國際貨物運(yùn)輸合同課件

第十三章國際貨物運(yùn)輸合同一、概述國際貨物運(yùn)輸是指采用一種或多種運(yùn)輸方式，把貨物從一國運(yùn)至另一國的運(yùn)輸。它包括有以下幾種方式：海上運(yùn)輸、江河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸以及由上述若干方式組合而成的多式聯(lián)運(yùn)等。二、國際海上貨物運(yùn)輸(一)國際海上貨物運(yùn)輸合同的概念及種類(二)租船合同中的法律問題租船合同是出租人與承租人之間訂立的，租用船舶運(yùn)輸貨物的合同。根據(jù)租船方式不同，租船合同可以分為航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同。提單的主要作用表現(xiàn)在以下三個(gè)方面提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間訂有海上貨物運(yùn)輸合同的證明文件。提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，它表明承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證2提單的分類3調(diào)整提單的法律《1924年海牙規(guī)則》1968年《維斯比規(guī)則》1978年《漢堡規(guī)則》《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容如下：(1)托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)。(2)承運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)。(3)索賠通知和訴訟時(shí)效。

引起國際海上貨物運(yùn)輸合同產(chǎn)生法律沖突的原因主要有：

（1）承運(yùn)人的責(zé)任

各國相關(guān)法律均對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任作了規(guī)定，但是對(duì)于承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)貨物負(fù)責(zé)的責(zé)任期間和賠償責(zé)任限制的規(guī)定不同。

（３）法律適用意思自治原則+強(qiáng)制性原則最密切聯(lián)系原則民事訴訟法第二十八條因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

第二十九條因侵權(quán)行為提起的訴訟，由侵權(quán)行為地或者被告住所地人民法院管轄。

第三十條因鐵路、公路、水上和航空事故請(qǐng)求損害賠償提起的訴訟，由事故發(fā)生地或者車輛、船舶最先到達(dá)地、航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄。

第三十一條因船舶碰撞或者其他海事?lián)p害事故請(qǐng)求損害賠償提起的訴訟，由碰撞發(fā)生地、碰撞船舶最先到達(dá)地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管轄。第三十二條因海難救助費(fèi)用提起的訴訟，由救助地或者被救助船舶最先到達(dá)地人民法院管轄。

第三十三條因共同海損提起的訴訟，由船舶最先到達(dá)地、共同海損理算地或者航程終止地的人民法院管轄。

第三十四條下列案件，由本條規(guī)定的人民法院專屬管轄：

（一）因不動(dòng)產(chǎn)糾紛提起的訴訟，由不動(dòng)產(chǎn)所在地人民法院管轄；

（二）因港口作業(yè)中發(fā)生糾紛提起的訴訟，由港口所在地人民法院管轄；

（三）因繼承遺產(chǎn)糾紛提起的訴訟，由被繼承人死亡時(shí)住所地或者主要遺產(chǎn)所在地人民法院管轄。四、國際航空貨物運(yùn)輸1929年的《華沙公約》1955年的《海牙議定書》1961年的《瓜達(dá)拉哈拉公約》五、國際貨物多式聯(lián)運(yùn)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)(internationalmultimodaltransport)是指由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)交貨的運(yùn)輸方式。歷屆司法考試題答案：B解析：本題考核無正本提單交付貨物問題。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。最高人民法院《關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》第3條第1款規(guī)定，承運(yùn)人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的，正本提單持有人可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任，或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。據(jù)此可知，正本提單持有人可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。可見，具體法律適用，首先要看要求承運(yùn)人承擔(dān)何種責(zé)任，然后再進(jìn)行確定。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。最高人民法院《關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》第3條第1款規(guī)定，承運(yùn)人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的，正本提單持有人可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任，或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。最高人民法院《關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》第6條，承運(yùn)人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的賠償額，按照貨物裝船時(shí)的價(jià)值加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算。2010-35.甲國公司與乙國航運(yùn)公司訂立海上運(yùn)輸合同，由丙國籍船舶“德洋”號(hào)運(yùn)輸一批貨物，有關(guān)“德洋”號(hào)的爭議現(xiàn)在中國法院審理。根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，下列哪一選項(xiàng)是正確的?A.該海上運(yùn)輸合同應(yīng)適用船旗國法律B.有關(guān)