廈工挖掘機液壓初步培訓(xùn)

廈工挖掘機液壓初步培訓(xùn)培訓(xùn)要點分類挖掘機液壓系統(tǒng)概述（針對廈工產(chǎn)品）液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)原理液壓系統(tǒng)主要液壓件液壓系統(tǒng)清潔的重要性液壓系統(tǒng)主要液壓件1、液壓泵的介紹2、多路閥的介紹3、回轉(zhuǎn)裝置介紹返回挖掘機液壓系統(tǒng)概述1、液壓系統(tǒng)構(gòu)成結(jié)構(gòu)2、全功率控制系統(tǒng)3、負流量控制系統(tǒng)4、合流系統(tǒng)5、防掉保持系統(tǒng)6、斗桿再生系統(tǒng)返回液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)原理1、液壓系統(tǒng)中的符號認識2、泵的符號3、執(zhí)行元件符號4、閥的符號5、換向閥的形式6、川崎多路閥的換向閥組7、帶有單項節(jié)流閥的管路返回液壓系統(tǒng)清潔的重要性1、液壓油功用2、液壓油要求具備的性質(zhì)3、液壓油污染4、液壓系統(tǒng)的清潔維護返回1、液壓系統(tǒng)構(gòu)成結(jié)構(gòu)液壓油箱------儲油大泵------------由發(fā)動機帶動使油流動出傳遞動力控制多路閥---執(zhí)行元件的壓力、方向、流量控制執(zhí)行元件------工作裝置如油缸、馬達等油缸：直線運動；馬達：旋轉(zhuǎn)運動液壓油箱大泵控制多路閥執(zhí)行元件返回2、全功率控制系統(tǒng)兩個變量柱塞泵能夠充分利用發(fā)動機的全部輸出功率，以提高工作效率。在工作工程中每個泵都可以使用發(fā)動機的大部分功率。E/GHp100%10%90%50%50%90%10%返回3、負流量控制系統(tǒng)手柄中位時泵的流量最小，以減少發(fā)動機的功率損耗。手柄全行程時泵的全部流量提供給執(zhí)行機構(gòu)，以增加工作速度。隨著手柄行程的變化，泵的流量自動調(diào)節(jié)，執(zhí)行元件的速度相應(yīng)得到控制。流量手柄行程手柄中位手柄全行程返回4、合流系統(tǒng)合流系統(tǒng)可以在動臂提升及斗桿伸、收兩個過程中將連個泵的流量集中供，以降低循環(huán)動作時間，達到最大作業(yè)效率斗桿伸、收動臂提升回轉(zhuǎn)左行走右行走斗桿1動臂2動臂1鏟斗斗桿2備用前泵后泵回轉(zhuǎn)左行走右行走斗桿1動臂2動臂1鏟斗斗桿2備用前泵后泵返回、動臂防掉保持系統(tǒng)設(shè)置在通往動臂油缸大腔（無桿腔）油路上。動臂單向閥是防止動臂緩慢下降的主要元件。動臂保持閥用于防止動臂發(fā)生液壓滑移，使之在很長一段時間內(nèi)停留在原位。、斗桿防掉保持系統(tǒng)設(shè)置在通往斗桿油缸小腔（有桿腔）油路上。斗桿單向閥是防止動臂緩慢下降的主要元件。斗桿保持閥用于防止斗桿發(fā)生液壓滑移，使之在很長一段時間內(nèi)停留在原位。、大臂、斗桿防掉功能閥動臂防掉功能閥斗桿防掉功能閥返回6、斗桿再生系統(tǒng)斗桿收回（斗桿大腔進油）時，斗桿油缸小腔回油返回斗桿大腔，加快斗桿收回速度。斗桿防掉閥返回1、液壓系統(tǒng)中的符號認識主油路先導(dǎo)油路泄露管路----------連接管路交叉管路節(jié)流孔液壓油箱單向閥冷卻器變量泵雙向馬達油缸溢流閥減壓閥濾清器蓄能器梭閥通氣裝置返回一些閥的功能說明梭閥：一個閥體上有兩個單向閥，液壓油由于梭閥兩側(cè)的壓力差而流動。蓄能器：當液壓管路壓力突然增大時氮氣被壓縮起吸振作用的裝置。通氣裝置：保證液壓油箱內(nèi)壓力略大于大氣壓力。2、泵的符號基本符號是一個圓圈，圓圈內(nèi)有一方向朝外的黑色三角形。從三角形頂端繪制出排油管路；在排油管路對面畫出吸油管路。這樣，三角形也表示流動方向。通過繪制一條以45度通過圓圈的箭頭來表示變量泵。定量泵變量泵返回3、執(zhí)行元件符號馬達符號也是畫有黑色三角的圓圈，但是三角形箭頭向內(nèi)表示，馬達是壓力能的接收元件，兩只三角表示雙向旋轉(zhuǎn)的馬達；通過繪制一條以45度通過圓圈的箭頭，來表示雙向旋轉(zhuǎn)的變量馬達。液壓缸符號是一表示缸筒的簡單矩形，其中的T形物表示活塞和活塞桿?？梢栽谌魏挝恢美L制這一符號定量雙向馬達雙向變量馬達雙作用液壓缸返回4、閥的符號溢流閥：主油路中產(chǎn)生壓力時，壓力通過控制油路作用于閥芯，達到設(shè)定壓力時，閥芯打開，至油箱的通道形成，以釋放主油路的壓力。減壓閥：彈簧對面顯示的是出油口壓力，達到減壓閥設(shè)定值時，出油口壓力被調(diào)整或停止流動。通常的四通閥，如果是二位的則有兩個矩形組成，如果還有中位油路則由三個矩形組成。兩端的矩形表示，當滑閥被切換到該位置時所對應(yīng)的液壓油流動方向。溢流閥減壓閥閥三位四通閥返回5、換向閥的控制方式常見控制方式有手動式、機械式、先到壓力控制式、電磁閥控制式等，控制符號位于矩形的兩端返回6、川崎多路閥的換向閥組動臂1旁通油路斗桿2旁通油路舉例后泵供油的兩組閥桿

斗桿2通往油缸小腔的高壓油路上有兩個支路進油。當單獨操作斗桿打開時，油從下面的單向閥進入油缸；當提升大臂和打開斗桿同時進行時油從帶有節(jié)流口的單向閥進入油缸，改善聯(lián)合操作性能高壓油路上的單向閥返回7、單向節(jié)流閥的管路節(jié)流閥單向節(jié)流閥裝在斗桿1換向閥上在控制斗桿油缸小腔進油路的先導(dǎo)油路上即斗桿打開時先導(dǎo)壓力油是自由流動；斗桿收回時先導(dǎo)壓力油節(jié)流。裝在動臂1換向閥上在控制動臂油缸大腔進油的先導(dǎo)油路上即動臂提升時先導(dǎo)壓力油是自由流動；動臂下降時先導(dǎo)壓力油節(jié)流返回1、液壓油功用液壓油功用作為精密零件的潤滑劑和系統(tǒng)冷卻劑作為動力傳輸介質(zhì)使用廈工公司推薦美孚埃索H46抗磨液壓油返回2、液壓油要求具備的性質(zhì)A、必須為運動零件提供潤滑，防止磨損并使零件之間的磨擦保持在最低限度。B、必須保持長期穩(wěn)定。C、必須保護機器零件，防止它們生銹和腐蝕。D、必須防泡沫和抗氧化。E、必須能與空氣、水和其它雜質(zhì)自動分離。ABCDE粘度是流動性的一種測量方法（液體流動阻力）所有石油潤滑油在溫度上升時會變稀，溫度下降時會變稠。如果粘度過低(油太稀)，通過密封件和從接頭位置泄漏的可能性就增大。如果粘度過高(油太稠)，就會形成動作緩慢，并需要增加功率，以推動油在系統(tǒng)中循壞。粘度返回3、液壓油污染空氣：是主要污染源。它可能包含大氣層中的水氣和微粒，以及道路和施工現(xiàn)場的灰塵。液壓零部件：零部件運動過程中，機器產(chǎn)生油漆碎屑，密封件碎片以及磨損引起的金屬顆粒等進入油液的污染物。液壓油本身：油在系統(tǒng)中流動時，由于水、空氣、熱量和壓力的化學(xué)作用形成了油泥和酸性物質(zhì)。油泥本身通常不是顆粒狀的，但它是膠狀物，會涂抹于運動零件上，阻塞孔口并吸附懸浮在油液中的顆粒。液壓系統(tǒng)故障的原因據(jù)說液壓系統(tǒng)70%的故障是由于選用不正確的液壓油，或者油中含有臟物和其它污染物引起。金屬顆粒、灰塵、棉絨等臟物和雜質(zhì)是任何液壓系統(tǒng)最壞的敵人。污染源空氣液壓零部件液壓油本身返回4、液壓系統(tǒng)的清潔維護維護三大要點保持液壓油清潔保持系統(tǒng)清潔保持工作區(qū)域清潔將油儲存在清潔位置，換油或加油時使用配備細格濾網(wǎng)的清潔漏斗將油從容器倒入油箱。定期更換油和過濾器。清除液壓系統(tǒng)中的雜質(zhì)維護液壓部件時，工作臺必須絕對清潔。檢查使用工具的也應(yīng)非常清潔返回1、液壓泵-a廠家及型號川崎（KAWASAKI）K3V系列類型：主泵----雙聯(lián)變量軸向柱塞泵先導(dǎo)泵----齒輪泵結(jié)構(gòu)泵裝置由主泵、調(diào)節(jié)器、先導(dǎo)泵組成液壓泵組安裝型式：與聯(lián)軸器固定后直接安裝，當發(fā)動機發(fā)動或停止時，通過柔性聯(lián)軸器吸收沖擊振動。

先導(dǎo)泵調(diào)節(jié)器柔性聯(lián)軸器1、液壓泵-b1、液壓泵-c油口油口名孔口尺寸A1,2出油口SAE6000psi3/4”B1吸油口SAE2500psi21/2”Dr泄油口PF3/4-20Pi1,i2負反饋油口PF1/4-15a1，2，3，4壓力測量口PF1/4-15A3齒輪泵出油口PF1/2-19B3齒輪泵吸油口PF3/4-201、液壓泵-d返回2、多路閥-a2、多路閥-b前后2、多路閥-c前后2、多路閥-d左右2、多路閥-e左右2、多路閥-右行走閥桿剖視圖解1---負荷止回閥（單向閥）2---高壓油進出口（通往中心回轉(zhuǎn)接頭）3----高壓油道4----中央旁通道5----并聯(lián)供油道1223