營銷管理知識-貿(mào)易術(shù)語

貿(mào)易術(shù)語2.買方的主要責任（1）按合同規(guī)定支付價款，接受有關(guān)單據(jù)（2）負責租船訂艙、支付運費，并給與賣方關(guān)于船名、裝船時間、地點充分的通知（3）負擔貨物越過在裝運港越過船舷后的一切費用和風險（4）自負風險和費用辦理進口手續(xù)以及獲取相關(guān)進口所需證件。3.使用中應(yīng)該注意的問題（1）安排船運問題“離岸價”“駁船”（2）風險轉(zhuǎn)移問題風險實際是在船上轉(zhuǎn)移。（已裝船提單）（3）船貨銜接問題買方不按時派船：倉儲費買方過早派船：空艙費（班輪）滯期費（租船)可在合同中規(guī)定：“如到期買方不派船，賣方有權(quán)撤銷合同和要求賠償損失或有權(quán)代買方租船裝運或憑裝運地倉庫棧單代替提單索取貨款：P414.裝貨費用的負擔平艙費理艙費(程租）①FOB班輪條件(FOBlinerTerms)?②FOB吊鉤下交貨(FOBundertackle)?③FOB包括理艙(FOBstowed，F(xiàn)OBS)?④FOB包括平艙(FOBtrimmed,FOBT)⑤FOB平艙理艙(FOBtrimmed,FOBst)

FOB的上述變形只是為了表明裝船費用由誰負擔問題而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限。我出口大米一批，價格條件是FOBS廣州，當貨物裝到買方指定的船上后，發(fā)現(xiàn)相當部分貨物因艙不清潔而發(fā)生嚴重污損，為此，客戶向我方提出索賠。試問：客戶要求是否合理，為什么？5《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》對FOB的解釋指定啟運地交貨在內(nèi)陸指定的啟運地的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，運費預(yù)付到指定的出口地點指定內(nèi)陸啟運工具上交貨，并扣除至指定地點的運費在指定出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨指定裝運港船上交貨fobvessel進口國指定內(nèi)陸地點交貨“fobvessel的賣方只有在買方提出請求，并由買方負擔風險的情況下，才有義務(wù)協(xié)助買方取得出口證件，并且出口以及其他捐稅和費用都由買方承擔.”案例：我國黑龍江某外貿(mào)公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣方提貨檢驗時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認原因是由于包裝不良導致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔賠償責任。對此爭議應(yīng)作何處理？某年某月中國某地糧油進出口公司A與歐洲某國一商業(yè)機構(gòu)B簽訂出口大米若干噸的合同。該合同規(guī)定:規(guī)格為水分最高20%,雜質(zhì)最高為1%,以中國商品檢驗局的檢驗證明為最后依據(jù):單價為每公噸××美元,FOB中國某港口,麻袋裝,每袋凈重××公斤,買方須于×年×月派船只接運貨物。B并沒有按期派船前來接運,其一直延誤了數(shù)月才派船來華接貨,當大米運到目的地后,買方B發(fā)現(xiàn)大米生蟲。于是委托當?shù)貦z驗機構(gòu)進行了檢驗,并簽發(fā)了蟲害證明,買方B據(jù)此向賣方A提出索賠20%貨款的損失賠償。當A接到對方的索賠后,不僅拒賠,而且要求對方B支付延誤時期A方支付的大米倉儲保管費及其它費用。另外,保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)坐后仍然完好,未生蟲害。請簡要回答下列問題:1.A要求B支付延誤時期的大米倉儲保管費及其他費用能否成立,為什么?2.B的索賠要求能否成立,為什么?我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求，但時間已到了裝運期，我方在規(guī)定的裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此到裝運期滿面時，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問：我方應(yīng)如何處理？CFRCostandFreight(…namedportofdestination)，中文譯為成本加運費(…指定目的港)。?CFR術(shù)語是指貨物在裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費及其他費用，但交貨后貨物損壞及滅失的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，則由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CFR?CFR術(shù)術(shù)語語后后面面應(yīng)應(yīng)標標明明目目的的港港，，例例如如““CFRLondon””。。該該指指定定目目的的港港是是賣賣方方運運費費付付至至的的地地點點，，不不是是賣賣方方完完成成交交貨貨的的地地點點。。?CFR交交貨貨地地點點在在裝裝運運港港。。?CFR只只適適用用于于海海運運和和內(nèi)內(nèi)河河運運輸輸。。如如果果雙雙方方當當事事人人不不擬擬以以越越過過船船舷舷作作為為完完成成交交貨貨，，則則建建議議采采用用CPT術(shù)術(shù)語語。。1.CFR與與FOB的的異異同同（1））主主要要相相同同點點①交交貨貨地地點點都都在在裝裝運運港港，，均均只只適適用用于于海海運運及及內(nèi)內(nèi)河河航航運運；；②貨貨物物風風險險均均在在裝裝運運港港越越過過船船舷舷時時，，由由賣賣方方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移至至買買方方；；③均均由由賣賣方方負負責責申申領(lǐng)領(lǐng)出出口口許許可可證證及及辦辦理理貨貨物物出出口口通通關(guān)關(guān)手手續(xù)續(xù)；；④均由買買方負責責辦理貨貨物的保保險事宜宜；⑤均由買買方負責責申領(lǐng)進進口許可可證并辦辦理貨物物進口通通關(guān)手續(xù)續(xù)，支付付進口關(guān)關(guān)稅（2）主主要不同同點?①在FOB下下，由買買方負責責安排船船運并支支付運費費，但在在CFR下，則則由賣方方負責安安排租船船訂艙并并支付運運費；?②在FOB下下，賣方方只須提提供通常常的交貨貨證明以以證明其其已經(jīng)交交貨，只只在買方方有所要要求時，，才協(xié)助助其取得得運輸單單據(jù)；但但在CFR下，，賣方須須提供通通常的運運輸單據(jù)據(jù)，憑該該運輸單單據(jù)，買買方可在在目的港港向承運運人索取取貨物或或在運輸輸途中將將貨物轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)售；③裝船通知知義務(wù)的的不同。。④在FOB下，，必須約約定裝運運港；而而在CFR下，，則必須須約定目目的港；；?⑤在FOB下下，常發(fā)發(fā)生船舶舶已到港港，而賣賣方無法法交貨，，或貨已已準備好好，船舶舶卻未到到港或遲遲到的情情形，CFR則則無此種種問題；；?⑥在FOB下下，在裝裝載費用用方面常常發(fā)生應(yīng)應(yīng)由何方方負擔的的問題，，而在CFR下下，則常常發(fā)生卸卸貨費用用由何方方負擔的的問題。。2.使用用中應(yīng)該該注意的的問題（1）關(guān)關(guān)于裝船船通知的的問題。。按CFR術(shù)語成成交，賣賣方安排排運輸.但由買買方辦理理貨運保保險，如如賣方裝裝船后不不及時通通知買方方，買方方就無法法及時辦辦理保險險，甚至至有可能能出現(xiàn)漏漏辦貨運運保險的的情況。。如因賣方方疏忽致致使買方方末能投投保，那那么賣方方不能以以風險在在船舷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移為由由免除責責任，要要承擔貨貨物在運運輸途中中的風險險。（2)關(guān)關(guān)于費用用劃分與與風險劃劃分的分分界點問問題。按CFR條件成成交，風風險轉(zhuǎn)移移的界限限是在裝裝運港貨貨物越過過船舷時時為分界界點，所所以屬于于裝運港港交貨的的貿(mào)易術(shù)術(shù)語，賣賣方只保保證按時時裝運，，并不保保證貨物物按時抵抵達目的的港，也也不承擔擔把貨物物送到目目的港的的義務(wù)。。在費用用劃分方方面，賣賣方只支支付承運運人從裝裝運港至至目的港港的正常常運費，，途中發(fā)生生意外事事故而產(chǎn)產(chǎn)生的額額外費用用應(yīng)由買買方負擔擔。(3)租租船訂艙艙的問題題賣方只負負責按照照通常條條件租船船或訂艙艙，使用用通常類類型的海海輪經(jīng)慣慣常航線線運至目目的港，，因此買買方一般般無權(quán)干干涉賣方方的租船船訂艙行行為。但但在實際際業(yè)務(wù)中中如果國國外買方方提出上上述要求求，能夠夠辦到，，也不增增加費用用，可以以考慮接接受。(4)卸卸貨費用用負擔問問題。按照CFR條件件成交，，賣方負負責將合合同規(guī)定定的貨物物運往合合同規(guī)定定的目的的港，并并支付正正常的運運費。至至于貨到到目的港港后的卸卸貨費用用由誰負負擔也是是一個需需要考慮慮并加以以明確的的問題。。如果使使用班輪輪運輸，，由于裝裝卸費用用已打入入班輪運運費之中中，故在在卸貨費費由誰負負擔上不不會引起起爭議。。而大宗宗商品一一般采用用租船運運輸。在在租船運運輸情況況下，卸卸貨費用用應(yīng)由誰誰負擔呢呢?由于于世界各各港中的的慣例不不同，對對于卸貨貨費用也也有不同同的規(guī)定定。為了了解決這這個問題題，就產(chǎn)產(chǎn)生CFR貿(mào)易易術(shù)語的的各種變變形。（I）CFRLinerTerms——CFR班輪條條件。這這一變形形是指卸卸貨費用用按照班班輪的做做法來辦辦。就是是說，買買方不負負擔卸貨貨費，而而由賣方方負擔。。（II））CFRLanded—CFR卸卸到岸上上。是指指由賣方方承擔貨貨物卸到到碼頭上上的各項項有關(guān)費費用，包包括駁船船費和碼碼頭捐稅稅(這一一條我國國不采用用)。（III）CFREXTackle——CFR吊鉤下下交貨。。指賣方方負責將將貨物從從船艙卸卸到輪船船吊鉤可可及之處處（碼頭頭上或駁駁船上））的費用用。在輪輪船不能能靠岸的的情況下下，駁船船費及貨貨物從駁駁船卸到到岸上的的費用，，概由買買方負擔擔。（IV））CFREXShipˊˊsHold—CFR艙底底交貨。。指貨物物運達目目的港后后，自船船艙底起起一切卸卸貨費用用由買方方承擔。。CFR的的變形只只是為了了說明卸卸貨費用用的負擔擔問題，，并不改改變CFR的交交貨地點點和風險險劃分的的界限。。案例：有有一份CFR合合同，A出售1000噸小麥麥給B，，當時在在A裝運運的3000噸噸散裝小小麥中，，有一千千噸是賣賣給B的的。船只只遇風險險，損失失1200噸，，但A宣宣布出售售給B的的1000噸噸小麥已已在運輸輸中全部部損失。。并且認認為按CFR，，A不負負責任，，請問賣賣方對這這1000噸小小麥有無無交貨的的責任？？為什么么？在《INCOTERMS2000》中中,B5款對對風險轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移明確確規(guī)定:"以以該項貨貨物已被被適當?shù)氐負軞w于于本合同同,即已已被清楚楚地分開開,或已已以其他他方式被被確定為為本合同同的貨物物為限."CIF?Cost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination),中中文譯名名為“成成本加保保險費、、運費(……指指定目的的港)””，俗稱稱“到岸岸價”。。?CIF是是指當當貨物物在指指定裝裝運港港越過過船舷舷時，，賣方方即完完成交交貨。。賣方方必須須支付付將貨貨物運運至指指定目目的港港所必必需的的費用用和運運費，，但交交貨后后貨物物滅失失或損損壞的的風險險，以以及由由于發(fā)發(fā)生事事件而而引起起的任任何額額外費費用，，自賣賣方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至至買方方。與CFR一一樣，，CIF術(shù)術(shù)語后后面應(yīng)應(yīng)標明明目的的港，，例如如“CIFNewYork””。該該指定定目的的港是是賣方方運費費付至至的地地點，，不是是賣方方完成成交貨貨的地地點。。?CIF交交貨地地點在在裝運運港?CIF與與CFR相相比，，賣方方有義義務(wù)訂訂立保保險合合同，，并支支付保保險費費。?CIF只只適用用于海海運和和內(nèi)河河運輸輸。1.CIF與與CFR的的異同同（1））主要要相同同點①交貨貨地點點都在在裝運運港，，均只只適用用于海海運及及內(nèi)河河航運運；②貨物物風險險均在在裝運運港越越過船船舷時時，由由賣方方轉(zhuǎn)移移至買買方；；③均由由賣方方締結(jié)結(jié)運輸輸契約約，支支付自自裝運運港至至目的的港的的運費費，并并提交交運輸輸單據(jù)據(jù)；④均由由賣方方負責責申領(lǐng)領(lǐng)出口口許可可證及及辦理理貨物物出口口通關(guān)關(guān)手續(xù)續(xù)；⑤均由由買方方負責責申領(lǐng)領(lǐng)進口口許可可證并并辦理理貨物物進口口通關(guān)關(guān)手續(xù)續(xù)，支支付進進口關(guān)關(guān)稅。。（2））主要要不同同點?①在在CFR下下，由由買方方負責責辦理理保險險并支支付保保險費費，但但在CIF下，，則由由賣方方負責責辦理理保險險，支支付保保險費費，并并提交交保險險單據(jù)據(jù)；?②在在CFR下下，賣賣方必必須及及時發(fā)發(fā)出裝裝船通通知，，以便便買方方辦理理保險險，若若不及及時發(fā)發(fā)出，，導致致買方方延誤誤投保保或漏漏保，，賣方方須承承擔違違約責責任。。在CIF下下，則無此此種問題。。2.使用中中應(yīng)該注意意的問題?(1)賣賣方辦理保保險的問題題?《2000年通則則》規(guī)定：：如無相反反的明示協(xié)協(xié)議，賣方方只需按協(xié)協(xié)會貨物保保險條款或或其他類似似的保險條條款中最低低責任的保保險險別投投保。最低低保險金額額應(yīng)為合同同規(guī)定的價價款加10%，并以以合同貨幣幣投保。按CIF條條件成交，，賣方應(yīng)負負責訂立保保險合同，，按約定的的險別和金金額投保貨貨物運輸險險，支付保保險費，提提交保險單單。但賣方方是為買方方的利益辦辦理的保險險，屬代辦辦性質(zhì)。貨貨物在運輸輸途中的滅滅失和或損損壞的風險險由買方負負擔。如發(fā)發(fā)生意外，，買方憑保保險單直接接向保險公公司索賠，，能否得到到賠償賣方方概不負責責。（2）交貨貨的性質(zhì)問問題。從交貨方式式上來看，，CIF是是一種典型型的象征性性交貨(SymbolicDelivery)。所謂謂象征性交交貨是針對對實際交貨貨(PhysicalDelivery)而而言的，賣賣方只要按按期在約定定地點完成成裝運，并并向買方提提交合同規(guī)規(guī)定的、包包括物權(quán)憑憑證在內(nèi)約約有關(guān)單據(jù)據(jù)，就算完完成了交貨貨義務(wù)，而而無須保證證到貨。CIF合同同的特點是是“憑單據(jù)履履行交貨義義務(wù)，并憑憑單據(jù)付款款”。賣方是憑單單交貨，買買方是憑單單付款。只只要賣方如如期向買方方提交了合合同規(guī)定的的全套合格格單據(jù)(名名稱、內(nèi)容容和份數(shù)相相符的單據(jù)據(jù))，即使使貨物在運運輸途申損損壞或滅失失，買方也也必須履行行付款義務(wù)務(wù)。反之，，如果賣方方提交的單單據(jù)不符合合要求，即即使貨物完完好無損地地運達目的的地，買方方仍有權(quán)拒拒付貨款。。所以CIF實際上上是一種單單據(jù)買賣。。但是，必須須提出，按按CIF術(shù)術(shù)語成交，，賣方履行行其交單義義務(wù)只是得得到買方付付款的前提提條件，除除此之外，，他還必須須履行交貨貨義務(wù)。如如果賣方提提交的貨物物不符合要要求，買方方即使已經(jīng)經(jīng)付款，仍仍然可以根根據(jù)合同的的規(guī)定向賣賣方提出索索賠。(3)CIF不是到到岸價。采用CIF術(shù)語時賣賣方的基本本義務(wù)是負負責按通常常條件租船船訂艙，支支付到達目目的港的運運費，并在在規(guī)定的裝裝運港和規(guī)規(guī)定的期限限內(nèi)將貨物物裝上船。。裝船后及及時通知買買方。賣方方還要負責責辦理從裝裝運港到目目的港的海海運貨物保保險，并支支付保險費費。一般有有人誤認為為CIF為為"到岸價價“.其實，按CIF條件件成交時，，賣方仍然然是在裝運運港交貨，，賣方承擔擔的風險也也是在裝運運港裝船時時，貨物越越過船舷以以后風險由由買方承擔擔。貨物在在裝船后自自裝運港到到目的港的的運費、保保險費以外外的費用也也要由買方方負擔。除除此之外，，買方還要要自負風險險和費用取取得進口許許可證和其其他官方證證件、辦理理進口手續(xù)續(xù)并按合同同規(guī)定支付付貨款。而而到岸價賣賣方承擔的的風險和費費用應(yīng)該是是到達目的的港，交貨貨的地點也也應(yīng)該是在在目的港，，應(yīng)屬于目目的港實際際交貨貿(mào)易易術(shù)語。在CFR術(shù)術(shù)語中討論論過的“賣賣方租船訂訂艙的責任任”、“卸卸貨費用的的負擔等注注意點同樣樣適用于CIF。CIF術(shù)語語變形有：：CIFLinerterms；；CIFship’’shold；CIFextackle；CIFlanded。”1996年年某出口公公司，對加加拿大魁北北克某進口口商出口500噸三三路核桃仁仁，合同規(guī)規(guī)定價格為為每噸4800加元元CIF魁魁北克，裝裝運期不得得晚于10月31日日，不得分分批和轉(zhuǎn)運運并規(guī)定貨貨物應(yīng)于11月30日前到達達目的地，，否則買方方有權(quán)拒收收。我方于10月5日裝裝船完畢，，但船到加加拿大東岸岸時已是11月25日，此時時魁北克已已開始結(jié)冰冰。承運人人擔心船舶舶駛往魁北北克后出不不來，便根根據(jù)自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船條款指指示船長將將貨物全部部卸在哈利利法克斯，，然后從該該港改裝火火車運往魁魁北克。待待這批核桃桃仁運到魁魁北克已是是12月2日。于是進口商商以貨物晚晚到為由拒拒絕提貨，，提出除非非降價20%以彌補補其損失。。幾經(jīng)交涉涉，最終以以我方降價價15%結(jié)結(jié)案，我公公司共損失失36萬加加元。2000年年5月，美美國某貿(mào)易易公司(以以下簡稱進進口方)與與我國江西西某進出口口公司(以以下簡稱出出口方)簽簽訂合同購購買一批日日用瓷具，，價格條件件為CIFLOS－ANGELES，出口方方隨后與寧寧波某運輸輸公司(以以下簡稱承承運人)簽簽訂運輸合合同。8月初出口口方將貨物物備妥，裝裝上承運人人派來的貨貨車。途中中由于駕駛駛員的過失失發(fā)生了車車禍，耽誤誤了時間，，錯過了規(guī)規(guī)定的裝船船日期。得得到發(fā)生車車禍的通知知后，我出出口方即刻刻與進口方方洽商要求求將裝船期期延展半個個月，并本本著誠信原原則告知進進口方兩箱箱瓷具可能能受損。美國進口方方回電稱同同意延期，，但要求貨貨價應(yīng)降5%。我出出口方回電電據(jù)理力爭爭，同意受受震蕩的兩兩箱瓷具降降價1%，，但認為其其余貨物并并未損壞，，不能降價價。但進口口方堅持要要求全部降降價。最終終我出口方方還是做出出讓步，受受震蕩的兩兩箱降價2.5%，，其余降價價1.5%，為此受受到貨價、、利息等有有關(guān)損失FCACPTCIPFCA?FreeCarrier(…namedplace)，““貨交承運運人(…指指定地點)，是指賣賣方在指定定地點將貨貨物交給買買方指定的的承運人，，并辦理了了出口清關(guān)關(guān)手續(xù)，出出口即完成成了交貨。。FCA是從從FOB術(shù)術(shù)語發(fā)展出出來的，其其目的主要要是為了適適應(yīng)集裝箱箱運輸、滾滾裝船運輸輸及多式聯(lián)聯(lián)運的需要要，可應(yīng)用用于包括多多式聯(lián)運在在內(nèi)的任何何運輸方式式承運貨物物的交易。。FCA與FOB的主主要區(qū)別（1）交貨貨責任不同同（2）貨物物風險轉(zhuǎn)移移時間、地地點不同（3）適用用的運輸方方式不同“承運人””?是指在運運輸合同中中承擔履行行鐵路、公公路、海洋洋、航空、、內(nèi)河運輸輸或多式運運輸?shù)膶嶋H際承運人(actualcarrier)，，或承擔取取得上述運運輸履行的的訂約承運運人(contractingcarrier)，如如貨運代理理商(freightforwarder)。如買方方指定一個個非承運人人的人收取取貨物，當當貨物被交交給該人時時，應(yīng)認為為賣方已履履行了交貨貨義務(wù)。1.不不同同運運輸輸方方式式下下交交貨貨地地點點問問題題。?！?000通通則則》》對對FCA術(shù)術(shù)語語下下裝裝貨貨和和卸卸貨貨的的義義務(wù)務(wù)作作了了進進一一步步明明確確的的說說明明，，規(guī)規(guī)定定若合合同同中中指指定定交交貨貨地地點點是是賣賣方方所所在在地地，，當當貨貨物物裝裝上上買買方方的的裝裝貨貨車車輛輛時時即即完完成成交交貨貨義義務(wù)務(wù);在其其他他情情況況下下，，當當貨貨物物在在賣賣方方的的車車輛輛上上尚尚未未卸卸貨貨而而交交給給買買方方處處置置時時，，即即完完成成交交貨貨。。。2、、費費用用及及風風險險轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移的的問問題題。。FCA條條件件下下，，通通常常情情況況下下是是由由買買方方負負責責訂訂立立運運輸輸契契約約，，并并將將承承運運人人名名稱稱及及有有關(guān)關(guān)事事項項及及時時通通知知賣賣方方，，賣賣方方才才能能如如約約完完成成交交貨貨義義務(wù)務(wù)，，并并實實現(xiàn)現(xiàn)風風險險的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移。。如如果果買買方方未未能能及及時時給給予予賣賣方方上上述述通通知知，，或或者者他他所所指指定定的的承承運運人人末末能能收收受受貨貨物物，，其其后后的的風風險險是是否否仍仍由由賣賣方方承承擔擔呢呢?對于于這這一一問問題題，，《《2000通通則則》》中中也也作作了了解解釋釋，，即如如果果發(fā)發(fā)生生上上述述情情況況，，則則自自規(guī)規(guī)定定的的交交付付貨貨物物的的約約定定日日期期或或期期限限屆屆滿滿之之日日起起，，買買方方承承擔擔貨貨物物滅滅失失或或損損壞壞的的一一切切風風險險。。由此可見，對對于FCA條條件下，風險險轉(zhuǎn)移的界限限問題也不能能簡單化地理理解。一般情情況下，是在在承運人控制制貨物后，風風險由賣方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給買方，，但如果由于于買方的責任任，使賣方無無法按時完成成交貨，只要要貨物已劃歸歸買方，那么么風險轉(zhuǎn)移的的時間可以前前移（但此時貨物物應(yīng)特定化））CPT,CarriagePaidto(…namedplaceofdestination)，，“運費付至至(…指定目目的地)”是指貨物被交交給由賣方指指定的承運人人，并辦理了了出口清關(guān)手手續(xù)，賣方即即完成了交貨貨。交貨后，，貨物滅失或或損壞的風險險，以及由于于發(fā)生事件而而引起的任何何額外費用，，即從賣方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至買方。。但賣方還必必須支付將貨貨物運至指定定目的地所需需的運費。CPT術(shù)語后后應(yīng)標明目的的地，該指定定目的地是賣賣方運費付至至的地點，不不是賣方完成成交貨的地點點。?CPT的交交貨地點在賣賣方營業(yè)處所所或承運人所所在地。?CPT的交交貨點與風險險轉(zhuǎn)移與FCA完全相同同。1、風險劃分分的界限問題題。CPT的的字面意思是是運費付至指指定目的地。。然而賣方承承擔的風險并并沒有延伸到到指定目的地地，因為，根根據(jù)《2000通則》的的解釋，貨物物自交貨地點點運至目的地地的運輸途中中的風險是由由買方承擔，，而不是賣方方，賣方只承承擔貨物交給給承運人控制制之前的風險險。在多式聯(lián)運情情況下，涉及及到兩個以上上的承運人，，賣方承擔的的風險自貨物物交給第一承承運人控制時時即轉(zhuǎn)移給買買方。2、責任和費費用劃分問題題。按CPT術(shù)語語成交時，首首先應(yīng)由買賣賣雙方在合同同中規(guī)定裝運運期和目的地地，以便于賣賣方選定承運運人，自費訂訂立運輸合同同，將貨物運運往指定目的的地。如果雙雙方約定由買買方確定交貨貨時間和目的的地時，買方方應(yīng)及時給予予賣方充分的的通知，以利利于賣方履行行交貨義務(wù)。。賣方將貨物物交給承運人人后，應(yīng)向買買方發(fā)出貨已已交付的充分分通知以利于于買方在目的的地收領(lǐng)貨物物。如果具體交貨貨地點末確定定或習慣上未未確定，賣方方可在指定目目的地選擇最最適合其要求求的地點。從交貨地點到到指定目的地地的正常運費費由賣方負擔擔，正常運費費之外的其他他有關(guān)費用，，一般由買方方負擔。貨物的裝卸費費用可以包括括在運費之申申，統(tǒng)一由賣賣方負擔，也也可由雙方在在合同中另行行約定。3、注意CPT與CFR的異同點。。CPT這一一貿(mào)易術(shù)語與與CFR有相相似之處，這這主要表現(xiàn)在在它們都是風風險轉(zhuǎn)移在先先、責任費用用轉(zhuǎn)移在后。。賣方承擔的的風險都是在在交貨地點隨隨著交貨義務(wù)務(wù)的完成而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。但賣方方都要負責它它自交貨地至至目的地的運運輸，負擔運運費，并在價價格構(gòu)成中體體現(xiàn)出來。賣方只須保證證按時交貨，，并不保證按按時到貨。CPT與CFR的不同之之處在于CFR只適用于于水上運輸方方式，因此交交貨地點只能能是在裝運港港;CPT適適用于各種運運輸方式，交交貨地點根據(jù)據(jù)運輸方式的的不同，由雙雙方加以約定定。CFR條條件下，風險險劃分以裝運運港船舷為界界;CPT則則以貨交承運運人為界。CIP，CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)，““運費和保險險費付至（………指定目的的地）”，?是指賣方向向其指定的承承運人交貨，，但賣方還必必須支付將貨貨物運至目的的地的運費，，亦即買方承承擔賣方交貨貨之后的一切切風險和額外外費用。CIP術(shù)語后后應(yīng)標明目的的地，該指定定目的地是賣賣方運費付至至的地點，不不是賣方完成成交貨的地點點。?CIP交貨貨地點在賣方方營業(yè)處所或或承運人所在在地。?CIP的交交貨點與風險險轉(zhuǎn)移與CPT、FCA完全相同。。?CIP合同同的賣方除締締結(jié)運輸契約約支付運費外外，還要訂立立保險合同并并支付保險費費。1、關(guān)于風險險和保險問題題。按照CIP術(shù)語成交交的合同，賣賣方要負責辦辦理貨運保險險，并支付保保險費，但是是貨物在從交交貨地運往目目的地的運輸輸途中的風險險部由買方承承擔。所以，，賣方的投保保仍屬代辦性性質(zhì)。根據(jù)《《2000通通則》的解釋釋，則由賣方方按慣例投保保最低的險別別。保險金額額一般是在合合同價格的基基礎(chǔ)上加以10%辦理，，并應(yīng)采用合合同中的貨幣幣投保。2、CIP與與CIF的異異同點。CIP與CIF的相同點表表現(xiàn)在，它們們的價格構(gòu)成成中都包括了了通常的運費費和約定的保保險費，所以以，按這兩種種術(shù)語成交，，賣方都要負負責安排運輸輸和保險并支支付有關(guān)的運運費和保險費費。另外，CIP合同和和CIF合同同風險轉(zhuǎn)移和和責任費用的的轉(zhuǎn)移問題，，也同CPT、CFR一一樣，是分兩兩步進行的。。CIP和CIF的不同點點，主要是適適用的運輸方方式的范圍不不同。CIF僅適用于于水上運輸方方式，而CIP則適用于于包括多式聯(lián)聯(lián)運在內(nèi)的各各種運輸方式式。采用不同同運輸方式時時，其交貨地地點、風險劃劃分界限以及及有關(guān)責任和和費用的劃分分自然也不相相同。以運輸和保險險問題為例，，按CIF術(shù)術(shù)語成交，賣賣方負責租船船訂艙，支付付從裝運港到到目的港的運運費，并且辦辦理水上運輸輸險，支付相相關(guān)的保險費費。按照CIP術(shù)語成交交，賣方要辦辦理從交貨地地點到指定目目的地的運輸輸事項。如果果采用多式聯(lián)聯(lián)運，賣方就就要和多式聯(lián)聯(lián)運承運人簽簽訂運輸合同同，支付全程程運費。另外外，賣方要辦辦理貨運保險險、支付保險險費。在多式式聯(lián)運方式下下的貨運險要要包括各種運運輸險，而不不僅僅是水上上運輸險。9、靜夜四四無鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Saturday,December31,202210、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。14:21:1614:21:1614:2112/31/20222:21:16PM11、以以我我獨獨沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2214:21:1614:21Dec-2231-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。14:21:1614:21:1614:21Saturday,December31,202213、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。12月-2212月-2214:21:1614:21:16December31,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。31十二月月20222:21:16下午14:21:1612月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月222:21下下午午12月月-2214:21December31,202216、行動出成成果，工作作出財富。。。2022/12/3114:21:1614:21:1631December202217、做做前前，，能能夠夠環(huán)環(huán)視視四四周周；；做做時時，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿著著以以腳腳為為起起點點的的射射線線向向前前。。。。2:21:16下下午午2:21下下午午14:21:1612月月-229、沒有有失敗敗，只只有暫暫時停停止成成功?。?。12月月-2212月月-22Saturday,December31,2