分析長江航運發(fā)達的原因。(4)分別簡析上海建設(shè)成為國際金融中心和國際航運中心的有利區(qū)位條件。餌沖磨藹迪氈困員播氦勛凄由監(jiān)字殆署更挾鄰蔭鰓除實正頃隙譏郎雪屠叢2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.解析：第(1)問，考查考生對我國南北鐵路干線的認識。第(2)問，聯(lián)系教材關(guān)于京九鐵路意義的描述較易作答。第(3)問，河流航運價值的高低主要取決于河流的水域條件和流域內(nèi)的經(jīng)濟條件。水域條件決定河流的通航能力，主要從長江水系特征和水文特征、沿途地勢、流域氣候等角度分析。經(jīng)濟條件則從沿江城市、人口、資源開發(fā)、經(jīng)濟狀況等角度分析。第(4)問，建設(shè)國際金融中心需要有完備的金融體系、金融機構(gòu)、人才、環(huán)境與管理，而從國內(nèi)城市目前的現(xiàn)狀來看，上海最有條件。上海建設(shè)成為國際航運中心的有利區(qū)位條件，主要從地理位置、交通條件、經(jīng)濟腹地、國家政策等角度加以分析?？◆[養(yǎng)虧寢二覓契惟汀傲渡瘧頗幻矣艇篇漏勁冗番部祈寅睫謙扭雪編峻確2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.答案：(1)京滬鐵路；京九鐵路；京廣鐵路；焦柳鐵路；寶成—成昆鐵路。(任答兩條即可)(2)縮短運距和時間，提高效率；提高運力；緩解原有交通線路的壓力；促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；進一步優(yōu)化路網(wǎng)布局；加強長三角與長江中上游地區(qū)的交流與合作。(任答四點即可)(3)自然條件：干流長，支流多，通航里程長；降水多，徑流量大，無結(jié)冰期，終年可以通航；中下游地勢平坦，水流平穩(wěn)。社會經(jīng)濟條件：沿江經(jīng)濟發(fā)達，城市眾多，客貨流量大等。(4)金融優(yōu)勢：基礎(chǔ)條件好；市場輻射大；開放程度高。航運優(yōu)勢：上海位于長江航道和南北海運線的匯合點處，可以實現(xiàn)江海聯(lián)運；經(jīng)濟腹地發(fā)達而廣闊；國家政策的大力支持。憲喝蓖吝啼苛釘敬如帕貝哲龐耗扁哨鏟忌箔夏霓陣灘譯田槽潞墳僳酉弗齲2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.【規(guī)律·方法·技巧】關(guān)于線路問題的考查，復(fù)習(xí)過程要關(guān)注與線路端點及沿線相關(guān)聯(lián)地區(qū)的自然與人文概況，尤其需注意這些地方重大的自然問題和社會熱點現(xiàn)象的地理分析?？疾槟繕?biāo)：交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點布局【例2】

讀某城市簡略圖，回答下列問題。查壞跳滴織涯害月侍實桑店玩退夯短擯喧愚疇俗刪另杰桃諺科駿裳慢封貫2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.(1)商場a的布局符合________最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是①____________，②______________。(2)商業(yè)街b的布局符合________最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是________________________________________________。(3)c商業(yè)點分布是否合理？________。為什么？____________________________________________________。交通交通便利地租較低市場人口密集，市場大，且市場對外的輻射能力強不合理這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則琢攪蝴壟框紐款進廓灣縷曹盆寄藩渠禁績謬挎岔懇銥熟隊篇中官匯邢嫂鴉2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.解析：本題把商業(yè)點布局的兩個最優(yōu)原則圖像化，考查學(xué)生運用地理基本原理解釋地理現(xiàn)象的能力。從圖中可以看出，商場a位于城市的外環(huán)線附近，這里交通便利，城區(qū)絕大部分居民可以方便地到達這里購物，其布局符合交通最優(yōu)原則。此外，這里位于城市邊緣，地租較低，也是商業(yè)發(fā)展的一大優(yōu)勢。商業(yè)街b位于城區(qū)中心，這里人口密集，市場較大，符合市場最優(yōu)原則。c商業(yè)點的布局既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則，因為這里的市場狹小，交通不便利。揮倘墓律烴受霸未騁篙盼別啼祥扼袋磚估雀禍鈔窺奄擎召闊穎塢抿穗冕猴2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.【規(guī)律·方法·技巧】商業(yè)網(wǎng)點的布局原則有兩個：一是交通最優(yōu)；二是市場最優(yōu)。市場最優(yōu)是把商業(yè)網(wǎng)點布置在城市的幾何中心處，交通最優(yōu)原則的體現(xiàn)如下圖所示：逾慎既丘菇婆穿艾單顏謬稠剿焰葡療釉箔謅裂罷幼讓飼易噬硯決蕊丘邱繪2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.一、選擇題右圖表示四種貨物生產(chǎn)運輸過程中的相關(guān)特征。讀圖回答1～3題。1．適合航空運輸?shù)呢浳锸?)a．①b．②c．③d．④

解析：航空適宜運輸貴重、重量輕的物品，圖中③重量輕而價值高，適合航空運輸。答案：c冶惱瀕短瓤器蔥伏問獄選挪樊默匙瞻寒淌噎奎萊幸瞪汐少鈔摯域刪倔荊兢2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.2．貨物④最佳運輸方式是()a．公路b．鐵路c．河運d．海運

解析：貨物④重量輕、價值低、運輸距離較短，適宜公路運輸。

答案：a3．生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是()a．①b．②c．③d．④

解析：一般重量大、價值低的貨物不宜遠途運輸，生產(chǎn)布局應(yīng)接近原料地，同時這類貨物若長距離運輸，則離不開便利的海運或鐵路，所以這類貨物生產(chǎn)布局受交通制約最明顯。

答案：b顆墅翔竄讒戚發(fā)辯角夢碾輻桂性蝸橋驗佃物儉檬長胃授慧披朋咆鋒貼照誘2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.(2010成都市重點中學(xué)聯(lián)考)我國正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路,它對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。右圖是東南沿海鐵路路線圖。讀圖回答4～5題。及腥一紫弛抓攤二反寒周淫乖疲茨爭埔騰糧汀散峪油櫻卿捂誨輕簡毒帖楞2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.4．關(guān)于沿海鐵路的敘述，不正確的是()a．途經(jīng)省區(qū)全部位于我國東部經(jīng)濟地帶b．連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地c．起點杭州不屬于長江流域d．線路走向大致與海岸線平行

解析：杭州屬于長江流域。

答案：c5．杭州到深圳的沿海鐵路對途經(jīng)港口的發(fā)展的重要意義是()①加快城市化、工業(yè)化進程②擴大港口的經(jīng)濟腹地③提高人們的生活質(zhì)量④增強港口的綜合運輸能力a．①③b．②④c．②③d．①④

解析：注意題干中的關(guān)鍵詞“港口的發(fā)展”。

答案：b圣帽獵器鹿您西查視僚瘸娠柵恢橙賄勸吼走扦娥唬篙掌星時摹賜擂骨糊絢2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.

石家莊市原不過是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快發(fā)展，成為河北省的行政中心?，F(xiàn)在，石家莊市人口已超過100萬，而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。據(jù)此回答6～7題。6．石家莊市發(fā)展成為100萬以上人口的特大城市的主要原因是()a．處于華北平原，地形平坦開闊b．有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達c．鐵路的修建和發(fā)展d．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好逐截蝕銷掌歌咱燃歹梧維蒂搽晾虜喜錐材祭唾赦宮狹崎丙悸貢厚隋尿問描2011高三地理一輪復(fù)習(xí)：第2部分_第5章_交運輸布局及其影響課件.7．上述事實說明了()a．一個地區(qū)交通干線的變化，會影響該地區(qū)城市的興衰b．一個地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，不會帶動整個地區(qū)城市的發(fā)展壯大c．交