汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)

汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)

大唐戶縣第二熱電廠徐向陽(yáng)1戶二培訓(xùn)教材主要內(nèi)容一、火力發(fā)電廠生產(chǎn)概述二、火電廠熱力系統(tǒng)三、發(fā)電廠的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四、本廠汽輪機(jī)介紹五、汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)六、供熱改造簡(jiǎn)介2戶二培訓(xùn)教材

一、火力發(fā)電廠生產(chǎn)概述

3戶二培訓(xùn)教材1.火電廠的分類（按蒸汽參數(shù)）與容量中低壓:

3.4MPa，435℃,

6\12\25\50MW，高壓：

9.8MPa，540℃，50\100MW，超高壓:13.7MPa，535/535℃，125\200MW，亞臨界：16.2MPa，540/540℃，300\600MW，超臨界：24MPa，538/566℃600\800MW，超超臨界電廠：28MPa以上4戶二培訓(xùn)教材2、火電廠生產(chǎn)過程示意圖5戶二培訓(xùn)教材3、火電廠的系統(tǒng)構(gòu)成（1）汽水系統(tǒng)，由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、水泵、加熱器及其管路組成；（2）燃料、燃燒系統(tǒng)，包括：輸煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)和除灰除塵系統(tǒng)；（3）其它輔助熱力系統(tǒng)（4）電氣系統(tǒng)6戶二培訓(xùn)教材4、電廠汽水系統(tǒng)電廠基本汽水系統(tǒng)流程（朗肯循環(huán)）：給水→鍋爐→過熱蒸汽→汽輪機(jī)→凝汽器→給水泵→給水送入鍋爐。鍋爐汽輪機(jī)給水泵發(fā)電機(jī)凝汽器7戶二培訓(xùn)教材5、燃料、燃燒系統(tǒng)輸煤及燃運(yùn)系統(tǒng)：運(yùn)輸→卸煤裝置→煤場(chǎng)→碎煤機(jī)→皮帶→原煤倉(cāng)；制粉系統(tǒng)：原煤倉(cāng)→給煤機(jī)→磨煤機(jī)→粗粉分離器→細(xì)粉分離器→煤粉倉(cāng)→給粉機(jī)→燃燒器→爐膛；8戶二培訓(xùn)教材6、風(fēng)煙系統(tǒng)與灰渣系統(tǒng)風(fēng)煙系統(tǒng)：（風(fēng)）吸風(fēng)口→冷風(fēng)道→送風(fēng)機(jī)→暖風(fēng)器→空預(yù)器→熱風(fēng)道→磨煤機(jī)

→分離器→燃燒器→爐膛；

（煙）爐膛→屏過→對(duì)流過熱器→省煤器→空預(yù)器→除塵器→引風(fēng)機(jī)→脫硫裝置→煙囪→大氣。

灰渣系統(tǒng)：（爐渣）爐膛冷灰斗→除渣裝置→沖灰溝→灰渣泵→輸灰管→灰場(chǎng)。（飛灰）除塵器→集灰斗→除灰裝置→運(yùn)灰車→灰加工廠。9戶二培訓(xùn)教材7．電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)、廠用電系統(tǒng)和升壓變電站等。發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓和電流隨其容量不同而變化，其電壓一般在10～20kV之間，電流可達(dá)數(shù)千安至20kA。因此，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電一般由主變壓器升高電壓后，經(jīng)變電站高壓電氣設(shè)備和輸電線送往電網(wǎng)。極少部分電，通過廠用變壓器降低電壓后，經(jīng)廠用電配電裝置和電纜供廠內(nèi)風(fēng)機(jī)、水泵等各種輔機(jī)設(shè)備和照明等用電。

10戶二培訓(xùn)教材二、火電廠熱力系統(tǒng)11戶二培訓(xùn)教材鍋爐設(shè)備及組成作用：1、鍋爐容量與蒸汽參數(shù)鍋爐容量：每小產(chǎn)生的蒸汽量（t/h）蒸汽參數(shù)：鍋爐出口過熱蒸汽壓力和溫度

容量（t/h）

蒸汽參數(shù)汽機(jī)功率(MW)爐型

42013.8Pa(540/540)125煤粉爐67013.8Pa(540/540)200煤粉爐

102516.8Pa(540/540)300煤粉爐（引）200816.8Pa(540/540)600煤粉爐

12戶二培訓(xùn)教材鍋爐熱效率與鍋爐型號(hào)鍋爐熱效率：蒸汽在爐內(nèi)吸熱量占燃料發(fā)熱量的百分比。電站鍋爐一般在90%以上。鍋爐型號(hào)：如HG670/13.7—540/540—7HG----哈爾濱鍋爐廠；DG----東鍋；SG---上鍋；WG---武鍋；BG---北鍋鍋爐分類（按水循環(huán)方式）：自然循環(huán)爐，強(qiáng)制循環(huán)爐，復(fù)合循環(huán)爐等。13戶二培訓(xùn)教材鍋爐設(shè)備的組成鍋爐本體：燃燒器、爐膛、煙道、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器及空氣預(yù)熱器等組成；輔助設(shè)備：送引風(fēng)機(jī)、給煤機(jī)、磨煤機(jī)、排粉機(jī)、除塵和脫硫設(shè)備、煙囟等。14戶二培訓(xùn)教材汽輪機(jī)設(shè)備及組成1、汽輪機(jī)本體：靜止部分：汽缸、隔板、噴嘴、軸承和軸封等；轉(zhuǎn)動(dòng)部分：葉片、葉輪和軸等；配汽機(jī)構(gòu)：主蒸汽導(dǎo)管、自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)閥等汽輪機(jī)的工作過程：蒸汽→噴嘴→沖動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)2、調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)：調(diào)速器、油泵、油箱等3、凝汽及抽氣設(shè)備：凝汽器、凝結(jié)水泵、抽氣器、循環(huán)水泵和冷卻塔等4、回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)：高、低壓加熱器和除氧器等15戶二培訓(xùn)教材5、汽輪機(jī)分類與型號(hào)汽輪機(jī)分類（按熱力過程）：凝汽式N、背壓式B、調(diào)整抽汽式CC、中間再熱式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)的型號(hào)：如N200-130/535/535N300-16.7/538/53816戶二培訓(xùn)教材發(fā)電廠熱力系統(tǒng)1、鍋爐汽水系統(tǒng)：主給水管→給水操作臺(tái)→省煤器→汽包→下降管→下聯(lián)箱→水冷壁→汽包→過熱器→鍋爐主汽門（或集汽聯(lián)箱）出口。

2、主蒸汽系統(tǒng)及再熱蒸汽系統(tǒng)

：（主蒸汽）鍋爐主汽門（或集汽聯(lián)箱）→主蒸汽管→汽機(jī)自動(dòng)主汽門之前

；（再熱蒸汽）汽機(jī)高壓缸出口→再熱器冷段管→再熱器→再熱器熱段管→汽機(jī)中壓缸進(jìn)口。17戶二培訓(xùn)教材3、主凝結(jié)水系統(tǒng)

凝汽器→凝結(jié)水泵→軸封冷卻器→低加→除氧器。4、

除氧器系統(tǒng)：除氧器及其相連的所有管路和附件（安全門，水位計(jì)等）。5、主給水系統(tǒng)：除氧水箱下水管→低壓給水管→給水泵→高壓給水管→高加→主給水管。6、

回?zé)岢槠到y(tǒng)和加熱器疏水系統(tǒng)：汽機(jī)抽汽管路→各回?zé)峒訜崞鳎ǜ呒?、低加、除氧器）?/p>

疏水管路→疏水回收設(shè)備.

18戶二培訓(xùn)教材7、抽空氣系統(tǒng)

（低壓加熱器、凝結(jié)水泵）→凝汽器→抽真空設(shè)備和系統(tǒng)。8、

循環(huán)冷卻水系統(tǒng)循環(huán)水進(jìn)水管→凝汽器→循環(huán)水出水管（汽機(jī)車間范圍內(nèi)）9、

排污利用系統(tǒng)

鍋爐汽包→連續(xù)排污管→連續(xù)排污擴(kuò)容器→（汽）除氧器

下聯(lián)箱→定排污管→

→

┕→（水）定期排污擴(kuò)容器

19戶二培訓(xùn)教材10、

輔助蒸汽系統(tǒng)及補(bǔ)充水系統(tǒng)

（1）輔助蒸汽聯(lián)箱及其相連接的管路和設(shè)備（2）化學(xué)車間除鹽水箱→補(bǔ)水箱→補(bǔ)水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱）20戶二培訓(xùn)教材三、發(fā)電廠的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)21戶二培訓(xùn)教材1、汽輪發(fā)電機(jī)組的汽耗率d0：機(jī)組每發(fā)1KW.h的電所消耗的蒸汽量；300MW機(jī)組在3kg/kw.h左右。2、汽輪發(fā)電機(jī)組的熱耗率q：機(jī)組每發(fā)1KW.h的電所消耗的蒸汽量；300MW機(jī)組在8000kJ/kw.h左右。3、發(fā)電廠總效率?PL：電廠發(fā)出的電能與所消耗的燃料總能量；300MW機(jī)組在36%左右22戶二培訓(xùn)教材4、發(fā)電煤耗率：發(fā)電廠每發(fā)1KW.h的電所需的煤耗量；標(biāo)準(zhǔn)煤耗率：發(fā)電廠每發(fā)1KW.h的電所需的標(biāo)準(zhǔn)煤耗量；我國(guó)在300-350g標(biāo)煤/(kw.h)；5、廠用電率：廠用電占總發(fā)電量的百分率，大約在5%--10%之內(nèi)；6、供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗率：扣除廠用電的標(biāo)準(zhǔn)煤耗率23戶二培訓(xùn)教材提高電廠熱效率的措施：1，提高蒸汽的初參數(shù)，以提高現(xiàn)換的平均吸熱溫度2，降低蒸汽終參數(shù)以降低循環(huán)的平均放熱溫度3，采用蒸汽中間再熱以提高循環(huán)的平均吸熱溫度4，采用給水回?zé)嵋蕴岣哐h(huán)的平均吸熱溫度5，盡可能合理減少能量轉(zhuǎn)換過程中的各項(xiàng)不可逆損失（閥門內(nèi)漏，缸效，合理采用滑壓方式等）24戶二培訓(xùn)教材四、本廠汽輪機(jī)介紹25戶二培訓(xùn)教材汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠制造，型號(hào)為N300－16.7/538/538，型式為亞臨界一次中間再熱雙缸雙排汽反動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)。額定功率（ECR）為300MW。最大功率（VWO）為335.575MW。汽缸：由高中壓汽缸和低壓汽缸兩部分組成。高中壓缸采用雙層水平中分面結(jié)構(gòu)。由高壓外缸、中壓外缸、高壓內(nèi)缸、中壓內(nèi)缸組成，降低了每層缸壁所承受的壓差和溫差以及法蘭和每層缸的厚度，減小了機(jī)組在啟停和運(yùn)行過程中的熱應(yīng)力。高中壓外缸通過四個(gè)下貓爪支撐在前軸承箱兩側(cè)及低壓缸軸承箱兩側(cè)，采用下貓爪支撐方式，保證受熱時(shí)汽缸中心保持不變。高中壓內(nèi)缸由外缸的中分面支承，并由外缸底部的定位銷和外缸保證其橫向定位。26戶二培訓(xùn)教材27戶二培訓(xùn)教材GY1+12，ZHY928戶二培訓(xùn)教材29戶二培訓(xùn)教材30戶二培訓(xùn)教材31戶二培訓(xùn)教材32戶二培訓(xùn)教材33戶二培訓(xùn)教材34戶二培訓(xùn)教材為保證機(jī)組正常運(yùn)行和盤車運(yùn)行時(shí)各軸承的潤(rùn)滑和冷卻，在調(diào)速器端設(shè)有主軸拖動(dòng)的離心式主油泵，在機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到2850r/min時(shí)，主油泵開始正常工作，保證機(jī)組正常時(shí)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和密封油系統(tǒng)的用油。低壓外缸全部由鋼板焊接而成，為了減少溫度梯度設(shè)計(jì)成3層缸。由外缸、1號(hào)內(nèi)缸、2號(hào)內(nèi)缸組成，減少了整個(gè)缸的絕對(duì)膨脹量。低壓缸四周有框架式撐腳，增加低壓缸剛性，撐腳座落在基架上承擔(dān)全部低壓缸重量，并使得低壓缸的重量均勻地分布在基礎(chǔ)上。轉(zhuǎn)子：由高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子組成。高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子均通過剛性聯(lián)軸器連接，形成一個(gè)軸系。35戶二培訓(xùn)教材軸承：本機(jī)組設(shè)有4個(gè)4瓦塊可傾瓦軸承，可以保證機(jī)組很好的對(duì)中性能。另外為保證發(fā)電機(jī)滑環(huán)處軸端的穩(wěn)定性設(shè)有一個(gè)圓筒型穩(wěn)定軸承。1個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)的推力軸承位于汽輪機(jī)的調(diào)速器端，可以平衡轉(zhuǎn)子的剩余軸向推力和確定轉(zhuǎn)子的軸向位置，形成轉(zhuǎn)子膨脹的死點(diǎn)。為保證發(fā)電機(jī)端部的嚴(yán)密性，發(fā)電機(jī)的軸承直接座落在發(fā)電機(jī)靜止的兩端蓋內(nèi)，沒有專門的軸承座。機(jī)組能在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)等不同工況下啟動(dòng)，并可采用定壓和定－滑－定壓運(yùn)行方式運(yùn)行。調(diào)峰運(yùn)行時(shí)宜采用定－滑－定壓運(yùn)行，滑壓運(yùn)行的范圍是30%～90%。本機(jī)組配置容量為汽機(jī)最大進(jìn)汽量30%的高、低壓串聯(lián)旁路系統(tǒng)，可以縮短啟動(dòng)時(shí)間，減少工質(zhì)損失。給水泵配置型式為2×50%B－MCR汽動(dòng)給水泵+1臺(tái)30%B－MCR電動(dòng)調(diào)速給水泵。36戶二培訓(xùn)教材汽輪機(jī)基本工作原理蒸汽熱力學(xué)能噴嘴(nozzle)降壓增速汽流的動(dòng)能動(dòng)葉(blade)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能級(jí)的工作過程汽流改變方向(沖動(dòng)原理)汽流降壓增速(反動(dòng)原理)37戶二培訓(xùn)教材38戶二培訓(xùn)教材五、汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)39戶二培訓(xùn)教材（一）潤(rùn)滑油系統(tǒng)40戶二培訓(xùn)教材（二）汽水系統(tǒng)41戶二培訓(xùn)教材（三）加熱器系統(tǒng)42戶二培訓(xùn)教材高壓加熱器43戶二培訓(xùn)教材介質(zhì)流程高、低壓加熱器抽汽進(jìn)入加熱器冷卻凝結(jié)至疏水排出共分為三個(gè)階段：（1）過熱蒸汽冷卻段——利用從汽輪機(jī)抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水（凝結(jié)水）溫度，使它接近或略超過該抽汽壓力下的飽和溫度，以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性；（2）凝結(jié)段——利用蒸汽冷凝時(shí)的潛熱加熱給水（凝結(jié)水）。（3）疏水冷卻段——把離開凝結(jié)段的疏水的熱量傳給進(jìn)入加熱器的給水（凝結(jié)水），而使疏水降至飽和溫度以下。疏水溫度的降低，使疏水流向下一級(jí)壓力較低的加熱器時(shí)，在管道內(nèi)發(fā)生汽化的趨勢(shì)得到減速弱，同樣地也減少了疏水經(jīng)下級(jí)抽汽量的排擠。44戶二培訓(xùn)教材汽液兩相流原理45戶二培訓(xùn)教材汽液兩相流工作原理構(gòu)造及作用：該水位調(diào)節(jié)器由傳感變送器和調(diào)節(jié)器兩部分組成。傳感變送器（信號(hào)管）的作用是發(fā)送水位信號(hào)和變送調(diào)節(jié)用汽；調(diào)節(jié)器的作用是控制出口水量。相當(dāng)于調(diào)節(jié)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。工作原理：汽液兩相流是基于流體力學(xué)理論、利用汽液兩相流的流動(dòng)特性設(shè)計(jì)的一種全新概念的水位控制器。加熱器的水位上升時(shí)，傳感變送器內(nèi)的水位隨之上升，導(dǎo)致發(fā)送的調(diào)節(jié)汽量減少，因而流過調(diào)節(jié)器的汽量減少，水量增加，加熱器水位隨之下降；反之，加熱器水位下降時(shí)，傳感變送器內(nèi)的水位隨之下降，導(dǎo)致變送器內(nèi)的汽量增加，因而流過調(diào)節(jié)器的水量減少，加熱器水位隨之上升。由此實(shí)現(xiàn)了加熱器水位的自動(dòng)控制。46戶二培訓(xùn)教材加熱器相關(guān)名詞解釋傳熱端差（上端差）：是指加熱器抽汽壓力下的飽和溫度與加熱器出水溫度之差；這是常用通俗的端差，一般為3℃～6℃，甚至有時(shí)會(huì)是負(fù)端差的情況；疏水端差（下端差）：是指加熱器的疏水溫度與加熱器進(jìn)水之差，一般只有在加熱器設(shè)計(jì)有疏水冷卻段的加熱器才計(jì)算下端差，一期四臺(tái)機(jī)的高壓加熱器設(shè)置了疏水冷卻段，低壓加熱器則沒有設(shè)計(jì)疏水冷卻段；一般疏水端差為5℃～10℃；加熱器熱經(jīng)濟(jì)性分析：低水位是指疏水控制器發(fā)生故障，本級(jí)抽汽向下一級(jí)竄汽,排擠了下一級(jí)的抽汽,其一是高能級(jí)抽汽貶為低能級(jí)使用；其二是加熱器的熱傳導(dǎo)惡化造成加熱器出口水溫降低；設(shè)備缺陷，導(dǎo)致了加熱器的經(jīng)常啟停，降低了加熱器的投入率，高加解列影響供電煤耗12g左右。最終造成機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性大幅度降低。47戶二培訓(xùn)教材低壓加熱器48戶二培訓(xùn)教材（四）軸封系統(tǒng)49戶二培訓(xùn)教材汽封結(jié)構(gòu)圖汽缸內(nèi)部外界大氣外界大氣微負(fù)壓正壓正壓50戶二培訓(xùn)教材軸封汽流圖0.097MPa（a）0.114~0.126MPa(a)51戶二培訓(xùn)教材RSS自密封原理52戶二培訓(xùn)教材（五）凝結(jié)水系統(tǒng)53戶二培訓(xùn)教材（六）TSI汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)54戶二培訓(xùn)教材（七）TSI汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)55戶二培訓(xùn)教材（八）發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)56戶二培訓(xùn)教材（九）汽輪機(jī)抽汽系統(tǒng)57戶二培訓(xùn)教材（十）給水系統(tǒng)58戶二培訓(xùn)教材（十一）發(fā)電機(jī)定冷水系統(tǒng)59戶二培訓(xùn)教材（十二）給水泵密封水系統(tǒng)60戶二培訓(xùn)教材六、供熱改造簡(jiǎn)述61戶二培訓(xùn)教材供熱改造系統(tǒng)簡(jiǎn)述供熱改造采用在汽輪機(jī)中、低壓連通管Φ1216mm）上加裝液動(dòng)調(diào)整碟閥，在蝶閥前連通管上開孔抽汽，通過液動(dòng)調(diào)整碟閥節(jié)流，實(shí)現(xiàn)調(diào)整抽汽的目的。在機(jī)組負(fù)荷大于230MW時(shí)，抽汽壓力可以達(dá)到1.0MPa，滿足工業(yè)用汽要求。在此負(fù)荷下可以保證中壓葉片安全，在機(jī)組最大抽汽工況下排汽量能夠完全滿足低壓缸所需的冷卻流量要求，不會(huì)對(duì)低壓缸末級(jí)葉片帶來不利影響。機(jī)組在連通管抽汽調(diào)整碟閥打開，抽汽電動(dòng)碟閥關(guān)閉情況下實(shí)現(xiàn)純凝汽方式運(yùn)行。汽輪機(jī)在供熱工況運(yùn)行時(shí)，中壓缸排汽一路經(jīng)中、低壓聯(lián)通管抽汽液動(dòng)調(diào)整碟閥節(jié)流進(jìn)入低壓缸，另一路經(jīng)供熱抽汽管道(Φ720mm)送至熱網(wǎng)系統(tǒng)。本廠中壓缸排汽溫度在額定負(fù)荷下為330℃左右，為了滿足惠安化工廠生產(chǎn)用汽參數(shù)，在抽汽管道加裝噴水減溫裝置，控制汽溫在300℃左右，減溫器用水引自凝結(jié)水泵出口母管。62戶二培訓(xùn)教材63戶二培訓(xùn)教材供熱安全性問題由于供熱管線較長(zhǎng)，供熱壓力較高，在汽輪機(jī)跳閘后存在供熱蒸汽倒流進(jìn)入汽輪機(jī)引起機(jī)組超速，引起設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)。供熱后由于供熱調(diào)閥誤動(dòng)關(guān)閉、甩熱負(fù)荷引起汽輪機(jī)高中壓缸壓力急劇升高，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子尤其是中亞缸承受壓力超過設(shè)計(jì)值發(fā)生設(shè)備損壞事故。64戶二培訓(xùn)教材供熱安全性問題供熱調(diào)門關(guān)閉后，低壓缸蒸汽流量過小，鼓風(fēng)摩擦使汽輪機(jī)低壓缸存在溫度上升，使得動(dòng)靜部分間隙過小，引起碰磨事故發(fā)生，供熱調(diào)門開度過小，供汽壓力較高，中壓缸排汽壓力較高，使中壓缸焓降較小、中壓缸排汽溫度升高，影響汽輪機(jī)膨脹和中壓缸金屬壽命，對(duì)機(jī)組長(zhǎng)期安全運(yùn)行造成潛在威脅。65戶二培訓(xùn)教材提高供熱機(jī)組運(yùn)行安全性對(duì)策將汽輪機(jī)供熱調(diào)門門板進(jìn)行縮徑設(shè)計(jì)，通過流體力學(xué)噴嘴計(jì)算模式，縮徑14mm，并采用機(jī)械限位，保持門板最小關(guān)度15％，滿足低壓缸最小冷卻流量110t/h（哈汽要求90t/h）需要。在汽輪機(jī)ETS保護(hù)中加設(shè)中壓缸排汽壓力大于1.6MPa汽輪機(jī)跳閘保護(hù)，防止高中壓缸超壓引起設(shè)備損壞。在供熱管道靠近抽汽側(cè)加裝兩個(gè)機(jī)械式安全門，壓力動(dòng)作值為1.25～1.3MPa，防止高中壓缸超壓。66戶二培訓(xùn)教材提高供熱機(jī)組運(yùn)行安全性對(duì)策機(jī)組跳閘或中壓缸排汽壓力〉1.25MPa，或三個(gè)供熱關(guān)斷閥任一個(gè)關(guān)位返來與其關(guān)指令發(fā)相與時(shí)聯(lián)鎖開啟。在汽輪機(jī)ETS保護(hù)中投入高壓缸排汽溫度大于427℃跳機(jī)保護(hù)。為了防止蒸汽倒灌汽輪機(jī)引起機(jī)組超速，在供熱抽汽管路上加裝兩個(gè)抽汽逆止閥，一個(gè)采用機(jī)械式，另一個(gè)采用液動(dòng)快關(guān)式，提高了設(shè)備可靠性。加強(qiáng)專項(xiàng)事故演練，提高集控人員事故處理能力，防止因人員過錯(cuò)擴(kuò)大事故。67戶二培訓(xùn)教材供熱改造后系統(tǒng)熱力參數(shù)變化負(fù)荷MW280260250供汽流量t/h500500500供汽調(diào)閥開