模塊三汽車用工作液

◆了解制動(dòng)液的作用及使用性能?！粽莆罩苿?dòng)液的品種、牌號(hào)及鑒別方法?！裟軌蛘_選擇、檢查與更換制動(dòng)液。課題一制動(dòng)液制動(dòng)液是用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液體,其質(zhì)量好壞,選擇和使用正確與否,直接關(guān)系到行車安全。制動(dòng)液常用的牌號(hào)和規(guī)格很多。那么,在實(shí)際的使用中應(yīng)怎樣進(jìn)行鑒別和選購呢?在具體的使用過程中應(yīng)該注意哪些問題呢?圖3—1—1制動(dòng)液一、制動(dòng)液的作用及使用性能1.制動(dòng)液的作用及特性在轎車和輕型汽車上廣泛采用液壓行車系統(tǒng)。制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中所采用的傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作介質(zhì)，在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中肩負(fù)著重要的作用。目前，國內(nèi)外車輛大多使用合成型車用制動(dòng)液。合成制動(dòng)液是用醚、醇等添加劑調(diào)制而成的,具有凝固點(diǎn)低、低溫流動(dòng)性好、黏溫特性好、閃點(diǎn)高、不易老化、腐蝕性小等優(yōu)點(diǎn)。因此，在全國各地高速、大功率、重負(fù)荷、制動(dòng)頻繁的汽車均可使用。2.制動(dòng)液的使用性能制動(dòng)液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低時(shí)制動(dòng)液黏度會(huì)增大，低溫流動(dòng)性變差?，F(xiàn)代汽車的車速越來越高，汽車制動(dòng)液的溫度最高可達(dá)150℃以上，夏天汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，而且制動(dòng)液遇潮吸水后會(huì)使沸點(diǎn)下降。(1)高溫抗氣阻性制動(dòng)液的高溫抗氣阻性是指阻礙其高溫氣阻產(chǎn)生的性能。制動(dòng)液高溫抗氣阻性的評(píng)定指標(biāo)是平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)和蒸發(fā)性。(2)運(yùn)動(dòng)黏度運(yùn)動(dòng)黏度是指液體的動(dòng)力黏度與同溫度下該流體密度ρ之比。制動(dòng)液應(yīng)在使用溫度范圍內(nèi)有很好的流動(dòng)性，使系統(tǒng)內(nèi)壓力能隨制動(dòng)踏板的動(dòng)作迅速上升和下降，橡膠皮碗能在制動(dòng)缸中順利地滑動(dòng)。因此，要求制動(dòng)液在很寬的溫度范圍內(nèi)保持適當(dāng)?shù)酿ざ?。在制?dòng)液規(guī)格中都規(guī)定了-40℃的最大運(yùn)動(dòng)黏度和100℃的最小運(yùn)動(dòng)黏度。(3)與橡膠配伍性汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)有橡膠皮碗等橡膠件,要求制動(dòng)液對(duì)橡膠件不會(huì)造成顯著的溶脹、軟化或硬化等不良影響。制動(dòng)液與橡膠配伍性通過橡膠皮碗試驗(yàn)評(píng)定。制動(dòng)液低溫運(yùn)動(dòng)黏度過高或高溫運(yùn)動(dòng)黏度過低會(huì)有什么影響?制動(dòng)液低溫運(yùn)動(dòng)黏度過高會(huì)造成制動(dòng)遲緩,甚至?xí)蛑苿?dòng)失靈而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故;高溫運(yùn)動(dòng)黏度過低會(huì)導(dǎo)致潤滑性變差,零件磨損嚴(yán)重。(4)金屬腐蝕性金屬腐蝕性是指制動(dòng)液及其氧化生成物對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕的能力。制動(dòng)液的金屬腐蝕性通過金屬腐蝕試驗(yàn)評(píng)定。(5)穩(wěn)定性制動(dòng)液的穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，即制動(dòng)液在高溫和與相容液體混合后平衡回流沸點(diǎn)的變化。制動(dòng)液的穩(wěn)定性通過穩(wěn)定性試驗(yàn)評(píng)定。(6)耐寒性制動(dòng)液的耐寒性是指制動(dòng)液在低溫時(shí)的流動(dòng)性和外觀變化。制動(dòng)液的耐寒性通過低溫流動(dòng)性和外觀試驗(yàn)評(píng)定。(7)抗氧化性制動(dòng)液的抗氧化性是指制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)零部件不會(huì)產(chǎn)生氧化的能力。制動(dòng)液的抗氧化性通過氧化性試驗(yàn)評(píng)定。(8)溶水性制動(dòng)液的溶水性是指制動(dòng)液吸水后能與水互溶，不產(chǎn)生分離和沉淀的能力。溶水性好的制動(dòng)液即使?jié)B入其中的水汽也能與之均勻混合；否則，在制動(dòng)液中會(huì)形成水泡，大大降低行車時(shí)的制動(dòng)效果。(9)潤滑性和材料適應(yīng)性制動(dòng)液的潤滑性和材料適應(yīng)性是指為保證橡膠皮碗能在制動(dòng)缸中順利滑動(dòng)而需要的潤滑性及與液壓制動(dòng)系統(tǒng)零件的適應(yīng)性。為了保證汽車制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，要求汽車制動(dòng)液具有良好的潤滑性和材料適應(yīng)性。二、制動(dòng)液的品種、牌號(hào)及鑒別方法1.制動(dòng)液的品種和牌號(hào)

（1）國外制動(dòng)液國外制動(dòng)液有以下三個(gè)規(guī)格系列:1）美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSSNo.116)。2）美國汽車工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(SAE)。3）國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)(ISO)。（2）國內(nèi)制動(dòng)液為了規(guī)范制動(dòng)液市場和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國現(xiàn)在實(shí)施與國際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》(GB12981—2012)。該標(biāo)準(zhǔn)按機(jī)動(dòng)車輛安全使用要求將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5三種產(chǎn)品，并規(guī)定了以合成液體為基礎(chǔ)液并加有多種添加劑制成的合成制動(dòng)液的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。2.制動(dòng)液的鑒別方法

(1)合格品標(biāo)識(shí)上應(yīng)有汽車制動(dòng)液生產(chǎn)許可證編號(hào)、產(chǎn)品的企業(yè)名稱、規(guī)格型號(hào)、詳細(xì)地址、注冊商標(biāo)和聯(lián)系電話等信息。(2)凡是標(biāo)明“醇型”或“礦物油型”的制動(dòng)液均為不合格產(chǎn)品；凡是只標(biāo)明××汽車專用制動(dòng)液，但未標(biāo)明具體型號(hào)的產(chǎn)品應(yīng)慎用。(3)凡是標(biāo)明平衡回流沸點(diǎn)低于205℃的產(chǎn)品均為不合格品。(4)標(biāo)識(shí)上沒有中文字樣的所謂“進(jìn)口”產(chǎn)品應(yīng)慎用，以免上當(dāng)受騙。(5)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，制動(dòng)液產(chǎn)品的外觀應(yīng)清亮、透明，無懸浮物、塵埃和沉淀物質(zhì)，凡是不符合該特征的均為不合格品。(6)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)液產(chǎn)品的氣味雖無明確規(guī)定，但帶有酒精氣味的產(chǎn)品，其性能不可能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，為不合格產(chǎn)品；沒有任何氣味的產(chǎn)品也不可能是合格產(chǎn)品。制動(dòng)液的簡易鑒別方法將少許制動(dòng)液倒在手掌上,如果先感到有些冰冷,片刻后又感到有些熱,而且制動(dòng)液不容易揮發(fā)就是較好的制動(dòng)液;如果感覺到制動(dòng)液比較冷,沒有熱的感覺,而且會(huì)慢慢地?fù)]發(fā)掉,則是劣質(zhì)制動(dòng)液。三、制動(dòng)液的選擇、檢查與更換一輛捷達(dá)轎車(見圖3—1—2)經(jīng)常在濕熱氣候下的山區(qū)行駛。對(duì)于其制動(dòng)液的使用應(yīng)該做哪些經(jīng)常性的工作?有哪些注意事項(xiàng)?捷達(dá)轎車制動(dòng)液的使用主要包括制動(dòng)液的檢查與更換兩項(xiàng)內(nèi)容。其中制動(dòng)液的檢查有液面高度檢查、制動(dòng)液質(zhì)量檢查和泄漏檢查,制動(dòng)液的更換包括制動(dòng)液的選購、更換和排放空氣等。圖3—1—2捷達(dá)轎車1.制動(dòng)液的選擇(1)首先要依照車輛使用說明書和規(guī)定選擇制動(dòng)液,所選用的制動(dòng)液產(chǎn)品類型與汽車使用說明書的要求應(yīng)相符。部分汽車要求制動(dòng)液的規(guī)格見表3—1—1。(2)要求選擇合成型制動(dòng)液。合成制動(dòng)液具有性能穩(wěn)定、沸點(diǎn)較高、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn)，適合在各種汽車上使用。(3)在不同的地區(qū)采用適應(yīng)地區(qū)環(huán)境的制動(dòng)液，在低溫條件、高溫條件、山區(qū)或高原條件使用的車輛，要注意制動(dòng)液的低溫性能或高溫性能。(4)不能混用不同規(guī)格的制動(dòng)液。由于不同種類的產(chǎn)品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會(huì)出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象，如不注意觀察是很難發(fā)現(xiàn)的。這不僅會(huì)大大降低原制動(dòng)液的性能，而且沉淀顆粒會(huì)堵塞管路，造成制動(dòng)失靈的嚴(yán)重后果。因此，根據(jù)捷達(dá)轎車的使用環(huán)境和說明書的要求，建議選擇DOT4型汽車制動(dòng)液。2.制動(dòng)液的檢查(1)制動(dòng)液液面高度檢查正常情況下，汽車每行駛10000km時(shí)和制動(dòng)系統(tǒng)維修后，應(yīng)經(jīng)常檢查儲(chǔ)液罐內(nèi)制動(dòng)液的液面高度。正確的液面高度如圖3—1—3所示，應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上限(MAX)和下限(MIN)標(biāo)線之間。若制動(dòng)液液面過低，應(yīng)向儲(chǔ)液罐內(nèi)加入制動(dòng)液至上限位置。若行駛中制動(dòng)液液面過低報(bào)警燈發(fā)亮?xí)r，,應(yīng)檢查是否有泄漏處，并立即添加制動(dòng)液。圖3—1—3儲(chǔ)液罐液面高度(2)使用過程中制動(dòng)液質(zhì)量的檢查平時(shí)添加制動(dòng)液時(shí)(或在檢車時(shí))應(yīng)注意觀察，如果制動(dòng)液變色或乳化，出現(xiàn)異味，說明該制動(dòng)液已經(jīng)變質(zhì),應(yīng)及時(shí)更換。(3)使用過程中制動(dòng)液泄漏的檢查在制動(dòng)過程中，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)發(fā)軟或感覺遲鈍，應(yīng)先檢查制動(dòng)液液面，將制動(dòng)液加至規(guī)定的高度，然后連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如果制動(dòng)液明顯減少，很大可能就是制動(dòng)液發(fā)生泄漏，必須對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)油路部分的接頭處進(jìn)行檢查,如有泄漏，必須馬上進(jìn)行修理。3.制動(dòng)液的更換制動(dòng)液在使用過程中，由于受到高溫、高壓和與其接觸的金屬或橡膠零件的催化作用等因素的影響，會(huì)因氧化變質(zhì)或吸水而使其質(zhì)量指標(biāo)產(chǎn)生衰變和下降。因此，必須對(duì)在用的制動(dòng)液進(jìn)行適時(shí)的更換。制動(dòng)液的更換期一般由汽車制造廠家或制動(dòng)液生產(chǎn)廠家制定，根據(jù)汽車行駛里程或使用時(shí)間來確定。部分汽車的制動(dòng)液更換期見表3—1—2。4.制動(dòng)系統(tǒng)中空氣的排出制動(dòng)系統(tǒng)中空氣的排出步驟如下：若一次踩下制動(dòng)踏板感到軟綿無力；連續(xù)踩數(shù)次后踩下不動(dòng)，感到有彈力，則表明制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。檢查制動(dòng)主缸制動(dòng)液面高度，不足時(shí)，予以補(bǔ)充。在排出空氣過程中要不斷地檢查和補(bǔ)充制動(dòng)液，直到放氣終了。將軟管一端連接制動(dòng)輪缸上的放氣螺釘，另一端插入容器。一人連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，待踏板升高后踩下不動(dòng)，另一人旋松放氣螺釘，使空氣隨制動(dòng)液一同流入容器。踏板踩到底，空氣尚未放凈時(shí)，應(yīng)旋緊放氣螺釘，放松踏板，然后再進(jìn)行第二次放氣，如此反復(fù)進(jìn)行，直到排出的全部為制動(dòng)液時(shí)為止。排氣一般按“右后輪分泵→左后輪分泵→右前輪制動(dòng)鉗→左前輪制動(dòng)鉗”的順序先遠(yuǎn)后近、先下后上逐個(gè)進(jìn)行。5.制動(dòng)液的使用注意事項(xiàng)制動(dòng)液在使用時(shí)應(yīng)注意：不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用，在加注或更換制動(dòng)液時(shí)使用專業(yè)工具，防止水分和礦物油混入制動(dòng)液中，制動(dòng)缸皮碗不可敞開放置。汽車制動(dòng)液多是以有機(jī)溶劑制成的，易揮發(fā)、易燃，因此，在使用中要注意防火。制動(dòng)液產(chǎn)品一般有一定的毒性，因此在更換時(shí)不能用嘴去吸取制動(dòng)液；制動(dòng)液對(duì)車身涂層有一定的破壞作用,會(huì)產(chǎn)生“咬漆現(xiàn)象”，因此在使用過程中要防止制動(dòng)液與車身涂層接觸。

故障現(xiàn)象：如圖3—1—4所示,一輛液壓制動(dòng)汽車在連續(xù)下坡途中,駕駛員突然感到制動(dòng)踏板緩慢下沉,制動(dòng)發(fā)軟,制動(dòng)性能顯著下降,以至于難以控制車速。在這緊急時(shí)刻駕駛員應(yīng)該怎樣采取緊急處理措施?

原因分析：汽車下長坡必然頻繁制動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)制動(dòng)液的溫度急劇上升。一方面，溫度升高，制動(dòng)液容易產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致制動(dòng)踏板發(fā)軟；另一方面，制動(dòng)液溫度過高會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)中的密封皮碗變軟，若皮碗老化，就會(huì)導(dǎo)致密封不良，制動(dòng)液泄漏，案例中的制動(dòng)踏板下沉就是制動(dòng)液泄漏的表現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況是十分危險(xiǎn)的，處理不當(dāng)會(huì)造成車毀人亡。處理的方法：第一步是安全停車，第二步是進(jìn)行車輛搶修。圖3—1—4汽車連續(xù)下坡

處理措施：車輛下坡時(shí)若遇制動(dòng)失靈，駕駛員應(yīng)該穩(wěn)定情緒，不要驚慌，在最短的時(shí)間內(nèi)搶掛低速擋(根據(jù)車速不同,一般能夠掛上四擋或三擋)，在不踩加速踏板的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，使汽車緩慢行駛到坡底并不斷減擋，最終使汽車停下來。汽車停穩(wěn)后，駕駛員不能盲目自行修理，應(yīng)及時(shí)與汽車修理廠聯(lián)系，由專業(yè)人員進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的修理?！袅私夥纼鲆旱淖饔眉靶阅芤?。◆掌握防凍液的種類、規(guī)格及鑒別方法。◆能夠正確選擇和使用防凍液?！裟軌蛘_進(jìn)行汽車?yán)鋮s系統(tǒng)(在防凍液方面)的維護(hù)。課題二防凍液汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻通常使用清潔水,但冷卻水的使用會(huì)帶來很多問題,如水在寒冷的冬季容易結(jié)冰、在散熱系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生腐蝕、形成水垢等。而在水箱內(nèi)加入防凍液(見圖3—2—1)后這些問題就輕松地解決了。那么,防凍液到底有哪些作用?怎樣正確選擇和合理使用防凍液?圖3—2—1防凍液一、防凍液的作用及性能要求1.防凍液的作用(1)防腐蝕功能(2)防穴蝕功能(3)高沸點(diǎn)功能(4)不產(chǎn)生水垢,不起泡沫(5)防凍功能2.防凍液的性能要求防凍液性能的要求是比熱大，傳熱性好，以保證良好的冷卻；冰點(diǎn)低，以保證冬季不結(jié)冰；黏度小，以保證循環(huán)系統(tǒng)的正常工作；沸點(diǎn)高，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較高溫度下工作，提高熱效率，并減小化學(xué)磨損和機(jī)械磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，并減少防凍液自身的蒸發(fā)損失；不腐蝕冷卻系統(tǒng)的金屬及橡膠件；不易著火燃燒；不易產(chǎn)生泡沫，以保證不影響傳熱；無毒、無公害等。二、發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的種類、規(guī)格及鑒別方法1.防凍液的種類和牌號(hào)(1)防凍液的種類1)揮發(fā)性防凍液。以90%左右的醇為主要成分，具有冰點(diǎn)低的性能，但由于比水蒸發(fā)得快，因此在補(bǔ)充冷卻水時(shí)，必須補(bǔ)充防凍液原液。2)半揮發(fā)性防凍液。以甲醇和乙二醇為主要成分，其性能為中等級(jí)；與揮發(fā)性防凍液相比，蒸發(fā)較少。3)非揮發(fā)性防凍液。以75%以上的乙二醇為主要成分，是市場上的主要產(chǎn)品，其冰點(diǎn)并不太低，沸點(diǎn)高。尤其適用于重負(fù)荷車輛或山區(qū)條件的環(huán)境中。(2)防凍液的牌號(hào)目前,國內(nèi)外廣泛采用乙二醇水基型防凍液。乙二醇型防凍液的優(yōu)點(diǎn)是沸點(diǎn)高(194.4℃)，蒸發(fā)損失?。槐c(diǎn)低，用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰點(diǎn)的防凍液；熱容量大，冷卻效率高；黏度小，流動(dòng)性好。缺點(diǎn)是有毒性,對(duì)金屬有腐蝕作用，并對(duì)橡膠有輕度的侵蝕。但由于其優(yōu)點(diǎn)突出，目前乙二醇型防凍液已在我國得到廣泛的應(yīng)用。《乙二醇型和丙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液》(NB/SH/T0521—2010)規(guī)定了以乙二醇為防凍劑，加有各種添加劑和適量的水調(diào)配而成的發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液及其濃縮液的技術(shù)條件(見表3—2—1)。該標(biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品按質(zhì)量分為一級(jí)品和合格品兩個(gè)等級(jí)；防凍液按冰點(diǎn)分為-25號(hào)、-30號(hào)、-35號(hào)、-40號(hào)、-45號(hào)和-50號(hào)六個(gè)牌號(hào)。市場上常用牌號(hào)防凍液的技術(shù)指標(biāo)見表3—2—2。2.防凍液的鑒別方法

(1)直觀鑒別觀察防凍液的外觀、辨別其氣味，進(jìn)行直觀判定。防凍液應(yīng)透明、無沉淀、無異味；如果發(fā)現(xiàn)外觀渾濁，氣味異常，說明防凍液已嚴(yán)重變質(zhì)，應(yīng)立即停止使用。

(2)冰點(diǎn)測試冰點(diǎn)測試是對(duì)防凍液能否在寒冷天氣使用的一種防凍性能測試。可采用冰點(diǎn)測試儀，它是用密度原理來指示冰點(diǎn)的高低，該方法使用較方便。(3)儲(chǔ)備堿度和pH值的檢測儲(chǔ)備堿度是指存在于防凍液中堿性防凍液的含量。儲(chǔ)備堿度高，則說明防腐劑含量充足。對(duì)儲(chǔ)備堿度進(jìn)行檢測，是衡量防凍液防腐性能的重要指標(biāo)。儲(chǔ)備堿度的測試可用美國ASTMD1121方法，此方法采用電位滴定儀進(jìn)行自動(dòng)滴定，當(dāng)試樣的pH值達(dá)到10.5時(shí)，記錄所消耗的KOH量，再經(jīng)簡單計(jì)算，即可得出所測防凍液的儲(chǔ)備堿度。整個(gè)試驗(yàn)在幾分鐘之內(nèi)即可完成。也可以采用pH試紙檢測法對(duì)防凍液的pH值進(jìn)行現(xiàn)場測試，當(dāng)pH值小于7時(shí)，此防凍液應(yīng)停止使用。優(yōu)質(zhì)防凍液的儲(chǔ)備堿度一般在17.5左右。在實(shí)際跟蹤測試中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)使用中的防凍液外觀渾濁(即有腐蝕產(chǎn)物)時(shí)，一般儲(chǔ)備堿度低于10，防凍液儲(chǔ)備堿度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不小于10。三、防凍液的選擇、使用與更換1.防凍液的選擇選擇防凍液的原則是防凍液的冰點(diǎn)至少要低于環(huán)境最低氣溫5℃,以確保在特殊情況下防凍液不結(jié)冰。如果是濃縮液,應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的比例加入蒸餾水或者離子水?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液安全使用技術(shù)條件》(JT225—1996)推薦的使用范圍見表3—2—3。防凍液的冰點(diǎn)除極易受外界溫度影響外，還在一定濃度條件下與防凍液中所加添加劑的類型和用量有很大的關(guān)系。所以不同廠家生產(chǎn)的防凍液，雖然乙二醇濃度一樣，但冰點(diǎn)可能有所不同。上海桑塔納、奧迪、紅旗、捷達(dá)、皇冠3.0、凌志LS400、奔馳560和凱迪拉克等轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液均推薦使用G11防凍劑與水的混合液，其冰點(diǎn)與G11濃度的關(guān)系見表3—2—4。2.防凍液的使用注意事項(xiàng)防凍液在使用過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)加注防凍液之前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗。最簡單的方法是打開散熱器放水閥，用自來水從加水口沖洗。(2)稀釋濃縮液時(shí)要使用蒸餾水或去離子水。(3)注意檢查防凍液液面高度，視情況正確補(bǔ)充。(4)不同廠家、不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液不能混用。(5)防凍液在使用一段時(shí)間后應(yīng)及時(shí)更換。(6)在使用乙二醇防凍液時(shí)，應(yīng)注意乙二醇有毒，切勿用口吸，并注意妥善保存。3.防凍液的日常維護(hù)(檢查防凍液液面的高度)為保證汽車安全行駛，出車前發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下應(yīng)在膨脹水箱處檢查防凍液液面高度。如果氣候炎熱，檢查的次數(shù)應(yīng)更多些。正常的液面高度應(yīng)在膨脹水壺(見圖3—2—3)的max和min標(biāo)記之間。若液面低于下限標(biāo)記，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)排除后才能添加防凍液。所添加的防凍液，其牌號(hào)應(yīng)與該車輛使用的防凍液的牌號(hào)相同。圖3—2—3膨脹水壺4.防凍液的更換本田ACCORDF23A3型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液加注與排氣(L-4發(fā)動(dòng)機(jī))方法如下：首先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把加熱器溫度控制刻度表盤指針調(diào)至最大值，然后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器冷卻到可以觸摸；卸下散熱器蓋，松開排放螺塞，排掉防凍液；從缸體后側(cè)拆下排放螺塞，排掉防凍液后，在排放螺塞上涂抹液體密封膠，然后用一個(gè)新的墊圈重新安裝螺塞，并且牢固地?cái)Q緊散熱器排放螺塞；拆卸、排放和重新安裝儲(chǔ)液罐，加注水到儲(chǔ)液罐上限標(biāo)記的一半處，然后添加防凍液到上限標(biāo)記處；在一個(gè)干凈的容器中，使推薦的防凍液和等量的水相混合。發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的加注容量(包括儲(chǔ)液罐0.6L)為M/T:5.5L；A/T:5.4L。松開節(jié)溫器殼體的空氣排放螺塞，向散熱器加注防凍液，至注入口底部。不要讓防凍液濺到電氣零部件或油漆面上；如果濺出，馬上清洗掉；當(dāng)防凍液開始穩(wěn)定地流出時(shí)擰緊排放螺塞。開啟散熱器蓋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并一直運(yùn)轉(zhuǎn)到熱機(jī)狀態(tài)(散熱風(fēng)扇至少運(yùn)轉(zhuǎn)兩次)。如果有必要，添加更多的防凍液混合物使液面高度回升到注入口底部。緊緊地裝上散熱器蓋,然后再次運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查是否滲漏。

故障現(xiàn)象：某駕駛員購買了優(yōu)質(zhì)的防凍液，

可是剛剛用了幾個(gè)小時(shí)，就看到水箱處冒沫，水箱也開鍋了，可水溫表才70℃左右。而以前用的質(zhì)量不太好的防凍液卻沒有這種現(xiàn)象，

而用名牌的防凍液卻開鍋了。這是什么原因引起的呢?怎樣解決呢?

原因分析：這是由于這些車在夏季使用了自來水而使水箱產(chǎn)生了大量的水垢，防凍液中的添加劑與水垢會(huì)發(fā)生反應(yīng)，將水垢溶解，同時(shí)產(chǎn)生了二氧化碳?xì)怏w。這些二氧化碳?xì)怏w從水箱蓋處冒出產(chǎn)生大量的氣泡，這個(gè)過程與汽水瓶蓋剛開啟時(shí)冒沫是完全相同的，許多駕駛員卻誤認(rèn)為是“開鍋”了。

處理措施：可以繼續(xù)將車運(yùn)行一兩天，待泡沫消失后將防凍液放掉，再加入新的優(yōu)質(zhì)防凍液即可。如果在加入防凍液之前,就知道水垢很多的話，最好用水箱清洗劑對(duì)冷卻系統(tǒng)清洗干凈之后，再加入防凍液，

這樣就不會(huì)出現(xiàn)冒泡和“開鍋”現(xiàn)象了?！袅私饪照{(diào)制冷劑的性能要求。◆掌握空調(diào)制冷劑的種類及規(guī)格?！粽莆湛照{(diào)制冷劑量的檢查方法以及空調(diào)制冷劑的檢漏方法。◆能夠正確選擇、加注和使用空調(diào)制冷劑。課題三空調(diào)制冷劑圖3-3-1制冷劑制冷劑(見圖3—3—1)是一種化學(xué)物質(zhì)。它是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。那么,制冷劑有哪些種類?怎樣正確選擇和合理使用制冷劑?一、空調(diào)制冷劑的性能要求根據(jù)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的特點(diǎn),對(duì)使用的制冷劑提出以下性能要求：1.蒸發(fā)潛熱大，且易于液化。2.化學(xué)安定性好，不易變質(zhì)。3.工作溫度和壓力適中。4.對(duì)金屬物件無腐蝕。5.不燃燒、不爆炸。6.無毒性、無污染。7.可與潤滑油（冷凍機(jī)油）按照任何比例互溶。二、空調(diào)制冷劑的種類目前汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要是R134a(HFC-134a)。其中R是英文Refrigerant(制冷劑)的第一個(gè)字母。最早廣泛使用的汽車空調(diào)制冷劑是R12。作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷介質(zhì)R12,具有制冷能力強(qiáng)、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、與冷凍機(jī)油相溶和安全等優(yōu)點(diǎn)。但是由于R12的使用會(huì)導(dǎo)致大氣臭氧層的破壞，到2006年年底已完全禁止使用?，F(xiàn)在用的制冷劑R134a是汽車空調(diào)的首選替代介質(zhì)。這主要是由于R134a不含氯原子，對(duì)臭氧層無破壞作用,溫室效應(yīng)影響小，其熱力性質(zhì)穩(wěn)定,并與R12的理化特性相近。表3—3—1為制冷劑R134a與R12的理化特性。三、汽車空調(diào)制冷劑的檢測1.空調(diào)制冷劑量的檢查制冷系統(tǒng)中制冷劑量的檢查可以通過觀察視鏡(視鏡大多安裝在儲(chǔ)液干燥器上，個(gè)別也安裝在從儲(chǔ)液干燥器到膨脹閥之間或冷凝器到儲(chǔ)液干燥器之間的管路上)了解。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500~2000r/min，把空調(diào)功能鍵置于最大制冷狀態(tài)，風(fēng)機(jī)置于最高轉(zhuǎn)速，開動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)5min后通過視鏡處(見圖3—3—2b)進(jìn)行觀察，從視鏡中看到的制冷劑情況如圖3—3—2a所示。(1)清晰、無氣泡,說明制冷劑適量。制冷劑過多或完全漏光可用交替開、關(guān)空調(diào)機(jī)的辦法檢查。若開、關(guān)空調(diào)機(jī)的瞬間制冷劑起泡沫，接著就變澄清，說明制冷劑適量；如果開、關(guān)空調(diào)機(jī)的瞬間從視鏡內(nèi)看不到動(dòng)靜，而且出風(fēng)口不冷，壓縮機(jī)進(jìn)、出口之間沒有溫差，說明制冷劑漏光；若出風(fēng)口不夠冷，而且關(guān)閉壓縮機(jī)后無氣泡、無流動(dòng)，說明制冷劑過多。(2)偶爾出現(xiàn)氣泡，并且有時(shí)伴有膨脹閥結(jié)霜，說明系統(tǒng)中有水分。若無膨脹閥結(jié)霜現(xiàn)象，可能是少量缺乏制冷劑或系統(tǒng)中有空氣。(3)有氣泡、泡沫不斷流過，說明制冷劑不足。如果泡沫很多，可能有空氣。若判斷為制冷劑不足，則要查明原因，不要隨便補(bǔ)充制冷劑。由于膠管內(nèi)制冷劑存在自然泄漏，若是使用兩年后方發(fā)現(xiàn)制冷劑不足，可以判斷為膠管自然泄漏。(4)有長串油紋，觀察孔的玻璃上有條紋狀的油漬，說明冷凍機(jī)油量過多。此時(shí)應(yīng)想辦法從系統(tǒng)內(nèi)放出一些冷凍機(jī)油，再加入適量的制冷劑。若玻璃上留下的油漬是黑色的或有其他雜物，則說明系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油變質(zhì)、污濁，必須清洗制冷系統(tǒng)。2.空調(diào)制冷劑的檢漏(1)觀察法檢漏觀察法檢漏是指用眼睛查看制冷系統(tǒng)管路(特別是制冷系統(tǒng)的管接頭)部位是否有冷凍機(jī)油滲漏痕跡的一種檢漏方法。因?yàn)橹评鋭┩ǔＥc冷凍機(jī)油互溶,所以在泄漏處也必然帶出冷凍機(jī)油，因此系統(tǒng)管道有油跡的部位一般就是泄漏處。(2)肥皂泡沫法檢漏肥皂泡沫法檢漏就是在懷疑的泄漏區(qū)域，涂上肥皂液，如有泄漏點(diǎn)，該處必然起皂泡。此法簡單易行，是目前修理行業(yè)經(jīng)常用的一種方法，但現(xiàn)在汽車各種構(gòu)件布置得越來越緊湊，有些部位及檢修死角用此法不易檢查出來。(3)鹵素檢漏燈檢漏鹵素檢漏燈是早期的一種檢漏設(shè)備，主要是針對(duì)制冷劑R12設(shè)計(jì)的，不能用于R134a，現(xiàn)在已被電子檢漏設(shè)備所替代。因而它的結(jié)構(gòu)原理以及使用說明在這里不作詳細(xì)闡述。(4)電子檢漏儀檢漏電子檢漏儀分為R12電子檢漏儀、R134a電子檢漏儀和多功能電子檢漏儀等。一般檢測R12泄漏的電子檢漏儀對(duì)檢測R134a是無效的,檢測R134a泄漏情況要使用一種專門適用它的電子檢漏儀,或使用可檢測R12及R134a的多功能電子檢漏儀。目前最常用的是如圖3—3—3所示的多功能電子檢漏儀。(5)染料示蹤法檢漏將加有染料的制冷劑注入系統(tǒng)，如系統(tǒng)有泄漏的情況,由于有染料，泄漏點(diǎn)可以明顯地被發(fā)現(xiàn)。但此法用得較少，考慮到染料的殘留物與制冷劑的相溶問題，一些廠家不同意用此法檢漏。(6)加壓法檢漏加壓法檢漏是指將少量制冷劑及一定壓力的氮?dú)庾⑷胫评湎到y(tǒng)中，再用觀察法、肥皂泡沫、鹵素檢漏燈或電子檢漏儀進(jìn)行檢漏的一種方法。這種方法常用于空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑全部漏光時(shí)的檢漏。要注意的是，在高壓條件下操作時(shí)盡量不要用空氣壓縮機(jī)或制冷系統(tǒng)本身的壓縮機(jī)打壓，因?yàn)檫@樣會(huì)使制冷系統(tǒng)帶入一部分水分。圖3—3—3多功能電子檢漏儀(7)真空法試漏真空法試漏是指對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空以后，保持系統(tǒng)真空狀態(tài)一段時(shí)間(至少60min)，觀察系統(tǒng)中的真空壓力表(見圖3—3—4)指針是否移動(dòng)(即指針是否發(fā)生變化)的一種試漏方法。如真空指示值沒有變化，則說明系統(tǒng)無泄漏;如真空指示值回升，則說明系統(tǒng)有泄漏應(yīng)進(jìn)一步檢查；該方法只能檢查空調(diào)系統(tǒng)是否泄漏而不能確定泄漏部位。圖3—3—4真空壓力表四、空調(diào)制冷劑的選擇和使用1.空調(diào)制冷劑的選擇空調(diào)制冷劑的選擇一定要防止制冷劑的混用。R12和R134a這兩種制冷劑是不能混用的,原因在于它們對(duì)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的要求不一樣。R134a只能在專門與其配套的系統(tǒng)中工作,凡是車用的R134a空調(diào)系統(tǒng)，廠方都會(huì)在壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、橡膠管和灌充設(shè)備上注明R134a的標(biāo)志以防誤用。但市面上R134a制冷劑的價(jià)格是R12的3倍左右,因此有些人在車上安裝汽車空調(diào)器或補(bǔ)充制冷劑時(shí)貪圖便宜或不了解這兩者的差異，將R134a空調(diào)系統(tǒng)改為灌充R12制冷劑，雖然一樣可以發(fā)出冷風(fēng)，但將會(huì)損害壓縮機(jī)。桑塔納2000轎車的空調(diào)系統(tǒng)使用R134a制冷劑。2.空調(diào)制冷劑的加注制冷劑加注時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)定的步驟操作,否則就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。制冷劑的使用有很多要點(diǎn),這就要求我們在實(shí)踐中反復(fù)總結(jié),不斷規(guī)范自己的操作?？照{(diào)制冷劑的加注步驟如下：(1)分別將高壓表接入高壓端的維修閥,低壓表接入低壓端的維修閥,中間注入軟管安裝于真空泵接口,如圖3—3—5所示。(2)起動(dòng)真空泵，打開歧管表高、低壓手動(dòng)閥。(3)系統(tǒng)抽真空，使低壓表所示的真空度達(dá)105Pa。抽真空時(shí)間一般不少于30min。(4)關(guān)閉高、低壓壓力表的手動(dòng)閥,停止抽真空,從真空泵的接頭拆下中間注入軟管,準(zhǔn)備充注制冷劑。(5)抽完真空后,將注入閥連接在制冷劑罐上。(6)將高、低壓壓力表的中間注入軟管的一端安裝在注入閥接口上,順時(shí)針擰緊注入閥手柄,使閥上的頂針將制冷劑罐頂開一個(gè)小孔。逆時(shí)針旋松注入閥手柄,退出頂針,使制冷劑進(jìn)入中間注入軟管。(7)擰松連接高、低壓壓力表中間接頭的注入軟管螺母,如看到白色制冷劑氣體外溢或聽到嘶嘶聲,說明注入軟管中的空氣已排出,此時(shí)可以擰緊該螺母。桑塔納2000系列轎車制冷劑充注量為(1150±50)g。(8)旋開高壓側(cè)手動(dòng)閥,將制冷劑罐倒立,使制冷劑以液態(tài)注入制冷系統(tǒng),如圖3—3—6所示。在這種情況下,不得起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和打開空調(diào),以防制冷劑倒灌。(9)如制冷劑不足,則可按圖3—3—7所示關(guān)閉高壓側(cè)手動(dòng)閥,開啟低壓側(cè)手動(dòng)閥,將制冷劑罐直立。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使壓縮機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn),讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)吸入壓縮機(jī)。(10)向系統(tǒng)充注規(guī)定質(zhì)量的制冷劑后,停止發(fā)動(dòng)機(jī),關(guān)閉高、低壓力表的兩個(gè)手動(dòng)閥和制冷劑罐上的注入閥,拆除低壓側(cè)維修閥軟管,待高壓側(cè)壓力下降后,方可從高壓側(cè)維修閥拆下高壓表軟管。圖3—3—6液態(tài)制冷劑的加注圖3—3—7氣態(tài)制冷劑的加注3.空調(diào)制冷劑的使用注意事項(xiàng)雖然空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)方便、安全,但是在使用空調(diào)制冷劑時(shí)還必須遵守以下安全注意事項(xiàng)：(1)制冷劑的密度比氧氣大，所以在檢修汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，檢修場所要有良好的通風(fēng)設(shè)備。(2)維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)和加注制冷劑時(shí)，要戴防護(hù)鏡，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)有高壓。如果高壓管破裂，會(huì)造成眼睛嚴(yán)重傷害。制冷劑流入大氣時(shí)，蒸發(fā)極快，任何東西接觸之后都會(huì)結(jié)冰。R134a是一種天然油溶劑，皮膚接觸會(huì)引起刺激和燒傷。因此工作時(shí)，應(yīng)穿勞保服以保護(hù)皮膚。(3)處理制冷劑罐時(shí)，應(yīng)小心，注意不得用力碰撞制冷劑罐；不準(zhǔn)將制冷劑罐置于高溫處，應(yīng)將其存放在涼爽的地方；避免將制冷劑罐存放在有腐蝕物的地方如蓄電池酸液附近，因?yàn)橹评鋭┕迺?huì)因此而發(fā)生腐蝕。(4)在正常大氣壓和大氣溫度下，R134a是不可燃的。試驗(yàn)證明，壓力超過大氣壓和空氣濃度體積大于60%時(shí)，R134a變?yōu)榭扇肌Ｋ?，R134a儲(chǔ)液干燥器內(nèi)在有制冷劑的情況下禁止充灌壓縮空氣?？照{(diào)系統(tǒng)零件或維修裝置也嚴(yán)禁充灌壓縮空氣，因?yàn)槭褂脡嚎s空氣會(huì)引起火災(zāi)或爆炸?！袅私馄嚋p振器油的作用和性能要求。◆掌握汽車減振器油的規(guī)格及使用方法?！粽莆掌囂砑觿┑姆N類及使用方法?！裟軌蛘_使用汽車各種添加劑。課題四其他工作液汽車上除了前面介紹的三種工作液外,還有汽車減振器油(見圖3—4—1a)、汽油添加劑(見圖3—4—1b)等。那么,這些工作液各自有哪些作用呢?具體在汽車上怎么使用呢?圖3—4—1汽車上的其他工作液a)減振器油b)汽油添加劑一、減振器油1.減振器油的作用汽車在行駛中常受到?jīng)_擊力，使車架和車身產(chǎn)生振動(dòng)，而且這種振動(dòng)會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，直到?jīng)_擊能量完全被耗盡為止。為了加速振動(dòng)的減退，現(xiàn)代汽車的懸架系統(tǒng)廣泛采用筒式和擺臂式液力減振器，利用油液的阻尼作用來減緩車輛的振動(dòng)。減振器油作為汽車減振器的工作介質(zhì)，它的作用是傳遞和衰減來自汽車車輪的振動(dòng)，主要用于各種載貨汽車前輪及小轎車前、后輪的減振器內(nèi)。

2.減振器油的性能要求減振器油要在各種車輛的減振裝置中長期使用，要適合南北不同氣候條件。既要受行駛中汽車振動(dòng)的影響，還要經(jīng)受各種剪切作用。減振器油應(yīng)具有優(yōu)良的黏溫性和良好的低溫流動(dòng)性。優(yōu)良的黏溫性可保證在工作溫度變化時(shí)，能維持適當(dāng)?shù)酿?/p>