順豐管理信息系統(tǒng)

SF速運(yùn)的物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

小組成員：

1a

目錄1.公司簡(jiǎn)介2.系統(tǒng)規(guī)劃3.系統(tǒng)分析4.系統(tǒng)設(shè)計(jì)2a公司簡(jiǎn)介順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來(lái)，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通新加坡、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、日本及美國(guó)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。3a順豐核心價(jià)值觀4a企業(yè)信息系統(tǒng)概況◆營(yíng)運(yùn)類業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄闋I(yíng)運(yùn)本部用戶，通過(guò)此類系統(tǒng)可對(duì)SF全網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)做出有效的調(diào)度配置和管理?！艨头悩I(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄榭蛻舴?wù)部門及其全國(guó)呼叫中心，通過(guò)與顧客的信息交流互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)SF的快速及時(shí)服務(wù)?！艄芾韴?bào)表類管理系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄榫C合本部等相關(guān)部門，將其業(yè)務(wù)規(guī)劃等資料形成電子單據(jù)，統(tǒng)一制度標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)實(shí)現(xiàn)管理政令的上傳下達(dá)，并以清晰規(guī)范的形式完善報(bào)表考核制度。◆綜合類管理系統(tǒng)。是對(duì)前三類管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)統(tǒng)一合并，同時(shí)也是對(duì)前三類管理系統(tǒng)的有效補(bǔ)充

5a系統(tǒng)開(kāi)發(fā)必要性及可行性分析(1)GIS與GIS技術(shù)可行性分析系統(tǒng)必要性技術(shù)可行性操作可行性強(qiáng)大地信息系統(tǒng)和客戶管理系統(tǒng)是快遞公司提高服務(wù)質(zhì)量的保證。GPS與GIS技術(shù)的結(jié)合；基于Internet的網(wǎng)上物流管理平臺(tái)；自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用；網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的數(shù)據(jù)庫(kù)體系結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)。基于VisualBasic6.0編寫(xiě)，它語(yǔ)法簡(jiǎn)潔、功能強(qiáng)大的特點(diǎn)決定了此系統(tǒng)操作方便，容易上手。6a系統(tǒng)規(guī)劃

系統(tǒng)目標(biāo)順豐速運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)階段使用的很多應(yīng)用系統(tǒng)都可以為貨物的追蹤查詢提供數(shù)據(jù)支持，基于數(shù)據(jù)共享的思想，快遞追蹤查詢系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)分以下兩個(gè)階段:1.近期目標(biāo)系統(tǒng)盡可能利用各相關(guān)系統(tǒng)得數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為本系統(tǒng)數(shù)據(jù)，建庫(kù)保存，并提供數(shù)據(jù)管理的人工介入功能，保證查詢的連續(xù)性。2.遠(yuǎn)期目標(biāo)構(gòu)建快遞追蹤查詢系統(tǒng)共享平臺(tái)，作為快遞信息共享平臺(tái)的一部分，為快遞追蹤查詢提供數(shù)據(jù)支持，系統(tǒng)只保留查詢功能，不再有數(shù)據(jù)管理的功能，所需數(shù)據(jù)完全從平臺(tái)采集。7a系統(tǒng)分析

需求分析

現(xiàn)狀及問(wèn)題1.總部與分支機(jī)構(gòu)地域差異，造成數(shù)據(jù)傳遞不及時(shí)2.信息系統(tǒng)可擴(kuò)展性較差3.系統(tǒng)缺乏良好協(xié)同性4.總部統(tǒng)一管控與分部個(gè)性化需求的矛盾5.被動(dòng)反應(yīng)向主動(dòng)支持的轉(zhuǎn)變8a

組織結(jié)構(gòu)和功能分析人力資源本部財(cái)務(wù)本部營(yíng)運(yùn)本部資訊科技本部綜合本部公共事務(wù)本部經(jīng)營(yíng)本部下轄各職能部門地區(qū)下轄各職能部門地區(qū)經(jīng)營(yíng)本部（華南、華東、華北、華中、東南、海外）SF航空有限公司董事會(huì)總裁審計(jì)監(jiān)察委員會(huì)企業(yè)發(fā)展辦公室總裁辦公室圖3.1SF速運(yùn)（集團(tuán)）總部組織架構(gòu)圖9aSF公司相關(guān)業(yè)務(wù)分析

SF公司03年開(kāi)始租用全夜航貨機(jī)，目前共包租使用包括波音737和空客A300在內(nèi)的10架全貨機(jī)。另有SF投資的自有全貨運(yùn)航空公司——SF航空有限公司，自購(gòu)并改裝的第一架波音757貨機(jī)已于09年底成功首航。SF成為了中國(guó)土地上第一家真正意義上的民營(yíng)快遞航空公司。在北京、上海、廣州、東莞、中山等地，SF自購(gòu)?fù)恋嘏d建了多處快件分撥中心。現(xiàn)在SF共擁有10個(gè)一級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，庫(kù)內(nèi)總面積超過(guò)10萬(wàn)平方米。另有93個(gè)二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)。目前SF擁有的一級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)中均配備了半自動(dòng)分揀系統(tǒng)，而二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)也全部實(shí)現(xiàn)了流水線分揀。10a數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖中的數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和外部實(shí)體進(jìn)行定義和描述的工具，是數(shù)據(jù)分析和管理的工具，同時(shí)也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)據(jù)字典的具體內(nèi)容包括數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和外部項(xiàng)。名字：客戶描述：客戶信息輸入數(shù)據(jù)流：入庫(kù)單、出庫(kù)單、轉(zhuǎn)庫(kù)單輸出數(shù)據(jù)流：結(jié)算單據(jù)表1客戶數(shù)據(jù)字典11a名字名字：入庫(kù)單描述：入庫(kù)單信息頻率：200張去向：入庫(kù)處理關(guān)鍵字：入庫(kù)單號(hào)表2入庫(kù)單數(shù)據(jù)字典名字：庫(kù)存賬目描述：存放當(dāng)年的出庫(kù)入庫(kù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)組成：出庫(kù)單，入庫(kù)單，庫(kù)存帳流入數(shù)據(jù)：入庫(kù)單，出庫(kù)單流出數(shù)據(jù)：庫(kù)存帳表3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)字典12a業(yè)務(wù)流程分析業(yè)務(wù)流程描述：寄件人填寫(xiě)快遞單，收件員檢查。收件員錄入快遞單信息?？爝f集中托運(yùn)至分撥中心中轉(zhuǎn)。分撥中心錄入收件信息。分撥中心把快遞交至派件員送件。派件員錄入派件信息，完成派件任務(wù)。業(yè)務(wù)管理部門調(diào)用統(tǒng)計(jì)信息分析。13a業(yè)務(wù)流程詳圖快件接收單接收錄入數(shù)據(jù)庫(kù)接收查詢報(bào)表統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表快件中轉(zhuǎn)快件中轉(zhuǎn)單快件派送快件派送單簽收單派送查詢查詢報(bào)表中轉(zhuǎn)查詢查詢報(bào)表14a

數(shù)據(jù)流程圖設(shè)計(jì)

第一層數(shù)據(jù)流程圖流程15a第二層數(shù)據(jù)流程圖16a系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)代碼設(shè)計(jì)物理方案配置設(shè)計(jì)<設(shè)計(jì)依據(jù)、軟硬件選擇>數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)計(jì)<數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)>計(jì)算機(jī)處理過(guò)程設(shè)計(jì)<輸入設(shè)計(jì)、輸出設(shè)計(jì)>17a系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本小組信息系統(tǒng)分為訂單系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)、追蹤查詢系統(tǒng)、資源調(diào)度系統(tǒng)。物流管理信息系統(tǒng)訂單系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)追蹤查詢系統(tǒng)資源調(diào)度系統(tǒng)

順豐物流管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖18a順豐快遞追蹤查詢系統(tǒng)由單據(jù)錄入子系統(tǒng)、單據(jù)查詢子系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表三大大部分組成。19a代碼設(shè)計(jì)1206130112020010000112061301120200100001

前8位代表日期，9-10位國(guó)家代號(hào)，11-12位省份，13-14位市，15-17位代表營(yíng)業(yè)網(wǎng)店編號(hào)，后5位代表當(dāng)天的訂單序號(hào)。

表1快遞單號(hào)代碼表表2快遞員編號(hào)代碼表19910100101001前4位代表出生年份，5-6位代表所屬分支，7-9代表營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)編號(hào)，8-9位代表職位，后3位人員序號(hào)。20a設(shè)計(jì)依據(jù)快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任順豐積極研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，先后與IBM等國(guó)際知名企業(yè)合作，共同研發(fā)和建立了35個(gè)具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，逐步提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)的全程信息監(jiān)控、跟蹤及資源調(diào)度。新技術(shù)的實(shí)現(xiàn)在促進(jìn)快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時(shí)，確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。基于GIS的SF物流配送系統(tǒng)，目的是為了使配送企業(yè)能最大限度地利用內(nèi)部人力、財(cái)力、物力、信息資源，縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間，減少車輛的閑置、等候時(shí)間，合理安排配送車輛行駛路線，制定合理的配送方案，提高車輛的利用率，優(yōu)化人員與車輛的調(diào)度，使物流配送達(dá)到最優(yōu)，以降低運(yùn)營(yíng)成本。21a軟硬件選擇數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)、可擴(kuò)展性、協(xié)同性、總部統(tǒng)一管控與分部個(gè)性化需求計(jì)算機(jī)主機(jī)為大型機(jī)，良好的系統(tǒng)性能工單系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)HHT手持終客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)22a數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)

數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是信息系統(tǒng)的一個(gè)核心技術(shù)。研究如何組織和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，如何高效地獲取和處理數(shù)據(jù)。通過(guò)研究數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)、設(shè)計(jì)、管理以及應(yīng)用的基本理論和實(shí)現(xiàn)方法，并利用這些理論來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和理解的技術(shù)。

數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的任務(wù)是產(chǎn)生和反映企業(yè)組織信息需求的數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)，即概念模型，概念模型不依賴于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和具體的DBMS。采用E-R圖法將現(xiàn)實(shí)世界的信息結(jié)構(gòu)統(tǒng)一用屬性、實(shí)體、以及實(shí)體之間的聯(lián)系來(lái)描述。

23a輸入輸出設(shè)計(jì)24a總結(jié)

物流信息系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，它作為整個(gè)物流系統(tǒng)的指揮和控制系